Taigatrommel V200 507 mit schwerem Holzzug

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Күн бұрын

Ausgangspunkt ist Parkstein-Hütten in der Oberpfalz. V200 507 hat des Erfurter Bahn Service, hat den Auftrag einen über 1000 Tonnen schweren Holzzug nach Saalfeld zu bringen. Wir haben die Taigatrommel oder Wumme ein Stück begleitet. Fahren Sie mit im Führerstand oder warten an der Strecke. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr über die Taigatrommel der Reichsbahn: www.ekshop.de/... Für nur 2,99/Monat oder 3,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen 199 oder 230 Filme in voller Länge und ohne Werbung Anschauen / @thetraintv

Пікірлер: 82

@BerndtScheffler 11 ай бұрын

Eine Treue Zeugin der guten Alten Zeiten. Danke SU.

@helgemai5552 Ай бұрын

Gut war die Zeit nicht unbedingt. Aber wir haben schöne Momente sicher erlebt. Zurückhaben will ich die DDR aber nicht mehr.

@christianlanz1680 Жыл бұрын

Schön, dass solche Loks noch erhalten und gepflegt sowie regelmäßig genutzt werden. Diese Lok ist einfach, zweckmäßig, robust, stabil, zuverlässig und wetterunabhängig, kein Hochtechnologie-Schnick-Schnack.

@christophervanelkan9125 9 ай бұрын

Traumhafter Zustand der Lok.

@Peter-f7g 8 ай бұрын

Ohne Originalmotor wohl eher ein Alptraum..

@christophervanelkan9125 8 ай бұрын

@@Peter-f7g Ja, ist zumindest dann nicht mehr ganz so geil. Ich finde aber der Lokkasten an sich gibt für das Alter schon noch gut etwas her.

@KlausBeckmann-po2pf 11 ай бұрын

Nich' 'son elektronischer Joy-Stick Krempel....Robustes Ding...👍👌

@ralfschneider6092 Жыл бұрын

War und ist immer wieder schön anzusehen. Das man auf sowas zurückgreifen kann ist manchmal nicht schlecht.

@TSJens Жыл бұрын

Der Sound der Wumme ist einfach GEIL!!!!!!!

@romalebed6152 Жыл бұрын

Вспоминается молодость 90х годов, работа на старых М62, к нынешнему моменту, почти все порезали

@Yt.user.1.2.3 7 ай бұрын

Für mich eine sehr schöne Lock aus ihrer Zeit bei der DR

@karl-heinzsedlmaier9004 Ай бұрын

Man merkt wie er seine lok vorsichtig fahrt der Motor dankt es ihm

@chrisstaudigel9918 11 ай бұрын

Erfurter bahnservice. Toller film. Bin immer auf die neuen videos gespannt 👍👍

@maximiliangeisler96 Жыл бұрын

Schöne das solche Loks noch erhalten werden und regelmäßig benutzt werden.

@leonwill2678 Жыл бұрын

Dor Olaf, sehr schön so wie man ihn kennt. Einfach herrlich. Bin auch Azubi beim EBS

@surrealengineering7884 7 ай бұрын

Diese Züge sind der Grund warum ich wohne wo ich wohne. Die Vorbesitzer haben das Haus nach der Wende verkauft, als diese Geräte die westdeutschen Schienen mit großem Lärm eroberten haha. Ich liebe die dinger

@thomasdrescher6137 Жыл бұрын

Ein Traum

@steffens.477 Жыл бұрын

Sehr schöner Bericht. Bitte mehr davon.

@TheTraintv Жыл бұрын

Sehr gerne!

@schmerztablette Жыл бұрын

Seltsam. Bei Leistung zeigt die Lok kaum *Extrem Diesel Wolken* wie so mach anderer Diesel. Sound der Maschine und das ganze Erscheinungsbild einfach nur toll. Danke für's zeigen.

@TheTraintv Жыл бұрын

Danke fürs Feedback!

@sakura85ch 5 ай бұрын

Liegt daran das sie den "modernen" Kolomna 12 D49 (wie er auch bei der BR233 Ludmilla zum Einsatz kommt) im Bauch hat, zudem ist die Maschine auf 2000PS gedrosselt (in der 233 sind's knapp 3000PS)

@GünterWieprecht-i2m 10 ай бұрын

Ich kenne die ohne Schalldämpfer. Wenn die am Bahnübertragung vorbei fuhren, dann kam es einem so vor, als ob der Bauch vibriert. Ich selbst hab schon die 132 gefahren. Die war auch okay. Am besten war aber die 118.

@obk01 11 ай бұрын

Schön zuzusehen... auch wenn Dieselloks Krücken waren...

@KaDiWi 6 ай бұрын

WAS HEIST HIER DIESELLOKS WAREN KRÜCKEN ? SOLCHE KRITIKEN SCHREIBEN LEUTE DIE NICHTEINMAL ALS HILFSEISENBAHNERGEHILFEN ZU GEBRAUCHEN SIND.

