【挑戰極限】一日公車環島（一）挑戰體力與屁股的極限，24小時內856公里的瘋狂修行 鐵屁股計畫Ep03-1 統聯1663 北花線回遊號 南港-花蓮 | 搭乘記錄 20211220

身歷其境，有如親身參與 -- 平行線交通 Parallels, the Transport
・現在訂閱我們的KZbin頻道 Subscribe Now!
/ @parallelsthetransport...
平行線交通Parallels the Transportと申します
台湾交通専門動画雑誌です
This is Parallels the Transport, a video magazine for Airlines, Railways, Buses and more.
Please subscribe now for more videos!

[@parallelsthetransport3849]

勘誤：11:35應為鼓音橋 想請大家幫個忙追蹤一下我們的Line Voom，我們需要你！！ 只要有Line帳號就能用，求順手按個追蹤！ 之後在YT或在Line Voom上看我們的影片都可以 目標追蹤數1500人還差很遠呀~~~ QQ linevoom.line.me/user/_dRj042sOFhSE9fxd5kZ0kB1Mnpd4HvVVmQqWULo

[@user-wu1ss7jo7i]

已追蹤Line Voom了喔！

[@y5bo2925]

已追蹤

[@chiac3894]

已追蹤

[@iuohc]

一天之內，看起來是真的超拚

[@sai5165]

我是在外縣市工作的花蓮人，每次自己開車回去很常看到客運是空車，我真的覺得很可惜... 也覺得蘇花改路段，真的應該擴成雙線道，讓客運可以自己獨立行駛，畢竟放假或是連假 往花蓮都是塞爆，但是蘇花那段真的就是無解，各種外地人開得很慢甚至還有開到輪胎掉水溝的， 非常懷疑駕照到底怎麼來的，有過一次清明節返鄉我在蘇澳要彎蘇花改那開始塞車，開到我家已經超過六個小時.. 明明只要一個多小時的路程，我相信這也是大家對客運比較懊惱的地方...

[@Tony-il7gc]

14:36大車會車放慢速度並不是寬度不足的原因，寬度是夠的沒問題！ 正確答案應該是高度，左右兩側上方都有凸出來的岩石，為了避免破玻璃才減速會車 by觀光船船長

[@parallelsthetransport3849]

船老大遊船仔平安！ 感謝船老大詳細說明，因為字幕篇幅不足只能簡單講，現在才發現應該要用淨空比較精確，如果要不嚕到牆壁只能往中線靠，隧道內淨空不足的情況下慢一點真的比較安全 不過很久沒跟觀光船跑蘇花了，不知道是否因為有新線之後大船之間互相通報的必要性降低，當天的船老大好像沒有開車機（確定統聯內規沒有禁止，因為同公司的310在中橫有開且與上下游同學保持暢通聯繫）

[@Tony-il7gc]

@@parallelsthetransport3849 蘇花公路其實沒有需要報路況會車的必要，以常跑的職業駕駛來說算蠻簡單的 太魯閣路段九曲洞開始都很依賴車機來知道路況，曾經目睹上下游車隊在安全走廊僵持不下，只因為上游車隊班長忘記報位置

[@606j606j606j]

沒想到頻道主是女生!! 拍得蠻好看的

[@user-xm3xr2rj3v]

常常看版主的交通札記~看了這部~我才突然發現原來版主是個女生~不簡單~很有特色~ 都不需要講話~只需要透過文字旁白~就可以感受到搭乘交通的樂趣~ 很喜歡看您的交通筆記~不過建議您有機會可以嘗試搭乘水上交通或郵輪~

[@daniel_tw]

這讓我想起 南迴線剛通車時 我的火車環島行 一天一夜的行程 接近都在火車上 回到家 記得累到睡了一整天

[@shoko_osi]

辛苦了，期待下一部

[@jrde2705]

北花線不只疫情的原因 時間也是問題 之前有坐過一次 除非之後有蘇花安甚至蘇花快 不然個人還是選擇搭火車比較快又舒適

[@aaachiong5749]

覺得那些擋蘇花高的眼光也是短淺，有高速公路就可以開設國道客運，被講的好像蓋高速公路就是忽視大眾運輸一樣

[@user-vd8jo7nb1d]

我本來也想趕在國光南迴切到大武之前做這件大事>而且從高雄出發還要先搭夜車去台北)，可惜後來有事情沒有成行，謝謝你們竟然真的做到了！

[@parallelsthetransport3849]

