Τι ΔΕΝ μου αρέσει στο Yaris Cross μετά από 6 μήνες ιδιοκτησίας.... 7+1 σημεία που θέλουν βελτίωση

[@geop1129]

Μπράβο, ωραία δοκιμή και αντικειμενική! Ευχαριστούμε Γιάννη!

[@axagiotis]

Ωραιο βιντεο φιλε!κ μπραβο σου που λες τα μείον του κ δεν εισαι κολλημένος στο Toyota μονο!!💪

[@manolistzanoudakis5819]

Καλησπέρα Γιάννη, σε κάποια είσαι σωστός, σε κάποια άδικος! Σωστός σε άνοιγμα πόρτας, πορτ παγκάζ, έλλειψη ρεζέρβας, άδικος σε πλαστικά και αναδιπλούμενους καθρέφτες σε αυτό το εύρος τιμής, ευαισθησία φώτων μου φαινεται απεντίας θετικό, πλαφονιέρα και θόρυβος αδιάφορα. Καλά ταξίδια

[@JohnGoesViral]

Κοίτα δεν έχω θέμα με το αυτοκίνητο όπως λέω και στην αρχή του βίντεο είμαι πολύ ευχαριστημένος.... έχω κάνει άλλα 20τόσα βίντεο που λέω για τις δυνατότητές του... αλλά δεν είμαι και απόλυτος, έχει κ κάποια σημεία που χαλάνε την πολύ καλή συνολική του εικόνα... Να είσαι καλά!

[@anokseidotos]

στην elegant edition το πορτ μπαγκαζ ανοίγει και κλίνει ηλεκτρικά με ενα κουμπι, και οι καθρέπτες διπλώνουν αυτόματα με το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Επίσης στα 120 ούτε εμένα με ενόχλει ο θόρυβος. Για εμενα το μεγαλύτερο αρνητικο ειναι οι πισω πόρτες. τα υπόλοιπα ειναι συζητήσιμα

[@JohnGoesViral]

Το ηλεκτρικό άνοιγμα/κλείσιμο στο πορτ μπαγκαζ το θεωρώ γενικά πιο χρήσιμο σε μεγάλα SUV βαριές/ψηλές πόρτες, αλλά στην προκειμένη περίπτωση νομίζω είναι καλό να υπήρχε σαν εξτρα, όπως κ οι καθρέπτες..

[@stelioskl8527]

​@@JohnGoesViral δεν ξέρω από ποια έκδοση και μετά τα βάζουν αλλά ναι θα έπρεπε να υπάρχει σαν επιλογή για όλες τις εκδόσεις

[@ΝΙΚΟΛΑΟΣΧΟΝΔΡΑΚΗΣ]

Εμένα μου αρέσει μόνο το υβριδικό σύστημα της Τογιοτα,και επειδή το έχω κάνει τεστ drive to 2022 δεν αξίζει τα χρήματα που πωλείται.

[@vasilisskarlatopoulos9051]

Σε ολα που γραφεις εχεις δικιο.Αυτο με τις πορτες που ειναι στενες το εχω και στο corolla.Φανταζομαι εχει να κανει με την νεα πλατφορμα που ειναι σχεδιασμενη για υβριδικα.Για τα πλαστικα και γενικα την ποιοτητα στην πραξη ειναι ο λογος που εβγαλαν το Lexus LBX που ειναι το ιδιο αμαξι στην ουσια.Σε καποια φαση στο βιντεο φαινεται ενα 4.3 και με την τιμη βενζινης στα 2 ευρω τα ξεχνας ολα.

[@JohnGoesViral]

Χεχε σωστός κατανάλωση και υβριδικό σύστημα είναι ο κύριος λόγος που το πήραμε! Τα υπόλοιπα είναι για να μη μας πιάνει το μάτι

[@ΝικόλαοςΓκάσιος]

Συμφωνώ απόλυτα σε όλα!!!Ειδικά για την πλαφονιέρα και τα πλαστικά....

[@lefteriskaskaniotis7599]

Συμφωνώ σε ολαα γιατι ημουν αναμεσα σε αυτο κι στο καινουριο hybrid kona πριν 1χρόνο, 2 διαφορετικά αμαξια βεβαια γιατι το κονα το καινούριο ειναι αρκετα μεγαλύτερο κι πιο ακριβό φυσικα αλλα δεν εχει κανενα αρνητικό απο αυτα που αναφερεις στο Yaris cross κι πολλα ακομα πράγματα extra, μου ηρθε πριν 2 μηνες κι μπορω να πω οτι εχω ξετρελαθει με τα παντα και η κατανάλωση πολυ κοντα στο yaris cross, καλοταξιδο κι να χαίρεσαι το αμαξι σου, με πολλα κι ασφαλή χιλιόμετρα, επισης τα βιντεάκια σου τα παρακολουθώ κι σιγουρα εχεις βοηθήσει ατομα που εχουν το Yaris Cross. Να υπηρχαν κι αντίστοιχα βίντεο για το κονα, ωραια θα ήταν

[@JohnGoesViral]

Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια σου Λευτέρη ! Το Κονα έχει μια ιδιαίτερη και φουτουριστικη σχεδίαση που μπορεί να αποθαρρύνει κάποιους .....προσωπικά μου αρέσει πολύ ειδικά το μπροστινό του μέρος και το εσωτερικό. Καλοτάξιδο εύχομαι να το χαρείτε!

[@neripouli9839]

Καλημερα σας και εγω ειμαι σε δίλημμα μεταξυ kona hybrid και cross οι τιμη είναι ίδια με 300€ παραπάνω το kona. Απλά σκέφτομαι ότι το cross έχει μηδενικά τέλη και πολύ οικονομικότερο καύσιμο..!βέβαια οι χώροι του kona πολύ καλύτεροι!πραγματικά θα ήθελα να με κατατοπίσει λιγακι!!καλοταξιδα τα αμάξια σας !!!!

[@JohnGoesViral]

​@@neripouli9839 Από οτι καταλαβαίνω από τις τιμές που αναφέρεις συγκρίνεις την έκδοση Mild hybrid του Kona με το Yaris Cross, γιατί τo Kona σε full Hybrid και με αυτόματο κιβώτιο ξεκινάει από 31.000 ενώ το cross από 24.000 περίπου.... Προσωπικά θεωρώ τα Mild Hybrid συστήματα λίγο κοροϊδία σε σχέση με αυτά που προσφέρουν......Είναι απλά για να κολλήσουν οι εταιρείες το ταμπελάκι του υβριδικού στο αυτοκίνητο χωρίς να πρέπει να εξελίξουν ένα κανονικό υβριδικό σύνολο.... Απο κει κ πέρα η επιλογή εξαρτάται από τις ανάγκες σου..... αν χρειάζεσαι τους παραπάνω χώρους καθημερινά καλύτερη επιλογή είναι το Kona...... αν η καθημερινότητά σου περιλαμβάνει ως επί το πλείστον κίνηση σε αστικό περιβάλλον , τότε αξίζει να πας σε πλήρως υβριδικό λόγω της οικονομίας που προσφέρει και λόγω αυτόματου κιβωτίου και εκεί το Yaris είναι 6.000 φθηνότερο........

[@neripouli9839]

@@JohnGoesViral πωωω σας ευχαριστω υπερβολικα μ τα κάνατε όλα πολύ κατανοητά και τα είχα μπερδεμένα στο κεφάλι μου!!!σας ευχαριστώ πολύ!!

[@alfistiitalos4318]

Μπράβο σου για το ωραίο βιντεάκι!!!!είμαι κάτοχος και εγώ του αυτοκινήτου, συμφωνώ σε όλα όσα αναφέρεις,αλλά θα προσθέσω και κάτι ακόμα που δεν μου άρεσε!!!δεν έχει το τυφλό σημείο στους καθρέφτες...κριμα γτ θα ήταν ένα ακόμα πιο ασφαλή όχημα!!!!

[@JohnGoesViral]

Σωστός....έπρεπε να υπήρχε ένα πακέτο έξτρα για το blind spot μαζι με την ηλεκτρική αναδίπλωση για τους καθρέπτες ....

[@captaingreek]

Αυτό θα σήμαινε μερικά κατοσταρικα ακόμα στην τιμή.

[@athanasiossalikopoulos7484]

Έχω το Honda HR -V 2016 1.5 πολύ ποιοτικό και αξιόπιστο πιστεύω μόνο η honda έχει ποιότητα αξιοπιστία η Toyota έχει ρίξει πολύ την ποιότητα

[@JohnGoesViral]

Ωραίο το HRV αλλά νομίζω είναι μια κατηγορία πάνω από το Yaris Cross.. πιο δίκαιη θα θεωρούσα τη σύγκριση Corolla Cross - HRV

[@michailangelopoulos5602]

Η Honda είναι η ΒΜW της Ιαπωνίας, και με ανάλογες τιμές...

[@billk9799]

​@@michailangelopoulos5602ότι τι, δεν χαλάνε τα bmw?? 😂 Έλα που θα συγκρίνουμε την αξιοπιστία του Ιάπωνα τώρα...

[@sniperoulis]

Πάρε τζαζ να ησυχάσεις!

[@geotheo_vls]

Πολύ ωραία τά σχόλια σας. Έχω το Puma ST Line 125HP χειροκίνητο κιβώτιο,το Yaris Active plus , το Yaris Cross. Active. Τό Puma είναι άψογο (fun to drive). Πολύ καλά υλικά , δέν του λείπει τίποτα!. Είναι πάνω από το επίπεδο style τής Toyota(καί στην τιμή). Όμως... τά Toyota καίνε ~3lt/100km λιγότερο στην πόλη καί~ 2lt/100km στο ταξίδι, έχοντας τόν ίδιο θόρυβο με 120km 215 60 17 το Puma 205 65 16 τό Cross. Στην πόλη όμως...τα Toyota είναι σχεδόν αθόρυβα, έχοντας καί τό πολύ καλό intelligent cruise control (ακολουθεί την κίνηση καί στρίβει καί λίγο μόνο του). Τά σέρβις είναι στα ίδια λεφτά περίπου. Τό Puma έχει ταμπούρα πίσω.(Άψογο φρενάρισμα όμως) Τά Yaris δίσκους. Τά άλλα στα Toyota δέν ενδιαφέρουν τόσο (τά παίρνεις σέ υψηλοτέρα επίπεδα) εκτός από μπλαφνιέρα καί άνοιγμα πόρτας... Εξαρτάται την επιλογή αγοράς με τί κριτήρια την κάνεις

[@JohnGoesViral]

Το puma κατα την προσωπική που άποψη είναι το ομορφότερο της κατηγορίας....αλλά με απομάκρυνε η τιμή και ότι είναι mild hybrid....Πολύ χρήσιμα τα σχόλια σου μιας κ έχεις εμπειρία κναπο τα 2!

[@kikonec1926]

Ωραιο βιντεο....πραγματικο και οχι φρουφρου και αρωματα

[@ΒασιληςΔελλης-θ4ω]

Κάτοχος και εγώ του αυτοκινήτου εδω και 2 μήνες, έκδοση active. Νομίζω πολύ αντικειμενικό βίντεο. Πρωην κάτοχος Opel astra H,το κράτησα 19 χρόνια. -Σύγκριση εσωτερικών πλαστικών, Πολύ ανώτερη κατασκευή το Opel αλλά για να αγοράσω κάτι αντίστοιχο σε ποιότητα αυτη τη στιγμή θα εδινα 3-4χιλιαδες ευρώ παραπάνω. Οι αναδιπλούμενοι καθρεφτες δεν με πειράζουν,θα ηταν μία ωραία προσθήκη όμως ή να ειχα τη δυνατότητα επιλογής οπως αναφέρεις στο βίντεο. Πλαφονιερα συμφωνώ και επαυξάνω. Αγόρασα απο το Ali ένα usb φως το κόλλησα στο πλαστικό με ταινία διπλής οψης, το έλυσα το πρόβλημα και φορτίζει μεσω usb(ειναι με μαγνητη οπως μπαίνουν κάποια κινητά)(#Aliexpress €1.55 40%OFF | Car Interior Lights Indoor Car Lighting Ceiling Lamp Night Touch Light Hand Reading Light Car Roof Magnets Reading Lamp star.aliexpress.com/share/share.htm?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F1005005052175417.html%3Fmb%3DmylGLMLzQayW6Zg%26srcSns%3DCopy%2520to%2520Clipboard%26tid%3Dwhite_backgroup_101&image=Aa29a4ada13c64c859d99f035e506a5c0U.jpg&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&templateId=white_backgroup_101&title=%E2%82%AC1.55%20%2040%25OFF%20%7C%20Car%20Interior%20Lights%20Indoor%20Car%20Lighting%20Ceiling%20Lamp%20Night%20Touch%20Light%20Hand%20Reading%20Light%20Car%20Roof%20Magnets%20Reading%20Lamp&platform=AE). Για το πορτμπαγκάζ πιστεύω θα στρώσει με τον καιρό έτσι ήταν και το Opel. Οι πίσω πόρτες θα συμφωνήσω εν μέρει, είμαι 1,90 με ένα παιδι 4 χρονών,με καρεκλακι το έχω βρει δεν με ενοχλεί και θα πω σχετικά οτι στη BMW X6 (την είχα για το γάμο μου) η πισω πόρτες ισως ανοιγουν λιγότερο. Ωραία Βίντεο,συνεχισε έτσι.

