THY'nin uzun menzilde para sayma makinesi: Boeing 787 Dreamliner

Boeing'in sivil kanadı, son yıllarda en büyük sipariş rakamlarını 787 Dreamliner üzerinden alıyor. Halen Türk Hava Yolları filosunda 16 adet 787 bulunuyor. İşte THY'ye çok ciddi para kazandıran Boeing 787 uçağının hikayesini Tolga Özbek anlatıyor. Kanalımıza destek vermek için: / @tolgaozbekcom
Hafta içi her gün saat 19.00'da yeni video.
Detaylı havacılık-savunma haberleri: www.tolgaozbek.com sitemizde
Elektronik posta adresimiz: [e-mail]
WhatsApp Grubu: chat.whatsapp.com/GgCAmnDTAca...
Telegram: t.me/tolgaozbekcom
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_com
Telegram: t.me/tolgaozbekcom
Facebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.com/artist/5y4Mp...

[@ahmetturkoglu2517]

Bu uçakla ABD'ye uçtum. Uçak modern ancak tamamen SADECE havayollarının çıkarlarını düşünerek yapılmış. Koltuklar inanılmaz rahatsız. Diz mesafesi çok kısa. koridorlar B777 veya A330'a göre çok daha dar. Vardığımızda yabancı dahil bütün yolcular şikayet ediyordu. Hiç hoşuma gitmedi. Mümkünse uzun yolculuklarda B787 ile uçmamaya çalışıyorum.

[@TheOrkungenc]

Aynı şekilde düşünüyorum, yeni Bali ye gidip geldim A321 den farkı yok. 12.30 saat uçmak tam bir işkence... Belki THY nin uçaklarında fazla koltuk var...

[@mehmeta.tasyaran6474]

787nin business koltukları da A330 ve 777 lerin yerini maalesef tutmuyor. Ayaklarınızı bir tünele yerleştirerek uymak zorundasınız. Ve uyurken pozisyon değiştirmeniz çok zor.

[@resatmirgedirov9057]

Boeing in en geniş diz mesafesine sahip uçağı hangisi

[@armanorhun]

Merhaba, aynı sıkıntılar A350 lerde de var ve herkes isyanda, alanında dünyanın uzun yol uçuşu yapan en kısa diz mesafesi, hele koltuklar yattığı zaman düşününki koltuğunuzdan kalkıp lavaboya bile gidemiyorsunuz, Türk hava Yolları'na defalarca bu konu hakkında mail attım ancak en ufak bir dönüş dahi olmadı, geribildirimlerde yazan standard opeartör mesajı yazıyorlar. Tam olarak bir fiyasko. 777 leri ve A330 larıda satıyorlar. Allah hepimizin yardımcısı olsun

[@emrekara5540]

Hocam wp gruptan bayramımızı kutlamışsınız, bizde sizin bayramınızı kutlar ailenizle ve sevdiklerinizle sağlıklı mutlu bir bayram geçirmenizi dileriz

[@muratgurol446]

Mükemmel bilgiler, teşekkür ederim Tolga bey. Çift motorlu ve dolayısı ile daha hafif ve ekonomik uçaklarla ilgili olarak, eğer biraz da yasal boyuta bakacak olursak, 2000li yıllardan itibaren okyanus aşırı uçuşlar için çift motorlara ETOPS izinlerinin çıktığını görüyoruz. Bunun anlamı, iki motor dahi okyanusu aşacak emniyet seviyesine geldiğini gösteriyor.

[@kasm-gi2gk]

siz ak pratinin 29 ekim 2023 teki süprizlerini bir düşünün , 1 tanesi bile yeter onu tekrar seçmek için onlarca süpriz ve müjde.

[@leventkararoglu7295]

Tolga bey simdi emin olayim diye bir daha cek ettim kayitlara gore FAA dream liner ucmasinda problem yok demis . insallah bizimkilerde kazasiz belasiz ucarlar.herkese hayirli olsun ucaklarimiz

[@sonsuzevren61]

Sivil havacılık tecrübelerinizi paylaşmaya devam etmeniz temennilerimle sizin ve tüm kanalın bayramını kutlarım.

