Tiefenreinigung mit Lackknete: Auto-Pflege wie ein Profi | Einfach. Selber. Machen. | ADAC

[@beniasanov6788]

Sehr schön erklärt.

[@ADAC]

Vielen Dank! Kanal schon abonniert? 😊 VG Andi / Social Team

[@beniasanov6788]

Ja klar😊 Viele Grüße Koblenzer Aufbereitungsservice Beni Asanov 🤝

[@Fakilioglu]

Danke für die super Erklärung

[@billyeichorn3787]

Bei meinem Alltagsauto habe ich mit der Knete vor der Versiegelung richtig viel erreicht. Leider hatte ich für die Politur keine Zeit mehr, was aber nicht schlimm war. Versiegelt habe ich danach mit R222 Caranuba mit der Maschine. Als Gleitmittel habe ich Ph neutrales Shampoo 1:10 verwendet. Die Tage ist jetzt mein Trabant dran, mit sanfter Politur und gleichem Wachs.

[@ADAC]

Viel Erfolg beim Reinigen deines Trabants!

[@arifulukoc4630]

Super Bericht

[@chrisakadie-navigatoren8495]

Top Info-Video...danke

[@sebri1603]

Immer schön kreisen👍

[@quitsch939]

Wir benutzen auf arbeit auch Reinigungs-Knete, um Späne von Fräsern oder empfindlichen Teilen zu entfernen. Aber die fürs Auto kannte ich noch nicht. Wäre mir auch nicht die Mühe wert, da es spätestens am nächsten Tag wieder aussieht, wie vor der Behandlung mit der Knete (Autos stehen immer draussen).

[@okanamedbasaran3103]

Reinigungsknete wurde in die 80er Jahre erfunden, damals wurde es beim lackieren benutzt

[@Wolle_75]

Du hast das Video nicht verstanden! Die Reinigung mit der knete bereitet den Lack auf eine anschließende Politur/Versiegelung vor. Mit einer ordentlichen Versiegelung kannste deiner Karre dann rausstellen und sie bleibt länger sehenswert

[@quitsch939]

@@Wolle_75 Das erklär mal den Vögeln die mir eine Stunde nach der Wäsche direkt wieder aufs Auto scheißen. Da bringt auch eine Versiegelung nichts.

[@keimtreiber]

100g Lackknete haben mich bei ATU etwas über 23€ gekostet und das mit 20% Rabatt! Es kam keiner der Verkäufer auf die Idee, mich auf ein Gleitmittel für die Anwendung hinzuweisen..., toller Kundenservice.

[@AD-dd5xd]

Für mein Alltagsauto, das im freien parkt, ist mir das zu viel Arbeit

[@Wolle_75]

An so Pflegelegastheniker wie dich ist das Video auch nicht gerichtet!

[@vornamenachname2816]

Preis ist okay. Aber nach dem Kneten noch polieren! Schöne finish Politur. Es ist immer schön ein sauberes Auto zu sehen.

[@MrStrech851]

Gefährlich. Jeder Aufbereiter, dass sagt nach dem Kneten grundsätzlich poliert werden muss. Als Gleitmittel reicht ein leicht verdünntes Autoshampoo, da es hauptsächlich als Gleitmittel fungiert. Ich rate für die Tiefenreinigung eher zu Mitteln wie dem Meguiars Wash plus. Ist ein Reiniger mit kleinen Schleifmitteln, welches keine Kratzer macht. Als Alternative zur Knete kann man auch von Sonax die Handpoliturhilfe mit Clay Pad benutzen. Ist kein Einwegprodukt wie die Knete.

[@celsi5563]

Ich würde nach dem Kneten auch immer polieren. Bei Autoshampoo ist nicht jedes als Gleitmittel geeignet, viele zersetzen die Knete und sie bröselt. Die im Video verwendete Petzold's Knete z. B. verträgt sich gar nicht mit dem Sonax Glanzshampoo.

[@Modellfreek]

Absolut top Antwort. Hab ich auch so geschrieben und handhabe es auch so. Wash plus ist schon echt gut aber bei ner stark verunreinigten Fläche wird es wohl nicht ausreichen. Da muss dann halt geknetet werden.

[@Nobbi_Habogs]

Polieren muss man nicht, aber man muss auf jeden Fall den Lack konservieren, da dieser ja komplett schutzlos ist. Wenn man das nicht macht wird der Lack ja direkt wieder verunreinigt.

[@sotecluxan4221]

Wie funktioniert das? Abrasion oder anderes? Schmirgel?

[@ADAC]

Hallo sotecluxan4221, die Wirkmechanismen sind uns selbst nicht gänzlich bekannt. Der Hersteller schreibt: „In der aufbereiteten Tonerde sind kristalline Feststoffe enthalten. Diese steuern die Abtragsleistung der Reinigungsknete.“ Es ist davon auszugehen, dass es ein schonender abrasiver Vorgang ist. VG Marion/ Social Team

[@kevha]

Wie bekomme ich am besten den Innenraum sauber?

