[Thorough explanation] Instruction manual for boat race gear case! * Gear case → Gear case

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Profile
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Chika Hirayama
July 13, 1985
Born in Marugame City, Kagawa Prefecture
156cm, type O
Husband : Masakazu Fukuda
- Started playing basketball at the end of the second grade
- Won a national mini-basketball tournament in the sixth grade
- 2003 Eimei High School (Kagawa Prefecture) Best 16 in the inter high school competition
- After graduating from high school, entered the Yamato Boat Racing School
- After a year of training, became a boat racer
Promoted to B1 in her first season (top winning percentage in 98th season) and promoted to A1 level in her fifth season.
- Won the Amagasaki Anniversary race in January 2013 against strong male racers
- Became the first woman to board in the Dream Race No.1 boat in the Derby in 2004. She overturned pre-match predictions and pushed her way to the top of the leaderboard with a start of 0.03 tenths of a second from the inside, and entered a new page in the history of boat racing.
She then took two maternity leaves before returning to racing. Suddenly, she was back in the A1 class with a winning percentage of 7.08. She also posted a 7.25 winning percentage in the second half of '20, her second consecutive season with a high average.
- In August 2020, won the 34th PGI Ladies' Championship for the first time, after 11 appearances and 5 championships, by Makuri from the second lane.
- In 2008, married Masakazu Fukuda, a boat racer who was her senior in the same prefecture. They are a family of four with two children.
- In 2009, was named the Best Newcomer Award
First female athlete ever to do so
- Number of victories: 30 times as of August 2020
Major Titles
* G1 Sweepstakes Queen (2013)
* G1 Amagasaki 60th Anniversary Chikamatsu Prize (2013)
Only the second women's men and women mixed G1 winner in history
* G1 34th Ladies Champion (2020)

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[@chikahirayama]

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[@jk5382]

レース子育て普及活動と素晴らしい!!GOODボタン

[@GOD-hl7ks]

面白いです。 大変勉強になりました

[@まさ-m7l]

いつも勉強になってます。ありがとうございます😊

[@ゆきりん鬼神推し貴ミナゆきりん]

ここまで、詳しく説明した 動画は、初めて視ました！ ありがとうございます！

[@kamehiro-66]

平山選手すっきだわー

[@user-qe2ye8lx8b]

西山貴浩がこんな繊細な作業をしてるとは…みんな一流だな

[@user-fv3qq7xq5c]

マニアック過ぎて好き

[@nobuo1920]

またまた　貴重な動画ありがとうございます😊整備、調整は奥が深いですね👍

[@トッタカ-o5u]

有難う御座いました。競艇を始めて47年になりますが、今まで部品の各所を平山選手のお陰で勉強になります。ザックリと部品交換などを見てまししたが、展示などと違い良く解ります、これで勝てるとは限りませんが有難う御座いました！

[@タクーンたくーん]

ものすごくわかりやすい。チカリン最高。

[@どんぱちどんぱち]

自分が出走するまでにこの整備をするのって凄い!

[@貝木泥舟-t5n]

まじで助かります

[@貴司-c2v]

ついついGoodしちゃったwww

[@user-wp3br6in8t]

ありがとうございます。素直に選手が体重調整どうやって どう空腹に耐えてるのかも知りたいですね。まあ忍耐が違うんでしょうけど😅あんな厳しい時期を乗り越えたら…

[@タカシ浅川]

やはり！😱平山さんは学校の先生より、人教えること、前々から凄い才能とぼくは、思ってましたよ💖沢山見ないと、また刻みながら

[@tateperia]

動力を直角方向に伝達する機構は整備不良だと大きな抵抗になるので、かさ歯車のバックラッシ調整は重要ですね。すき間が大きいと伝達力不足や摩耗の原因になったり、密着し過ぎるとかえって動きが重くなったりします。

[@user-wk4rd5ni3w]

『グッドボタンを押してください』の くだり、可愛いすぎやろー😆 また、説明入ってこなかった。 あと、3回見よう😁

[@hohei000]

まってました。エンジンシリーズ

[@hiroyuki6481]

思わず､goodボタンを押してしまいましたわww

[@user-jd8lt1ep2i]

ギアのバックラッシュがばらつくと、具体的に走りや乗り心地にどういう影響があるのか知りたいです。シムはギア同士のかみ合わせの深さ（きっちり噛み合うか緩く噛み合うか）を変え、バックラッシュは噛み合う歯の間の遊びのことと理解しました。モータの回転力がペラの回転にうまく伝わるのかどうか（起こしとか伸びとか）に影響するのでしょうか。

[@守岡克浩]