[@gezicigezici5780]

Teşekkürler tolga hocam agzınıza saglık

[@c.captiva2631]

Sivil havacılık videolarını özlemiştik. Teşekkürler

787 öyle bir çağ açtı ki... B747-8Int. , B737Max ve B777-300'ler gözümüzde daha az teknolojik kalıyor. kokpit camlarındani kabin pencerelerine kadar Boeing serilerine bile fark atıyor gerçekten.

[@cemboyaclar7968]

Uzun sayılabilecek bir süredir takipçiniz olarak elinize sağlık diyorum, sürekli olarak okyanus ötesi uçuş yapan bir yolcu olarak yanlış hatırlamıyorsam sadece bir defa bu uçakla ist-lax rotasında yolculuk etme şansı buldum, umarım daha sık karşılaşırız. Benim merak ettiğim konu bu videonun bir İşbirliği sonucu mu yapıldığı -ki kanalın takipçisi olarak bu bana gurur verir; yoksa tamamen sivil havacılık gazeteciliğiyle mi ortaya çıktı? Eğer bu bir işbirliğiyse; küresel havacılık firmalarının advetorial planlamasının mikroya indiğini sevinerek öğrenmiş olacağım; öyle değilse de gazeteciliğinizden dolayı tebrik edeceğim. Elinize sağlık 🙏

[@tolgaozbekcom]

Merhaba Cem Bey. Video iş birliği değil. Olsa belirtirdim. Ancak Boeing bizlere destek vererek web siteme altı aydır reklam desteği sağlıyor. Bunu sadece Türkiye’de havacılık ile ilgili yayın yapan iki web sitesine sağlıyor. Uluslararası bir şirketin reklamını benim siteme vermesi gerçekten onur verici. Sonuçta tüm bu çalışmaların bir maliyeti var.

[@ertancakr6865]

Teşekkür ederim

[@Abdullah-1968]

Hayırlı Bayramlar cümleten..

[@mehmeteltutan54]

Akıcı anlatım Teşekkürler

[@huseyinkaptan3905]

Üstad teşekkürler. Sivil havacılık ile ilgili çok güzel bir video olmuş

[@mustafafiliz26]

Emeğinize sağlık teşekkürler minnettarım güzel insan ❤️

[@mamedilhanov3692]

Tolga Bey,iş gereği,senede 9-10 kez GRU,2-3 kez NRT,2 kez LAX,2 kez HAV hattında uçuyorum,kalanı da Avr'da senelik 100-110 civarı uçuşa tamamlıyorum:) son görüşlerim, A350 C/CL diğerlerindeki gibi rahat etmedim,787D'de bilhassa C/CL tekil alternatfi ve bununla basınç çok çok olumlu etkili..Y/CL uçarken de hep B777

[@tolgaozbekcom]

787 be A350 bence çok daha konforlu nedeni kabin basıncı

[@ekthex]

Kokpit areo’dan sonra sivip havaciligi ozler olmustuk. Video icin tesekkurler elinize sagilik.

[@tolgaozbekcom]

İyi seyirler dilerim

[@abdulcanbaz1000]

Teşekkürler Tolga Bey...

[@cantukel]

Valla ne diyeyim... Yurtdışı uçuşunda özellikle isteyerek seçerek bindim hatta İzmir'den aktarmayı da İstanbul'da koştura koştura dış hatlardan geceegimi bilsem de biraz risk alarak tam limitteki 777 uçuşu ile yaptım. Çok güzel uçak, muazzam keyifli bir yolculuk lakin kanat arkası acil çıkış cam kenarı benim gibi uzun ve geniş birisi için biraz dardı. Hele ki Heathrow gibi sıraya girilip dolanila dolanila inilen pistler için harika bir tecrübe. Tüm kullanicilar için kazası belasız uçuşlar.

[@ibrahimgunduz7250]

Teşekkürler tolga bey

[@sinanngulen]

A350 ile ilgili bir video gelir mi hocam?

[@aligoktas8990]

Emeğine ve diline sağlık.😊

[@sedatsilitalay7820]

Güzel şimdi uçuşlarda 787 var mı diye bakacağız.