[@JohnGoesViral]

Βασίλη ευχαριστώ για τα πολύ εύστοχα σχόλια, εχεις πιάσει το νόημα του βίντεο, είμαι 99% στο ίδιο μήκος κύματος με σενα, πιστεύω ότι έχουμε κάνει μια πολύ καλή επιλογή, ταυτόχρονα όμως αναγνωριζοντας κ τις οποίες παραχωρήσεις.... θα τσεκάρω την λύση που προτείνεις για την πλαφονιέρα πίσω κυρίως γιατί δεν απαιτεί παρέμβαση στο αυτοκίνητο...Καλά χιλιόμετρα με το crossaki σου!

[@Akis-yy7uw]

Την ποιότητα του astra H δεν την έχει κανένα καινούργιο μπρίκι...εγώ για αυτό δεν το δινω

[@spirospaolinelis838]

Αντικειμενικότατος !!!!! Το δοκίμασα το αυτοκίνητο (test drive ) την Φούλ έκδοση και το απέρριψα. Αν θυμάμαι καλά το συγκεκριμένο κόστιζε 30.000€ Και τελικός αγόρασα μεταχειρισμένο volvo v40 cross T3 95000klm model 2017 momentum 16500€ πολύ όμορφο και με καταπληκτική οδήγηση. Κατανάλωση 8,3 λιτ θέλει κι αυτό κάποιο καλό σέρβις πχ αμορτισέρ τα οποία κοστίζουν 200€ και αντικατάσταση λάδια αυτόματου Κιβωτίου. 400€ Πολύ ποιοτικό εσωτερικό , περιορισμένος ο πίσω χώρος και στο πορτμπαγκάζ. Νομίζω ότι έχει τους ίδιους χώρους με το yiaris.

[@dimitristsavaris3005]

Το μόνο υπέρ που έχει έναντι του volvo είναι η κατανάλωση,δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης....έκανες πολύ καλή επιλογή,κάτοχος v60cc d4.

[@christodoulos21]

Καλησπέρα φίλε. Είχαμε ξαναμιλήσει όταν ακόμα το περίμενα το αυτοκίνητο (έχω ακριβώς τι ίδιο με σένα - ακόμα και το χρώμα). Σήμερα 5 κοντά μήνες μετά έχω να πω πως το βίντεο σου είναι to the point! Με είχες βοηθήσει πολύ με τα προηγούμενα βιντεο σου και θέλω να το τονίσω αυτό. Ότι αναφέρεις είναι αλήθεια και νομίζω πως αυτά που ενοχλούν περισσότερο εμένα είναι το κλείσιμο του πορτ μπαγκαζ, η μη αναδιπλούμενοι καθρέπτες, η μη ύπαρξη ρεζέρβας. Κλείνοντας θα ήθελα να τονίσω πως δεν πήρα ποτέ το μανουαλ από την αντιπροσωπεία - κι ας το ζήτησα επανειλημμένως. Στην αρχή μου είπαν πως υπήρχε έλλειψη και θα μου το έδιναν σε λίγο καιρό - αλλά τόσους μήνες μετά ... τίποτα. Υπήρχε δε, φαντάζομαι πολιτική της αντιπροσωπείας, αρκετή πίεση σχετικά με την υποχρέωσή μου να δώσω θετική κριτική μέσω google - πράγμα το οποίο έκανα λόγω της χαράς μου που μετά από 13 μήνες απέκτησα νέο αυτοκίνητο. Θέλω να πω πως η παράδοση ήταν ελλειπέστατη - και αν γύριζα τον χρόνο πίσω δεν θα έδινα θετική κριτική. Τέλος συνολικά από το αυτοκίνητο μέχρι τώρα είμαι ευχαριστημένος και δεν μετανιώνω για την επιλογή μου. Πάλι σε ευχαριστώ για τα πολύ βοηθητικά βιντεο που έχεις ανεβάσει.

[@JohnGoesViral]

Να σαι καλά φίλε μου χαίρομαι που καταλαβαίνεις το νόημα του βίντεο. Κ εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο απλά έχει και 2-3 πραγματάκια που θα μπορούσε να είναι καλύτερο.....Τα manual υπάρχουν πάντως σε ηλεκτρονική μορφή στο site αν θέλεις να τα κατεβάσεις να ρίξεις μια ματιά.....Αλλιώς στείλε μνμ να ανεβάσω σε βίντεο αν θες κάτι 😀😀 . Καλά χιλιόμετρα εύχομαι!

[@kiroslabtsipgreg3992]

Μπράβο ,Γιάννη με έσωσες. Πόρτες ανοίγουν λίγο ελλιπείς πλαφονιέρα, πορτ μπαγκαζ ελαττωματικο κλείσιμο ,και όλα τα αλλα..... σε ευχαριστώ και παλι ,για αυτό ολοι με 2-3-10Κ χιλιόμετρα τα πουλάνε μάλλον ,το θέμα είναι ότι ΟΛΑ τα καινούργια είναι πολύ πρόχειρο φτιαγμένα ,πολύ φθηνά υλικά με απαράδεκτες τιμές .ο αδελφος μου πηρε το 2022 Ford Mustang 400Hp Ηλεκτρικο 70.000 Ευρώ και μέσα στο βιβλίο κατόχου λέει ότι μπροστά μέσα στο καπό που βρίσκεται ένα ντουλάπι είναι φτιαγμένο από 600 ανακυκλώσιμα κεσεδάκια από γιαούρτια 🤣🤣🤣🤣🤣(Οσοι έχουν το Mustang ηλεκτρικο ας το διαβάσουν στο Manual)Αρα μάλλον θα παω για Suzuki S-Cross πιστεύω να είναι ποιο τίμιο και πολύ ποιο φθηνο ,κριμα και μου αρεσε το Yaris Cross.......... Yaris Cross =X ....δεν υπάρχει περίπτωση Subscribed++++

[@JohnGoesViral]

Γι'αυτο ακριβώς πιστεύω ότι πρέπει να γράφονται και τα αρνητικά, ακόμα και αν σε πρώτη ματια δεν φαίνονται σοβαρά. Για εμενα πχ μπορεί να μην λειτούργησαν αποτρεπτικά για την αγορά αλλά , για κάποιους μπορεί να παίζουν σημαντικό ρόλο. Χαίρομαι που βοήθησα, καλοτάξιδο να ειναι ό, τι και να πάρεις

[@fedonarvanitakis7256]

Καλησπέρα! Ευχαριστούμε για τα videos! Διαθέτω το ίδιο αυτοκίνητο leasing (ACTIVE) εδώ και ένα χρόνο. Πρίν είχα την τελευταία γενιά yaris HDF (2018). Το cross το έχω χαρεί πολύ περισσότερο. Καλύτερη κατασκευή, αρκετά πιο ήσυχο από το προηγούμενο Yaris Hybrid και επίσης αρκετά πιο σβέλτο. Την ευαισθησία του αισθητήρα για τα αυτόματα φώτα, μπορείς να το αλλάξει από το menu. Επίσης, για το θέμα των πλαστικών, ναι, τα κάτω πλαστικά είναι κάπως, αλλά τουλάχιστον έχει μαλακό πλαστικό πάνω σε σχέση με το T-ROC που είναι ΟΛΑ ΣΚΛΗΡΑ! To πορτ μπαγκάζ κλείνει με λίγο ζόρι και σε εμένα. Γενικά πιστεύω πως είναι value for money μέχρι την ACTIVE PLUS. Ήθελα την STYLE αλλά έπρεπε να περιμένω 1 χρόνο επιπλέον.

[@JohnGoesViral]

Συμφωνώ για το vfm πιστεύω μέχρι active plus είναι μια χαρά, κ 2-3 πραγματάκια όπως led φώτα μπροστά κ ασύρματο android auto τα προσθέτεις μετά αν τα κρίνεις απαραίτητα... Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σου ,είναι ιδιαίτερα χρήσιμη η άποψη σου ως κάτοχος προηγούμενης γενιάς yaris

[@fedonarvanitakis7256]

@@JohnGoesViral Χαίρομαι αν βοηθάνε τα σχόλια! Κάπου εδω να πώ, πως το cross σε σχεση με το προηγούμενο yaris hybrid, έχει ακόμα μικρότερες καταναλώσεις! Το cross μου έχει μέση κατανάλωση σε καθημερινη μετακίνηση 3,8 και με A/C 4,1-4,2. Πηγαίνω νορμάλ και όχι πολύ αργά! Το αυτοκίνητο σε καταναλώσεις δεν παίζεται. Τώρα για τα άλλα, προσωπικά έχω πάρει έναν αντάπτορα για να δουλέυει το Car Play/Android Auto ασύρματα και πήρα και τα led ατμοσφαιρικού φωτισμού που πρότεινες! Θα ήταν καλό να τα έχει ως εξοπλισμό, αλλά ξέρεις πως είναι τώρα… αυτοί υπολογίζουν το σεντ, το οποίο γίνεται χιλιαδες ευρώ στα 800.000 cross…

[@user-neck]

Πολύ καλά τα σχόλιά σου γιατί σκέφτομαι να το αγοράσω και είμαι μεταξύ του Citroen C3 Aircross και του συγκεκριμένου. Μου έκανε κακή εντύπωση το κλείσιμο του πορτ μπακάζ και ο θόρυβος στα 120 στην Αττική οδό.

[@JohnGoesViral]

Εγώ θα σου έλεγα οπωσδήποτε να οδηγήσεις και τα 2 πριν αποφασίσεις... εμένα πχ δεν με ενοχλεί ο θόρυβος στο yaris , άλλοι το βρίσκουν ενοχλητικο..... προσωπικά έκανα 2-3 μικρές παραχωρήσεις για να έχω το υβριδικό σύστημα του yaris και την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση

[@pouliosgalanopoulos6260]

Συγχαρητήρια για το video και τις επισημάνσεις.Προσωπικά κανένα από αυτά που έθιξες δεν τα θεωρώ αποτρεπτικά για την αγορά του.Έμεινα έκπληκτος και χαρούμενος όταν είδα στο πίνακα οργάνων κατανάλωση 4.3lt.Απίστευτο!Είμαι ανάμεσα στο Yaris cross και το Suzuki Vitara.Τί θα πρότεινες;Συγχαρητήρια και πάλι,καλή συνέχεια.

[@JohnGoesViral]

Και για μένα δεν ήταν αποτρεπτικά τα όσα αναφέρω , γιαυτό κ το πήρα άλλωστε και το έχω προτείνει και σε άτομα του φιλικού μου περιβάλλοντος ..αλλά πάντοτε επισημαίνω και τα αρνητικά για να ξέρει κ ο άλλος τί να περιμένει..... Η κατανάλωσή του πάντως είναι όντως απίστευτη είναι σε επίπεδα scooter! Παίζω από 3,9 έως 4.3 ! To vitara το full hybrid δεν το έχω οδηγήσει, όταν έψαχνα εγώ υπήρχε μόνο σε mild οπότε δεν μπορώ να σου πω για τον κινητήρα, σαν εσωτερικό και infotainment προτιμώ του Yaris το vitara μου φαινεται πιο παρωχημένο προσωπικά..

[@Bill788]

Οι πίσω πόρτες, το πορτμπαγκάζ και η ποιότητα κατασκευής για αυτά που πληρώνεις είναι φάουλ.. καλύτερα Dacia duster lpg 😉

[@fk6934]

@@Bill788 Τα Dacia εχουν αναβαθμιστεί πολύ και το γεγονος οτι ειναι εργοστασιακό lpg είναι απίστευτα θετικό! Αλλωστε δεν επιλέγουν τυχαια οι τεχνικές εταιρείες DACIA για αυτοκίνητα εξυπηρέτησης. Αν λοιποον καποιος έχει ως γνωμονα σύγκρισης την τιμή , και την ποιότητα κατασκευής του πορτ μπαγκάζ , ασυζήτητή μονοδρομος είναι το DACIA. Από θέμα ασφάλειας , οδηγικής συμπεριφοράς και κρατήματος του οχήματος εκει προφανώς και δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης και μόνο κάποιος που έχει οδηγήσει και τα 2 μπορεί να συγκρίνει.

[@Bill788]

@@fk6934 εγώ φίλε μου ως κάτοχος duster σε πληροφορω έχει πάρα πολύ καλά κρατήματα και είναι άψογο στην οδήγηση πολύ σταθερό

[@Maiko156]

Καλησπέρα, ακόμα μια φορά ένα πολύ ωραίο βίντεο. Εγώ είμαι κάτοχος του Yaris Cross Style περίπου 2 μήνες. Ο θόρυβος ούτε και εμένα με ενοχλεί πολύ. Οι πίσω πόρτες είναι το σημαντικότερο μειονέκτημα του, με παιδικό κθίσμα ειδικά αν δεν είναι 360 μοιρών είναι πολύ δύσκολο να μπει και να βγει το παιδί. Ένα πράγμα που θα ήθελα πέρα από την πίσω πλαφονιέρα, είναι ο έλεγχος "νεκρου" σημείου στους καθρέπτες, αυτό το λέω γιατί έχει όλες τις τεχνολογίες παθητικής ασφάλειας και θα μπορούσε να έχει σε όλες τις εκδόσεις. Βέβαια, κάτι πρέπει να δίνουν και στις πιο "πλουσιες" εκδόσεις, το καταλαβαίνω και αυτό. όπως και να χει, ευχαριστούμε για το βίντεο! Καλή συνέχεια!

