🔥Охлаждение вариатора и перегрев. Установка дополнительного радиатора | Джатко-Сервис

[@Kazak-w8b]

Мурано z51, установлен допрадиатор т термостат на 65 градусов. Радиатор к усилителю бампера прикручен. По схеме с термостатом год тестирую. Все работает норм. В городе с пробками или по трассе в жару если притопить может нагреться до 89-91с. В обычном режиме температура от 71 до 78 с.

[@morozisnegvideo]

В прошлом году потёк родной радиатор на J10 2.0, обратился туда, где дешевле пообещали сделать. В итоге поставили трубчатый радиатор перед радиатором кондиционера. За две недели счетчик перегрева набрал 90 единиц, а до замены даже и не думал расти. Пришлось ставить как раз с плоским наполнением - OC-1677. С тех пор перегрева нет, счетчик на месте. Жаль, что данное видео не вышло год назад, так бы сэкономил.

[@alekschas9394]

Приветствую! Очень информативно, благодарю!

[@inobloger]

Скажите пожалуйста : 1.Установив на Аутлендер доп радиатор до какой темпера нагревается вариатор ? 2. Ошибка перегрев коробки после каких градусов возникает ?

[@ДмитрийБорисов-т1э]

Поставил себе на аутлендер xl в начале месяца универсальный хайден( 8 трубок) на самодельных кронштейнах, зазор получился сантиметров в 10 от радиатора кондера. По трассе стало ехать одно удовольствие, температура вариатора держится в пределах 75 - 80 градусов. Нужная вещь! Но и про регулярную замену масла забывать не стоит!

[@McArsen12]

А как же зимой? По трассе едешь зимой, даже на стоковом, а он больше 40-50 не набирает.

[@ДмитрийБорисов-т1э]

@@McArsen12 вот зимой и видно будет. А закрыть нижнюю часть бампера всегда можно будет. Да и по трассе зимой я не так часто езжу.

[@virus_vlad]

Ставлю на все машины, что вариаторные, что с акпп , радиаторы от Мерседеса. Они очень удачны по крепежу, шлангам и у них сразу встроен термостат на 70С (на сколько я информирован).

[@turbovazteam]

Артикул можно?

[@uzipoff]

Спасибо за видео, вопрос термостата закрыл для себя окончательно.

[@владимирназаров-м9к]

На ниссан мурано z51 нет радиатора охлаждения кпп, поставил сам и поставил термостат, хватило его на год, потом выкинул его и вроде всё ок.

[@АлексейБесчастнов-м9ы]

Спасибо! Вариатор до сих пор пугает людей. И чем больше информации, тем лучше. А вот про интегрированную систему охлаждения, вы забыли упомянуть Ниссан Примера 12, япония.

[@jatcoservice]

Потому что Примьера это не та машина что приезжает в ремонт

[@АлексейБесчастнов-м9ы]

Ну, наверное, это и хорошо. )))

[@АшотЛи]

У меня прима12, тоже заводской стоит радиатор cvt

[@АшотЛи]

Отличный автомобиль

[@user-ic4vl1oo6b]

Из митсу не только ауты, а ещё и лансер, у меня был 2010года без радиатора, как итог перегрев в жару на трассе и замена вариатора на контрактный и установка радиатора. И кстати мастера тоже не поставили мне термостат. Но сто было на югах страны, а авто используется на севере, может поэтому у них нет привычки и понимания использования техники при-25. Хотя мне кажется это логичным для северных регионов, где зимой-20 и лучше отключить полный контур пока он холодный, иначе вариатор будет долго пргреваться что тоже не хорошо. Странно почему автор ролика этого не озвучил.

[@Azazelo-v7s]

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,НАДО ЛИ УБИРАТЬ ТЕПЛООБМЕННИК,ПРИ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАДИАТОРА.