[@muratsan5126]

Bayramınız Mübarek Olsun. Sağlık Sıhhatle Nice Bayramlar…

[@tolgaozbekcom]

Hayırlı bayramlar

[@murat_mirik]

Bende Ankara İstanbul uçuşuma Boeing 777-300er denk getirmiştim ve müthiş keyifliydi :)

[@enesatik9200]

Uçak aşkı böyle bir şey

[@kenansahin7609]

Hayırlı yayınlar hayırlı bayramlar ❤❤

[@tolgaozbekcom]

İyi bayramlar

[@bYBiLaL72]

AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM

[@ertancakr6865]

Ben cakartaya uçtum içeriye cok ses alıyor fakat aynı uçakla İstanbuldan İzmire uçtum hiç ses yoktu yağgibi uçtuk indik izmire

[@tuncayanuf7136]

Alanda zengin ve düzeyli dil ve içerikle sizin yeriniz özel . Teşekkür ediyoruz

[@tolgaozbekcom]

Çok teşekkür ederim sağ olun

[@kasm-gi2gk]

siz ak pratinin 29 ekim 2023 teki süprizlerini bir düşünün , 1 tanesi bile yeter onu tekrar seçmek için onlarca süpriz ve müjde.

[@HomoDarwinus]

@@kasm-gi2gk Mülteci sorunu tek başına oy vermemek için yeterli.

[@ademtasdemir5448]

yaw bu uçaklar çok pahalı en uygun dar gövdeyi bile alsan 75-80 milyon $ dan başlıyor 787 diyorsun bu yüzlerce milyondolarlık bir uçak havayolu şirketleri bu paraları nasıl ödüyor nasıl geri dönüşünü sağlıyor ne kadar sürüyor bir vidyo yaparmısınız

[@Cuneyt06]

Dreamliner a350 gore daha konforlu.. camlari daha buyuk ve hava basina daha iyi

[@MZCaliskan]

Çevreyi kirletmiyor dedin vşdeoyu kapattım sumu yakıyor😂

[@bahaezgi7017]

Tolga hocam emeğinize ve ağzınıza sağlık.Hocam bir şeyi merak ettim.Videounuzda boeing787-10 menzili 11.730km olarak belitmişsiniz. Diğer 787-8 ve 787-9, 10 modelinden daha yüksek menzile sahip.787-10 nun bu iki modelden daha yüksek menzile sahip olması gerekmiyor mu? ve daha kısa menzile sahip olmasının nedeni nedir? Şimdiden teşekkür ederim.

[@tolgaozbekcom]

Gövde uzuyor, koltuk kapasitesi artıyor ama yakıttan kayıp var. Menzil kısalıyor

[@TurgayUrla]

Koltuğu 1 milyon dolar 350 bin malzeme , 350 işcilik, 350 binde kâr.

[@serefcan6438]

Lot ile 787-8 ile varsovadan New yorka uctum son teknoloji ucak ama kabin dizaynı yüzünden koltuk aralıkları neredeyse a320’den daha kısaydı hayatımdaki en rahatsız edici yolculuktu

[@hatehandles]

IST-SEA uctuk harikaydi gercekten.

[@denizasil2341]

hocam emeğine ve ağzına sağlık. allah senden razı olsun. bu cumanın ve bayramın hayırı ve bereketi tüm ümmeti muhammedin üzerinde olsun.

[@turkermehmethantaskiran8424]

Değerli emekleriniz için teşekkürler Tolga bey. Sabiha Gökçen'den uçuşunuz olursa sizi misafir etmek isterim. Saygılar, selamlar.

[@tolgaozbekcom]

Bazen denk geliyor. İnşallah bir gün görüşmek üzere

[@merzifonlu9501]

Merzifondan selamlar🙋‍♂️

[@qarah3757]

Cicagoya economy de 787 ile gittim, 777 ile döndüm. 777 nin canını yiyim hocam . 787 çok darladı beni koltukları cok rahatsız ve dar. Ama sessiz

[@metindilek1907]

Sayın Tolga Bey; Sizden ricam, lütfen BMH HAVACILIK ile ilgili bir yayın yapmanız. Mümkün ise şirket yöneticileri ile röportajı olan bir yayın olsun. Bu şirketin yapmak üzere olduğunu şey inanılmaz derecede büyük bir iş. Şu kadarını söyleyeyim; yıllık 200 hafif iş jetini Ankara'daki fabrikasında üretip, tamamına yakınını başta ABD olmak üzere ihraç etmek. Bence büyük bir ilgiyi hak ediyor. Lütfen bu %100 Türk şirketinin yapacakları ile yapmayı hedeflediklerini kamuoyuna duyurun.❗️❗️❗️

[@tolgaozbekcom]

Bu çalışmaların ilk haberini Türkiye'de yapan benim: kzbin.info/www/bejne/e4LUiHl9fdGgp5I kzbin.info/www/bejne/g53Vm2Whormlm9k İlgili linklerden izleyebilirsiniz.