[@JohnGoesViral]

Σύμφωνώ φίλε μου για τον εξοπλισμό που λές, θα ήθελα όπως λέω και στο βίντεο να έχουμε μια επιλογή να βάλουμε κάποια εξτρά χωρίς να χρειάζεται να αλλάξουμε έκδοση....πχ ήθελα αναδιπλούμενους και blind spot αλλά εκτός του με τίποτα δεν ήθελα 17ρες και μαύρο ουρανό που είχαν οι επόμενες εκδόσεις...θα ήθελα να μπορώ να πληρώσω μόνο για τα έξτρα που χρειάζομαι...Ευχαριστώ για το σχόλιο σου, καλά χλμ με το Crossaki σου!

[@michailangelopoulos5602]

@@JohnGoesViral Δυστυχώς οι ελληνική αντιπροσωπεία έχει πακετάρει τον εξοπλισμό σε συγκεκριμένες εκδόσεις και δεν επιτρέπει να βάλεις έξτρα. Αυτό βέβαια το κάνουν οι αντιπροσωπείες γιαπωνέζικων κυρίως εδω και χρόνια (βασικά μόνο σε γερμανικά μπορείς να χτίσεις το αυτοκίνητο όπως θέλεις). Ρώτησα και πανοραμική οροφή και μου είπαν ότι πρέπει να πάρω το Hybrid 4x4 premier για να την βάλω ως εξτρα. Δηλαδή κοντά στα 40k για Yaris Cross... Αντίθετα, στο εξωτερικό, κάποια πράγματα (πχ η οροφή) μπαινουν σε όλες τις εκδόσεις.

[@nikosmks6328]

Σε θέματα ασφαλείας δεν θα έπρεπε να υπάρχει προαιρετικος εξοπλισμός. Ντροπή. Άμα είναι να μην βάζουν ζώνες από την 1η έκδοση.

[@michailangelopoulos5602]

@@nikosmks6328 Για τα ΤΟΥΟΤΑ μπορείς να γκρινιάξεις για πολλα. Όχι όμως για τα συστήματα ασφαλείας. Το πακέτο Safety sense που μπαίνει από τις βασικές εκδόσεις, δεν υπάρχει πουθενά άλλου ως standard.

[@TheGentlemanGR]

Για BSUV Hybrid το Yaris Cross είναι ότι πιο value for money υπάρχει, αλλά με την μεγάλη αναμονή που έχει για παραλαβή και με το Nissan Juke Hybrid με καλύτερο εξοπλισμό να έχει πέσει στα 26-28 χιλιάδες εγω προτίμησα το Juke. Το πήρα 26500 το NConnecta και το αμάξι είναι πολύ πιο ποιοτικό από το Cross.

[@JohnGoesViral]

Εχεις δίκιο για την αναμονή λειτουργεί αποτρεπτικά για πολλούς... εγώ ευτυχώς δεν είχα άμεση ανάγκη για αυτοκίνητο οπότε ήμουν διατεθειμένος να περιμένω και να εκμεταλλευτώ αυτό το vfm που λες....βέβαια έφαγα κ μια αύξηση τιμής στην πορεία αλλά κ πάλι ήταν κάτω από τα χρήματα μιας εναλλακτικής επιλογής...Καλοτάξιδο το νέο όχημα, εύχομαι να το χαρείτε!

[@rapatzikospavlos6856]

Πολύ καλά έπραξες. Πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς (ειδικά σε χώρους). Κατανάλωση σχεδόν ίδια (ίσως και καλύτερη - δες συγκριτικά). Κάτοχος QASHQAI J10. Έχεις ίδιο μεταξόνιο και χώρους σε μικρότερο μέγεθος. Κάποιες παραχωρήσεις σε αποσκευών (μπαγκαζιερα οροφής). Το μόνο θέμα που απεύχομαι είνσι, οι τριγμοί σε εσωτερικό, γιατί εάν ξεκινήσουν δεν σταματούν (ειδικά χειμώνα). Καλούς δρόμους.

[@TheGentlemanGR]

@@rapatzikospavlos6856 Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Καλους δρόμους και σε εσενα

[@konstantinoschairetakis2206]

Συμφωνώ σε όλα εκτός από την ευαισθησία των φώτων η οποία από ότι έχω δει και σε άλλα νέα αυτοκίνητα είναι η ίδια και όταν είναι συννεφιασμένος ο καιρός ανοίγουν τα πορείας. Τα πλαστικά θα μπορούσαν να ήταν καλύτερα για να είναι και μακροβιότερα χωρίς να αυξηθεί το κόστος του αυτοκινήτου τόσο πολύ. Μετά ο θόρυβος είναι λόγω 2 πραγμάτων. Της έλλειψης ηχομόνωσης στους θώλους των τροχών και στο cvt. Τον έχω πλέον συνηθίσει..

[@JohnGoesViral]

Όντως αυτό με τα φώτα παίζει κ αλλού δεν είναι αποκλειστικότητα του yaris....Για το θέμα του θορύβου έχω πει κ εγώ πολλές φορές ότι δεν βρίσκω θορυβώδες το αυτοκίνητο.... απλά σκέφτηκα τον τρόπο με το ντεσιμπελόμετρο για να προσκαθήσω να δώσω μια όσο το δυνατόν αντικειμενικότερη εικόνα ...

[@yiannisk1111]

Γιάννη την ευαισθησία των φώτων μπορείς να την ρυθμίσεις.. Τώρα είναι στο 0 εργοστασιακό μπορείς να το ρυθμίσεις στο -2 και δεν θα είναι τόσο ευαίσθητο το άνοιγμα των φώτων.​@@JohnGoesViral

[@JohnGoesViral]

@@yiannisk1111 σωστός κάπου το είχε πάρει το μάτι μου τη ρύθμιση ,αλλα δεν θυμάμαι ανντην έχω πειράξει!

[@yiannisk1111]

@@JohnGoesViral Η ρύθμιση γίνεται από την οθόνη όχι από το dash.. Εγώ σε Yaris το έχω βάλει στο -2 και είναι μια χαρά. Μπορείς αν θες να το βάλεις στο +2 και να είναι ακόμη πιο ευαίσθητο.

[@JohnGoesViral]

@@yiannisk1111 Ευχαριστώ για το tip!

[@thanosgeor]

Γιάννη καταρχήν συγχαρητήρια! Μόλις ανακάλυψα τα βίντεο σου ως ιδιοκτήτης πλέον ενός Yaris Cross του 2021 και τα σχόλια σου είναι πολύ κατατοπιστικά. Αντιμετώπισα λοιπόν κατευθείαν το εξής πρόβλημα … στα 300 μέτρα από την αντιπροσωπεία άρχισε να μου βγάζει κάθε λογής malfunction ειδοποιήσεις, οι οποίες, από ότι μου είπαν οι της αντιπροσωπείας μετά, προκύπτει από χαμηλή μπαταρία 12V όταν το αμάξι δεν έχει κινηθεί αρκετά για μεγάλο διάστημα για να επαναφορτίσει η μπαταρία. Διαβάζω ότι το συγκεκριμένο είναι συχνό πρόβλημα στα Toyota Hybrid. Σου έχει τύχει / γνωρίζεις κάτι σχετικό για ένα βίντεο ;

[@JohnGoesViral]

Καταρχάς καλοτάξιδο το crossaki, εύχομαι να το χαρείτε για πολλά χιλιόμετρα! Το θέμα που αναφέρεις με την 12v μπαταρία δεν έχει τύχει σε μένα, αλλά έχει αναφερθεί από πολλούς κατόχους του αυτοκινήτου...Γιαυτό πολλοί έχουν καταφύγει στην αγορά ενος booster για την 12v μπαταρία . Επίσης σύμφωνα με τις οδηγίες, αν πρόκειται να μείνει ακίνητο το αμάξι για πολλές μέρες και ένα άναμμα του υβριδικού συστήματος στο ready για κάνα μισάωρο αρκεί για να την φορτισει

[@katerinachronopoulou6250]

Γιάννη καλησπέρα, πολύ κατατοπιστικό το βίντεό σου, είμαι μεταξύ αυτού του αυτοκινήτου και του Dacia Sandero. Δύο διαφορετικά αυτοκίνητα και 4.000 διαφορά... Τι έχεις να μου προτείνεις? Σε ευχαριστώ πολύ!

[@JohnGoesViral]

Για το yaris cross εχω κάνει πολλά βίντεο, αν θες να έχεις πιο ολοκληρωμένη άποψη ρίξε μια ματιά κ στα υπόλοιπα στο κανάλι. Το sandero το εχω δει μόνο στατικα, δεν το έχω οδηγήσει . Σχεδιαστικά το βρίσκω πολύ συμπαθητικό κ γενικά το θεωρώ πολύ τίμια πρόταση. Θεωρώ βέβαια το cross ανώτερο σε όλα πλην της τιμής φυσικά....αν σε καλύπτουν οι χώροι, θα σου πρότεινα να κοιταζες και το κλασικό yaris, σαν μια ενδιάμεση λυση σε ότι αφορά την τιμή αγοράς.

[@captaingreek]

Αυτά που αναφέρεις δεν υπάρχουν σε κανένα μινι SUV (εκτος από τη ρεζέρβα που το Kamiq έχει). Το Cross έχει περισσότερα από πολλά. Π. χ. στο Kamiq δεν ανάβουν τα προβολακια όταν στρίβεις, δε σου δείχνει το όριο ταχύτητας στην κεντρική οθόνη, το cruise control παει ανα ενα χλμ (δεν μπορεί να ανέβει ανά 5-10).

[@JohnGoesViral]

Κάτσε γιατί αυτό που λες δεν το είχα παρατηρήσει....στο yaris ανάβουν τα προβολακια όταν στρίβεις? Θα το τσεκάρω....

[@captaingreek]

@@JohnGoesViral Το έχω δει, έχω μπει μέσα, αλλά δεν το έχω οδηγήσει. Όμως στα χαρακτηριστικά του το έλεγε. Τα είχα βάλει όλα τα χαρακτηριστικά σε ένα Excel για να συγκρίνω με άλλα αυτοκίνητα. Τσέκαρε το.

[@thanasiskontzialis4412]

Αμαξαρα ότι κ να λέτε! το βίντεο είναι καταπληκτικό.

[@ΝασιαΣωτηριαδου]

Καλησπέρα. Κάτοχος κι εγώ του αυτοκινήτου. Αν και συμφωνώ με τα περισσότερα από αυτά που αναφέρεις, μπορείς τα πιο πολλά από αυτά να τα εντοπίσεις πριν την αγορά του, με μια επίσκεψη σε αντιπροσωπεία ή ένα test drive.

[@dimitrischristodoulakis8978]

65 db στα 120 Chr 2023 σε ανηφόρα για να είμαι όσο πιο αντικειμενικός γίνεται 70 db στα 140 να’σαι καλά ωραία βίντεο

[@JohnGoesViral]

Ευχαριστώ για το σχόλιο , καλά χιλιόμετρα!

[@sailorsenshi6]

Για τον αισθητήρα φώτων ισχύει στην συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων με αυτό το έξτρα, έτσι είναι, όπως και με τον βροχής. Στα πακέτα αυτά, έχω δει ότι βολεύει ο ηλεκτροχρωματικός καθρέφτης, στα υπόλοιπα δεν κάθονται 100% στις προτιμήσεις σου. Στο θέμα υλικά, ακόμη και σε πολύ πιο premium μοντέλα μην νομίζεις ότι είσαι είναι πολύ πιο διαφορετικά τα πράγματα στα πλαστικά. Ειδικά στις πίσω πόρτες και θέσεις. Δεν είναι μόνο το να μειώσει θόρυβο, αλλά πλέον με τις νέες προδιαγραφές και στην προσπάθεια να έχει τον οικολογικό χαρακτήρα, τα υλικά πρέπει να είναι ανακυκλώσιμα. Δεν θα έχουν την ίδια αντοχή ή αίσθηση ή ποιότητα με προ 20 ετών. Στον θόρυβο την παλεύουν πιο πολύ να μην περνάνε κραδασμοί και θόρυβος του κινητήρα γιατί πλέον παίζουν με 3κυλινδρους, μέσα στην καμπίνα, που ο θόρυβος απ'έξω σε μεγαλύτερες ταχύτητες δεν τους απασχολεί καν. Σωστά τα λες, θα διαφωνήσω μόνο στο κομμάτι τι πληρώνεις και τι παίρνεις, αλλά αυτό είναι άλλη συζήτηση, θα μπορούσε να είναι πιο αναβαθμισμένο, αλλά έχει brand name ειδικά στην Ευρώπη και κάνει εξαργύρωση

[@JohnGoesViral]

Εγώ γενικά όπως έχω γράψει είμαι πολύ ευχαριστημένος από την επιλογή μου.... ρίξε μια ματιά κ στα υπόλοιπα μου βίντεο στο κανάλι αν σε ενδιαφέρει το αυτοκίνητο μη μείνεις μόνο σε αυτό το βίντεο...ε τώρα αν μου είχε και μια επιλογή να προσθέσω 1-2 εξτρά που ήθελα χωρίς να αναγκαστώ να αλλάξω έκδοση και είχε κ μια ρεζέρβα , ένα παλιολαμπάκι εκει πίσω θα ήταν κ πολύ καλύτερο ....αυτό πάντως με τα οικολογικά υλικά που λές ελπίζω να είναι μόνο θέμα οπτικό/αίσθητικό και να έχουν μια αντοχή στο χρόνο. Ευχαριστώ για τα εύστοχα σχόλια

[@captaingreek]

Απλώς να πω ότι υπάρχουν παιδικά καθίσματα για μικρούλια, που έχουν σταθερή βάση και γυρίζει το κάθισμα μόνο. Bebe starts. Είναι και Ελληνική εταιρεία.

