Τι αλλαγές έχει το Ford Puma που μόλις ήρθε στην Ελλάδα

No video

Τι αλλαγές έχει το Ford Puma που μόλις ήρθε στην Ελλάδα

Рет қаралды 36,396

Күн бұрын

Το ανανεωμένο Ford Puma ήρθε στην Ελλάδα και όπως θα δείτε το… συναντήσαμε στα logistics της εταιρείας Ferst λίγο πριν κάνει την εμφάνισή του στις αντιπροσωπείες της Ford σε όλη την Ελλάδα.
Οι σημαντικότερες αλλαγές επικεντρώνονται στο εσωτερικό, με το νέο τιμόνι και τις μεγάλες ψηφιακές οθόνες, ενώ έχουν γίνει και αλλαγές σε θέματα που αφορούν στην άνεση.
Το SUV της Ford είναι διαθέσιμο με ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης χωρητικότητας 1.0 λίτρου το οποίο αποδίδει 125, 155 και 170 ίππους. Να σημειώσουμε πως όλες οι εκδόσεις εφοδιάζονται με υβριδική τεχνολογία (mild hybrid).
Οι τιμές ξεκινούν από:
26.655 ευρώ (125 άλογα)
33.907 (155 άλογα)
40.341 ευρώ (170 άλογα)
----------------------------------------------------------------------------------
Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:
Instagram ▶ / vasilis_saribalidis
Facebook ▶ www.facebook.c...
Twitter ▶ / saribal13
TikTok ▶ / vasilis_saribalidis
----------------------------------------------------------------------------------
#fordpuma #saribal #carlogistics

Пікірлер: 125

@IMAN7THRYLOS 2 ай бұрын

Έχω το Ford της προηγούμενης γενιάς με 125 άλογα και αυτόματο κιβώτιο. Για καθημερινή χρήση το αυτοκίνητο είναι τέλειο. Δε σε κουράζει και σε προσέχει. Μπορεί κάποιοι να το κοιτάζουν περίεργα γιατί έχει πίσω ταμπουρόφρενα αλλά στο φρενάρισμα και στο σταμάτημα, συμμετέχει και η υβριδική του τεχνολογία για να κάνει ανάκτηση ενέργειας. Η ουσιαστική διαφορά είναι ότι βάλανε μεγαλύτερη οθόνη infotainment και ξηλώσανε τα φυσικά πόμολα που ρυθμίζουν ήχο και κλιματισμό. Κινητήρας και κιβώτια ταχυτήτων είναι ίδια. Προσωπικά θέλω φυσικό κουμπί για κλιματισμό και όχι να πρέπει να ψάχνω στη τάβλα πως χαμηλώνει ο ανεμιστήρας.

@sakispsinakis 2 ай бұрын

Αυτό που βγάζουν τα κουμπιά με έχει τρελανει. Μπήκα σε μια σχετικά πρόσφατη έκδοση Macan και ξετρελάθηκα! Είχε μέσα μπορεί και 50 κουμπιά. Καλά υπερβάλω αλλά καταλαβαίνεις το νόημα. Όλη η μαγεία της τεχνολογίας είναι τα κουμπιά. Ήθελα να ήξερα γιατί δεν ρωτάνε τους καταναλωτές; Το ξεκίνησε η Tesla και όλοι απλά ακολουθούν για να μειώσουν το κόστος!

@IMAN7THRYLOS 2 ай бұрын

@@sakispsinakis Πιθανό να έχει να κάνει και με τη φιλοσοφία της Apple που δε θέλει πολλά κουμπιά. Αλλά υπάρχουν πράγματα που δουλεύουν όταν κάθεσαι και πρέπει να κοιτάς τη τάβλα και πράγματα που δουλεύουν όταν πρέπει να κοιτάς το δρόμο. Το να έχεις κουμπιά και ρολά που τα βρίσκεις χωρίς να βλέπεις και ξέρεις τί κάνουν σε βοηθά πολύ.

