パワフルなスズキK6Aエンジンの魅力を徹底解説ワゴンR等に搭載!

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MARBLACK乗り物TV

Жыл бұрын

この動画では、スズキのK6Aエンジンを搭載したワゴンRについて詳しく解説します。K6Aエンジンの特徴や性能についてわかりやすく紹介し、ワゴンRのドライブ体験や燃費についてもお伝えします。ぜひ、この動画を通じてワゴンRとK6Aエンジンの魅力をご覧ください!
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※動画の中では演出等の関係で適切な方法で作業等を行っていない場合もあります。また構成上の理由で演出もありますのでご理解ください。

Пікірлер: 71
@ntanaka7488
@ntanaka7488 5 ай бұрын
チャンネル登録させて頂きました。K6が好きで楽しい勉強なる動画ありがとうございます。女性の方とトークが微妙に噛み合わずいい味出してますねw 数々の動画、楽しみにしてます。応援してます。
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 5 ай бұрын
レイラさん登録ありがとうございます😊K6Aいいですよねぇ♪ エムとの会話はいつも空回りなのでよかったら楽しんでくださいねw 応援ありがとうございます🤠
@Hiro21S
@Hiro21S Жыл бұрын
マーブラックさんお疲れ様です K6Aの講義為になりました Sターボ気になりますね〜😁 ヤバい衝動に駆られそう😁
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
ヨシボウさんこんばんは♪ Sターボめちゃくちゃ興味湧いてきてるんですよぉ😆私の今のトレンド入りです👍 一緒にSターボ乗りますかwww
@pe7238_yuuki
@pe7238_yuuki 9 ай бұрын
h17年式ケイワークスの8型に乗ってます K6AだとK6A-34〜になるんですがやはりエンジン構造を分かってて損はないと思って動画見させていただきました
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 9 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤠 参考になりましたでしょうか?
@DIY-lr1sw
@DIY-lr1sw Жыл бұрын
今、セルボ(hg21s)SRのDI車に乗ってます。 セルボの長期修理の際にワゴンR(mh21s)リミテッドを乗ってました。 DI車はトルクがある感じで、Mターボは安定してパワーが出る感じでした。 DI車が出だしがいいって思うのは、アクセルの踏み方で劇的に変わります。 DI車のタービン(vz55)はMターボのタービン(vz53)に比べて排気側のブレードが大きいので、それによるターボラグを駆使したら出だしがいいです。その踏み方で慣れて、Mターボに乗り換えたら出だし遅いなと思いました。 直噴エンジンには通常の燃料ポンプに加えて高圧ポンプがインタークーラーの下あたりに付いてます。ここからディーゼルエンジンと同じカタカタカタと音が鳴ります。 DI車の中で出だしの悪い車両があるという話で、1つの要因として、インテークマニホールド下からインテークマニホールドに繋がっているリターン配管にススが溜まって、うまくエンジンが動かなくなり、最悪の場合、エンジンがかからない事があります。 DI車は燃料を直接シリンダー内に噴射しているせいで空気と混ざる前に燃焼してしまうからススが出やすい、それによって先ほど配管などにススが溜まる事が原因で、トラブルが起きやすい。
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
数多くのK6Aを乗られてますね! 様々な症状を把握されていて大変参考になります😄 やはり構造的に煤が溜まりやすくなってしまうのですね💦 トラブルが多くなってしまうのも頷けます😌 とても勉強になります!
@plantsclub4254
@plantsclub4254 Жыл бұрын
今21の後期NA乗ってますが、 エンジンいかれたらSターボに積み替え検討致します!
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
いいですね!ただ大分時期が短い期間の発売なのと時間も経過しているので、確実にやるのなら、事前に探し回っておくことをおすすめします♪速くなりそうですね!