[@Ibelieve4567]

Όταν το αγόραζες δεν άνοιξες τις πόρτες να το δείς ? Δεν μπήκες στη καμπίνα να δείς τα φώτα? Η πίσω πόρτα πορτ μπαγκάζ μπορεί να θέλει καποια ρύθμιση. Βλέπεις δεν κλείνει εύκολα βάζεις παντού αντισκωριακό λαδάκι. Και λάδι σιλικόνης στα λάστιχα βλέπεις δεν βελτιώνεται το πας αντιπροσωπεία έχεις εγγύηση. Πολύ καλά κάνει και ανάβουν τα αυτόματα φώτα δεν είναι κακό. Αλλά πρέπει να έχει ρυθμίσεις πήγαινε αντιπροσωπεία μπορεί να στο ρυθμίσουν. Τα πλαστικά φυσικό είναι επάνω είναι μαλακά κάτω θα είναι σκληρά. Όταν το πήρες μπορούσες να το ελέγξεις. Εχω το Τουσόν και σε μένα δεν έχει εφεδρική ρεζέρβα. Ήξερα τι έπαιρνα. Πρόσεξε λίγο βάλε καλά ποιοτικά ελαστικά πχ kleber φούσκωστα σωστά θα μειωθεί ο θόρυβος. Βάλε κανα αντιτριβικό μηχανή. Βλέπεις δεν σε γεμίζει πούλατο είναι καινούργιο και πάρε ένα μεγαλύτερο και ποιοτικότερο η ζωή είναι μικρή να χαλιόμαστε.

[@JohnGoesViral]

Αδερφέ όταν αγοράζουμε κάτι σπάνια θα βρούμε κάτι που θα μας καλύπτει 100%.....συνήθως επιλέγουμε δίνοντας βάση σε κάποια κριτήρια και κανοντας υποχωρήσεις σε κάποια αλλα.....Έκανα μια συνειδητή επιλογή για το cross γιατί εκτός από αυτά τα αρνητικά που αναφέρω έχει αλλά τόσα θετικά που έχω αναφέρει διεξοδικά σε άλλα βίντεο που με έκαναν να το προτιμήσω.....Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το αμάξι είναι τέλειο ή ότι πρέπει να είμαστε κολλημένοι και μην αναγνωριζουμε και τα σημεία που το αμάξι κατά τη γνώμη μου πάσχει....

[@ThanasisKyriakou-x5r]

μηλα καλύτερα.. πιο ευγενικά..

[@bullinobull5158]

Πόνεσα και γω που σε έβλεπα να προσπαθείς να κλείσεις το πορτμπαγκάζ. Δε ρυθμίζεται το άγκιστρο? Η πτώση στη ποιότητα κατασκευής στο συγκεκριμένο μοντέλο βγάζει μάτια. Το ζαχαρώνω αλλά όταν το είδα από κοντά το Βάλα στα πόδια...

[@JohnGoesViral]

Θα το κοιταξω στο 1ο σέρβις το θέμα με την πόρτα , θέλω να πιστεύω οτι ρυθμίζεται

[@telisellinas5187]

δες το χοντα τζαζ φοβερη ποιοτητα πολυ ακριβο ομως

[@FLOATWORKSHOP]

Αυτο με το κλεισιμο του πορτ παγκαζ το παρατηρησαμε και σε Καινουργια Hilux τετραπορτα τα αποια οι πορτες ΔΕΝ κλεινανε.... με λιγο WD 40 και γρασο λιθιου πιστευω θα βελτιωθει και με την χρηση την φυσικη φθορα θα ερθει στα ισια του.... βαλε λιγο WD40 και θα στρωσει και στις πορτες επισης

[@olgakatsika1334]

Καλησπέρα σας και συγχαρητήρια για τα ωραια βιντεάκια σας, ειμαι νεα κατοχος της active. Παρατηρώ ότι όταν παρκαρω και βγαλω το κλειδί αναβοσβήνει μονιμα μεχρι να ξαναβαλω μπροστά η ένδειξη του immobilizer. Το εχετε δει κι εσείς αυτό ή κατι δεν πάει καλά με το δικό μου;

[@JohnGoesViral]

Έτσι είναι κ σε εμένα μην ανησυχείτε. Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια, καλά χιλιόμετρα εύχομαι!

[@apostoloskotsomitopoulos1053]

Για τα φωτα, στο νουμερο 4, θα διαφωνησω. Θυμαμαι την εποχη που σπουδαζα στην Αγγλια εβλεπα παρα πολλα αυτοκινητα με αναμενα τα φωτα τους την ημερα και μπορει να σχολιασει ο οποιοσδηποτε οτι αυτο ειναι φυσιολογικο γιατι εκει αυχνα εχει συνεφια αλλα σε ηλιολουστες μερες γιατι? και την απαντηση μου την εδωσαν οι συμφοιτητες μου και ο λογος ειναι οτι με τα φωτα αναμενα, δε χρειαζεται ολη την ωρα το βλεμμα του οδηγου να πηγαινει στο καθρεφτη για να τσεκαρει τι γινεται πισω του και ασυνεσθητα το πλαγιο βλεμμα μπορει να καταλαβαινει την αποσταση που εχει ο πισω σου, χωρις να κοιτας απευθειας, εστω και για κλασματα, το μεσαιο καθρεφτη. μπορει να σου ακουγεται χαζο αλλα οντως δουλευει

[@JohnGoesViral]

Σωστά τα λές δεν μου φαίνεται χαζό, καταλαβαίνω τη λογική και όντως τα φώτα συμβάλλουν στο να γίνεται αντιληπτό το αυτοκίνητο πιο έυκολα με την περιφερειακή όραση...αλλά γιαυτό το λόγο προστέθηκαν τα τελευταία χρόνια ως υποχρεωτικά τα φώτα ημέρας που είναι μόνιμα αναμμένα! Οπότε δεν χρειάζεται τα πορείας να ανάβουν την ημέρα.... ίσως βέβαια να είναι θέμα ρύθμισης της ευαισθησίας όπως μου επεσήμαναν κ σε άλλα σχόλια οπότε θα πρέπει να δοκιμάσω να "παίξω" λίγο με τις ρυθμίσεις

[@apostoloskotsomitopoulos1053]

@@JohnGoesViral φιλε Ιωαννη μιας και ξεκινησαμε κουβεντα και επειδη σκεφτομαι σοβαρα το RAV4, εχεις γνωμη επ αυτου? στη Ρωμη παντως τα ταξι φουλ Rav4

[@MyFritzRouter]

Στην Corolla πάντως η ευαισθησία στον εξωτερικό φωτισμό ρυθμίζεται από το μενού του αυτοκινήτου. Και εμένα στην αρχή μου έκανε εντύπωση που άνοιγαν τόσο εύκολα τα φώτα με λίγη συννεφιά και ψαχνωντας στα settings βρήκα τη ρύθμιση. Κοίτα μηπως υπάρχει και στο Yaris.

[@JohnGoesViral]

Θα το ψάξω, ευχαριστώ για τη συμβουλή !

[@charalamposamerinos1302]

Τα ίδια και χειρότερα πλαστικά στο Renault Captur που έχω από το 2016. Κόστιζε η απλή diesel έκδοση λίγο πάνω από τα 18000, το 16, και δεν ανεβαίνουν ούτε τα παράθυρα αυτόματα! Φυσικά με κιτ αντί ρεζέρβας. Όμως δεν είχα κανένα πρόβλημα με την ποιότητα τους, αλλά μετά από χρόνιες εκτός δρόμου διαδρομές ένα τρίξιμο το παντρεύεσαι. Κάπου λοιπόν βλέπει παραδείγματα και η Toyota και αντίστοιχα κινείται. Για μένα μεγάλύτερο πρόβλημα είναι το άνοιγμα των πίσω θυρών και το κλείσιμο του χώρου αποσκευών, γιατί τα δουλεύω κάθε μέρα. Τον θόρυβο θα τον τσεκάρω, πάντως τα 83-85 μου φαίνονται πολλά.

[@JohnGoesViral]

Για τα πλαστικά καλά τα λες, κ ευτυχώς μέχρι στιγμής δεν έχω θέματα με τριγμούς κλπ γιατι το θεωρώ ολυ εκνευριστικό.... Για το θέμα του θορύβου, όπως είπα κ στο βίντεο μην παίρνεις τοις μετρητοίς τη ένδειξη, την έκανα πρόχειρα με μια εφαρμογή στο κινητό απλά για μια τάξη μεγέθους...

[@xarispappas1912]

Εχω το Yaris Cross απο τον Ιούνιο 2023. Εχω την πιό απλή έκδοση. Οσα μειωνεκτήματα ανέφερες τα έχω εντοπίσει και εγώ. Επί πλέον θέλω να αναφέρω, ότι ο βενζινοκινητήρας, όταν ξεκινάει την λειτουργία του μετά πό μικρό ζόρι σε μικρή ανηφόρα ακούγεται σαν τρακτέρ. Οταν το ανέφερα στον έμπορα μου είπε ότι αυτό ωφείλεται επειδή είναι τρικύλινδρος. Για μένα αυτό είναι κάτι πολύ αντιαισθητικό. Επίσης αντιαισθητική είναι και η εικόνα της μαυρίλας, που υπάρχει στο ταμπλό.

[@JohnGoesViral]

Οντως ακουγεται στην ανηφορα.....προσωπικα δεν το βρισκω ενοχλητικο αλλα μου εχει τυχει συνεπιβατες να με ρωτανε τί έπαθε το αμάξι!!

[@xarispappas1912]

@@JohnGoesViral Ακριβώς την ίδια ερώτηση μου έκανε συνεπιβάτης.

[@diodotosH]

Συγκρίνοντας yaris cross hybrid με suzuki vitara στο μόνο που είναι καλύτερο το cross είναι στην κατανάλωση και στο CVT. Το suzuki υπερτερεί σε τιμή(value for money) ανάρτηση, ηχομόνωση, εξοπλισμό, ταχύτητα, τετρακίνηση και χώρους.

[@TasosOrfanos]

Το Suzuki είναι ...Suzuki.Αν δεις πόσα πουλάει σε σχεση με το ΤΟΥΟΤΑ θα καταλάβεις πως δεν συμμερίζονται πολλοί την (σεβαστη) άποψη σου.

[@diodotosH]

Επειδή οδηγώ και τα δύο(συγγενείς)να σου πω και δύο αλλά μειονεκτήματα του yaris 1.τρικυλινδρος κινητήρας 2.σκληρη ανάρτηση Αλλά κορυφαίο υβριδικό σύστημα,φρένα και αυτόματο κιβώτιο(e-cvt).

[@JohnGoesViral]

Το είχα στα υπόψιν όταν έψαχνα....αλλά τότε ζητούσε τα ίδια χρήματα για mild hybrid κ εσωτερικά κατα τη γνωμη μου υστερεί σε σχεδιασμό και infotainment..

[@stavrosmanousakis8907]

Δεν εχει καλυτερη τιμη. Το καλοκαιρι ειχαν την ιδια αλλα το cross ηταν και full hybrid και αυτοματο, αρα τελικως οικονομικοτερο

[@carrollsgarden5065]

Καλησπέρα. Μήπως έχεις περάσει κάποιο OBD που κλειδώνει αυτόματα τις πόρτες όταν βάζεις το D, να ανοίγουν τα αλάρμ αυτόματα όταν βάζεις όπισθεν, αλλά να κλείνουν και τα παράθυρα αυτόματα όταν βγαίνεις από το αμάξι και κλειδώνεις (σε περίπτωση που ξεχάσεις να τα κλείσεις με το κουμπί του κλειδιού); Σε ευχαριστώ.

[@JohnGoesViral]

Το έχω δει το συγκεκριμένο γκατζετακι για την obd θύρα αλλά δεν το έχω βάλει , προσωπικά μου προκαλεί ανασφάλεια το κλείδωμα στις πόρτες...