@user-ft3tg1yi4t 25 күн бұрын

@@IMAN7THRYLOS σε αυτό συμφωνώ ότι χειρότερο να είναι όλα μέσα στην οθόνη και να ψάχνεσαι στην οθόνη ενώ οδηγείς

@mixaniko 24 күн бұрын

Κάτοχος Puma STline 125 και εδώ. Πρόλαβα τις πρώτες εκδόσεις με πίσω δισκόφρενα, ψηφιακές ρυθμίσεις κλιματισμού με ένδειξη και στο μπουτόν, μαρσεπιε, 7ο ηχείο και μεταλλικά πεντάλ, καθώς και δικά του χειριστήρια καθρέπτη κ παραθύρων που μετέπειτα αντικαταστάθηκαν από του Fiesta. Αυτό που παρατήρησα με τα χρόνια είναι ο συνεχής υποβιβασμός του εσωτερικού με microadjustments κάθε φορά, ενώ όπως γράφω και σε δικό μου σχόλιο όλα τα πλαστικά μέσα τρίζουν μετά από 4 χρόνια. Σημειώνεται πως είμαι άρρωστος με την περιποίηση του οχήματος. Το καινούριο δεν αποτελεί καλή επιλογή καθώς η επεκτείνει τη φιλοσοφία του "μεγάλωσε λίγο την οθόνη" και "πέρνα τα όλα σε ένα τάμπλετ να τελειώνουμε". Σημειώνεται δε και η παράλληλη μείωση της ασφάλειας σε 4 αστέρια. Κρίμα ρε συ. Το είχα αγαπήσει αυτό το αυτοκίνητο.

@krimizakis1992 2 ай бұрын

Αχ αυτες οι τιμες. 26600 αρχικη για Puma. Σε ποιον να το λεγες και να σε πιστευε πριν 3 χρονια?

@user-op8fr7fu9l 2 ай бұрын

Για 1000 κυβικά ε; Θα τρελαθούμε τελείως

@lotzir949 Ай бұрын

@@user-op8fr7fu9l κοντευουμε 15 χρονια σχεδον που τα κυβικα δεν εχουν σχεση με την αποδοση του κινητηρα. Αυτοι οι κινητηρες οι τρικυλινδροι 1000αρηδες ειναι πολυ καλυτεροι απο τα 1.400, τα 1.600 και ακομα και 1.800 που εχουμε μαθει τοσα πολλα χρονια. Εχουν μεγαλη ροπη κ πολλα αλογα κ ειναι κ αξιοπιστοι κ οικονομικοι.

@nikiforospetrakis2560 2 ай бұрын

Αυτή η μόδα με τις οθόνες που την ακολουθούν πολλοί κατασκευαστές ειναι ότι χειρότερο έχει γίνει στην σύγχρονη κατασκευή αυτοκινήτων. Δεν θα ηταν ποιο όμορφο αν οι οθόνες ηταν ενσωματωμένες στο ταμπλό και όχι σαν να ειναι δυο iPad στο ταμπλό

@feelofmoment 2 ай бұрын

Μου άρεσε συνολικά, θεωρώ καλή πρόταση την έκδοση St Line X με 155 ίππους και αυτόματο κιβώτιο (απαραίτητο για πόλη...). Η τιμή είναι αρκετά premium, έχει όμως ικανοποιητικό εξοπλισμό και το default χρώμα προσωπικά το βρίσκω ωραίο (δε ξέρω αν η ηλιοροφή είναι επιπλέον που προσωπικά θα ήθελα στο επόμενο αμάξι μου). Για τύπους που θέλουν ακόμα την ελευθερία της βενζίνης θα βγάλουν τα σπασμένα από τα ευνοϊκά τέλη του ως υβριδικό και είναι μια πρόταση αν ανέχεσαι το design.

@SteveNiafas 2 ай бұрын

Πολύ μέτρια η αισθητική του εσωτερικού και ειδικά το τιμόνι, που νομίζω είναι εμπευσμένο από το GT. Πολύ πιο καλόγουστο η απλή έκδοση παλιότερης γενιάς με τα αναλογικά.

@chrispliatsikas2199 2 ай бұрын

Ωραίο αυτοκίνητο και όντως βολικό για τα ελληνικά δεδομένα. Μπράβο Βασίλη!