[@ferhatferhat8983]

Boyle guzel projeleri gorunce o kadar uzuluyorumki turk sanayisi 80 yil once ucak yapmis ama malesef sonunu getirememisler tabi engeller yüzünden şu proje sadece bizim.tek basina cari acigimizdan fazladir eminim

[@yasinalituzun737]

Daha önce A330 neo ve A350'nin kalkışına da şahit oldum ge motorlu 787 kadar sessiz değiller. RR üretimi motorların gürültü seviyesi biraz daha yüksek gibi

[@tolgaozbekcom]

İyi bir noktayı yakalamışsınız

[@muratefeturk5176]

Selamlar emeğinize sağlık

[@gokalpgencarslan1788]

Hocam a350de gelir mi? Çok güzel video emeklerinize sağlık

[@tolgaozbekcom]

Olur 👍

[@serdarsahin3988]

Valla busines klas dan ekonomi bolumundeki ilk koltuga denk geldim 11 saatlık ucusumda uyuya uyuya gıtım yanımda da kimse yokdu 🤣🤣 tek sorun ucak da sanki et tasıyorlar frigo dondum dondum inene kadar 🤣🤣 gulf air bahraine ait firma

[@adnanozseker685]

İnşallah bir gün uçarız.

[@SametDemir]

Hocam baslikta hata olmus, Boeing yerine Being yazilmis.

[@tolgaozbekcom]

Hemen düzelttim çok teşekkür ederim ❤

[@istanbullular_dernegi]

Bu yolcu uçakları, kaç sefer yapınca maliyetlerini çıkartıyor acaba ? 300 yolcu kapasitesi olan uçaklarda, yolcu biletleri bin dolar olsa, 700 ,800 sefer yetiyor galiba.

[@ArifSahinMusic]

İstanbul izmir çalışan uçak ayrı istanbul paris ayrı istanbul new york ayrı bunu kendin hesaplaya bilirsin mesela 737 max 0 fiyatını al nerede çalıştığını bak bilet fiyatlarını al 150 koltuk mesela hep dolu olmaz 125 koltuktan hesapla 1 seferi uçağın fiyatını böl bulursun ortalama sonucu

[@metinyass1406]

Eline sağlık

[@umitaltay465]

I would like to see Turkish Airlines dreamliner from Istanbul to Melbourne Sydney ,We need direct flights !!

[@worldof88]

Tolga bey kızılelma'nın motoru Ukrayna'dan geliyor Eski sovyet teknolojisine sahip ve stealth bir platform için uygun değil bu konuda baykarın planı varmı?

[@tolgaozbekcom]

Öncelikli olarak hedef uçu un testi. Sonrasında farklı motorlar için testi yapılabilir

[@ferittuzer4629]

valla ben IST EWR uctum hic bir konfor hissetmedim :)

[@muratozer1852]

Bir uçak 10 milyar lira ortalama. İnanılmaz... Mükemmel video olmuş.

[@clandestinoclandestino5093]

Bu bir destek yorumudur...

[@sebastianvettelinfedaisi2595]

Arkada ki detaylar çok güzel ya şöyle odam olmasını çok isterdim

[@tolgaozbekcom]

Teşekkürler sağ olun

[@seyfiddiniflazoglu3717]

ağzınıza yüreğinize sağlık olsun yüzde yüz doğru tespit yapıyorsunuz teşekkürler

[@castyl24]

Efficiency kelimesi için telaffuzunuzu gözden geçirmenizde fayda var. İçerik için teşekkürler.

[@5amsunspor]

Hocam THY A350-900 ucagini da tanitin. Birde THY 16000 Km menzile sahip olan A350-1000 serisini alacakmi ? Bu ucuklar ile Avustralya seferlerini rahalik la aktarmasiz gerceklestirebilecek dir.