少しの隙間が、大きな差になっていくのかと思うと、奥深いですし、怖いものもあります。

[@充明加藤]

父親が愛媛県なので平山さんを応援しています。平山さんの整備の説明わかりやすく伝わってきます。平山さんが教えるレーザー達伸びるだろうなと思います。カーレーサーと違って運転だけではない事がわかりボートレーサーやることが沢山あるなと思いながら動画を見ております。これからも平山さんを応援してますので頑張ってください。

[@--9614]

ボートのバックラッシュ調整はどのようにやっているのか以前からずっと気になっていたので、すっきりしました！ベアリング交換だけではギアケース交換として公表されないということで合ってますか？

[@arisa1023]

昔　工事用機械を整備していましたが　ベアリング は　無音で回転するのが当たり前で　ちょっとでも音や感触に違和感があったら　すぐ交換してました 機械洗浄は手が荒れるのに大変ですね　頑張ってください！

[@よしまる-f7u]

整備は奥が深いなぁ😀

[@onyasuken1985]

開催中のモーターにせんしゅからの要望で整備士さんはどこまで手を出せるんですか？

[@397-y6k]

ちかちゃんが動画で使ってるbgm教えてください

[@kawaharatamasasi1195]

車の整備やってますが、ベアリング、ギアなど車といっしょなんですね。洗ってる液体は、やっぱりガソリンか灯油ですか？ボートの整備もやってみたい。またマニアックなの楽しみにしてます。

[@makoot05]

見た目、灯油っぽくないですか？ガゾリンだとちょっとドロっとしてる感じするし、そして、めっちゃ臭くなるし。最初、あの匂いやだったけど、次第にクセになるんだよなぁ〜。

[@kawaharatamasasi1195]

いろいろ考えると、多分灯油かもしれませんね。あと、車だとピンの位置は特に関係ないとなってますが、ボートだと関係あるのかも知れませんね。

[@poney10060626]

めっちゃ楽しかったです！ 洗浄する際のホースから出てるの黄色いのはオイルですか？？それとも単なる水ですか？ あとオイルとか触ってるのに手がめっちゃ綺麗です(^^)

[@Channel-db9xg]

ギヤケースのシム調整は出走表には載らないですよね？　このシム調整も「ギヤケース」交換に含まれるんでしょうか？

[@フクプクプク]

オイルシール叩く最初は優しく叩いたほうがいいですよ。

[@addumen]

本当に美しいです❣️

[@macaca01]

甲子園のユニホームいいなぁー😁

[@user-jl3xt2sv2e]

素手で洗い油触って　手荒れないですか?

[@ボンレス猫-y8v]

凄いな。複雑過ぎて自分が一度解体したら元に戻せないと思うw

[@tokowa34]

OILまみれで、女子は手荒れしそう！

[@ちゃんのぶ-y7s]

かっこいいね

[@takachantv.4]

こんな細かい調整まで考えもしなかった…その心は小さな部品の噛み具合

[@sakuratown83]

保護具とかつけないんですね。 指とか大丈夫なの？？

[@greyfox7630]

些細な所にも選手それぞれにこだわりがあるのですね〜〜😲。歯車の噛み合わせの広い狭いの調整でそんなにモーターのポテンシャルがかわるのですか？🤔

[@user-fd9yp8rz4q]

車とかではないですが整備士してます。いろいろと質問したいです。笑 バックラッシュを測ったりしますが、やっぱりダイヤルゲージを使っていましたね。17/100mmとかそういう感じですかね。 ちなみにサークリップは研磨している方としてない方がありますが、向きにこだわりはありますか？

[@user-zw6ly4jb7t]

むかーし競艇場で見たギアケースとかなり変わってますねぇ、やはり。 オレが見たときはもっとアナログにスペーサー差し込んだりしてバックラッシュ調整してた気がしました。 １００分の１ミリ単位での調整は神経使うから体力的に疲れるよりキツそうですね。

[@maeda1962]

へぇ～の連続でしたｗ Ｆ１で言えばドライバーとピットクルーを同じ人がやるわけですね。 奥が深い…

[@user-wp3br6in8t]

整備が多すぎる…若手はそれに加えて手伝いまでしなあかんって 暇ないやん…

[@そばかす-y8m]

ちかちゃーん。これぞエンジニア、車の整備士になれるよ。収入十分の一だが、、。

[@LOVE-vu7jd]

グットボタン押しましたよ‼️

[@user-su5kt8sz1p]

チカちゃん、眼ぢから、強っ！　加えてテキパキ明朗！　これじゃぁ、並の男じゃ敵わんわ。G1も勝つわ。

[@user-xt8cy5yw4x]

ただ可愛い。

[@bking8117]

その服下さーい💕