@mixaniko 27 күн бұрын

Κάτοχος Puma ST-Line 125 από το 2020 μέσω leasing που λήγει σε λίγο καιρό. Το νέο εσωτερικό αφαιρεί τεράστιο μέρος της πρακτικότητας που είχαν τα φυσικά κουμπιά, και φαίνεται τελείως τεμπέλικο από πλευρά σχεδιασμού. Εύκολο αυτοκίνητο, όμορφο, οδηγικά ευχάριστο με άμεση ανταπόκριση στο τιμόνι που δεν έχει βγάλει ιδιαίτερα προβλήματα. Κάπου εκεί τελειώνουν όμως τα θετικά. Κατανάλωση εντός 6,5-8 σε eco mode εντός που φτάνει τα 9 με a/c. Εκτός, πάνω από 115 με cruise που αγγίζει σε ιδανικές συνθήκες το μαγικό 4.4, καίει ασύλληπτα για τον κυβισμό του. Ποιότητα πλαστικών εσωτερικού επιεικώς κακή, με το αυτοκίνητο κυριολεκτικά να τρίζει παντού όπου το πιάσεις από τον πολυμερισμό μετά από 4 χρόνια. Ευτυχώς δεν είχα βάλει εξαγορά στο συμβόλαιο γιατί θα ντρεπόμουν να το μεταπωλήσω. Σημαντικότερο όμως που ΠΡΕΠΕΙ να αναφερθεί είναι η ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗ της ασφάλειας από 5/5 σε 4/5 στις νέες δοκιμές καθώς και η ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ της τιμής από 20.998 το 2020 σε 27.709 το 2024. Δεν θα το επέλεγα ποτέ.

@Nicknonexistent 24 күн бұрын

Και τι θα Επέλεγες;

@mixaniko 24 күн бұрын

@@Nicknonexistent Δύσκολη ερώτηση για το 2024. Η αλήθεια είναι πως κατ'εμε η κατηγορία B-Suv πλέον δεν καλύπτει τις απαιτήσεις του υποψήφιου αγοραστή που κάλυπτε πριν 4 χρόνια. Overpriced επιλογές που σε αναγκάζουν να κάνεις πιο δύσκολους συμβιβασμούς. Αν μπορείς να διαθέσεις κάποια επιπλέον χρήματα αξίζει να ανέβεις κατηγορία, στην οποία τα πράγματα φαίνονται πιο λογικά. Προσωπικά θα παραγγείλω το mazda cx30 eSkylineX 186Hp που είναι μεν 2λιτρο αλλά με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση (εφάμιλλη του Puma σήμερα) και απαράμιλλη ποιότητα με τιμή που ξεκινά από 33.000€ για την εν λόγω έκδοση.

@Nicknonexistent 24 күн бұрын

@@mixaniko ανεβαίνεις πολύ σε τιμή και σε τέλη χωρίς ιδιαίτερο όφελος με 34.500 παίρνεις το puma 155hp full έκδοση Επειδή είχα το fiesta που είχε το ίδιο εσωτερικό με το puma πραγματικά το νέο είναι στιβαρά συναρμολογημένο καμία σχέση με το παλιό Και από κοντά καταλαβαίνεις την αναβάθμιση Πραγματικά δεν καταλαβαίνω το hate για το νέο μοντέλο από τα σχόλια που διαβάζω Πραγματικά αντίστοιχα στις ίδιες τιμές είναι άδεια και άσχημα οχήματα η σου βάζουν να διαλέξεις εξοπλισμούς λες και είναι πατάτες στο σουβλάκι σου

@mixaniko 24 күн бұрын

@@Nicknonexistent Θα σου πω γιατί. Οθόνες παντού - έλλειψη πρακτικότητας. Τα τέλη είναι περίπου 130€, ποσό σημαντικό, δεν αντιλέγω. Συμφωνώ για τις επιλογές ,όπως έγραψα σε άλλο σχόλιο, σε κάνουν απλά να θες να φύγεις από την κατηγορία B-Suv. Απλά όταν θέτεις πήχη στο αρχικό μοντέλο τόσο ψηλά (ασφάλεια, σχεδίαση, εργονομία, δισκόφρενα(!)), απογοητεύεις το κοινό σου με τις "αλλαγές" που στερούν όλα τα παραπάνω.

