Je regarde cette vidéo comme si j'avais les moyens d'acheter une Porsche
@bugey82262 күн бұрын
T’inquiète pas ! Les bagnolards qu’on est, on regarde toutes les vidéos de marques premium! Pour rêver ...
@pierrefrancois29102 күн бұрын
Bonjour, Mettre une 993 pour faire écouter le son d'une 3,2........ Mettre la photo du V6 essence 3,6 comme image pour le Cayenne 957 diesel.... Dire que le 3,6 290cv du Cayenne est sur le 955.....alors qu,il n est apparu que sur le 957 Et après on prétend faire un sujet sur les Porsche.....
@ninocerles49882 күн бұрын
Y parle aussi de ADBLUE sur 957 3.0tdi. C'est triste...
@pierrefrancois29102 күн бұрын
@ninocerles4988 et il a une agence de vente de voitures d occasion paraît il
@ninocerles49882 күн бұрын
@@pierrefrancois2910 de manière générale je constate que les vendeurs de voiture n'y connaissent couille à ce qu'il vende.
@NUL4952 күн бұрын
Cela faisait très longtemps que je ne l'avais pas écouté depuis ses péripéties avec son ancien collègue spécialiste BMW. Mais je ne suis pas déçu car il dit toujours n'importe quoi, et reprend des thèmes vus et revus. J'ai un 997 Phase 2 et viens de m'apercevoir sur ses dires que quasiment seuls les phares led font la différence. Le carter Metzger, l'injection directe, boite PDK en remplacement de la Tiptronic etc...tout cela on s'en fout!
@pierrefrancois29102 күн бұрын
Et à aucun moment il n' est abordé le souci des cylindres "rayés" suite à l'arrachement du nicasil vu que les moteurs ne sont pas chemisés ....
@NathalieTartaglia-u3h3 күн бұрын
Merci pour votre travail et vos efforts. Vos vidéos sont une véritable œuvre d'art.🍒🧲🫔
@AnthoConry3 күн бұрын
Sans limite de prix je prend direct une 718 Cayman gt4rs. Et entièrement d'accord avec toi une 911 peut importe l'année,peut importe laquelle,ces voitures sont des bijoux
@pbgt7552 күн бұрын
J'étais jeune j'ai eu la chance d'acquérir une Porsche 911 à l'époque en 1979 à 22000 francs la chaîne de distribution à changer. Grâce à mon professeur de mécanique qui n'était autre que le fils d'un préparateur de moto de courses j'ai pu avoir les pièces pour 2600 francs la main d'oeuvre ne m'a rien coûté on avait fait transféré le véhicule dans le atelier de l'école de mécanique et on s'en est tous occupée de la pratique réelle. Vu mes petits moyens financiers avec un tarif assurance jeune conducteur je l'ai revendue avec un bénéfice conséquent. Un excellent véhicule.
@jri-c73352 күн бұрын
Merci pour cette vidéo !!! ❤❤❤ Et bonne année LPDD ! 🫶🏼
@CatherineGlenn-t8g3 күн бұрын
Vos vidéos laissent toujours une impression et motivent à de nouvelles réalisations. Merci pour votre passion de créer un contenu de qualité !👿🙂🤔
@angryskycraper2 күн бұрын
Clairement une 930 turbo, mon rêve cette caisse
@velcingilles37562 күн бұрын
J'ai une 997 c2s phase 1 (chrono pack) de 2006 (avec IMS plus gros) et thermostat basse température, pot d'échappement Dansk, disques de freins de turbo, et c'est un régal! 😎 Je rêvais d'une Porsche pendant des années, et je l'ai acheté fin 2022, et j'ai toujours des frissons quand je vais dedans en me disant, merde c'est à moi ce truc!😳🤣🤣❤️
@alfetta321Күн бұрын
Même voiture, même configu… je confirme c’est le top
@leced2707Күн бұрын
Non, les turbo c'est largement un autre monde!
@mathieucourtadon2322Күн бұрын
@@leced2707 Tu en as une du coup ?