@namazu9410
@namazu9410 Жыл бұрын
mh21s 3型 RRのSターボに乗ってました 80キロまでコンパクトカーや古めのセダンをちぎるくらいトルクのある走りでした笑 廃車になってしまいましたがもう一度別の車種でもいいからk6aターボに乗ってみたいですね笑
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
おっいいですねぇ! Sターボは最近ラパンssで体感してますがMターボの一回り伸びを良くした感じに思いますよ♪
@MAX-ik6cf
@MAX-ik6cf Жыл бұрын
お疲れ様ですー♪ K6Aにも随分と種類あるんですね。 今度はNAにもスポット当ててもらえるとありがたいです。 MT…栃木だったら行けるんですけどね。
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
こんばんは♪ そうなんですよねぇかなり種類ありました! NAも考えたのですが、基本的にカムの作用角が違うという事が主な部分で中々情報が無いんですよねぇ💦 ミーティングはご無理なさらずに😄 遠くても来たくなるようなミーティングに成長したら来てくださいね😁 場所もまだわかりませんが色々な所でやれれば良いなと思います♪
@mk_clown
@mk_clown Жыл бұрын
ワゴンRは大丈夫だけど カブ乗ってる時 頻繁にプリウスに煽られますwww ついに名機K6Aについてですね❤ エムさんの愛想の無さwwww ケータハム80馬力なんですね✨ 初めて知りました💦笑 立ったまま寝れるスキルwwww 取得しないとwww 8月13日奥さんの両親と 茨城旅行なんで行けません(T ^ T)💦 動画楽しみにしてます😖💦
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
ミサイルプリウス多いですからね! お気をつけください。 大分理解できたので配信しました♪ エムはホントに興味ありません! 80馬力乗せられたらいいですよねぇ〜😄 危険ですので真似しないでくださいwww あらいいじゃないですか! 素敵な旅を楽しんできてくださいね☺️
@36CD555
@36CD555 Жыл бұрын
お世話になりまーす。 非直噴ターボ車に直噴ターボエンジンを載せ替えることは可能ですか? エンジンとコンピュータのほかに変えなければならないパーツはありますか? マウント加工なしで乗っかりますか? 無謀ですか?
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
こんばんは! 可能ではありますが自分でやるならコストは抑えられますが、お店に頼めばもれなく直噴が車輌ごと買える値段になってしまいますねぇ💦 センサーやハーネスなども一式準備する必要があると思いますよ😳
@takanaka6689
@takanaka6689 Жыл бұрын
初めまして、お疲れさまです 自分はМH21S RR Sリミテッド乗ってますが、その前に1型のRRにも乗ってましたが 確かに1型は最高でしたよ😊 でも、今乗ってるのはかなりスムーズで乗りやすいですね
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
こんにちは!はじめまして☺️ Sターボ乗ってたんですかぁ! いいですね!今は何乗っているんですか?
@takanaka6689
@takanaka6689 Жыл бұрын
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 今はH19年式 МH21S RR  Sリミテッドに乗ってます😙
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
SリミテッドってSターボでしたっけ?
@takanaka6689
@takanaka6689 Жыл бұрын
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 違いますよ Мターボですね 60馬力 RR Sリミテッドは特別仕様車だった様な〜
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
おっそれなら次のわらしべワゴンRと同じですね♪Sリミテッドって言うんだなぁ。初めて知ったwww
@user-yx9tu9fz6h
@user-yx9tu9fz6h Жыл бұрын
動画制作お疲れ様です。 K6Aエンジンの解説、結構わかり易くて面白かったです。 マーブラックさんとMさんのやり取りは、笑えます😂w K6Aエンジン(私のはNA・・・)、MTで回すとノーマルマフラーでもまぁまぁ良い音がするのが良いです。
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
こんばんは! お褒めの言葉ありがとうございます😊 私たちはいつも会話が噛み合っていないのでこんな感じですwww NAでも私は良いと思いますよ♪メリットもいっぱいありますしね😁
@user-sq4lu1iu9t
@user-sq4lu1iu9t 8 ай бұрын
ただ直噴はカーボンがたまると大変ですね。昔、三菱のGDIエンジンの車でカーボンたまってエンストした事ありますから😅
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 8 ай бұрын
そうですね! なので私はSターボが好きです♪
@user-fr1by8nn4j
@user-fr1by8nn4j Жыл бұрын
こんばんは。確かにmターボより早いような気がします。DI乗りです😅
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
こんばんは! やっぱりそうですよね?Mターボの低速よりDIは決して負けてないと思いました😄
@kara-ps5yi
@kara-ps5yi 8 ай бұрын
160に乗ってます。吸排気系をイジっているので90馬力近く出ているはずですが、 20km/ℓくらい走るので助かっています。 面白いエンジンです。
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 8 ай бұрын
おっ!160乗りの方ようこそです!やはり燃費もパワーも抜群ですね😂 実に興味深いですね♪
@cbr1000rrrika
@cbr1000rrrika 11 ай бұрын
直噴の方が混合気ではなく燃料が混ざってないエアだけが入って来るので異常燃焼が起きづらいので圧縮比を高く出来るのでトルクが増すと思いますよ!なので希釈燃焼出来るので燃費も良くなるはずです٩(ˊᗜˋ*)و
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 11 ай бұрын
なるほど!どこで混合気になるかでデトネーションが起きづらくなるんですね! 勉強になります😄 確かにトルクありました!
