TI ASPETTAVI QUESTI COSTI? Un Anno di Mazda MX-5 ND 2.0 RF

[@tomaschisari7330]

bravo andrea! bellissimo video. anche io ho una nd 2018 soft top da 1 anno. la macchina mi strappa un sorriso ogni volta che vado e torno dal lavoro, il tragitto diventa divertimento e non più monotonia. per tutte le persone che pensano di non comprarla perché sono alte, ripensateci. io sono 1.89 e peso 95kg e ci sto di lusso, bisogna solo essere un po sportivi nel scendere dalla macchina. ho fatto con la mia ragazza un viaggio dalla toscana alla Basilicata, circa 7 ore. non mi sono mai sentito cosi "riposato" dopo un viaggio cosi lungo, non sentivo quel bisogno di sgranchire le gambe. consumi bassi anche se tirando un po le marcie durante il tragitto. io ho fatto circa 15mila km in un anno e sono sui 6.7km/l le gomme con delle Pirelli cinturato p7 ho speso 480, 4 gomme incluso montaggio 205/45 r17 tagliando circa 220 dei 40.000km assicurazione sui 600 euro solo RCA anche se ho voluto aggiungere poi altre opzioni quindi e' venuta più alta, considerando anche che sono in categoria 13. insomma concordo con il tuo video al 100% macchina strabiliante. non dimenticarsi anche dei fanali matrix che già montavano nel 2018, strabilianti. impianto Bose incredibile, sedili recaro e differenziale autobloccante come te hai già detto nel video. tutto per circa 24 mila euro , usata con circa 28.000km unicoproprietario. giudicare voi. d'altronde ci sara un motivo se tutte le persone che l'hanno provato ti rispondono: MIATA IS ALWAYS THE ANSWER. un saluto e continua cosi

[@gabrimotors1344]

Hai consumato 7 chilometri al litro ?

[@cyafuture]

In che anno l'hai comprata a quel prezzo?

[@enricogarro5884]

Ho una 124 spider e ho tutta l'intenzione di tenermela a vita, il rapporto divertimento/costi è imbattibile. Come detto per avere un'auto superiore bisogna salire tanto di livello, che di certo è per le tasche di pochi. Il bello di queste auto invece è che il mantenimento ti costa quanto quello di una qualsiasi utilitaria a benzina

[@giuseppemaggio5894]

Guarda, io ho avuto il privilegio di poter guidare auto anche di potenza nettamente superiore. Ti dico che, a meno che tu non abbia il tempo i soldi e la voglia di andare in pista spesso, non esistono auto superiori alla MX-5 per uso stradale. Ha tutto quello che serve per essere efficaci ma divertirsi alla grande, ha la potenza giusta. Sulle strade Italiane potenze che vanno oltre i 200-250 cv non hanno senso. Figuriamoci 500-600 o più cavalli. Chi ambisce a possedere (attenzione ho detto possedere non guidare) supercar per poi usarle solo su strada, non è un vero amante della guida perchè è come essere un leone in gabbia. Per uso stradale, 150-250 è il range ideale di cavalli. Le MX-5, Toyota MR-2 o GT86, Honda Type R, Alfa 4C, le vecchie Boxster, Lotus Elise, Caterham Seven...sono queste le sportive sensate in Italia per l'uso stradale.

[@spanzotti]

terminato il video sono andato direttamente sul sito Mazda 🤭🙌🏼

[@superteodj]

Haha io autoscout 😂

[@spanzotti]

@ quello subito dopo 😂

[@rikyoh130]

​@@spanzotti si perchè ormai da un paio di anni le 2.0 nuove costano davvero tanto (come tutte le auto purtroppo)

[@spanzotti]

@ vero 😕

[@hokutoahah]

😂

[@RustinSB]

Riguardo alla comodità (in relazione alla posizione delle gambe), non capirò mai come si possano preferire i suv o, in generale, i mezzi che obblighino a una seduta alta con ginocchia quasi a 90° (stile sedia e postura composta, per capirci): NIENTE è più comodo di una postura semi distesa con busto leggermente inclinato all'indietro e perfettamente contenuto/sostenuto dal sedile + gambe belle allungate. Esattamente come si sta su una Mx-5. Da possessore (anche) di un Land Cruiser classe '86 e avendo provato decine di auto diverse, ho sempre trovato infinitamente scomoda (anche per spostamenti relativamente brevi) la posizione "tipo sedia" con seduta molto più alta rispetto al punto d'appoggio dei piedi.