@leced2707Күн бұрын
une 996 turbo grise 2002 interieur terra cota avec tout le pac alu jusqu'au volant. J'avais une 97 4s 2005 avant, bien pour le bruit , sa marche tres bien mais je voulais passé au légendaire turbo pour voir ... et sa n'a vraiment rien à voir sur tous les points et sa pousse vraiment fort de partout !! Ce sont 2 voitures complètement différentes , le prix des révisions et des pieces aussi d'ailleurs...... La 997 turbo personnellement je ne l'ai jamais aimé simplement à cause de ces jantes je les déteste elle me font pensé au miniatures hotwill's (sa reste une question de goût) c'est pour ça que je me suis rabattu sur la 96 ! le seul point que je regrette c'est l'intérieur de la 97 pour le reste sûrement pas !
@alfetta321Күн бұрын
@ un autre monde… faut relativiser quand même, à l’époque ou j’ai vendu ma 996 3.6 j’ai essayé la 996 turbo, oui ça pousse, puissance dispo assez tôt ok il y a pas de débat, seulement voilà quand j’ai comparé avec la 997s d’un copain j’ai de suite trouvé la 997 plus légère à la conduite, plus agile là ou il y a une certaine lourdeur avec la turbo (suffit de regarder les temps circuit à aucun moment la turbo plus puissante et coupleuse fait mieux qu’une 997 moins puissante cqfd) finalement aimant évoluer sur petite route la 997s y est plus agréable, et de loin si comme sur la mienne elle est équipée avec le chassis sport, les freins céramiques et des jantes allégée… et puis esthétiquement il y a pas débat non plus, pour ce qui des jantes hot whells, faut pas deconner ça ce change. Bref un autre monde… tout dépend du bitume pratiqué.
@alexandrBinLovКүн бұрын
Cette vidéo je l’attendais depuis plusieurs mois.
@David-sc8yjКүн бұрын
Pour avoir eu un Cayman s 987, je confirme les problèmes d'IMS et cylindres rayés, pour avoir pris le moteur dans les dents (24k€) après une grosse révision, je conseille d'aller chez Flat 69 pour acheter un modèle fiabilisé. N'hésitez pas à regarder la vidéo Flat 69 et GLB.
@rofra96867 сағат бұрын
J'ai eu deux cayman 987 s (enfin j'ai toujours le deuxième) , Les problèmes ont tous été réglés sur phase 2, refonte totale du moteur et du circuit d'huile, aucun souci c'est ultra fiable , je suis a plus de 20 sorties circuit avec et RAS
@warnd2 сағат бұрын
J'aurai adoré que tu parles de la 944. J'adore son style et je me demande à quoi faire attention quand j'en rencontre !
@dups0402 күн бұрын
Pour moi l’ultime carrera gt 😍😍😍v10
@annielaquieze94373 күн бұрын
Ims, cylindres rayés, point surchauffe du bloc, bloc compteurs, etriers frein....renseignez vous bien avant de regretter!
@tomas38613 күн бұрын
Et surchauffe du aux radiateurs obstrué par des feuilles apparemment
@30alain132 күн бұрын
Vous les connaissez bien ?
@nicolasleblanc73062 күн бұрын
Mdr quel moteur résisterait à un radiateur obstrué, faut procéder à un nettoyage régulier c'est tout
@velcingilles37562 күн бұрын
On parle d'une minorité... Et à partir de 2006, l'ims est plus gros et enlève ce problème et pour le bore scoring (cylindres rayés), changer religieusement l'huile, ne pas bourrer à froid et installer un thermostat basse température pour réduire les risques! J'en ai une 997 c2s de 2006 et c'est dantesque... Avec ses 151000 kms (94k miles) elle tourne comme une horloge et je n'ai pas ces soucis.
@Lunacki1Күн бұрын
@@velcingilles3756ahahaah et tant qu’à faire mettre un moteur électrique pour la fiabiliser encore plus….