[@giwrgis4273]

Έχω το CROSS εδώ και 10 μήνες και επιβεβαιώνω όλα τα σημεία που αφορούν ενοχλητικές ελλείψεις. Η ηχομόνωση είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Είμαι ευλογημένος που δεν κινούμαι σε πόλη. Πρέπει να βάλω το ηχοσύστημα στο τέρμα για να ακούω βίντεο σαν κι αυτό στο bluetooth , με κλειστά παράθυρα σε δρόμο επαρχιακό! Τα θετικά στο τέλος, όντως ισχύουν.

[@eyaggelos1971]

Καλησπέρα Γιάννη. Πολύ κατατοπιστικά τα βίντεο σου. Θα ήθελα αν μπορείς να κάνεις ένα τεστ κατανάλωσης με το κλιματιστικό αναμμένο. Από που θα τραβήξει τη μεγαλύτερη κατανάλωση από τον ηλεκτροκινητήρα ή από το συμβατικό κινητήρα?

[@JohnGoesViral]

Όλο αυτό τον καιρό που έχουν πιάσει οι ζέστες οδηγω με κλιματισμό πάντα ανοιχτό κ δεν έχω παρατηρήσει διαφορά στην κατανάλωση...ειμαι σταθερα 4.2 με 4.3 μεσα στην πόλη....επίσης αυτό που έχω παρατηρήσει σε σχέση με τα προηγούμενα αυτοκίνητα που είχα είναι ότι στο yaris δεν πέφτει καθόλου η απόκριση στο γκάζι με το κλιματιστικό αναμμένο ...χωρίς να είμαι 100% σίγουρος από τον τρόπο που δουλεύει θα έλεγα ότι η μονάδα του κλιματισμού τραβάει από την μπαταρία και όχι από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης..Γενικά πάντως είμαι πολυ ικανοποιημένος από τον κλιματισμό ...ακομα και στον καύσωνα φέρνει πολύ γρήγορα το εσωτερικό στη σωστή θερμοκρασία χωρίς να γονατίζει το αμάξι...

[@tarastaras3514]

Ενα υπερηψωμενο yaris ειναι φίλε μου.τι ποιότητα θέλεις να έχει..σε αυτήν την κατηγορία.. επίσης το πορτ μπαγκαζ ρυθμίζεται να ξέρεις..κατι δεν σε αφήνει να το κλείσεις λογικά δεξια αριστερά έχει κατι λαστιχένια στοπ.βιδωσετα με το χέρι τέρμα μέσα..

[@JohnGoesViral]

Δεν το είχα δείξει αυτό με τα στοπ ! Θα το δοκιμάσω, ευχαριστώ!

[@dimitriskotsks389]

Το μέσα στο οποίο βρισκεται το κιτ επισκευης ελαστικών αφαιρείται; Σκοπεύω να αγοράσω το yaris και επειδή έχω φυλάξει την ρεζερβα ανάγκης από ένα seicento που είχα,λεω να την χώσω εκει που βρίσκεται το κιτ

[@JohnGoesViral]

Δεν έχω δοκιμάσει να το βγάλω αλλά έχω δεί φωτογραφίες από όσους έχουν βάλει ρεζέρβα , οπότε 99% αφαιρείται....σκέφτομαι κ εγώ να βάλω εφεδρικό τροχό, θα ανεβάσω σχετικό βίντεο όταν με το καλό την πάρω

[@ChristosTsat]

Καλησπέρα φίλε μου. Δυστιχώς δεν κάνει η ρεζέρβα του Seicento στο Yaris κυρίως για τον λόγω ότι του Seicento είναι 4 μπούλωνη ενώ το Yaris πλέον φοράει 5 μπούλωνες ζάντες.

[@KMPErAswe]

Κακάσχημο και υπερεκτιμημενο το συγκεκριμενο,λογω της κληρονομιας του ονοματος Yaris....

[@JohnGoesViral]

Κακάσχημο κ εσύ....κανείς body shaming θα παρεξηγηθεί το αυτοκινητάκι 😄😄.... Για το υπερεκτιμημενο, ενδεχομένως να ισχύει για τις κορυφαίες εκδόσεις που είναι στα 30κ αλλά αντίθετα οι βασικές θεωρώ ότι είναι πολύ συμφέρουσα αγορά σε σχέση με τον ανταγωνισμό

[@PANAYOTISPzCom.]

Πράγματι Γιάννη, είναι κακάσχημο..Όχι όμως το face-lift !!

[@JohnGoesViral]

@@PANAYOTISPzCom. Δεν έχουν εξωτερικά διάφορες με το face-lift, μόνο μια αλλάζουν κάποια πραγματάκια....εκτός αν εννοείς την έκδοση που προορίζεται για την αγορά της Ασίας ...

[@PANAYOTISPzCom.]

@@JohnGoesViral Αν δεν κάνω λάθος, η μάσκα είναι τραπεζοειδής και τα πίσω φώτα πιο λεπτά!! Τουλάχιστον, τα της Αγγλικής αγοράς !

[@tzonhose1993]

Το γιαρις είναι κάκιστο σε όλους τους τομείς εκτός από έναν. Την αξιοπιστία . Εάν ήθελες να έχεις καλή ηχομόνωση , ποιότητα , μαλακά υλικά κλπ, το αμάξι θα είχε 40κ. Εγώ είμαι της άποψης ότι πρώτο έρχεται η αξιοπιστία και η ασφάλεια. Κάτι που είναι σήμα κατατεθέν για την Τογιότα.

[@gpol2294]

Φιλε μου καλησπερα..ειμαι κατοχος περίπου δύο εβδομάδων του αυτοκινήτου και εκτος του θορύβου της καμπινας παρατηρησα πως το εσωτερικό της οροφής εχει κενο απο το αμαξωμα περίπου 5 εκατοστα οταν βαζω το χερι μου σηκωνεται..ισχυει και στο δικο σου η ειναι καποιο μεμονωμένο στο δικο μου αυτοκίνητο;;

[@JohnGoesViral]

Καλημέρα φίλε μου και στο δικό μου έτσι είναι όπως το περιγράφεις, οπότε δεν θεωρώ ότι είναι κάποιο πρόβλημα...

[@Ws-tc5jb]

Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα ωραία video.αξεσουαρ aftermarket που βρίσκουμε?

[@JohnGoesViral]

Αρχικά στην ΤΟΥΟΤΑ όπου έχει κάποια ειδικά για το Cross και μετά για διάφορα ψιλοπραγματακια διακοσμητικά κλπ έχει πολύ πράγμα το aliexpress... αν κάνεις μια αναζήτηση "Yaris Cross Accessories" θα σου βγάλει πολύ πράγμα...

[@alexandrostiligadasalex6177]

Η τουοτα δεν φημιζεται για την ποιοτητα συναρμολογησης και την ποιοτητα των υλικων .Παντως δεν νομιζω οτι αγορασες το yarris γιατι τα εργονομικα και σχεδιαστικα θεματα και ελλειψεις. Διαφορετικα δεν θα το επαιρνες.

[@Opelpanos84]

Καλημέρα.το αμαξι δεν το εχω,απλα το μονο που με προβληματίζει ειναι οτι δεν εχει χώρους αποθήκευσης μεσα στο αμάξι. Π.Χ εναν καλύτερο τεμπέλη. Ειναι κ το μονο αρνητικό που βρίσκω..

[@JohnGoesViral]

Ο τεμπέλης είναι όντως ρηχος κ κάνει μόνο για τίποτε κλειδιά ή κάποιο μικρό πορτοφόλι. Σχετικά μεντις θήκες στο εσωτερικό αυτή που έχω βολευτεί είναι στην κεντρική κονσόλα μπροστά από τον επιλογέα ταχυτήτων, αφού έχω βάλει όμως ενα λαστιχενιο πατάκι για να μην κοπανάνε τα αντικείμενα. Επίσης πολύ βολικό για το κινητό είναι το ραφακι κάτω από την κεντρική οθόνη, που δυστυχώς όμως χάθηκε στο face-lift

[@Opelpanos84]

@JohnGoesViral από ότι κατάλαβα το facelift είναι από style έκδοση κ πάνω.στην active plus έχει την μικρή οθόνη κ από ότι βλέπω στην φωτογραφία που έχει το σαιτ της toyota το έχει το ραφακι..

[@panabo]

Καλησπέρα φίλε και ευχαριστούμε για το video!!! Έχεις παρατηρήσει να τρίζουν τα πλαστικά σε λίγο ανώμαλο δρόμο;

[@JohnGoesViral]

Όχι δεν έχω παράπονο από τριγμούς δεν ακούω τίποτα....και εδώ τριγύρω οι δρόμοι είναι όλο κακοτεχνίες κ μπαλώματα...

[@costasdrakos7172]

Στο δικό μου yaris που το πήρα πριν 8 μήνες τρίζει ο πίσω προφυλακτηρας

[@panabo]

@@costasdrakos7172 Πάλι καλά που τ' ακούς τουλάχιστον απ' έξω, γιατί εγώ το έχω 3 μήνες και τρίζουν τα πλαστικά στο εσωτερικό δίπλα στο τζάμι του οδηγού!

[@kostaskopelos5669]

Πηγαμε το Πασχα 4 ατομα στον Παρνασσο με ενα Yaris Cross Hybrid. Στα 120-140 χλμ/ωρα δεν με ενοχλησε καθολου ο θορυβος. Μαλλον το θεωρησα ιδιαιτερα αθορυβο αυτοκινητο. Δεν ειχα βεβαια ντεσιμπελομετρο. Επισης δεν παρατηρησα το προβλημα στο κλεισιμο της πορτας του πορτ παγκαζ παροτι το ανοιγοκλεισα 3-4 φορες. Ολα τ'αλλα που λες τα παρατηρησα και συμφωνω μαζι σου. Το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι αγορασμενο τον Νοεμβριο του 2022 (δεν ειναι δικο μου).

[@JohnGoesViral]

Βρε κ εγώ αθόρυβο το θεωρώ κ το λέω κ στο βίντεο, αλλά επειδή μπορεί να θεωρηθεί υποκειμενικό και ακούγονται από κάποιους παράπονα, σκεφτηκα σαν ποιό αντικειμενικό να κάνω μια τυπική μέτρηση ώστε όποιος ενδιαφέρεται να μπορεί να πάρει μια τάξη μεγέθους του επιπέδου θορύβου μόνος του... οπότε μετά το ταξίδι το σκέφτεσαι κ εσύ για crossaki?

[@kostaskopelos5669]

@@JohnGoesViral Οοοοοχι , εγω δεν αλλαζω το αστερι και η συζυγος μολις πηρε T-Cross.

[@Giorgos1978]

Ειμαι αναμεσα σε nissan juke 2024 υβριδικο αυτοματο toyota yaris cross και toyota corolla.σε design προτιμω το juke αλλα σιγουρα ειναι η τιμη οι επιδοσεις εγγυηση..θελω να παω σε suv αλλα το corolla με κανει να παραμεινω και στα χαμηλα αμαξια...το cross σε επιδοσεις εκτος πολης πως παει..με νοιαζει και η επιδοση

[@JohnGoesViral]

Εγώ γενικά οδηγώ εντός ορίων σε εθνική κλπ οπότε σαν επιδόσεις με καλύπτει. Εγώ Ανάμεσα στα 3 που λες καταρχάς θα για υβριδικό θα πηγαινα σε ΤΟΥΟΤΑ κ μετα θα επελεγα την Corolla, αφού σε ενδιαφέρει κ η κίνηση εκτός...πιο μεγάλο αμάξι κ με καλύτερη ποιότητα σε εσωτερικό σε σχέση με το yaris...εμένα ήθελε η γυναίκα suv οπότε απορρίφθηκε δυστυχώς

[@hercules-i5f]

Το βασικό του μείον είναι η σχέση τιμής με το εσωτερικό του φινίρισμα , πολύ μέτρια πλαστικά , μουντό σαλόνι , κάτω του ανταγωνισμού η Toyota πλέον συναγωνίζεται στα μέτρια πλαστικά σε αρκετά μοντέλα της με αυτά της Suzuki , χάνει αρκετά σε σχέση με τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές αλλά και τους Κορεάτες ...Η δουλειά μου είναι αυτή που καθημερινά οδηγάω δεκάδες διαφορετικά μοντέλα όλων των κατηγοριών είτε vip premium είτε καθημερινά μοντέλα είτε ηλεκτρικά κτλ κτλ ..πάνω από 1000 αυτοκίνητά τον χρόνο....η άποψη μου για τα τωρινά Toyota είναι ότι κοστίζουν πολύ ακριβά ορισμένα μοντέλα της χωρίς να βγαίνει αυτή η τιμή από το εργοστάσιο ...

[@JohnGoesViral]

Εγώ πάλι δεν θεωρώ ότι είναι πιο ακριβά σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ,μαλιστα στη βασική έκδοση θα το θεωρούσα και vfm , υβριδικό... αυτόματο ....adaptive CC όταν ο ανταγωνισμός δίνει βενζίνη ή mild και χειροκίνητο....ελπίζω μόνο να εξακολουθεί να ισχύει η παροιμιώδη αξιοπιστία του παρελθόντος και για τα τωρινά της μοντέλα ...