[@ott_s]

Quanto sei alto?

[@RustinSB]

@ott_s 188cm

[@lucaalux]

Amen fratello! Odio la seduta da furgone come se fossi seduto su una sedia, i SUV che definiscono comodi sono in realtà scomodi in ogni cosa, spazi, ammortizzatori molto duri, seduta da camion, non puoi fare off road, la dinamica di guida è pessima, i costi di gestione sono altissimi, gli spazi interni sono quelli di una golf!

[@RustinSB]

@lucaalux ❤️

[@emanuelebruzzi9814]

Grazie Andrea per l'esperienza condivisa con noi. Hai veramente una ottima auto oltreché bella!

[@mauriziomarras3607]

Ciao Andrea, bellissimo video con interessanti informazioni 👍

[@kiwivda]

Ciao Andrea, io ho la soft top 2019 186cv, ed è la mia dailycar. Aggiungo 2 cosette. La prima è che il posto del passeggero è più corto di quello del giudatore e sui viaggi lunghi il passeggero ne risente di più, il guidatore è super comodo. Il serbatoio è da 45 litri ma da quando la lancetta arriva a zero cisono ancora almeno 10 o 12 litri e non me lo spiegherò mai. Sulla neve va gommata mooolto bene.

[@iavon78]

Quindi questa cosa dell'indicatore di carburante che segna zero mentre ci sono ancora almeno 7 litri lo fa a tutti. Non è possibile far ritarare l'indicatore da un meccanico in modo che sia più preciso?

[@kiwivda]

@iavon78 non saprei, non ho mai chiesto, ma so che è così per tutte le ND.

[@antonellomarcucci2722]

Sempre stupenda MX5 mi piace tantissimo anche in arancio.Goditela.😊

[@framad3446]

c'è l'ho da 2 anni 2.0 ND Sport Soft Top con qualche modifica la uso come auto giornaliera ma in famiglia ho anche una Golf 1.9 TDI, mi ci trovo benissimo in 2 anni ho fatto 17.000 km il motore è ottimo vigoroso spinge sempre e nonostante i cv non siano tanti la mia ha 178 cv spinge molto bene in tutte le condizioni poi con un bello scarico diventa tutto più bello ed è anche abbastanza facile da fare partire in drift , riguardo i consumi in estate riesco a stare sui 7L x100 km nelle strade secondarie e Superstrada a 90\100 km\h sui 4.5Lx100 km in inverno consumo quasi 1litro in più , mi piace la seduta basso ma comodo i sedili sono avvolgenti in giusto la pedaliera fantastica per il punta tacco e comodo anche l'acceleratore sul pavimento il poggia braccio è utile e comodo secondo me è anche molto bella esteticamente, cosa non mi piace? sinceramente non ha un difetto che mi infastidisca particolarmente, la macchina va benissimo per fortuna non ho avute spese impreviste non si è mai rotto niente al contrario della mia precedente auto Lotus Elise S dove si rompeva sempre qualcosa, auto stra consigliata

[@gabrimotors1344]

Essendo una Mazda è comunque affidabile

[@corradocavalieri7781]

Bel video, complimenti! Mi sono messo alla ricerca anch'io di una RF 2.0. Sono alto 1,88 e sulla 160 CV ci sto giusto con la testa e devo avanzare di uno scatto il sedile. 🤗

[@lucamenegazzi5613]

Ti riepilogo le mie impressioni sulla MX-5 ND3 2.0 roadster. Sono alto 1,78 e la uso come auto per tutti i giorni. Tolto l'ovvio che non si può caricare un televisore o una lavastoviglie. Ottima per gli spostamenti lunghi contro ogni previsione, pure per due persone. La domanda che mi faccio ogni volta che la guido (quindi tutti i giorni) è: ma perché non l'ho presa prima? Davvero una bellissima vettura da vivere. Come guida tendo ad evitare l'autostrada, inoltre avendo la fortuna di vivere in provincia ed evito il traffico cittadino, detto questo il mio consumo medio si attesta sui 5,8 L / 100 KM. Per me è un'auto promossa su tutti i fronti da vivere da soli o in due (il terzo passeggero non ci sta manco a legarlo con il nastro americano nel bagagliaio in stile sequestro americano). La consiglio.