@DagobertMerovingien2 күн бұрын
je prendrais une 911/997 tout simplement
@NokLord-z6j2 күн бұрын
Ils travaillent pendant 40 ans pour gagner 1 million de dollars à la retraite, tandis que certaines personnes n'investissent que 10 000 dollars sur le marché des crypto-monnaies pendant quelques mois seulement et sont désormais millionnaires, tout cela grâce à Mme Linda a. Que Dieu vous bénisse, madame...
@HarryKany2 күн бұрын
Wow, je suis surpris que quelqu'un ait mentionné que l'experte Mme Linda pense que je suis le seul à négocier avec elle
@HarryKany2 күн бұрын
Elle m'a aidé à récupérer ce que j'avais perdu en essayant de faire du trading moi-même...
@JacquelineKayla-r8e2 күн бұрын
Elle est vraiment incroyable dans ses compétences. Elle a changé mon 0,5 BTC en 2,1 BTC.....
@FrancesDanielle-r6e2 күн бұрын
Je pense que j'ai de la chance, car sinon je n'aurais pas rencontré quelqu'un d'aussi spectaculaire que la spécialiste Linda. Je pense qu'elle est la meilleure agente immobilière que j'ai jamais vue............
@RosalieNoah-c9j2 күн бұрын
Je fais aussi du commerce avec elle et je gagne 2 600 $ par semaine. Toute ma famille a fait du commerce avec elle et a réalisé des bénéfices.
@alenamirbekyan59662 күн бұрын
J'ai une cayman 987 depuis 1 ans, et c'est vraiment exceptionnel. Faut juste faire gaffe aux prix, beaucoup d'écart entre les boîtes auto et mecha (les mecha coûte 5k de plus en moyenne)
@didou49012 күн бұрын
Rien ne vaut une 911 type 964 carrera 2 en boîte meca … increvable et le top.
@Stephane-et-Lucas3 күн бұрын
Salut Baptiste, bonne année 2025, fais nous plein de contenu sans rien changer, la chaine est super. J'ai été fan de Porsche 911 un grand moment de ma vie, aujourd'hui si j'avais les moyen c'est une Nissan GTR que j'acheterai ou plus modestement une Nissan 370 Nismo. En SUV ils ont su faire des supers vehicules bien sur un peu cher !!! Merci à bientot.
@matthd3378Күн бұрын
Pour le Macan : Attention à la boîte de transfert ! Si non changé, ça coûte cher ! Il faut plutôt conseiller des modèles après 2016 et essence. Le diesel a pas mal de soucis de fuite (huile et ldr)
@julienreisen70512 күн бұрын
Excellent idée de sujet! Perso j’aurais pas mis la 928, mais la 944 qui est plus abordable et qui monte en flèche ! Côté Macan j’aurais plutôt pris le Turbo pack performance qui est basé lui sur un vrai moteur Porsche 3.6 V6 de 440cv… un son de dingue (pour un Macan) Sinon pour le reste je suis avec un affect spécial sur la 997 qui est selon moi celle qui ne prend effectivement pas une ride (intérieur et extérieur) malgré ces quelques années !!!
