Tief mit Vollfederung und Bosch CX unter 5000.- Euro? 😮🚲 Centurion Country LX vit:bikes Esslingen

[@bodo-on-tour]

Tolle Entwicklung! Endlich easy entry Räder, die wirklich cool sind. Danke für die Vorstellung eines gerade schon noch bezahlbaren Fully 🙂

[@centurionbikes1954]

Vielen Dank für das prima Video! 🥰🙌

[@vitbikes]

Sehr gerne 🤗

[@Moggyver]

Welch ein schöner Tiefeinsteiger! Schöne Rahmendetails wie zb am Lenkrohr und toll versteckte Hinterbaufederung. Tolles Rücklicht. Leider nur mit 625Wh. Der Preis geht dafür voll in Ordnung. Danke für die gute Vorstellung.

[@alterschwede12]

Was mich immer stört sind die Schutzbleche mit zu wenig Abstand zum Reifen

[@horstmedem6902]

Bei KTM auch!

[@undertheroder]

KTM macina XL. 4000€ und mir laufen die Räder voll aus Waldwegen. So enge Abstände gehen garnicht

[@ralfjahn826]

Frontgepäckträger - super!

[@HrRossi69]

900,-€ für n Display??? 180kg ZGG wäre Super gewesen! Aber nicht schön von Euch mit unter 5000,- werben + Bike vorstellen und dann kostet es 599,- mehr. Schade das noch keine Blinker dran sind :) Aber ein schönes Bike, gefällt mir sehr gut 😁👍

[@bodo-on-tour]

Marktpreis regelt sich gerade um 5k ein ;-)

[@MrLuckynike1982]

Das die 900€ Unterschied nicht alleine durch das Display zustande kommen kannst du dir ja sicher denken. Aber das man dann versucht die beste Ausstattung her zu zeigen, naja dürfte doch klar sein. Und wer weiß was Centurion in der Zukunft plant....vielleicht gibts ja zur Eurobike mal wieder ein paar tolle Neuigkeiten. Dieser Hersteller ist immer für inovative pfiffige Lösungen zu haben. Schwäbisch eben.....🤣

[@HrRossi69]

@@MrLuckynike1982 😉👍

[@ricolino1476]

Thema ZGG - das wär evtl. was in die Richtung: Velo de Ville FEB990 Happy Size 160: 160kg ZGG (ab 5170€)

[@benwisch8463]

...5000 Euro..... wer das für das Bike bezahlt soll es gern tun.....Die Preise für E-Bike sind viel zu hoch!...Was an dem Bike rechtfertigt den Preis?....der Motor?....der Akku....der Rahmen... Display.....die Hersteller sollten mal allmählich in die Wirklichkeit zurück kommen.......

[@johnmcmillen4540]

ja das kann ich verstehen. Wird aber sehr wahrscheinlich nicht passieren. Die Bikes werden NOCH teurer werden. Mark my words!

[@fredbreck344]

Es gibt mittlerweile eBikes für über 10.000€ - und die werden gekauft, deswegen werden sie auch gebaut und angeboten... Aber ich gebe dir voll Rech - viel zu teuer, da wirklich ALLES (Massen)Standardbauteile sind, außer vielleicht der herstellerindividuelle Rahmen, aber auch die kommen sehr oft vom gleichen Zulieferer aus Fernost.

[@bygone4429]

Das Bike ist für Job Rad ausgelegt

[@eingooglenutzer545]

Wie kann ich meine Thule Dachbox befestigen ?

[@annettg1202]

Wenn man das Rad online bestellt, wird das dann in allen Filialen repariert?

[@MrLuckynike1982]

Ja sowas ist durchaus möglich.

[@UweNielbock]

wann kommt das Rad mit dem Bosch 5. GEN ?

[@fredbreck344]

Also mal rein konstruktiv - es macht keinen Sinn den Gepäckträger am Hinterbau zu befestigen, also ungefedert - der gehört an den Rahmen gebaut, damit auch das Gepäck gefedert ist und der Hinterbau möglichst leicht ist. LG

[@HrRossi69]

Wieso ungefedert, dass gesamte Heck federt doch

[@fredbreck344]

@@HrRossi69 Nein! Schau' den Gepäckträger an - wo ist der befestigt? Richtig - an der Schwinge, nicht am Rahmen! Folglich ist der Gepäckträger nicht gefedert. LG

[@HrRossi69]

@@fredbreck344 Das Gelenk ist doch vor der Achse, also federt doch das Rad. Da ist auch der GT dran befestigt.

