V200 der DB -- die Geschichte.

[@kkkjkk641]

Dieser Kanal ist einfach Gold! Danke

[@katho8472]

Die Maschinen sind so ja schon schön, aber wenn sie dann noch die "Weißwandreifen" hat... Hach!

[@hasse7487]

👍

[@sorenrichter9851]

Wurden nicht auch noch Dampfloks für die Bundesbahn beschafft? die Baureihe 23 ist doch die letzte Neubaudampflok der DB,die letzte Maschiene wurde 1957 ausgeliefert. Die BR 23 fuhr mit "Wendezügen" 3x Silberlinge wovon einer der Hasenkasten-Steuerwagen ist

[@knarf2570]

Ja stimmt, die BR23 wurde meines Wissens nach in den 50er-Jahren gebaut. Die aufkommenden Einheitslokomotiven (E10, E40, E41 und E50 - ab 1968 110, 140, 141 und 150) ab Mitte der 50er Jahre sorgten aber für das Ende des Dampfzeitalters in der Bundesrepublik. Die Bundesbahn setzte - gerade im aufkommenden Schnellzugverkehr (TEE, FD) vermehrt auf Elektrotechnik, die wartungsärmer und auch deutlich billiger war. Auch die V200 wurde mit Aufkommen des IC-Verkehrs und zunehmender Elektrifizierung der Schnellzugstrecken ab 1971 in den D-Zug und Eilzugverkehr (heute RE) verlegt.

[@benyomovod6904]

Kein Diesel schlägt die 218

[@brigittehoffmann8965]

Außer der V200

[@johahill8758]

und die 232 😅

[@alcarez_z]

@@johahill8758aber nur auf dem Papier - schön sind die nich 🫠

[@j.-heinrichkoltzsch6120]

Aber ja doch​@@alcarez_z