@titeufdumbo7592 күн бұрын
Bonne vidéo bon sujet merci
@cyril725021 сағат бұрын
Pour moi la 911 c'est le seul modèle pour laquelle j'ai le coup de coeur ❤
@michelmostaert6071Күн бұрын
Bonjour, Que dire que dire... Je veux pas faire le fouteur de m... mais là y a matière à ajouter. Les IMS faiblards sont effectivement légion, et peuvent être remplacés par des modèles renforcés. Mais, mais, mais... je n'ai entendu nulle part parler de cylindres rayés, qui sont pourtant aussi légion. Singulièrement apparus avec le refroidissement liquide, qui n'a cependant aucun rapport. Ils sont passés à des blocs alu si j'ai bonne mémoire, qui remplacent les blocs en fonte des refroidis à air. Les cylindres des blocs alu ont reçu un traitement au locasyl (désolé si je n'orthographie pas correctement), qui est supposé extrêmement résistant dans le temps mais s'endommage parfois à partir de 70.000 km. Ca donne les fameux cylindres rayés et à partir du moment ou ces derniers se rayent, les segments ne font plus leur étanchéité ce qui donne une consommation d'huile. Généralement ça commence d'un côté (sur un banc de cylindres), côté chauffeur si j'ai bonne mémoire. A la moindre fumée bleue à l'échappement, contrôle des chambres de combustion à l'endoscope impératif AVANT achat. Mais ce contrôle ne fera que confirmer l'état rayé des cylindres. Une fois que les cylindres ont commencé à se rayer ça va se dégrader très très vite, en quelques milliers de kilomètres grand max. Si c'est refait par Porsche, ce n'est que repousser le problème car on repart sur les mêmes blocs au locasyl. Donc ça recommencera tôt ou tard. Seule solution à long terme: l'envoi du bloc chez Flat69 (Lyon). Ils réalèsent les cylindres pour y intégrer des chemises en fonte et là surprise ça bouge plus jamais. Tout ce qui est endommagé dans le bloc est refait (roulement IMS, arbres à cames, poussoirs et soupapes si l'IMS a été détruit) donc le bloc devient 100 % fiable mais ça a un coût. Je recommande à chacun qui voudrait se documenter sur les moulins Porsche la chaîne KZbin de Flat69, très explicite. Dommage aussi, mais je n'ai pas vu de présentation détaillée du cabriolet Boxster, qui est à mon sens ravissant. Qualifié au départ de Porsche du pauvre (tout ce qu'on en a dit dans la vidéo, très réducteur), sa côte commence à monter solidement. Elle reste néanmoins plus accessible que sa cousine 911, et le seul vrai cabriolet de la marque à mon sens. Il m'en faudra une un jour, une fois encore dommage de ne pas lui avoir réservé la présentation qu'elle méritait...
@marcusmarcus16042 күн бұрын
j'ai une 997 4s cabriolet. de 2008. si j'avais plus de moyen une 993 turbo s. 918 spyder. carrera gt. mais là je rêve.
@Demir.46772 күн бұрын
Quelle mercedes classe c w205 choisir en diesel c180, c200, c220 une version plus fiable qu’une autre ? Une video sur les merco à choisir entre 15k et 30k ?
@jrforce13782 күн бұрын
Bonne année LPDD ! Et merci pour épisode !!!
@williampouget11662 күн бұрын
La même chose sur les Aston Martin serait top 😊
@dyms972 күн бұрын
J'aimerais bien voir une vidéo de la focus rs mk3 et connaître la fiabilité
@16soupapes2 күн бұрын
Et les cylindres rayés, c’est une légende…😂😂😂
@velcingilles37562 күн бұрын
Non, mais c'est hyper exagéré et ça a été amplifié à fond par l'internet et des sociétés comme Hartech qui font leur beurre avec!
@chris-w4m6uКүн бұрын
@@velcingilles3756Oui je crois aussi que c’est exagéré surtout par le net. Mais pourquoi mentionner Hartech spécialement?
@philippevalero3849Күн бұрын
Il ne faut pas se voiler la face, les 997 1ère génération sont peut être sujettes aux cylindres rayés ( notamment à cause des blocs aluminium et non en fontes comme nos anciennes) IMS défectueux...mais il ne faut pas exagérer, peu voir très peu en définitive par rapport aux nombre produite.( tout juste 2 à 3%) Mais ( je dis bien mais) si vous prenez quelques précautions tel que IMS refait ( et encore....), bien faire chauffer son moteur ( atteindre 90° en température d'huile) avant de se faire plaisir, faire une révision annuelle ( et non tout les deux ans comme préconisé par Porsche) et utiliser une bonne huile de qualité.....il n'y a aucune raison que vous ayez le moindre problème ! Le tout suivi bien évidemment par un bon spécialiste Porsche ! Je suis moi même possesseur d'un bel exemplaire qui totalise près de 110000 km avec lequel je prends un pied pas possible.....et qui n'a jamais eu le moindre problème ! ...... bref, que du bonheur !