[@petermeier4588]

Rossi du raffst es nicht

[@MrLuckynike1982]

​@@HrRossi69also mal rein konstruktiv ist das leider nicht was du hier bei zu tragen hast.....leider😢

[@chriso9291]

Guten Tag. Auf den ersten Blick wusste ich schon das dieses Rad für mich ein No-Go ist. Ist ein Designer schon einmal Nachts mit einem Fahrrad gefahren? Die Vorderlampe ist am absolut falschen Platz befestigt. Die gehört an die Gabelbrücke befestigt. Nur so ist gewährleistet das das Licht starr nach vorne leuchtet und nicht ein-oder auf-taucht wenn die Vordergabel arbeitet. Schaut euch mal das Conway Cairon SUV FS 827 an. (Upsss...das Rad gibt es ja nicht mehr. Ist ja schon 3 Jahre alt...) Gruss

[@manuelbrico]

29kg ist die falsche Richtung. Bitte leichter und nicht noch schwerer. Ich dachte schon das Cube Allroad von meiner Frau sei mit 27kg schwer.

[@Propagandamaschineri]

Allroad meint die Strassenausstattung in den Modellen. Nuride, Stereo usw. 💀

[@manuelbrico]

@@Propagandamaschineri sie fährt das Stereo Hybrid 120 Race Allroad mit 625er Akku. Mit Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Seitenständer.

[@petermeier4588]

Kann man ein Kindersitz dran machen auf dem Gepäckträger?

[@vitbikes]

ich würde behaupten nein

[@michaelwittstadt3559]

Ich fahre seit vielen Jahren Centurion und wurde noch nie enttäuscht. Nur die nach unten zu entnehmenden Akkus waren nicht mein Ding. Endlich wurde das geändert und ich beginne zu sparen...

[@frank-jorgseidel2530]

Sind die 85 nm bei der Kettenschaltung nicht runtergeregelt ? Ist doch nur bei zahnriemen antrieb voll ausschöpfbar

[@FunLion]

Nein, alle Räder mit Kettenschaltung und CX Motor schaffen die 85 nm.

[@frank-jorgseidel2530]

@@FunLion Dankeschön wußte ich nicht

[@karlfriederichs7475]

Nennen die für das Bike mit beachtlichem Gewicht auch eine beachtliche Zuladung + geben lebenslange Rahmengarantie (wie GIANT) ? Ich hatte ein CENTURION ohne Gewichtsgrenze und musste schon den ersten Ersatzrahmen + den Einbau des Centurion selbst zahlen (Fully noch kein Motor 2006).

[@matthiasadamski8413]

..leider verstehe ich die Sinnhaftigkeit der verbauten Komponenten bei einem Tiefeinsteiger nicht. Sportlich Ü50 braucht es nicht,wer dann ?

[@lynchpoldt]

Hallöchen! Kann man das Rad auch in Vit Bikes München ordern?

[@vitbikes]

Ruf am besten mal unsere Jungs und Mädels im Support an 089 90 41 14 901

[@camel7546]

Auch ein rahmen für 193cm Körpergröße vorhanden?

[@HrRossi69]

Bis Rahmengröße XL

[@camel7546]

Nur weil die XL anbieten heißt es ja nicht das auch eine 193cm große Person drauf passt. Gerade bei Tiefeinsteiger.

[@Ares0025]

Unter 5000 €? Das ist ja der absolute Wahnsinn. Ich nehme gleich zwei Stück. Allein der Titel hat mir schon gelangt. Diese deutschen E-Bikes sind sowas von überteuert, da kriegst du gescheite Motorräder für den Preis. Wer selbst Hand anlegen will, was Reparaturen betrifft nimmt so wie ich besser China Bikes die mittlerweile alles andere als schlecht sind und deutlich mehr für das Geld bieten.

[@sotecluxan4221]

Ne Schwalbe o. Hausfrauenhonda vieeeel besser u. günstiger.