[@orhangumusten4896]

Avustralya uçuşu için boing 787 -9 gayet uygun gantas firması bu uçakla london- perth uçuşu gerçekleştiriyor ayrıca a 350 941 uçağı da newyork singapur uçuşu da var Avustralya yaya hayli hayli gider uçakla deyil başka bir nedenle ucmadigini düşünüyorum Türk hava yollarında iki ucak tipide var kanal sahibi dünyadan habersiz bide çok güzel bilgiler yazanlar olmuş 😂

[@mericmiymisneymis]

Birde Crew rest’i varki eyvah eyvah 🫤

[@serdararaslan9711]

Gerçekten daha düşük seste bizzat bunu gördüm

[@HuseyinDurmus-gl9ih]

Kompozite gövdeyi abd de Türk şirketi kordsa tedarik ediyor..

[@leventkararoglu7295]

Tolga bey 787 dream liner cok problemleri vardi 2020-2021 de.. Hatta Amerika hukumeti siparisleri durdurmusdu, Emismisiniz bu problemleri duzeltilermi? cunku fuel systeminde standardlara uymayan problemden dolayi Boeing uyardilar..

[@tolgaozbekcom]

Geçtiğimiz üç yıl içersinde bir çok havayolu şirketi teslimatları kriz nedeniyle durdurmuştu. Bu dönem içerisinde bazı SORUNLAR tespit edildi. Aynı dönem içersinde parça tedarik eden şirketlerde de teslimat sorunu vardı. Bazı parçalarda kalite problemleri tespit edildi. Bunlar havacılık otoriteler ve boeing ile ortak çalışma ile gidildi

[@MehmetDemir-jz3vg]

Thanks

[@justwhy200]

Hocam hafta sonu new york için bilet alacağım, 2000 tl fiyat farkı ile 787-9 yerine 777-300 er oluyor sizce değer mi

[@tolgaozbekcom]

Çok değmez bence.

[@braynadams1659]

Boeing 787 Dreamliner: Namı diğer “Uçan tabut”

[@fatmaibili7028]

Harika

[@volkanokay]

Business class koltuk dizayni cok basarisiz. Klostrofobik bir oturma sistemi. Ciddi sikayet var.

[@GLADYATOR109]

Ucaklarin babasi 777 dir, bu kadar reliabile bir ucak daha yok. 787 lerin yolcuya yansimiyan bir suru sorunu var, kompozit ve agirliktan tasarruf saglayan sistemleri haric bir numarasi yok.

[@mertmarangoz4762]

THY’nin ne zaman hangi uçakla uçuş yapacağını nasıl öğrenebilirim?

[@tolgaozbekcom]

Tarifeden

[@turtusa]

787 ile de A350 ile de uçtum Benim tercihim A350’den yana Video için de tşk ler

[@muratzeng2961]

Airbus boeingten güvenli sadece Boeing ve Airbus kazalarını düşünürsek düşen uçakların neredeyse 100 de 70 i boeing

[@berkero1]

Tolga bey hazırladığınız videolar için çok teşekkürler.. bu uçak özelinde size sormak istediğim bir soru var. Üretiminde kalite politikalarının nasıl göz ardı edildiğine dair bir belgesel yapılmıştı. Uçağın ilk yıllarda karşılaştığı batarya sorunları, ilerleyen zamanlarda çıkan bazı diğer problemler nedeniyle teslimatların yapılamaması güvenlik anlamında soru işaretlerini arttırıyor. Sizin yorumunuz nedir ? üretimde değişen prosedürler olmadıysa bu uçakların yakın zamanda kazalara karışma riskini nasıl görüyorsunuz ? Teşekkürler. Not: Bahsettiğim belgeselin linkini eklemek istedim. kzbin.info/www/bejne/qKfOdqOpqclspdU

[@tolgaozbekcom]

787’de bir çok yeni teknoloji var. Sorun yaşamadan bunları hayata geçirmek gerçekten kolay değil

[@kadirak5447]

Doğru kolay olmuyor ama teknoloji daha güvenli olmadan ekonomik kaygılar ile engelleme imkanı var iken yüzlerce insanın ölmesine sebeb olmak en hafif tabir ile bu yaptığınız guzellemeyi hak etmiyorlar . Ben özellikle bu uçağa binmeyen binmeyenlerden biriyim

[@berkero1]

@@tolgaozbekcom Haklısınız size katılıyorum. Ancak bu belgeseldekiler doğru ise ve düzeltilmemiş ise sanırım bu olay yeni teknolojilerin ötesinde. Aklıma hep hawelend comet geliyor. Çünkü boeing firması bir tek köşeli pencereleri düzeltmiş gibi duruyor bu uçakta :) Kalan diğer her sistem soru işareti :)

[@berkdincer794]

Hocam 787 nin rakibi airbus 350 demissiniz airbus 330 olucakti o 9:26

[@tolgaozbekcom]

Hayır A350

[@berkdincer794]

​@@tolgaozbekcom hocam 777 rekibi 350 hatta videodada 330 gorseli var belki 350-8 olabilir ozaman 777 nin rakibi kim

[@Hiban71]

@@berkdincer794 777 nin rakibi A350-100 versiyonu ama a359 un rakibi B787-9 dur.