@chris-w4m6uКүн бұрын
@@philippevalero3849 d’accord avec tout. Pouvez-vous me donner un modèle
@chris-w4m6uКүн бұрын
… Porsche qui a un bloc ou chemises en fonte? À part la 356 35 cv, je ne vois pas…
@galaxy31412 күн бұрын
Salut et mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂❤❤❤❤
@jojohelderal81212 күн бұрын
Salut, Quelqu’un peut me conseiller svp Je cherche une golf 7 essence mais je ne sais pas le meilleur moteur à prendre entre le 1.0l tsi , le 1.2l tsi ou bien le 1.4l tsi Quel est le meilleur à prendre ? Merci
@pierre-andreliagre176235 минут бұрын
merci excellent
@JanaPhan-c1l3 күн бұрын
Merci pour votre travail ! Votre contenu est toujours plein d'informations utiles et de qualité. J'aime regarder chacune de vos vidéos.🏝🧭🦎
@rogerkervaut63202 күн бұрын
Bonjour . Pourquoi ne pas parler de la Boxster. Pour un petit budget c’est pas mal . Merci .
@fredericdelmas53263 күн бұрын
la 928 voiture de l'année 1978 , en version GTS en boite manuelle
@didierlevalois56772 күн бұрын
Tres bonne video Vous n'avez pas parlé des 944 et 968 avec moteurs avant
@AJAJ-i1r2 күн бұрын
😍
@thibaudthoulouze9241Сағат бұрын
Une petite Porsche Carrera GT si le budget est illimité
@Ted_Kenzoku2 күн бұрын
une carrera gt forcément rien d'autre ne s'en approche
@Ef06000Күн бұрын
Bonjour, vous n’avez pas parlé de la Porsche 718, je possède un boxster 718 année 2016, c’est une voiture exceptionnelle, flat 4 turbo, 300 chevaux.👍🏻
@Hotia-d5g2 күн бұрын
Le plug est au pays bas, je viens de rentrer une gt2
@Guleto2 күн бұрын
y a pas eu une inversion des 2 séquences "son moteur 993" et "son moteur 3.2" ?
@goolamkhoyratee426510 сағат бұрын
Mon x3 de 2011 etait le plus puissant des suv premium.a l époque. Une longueur d avance
@PapinStephaneКүн бұрын
Bonjour je sais pas si tu va lire mon message mais j’adore tes vidéos et je les regarde toute ! Aurai tu un avis sur les infiniti q50 2.2 2015 merci beaucoup point tee vidéos qui sont top 👍🏽
@crachersgotcha2 күн бұрын
Aucun mot sur la 981 ? la dernière cayman/boxster en 6 cylindres
@muretac96262 күн бұрын
Je possède un Cayman 981 2.7L et c’est un vrai plaisir avec mon moteur atmo qui monte à 7500 tr/mn 😍
@crachersgotchaКүн бұрын
@@muretac9626 j'ai Cayman S 3.4 de 2013 depuis 6 mois , hâte du retour des beaux jours pour le ressortir
@fabricemartorana589Күн бұрын
Très bien la vidéo 👍 mais je pense que tu en a oublié une et pas n’importe laquelle le Cayman 981 2.7L dommage
@nicolasstamand8779Күн бұрын
Avec ton outillage parkside en arrière plan , revois toi dans tes vidéo en parlant de mécanique
@calspeed1Сағат бұрын
Why was there a person working on a front engine car when talking about IMS?
@hervekx1456Күн бұрын
Sans limite, Porsche Cayenne Turbo S 😉
@orlandorodrigues2454Күн бұрын
Entretien de 1500 à 2000€ pour une Porsche ça me paraît peu (même sans rouler) à moins de les faire entretenir chez Norauto, petit « coût » de cœur pour l’exeptionnelle GT2 souvent boudée par les Porschistes.
