馬克時空 Mark Space 2023年12月27日 第一種柴電鋰電潛艇大鯨級 自衛隊最強水下殺手 日本未來將建攻陸導彈潛艇 大鯨級潛艇採用柴油發電機與大容量鋰離子電池相結合的動力系統,從而獲得優秀的水下航行能力。其實從蒼龍級潛艇的最後兩艘開始,海上自衛隊就開始嘗試使用大容量鋰電池提供水下動力。與AIP技術相比,鋰電池不需要攜帶危險的燃料和液態氧氣,還具有優秀的快速充放電能力,讓常規潛艇史無前例地具備了高速水下機動能力。使用鋰電池後,大鯨級潛航最大航速可以達到20節,遠遠超過使用斯特林發動機時的潛航航速。
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2024/03/28 中時新聞網 江飛宇 法國海軍集團測試荷蘭「虎鯨級」潛艦新型鋰電池 過去十年傳統動力潛艦相當流行研發「絕氣密推進系統」(AIP),以增加潛航速度與潛航時間。目前有3種AIP系統較常見,閉式循環柴油機、史特靈式輪機系統與燃料電池。其中閉式循環柴油機、史特靈式輪機,都是利用壓縮氧氣來維持燃油引擎的運轉,同時也需要將排放的廢氣給壓縮貯存,以免汙染潛艦內空調。 至於燃料電池系統,雖然它不需要氧氣來助燃,但是它的負極卻需要壓縮氫氣來供應電子流;也就是說,這3種AIP系統,都需要貯存壓縮空氣(無論是液態氧或是液態氫),這部分會佔去了不少潛艦內原本就狹隘的空間。 至於鋰電池,它很有可能取代技術困難而複雜的AIP系統,鋰電池遠優於傳統的鉛酸電池自不待言,而且它有更快的充電效率,更高的能量密度,還不需要壓縮空氣,甚至比AIP系統要節省空間。日本的蒼龍級潛艦的最後2艘:「凰龍號」、「鬥龍號」,改為湯淺公司研發的潛艦鋰電池,使得凰龍號與鬥龍號的艙內空間,比其他同級的蒼龍級潛艦來的大。 我們也正在自製潛艦,當時沒有規畫AIP系統或許是幸運的,現在我們只需要專心取得性能良好的鋰電池。國內也有相當不錯的電池產業,就可以協助這一部分。 文章來源:Naval Group tests lithium batteries for future Dutch Orka class submarines