[@hercules-i5f]

@@JohnGoesViral σχεδόν όλοι έχουν τις ίδιες τεχνολογίες , υπάρχει μεγάλη επιλογή μοντέλων με τα ίδια χαρακτηριστικά δεν νομίζω ότι κάνει την διαφορά η Toyota....πχ το e tech Captur της Renault που πρόσφατα οδήγησα συγκριτικά ως κατασκευή και ποιότητα είναι αρκετά επάνω από το Yaris

[@taxiarxiskandylakis3783]

Κακη,κακιστη,σχεδιαση,και,αυτο,ισχυει συμφωνα,παντα,με,την,γνωμη μου,για,ολα,τα,Τουοτα

[@IOANNISDG-d4z]

Το value for money αξιοπιστιας πλεον ειναι τα Hyundai.....τελος...i30, i20, i10, με πολυ καλο εσωτερικο!!

[@JohnGoesViral]

Ειδικά το i20 στην έκδοση με τον χιλιάρη τουρμπο είναι πολύ τίμιο

[@alexko40]

Πολύ σωστός ο φίλος...

[@KateDou-q3n]

Ανάμεσα στο cross και στο νεο bayon της hundai με 1000 turbo κινητήρα αλλά όχι υβριδικο σύστημα τι θα προτείνατε? Εσωτερικά είναι σαν το i20 με λίγο μεγαλύτερους χώρους.

[@IOANNISDG-d4z]

@@KateDou-q3n Αλλα λεφτα το ενα αλλο το αλλο, γενικα το cross είναι καλύτερο αμαξι κ υβριδικό αλλα πιο ακριβο. Το bayon ειναι το i20 σε χωρους, τίμιο, χωρις τρελές επιδόσεις, αλλα ειναι value, για να παρεις ενα αμαξι να σου κανει τη δουλεια. Μηχανικό σύνολο καλο.

[@alexko40]

@@KateDou-q3n το Hyundai Bayon σε χώρους μπορεί και να είναι μεγαλύτερο από το yaris cross... Χωρίς υπερβολή. Για ταξίδια εκτός πόλης με 100-120 χλμ θα σου καεί και ίσως λιγότερα από το Yaris cross (5λιτρα). Σκληρά πλαστικά μέσα αλλά πολύ καλά συναρμολογημένα. Καλύτερη ηχομόνωση στην καμπίνα το Hyundai Bayon. Καλύτερη κατανάλωση μέσα στην πόλη το Yaris Cross.

[@_alfabiscuit_4628]

Φίλε Γιαννι το θετικό μπροεις να ρυθμίσεις τον αισθητιρα των φώτων απο την οθονη! και εγώ παρατηρησα αυτο θεμα μεχρη που ανακαληψα την ρύθμιση τους!

[@JohnGoesViral]

Για να είμαι ειλικρινής δεν το έχω τσεκάρει αυτό...θα δοκιμάσω να παίξω λίγο με τις ρυθμίσεις... Ευχαριστώ πολύ!

[@costasdrakos7172]

Πως το κάνεις αυτό για πες με ενδιαφέρει..και για το yaris και corolla ανάβουν πάντα χωρίς λόγο..

[@DrFroyd123]

4. Τα φώτα σωστά ανάβουν, κανονικά πρέπει όλοι να έχουμε τα φώτα αναμμένα μέρα και νύχτα. 3. Η πόρτα του πορτ μπαγκάζ μήπως δεν κλείνει γιατί σε έχουν τρακάρει χωρίς να το ξέρεις και μπήκε μέσα η ποδιά; Τα άλλα προβλήματα είναι κλασσικά, όταν παίρνεις τα πρώτα κομμάτια από ένα νέο στην αγορά αυτοκίνητο, θα υποστείς τις παιδικές ασθένειες! Καλοτάξιδο με ασφάλεια

[@TasosOrfanos]

Γιατι να εχουμε τα φωτα αναμμενα μερα και νυχτα οταν δεν χρειαζεται?μήπως πρέπει να κορναρουμε κιόλας?🤣😂🙄

[@DrFroyd123]

@@TasosOrfanos για να μας βλέπουν οι άλλοι οδηγοί, κυρίως όταν έχουν τον ήλιο μπροστά τους ή βρίσκονται σε σκιά. Πλέον όλα τα καινούρια έχουν ξεχωριστά φώτα θέσης αναμμένα

[@JohnGoesViral]

Θέλω να πιστέυω ότι το πορτ μπαγκάζ θέλει κάποια ρύθμιση και θα λυθεί, δεν νομίζω να είναι από τρακάρισμα....θα κάνω ένα udpate μετά το 1ο σέρβις να δούμε..Ευχαριστώ για το σχόλιό σου

[@axagiotis]

Κ τα φώτα ημέρας βρε φίλε γιατί τα εχουν;;για εφε;;άκου όλοι μέρα ανοιχτά!!😂😂

[@DrFroyd123]

@@axagiotis για αυτό το λόγο επέβαλε η ΕΕ να υπάρχουν φώτα ημέρας! Τα φώτα στο αυτοκίνητο είναι για να βλέπεις ΚΑΙ για να σε βλέπουν

[@giannisjk24st76]

Η ελλειψη multilink αναρτησης,ειναι εμφανης?

[@JohnGoesViral]

Δεν έχω οδηγήσει την έκδοση με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω για να κάνω τη σύγκριση, αλλά γενικά βάζω την οδική συμπεριφορά στα θετικά σημεία του αυτοκινήτου και είναι κάτι που με είχε εκπλήξει ευχάριστα και στο τεστ drive και οσο καιρό το εχω στην κατοχή μου.....είναι βέβαια πιο "σφιχτό" σε στήσιμο δεν πλέει στις στροφές, αλλά δεν έχει κ την άνεση ενός aircross για παράδειγμα...

[@ΓιαννηςΣαρρης-δ7ψ]

Φιλε μου σε σύγκριση με το 2008 peugeot. Τι εχεις να πεις;

[@JohnGoesViral]

Δεν έχω εμπειρία από το 2008 πάρα μόνο 2-3 φορές ως επιβάτης πισω , όπου ομολογουμένως είναι πιο άνετο από το cross

[@ΓιαννηςΣαρρης-δ7ψ]

@@JohnGoesViral σωστα φιλε μου γιαννη αλλα ολοι μου λενε οτι το σλλο εινσι Toyota

[@JohnGoesViral]

@@ΓιαννηςΣαρρης-δ7ψ τι να σου πω τώρα....για εμένα έπαιξε βασικό ρόλο στην επιλογή το υβριδικό σύστημα με την χαμηλή κατανάλωση και η τιμή βέβαια γιατι σε αυτόματο τα περισσότερα έβγαιναν πιο ακριβα.... οπότε έκανα μια υποχωρηση στα άλλα πραγματάκια που αναφέρω....

[@manos28]

Θα μπορούσες να μας πεις εντύπωση από τα ηχεία του αυτοκινήτου? Παίζουν ωραία έχουν μπάσο ικανοποιητικό?

[@JohnGoesViral]

Μου αρέσει ο ήχος τους, αλλά δεν είναι από τα πράγματα που έχω δοκιμάσει εκτεταμένα....πολλές φορές οδηγώ χωρίς μουσική και όταν ακούω δεν το βάζω σε υψηλή ένταση

[@costasdrakos7172]

Σε πληροφορώ ανάμεσα στο 1.8 corolla που έχω και στο 1.5 yaris το 2 ρο έχει απίστευτο ήχο

[@tasosxenos9593]

Γιάννη έχω δύο όλα τα βίντεό σου συγχαρητήρια για την καλή δουλειά μια ερώτηση να σου κάνω Παρέλαβα χτες στο yaris active plus και το ταμπλό είναι αναλογικό Δεν θα πρέπει να ήτανε ψηφιακό

[@JohnGoesViral]

Αν εννοεις την εναλλαγή απο αναλογικές σε ψηφιακες ενδειξεις, δες πως μπορες να το αλλάξεις εδω kzbin.info7HJHA3DGY2U?si=COQ0U7v0XKjND9Ma

[@georgeplayerful]

Καλησπέρα! Στα 116 άλογα τραβάει άνετα το αμάξι, μιας που έχει και κάποιο βάρος;

[@JohnGoesViral]

Μην ανησυχείς μια χαρά τραβάει. Βοηθάει και ο ηλεκτροκινητηρας με την άμεση ροπη όταν το πατήσεις τερμα και ειδικά αν το εχεις στο power αρπάζει αρκετά καλά

[@georgeplayerful]

@@JohnGoesViral Σ' ευχαριστώ πολύ 🙏

[@nikosph7]

Συγγνώμμη αλλά τα db έιναι σωστά; 82-84db σε 120 χλμ ενώ τα υπόλοιπα SUV είναι σε 10 db πιο κάτω;

[@JohnGoesViral]

Το θέμα δεν είναι να συγκρίνεις τη δική μου μέτρηση με αυτή που διαβάζεις σε ένα site για αλλα μοντέλα....γιατί κ στα site χαμηλότερα το βγάζουν το cross...το νόημα είναι να κάνεις εσύ ένα τεστ drive αυτόν που σ ενδιαφέρει κ να μετρήσεις εσύ ο ίδιος για να βγάλεις ένα συμπέρασμα...

[@Mastrovisma]

Εμένα φίλε μου στο κανονικό υβριδικό πριν κλείσω χρόνο έσπασε το κουμπί στις ταχύτητες! Φυσικά η Toyota δεν το αναγνωρίζει ως αστοχία το σπάσιμο πλαστικού! Επομένως από ποιότητα ξεχειλίζει…. Αναρωτιέμαι και που το πάω για service τι καλύψεις έχω πραγματικά από την εγγυηση

[@JohnGoesViral]

κάπου το είχε παρει το μάτι μου στο FB αν δεν κάνω λάθος... σου είχε βουλιάξει το κουμπί για το drive mode?.... πραγματικά κουφό και απογοήτευση αν δεν στο αντικατέστησαν στο πλαίσιο της εγγύησης..

[@Mastrovisma]

@@JohnGoesViralέφυγε μια φλούδα δεξιά στο πλάι. Η απάντηση ήταν ότι μπορεί να το κοπάνισα η από κάποιο δαχτυλίδι. Τώρα δαχτυλίδι σε νύχι δεν φοράω και δεν νομίζω να γίνεται. Αστοχία υλικού δεν είναι το σπάσιμο πάντως. Αστοχία θεωρούν αν σου φουσκώσει πχ σε ένα σημείο το ταμπλό. Πάντως το button έχει την αίσθηση του ψεύτικου αλλά ποτέ δεν περίμενα ότι θα σπάσει. Το κουφό είναι ότι αλλάζει όλο το σύστημα στα 160 ευρω ανταλλακτικό και όχι μόνο το κουμπί. Προφανώς και το κόλλησα. Τώρα για τις πόρτες που λες τα χερούλια και όπως και εσυ έχεις καταλάβει τα νιώθω κάπως κούφια. Αναμένω την στιγμή που θα μου μεινει κ αυτό στο χερι. Το Getz πάντως που το έχω από το 2007 πλαστικό δεν μου έχει σπάσει ακόμα.

[@manoliszzz]

Η κριτική είναι ξεπερασμένη, παράγεται πλέον το facelift στο οποίο έχουν για παράδειγμα βελτιωθεί ηχομόνωση και κραδασμοί. Δυστυχώς παραλαμβάνονται τα pre facelift αυτοκίνητα και δεν υπάρχουν facelift για τεστ.

[@JohnGoesViral]

Ναι θα ειχε ενδιαφέρον πιστευω ενα συγκριτικο το τωρινό με το face-lift φια να δούμε τι βελτίωσαν

[@dimitriosfrydas1474]

Καλησπέρα Στα 120km/h τι κατανάλωση είχες;; Ευχαριστώ!

[@JohnGoesViral]

Ήμουν γύρω στο 5.3 με 5.4 με cruise control στα 120 και κλιματισμο.

[@dimitriosfrydas1474]

@@JohnGoesViral thanks

[@Saboman]

Εχεις σκεφτει να κανεις τους καθρέφτες ηλεκτρικα αναδιπλωμένους; Η τογιοτα αναλαμβανει τετοια διαδικασια μετα;

[@JohnGoesViral]

Αμφιβάλλω αν θα το το αναλαμβάνει η ΤΟΥΟΤΑ... θα με ενδιέφερε να το κάνω και πιστεύω μπορεί να βρεθεί σαν ανταλλακτικό ο καθρέπτης και το διακοπτακι, αλλά δεν ξερω τι γίνεται με την καλωδίωση ...