@spartanborn7759 2 ай бұрын

Ας το γράψω εδω να το βγάλω απο μεσα μου... ΔΕΝ ΘΈΛΩ ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟ!!! Αχ , ηρέμησα.... Ωραίο το Ford , περιμεω τελος καλοκαιριού να δω την Alfa Romeo Junior

@spirospaolinelis838 2 ай бұрын

Το mega box το ξέρουμε από παλιά. Μας έχει ζαλίσει η ford με αυτό το θαύμα της μηχανικής. Με τα ταμπουρά τι έχει να μας πει η ford 🤔🤔🤔🤔👀👀👀

@malvasia17 2 ай бұрын

Α είναι σήμα κατατεθέν τα ταμπούρα στη ford 😂

@saribal_ 2 ай бұрын

Το Mega box είναι θέμα χρηστικότητας και μπορεί σε πολλές περιπτώσεις να φανεί πολύ χρήσιμο. αναφορικά με τα ταμπούρα που σίγουρα δεν μας ακούγεται καλά, σίγουρα οι μελέτες που εχει κάνει η μάρκα θα έχουν δείξει πως η απόδοση είναι καλύτερη.

@user-jf8ck7ok4m 2 ай бұрын

Καλησπέρα Βασίλη. Κάτοχος ford fiesta μοντέλο 2005. Τρίθυρο 1.6 πουλήθηκε το 2020 με 375.000 χλμ. Με ταμπουρά. Φρένο κόκκαλο κράτημα απίστευτο. Αξιοπιστία απίστευτη

@user-jf8ck7ok4m 2 ай бұрын

Από καινούρια Ford δεν έχω άποψη. Απ ότι διαβάζω και ακούω αξιοπιστία όσο δεν πάει ειδικά το τρικυλινδρο

@user-jf8ck7ok4m 2 ай бұрын

Η τιμή για μένα είναι ο ανασταλτικός παράγοντας και όχι τα ταμπουρα

@sakispsinakis 2 ай бұрын

Πολύ ωραίο αμάξι. Το έχω νοικιάσει και πήγαινε πολύ καλά. Το μόνο θεματάκι είναι ότι η κατανάλωση δεν είναι κάτι εντυπωσιακό. Η X1 Diesel Mild Hybrid καίει λιγότερο.

@saribal_ 2 ай бұрын

diesel...

@sakispsinakis 2 ай бұрын

@@saribal_ ❤️

@so6609 2 ай бұрын

1:29 υπάρχει αυτοκίνητο που δεν είναι ανάγλυφα τα γράμματα; 😅

@terrysch6078 2 ай бұрын

Νομίζω πως είναι πολλά τα 26 για βασική έκδοση, γιατί να μην πάς στο τίμιο juke με 26 στην πλούσια έκδοση n-conecta με αυτόματο dct?

@angelpanathas8758 2 ай бұрын

Ωραία η παρουσίαση Βασίλη. Την ΝΕΑ BMW σειρά 1 120 μόλις έρθει θα μας την παρουσιάσεις;

@saribal_ 2 ай бұрын

Μετά τον Οκτώβρη θα είναι Ελλάδα... Λιγη υπομονή

@georgegiannojas5651 2 ай бұрын

Στην Αμερική δεν υπάρχει -ford puma- εδω λέγεται - Ford Edge- ποιο μεγάλο αλλά το ίδιο.

@QantonisQ 2 ай бұрын

Πολύ άσχημο ταμπλό και περίεργο τιμόνι! Επίσης, θα ήθελα να δω αν αναφερθούν τα μέσα στην έλλειψη κουμπιών και ότι όλα γίνονται μέσω της οθόνης ή μόνο τη VW (και με το δίκιο τους) θα κράζουν για αυτό. Και τέλος σκέφτομαι πόσο αξιόπιστα ένας τέτοιος κινητήρας θα φτάσει τα 150 - 200 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα.

@saribal_ 2 ай бұрын

Όταν κάνουμε παρουσίαση (κανονική), σχεδόν πάτα το λέμε αλλαλ και το γράφουμε πως δεν μας αρέσει όταν όλα είναι ψηφιακά.