@kevinholm2794 Жыл бұрын

Tolle Aufnahmen 👍👍👍👍

@mastergrorr2327 5 ай бұрын

Das waren Zeiten ohne Schalldämpfer 😊

@milchkanne21 2 ай бұрын

Geil. Dankeschön

@antoniolosito8431 4 ай бұрын

Bellissima locomotiva tedesca!!!

@railfanpolska Жыл бұрын

Beautiful video 👍

@frankbusch7507 Жыл бұрын

Ist ein Heimspiel sehr schöne maschine

@carumer 10 күн бұрын

Sowas wie die V 200 gibt es heute gar nicht mehr, höchstens noch die 07er(mit Planetenspanner am Muffenkasten) kann da mithalten.

@александртокарев-л2в 10 ай бұрын

руль от москвича думаю , этот тепловоз и трактор фендт переживут многие современные машины

@roadrunnerwb 2 ай бұрын

kaneschno , motor hier aber von TE 109, nje M 62 orginal

@olegshikan8020 Жыл бұрын

Am so proud for my Ukrainian M62 from luhansk. Thank you Germany for standing by Ukraine. Live in peace.

@detonator5000 Жыл бұрын

Den Lokführer habe ich wieder erkannt - bei einem Halt in Neuenmarkt-Wirsberg konnte ich mal kurz mit ihm sprechen. Ab und zu fährt die Lok auch mal durch unser Hofer Land.

@lehneruwe5531 Жыл бұрын

Solche Loks laufen in Ungarn als M 62 und sehen aus wie neu.

@Slipknot_svyat 8 ай бұрын

und in Russland

@roadrunnerwb 8 ай бұрын

M62 war überall im Ostblock im Einsatz, letzte Reichsbahnmaschinen und Teile bekam von DB Nordkoreas Kim.! Deutsche Privatbahnen mussten sich tschechische und polnische besorgen,weil Deutsche Bahn nicht ihre an Konkurrenz verkaufen wollte

@michaljungwirth4982 11 ай бұрын

Echt schön. Hat diese Lok früher in Tschechei gedient? (Die DAKO Bremsasrüstung - BS 2 für den Zug, Dako BP für die Lok). Neue motorisierung ist ein guter Schritt, da dieses Fahrzeug unverwüstlich ist, danke.

@Kilofon1 10 ай бұрын

0:58 Ja super ,wenn du einen ganzen Bahnhof wegziehen kannst dann komm nach Solingen, denn der Bahnhof ist so schäbig den kannst du direkt wegziehen 😁

@Mandrin1000 Күн бұрын

Das war damals wenigstens noch robuste Technik...

@uwemuhlenhaupt9493 Жыл бұрын

Hat man bei der Lokomotive den Hauptluftbehälterdruck auf 10 bar erhöht oder ist noch die alte 8 bar Anlage vorhanden?

@sakura85ch Жыл бұрын

Mit dem Umbau auf den kolomna 12D49m hat man der Wumme ihren typischen Klang genommen 😢

@spreewaldflitzer Жыл бұрын

Hört sich nach einer geschrumpften 233 an🙄

@magermunson Жыл бұрын

JA wollte ich auch schon sagen da hört man nichts mehr, sicherlich auch mit Schalldämpfer? Das Düsengeräusch fehlt halt!

@carlnapp4412 Жыл бұрын

Ist das Rad für den Fahrstufenschalter aus einem Wolga?

@bietfried Ай бұрын

Nein, es ist vom Moskwitsch 412, allerdings fehlt hier auf der Nabe der Schaumstoff Aufprallpuffer.

@waltermerklinger2995 26 күн бұрын

solch schönen dieselloks, die fahren auch bei -20 grad, nicht wie die DB

@Yt.user.1.2.3 7 ай бұрын

Die DR hat es mit dem Ausehen nicht so gehabt. Manchmal sahen sie schon erbemlich aus

@thomasweinhold6228 5 ай бұрын

Die" Dienstkleidung" des Kollegen Lokführer passt für mich nicht zum ausgezeichnet en Zustand der Lok,sorry.

@TTMHEST Жыл бұрын

Sehr schöne Lok, sehr schön. Aber " lauschen wir den Klängen"!!! 😂 Was hat man denn mit ihr gemacht? Die hat keine Stimme mehr. Eine E145 oder ähnliches ist bestimmt auch nicht leiser. Schade eigentlich. Wenn man eine 120er mal live erleben durfte und das unter Last, kommt was anderes rüber. Dennoch eine sehr schöne Lok und das nicht nur außen.

@roadrunnerwb 8 ай бұрын

nicht orginal Motor. aber 2.betriebsfähige Taigatrommel aus Arnstadt hat noch orginalen 2 Takt Diesel

@Jensiswelt Жыл бұрын

Die letzte Wumme im Regeldienst in Deutschland 😢😊

@roadrunnerwb 8 ай бұрын

orginal ist die laufende V 200 aus Arnstadt

@thomashorch97 Жыл бұрын

Schöne Museumsfuhre auch wenn der Eimer etwas schwachbrüstig ist mit nur 2000 PS

@stefanpeter3879 Жыл бұрын

V200 507 hat aber einen 3000PS Motor einer 233 verbaut

@marcelhofer1473 Жыл бұрын

@@stefanpeter3879Ich glaube der ist hier aber auf 2.000 PS und 750 U/Min gedrosselt.