[@GianmarcoLatcovich]

L’autonomia è ben maggiore in uso autostradale, io sfioro i 600km. L’indicatore non è prooprio preciso, con 0 autonomia ci sono ancora 7 litri circa. Media dei miei primi 10.000km 6.8 (2.0 184). Il difetto più grave a mio parere è il bagagliaio: la capienza non è malvagia, ma ip vano di carico è molto stretto.

[@iavon78]

Non è possibile farlo tarare meglio da un bravo meccanico? Poter fare almeno altri 100km quando ti segna zero, non è molto rassicurante 😅

[@GianmarcoLatcovich]

@ non ho idea, comunque è una precauzione in più per evitare che uno rimanga a secco. Almeno, credo… i litri di capienza dovrebbero essere 45, ma è il dato dichiarato e nessuno si è mai preso la briga di svuotare il serbatoio per poi vedere quanta benzina ci sta.

[@gabrimotors1344]

Credo che il 184 cavalli consuma leggi meno del 160 ,giusto quel 5% di differenza

[@EmilioBaldi]

16:30 le sospensioni più morbide danno una maggior linearità vicino al limite dell'aderenza e conferiscono maggior grip meccanico adattandosi meglio alle irregolarità della strada.

[@pietroalongi7219]

Bavo, super vidéo très intéressant pour moi qui souhaite acheter une RF.

[@aleludo7963]

Sono d'accordo con te. Da quando guido auto "alte" sto molto più scomodo. Personalmente preferisco la rf.

[@projectracing654]

Bellissimo video Andrea! Tra un annetto rompo il porcellino e vado per la 1.5 RF. Purtroppo non ci sarà più il 2.0 😞

[@gabrimotors1344]

Perché non ci sarà più il 2.0? Se la cerchi usata c'è 2.0

[@projectracing654]

@gabrimotors1344 per le direttive sulle emissioni toglieranno il 2.0 purtroppo. Usata si, ma a quei prezzi preferisco comprarla nuova evitandomi tutte le scocciature annesse quando non si sa come è stata usata prima...

[@Nonsononessuno74]

Se volete aggiungo delle considerazioni io che con il 160cv ci ho fatto 115k km . Il pieno della ND sono 45 litri e ci faccio mediamente 600 650 km in uso misto Differenza con la 184cv..la 160 ha il volano monomassa ,ignettori più grandi servosterzo idraulico invece che elettrico e il cambio più robusto . Sulle ultime ND Mazda ha cambiato fornitore pezzo del cambio ed è diventato più delicato . Centraline diverse sulla 160 si può mappare molto meglio ed attivare il rev match(doppia in scalata automatica). Oltretutto è più pronta in basso della 184. E pedale risponde meglio .

[@francescomaratta520]

In realtà i cambi fallati erano nelle 160. 184 con problemi al cambio praticamente non esistono. Ovviamente non tutte le 160 ci mancherebbe…

[@Joe_g88]

Noi nel 2021 andammo una settimana in 2 in Slovenia con bagagli e un pincher, con tanto di cibo e cuccetta. Ci trovammo veramente bene✌️

[@EmilioBaldi]

14:13 piuttosto di un'auto a batterie considera un serbatoio aggiuntivo alla cannonball.

[@Kris-me5rs]

La possiedo da 3 mesi😍, mod.2024 RF Homura 2.0, nera, essendo alto 1.86 ci sto giusto, ma va bene, c'è una cosa che non digerisco, la larghezza dei passaruota, avrei gradito un cerchio leggermente più a filo carrozzeria, vedrò in futuro se sostituire i cerchioni per ovviare a questo, valuterò al prossimo cambio gomme.