[@starei85]

Все по делу!😊

[@PutInHighLow19]

На форде акпп 4f27e, попал антифриз в коробку. После капремонта мастер удалил дефектный радиатор и поставил трубку в бампер за решёткой. Обдувается при езде. Скажите не опасно ли это? Не перегреется масло в акпп? После 500км пробега, сделали диагностику которая показала что перегрева масла в акпп не было. Но всеровно боязно

[@АшотЛи]

Да у меня Ниссан примера п 12... Левый руль CVT. Штатный стоит радиатор спереди маленький

[@strannikiRU]

Хз, у меня в городе максимум 93° показывало. По трассе не снимал показания, но, думаю, больше не будет. Теана j31, 3.5

[@Russia22257]

У меня на теане 32 3.5 максимум подымается до 102 градусов в очень жаркие дни или при езде свыше 150 км/ч.А так 88-95 градусов при обычной езде по городу и по трассе не больше 140 км/ч.

[@НовыйБлоГГер]

А как и где вы смотрите температуру вариатора?

[@toyota4161]

@@НовыйБлоГГер по программе CVTz50

[@Yanbanana-user]

​​@@НовыйБлоГГерпрограмма cvtz50 на телефоне + obd сканер

[@Ali_El05]

Сканер LM

[@evgeniyrogulev7716]

Да, но на х трейле нужен вентик на радиаторе, кондея не хватает если ехать медленно в горах. Ну или понижайка...

[@asafasgerov4925]

Скажите пожайлуйста, как доп.радиатор влияет на давление масло в акпп?может ли пропадать давление?

[@wopa1991]

Приветствую, чем отличаются коробки RE0F10AGB61 от RE0F10BGN51 и взаимозаменяемы ли они? Спасибо.

[@Рома.К3к-й6д]

Не боясь раскрыть тайны... люди потянутся! Давай все косяки! Всё равно люди на коленке варик не переберут)

[@Рома.К3к-й6д]

Сжато очень

[@jatcoservice]

Уже все рассказал

[@mkmobilelife6678]

⁠@@jatcoserviceздравствуте! Подскажите пожалуйста - вариатор jatco jf011e, выдает ошибку Р0777. Коробка не переключает на вторую передачу и выше! Мастера говорят, что возможно сдох компьютер. Может ли так быть? Гидроблок и соленоиды заменили. Все это произошло через время после капитального ремонта

[@Mavr777-s7d]

Спасибо,а то собирался установить без термостата.

[@maksimx6655]

Так и вещает ведь, что термостат это не есть хорошо. 😅

[@иванк-ф3е]

Всем доброго у меня нисан кашкай j10 2008 г.в. менял масло в варике и когда снял теплообменник (у меня на 4 трубки 2 тосол 2 масло на радиатор) то попробовал продуть тосольные трубки и они не продуються ,подскажите там стоит какойто термостат или чему то пришел кирдык ?

[@иванк-ф3е]

​@@nanavladi777!

[@ОлегСергеевич-н2э]

Температура масла не может зависеть от его качества, точно так-же как температура воздуха не может зависеть от уровня океана на Европе.

[@АлексейПетрович-п7л]

Добрый день.Форестер 4.Двигатель 2,0,атмосферный.С завода только теплообменник.Под вариатором защита.Ездил в горах на малой скорости при наружной темп.+35.Темп.масла в двигателе поднималась до 108.По коробке никакие предупреждения ге загорались.По вашему опыту,достаточно ли в таких условиях теплообменника,что бы не навредить коробке и шли ли комплектации этой машины с радиатором?Встречались ли вам форестеры с пострадавшими от перегрева коробками?

[@yury_yurasik]

Привет. Я в Грузии сейчас. Ы горах при температуре двигателя 95 вариатор был 93. Тоже вариатор без радиатора. Думаю, что если собираетесь ездить постоянно на юге, радиатор обязателен. Чтоб контролировать температуру коробки, нужен сканер OBD + программа cvtz50 (почитайте про неё) В Вашем случае, при температуре двигателя 108, явно коробка была больше 100, чтот не есть хорошо. Удачи! Кстати, не заметили, что машина стала более вялой?

[@АлексейПетрович-п7л]

@@yury_yurasik Спасибо за ответ.Это же я так тоже по Грузии путешествовал.Сам из Минска.А так по югам особо не езжу.Приеду-посмотрю на состояние масла в коробке.Так а нет информации,была ли комплектация форестера 4-го с радиатором и слыхал ли кто про перегретую коробку на форестере?Там же 12л.масла.Всего хорошего.