@sakura85ch Жыл бұрын

@@stefanpeter3879 der Motor ist tatsächlich der 12D49m wie er auch in der 233 verbaut ist, wurde aber auf 2000PS gedrosselt.

@michaelv.m.9528 Жыл бұрын

Dann schau dir mal den schwachbrüstigen Eimer 218 an! Hab früher die Trommel selbst gefahren. Die hat nichts stehen lassen.

@TTMHEST Жыл бұрын

1500Tonnen sind eher wenig für diese Lok. In ihrer Hochzeit war sie mit Braunkohle Zügen mit mehr am Haken unterwegs. Trotz ihrer 2000PS. Wenn man das mit heutigen Maschinen vergleichen will, muss man ihre Geburtszeit mit bedenken.

@albatross3535 Жыл бұрын

Da stimmt doch was nicht , das ist 5D49 aus der 232, das Orginal ist ein 14D40 gewesen, 2 Takt Diesl ,eine umgebaute ist dies , nicht schlecht

@roadrunnerwb 8 ай бұрын

genau., orginal dagegen ist benachbarte V200 aus Arnstadt

@sakura85ch 5 ай бұрын

Ist der 12 Zylinder 12 D49 drin wie in der BR233, der 16 Zylinder 5 D49 hätte nicht reingepasst.

@UllrichClausnitzer 2 ай бұрын

Wenn ich mich nicht irre ist es doch eine ehemalige Wismut Lok?????Die fuhren auch zu DDR-ZEITEN noch als V 200.Hab sie auch selbst gesehen .

@hausmeisteralf11 4 ай бұрын

Kein Original !!! wo ist der Sifakasten !???????

@hausmeisteralf11 4 ай бұрын

Das ist aber kein 5 D 49 Motor !!!!!!

@mavrik6129 Жыл бұрын

Diese Lokomotiven wurden von meiner Heimatfabrik in Lugansk hergestellt, die ich 20 Jahre lang für sie gearbeitet habe, die stärkste und leistungsfähigste Fabrik der Welt! Jetzt ist diese Stadt von Russland besetzt! Und das legendäre Werk sammelte er sehr viele mächtige Lokomotiven!

@Peter-f7g 8 ай бұрын

Du hast besetzt mit befreit verwechselt

@roadrunnerwb 8 ай бұрын

Die Fabrik ist seit 2014 geplündert und geschlossen Ausserdem kein ukrainische und keine russische sondern Deutsch!!!!😊 Hartmann- Chemnitz/Sachsen hat es als Zweigwerk seiner Maschinenfabrik errichtet um genügend Dampflokomotiven für den Zaren zu bauen.!!! Chemnitzer Fabrik war zu klein geworden. Später Wichtigster Arbeitgeber der Region gewesen egal ob Woroschilowgrad oder Lugansk. Es ist schade das es keine Lokomotiven mehr geben wird. Und das sich 2 Länder die Brüder waren, um die Region streiten, Verwandte auf beiden Seiten haben, dort arbeiteten und sich nun wegen eines Ex KGB Offiziers und seines Krieges namens Spezialoperation gegenseitig umbringen. Väter Ehemänner, Söhne , für zwei korrupte Systeme und Oligarchen.

@Peter-f7g 8 ай бұрын

@@roadrunnerwb der Ex KGB Offizier hat 2014 keine Fabrik geplündert , nein er möchte nur keine Nato vor seiner Haustür, so wie 1962 Kennedy seine Haustür namens kuba freihaben wollte

@mavrik6129 7 ай бұрын

@@roadrunnerwb Das ist richtig! Wir waren immer Brüder, die zusammen gearbeitet haben! Jetzt hat uns die ganze Welt zu Feinden gemacht! Dieser König wird nicht aufhören, er muss nur ausgeschaltet werden! Und eines Tages wird das alles ein Ende haben! Das Werk arbeitete nach 2014 und arbeitet auch jetzt noch... nach 2014 stellte es Diesellokomotiven her, 2te-116U und Ud für den Zaren, aber die Ersatzteile lieferte der Zar von der Maschinenfabrik Bran! Und überhaupt, die ganze UdSSR wurde von der Ukraine gebaut und alle unsere Anlagen wurden von uns gebaut, fast 80% der gesamten Eisenbahn.... und nicht nur die Eisenbahn... und Flugzeuge und viele andere Dinge! Aber der Zar träumt davon, die UdSSR zurückzubringen, was er jetzt versucht! Aber hoffen wir, dass alles gut wird... und eines Tages wird die Gerechtigkeit siegen!

@trainspotting.badenwurttemberg 7 ай бұрын

Ist das Werk noch erhalten?