@MpFastX 4 күн бұрын

Αν και κάτοχος fiesta 155 hp σιγουρα το puma δεν αξίζει τα λεφτα εχει πολυ καλους χώρους μπροστα αλλα πολυ κακούς πισω. Εχει ιδιο πάτωμα με το fiesta και οχι με το focus.με fiesta mk8.5 155hp καιω περιπου 5 λιτρα.το πολυ καλο που εχει αυτο το αμαξι ειναι ο κινητήρας ναι 3 κυλίνδρος μονο θετικο σε σχεση με ενα 4 κυλίνδρο χαμηλότερες θερμοκρασίες καλυτερα ρεπριζ ποιο νευρικό με περισσότερη ροπη.οσο αφορα την αξιοπιστία θα διξει μην ξεχναμε κάποιοι τα 125 hp τα φτάσουν 180+και δεν καταλαβενουν τίποτα.εχει κερδίσει και 11 βραβεία ο ecoboost 1t.ελπιζω να βοήθησα.

@Sakis686 Ай бұрын

Ειμαι στα πλαίσια αγοράς μεταξύ του audi a3 1.0cc 110 ίππους και σε αυτό.Ειναι σχεδόν τα ίδια χρήματα.Ακου τώρα να δεις τι γίνεται.Στο audi έβαλα την θέση οδήγησης όπως ήθελα και πίσω είχε χώρο αρκετό σχετικά.Στο puma είχε ακουμπήσει το μπροστινό κάθισμα σχεδόν πίσω!.Είμαι 1,83 και 100 κιλά,δεν έχω πολύ όγκο,έχω μεγάλες πλάτες.Πάντως για να είμαι ειλικρινής η καρδιά μου λέει puma.Μακράν καλύτερο μέσα από το audi.Ο διακανονισμός για το puma είναι 10 χιλιάδες ευρώ μπροστά (2000 για να έρθει)και 72 μήνες από 267 ευρώ τον μήνα.Τι λέτε αξίζει?Ο μάστορας μου,μου είπε ότι θα μου βρει Μερσεντές με 11-12 χιλιάδες ευρώ.Βεβαια το καινούριο είναι καινούργιο.Πειτε καμία γνώμη κύριοι και εσείς.Γενικα δεν τρέχω,ούτε ταξίδια κάνω,ούτε καν ακούω μουσική ποτέ.Εχω 2 σαπάκια και είπα να πάρω κάτι φρέσκο

@Nicknonexistent Ай бұрын

Εννοείτε puma πανέμορφο και με τα 155 άλογα αυτόματο μαμαει

@kinderbueno819 5 күн бұрын

Προσωπικά όταν ακούω 1.0 Τ με 3 κυλίνδρους από 125 - 155 Hp απλά φεύγω μακρυά. Τι διάρκεια ζωής έχει? Τι προβλήματα μπορεί να βγάλει καθώς είναι νέα η τάση? Είναι ένας μικρός κινητήρας πολύ ζορισμένος καλά ακούγονται τα άλογα αλλά είναι επίφοβο ειδικά που είναι υπερτροφοδοτούμενος. ΠΧ εγώ κοιτάω το V_ _ _ _a 1.4 Τ με 4 κυλίνδρους 129 hp mild και με πραγματική τετρακίνηση με 27 χιλιάδες ευρώ. Τα περισσότερα μοντέλα είναι απλά μάρκετινγκ, πολλά άλογα από πιεσμένα μοτέρ, Infotainment systems, φωτάκια, λαμπάκια κλπ απλά εφέ και όχι πρακτικότητα και χαρακτηριστικά που θα σε βοηθήσουν κατά την οδήγηση. Βέβαια είναι προσωπική επιλογή του κάθε αγοραστή, θέλει να αγοράσει αμάξι με αληθινή μηχανολογία ή αμάξι με μοδάτο σχεδιασμό και σταχπινιές που απλά το βλέπεις ως οπτικό εφέ.

@Nicknonexistent 4 күн бұрын

@@kinderbueno819 ωραία η εξυπνάδα σου φαντάζομαι έχεις Toyota hilux; Γιατί όλα πλέον έχουν φωτάκια λαμπάκια και μικρούς κινητήρες και αληθινές μηχανολογίες πλέον κοστίζουν πάνω από από 50.000 όποτε δεν ξέρω την ουσία του ποστ … τώρα αν θεωρείς πραγματική μηχανολογία το vitara πραγματικά οι γνώσεις σου είναι βασικές …