[@ADAC]

Hallo@kevha, los geht's mit dem gründlichen Aussaugen des Innenraums. Vorsicht bei Kunststoffen: Die harte Staubsaugerdüse kann auf weicheren Materialien Kratzer und Spuren hinterlassen. Für die Armaturen: Ein spezieller Markenreiniger, ein Eimer Wasser und ein Microfasertuch. Auch Sitzpolster und Seitenverkleidungen aus Stoff können damit gereinigt werden. Aber Vorsicht: Nicht nass machen, nur mit Schaum reiben! Bei tief sitzendem Schmutz hilft ein Nasssauger, der die Stellen besprüht und die Feuchtigkeit samt Dreck gleich wieder rauszieht. VG Marion/ Social Team

[@volkic4610]

Funktioniert 1A

[@Lemmingmeister]

was haltet ihr von diesem Clay Ball von Sonax? der soll die Knete ja dauerhaft ersetzen und Komfortabler zu benutzen sein... ??? Stimmt das oder is das teil der letzte Dreck ? Ich hab bisher nur 1x Geknetet... hab davor noch nie was von gehört... musste ehrlich gesagt erstmal lachen ABER.... Kumpel kam zu mir als ich mir vor 4 Jahren meinen Passat CC gekauft hab ;) " der lack is aber dreckig, hast den mal geknetet?" ich nen lach Flash bekommen... " was soll ich denn mit knete am Auto?" er zeigte es mir... und als ich am ende Fertig war mit Abkneten is mir de Kinnlade runtergefallen... das war nen Gefühl... Unbeschreiblich... hinterher abgespült und mit Wachs Versiegelt... IRRE !!!!!!!! die Kiste hat geglänzt wie ne Speckschwarte. leider dauert der Effekt nicht lange an, da es ja ständig Regnet ;)

[@ADAC]

Hallo Lemmingmeister, danke für deine Nachricht und den Erfahrungsaustausch! Den Sonax Clay Ball haben wir noch nicht genauer unter die Lupe genommen, werden wir aber bald nachholen. 🤓👍 Viele Grüße, Claude/Social Team

[@electrichead2022]

Ich benutze immer als Gleitmittel einfaches Autoshampoo Konzentrat mit Wasser abgefüllt in einer sprühflasche..kostet fast gar nix.. Funktioniert einwandfrei...

[@Wolle_75]

Funktioniert nicht mit jeder knete, das Shampoo kann knete zersetzen!

[@SharkDrk]

Ich polier nach dem kneten nicht, sondern versiegel das so gereinigte auto mit liquid glass. Das sieht dann lange top aus

[@celsi5563]

Halte ich für nicht optimal aus mind. 3 Gründen: - Knete hinterlässt ist der Regel minimale Spuren im Lack. Denn oftmals sinkt ein Partikel nicht sch nell genug in die Knete ein und wird kurz über den Lack gezogen. Die Knete hinterlässt zudem leichten Abrieb. Das wird alles mit einversiegelt. - Die Reste des Gleitmittels werden mit einversiegelt und sollten in der Theorie die Standzeit des LG deutlich negativ beeinflussen. Ich schreibe "in der Theorie", weil ich niemanden kenne , der das praktisch so macht, habe hier keine realen Erfahrungswerte. - Liquid Glass ist völlig outdated. Das war vor 25 Jahren state of the art. Zudem muss es geschichtet werden für eine halbwegs brauchbare Standzeit. Will hier Dein Lieblingsprodukt nicht bashen, aber aktuelle Endanwenderversiegelungen halten allesamt in nur einer Schicht deutlich länger und kosten nicht oder kaum mehr.

[@comraza]

​@@celsi5563 Amen 👍

[@Wolle_75]

Abgesehen davon, das das kneten Kratzer verursacht und man danach polieren sollte, ist liquid class schon seit Jahren Out. Da gibt's viel bessere und einfacher anzuwendende Mittel, die man auch nicht schichten braucht...

[@ralfhartmann5050]

Für mich ist das wichtigste, daß das Auto fährt. Meine 2 Smarts sind 19 und 21 Jahre alt. Da bin ich ständig am Schrauben und hab keine Lust auf Lackpflege. Mein bester Freund ist der Lackreiniger. Alle 5 Jahre anwenden und das wars.

[@sotecluxan4221]

Wieviel km, was repariert?

[@ralfhartmann5050]

@@sotecluxan4221 Ich schreibe hier gewiss nicht rein was ich alles repariert habe. Ist ne Menge. 1. Smart ~300tkm 2. Smart ~120tkm

[@vfifty9182]

Egal ob dreckig oder sauber. Freie Fahrt für freie Bürger!

[@freddyquicksilver]

Was soll dieser Betrag hier? Ich wüsste nicht wo Einschränkungen sind. Kleiner Tipp: fahr Rad! Vielleicht würde der Kopf dann auch sauber😊

[@Jousten16]

@@freddyquicksilver Selten so einen Schwachsinn gelesen. Und wenn man sieht, wie die meisten von euch auf der Straße rumjockeln, muss man sich auch nicht wundern dass allenthalben einer vom LKW plattgemacht wird.

[@allmaecht]

Finde den Preis völlig ok

[@Modellfreek]

Definitiv zu teuer. Das geht deutlich günstiger und einfacher. Ich habe zwar auch normale Knete da aber mit dem Sonax Clay Ball geht das wesentlich einfacher. Da wird auf den Puck den man in der Hand hat einfach eine Knetscheibe aufgeklettet die nochmal deutlich länger hält als die normale Knete und im Handling wesentlich angenehmer ist da man da die Oberfläche nur nach ein paar Bahnen einfach frei spült. Als Knetmittel gibt es auch deutlich günstigere Alternativen. Hier empfiehlt sich das normale Sonax Autoshampoo was es in der 2L Flasche für ca. 10€ gibt. Das in ne Sprühflasche mit Wasser mischen. 30ml Shampoo auf 500ml Wasser. Das gleitet auch sehr gut und lässt sich im Anschluss sehr einfach runterspülen. Es kam evtl. auch nicht so gut raus aber man sollte nach dem Kneten dann definitiv polieren da man sich durch das kneten halt schon einiges an leichten Kratzern reinzieht. Wenn man dann keine Maschine dafür hat wirds mühsam geht aber mit dem Sonax Puck und ein paar guten Pads mit ordentlich Zeit und Kraft ganz gut.

[@Wolle_75]

Völliger Blödsinn