@biddo-naange-GP2 күн бұрын
997 turbo !!! Et les derniers. Mais j’aime pas ressembler aux autres, donc il version custom ( RWB, speedart, singer, RUF et Gunther !!!! ) 😏
@chriszik9193Күн бұрын
Sympa mais légere la vidéo... Et pour les entretiens c'est a la louche 😆
@guillaumepique26822 күн бұрын
Illimité la Yellow Bird et je vais sur le Nurb comme dans la vidéo de 87. Même si je vais sûrement mourir dans les premiers virages :)
@Didi78180xКүн бұрын
Aucune mention des cylindres rayés ? 😲😲
@rachidlaal34842 күн бұрын
Si mon banquier me l’autorise, je me prendrai volontiers un Porsche Cayenne hybride p0536 en daily et une Porsche 911 cabriolet type 992. C’est beau de rêver.😉😊😜
@sst66753 күн бұрын
Et le cayman s de 3.4 ?
@rofra96867 сағат бұрын
Mêmes problèmes que les 911, il faut partir sur un ph2 pour être tranquille, très fiable
@bernardgesta97372 күн бұрын
moi je prends un taycan en esperant qu'elle soit plus fiable que les thermiques.( IMS, cylindres rayes ect....
@ricokevin9001Күн бұрын
718 Cayman GT4 RS 😍
@wissamahallouch6527Күн бұрын
Triste que ta oublier la Porsche Panamera 😭
@thierryparizot3298Күн бұрын
bonjour pourquoi vous ne parlez pas des rayures de cylindres
@xendrax91462 күн бұрын
En résumé, elles sont toutes fiables.
@leced2707Күн бұрын
Non justement, il ne connais pas son sujet.
@mathieucourtadon2322Күн бұрын
Les 997 sont parmis les moins fiables exit les gt3 et turbo avec les moteur Metzger ! Des cylindres rayés a gogos. Les ims sont quasiment tous "renforcé" a partir de 2005.
@chriszik9193Күн бұрын
Mezger pas Metzger le connaisseur 😆
@mathieucourtadon2322Күн бұрын
@chriszik9193 en tout cas toujours mieux que lui sur ce coup.
@mathieucourtadon2322Күн бұрын
@@chriszik9193 mais merci , je n'avais pas relu.
@adnfly12Күн бұрын
Sans prix limite je pars sur une 930 turbo direct
@ibrahimoussifi55443 күн бұрын
Bonjour Pouvez vous faire une video des voitures Opel increvables pour 10000 euro ? Merci
@dorianbrd1696Күн бұрын
GT3 😍
@cyrilscap28412 күн бұрын
Pour moi une 997 gt3 RS Orange ou bien une 991 Gt3 simple en phase 2 ou une RS aussi. Et je dirais pas non pour une Targa GTs en 991 ou même 992 soyons fou. Oui je sais ça fait beaucoup mais trop dur de choisir 😂
@fane35632 күн бұрын
Pour moi c'est la 964 turbo de Bad boys
@jeromehubert8728Күн бұрын
C est pas une 993?🤔
@aguafrommarsКүн бұрын
Sans limite d'argent c'est clairement une carrera GT ou une 959
@nicolasrajaofetra7570Күн бұрын
La Porsche de rêve ? Carrera 3.2 speed étroite
@jeromejerome2845Күн бұрын
Mois je kiff la 928 GTS
@mathishenry32842 күн бұрын
Je prends la 911 991 gt2 rs une machine de guerre pour le circuit et pour la route je prends n’importe quel 911 turbo pour avaler les kilomètres
@roskong7906Күн бұрын
Gt3 Rs direct 🤣😊
@regiscochet9707Күн бұрын
Salut ... Bon néné à vous ... Moi je serais plutôt 959 ... mais je ne suis plus tout jeune !!!