[@legghorn]

Äpfel mit Birnen, nicht wahr. Wenn du mit deinem Chinaschrott zufrieden bist, dann is doch gut!

[@marekb4947]

Alles schön und gut, aber in 2:34 vom "Cockpit" zu sprechen ist schon etwas zu viel des Marketings, einfach übertrieben. Wird demnächst der Sattel "Sessel " genannt? Und Preis ist auch heftig...

[@marfen5272]

Interessantes bike, wo wird es gebaut ?

[@vitbikes]

"Diese Frage kann nicht in einem Satz beantwortet werden. Seit mehr als 40 Jahren produzieren wir Fahrräder. In dieser Zeit führte uns die Produktion von Japan, Italien über Deutschland bis nach Taiwan. Heute werden unsere Rahmen ausschließlich in Taiwan hergestellt − Herz der weltweiten Fahrradproduktion und Sitz des größten Know-hows. Die Fertigung und Montage unserer E-Bikes finden allerdings überwiegend in Deutschland statt. Um flexibel auf Kapazitätsengpässe reagieren zu können, besitzen wir Produktionsstandorte sowohl in Deutschland als auch in Taiwan." Quelle/Zitat Centurion Centurion ist auch mit Merida schon in einer langen Partnerschaft

[@blauermond9721]

Mir würde eigentlich das Country R900i LX reichen. Wenn möglich, hätte ich aber dabei gerne statt dem serienmäßig starren Vorbau mit 25 Grad einen verstellbaren Vorbau oder zumindest einen der steiler ist.

[@vitbikes]

Das kann dann meist der Händler nachträglich draufbauen. Ist aber immer individuell. Also man muss schaun obs passt.

[@jurgenkiefer4719]

Schade - DASS wäre es gewesen ... aber leider habe ich mich im letzten Jahr für ein CUBE Kathmandu entschieden. Die 1000 € mehr hätte ich verkraftet.

[@frankpfeifer4060]

Hat nur einen für mich großen Nachteil . Kettenschaltung. Ich möchte nach einem Gates Riemen nie wieder eine Kettenschaltung haben . Ansonsten schönes Bike.

[@AjnatS]

Also könnte man sich das Rad in Witten nicht anschauen? Das ist die einzige Filiale, die noch relativ errei hbar wäre 😢

[@k.l.792]

In der vorgestellten Filiale kann man es derzeit auch nicht anschauen.

[@olav1083]

Schickes Rad

[@KuesterKarl]

Mir würde 170 kg ZGG schon reichen. Aber nicht weniger.

[@Moggyver]

Dass man es überall schwerer hat mit massivem Übergewicht ist kein Geheimnis.

[@KuesterKarl]

@@Moggyver Nöö. Hilft mir aber nicht weiter. Vielleicht sollten wir dafür plädieren, alle Menschen mit einem BMI über 25 bei Entdeckung und Verhaftung umgehend der Entsorgung zuzuführen - natürlich unabhängig von Hautfarbe, Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Religion, Parteizugehörigkeit, Musikgeschmack, Gesinnung und sexueller Orientierung. Das würde den Dicken viel Ärger und Stress sowie dem Gesundheitswesen jede Menge Kosten ersparen. Und die E-Bikehersteller hätten's auch leichter - im wahrsten Sinn des Wortes...🤓

[@hwr1909]

Na ja, 5000€ hat man auch nicht so rumliegen. Gruß aus OWL

[@k.l.792]

Fail, dass ihr das Fahrrad und vit:bikes Esslingen als Centurion Filiale so prominent vorstellt und dabei das Rad im Laden überhaupt nicht präsentieren könnt. Das hat etwas von heisser Luft.

[@vitbikes]

Was meinst du damit? Gruß Basti

[@k.l.792]

@@vitbikes Ich versuche es nochmal weniger kryptisch. Wenn ihr im Video ein Fahrrad so deutlich bewerbt und die dazu passende Filiale in den Vordergrund stellt, dann sollten interessierte Kunden dieses Modell auch vorfinden wenn sie die Filiale betreten. Ich hoffe das war verständlicher. Ansonsten ist dieses Video nur ein kräftiges auf den Putz hauen. 🙂

[@vitbikes]

Das Rad stand zum Zeit unseres Videos tatsächlich in Esslingen :D Wenn etwas verkauft wird, dann haben wir da leider keinen Einfluss drauf ;)

[@k.l.792]

@@vitbikes Na klar stand es dort ansonsten hättet ihr euer Video kaum drehen können. Ändert aber nichts daran, dass das beworbene Fahrrad bei eurer "Centurion-Filiale" - entgegen der Aussage bei Minute 01:30 - eben nicht bestaunt werden kann. Davon wird es ja sicher mehrere geben, nur eben nicht in Esslingen. Naja, egal. Alles Gute und Danke für deine Auskünfte.