@nikosmosxopoulos4265 2 ай бұрын

Εξαιρετική πατέντα το mega box αλλά σε αυτό το Πούμα κάτι με χαλάει ενώ μου αρέσει πολύ σαν αυτοκίνητο πιο πολύ μου αρέσει το προηγούμενο μοντέλο από το φέις λιφτ

@Eva050669 Ай бұрын

Μόνο τα φώτα είναι διαφορετικά εξωτερικά. Και αυτό στο εσωτερικό τους στο σχήμα νυχιών που ανάβουν... Καμία άλλη αισθητική παρέμβαση στο facelift εξωτερικά . Οι διαφορές είναι στη καμπίνα μέσα και δη στο ταμπλώ

@elgreco865 2 ай бұрын

k. Σαρημπαλίδη πριν αρκετό καιρό ήσασταν στον κ. Σούκο, και σας είχε πει ότι θα σας δείξω ζωντανά να δείτε πως καταρίπτουμε ένα Drone με ακτίνες λέιζερ ...αυτό όμως δεν έγινε ποτέ ...τελικά τι ήταν όλα αυτά που μας έλεγε ο κ . Σούκος παραμύθια ? Γιατί δεν έγινε ? Θα ήθελα πολύ την απάντηση σας... ευχαριστώ ..

@ChrisGeo-yr4lb 2 ай бұрын

Πανέμορφο το νέο Puma η Ford πάει προς το καλύτερο μπράβο.Συνεχισε έτσι Μπίλυ

@saribal_ 2 ай бұрын

να είσαι καλά φίλε!

@nikoslefkaditis7004 2 ай бұрын

Το σύστημα πλύσης στο πορτ μπαγκαζ υπήρχε από την πρώτη έκδοση. Δεν είναι κάτι καινούριο. Τίμιο αυτοκίνητο σε καλή τιμή,Δεν μου άρεσε το καινούργιο τιμόνι και η νέα κονσόλα,,,

@saribal_ 2 ай бұрын

Δεν είπα πως δεν το είχε το προηγούμενο! απλά είανι τόσο ωράια και χρηστικό που έπρεπε να το αναφέρω.

@kon_pap 2 ай бұрын

Εγω το λεω αυτο το αμαξι μου αρεσει απο τοτε που κυκλοφόρησε πολυ συμπαθητικό αλλα εχω μια απωρια ..ST Line?!

@saribal_ 2 ай бұрын

Υπάρχει

@gianniskim120 2 ай бұрын

Εχω μια ερωτηση για εσενα Βασιλη και το κοινο στα σχολια ειμαι αναμεσα στο Pegeuot 2008 mild hybrid 136 αλογα και στο Ford Puma 125- 155 αλογα περιμενω τα αμαξια για test drive.Θελω γνωμες και αποψεις απο καποιον τι απο τα δυο θα διαλεγε οποιος δεν βαριεται και θελει να βοηθησει ευχαριστω εκ των προτερων!

@gurustyleacmilan 2 ай бұрын

Πήγαινε Peugeot καλύτερα.

@iamFilipp 2 ай бұрын

Τα οδήγησα και τα δυο. Καταλήξαμε οικογενειακώς στο Puma. Χώροι κατανάλωση και κυρίως τα 8 χρόνια εγγύηση.

@gurustyleacmilan 2 ай бұрын

@@iamFilipp Καλοταξιδο και βέβαια ότι σε συμφέρει οικογενειακώς.

@panosb.8659 2 ай бұрын

Βασιλη,κανε ενα βιντεο με την συλλογη αυτοκινητων του Μαριου Ηλιοπουλου και νυν Προεδρου της Αεκ..!!

@georgepontikas1975 2 ай бұрын

26+ χιλιάρικα για 1000αρι.... Πολλά τα λεφτά Άρη

@pasxalisz7914 2 ай бұрын

Ωραιο αυτοκίνητο τα κάνει όλα και συμφέρει

@saribal_ 2 ай бұрын

Σωστά. Ταιριάζει γάντι στην Ελλάδα

@constantinekaramanis3353 2 ай бұрын

Ο κινητήρας ειναι 3 κυλίνδρων. Ειναι αξιόπιστος;

@kosrous 2 ай бұрын

Το φτιάχνουν πάλι Ρουμανία; Ηχεία B/O είχε και το παλιό αλλά τελικά ήταν FOMOCO με ενισχυτή ή την ρύθμιση μόνο από την b/o...

