【铁路事故】日本地震 高铁脱轨--新干线如何应对地震？

东京时间3月16日晚11时34至36分，日本福岛县附近海域相继发生两次地震，震级达6.1和7.4级。受此影响，一列正在福岛县境内行驶的新干线列车发生脱轨，17节车厢中的16节脱离轨道。所幸列车没有发生倾覆，无人员受伤。本期视频我们就来聊聊，新干线是如何应对地震的。

[@rickd3777]

哇塞

[@adam_wang_2109]

H5/E5和E6系，是新干线最快的列车

[@kenyamanashi32]

地震発生時、日本の新幹線は無事停車しました。 列車は揺れにより停止した後脱線した。 日本の新幹線はまだ死者を出していません。 中国の高速鉄道脱線事故で多くの人々が死亡したが、当局は列車を地下に埋めることで証拠を隠蔽しようとした。 中国人は中国の高速鉄道を誇っていますが、高速鉄道は日本の技術で建設されたことを忘れないでください。

[@casnub5484]

True

[@user-subaka]

今の日本は捏造でしか能がなくなってるね．日本というエコーチェンバーから出て恥をかくような行為はやめたら．日本の新幹線は責任が新幹線運営側に属する死者事故がないだけ，出してないというのが過大宣伝にすぎない．中国の高速鉄道脱線事故で多くの人々が死亡したのが2011年に一回だけ，それから既に十年以上重大事故を出してないし，今や運営距離が日本の十倍以上，世界の6割以上になってる．あとね，中国の高速鉄道を日本の技術で建設されたと思いたければ，それは2011年の事故の責任も日本側が負わなければならないでしょう．いいことだけ自分の功績に称え，悪いことあったら全て他人のせいにしてしまうなんて，恥を知りなさい．中国は当初ドイツのシーメンス，フランスのアルストム，カナダのパンバルディア，それと日本の川崎からいずれも，技術移転を伴う契約で車両を購入した（ここについて，日本はよく中国が日本から技術を盗んだと根拠もないことを言うね）．日本の技術が全て賄えてるわけがない．

[@user-ee6xt6dp2v]

：）

[@CHANGCHENG2023]

日本的窄轨抗震差

[@5862smartfan]

新干线的轨间是1,435毫米就是国际标准轨。窄轨（1,067毫米）是新干线此外的“在来线”路线。