Тигго 7 про радиатор охлаждения замена по гарантии

Всем неравнодушным ,для развития канала. В связи с отключением монетизации
Донат можно отправлять сюда, Благодарю!
карта ВТБ : 5368 2902 5344 2117
карта Tinkoff: 4377 7278 0926 6948
карта Сбербанка : 4276 8640 2609 2260

[@Andrei_51]

Привет Андрей ! Рад что ты вернулся ! По поводу обязательного снятия усилителя бампера вы с мастером не совсем правы конечно , мне в Питере меняли радик без его снятия , да , именно к этим болтам в этом случае трудно подлезть , особенно трудно их на место поставить и затянуть , но мы с мастером смогли 😂 А болячка эта была слишком распространённой на первых партиях машинок 20-21-го годов выпуска , у некоторых потекли они сразу в первую зиму , но я проскочил её а на следующую зиму потёк и мой , а так как в Мурманске и ожидание нового радика в то время было чуть ли не месяц и запись на ремонт ещё позже , то я просто долил литра два антифриза и поехал менять его в Питер (а заодно и к друзьям в гости и в Питере и в Выборге ) , на горячую он кстати не тёк и если по-началу их первые меняли по гарантии только по согласованию с заводом-изготовителем , то на вторую зиму когда они потекли уже у очень многих авто первых партий была объявлена сервисная компания по замене радиаторов на всех машинках выпущенных до определённого периода , даже на тех , где радиатор выдержал (по желанию клиента конечно) , радиаторы старого и нового образца отличаются только формовкой пластиковых бачков , но мне всё-таки кажется что причина не в некачественных радиаторах а очень сильном давлении в системе , возможно за счёт дополнительной эл.помпы которая прокачивает через некоторое время после глушения авто антифриз для его охлаждения или из-за крышки бачка , точнее из-за клапана в ней который не всегда скидывает это чрезмерное давление из системы и такое давление создаётся обычно когда авто долго работает на холостых оборотах . А думаю я что причина не в радиаторах потому что в нашем сообществе не у всех текли именно радиаторы , у кого-то антифриз уходил через соединения шлангов а у меня вообще тёк из под датчика температуры который находится в нижнем углу радиатора со стороны пассажира (запаянная втулка для единственного болта его крепления к радиатору прокручивалась и не давала его затянуть как следует) а антифриз под давлением просто искал более слабое место , но это всего лишь моё предположение...

[@irontiger1980]

Доброго времени суток!!! Рад читать. Благодарю за столь развёрнутый комментарий)))

[@Andrei_51]

@@irontiger1980 Не за что тёзка , тебе тоже спасибо за много интересных и познавательных видео , продолжай и дальше радовать нас своим материалом 😉👍

[@user-dk4yw1kx1f]

Уважаемые господа! Перед Вами система охлаждения воздуха наддува SCAC. На двигателе расположен на коллекторе охладитель сжатого воздуха - теплообменник! Нижний радиатор низкой температуры +54С, охлаждает воздух в теплообменнике и корпус турбокомпрессора. Антифриз по этому участку качает дополнительный электрический насос.

[@irontiger1980]

Отличный материал, надо заучить)) спасибо.

[@user-it2po5il8h]

Парни как воздушную пробку удаляли ?

[@irontiger1980]

Заливали, включали зажигание, запускали, глушилиДВС, доливали антифриз. Далее прогревали ДВС до рабочей температуры, глушили, маленько остывает ДВС, система берёт с расширительного бачка, опять доливаем и прогреваем пока не сработает вентилятор охлаждения ДВС, на следующий день доливается остаток в расширительный бачек.

[@user-it2po5il8h]

@@irontiger1980 я думал по старинке с какой нибудь наивысшей точки снять шлаг , но во только найти эту точку нужно 😅

[@irontiger1980]

@@user-it2po5il8h там так то ещё доп. Эл. Помпа стоит, она помогает прогонять антифриз

[@KaspaHodl1year-2024]

Какого года выпуска авто и пробег на авто?

[@irontiger1980]

2021 г. В. Меняли радиаторы, но не на всех авто. Только на авто которые попадали под отзывную компанию

[@KaspaHodl1year-2024]

@@irontiger1980 спасибо, а то испугался, подумал уж на авто 22 года менять начали радики=)

[@irontiger1980]

@@KaspaHodl1year-2024 )) рад помочь.

[@bearloga4361]

не сарказма ради, но информации для: а ТАКАЯ грязная подкапотка для Тиго Про - это норма?

[@irontiger1980]

На всех тигго так грязно, закидывает

[@bearloga4361]

@@irontiger1980 печально видеть. А от чего? Из-за дыр в уплотнителе под капотом или снизу с дороги летит? Мне сравнивать особо не с чем, просто к примеру взять Октавию, там с нуля за 10 лет столько не набирается. Пыль да, а вот чтобы брызги.

[@irontiger1980]

@@bearloga4361 под капотом мало уплотнителя и большие пространства под крыльями в моторный отсек. Большая радиаторная решётка, всё брызги и пыль туда летят.

[@bearloga4361]

@@irontiger1980 т. е. все равно это решаемо частично: подкрылками и доп уплотнителем?

[@irontiger1980]

@@bearloga4361 решаемо))