[@supernanny8375]

Zuerst nicht vergessen, den Knopf zu drücken und dann KNALLT mein Popo unten auf den Anschlag (siehe Video, wie schnell der Sattel runtergeht) was sich sehr wahrscheinlich unangenehm anfühlen wird. Springt die Ampel auf Grün, muß ich die ersten Meter dann aber STEHEND treten UND den Knopf drücken, damit der Sattel wieder in die eigentliche Fahrposition hochfedert. Also wer das erfunden hat, verdient den Facepalm des Jahrhunderts. Da steige ich einfach wie früher vom Sattel, Fuß auf Straße links, rechter Fuß dann aufm Pedal in oberer Stellung rechts und gut is! Spart mir das erlernen des Knopf-drückens bei jedem Halt und den anderen Bewegungsablauf kann jeder Radfahrer seit gefühlten 100 Jahren eh schon. Statt eine schwache Lauch-Feder und Einrast-Nase (Zapfen) in der Sattelstange zu verbauen, wäre die einzig wirklich komfortable Lösung gewesen, unten im Rohr nen Motor zu verbauen, der eine Gewindestange dreht, die dann die Sattelstange (die innen mit Zapfen auf 2 Seiten ausgestattet wäre) hoch und runter fährt. Alles andre ist einfach nur Müll. Erklärung siehe erster Abschnitt des Kommentars.

[@sarahburhenne]

Warum Kette?! Gates-Riemen und dat Ding läuft! 🤨

[@Zuckerwattewolf]

jawollja. Nur halt, nicht jeder mag eine Envolo-Schaltung. Und nicht jeder andere legt mal son extra Tausender für ein Rohlöffel auf den Tisch. Andere Getriebe-Vorschläge? Pinionnn?

[@DirkDigglerTheFirst]

Keine Fox Federung, keine XT Komponenten, ansonsten in etwa das, was wir suchen

[@vitbikes]

Fox würde es aber auch um einiges teurer machen ;)

[@Dirk-e4r]

@@vitbikes das stimmt. Jedoch weniger Ärger. Die Suntour ist Kernschrott und da spreche ich aus Erfahrung.

[@wW______]

Die grundsätzlich erste Frage ist: Kinder- Fahrrad oder für Erwachsene aka XXL- Rad mit Nutzlast ab min. 180kg.... ... ... Ja? --> Gut! ... ... ... sonst: Leider uninteressant.

[@Moggyver]

oder einfach abnehmen.

[@legghorn]

Du willst ein Rad mit 180 kg Zuladung. Träum weiter.

[@wW______]

@@legghorn nach ich auch...😉

[@fabiosinus]

Schön sieht anders aus😮

[@Evil_Morty1337]

sieht eigentlich ziemlich stylisch aus

[@vitbikes]

Hier darf jeder gerne seine Meinung äußern, aber Beleidigungen sind hier fehl am Platz. Deshalb werden alle beleidigenden Kommentare entfernt. Gruß Max

[@RbaLeipzig]

Auf jeden Fall um Welten stylischer als das R&M Hommage 😉, welches ich jetzt am ehesten daneben einordnen würde. Mir gefällt's irgendwie, obwohl ein Tiefeinsteiger für mich (noch 😉) nicht in Frage kommt.

[@AjnatS]

Warum gibt es von cube kein fully tiefeinstieg 😢. Ich liebe mein kathmandu, aber mit meinem Rücken reicht die gefederte Sattelstütze nicht mehr. Ich hab nur noch Schmerzen. Leider bin ich noch dazu keine Elfe🙈 Und ich weiß einfach nicht welcher Hersteller ähnlich gut ist. 🤔 Aber 5000 Euronen sind schon heftig. Selbst wenn man es über Jobrad machen würde 😢