[@hkn.u]

Emeğinize sağlık

[@dr.heinzdoofenshmirtz4263]

Keşke THY a380 alsa. Mükemmel olurdu be ya

[@tolgaozbekcom]

Artık imalatı bitti :(

[@fenomen1376]

Thy ile yurtdışına uçuşum en son 2009 da idi bir daha Thy ile uçmadım uçmam 1500 tl bilete 3500 tl vergi mi olur adı sadece Türk

[@rahibeliyev3181]

👍

[@mkemal66]

787-900 e 6 kez bindim airbus 350 daha iyi.787-900 tuvaletleri 737 İle aynı.

[@fatihyucetin8655]

❤❤

[@ibrahimfirat4493]

👏👏👏

[@emiraydin9222]

boing uçaklarını küçükten büyüğe doğru sıralasan izlerim!

[@tolgaozbekcom]

Olabilir yapalım bir seri

[@muharremkurtay272]

👍👍👍

[@nbarisbakis]

Bize anca 737-800 yada a320-200 denk geliyo

[@tolgaozbekcom]

Vallaha bana da

[@Sakirince61]

Uçak üretimin ülkeye katkısı ne kadar acaba ?

[@TekinBozbey]

boing dream liner'lar satıldıktan sonra peşpeşe düşmüş ve satılanların geriye kalanı yere indirilmişti. Üretim hataları giderildi mi? Güvenli şekilde uçabiliyorlar mı?

[@tolgaozbekcom]

Düşenler 737 MAX, Daha 787'nin ölümlü kazası yok. Bu konuda havacılık otoriteleri çok sıkı. Eksiklik giderilmeden tekrar imalata izin verilmiyor.

[@serifalidemir2986]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ademkose104]

👍👍👍👍

[@SKYEAGLE594]

Abim🎉

[@Yurdum.]

THY bu uçağa yatırdığı parayı, uçak hurdaya çıkmadan kazanabilir mi bilemem ama, A330 penceresi %40 ufak maaliyetide %35 düşük iken pis kokular gelmiyor değil aklıma ayrıca, boeing triple 7 yani 777 facialarıda korona döneminde yaklaşık 30 kadar THY uçağını servisten çıkmasına sebep olmuştu, 777 lerde olan kronik arızayı aviasyon meraklıları bilir, durum bu iken neden Boeing? Ben airbus çıyım 300 serisi neo olsun benim olsun.

[@halerog]

Seyahat ✈ edesim var.. Kanatlar Kırlangıç

[@halerog]

Dreamliner ifadesi çok iyi bulunmuş. Yanılmıyorsam bir otobüs üretim firması da bu motto ile modelini isimlendirdi..

[@himmetoksuzoglu2959]

Arada bir çıkan Kemal Kılıçdaroğlu reklamı olmasa her şey çok güzeldi.

[@metintonkus4348]

Guneydogu asya da düzenli olarak diyebilecegimiz sadace bali uçušlari var oda en uzun nokta InsaALLAH Australia yada seferler bašlarsa bizde bineriz 🇦🇺

[@kayboyundanyldz7828]

Kim ne derse desin Uçakların prensi 777.

[@tolgaozbekcom]

777X yapalım ;)

[@isimsoyisim-fx8wu]

Sponsor : Boeing

[@farukkaya5936]

Thy neden 787-10 almıyor??

[@tolgaozbekcom]

Menzili daha kısa diye bence

[@serdaryalcnkaya114]

Max ?

[@ercieyyy]

A350 liler bence daha iyi

[@ozkandoymaz5609]

Reklam mı haber mi anlayamadım.

[@Hiban71]

B 787 dreamliner rüya uçak

[@mehmetgokkaplan8111]

Bu yorum trendler için yapıldı

[@tolgaozbekcom]

👋🏻👋🏻👋🏻