@chris13090136002 күн бұрын
Sans limite financière ---> Stinger
@letubedesodo15142 күн бұрын
991 GT3 RS direct
@EricTONNEAU-SULUBERSAC2 күн бұрын
Je prendrai une 992 S/T
@yannicktoko78822 күн бұрын
Porche enfin! J'adore
@Papy78Күн бұрын
Ça a bien changé la chaîne …plus rien à voir 😂
@antoninlile952 күн бұрын
Pref largement le cayenne au macan même si toute façon je n acheterai pas un suv porsche n en voyant pas l interêt (surtt en diesel, c est comme prendre une ghibli diesel xd)
@mathis-mrr2 күн бұрын
Moi je prend 911 speedster si possible les 2 sinon la dernière
@ericsmde5953Күн бұрын
Je trouve la 964 carrera 2 turbo look magnifique et le rêve serait la 911 singer développée avec Williams. Et aussi une cayman Gt4 RS pour me défouler.😉 Par contre la 996, les SUV, les piles électriques...🤮🤮🤮
@jubilaxia2 күн бұрын
je suis désoler mais la 718 type 982 a aussi un bon moteur que ce sois un T .S . ou GTS
@OlivierVelut3 күн бұрын
J'en ai déjà trois 🥱
@angeloimperadori1012 күн бұрын
997 fiable? Elles ont TOUTES les cylindres rayés sauf les turbo et les gt3! Le moteur dois systématiquement etre refait! 20’000eur la plaisanterie!!! (Prière de ne pas supprimer une deuxième fois mon commentaire)
@Rednospunk2 күн бұрын
Proprio d'une 997.2 C4... VOUS MENTEZ!
@angeloimperadori1012 күн бұрын
Proprio d’une C4S phase 1, vous voulez voir la facture dé réfection moteur? (Je precise, toutes les phases 1 de 2005 a 2008)
@NUL4952 күн бұрын
@@angeloimperadori101 Vous avez raison, j'ai une Phase 2, sur certains moteurs on recense des cylindres rayés sur 4 et 5. Bloc moteur qui se dilate moins vite que les pistons d'où phénomène de "serrage". Cela coûte un peu mais j'ai fait chemisé ma 997.2.
@GRIDETLO2 күн бұрын
Les rayures et problèmes des moteurs Porsche sont très bien expliqués par une vidéo de FLAT69 qui est le spécialiste de la réfection des moteurs . Sur leur site une estimation des durées de vie des moteurs et ce n est plus le niveau des Porsche d’avant sauf les moteurs METZGER …
@jean-marcpoirier9340Күн бұрын
@@GRIDETLO Quand on sait que METZGER est (aussi) une marque de saucisses de Francfort 🤣🤣🤣
@71stt71Күн бұрын
Quand je pense que le pote Maçon de mon père à acheter un vielle carrera 3.2l super prope 15000 euro y a 15 ans, il a un bijoux et il ne veux pas la revendre !!!
@sylvainroy5458Күн бұрын
C'était les prix à l'époque, il y a 15/20 ans. Maintenant ça a triplé, voir quadruplé.
@oliviermora259518 сағат бұрын
918 spyder
@angeloimperadori1012 күн бұрын
997 fiable? Et les cylindres rayés sur TOUTES sauf les turbo et gt3?! Moteur a refaire systématiquement! 20’000eur la plaisanterie….
@Rednospunk2 күн бұрын
Commentaire non supprimé. Avez-vous pris vos médicaments?
@angeloimperadori1012 күн бұрын
Il n’apparaissait plis chez moi, désolé. Pourquoi n’avez-vous pas parlé des cylindres rayés?
@fldubois2 күн бұрын
la confiture c'est comme l'intelligence, moins on en a, plus on l'etale....
@durossebastien721120 сағат бұрын
Surtout pas de generalites Je possède une 997 s depuis 2009 aucun pb en plus de 120000km parcourus
@alexandretrailer39672 күн бұрын
Pour ton info il n'y a pas de problème d'IMS sur les 997. Seules les 996 phase 2 (pas de pb sur les phase 1 de 1996 à 2001) produites entre 2002 et 2004 sont concernées par les casses d'IMS qui entraînent la plupart du temps la casse du moteur. La 997 est concernée par des pbs de cylindres rayés, ce qui coûte tout de même moins cher à réparer et surtout qui peut se diagnostiquer car un cylindre rayé entraîne un raté de combustion, et donc il y a forcément un banc sur deux qui provoque à l'échappement une sortie qui fait "plop plop" au lieu d'avoir un bruit continu. Plus le moteur est chaud mieux ça s'entend.