[@platiterosplatiterou2637]

Καλημέρα. Έχω μία απορία, η toyota λέει ότι τα 116 άλογα είναι συνδυαστικά.. Όταν πηγαίνω με 140 στην εθνική δουλεύει ο θερμικός κινητήρας μόνο οπότε έχω τα 80 περίπου άλογα του θερμικού, ταυτόχρονα δεν δουλεύουν ποτέ οπότε είτε θα έχω τα 80 περίπου άλογα του θερμικού είτε τα 80 της μπαταρίας έτσι δεν είναι;

[@stojohnnyable]

Δουλεύουν σε απότομη επιτάχυνση η στην.τετρακινηση,η όταν φορτίσουν οι μπαταρίες υποβοηθούν μέσω καταναλωτών πχ την έξτρα επιβάρυνση από κλιμα

[@JohnGoesViral]

Φαντάζομαι ότι για να διατηρεί την ταχύτητα δεν χρειάζεται όλη την ιπποδύναμη....όλη η ισχύς συνδυαστικά χρειάζεται για να φτάσεις μέχρι την ταχύτητα που θες ή κατά το προσπέρασμα, οπότε εκεί θα μπει και ο ηλεκτροκινητηρας να βοηθήσει

[@Mousikoi_Anavates]

Πολυ καλη περιγραφη!!! Τελικά αυτοκινητα πουλάνε ή τρέλα ? Αυτο ειναι ζουρνάς αν βγαζει τοσο θορυβο!!!

[@asdf12345010]

Οταν παιρνεις toyota μεχρι 30Κ, αυτη την μετρια ποιοτητα αυτοκινητου αγοραζεις .Αναφερομαι σε ολους τους τομεις σαν μετριο.Κινητηρα , εμφανιση , ποιοτητα πλαστικων κτλ. Για να πας σε καλο TOYOTA πρεπει να πας 45Κ +. Αν εχεις να δωσεις 45Κ προφανως και δεν θα παρεις TOYOTA αλλα premium μαρκες , οπως bmw,audi,mercedes κτλ. Τα ΤΟΥΟΤΑ τα καλα, τα τρομερα που δεν χαλανε και ειναι φθηνα ηταν εως το 2000-2002. Συμπερασμα , ενα μετριο τιμιο αυτοκινητο αλλα πανακριβο γι αυτα που προσφερει.

[@JohnGoesViral]

Εγώ πάλι με 45 κ θα προτιμούσα ένα πλήρες ΤΟΥΟΤΑ ή ακόμα καλύτερα ενα lexus από το να χρυσοπληρωσω το γερμανικό σήμα....γιατί κ εκεί δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν.....

[@asdf12345010]

@@JohnGoesViral μπορεί να είναι άλλη μάρκα όχι απαραίτητα γερμανικό.τυχαια τα παραδείγματα με τις μάρκες.

[@karagunis86]

Πως να μην εχει ελλειπη ηχομονωση. Κλασικο τογιοτα. Για να παρεις και ποιοτητα απτην τογιοτα πρεπει να πληρωσεις 30Κ σε μεγαλύτερα μοντελα.

[@JohnGoesViral]

Νομίζω είναι κατά περίπτωση δεν ισχύει για όλα...πχ το corolla δεν έχει μεγάλη διαφορά σε τιμή από το yaris, αλλά ήταν πολυ ανώτερο σε εσωτερικό..

[@costasdrakos7172]

Στο corolla έχει απίστευτη ηχομόνωση με το auris που είχα πριν..

[@costasdrakos7172]

Καλό μεσημέρι. Στο corolla του 19 που έχω δεν ακούς τίποτα έξω φοβερή ηχομόνωση από το auris που είχα πριν.

[@stavrosmanousakis8907]

Το εχω δυο μηνες και πραγματικα δεν το χωραει ο νους μου οτι τσιγκουνευτηκαν το φως στα πισω καθισματα! Το μωρο το δενουμε μονο με φακο κινητού... Επισης, λες ολα οσα με εχουν ηδη προβληματισει και μενα. Τα πλαστικα, το πορτπαγκαζ που το κοπαναω (που εν τω μεταξυ τριζει και η πινακιδα και ακουγεται σαν τενεκεδαμαξο), τα αυτοματα φωτα (και αυτο που ειπες την ημερα αλλα και οι προβολεις που ανοιγοκλεινουν αυτοματα ανοιγοκλεινουν οποτε να ναι - ετυχε να τρεχω βραδυ σε εθνικο δρομο και πανω στην στροφη να κλεινουν(!!επικινδυνο) επειδη καπου εντοπισαν μια επαρχιακη λαμπα). Επισης πολυ κακη συνδεσιμοτητα του usb με το κινητο για το google maps και σκληρες αναρτησεις (νιωθεις καθε λακουβα καλα!) Οι μικροι χωροι πισω ισχυουν αλλα θεωρω οτι το εκαναν για να δωσουν χωρο στο πορτμπαγκαζ που οντως για μενα ειναι πιο σημαντικο. Ηλεκτρικοι καθρεφτες, ρεζερβα και θορυβος δεν με οειραζουν καθολου. Αλλα την πλαφονιερα πισω ειλικρινα δεν το πιστεύω! Ειναι σαν να δυσφημιζουν οι ιδιοι το κατα τα αλλα πολυ ικανοποιητικο αμαξι τους

[@JohnGoesViral]

Έτσι όπως τα λες είναι φίλε μου,ενώ είναι γενικά ένα πολύ καλό αυτοκίνητο και πιστεύω το πιο value for money στην κατηγορία του, έχει 2-3 χαζά που λες γιατί ρε γμτ..... Πάντως για το θέμα με τους χάρτες που σου αποσυνδέεται, δοκίμασε αν θες κ κάποιο άλλο καλώδιο....δεν μου έχει τύχει ποτέ να μου κάνει αποσύνδεση το android auto

[@polchar8721]

Μηπως επειδη η συναρμολόγηση γινεται στην Τουρκια ?

[@JohnGoesViral]

Στη Γαλλία κατασκευαζονται τα συγκεκριμένα

[@koskos1971]

Ολα οσα ειπες τα εχω δει για αυτο το ξεγραψα τελειως απο επιλογη αν και οικονομικο στην καταναλωση. Οταν τα σχολίαζα σε κατι παρουσιατες κανανε την τρελή. Ειλικρινα δεν θα εδινα παραπανω απο 16000 για την απλη εκδοση και 20000 για την τετρακινητη αν ηθελα να το αγορασω. Πολυ υπερεκτιμημενα τα εχουνε. Επισης η τετρακινηση δεν ειναι ακριβως τετρακινηση. Τα ηλεκτρικα μοτερ πισω δεν ειναι και τοσο δυνατα. Απλα σε κρατανε να μη τσουλησεις πισω. Αληθεια ποσα video με τετρακινητο yaris cross εχεις δει στο Internet εκτος απο το γνωστο διαφημιστικο? Τελειωνοντας αν και δεν μου αρεσουν τα ιαπωνεζικα πολυ θα θεωρουσα πιο τιμια επιλογη το vitara .

[@ΜΑΙΡΗΕΥΓΕΝΙΔΟΥ]

Αυτο για το πορτ παγκαζ δεν ισχύει...καποιο προβλημα εχει το δικο σας....οσο για τις πισω πορτες εγω που δεν εχω μικρα παιδια δεν εχω κανενα προβλημα...το αμαξι ειναι αστερι!

[@ΔημητρηςΓεωργακακος]

Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι γιατι εχουν φαει ολοι κολλημα με τα crossover. Ολα τους ειναι σαφως χειροτερα αυτοκινητα απο της απλες hatchback εκδόσεις. Και δεν φτανει οτι ειναι χειροτερα ειναι και ακριβοτερα! Ποσο εχει η κουβαριστρα που βλεπουμε στο βιντεο;

[@ΝικόλαςΣτρατηγός]

10.000€

[@manosgtr]

Ρε φίλε ένα Yaris πήρες τι περιμένεις δλδ; Τι πήρες κάνα Q4 ;

[@Λευτέρης-υ1δ]

Αυτό κατάλαβες εσύ;

[@Georgiosmobile]

Το αυτόματο άναμμα των φώτων στη συννεφιά το βρίσκω θετικό. Τώρα για ολα τα υπόλοιπα που αναφέρεις, είναι αυτά που κατά τη γνώμη μου κανουν το μοντέλο υπερεκτιμημένο. Κάποτε η Toyota ήταν εταιρεία του λαού με φθηνά αξιόπιστα μοντέλα με εκπτώσεις στην ποιότητα των υλικών, τοσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό των αυτοκινήτων της. Τα φθηνά μοντέλα πήγαν περίπατο και μείναμε με τις εκπτώσεις στην ποιότητα. Πάντως μαγκιά της που το έχει καταφέρει αυτό, γιατί αν δεν είχε το σήμα της Toyota αυτό το μοντέλο δεν θα ειχε την πρωτιά στις νέες ταξινομήσεις με διπλάσιες πωλήσεις από το δεύτερο.

[@JohnGoesViral]

Κοίταξε δεν πιστεύω ότι το αμάξι πουλάει μόνο με το σήμα...το υβριδικό του σύνολο είναι πραγματικά πολύ ομαλό σε λειτουργία και πετυχαίνει απίστευτα νούμερα κατανάλωσης....απλά έχει 5 -6 σπαστικά πραγματάκια που χαλάνε την εικόνα του....

[@GlykeriaAn]

Οι καθρεφτες πως κλεινουν σε αυτο το μοντελο , χειροκινητα;

[@JohnGoesViral]

Ναι χειροκίνητα, τουλάχιστον μέχρι την έκδοση active plus που έχω εγώ...

[@DTRIANTAF1]

Φίλε σε παρακαλώ πες μου αν έχεις την παλιά η τη νέα έκδοση. Ευχαριστώ

[@JohnGoesViral]

Δεν έχω το face-lift, είναι 11ος 2023 το αυτοκίνητο έκδοση active plus

[@DTRIANTAF1]

@@JohnGoesViral Οκ ευχαριστω, το εχω παραγγελει απο Νοεμβριο και ακομα περιμενω... Ελπιζω να βελτιωσαν καποια απο αυτα που αναφερεις.

[@JohnGoesViral]

@@DTRIANTAF1 Με το καλό να το παραλάβεις φίλε μου ! Εκτος αυτων που αναφερω , συνολικά είμαι πολυ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο . Εχω ανεβάσει πολυ πραγμα για το crossaki στο καναλι ριξε αν θες μια ματιά και στα υπόλοιπα βίντεο για να σχηματίσεις μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα

[@quattro4s]

Και αυτό το αμάξι κοστίζει 20.000€...οταν με αυτά τα χρήματα αγοράζεις άλλης κατηγορίας αυτοκίνητο πχ Kia Ceed, Fiat Tipo που είναι αμαξάρες με χώρους και εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά στο δρόμο

[@Carlomagnos]

Πήραμε στην οικογένεια το aygo X και μάλιστα έφτασε 19.500€ !Αμαξια της πλάκας με υλικά για κλάμματα ελπίζω τουλάχιστον να είναι καλό στα ηλεκτρολογικά του και στην μηχανή του .Σαν ποιότητα κατασκευής σκουπιδοτενεκές .

[@JohnGoesViral]

Απίστευτη η τιμή του aygo! Πριν από λίγα χρόνια εβρισκες τα εισαγωγικά μοντέλα απο πολλες μαρκες ξεκινούσαν από τα 10Κ, τώρα θες τα 2πλασια! Όπως κ να χει, καλοτάξιδο εύχομαι κ απροβληματιστο!

[@johns745]

Εμένα δεν με αρέσει που δεν έχει diesel έκδοση

[@ΜΙΧΑΛΗΣΛΕΟΝΤΙΑΔΗΣ-θ7ψ]

Προέλευση κατασκευης, μήπως Τουρκία; χαιρετίσματα.

[@JohnGoesViral]

Γαλλία αν δεν κάνω λάθος...

[@costasdrakos7172]

Δεν έχει ν Α κανει η χώρα κατασκευής..ότι πει η εταιρία..γίνεται

[@alexko40]

Γαλλία κατασκευαζονται τα Toyota Yaris Cross... αλλά δεν παίζει ρόλο η χώρα κατασκευής. Το Toyota CHR κατασκευαζεται στην Τουρκία και είναι σίγουρα καλύτερο. Η Εταιρεία δίνει τις προδιαγραφές και στα εργοστάσια στην Τουρκία και στην Γαλλία.

[@mythosim1031]

Και να δεις τριξίματα που θ αρχίσουν τα πλαστικά στην 3ετία ειδικά σε κρύο καιρό.Τελοσπάντων...Όσο για τον θόρυβο στην εθνική το γύρισα σε hankook κ έχει τεραστια διαφορά!

[@JohnGoesViral]

Πες μας καμμια επιπλέον πληροφορία για τα λάστιχα, πιο μοντέλο έβαλες σίγουρα ενδιαφέρει αρκετούς...Ευχαριστώ!

[@mythosim1031]

@JohnGoesViral Ventus prime λέγονται.Σα ναβαλα μόνωση στ αμάξι!

[@captaingreek]

Το αυτοκίνητο δεν είναι SUV. Είναι μίνι SUV. Βέβαια το Skoda Kamiq έχει ρεζέρβα, αλλά δεν έχει άλλα που δεν έχει το Cross.