@user-lx9wx3cj4j
@user-lx9wx3cj4j 3 ай бұрын
プリウスの件、年寄り・若者のいいまわしに共感しました^_^
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 3 ай бұрын
どちらも何処にすっ飛んでいくかわかりませんwww
@user-hj3kt8fc6y
@user-hj3kt8fc6y Жыл бұрын
自分もSターボの存在知らなかったです😢
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
おっいましたね!いやこれホント初めて知りました😆
@user-hj3kt8fc6y
@user-hj3kt8fc6y Жыл бұрын
どっちにしても、前日車中泊確定です😊
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
ぜひぜひお越しくださいね♪ただお気をつけてお越しください☺️
@moro-morodashi
@moro-morodashi Жыл бұрын
嫁がRRのSターボに乗り続けております…4WDなのでビスカスカップリングが…本当に酷い…
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
おっ凄ーい!貴重な車輌ですね! ビスカスカップはよく聞きますねぇ💦 スズキ車あるあるの部品ですね😅
@user-wz1ej7ml5c
@user-wz1ej7ml5c 10 ай бұрын
DA64エブリイワゴン中期16万㎞のってます。何かしらチューン意点お願いします。
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 10 ай бұрын
ATならストレーナー洗浄した方がいいのとスロットルバルブ洗浄、iscv、プラグ、イグニッションコイルあたりがそろそろ来るかもですね?ターボかNAでも負荷が違うので一概に距離だけで言うのはちょっと難しい質問です🤠
@user-wz1ej7ml5c
@user-wz1ej7ml5c 10 ай бұрын
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ありがとうございます。一度みてみます。
@MH_WagonR_21
@MH_WagonR_21 Жыл бұрын
自分のNAの燃費は平均18km/L 良くて24.8km/Lです🤤 でもやっぱり110km/h以上出したら途端に燃費が悪化しますね.....
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
えー強烈な燃費いいですね!ウチの倍以上じゃないですかwww つくづくNAの良さが浮き彫りとなりますね😆
@user-eo8yz5ub6n
@user-eo8yz5ub6n Жыл бұрын
私の以前乗っていたHA23VのMT車の燃費は最大28.3km/Lでした。
@MH_WagonR_21
@MH_WagonR_21 Жыл бұрын
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 強烈すぎてもはやエコカーですね🤔 余談ですが知り合いの板金屋さんに16万キロにしてはエンジン綺麗すぎって褒められました😋
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
k6aはエンジンオイルが肝心要ですからね! ちゃんとメンテをされている証拠ですよ〜♪ 良コンディションのワゴンRは大分少なくなってるのでぜひ大事にしていただきたいです♪
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
素晴らしいの言葉に尽きますね!
@user-ff6rl3ie8k
@user-ff6rl3ie8k 6 ай бұрын
カプチーノに載ってるのはF6Aだったかな⁉️
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 6 ай бұрын
前期がF6Aで後期がK6Aですね!
@user-bs7qu6sb2y
@user-bs7qu6sb2y Жыл бұрын
Na 乗り方 ですよ😗
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
おっしゃる通り♪決してNAを否定しているわけでは無いのでご安心を😊NAはNAの良さがあります!
@saitakaeru
@saitakaeru Жыл бұрын
サボりがちですよ会長笑 ヘッドライト送ります?
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
こんばんは! いやぁ実務が忙しくて中々動画上げられなかったんですよぉ💦 またペースアップしていくように頑張ります😆あっヘッドライト欲しいです🥰
@saitakaeru
@saitakaeru Жыл бұрын
@@MARBLACK-NORIMONO-TV 頑張って下さいね🥳 了解しました! うまい棒200本と片目送りますね笑
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV Жыл бұрын
ありがとうございます😊 励みになります! えっ!ライト意外にそんなにくれるの? 協賛としてですか😍
@JashinSeika
@JashinSeika 3 ай бұрын
カメラは黙ってた方がいい( *¬ω¬)
@MARBLACK-NORIMONO-TV
@MARBLACK-NORIMONO-TV 3 ай бұрын
バラエティトークなので。
Stay on your way 🛤️✨
00:34
A4
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Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
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Malo vozim, malo punim 😉🤣
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