還沒還沒，事情當然不是我們這些憨人想的那麼簡單，欲知後事如何且聽下回分解，北花只是開場，精彩的還在後面

[@baron6484]

我是去年初去巴士環島,當時覺得最艱困是南迴段.錯過一班車就要等2小時了

[@chenboxunyt]

辛苦你啦！ 之前也有人是用公車，但一開始那個是坐捷運再坐公車

[@Schizo-0123]

感謝分享

[@davidchen8410]

坐前座攝影的感覺 由白至黃，挺有懷舊的味道

[@sunnyyang4215]

疫情的時候不太敢出遠門 看你的影片也能跟著在家用眼睛環島一遍 瀏覽各地景點 也是不錯的選擇

[@gccbg20209]

12:04 窗外的白色電塔是宜蘭和花蓮的界線

[@POLO-um4wi]

一日公車環島之前看人拍過欸 超強

[@andy212026]

我去年雙十假期也有挑戰過一日公車環島，可惜在花蓮→台東這邊失敗了，差一點就可以趕上8119，在國五蘇澳終點-蘇花改這段路上塞車。

[@user-pe2mp3tv4e]

廁所沒水？額，抗議啦！

[@mts17890]

辛苦了 謝謝

[@user-um5fm2ev7k]

雖然沒有違反規則，但還是有那麼點…. 台鐵：公路環島？還不是吃我們的便當？（便當局無誤😂）

[@parallelsthetransport3849]

便當局鐵則：在花蓮絕對不要買排骨便當，否則絕對會後悔

[@user-um5fm2ev7k]

@@parallelsthetransport3849 不好吃嗎？我第一次聽到有人說台鐵便當不好吃的。😓 唸書時在花蓮，所以幾次搭火車回家都是吃台鐵便當，沒留下什麼壞印象。不過每個餐廳製作的都有點不同倒是真的。

[@parallelsthetransport3849]

這趟是往返北花16年來第一次中招，忘記花蓮的排骨難吃到懷疑人生還買了排骨

[@jimmylin1313]

@@parallelsthetransport3849 謝謝提醒，我以前都不買排骨的，你說完我下次買買看，看是不是真的那麼難吃

[@user-go8lu5xh9r]

辛苦了！

[@user-qz5dd3rp8f]

台北13:30開車（127次）→台東18:57停車→台東19:02開車（接續445次）→台北22:53停車。環島時間:9小時23分

[@user-po4rw7uq8b]

感覺有希望看到台灣版的ローカル路線バス乗り継ぎの旅~~~

[@user-yz9jw7pg8i]

花蓮經海線到台東,有鼎東客運8119路線

[@user-qs8up4mx9e]

現沒北花線 ，非常可惜，那是全台最舒適的高級車 安全清爽。

[@user-ov1qn2sb3b]

長途客運司機膀胱最猛

[@MattZhuang]

1778縮線後成為絕響

[@almnetteam]

10:30 這段的消除晃動用甚麼軟體處理的阿??

[@user-fz2tm9pm5p]

客運業者賠慘了。

[@minamizinyen]

東部搭客運真是狂

[@a8103184]

世紀瘟疫新冠肺炎真是害死人！此線開闢不久就碰上旅遊凍結，一天僅有個位數乘客，跑一趟虧一趟！可悲啊！

[@hts253]

其實只要不是四排椅，公車的位子會比火車舒服很多說！不過對我們這種膀胱沒力的人，不好上廁所真的沒辦法。。。

[@user-qz5dd3rp8f]

有一個辦法可以在12小時內環島，就是127次+445次普悠瑪。

[@fanren131]

想問一下版主這一趟路上的女生廁所乾淨嗎...？ 因為自己也想做這種長途旅遊的規劃，可惜腸胃不好又有潔癖所以想請問這一路上的女廁會不會不宜久留

[@kkkkxxxx8]

北花線還是敵不過台鐵的穩定及安全性 而且蘇花改也沒有快多少 再加上一堆回花蓮的人還是覺得火車比較好 才弄得北花線沒人坐 話說 會有機會弄一次 只坐非國道客運環島嗎？ 好想參考參考 😄 這問題不知道有沒有問過...

[@tonyhuang7237]

PTT有鄉民實驗過 需要好幾天

[@user-pf6sq4np6t]

因為班次上的問題，加上部分地區的路線已經裁撤，可能都要至少兩天以上

[@chinglunlin9406]

Thanks!