[@dimoszorzomikos2594]

Μια αηδία ειναι

[@Ws-tc5jb]

Τα διακοσμητικα στις πορτες που τα βρισκουμε γιαννη ?

[@JohnGoesViral]

Από την ίδια την ΤΟΥΟΤΑ υπάρχουν στην ιστοσελίδα του yaris Cross στην ενότητα με τα αξεσουάρ

[@Ws-tc5jb]

@@JohnGoesViral έχει πολλά άλλα όχι αυτό

[@JohnGoesViral]

@@Ws-tc5jb πήγαινε στη διαμόρφωση ,ξεκινά να διαμορφώνεις μια οποιαδήποτε έκδοση, μετά πάτα πάνω που λέει αξεσουάρ και μετά σκρόλαρε προς τα κάτω και πάτα δείτε όλα τα αξεσουάρ.....το τσέκαρα πριν από λίγο τα εχειμε τιμή 100 €👍

[@TheMpanistas]

Είναι πολύ ωραία. Μην λησμονήσεις να τα βάλεις...

[@Ws-tc5jb]

@@TheMpanistas τα βρήκα και έχω ήδη παραγγείλει. Σε ευχαριστώ αδερφέ.εισαι κορυφή

[@dimitriscsd]

Αυτό που δείχνεις με το βελάκι είναι το καπάκι της κεραίας και όχι η θέση της πλαφορνιέρας. Στις αγορές που υπάρχει πίσω φωτισμός στο Yaris Cross, είναι πιο μπροστά, ακριβώς πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, στην μοκέτα του ουρανού.

[@costasdrakos7172]

Έχω το yaris 1.5 βενζίνη..εχρι όντως καπάκι κεραίας εκεί..θα μπορούσε να μπει ένα φως πάντως να διευκολύνει τους πίσω.. επιβάτες..και σε μένα το πορτμπαγκάζ χτυπάει..και το corolla 1.8 hybrid και σε αυτό πίσω χτυπάει

[@orfikpol5574]

Έχω την εντύπωση ότι στα μοντέλα του 24 το έχουν προσθέσει.. Έτσι φαίνεται και αν πας στη σελίδα της Toyota και ξεκινήσεις διαμόρφωση..

[@vagosveteranos]

Db ? Δεν ήξερα ότι αυτό το αυτοκίνητο κάνει εκπομπή.

[@leonardogoulandris1676]

πριν ειχα το huyndai I30. Και αυτο ειχε τα δικα του προβληματα. Τωρα περιμενω το νεο YARIS CROSS ELEGANT 130. Πιστευω οτι θα ειναι καλυτερο. Γενικα δεν υπαρχουν αυτοκινητα στο ευρος τιμης 25-30.000 ευρω που να ειναι χωρις παραπονα του κατοχου.

[@JohnGoesViral]

Με το καλό να παραλάβεις το crossaki σου! Μην μείνεις σε αυτό το βίντεο μόνο, αν θες να έχεις ολοκληρωμένη άποψη για το αμαξάκι εχω κάνει καμμιά 20ριά βίντεο για το Yaris που εξηγώ τις δυνατότητές του, πιστεύω θα το χαρείς!

[@leonardogoulandris1676]

@@JohnGoesViral ηδη εχω παρει ολα αυτα τα αξεσουαρ που εχεις παρουσιασει στα προηγουμενα βιντεο. Καλη συνεχεια στις παρουσιασεις σου και ευχαριστουμε

[@giannisxesternos2801]

Φίλε και εγώ το περιμένω τον Οκτώβριο απλά δεν το βλέπω να πολύ κυκλοφορεί

[@Tasos521]

Τα πλαστικά αν δεν τρίζουν όλα καλα... τα είδα και τα μαλακα πλαστικά στις πόρτες και στο σαλόνι που μετα απο κάποια χρόνια αρχίζουν και διαλύονται και κολλάνε στα χέρια σου. Τώρα αν γρατζουνιούνται ευκολά οκ μαζί σου, αναρωτιέμαι αν τα διορθώσαν όλα αυτά στο facelift που είναι διαθέσιμο πλέον. Βέβαια όλα τα αυτοκίνητα έχουν τα μειονεκτήματα τους, δεν είναι deal breaker τίποτα απο αυτά εκτός του θορύβου αλλά είναι υποκειμενικό αν δεν το τσεκάρεις ο ίδιος.

[@JohnGoesViral]

Συμφωνώ οτι δεν είναι αποτρεπτικά για την αγορά κ είναι ως επί το πλείστον πράγματα που μπορείς να τα εντοπίσεις εύκολα από τις πρώτες επαφές κ αν σε χαλάνε δεν προχωράς σε αγορά...εγώ πάντως προχώρησα 😄😄

[@randommook101]

Τα φώτα στη συννεφιασμένη (και πολύ περισσότερο βροχερή) ημέρα καλά κάνουν και ανάβουν. Είναι (και) για να σε βλέπουν οι άλλοι, όχι μόνο για να βλέπεις εσύ.

[@blackrider5485]

Οντως μεγαλα προβληματα!!

[@JohnGoesViral]

😅😅

[@ΓιωργοςΚαλοπητας-ι6β]

Το πιο ενοχλητικο ειναι το πορτμπαγκάζ και το πισω μαυρο πλαστικο που γρατσουνιεται πολυ ευκολα.

[@JohnGoesViral]

Θέλει πολύ προσοχή το πλαστικό πίσω ...μόνο χέρι πλύσιμο πολύ προσεκτικό σκούπισμα με μικροινες ...μια μεμβράνη ppf εκεί πιστεύω θα λύσει το πρόβλημα...

[@oronniejames9300]

Τα 30 χιλιαρικα πλέον τα κάναμε καραμέλες...και τα αυτοκινητα τύπου yaris αυτοκινηταρες

[@JohnGoesViral]

Έχεις απόλυτο δίκιο....κάποτε τα 20k ήταν το ταβάνι για ένα αυτοκινητο πόλης κ τώρα ξεκινάνε από εκεί!

[@AndreasTrevlakis]

Γνωμη για Ford Puma ; Επισης με 30.000 θα πηγαίνατε στο peugeot 2008 ;

[@JohnGoesViral]

Προσωπικα βρισκω πιο όμορφο το puma αλλα βγάζω έξω τη σχεδίαση γιατί είναι υποκειμενικό....αυτό που βρίσκω αρνητικο στο puma είναι η τιμή γιατί με αυτόματο ξεκινάει από 28500 και ότι δεν είναι full υβριδικό με ότι σημαίνει αυτό σε κόστος χρήσης καθώς έχει αρκετά μεγαλύτερη κατανάλωση από το yaris αλλά και πολύ υψηλότερες εκπομπές ρύπων (βλέπε τέλη κυκλοφορίας μελλοντικά...) στα 30κ εγώ θα προτιμούσα το 2008 αν με ενδιέφεραν οι χώροι ή το Lexus lbx αν ήθελα full υβριδικό

[@ΝΙΚΟΛΑΟΣΧΟΝΔΡΑΚΗΣ]

Δηλαδή για να αγοράσω μια καλή έκδοση yaris cross πρέπει να πληρώσω 32χιλ. Δεν πάω να πάρω το qashqai που είναι αμαξάρα @@@!!

[@JohnGoesViral]

Εξαρτάται τί εννοείς "καλή" έκδοση. Το Yaris αν εξαιρέσεις τα 2-3 πραγματάκια που αναφέρω στο βίντεο θεωρώ ότι είναι καλά εξοπλισμένο από τη βασική έκδοση σε ουσιώδη θέματα όπως πακέτο ασφάλειας , αυτόματο κλπ κλπ.... απλα η βλακεια του είναι οτι δεν σε αφηνει να διαλεξεις τα εξτρα ενα ενα και πρεπει να πας πακετο σε ανωτερη εκδοση... Το Qashqai στα 32Κ είναι πλήρως υβριδικό ή mild ?

[@ΝΙΚΟΛΑΟΣΧΟΝΔΡΑΚΗΣ]

@JohnGoesViral Το qashqai είναι mild hybrid 12v, Αγαπητέ φίλε η toyota ειδικά με το yaris cross αυτό που θέλω να επισημάνω είναι σου πασάρει αμάξι με πλαστικά κακής ποιότητας και αν θέλεις κάτι καλύτερο σε πάει σε τιμές εξωφρενικές οπότε πας σε άλλο επίπεδο αυτοκινητων. Αλλά αυτή είναι η γνώμη μου, βλέπετε όμως το juke π.χ.

[@JohnGoesViral]

@@ΝΙΚΟΛΑΟΣΧΟΝΔΡΑΚΗΣ ναι οκ έχεις δικιο σε αυτο για το εσωτερικό....έξαλλου κάτι πρέπει να αφήσει κ για να μας πουλήσει κ το Lexus lbx που είναι στην ουσία ένα πιο premium cross....

[@matmat1971]

Το είδα προσωπικα εχθές που το παρήγγειλα.Οι πίσω πόρτες είναι μια χαρά.Ανοιγουν ανετοτατα!Πάντα δική μου γνώμη.

[@JohnGoesViral]

Με το καλό να παραλάβεις! Από περιέργεια πόσο σου είπαν χρόνο αναμονής?

[@matmat1971]

Από κάποια ακύρωση τέλη Οκτωβρίου

[@matmat1971]

Αλλιώς από Ιανουάριο και αν

[@georg423]

ΕΧΩ ΤΟ YARIS CROSS 1,5 Για Εμενα μερχει τωρα ολα ενταξει μια χαρα σε ολα τα σημια τωρα για τα πλαστικα υπαρχει ενα ειδικω που τα διοθρωνει δεν εχω κανενα προβλημα μεσα και εξω ο καθενας οπως του αρεσει

[@JohnGoesViral]

Καλά χιλιόμετρα εύχομαι! Αν έχεις κάποιο link για το προϊόν για τα πλαστικά βάλτο εδώ,μπορει να ενδιαφέρει κ άλλους!

[@gianniskarakanas3707]

Ρε φίλε ειλικρινά τώρα. Εγώ πήγα και το αγόρασα το αμάξι; Πηγες έδωσες 25 χιλιάρικα και πήρες την πλαστικουρα και τώρα έχεις παράπονα. Δεν τα είδες τα πλαστικά; Δεν είδες ότι δεν έχει ρεζέρβα και πλαφονιερα; Δεν είδες ότι δεν μπορείς να μπεις στο αμάξι αν είσαι πάνω από 1, 75; Πώς να βάλεις παιδιά αφού η πόρτα δεν ανοίγει; Εγώ πήγα για το κορολλα κρος και έφυγα τρέχοντας . Σε παρακαλώ πήγαινε μπες σε ένα t-roc και μετά βγάλε συμπέρασμα για τον τενεκέ που αγόρασες.

[@JohnGoesViral]

Προφανως κ τα ειχα δει ειδα αδερφε μου ολα όσα λέω....και προφανώς για να το αγοράσω τελικά το αμάξι δεν τα αξιολόγησα σημαντικότερα από τα πολλά άλλα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, όπως το άψογο σύνολο υβριδικού συστήματος και κιβωτίου που για μένα ήταν και ο βασικός λόγος επιλογής.... Ωστόσο δεν είμαι κολλημένος με την επιλογή μου , αναγνωρίζω και τα θετικά και τα αρνητικά του σημεία....Τώρα για το T-roc τί να πούμε.... στα λεφτά που πηρα το active plus επαιρνα t-roc 95ps με 5ρι σασμαν εν έτει 2024.....αλλα με ανώτερο εσωτερικό....όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων. Καλά χιλόμετρα!

[@gianniskarakanas3707]

Ούτε εγώ θα έπαιρνα το t-roc , απλά το ανέφερα για να δεις την διαφορά παντού. Τώρα αν καις ένα λίτρο λιγότερο στην πόλη σίγουρα εκτός καις ένα παραπάνω. Εκτός και αν κοιτάς συνέχεια την μπαταρία. Δεν αξίζουν και τα δύο τα λεφτά τους αλλά δεν θα έπαιρνα με τπτ το γιαρις. Ειλικρινά τώρα είναι χώρος αποσκευών αυτός; Ούτε υποψία μοκέτας. Ακόμη και ο πωλητής ντρεπόταν να το ανοίξει. 20 Ε μοκέτα βρε τογιοτα

[@EgwPaliegw]

TRock ? 30.000€ για αυτόν τον τενεκέ ; Πήγαινε δες ένα Škoda Enyaq με 35.000€ (αυτή είναι και η διαφορά μεταξύ Cross & TRock) για να καταλάβεις τι πάει να πει αμάξι.

[@gianniskarakanas3707]

Δεν έχεις ιδέα ρε φίλε για το t-roc . Δεν μπαίνουν καν στην ίδια πρόταση με το Yaris στο θέμα ποιότητας και επιδόσεων. Σίγουρα δεν θα έδινα και εγώ αυτά τα λεφτά . Όσο για το Enyaq δεν διαφωνώ αλλά όχι και 35. Που το βρήκες να το πάρω αύριο.

[@EgwPaliegw]

@@gianniskarakanas3707 Τόσο έχει με την επιδότηση. Κρατηθείτε για το κινούμαι ηλεκτρικά 3.