[@iavon78]

Penso che per risolvere il problema potresti mettere dei distanziali, in modo che il cerchio arrivi a filo carrozzeria

[@gabrimotors1344]

Ma perché avere i cerchi a filo con la carrozzeria ? Peggiori la maneggevolezza ,li graffi a ogni parcheggio e peggiori guida ,consumi e confort ,tienila originale va meglio originale

[@Kris-me5rs]

@@gabrimotors1344 Perché non si può vedere e allargarla di 2cm non la stravolgerebbe di sicuro, anzi.

[@zSqualoZ]

ciao Andrea, che ne diresti di un video in cui ne parli facendo il confronto con la NC? te lo dico da possessore di NC che vorrebbe saperne di più

[@Heirod]

2 anni e mezzo, ci ho fatto 58000 kilometri, 1.5 2022 soft top. Il tetto soft nd NON ti fa sentire un forno.

[@CorrichetiLagga]

Riusciresti a provare una Z4 E89? Mi piacerebbe sentire che ne pensi

[@rikyoh130]

Senza dubbio si sta più comodi sdraiati qui che seduti su un crossover del cacchio Purtroppo mi sono interessato a comprarne una giusto 2 anni fa ed ho scoperto che sul nuovo si arriva a 40mila euro. Davvero una soglia importante, un ragazzo come fa a permettersela? Una volta poteva

[@emanuelecolombo9900]

Video spettacolare come sempre. Comunque per portarci televisore o altre cose ingombranti userei sedile passeggero con tetto aperto 😂

[@gabrimotors1344]

E bassissima ,ti viene un ernia a scaricare gli oggetti pesanti da una mx-5

[@IlCoop]

"piccole sportive sui 250cv" 😮😮😮😮 abbiamo perso il limite. La mx5 è una delle sportive che meglio restituisce il piacere di guida.

[@Sheesh_Z34]

Che belli sarebbero gli interni senza quello schermino. Auto stupenda ma veramente un cazzotto nell’occhio il display 😂

[@fabioruffoni9738]

Ciao. Hai mai provato la 124 Abarth? Secondo te quali sono pregi e difetti tra una e l'altra? Io ho una Honda s2000 e per un attimo sono stato tentato di venderla e comprarmi una 124 Abarth gt di un amico ma poi non me la sono sentita.

[@MrLuke9998]

meglio la S2000 non ci sono paragoni, capisco che i costi di gestione sono maggiori ma è troppo meglio l'S2000

[@emmanuelperrina6105]

La 124 è una mx5 peggiorata in ogni cosa dove fiat ci ha messo le mani, quindi direi che se proprio devi, passa ad una mx5 2.0

[@fabioruffoni9738]

@@emmanuelperrina6105 non sono molto d'accordo. Come linea la preferisco, poi immagino che l'erogazione del 2000 aspirato sia più godibile del 1400 turbo ma immagino anche che quest' ultimo sia più leggero. Interni e telaio sono praticamente identici. La gt ha però un bellissimo hardtop in carbonio.

[@fabioruffoni9738]

@@MrLuke9998 in realtà no perché dall' anno scorso è registrata come auto storica.

[@MrLuke9998]

@@fabioruffoni9738 ma ti dirò alla fine la madza pesa pure 10 kg in meno nonostante il motore più grande, (non so perché) comunque tu che sei abituato alla S2000 che spinge fino a 9000 giri passare al 1400 tjet che è un motore che spinge molto ai medi regimi ma che a 5500 ha praticamente già dato tutto è una bella differenza. poi come mi hai giustamente ricordato tu essendo storica paghi anche meno di bollo e assicurazione, io fossi in te me la terrei stretta, sarà che sono di parte ed è l'auto dei miei sogni, apparte che le quotazioni si stanno ancora alzando

[@davidecamuffo3757]

Resto dell' idea che era meglio il vecchio modello nata nel 2004 ed e già una classica metà spesa per bollo e assicurazione ...telaio e sospensioni migliori come anche la linea... Poi la nuova con quella cappelliera che la rende una finta targa nn ha senso e i fari così piccoli no nn mi piace proprio e poi nuova e' davvero cara ... Una cosa che mi e' sempre piaciuto e la tenuta di strada specie con i controlli inseriti, con i cerchi da 16 ultraleggera diventa davvero più frizzante

[@massimosanna7619]

io l'ho acquistata nuova 184cv🎉

[@christianliuti1335]

ma perchè le roadster non ce ne sono piu in circolazione?