[@parallelsthetransport3849]

感謝支持，謝謝你又讓我們多活好幾天！

[@tarngwon]

在1778縮線前（去年12月），我是2日搭公車（客運）逆時針方向環島！ 花東應該還是....鼎東！

[@fishjerry3405]

目前如果逆時針，台北－＞高雄－＞大武－＞台東－＞靜埔－＞花蓮－＞台北

[@parallelsthetransport3849]

去年底縮線之前1778頭班12:30才從高雄發，逆時鐘走法應該會趕不上北花的北上末班車

[@tarngwon]

@@parallelsthetransport3849 沒錯！所以才選擇在台東過夜！

[@user-pi2uu8yp3h]

真的沒別的路嗎？蘇花那個山路真可怕，沒一條其他路嗎？（p.s香港人不太知道）

[@parallelsthetransport3849]

有是有，但替代道路比蘇花公路更糟，蘇花是最好的選項了 如果走蘇花公路只要80公里左右，沿途最高不過就海拔一百多米，但替代路線要爬上海拔2000公尺的高山（Google地圖找梨山），繞220公里的路，而且沿途路況比蘇花更險峻（尤其是需要途徑太魯閣峽谷），因此過去如果蘇花公路因颱風中斷時，多數駕駛都會選擇向南環3/4個台灣（大約需要700公里，但沿途大多平坦甚至高速公路還佔了一半路程）而不是走梨山這條同樣危險且可怕的替代路線 現在有高速公路等級的新線已經把難度降低到原本的1%了，沒有新線的年代100公里全程都是舊線是很可怕的，或許你可以搜尋一下舊線的路程景就會理解那個落差了，舊蘇花難走的程度堪稱是台灣之最

[@user-pi2uu8yp3h]

我怎麼覺得東部都是有點糟的路，都是山路，城市之間都沒有像西部的高速公路一條到底，見完第二集感覺更加強，只有各一線。可能我在香港吧，沒有城市之間的連繫需要，可是有市鎮的，真的除了小巷子、很很很偏僻的地方、聯絡橋和山路只有對向各一線。也不是沒有這樣的：香港島要去石澳和赤柱也有啦，只是一直左右左右。也可能是香港太少了公路差不多那都去到，可我們左到右還是要一個半到兩小時，比在我家到台灣只算交通還慢。

[@user-hq2pu9bl4o]

@@user-pi2uu8yp3h 因為台灣由兩塊板塊擠壓形成的關係，西部是平原居多，東部沿線都是山谷，沒有辦法像西部一線到底

[@user-rx2yb3ub5i]

不曉得您有沒有去做類火車

[@user-pq4lz8kk6f]

有，可以去找

[@BCA-pf4is]

聽說比區間車貴

[@sorashiu210]

來補個留言 XD

[@lphsuu]

去年在羅東後站 搭國光走蘇花 至花蓮 約140分鐘 優惠票100

[@tonylo1110]

比較好奇，這班車沒廁所，也沒到休息區休息，就一路衝花蓮，若突然想上廁所，不就完蛋了🤔

[@twhot]

9:20 車頂有便所啦，只是沒水洗手…

[@user-kv5sz1bk6l]

想知道哪一段 最想反芻

[@a.k.a.LilDriver]

好懷念開回遊號阿😂😂😂

[@Burke-bj2zh]

迴游號的窗簾也改掉了耶以前是黑色的

[@user-zo2vd1yp4]

其實台北到南港可以搭205、276、212

[@twhot]

台鐵區間車緊閣俗，台北 - 南港の最佳選擇。

[@Trafficfan306]

羨慕了 我環島搭不到北花線😂😂😂

[@cationli6851]

這樣不中停的開, 司機先生都不需上廁所?

[@austin0353]

谷音橋

[@mandychen9205]

👋👋👋

[@user-bi4xs2gc4d]

花蓮台東，可以選到花蓮成功

[@jackilee0526]

結果蘇花改排除弱勢用路人，根本ㄏㄏ

[@Tarjshshhowers-3.0]

3:05 如果在12:00-13:00 發車比較會有人吧？

[@Mmmmmiooo]

+1

[@user-vu2ex8lr6j]

一天？那在東部要爭取時間 西部肯定大塞車

[@user-mz8rn1lx8m]

想問14：17那是什麼隧道，謝謝

[@boiichen]

應該是清水段明隧道(清水隧道)

[@t0188930]

不然膀胱真的無力，

[@user-jt2ux7rp2w]

要是我 我寧可做國道 我不坐台鐵 我不是說台鐵不好 而是 他的誤點率太高了 誤點時間 國道塞車早就塞到花蓮了

[@LaoXiao_TW]

蛤?