@gillessauvanaud79042 күн бұрын
Le moteur de la 996 phase 2 et la 997 phase 1 sont les mêmes. Le potentiel probleme d IMS concerne la 996 phase et la 997 phase1. La 997 phase 2 à un moteur différent injection direct et respect des normes antipollution. La 997 4S est vignette CritAir 1 😂
@speedmaster20012 күн бұрын
N'importe quoi. Les 997 sont touchées.
@30alain132 күн бұрын
@@speedmaster2001pas toutes
@chris-w4m6u2 күн бұрын
@@gillessauvanaud7904 Gilles, les problèmes d’ims ne touchent que les 997.1 de juillet 2004 à début 2005… Après cette date, elles sont équipées du grand roulement! Donc pas de probs…😮
@alexandretrailer39672 күн бұрын
@speedmaster2001 Alors si tu veux que je sois très précis puisque tu as l'air d'être un expert : les 997 sont touchées par les casses d'ims pour les 997 produites jusque mi-2006. Après il n'y a plus de problème. Et ça je peux te le certifier de source sûre !
@leced2707Күн бұрын
Vrai, mais ils ont quand même eu ce souci jusqu'à 2008 cette conception de moteur carrera sont les meme que les 96 problème qui n'a jamais été vraiment résolu , fin 2007 nouveau moteur.
@_joh_ladouille22 сағат бұрын
Mais pourquoi tu es là cherche pas ta pas l’oseil 😂
@vincentgodard8037Күн бұрын
Mince, c'est solidement brouillon pour une video dédiées aux Porsche. Confusion en tout genre, illustrations sonores et vidéos qui ne sont pas en rapport avec les modèles présentés ... Dommage. En achetant Flat6 j'ai au moins des informations fiables
@stephanejavier549520 сағат бұрын
Les puristes..? C quoi au juste!?
@yannbereau11762 күн бұрын
Bonjour je suis Porschiste je possède plusieurs modèles de la marque j’aime beaucoup lpdd mais pas mal de fausses et mauvaises informations dommage pour les personnes qui ne connaissent pas la marque et souhaite s’y intéresser
@leced2707Күн бұрын
+1000 il ne connais pas .
@skelcimaliji2 күн бұрын
panamera 2014-2016
@jonathanbirckel16673 күн бұрын
Bonjour à toute l'équipe des pdd. Je me suis récemment abonné à votre chaîne que j'ai découvert car je suis à la recherche d'une voiture d'occasion pour ma femme et je suis un peu perdu. J'ai regardé tous vos guides achats mais je reste paumé à cause de nos critères, alors si vous pouvez m'aider ce serait top. Donc il nous faudrait une essence fiable (fiabilité avant tout) qui a un peu de peps (on remplace le clio 3 16 v 98 ch). J'ai repéré une belle petite hyundai i20 1.0 tgdi de 2020 mais j'ai peur pour le filtre à particules car mon épouse ne roule quasiment que en ville avec un peu de départementale (très très rarement sur autoroute). Merci d'avance pour une réponse.
@sanderknoors3732 күн бұрын
En générale, les filtres à particules sur les essences ne causeront pas de problèmes même si vous roulez en vile. C'est pas comme sur les diesels parce que les gaz d'échappement sont plus chauds sur une essence. Hyundai i20 est certainement une bonne voiture, je peux aussi conseiller de considérer une Suzuki Swift Sport, voiture très fiable et top à conduire.
@jonathanbirckel16672 күн бұрын
Nous hésitons entre une hyundai i20 de 2020, une Ford Fiesta 1.0 ecoboost de 125 ch (édition vignale), une ford focus (avec le même moteur) et une kia ceed de 2019 (avec le meme moteur que la i20 mais 20 chevaux de plus)
@PrinceDuParc943 күн бұрын
Réf
@MikeGers2 күн бұрын
Panamera 2
@gaudefroydemontmirail2 күн бұрын
Sinon PMA = fiable et pas cher 🤷
@ClubPorschedelOuestКүн бұрын
Merci pour cette vidéo. Pas tout a rait d’accord sur les prix mais c’est un détail :)