@saribal_ 2 ай бұрын

Θα ρωτήσω και θα σου πω

@martin44634 2 ай бұрын

τι τιμή έχει αυτή η έκδοση που οδήγησες...?

@anergos1032 2 ай бұрын

Το προηγούμενο μοντέλο εχει ποιο ωραιο εσωτερικό πως τα καταφεραν και το εκαναν ετσι ειναι άξιο απορίας...

@user-kt5po5sx9b 2 ай бұрын

Βασίλη, μήκος 4,02 η 4,20;

@themis378 Ай бұрын

Το επιτόκιο ειναι σχετικο γιατι θελει το 40 η το 70% της αξιας σαν προκαταβολή δεν θυμάμαι καλα αν πας με λιγη αντικαταβολή ειναι στα 7% μονο η ford και η Hyundai εχουν τετοιο επιτόκιο τα αλλα ολα ειναι ποιο ανεβασμενα τωρα οσο για τν 3κυλινδρο εχει βγει αξιόπιστος κινητήρας το μονο θεμα ηταν ο ιμάντας χρονισμού που το αλλαξαν σε καδενα πλεον!τιμια αμαξια εγω εχω το focus mhev με τα 125 ωραια παει στον δρομο καταναλωση αναλογως το ποδι το μικρότερο 4,5 μεγαλύτερο 7

@nikoss_sar 2 ай бұрын

Κάνε βίντεο με ford mustang Shelby που έχει έρθει στην Ελλάδα

@alekostzolis1426 Ай бұрын

Ωραίο το mega box Βασίλη, τώρα δείξε και την ρεζέρβα.

@Eva050669 Ай бұрын

Κανένα σχεδόν από τα νέα υβριδικά δεν έχει ρεζέρβα, Κιτ επιδιόρθωσης έχει μέχρι να φτάσεις σε συνεργειο... Επίσης οδηγώ 35 χρόνια και δεν έχει χρειαστεί ρεζέρβα μέχρι στιγμής ( και οδηγώ πισοκινητο, κεντρομηχανο διθέσιο).

@Moglis00 25 күн бұрын

Και εγώ έτσι σκεφτόμουν αλλά στα 15 χρόνια οδήγησης μια φορά την χρειάστηκα. Το "μια φορά τη χρειάστηκα" δεν είναι λόγος να την απορριψουμε εντελώς, αλλά αν θες να είσαι σωστός τόσο για την ασφάλεια των επιβατών σου όσο και νομικά, σε αυτά τα 15 χρόνια η ρεζέρβα θα έπρεπε να έχει αλλάξει λάστιχο 3 φορές. Αν τα βάλεις κάτω τα μαθηματικά με αυτό τον γνώμονα, όχι μόνο βγαίνει πιο φτηνός ο αφρός στα 60-70 ευρώ που κοστίζει, αλλά σου γλυτώνει αρκετό χώρο στη μπαγκαζιερα και αν τύχει να είσαι ταξίδι με παρέα και περισσότερα από ένα αμάξια και σας τύχει η στραβή, ένας σας να έχει το αφρό συνεχίζετε ανενόχλητοι. Τη ρεζέρβα σου σε ποιον θα την έδινες και θα ταίριαζε ομως;

@gkatsaros25 Ай бұрын

Αυτό που πλέον τα εσωτερικά των αυτοκινήτων είναι με τάμπλετ - οθόνες με χαλάει πολύ.

@karmak9858 2 ай бұрын

Το παλιο ηταν πολυ πιο ομορφο εσωτερικα.

@saribal_ 2 ай бұрын

Όπως το βλέπει ο καθένας

@ThemisChristopoulos. 2 ай бұрын

Φερε να δούμε/δοκιμασεις το νεο Κodiaq 2.0 TDI ...🎉🎉🎉

@panoskaranasios7848 2 ай бұрын

Ακριβο! Απο 26.600... Βρίσκεις σε παραπλήσιες τιμές, SUV μεγαλύτερης κατηγορίας

@mythosim1031 2 ай бұрын

Όπως?🤔

@ApoM4 2 ай бұрын

@@mythosim1031 Peugeot 2008 στην πρωτη εκδοση απο 24.000 και οχι 1000αρι σαν το puma

@mythosim1031 2 ай бұрын

@ApoM4 Δεν αντιλέγω,απλά αυτό που αναφέρεις ανήκει στην ίδια κατηγορία των B-suv

@mythosim1031 2 ай бұрын

@@harmony-teams Είναι το i30 SUV?Ωραίο το αμάξι σου,αλλά μιλάμε για B-SUV φιλε.