[@gioski89]

Altra domanda... Com'è andare per la strada del maniva che porta ai radar con questo giocattolo? 😂

[@zak8093]

più che un'elettrica sarebbe meglio un bel diesel o un bz/gpl per tutti i giorni...1000km di autonomia per te che fai tanta autostrada penso sia più indicato

[@Nonsononessuno74]

Io con un anno ci ho fatto 50k km la uso per lavoro

[@mauriziobelluomini]

MAGARI, COME INDICE DI VALORE NON RAPPORTO COSTO DIVERTIMENTO MA L'INVERSO ANCHE COSTO DIVERTIMENTO ^-1

[@umbertog972]

Ma perchè le case costruttrici non costruiscono più auto così?

[@mattiab9324]

14:29 ….elettrica economica!? Due parole che non vanno di pari passo😂

[@andreac9105]

Prendi una ford focus 1,5 turbodiesel 120 cv, e fai 1.000 km col pieno, anche di più 😅, (mio record personale in economy run 1.300 km) risolto il problema delle visite dal benzinaio...😊

[@MrLuke9998]

andrea ma pensavo visto che molto spesso fai viaggi lunghi, prenditi un diesel usato a sto punto che sono le uniche auto sulle quali non si è alzata la quotazione, veramente trovi serie 3/ 1 e golf diesel usate veramente a ottimi prezzi e con quella fai 1100 km con un pieno come ridere senza contare che se le usi sopratutto per lunghi viaggi i motori diesel non danno mai un problema, i problemi come ben sai vengono se le usi in città

[@VESKEREE]

Bel mezzo ma io sono di parte

[@Nonsononessuno74]

Ti ho mandato una mail ma non mi hai risposto peccato

[@marcellomassara9853]

Su può usare per caricare i cani

[@fabiomonticelli3987]

Si certo poi però guidano loro

[@antoniochicco2248]

E un giocattolo .

[@tenshirequiem8332]

se prendi una elettrica mi disinscrivo istant.

[@sanceppato]

immagino che ora Andrea non comprerà mai un'elettrica dopo questa notizia

[@tenshirequiem8332]

@@sanceppato sshhh, unisciti e convincilo invece di fare sarcasmo spicciolo.

[@MazzolaRiccardo]

Per tenerla come unica auto o sei single o sei sociopatico. 😂 È un auto ad uso secondario.

[@AndreaCarsandMore]

Sono sposato, quindi per esclusione direi che sono sociopatico 😂

[@eredir468]

​@@AndreaCarsandMore e qui "cade a fagiuolo" il video con la Gr86 che potrebbe essere più versatile da questo punto di vista ma si sa, a volte la scelta la detta il cuore! Top mx5 🇯🇵

[@Gt86joy]

Da proprietario di gt86 direi le stesse sensazioni. Consumi a parte

[@andrearossi2371]

Se tu, per un "sociopatico" intendi , "uno che, non ama le "cose" a tre o quattro"...e...si "accontenta" della unica "figona" accanto..HAI RAGIONE!!! e' da "sociopatici goduriosi"!! ...nessuno e' perfetto!! 🤪. propriretario mx5 184 cv 2023..6 anni garanzia, l' ultima nd 2000 prima delle idiozie adas e differenziale autobloccante.."finto" ....due estati ,e, due giri in europa da 5000 km 😏. il 1500? come il "metadone" per un "eroinomane"...ma..se non c'e' piu' ....meglio di niente...chiaramente soft top...il resto e' ..noia..

[@gabrimotors1344]

​@@Gt86joyin che senso consumi a parte ?