@saikolgds Ай бұрын

@@ApoM4δες τι κατανάλωση έχει μέσα στην πόλη το 2008 με τα 100 άλογα στα 24000

@nikolaskaz7077 15 күн бұрын

Ενα αμαξι που δε θες να δωσεις πολλα χρηματα. Αρχικη τιμη 26κ. Εκει σταματησα να βλεπω.

@saikolgds Ай бұрын

Το προηγούμενο πολυ πιο ωραίο

@worldtrekker6754 2 ай бұрын

Αμα μείνεις από λάστιχο τι κανείς;

@Mobil_saniR 2 ай бұрын

Η χειρότερη μόδα που τα περισσότερα καινούργια δεν έχουν ρεζέρβα, το focus όμως έχει

@johnts2252 2 ай бұрын

Δεν έχουν ρεζέρβα απο το εργοστάσιο λόγω ISO. Νομίζω όμως πως μπορείς να παραγγείλεις την ρεζέρβα.

@kwnnosk2104 2 ай бұрын

Το πλένεις

@Moglis00 25 күн бұрын

Υπάρχει εδώ και αρκετά χρόνια αφρός που σου γεμίζει το λάστιχο και σου επιτρέπει να κινηθείς. Δεν είναι απαραίτητα κακό το να μην έχεις ρεζέρβα. Για ένα απλό καρφί που σου ξεφουσκωσε το λάστιχο έχε μαζί σου μια τρόμπα αέρα. Έχει η Bosch μια στα 60 ευρώ που φορτίζει με usb. Εγώ την πήρα για τη μηχανή μου αλλά συνειδητοποίησα ότι αποτελεί εργαλείο με πολλές χρήσεις, όπως το να τσεκάρω τον αέρα μου πριν κάποιο ταξίδι, να γεμίζω με σωστή πίεση τα λάστιχα αντί να βασίζομαι στις αφροντισες παλιοτρομπες που έχουν τα βενζινάδικα και λένε ότι να ναι.. Συν ότι τώρα το καλοκαίρι φουσκώνεις αξεσουάρ παραλίας, καμία πισίνα σπίτι για τα παιδιά... Δεν είναι κακό deal μια τετοια τρόμπα! Όσο για την περίπτωση που το λάστιχο θα σου σκιστεί, πχ από μια λακκούβα, στον εξοπλισμό τους αυτά τα αμάξια έχουν και μια φιάλη αφρού με τον οποίο γεμίζεις το λάστιχο και κλείνει προσωρινά το σκίσιμο. Αμα πάλι καταφέρεις να κάνεις το λάστιχο χίλια κομμάτια, ε εκεί πια μιλάς με την οδική σου βοήθεια. Σίγουρα θα βρεις λύση είτε αυτή είναι του γερανού είτε του να σε φέρουν λάστιχο να το αλλάξουν επί τόπου.

@user-wi6oy9os1e Ай бұрын

27000 για να εχει ταμπουρο πισω?Κοροιδια δεν ειναι?

@kinderbueno819 5 күн бұрын

ναι και είναι μία κινητή ωρολογιακή βόμβα το μοτέρ έτοιμη να σκάσει. Φυσικά όπως και σε όλα τα 1.0 Τ. Προσωπική άποψη.

@billkorelas6622 2 ай бұрын

Δηλαδή το ST πόσο θα έχει 45.000; Τα 8 χρόνια εγγύηση είναι παγιδάρα για να πληρώσεις κι άλλα δύο PUMA. ΟΕΟ Μακριά.

@gotzilas7474 Ай бұрын

Μία σύγκριση τιμών με χώρες σαν την μπανανία μας με μισθούς πείνας μπορούμε ναχουμε, π.χ στην Βουλγαρία, Αλβανία, Σκόπια κτλ πόσο έχει αρχική τιμή το συγκεκριμένο;