[@АлексейПетрович-п7л]

А в работе машины ничего не изменилось.

[@jatcoservice]

По Субарам я мало знаю

[@eduardkazarian4032]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой вариатор установлен на honda fit GE6 2011 года с двигателем 1.3? Доставлен из Японии

[@rasul0707]

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста на Паджеро 4 теплообменник АКПП для охлаждения масло или для нагрева? Купил термостат хотел обходит теплообменник.

[@АндрейГринько-э5й]

Здравствуйте а нанисан ноут е12 . 2015 года можно поставить дополнительно радиатор охлаждения каробки

[@ИсламИсламов-щ8ч]

Как же все грамотно и четко ) Вопрос личного характера, оптима 2.0 установил доп радиатор, как вы сказали радиатор с изогнутыми трубками, в 30 градусом жары температура 75-77 градусов по пробкам, а вот температура воздуха 15-18 в Москве, температуры масло в акпп уже меньше, 63-65 нужно ли мне установить термостат, так скажем готовиться к зиме? Буду признателен за обратную связь.

[@jatcoservice]

Я не знаю сколько для оптимы нормально. 77 градусов для вариатора это маловато

[@ИсламИсламов-щ8ч]

@@jatcoservice начал изучать написано что, выше 65 должно быть.

[@Kashejy]

Мурано 2011 тоже не имеет радиатора: только теплообменник в основном радиаторе...

[@dams2308]

есть вариант как мне досталась,просто вместо радиатора поставить змеевик .как в холодильник в самогоноварении)))

[@Strenqer]

Приветствую! Поделитесь опытом пожалуйста. От вас я оч далеко, посему приехать не получится. Вариатор Dodge Caliber, вероятно из за неисправностей по электрике, коробка в ошибке и копит сантистоксы. Точно не перегревается. В программах для ELM327 пишут что обнулить счётчик старения масла cvt нельзя по причине отсутствия такого функционала. Каким оборудованием сие можно сделать? Если счётчик наматывает единицы - значит должен быть способ их обнулить. Как это устроено в Caliber?

[@leon1357]

Автор, помоги, пожалуйста, разобраться, какой вариатор стоит на Лансер 10 2017 г.в. для американского рынка? Мурзилка говорит, лить ns3, подозреваю, что это не тот варик, что ставили на первые лансеры в 2008 г. Есть информация?

[@jatcoservice]

Jf016, заливать ns3

[@leon1357]

@@jatcoservice Спасибо, всех благ тебе!)

[@Василий3Римский]

Снимите ролик про вариатор vt3s jac

[@АлексМмм-ч4в]

Бывают проблемы с перегревом в пробках в городе А что если добавить еще один радиатор ,оригинальный есть в наличиии.Просто врезать в схему второй.

[@АшотЛи]

Тоже так думаю хочу дополнить ещё один радиатор

[@kulish88]

Большое спасибо! Приятно слушать грамотных людей! Получается летом в Грузии в пробках на Nissan Juke с CVT7 температура 98* это нормально ? И тревогу бить не нужно ?

[@jatcoservice]

до 110 точно греется

[@Yanbanana-user]

А, как машина себя при этом ведет?

[@ОлегЛукин-м1в]

После 90градусов начинает работать счётчик старения масла желательно до 90гр

[@НиколайОсинцев-ч7й]

Сними ролик про хондовские вариаторы хонда степвагон 2013г РК кузов дв Р20А какая у не надёжность какие плюсы минусы и тд

[@jatcoservice]

Про хонды не будет. Учитывая надежность, кол-во машин и стоимость бу- смысла просто нет

[@MultiMILLER100]

Здравствуйте. Подскажите почему может выдавить сальник трансформатора? Сапун не забит. Были косяки по охлаждению в виде загнутой трубки теплообменника и пережатого шланга . Может ли температура повлиять на это?

[@jatcoservice]

Не сталкивался с таким

[@hemilten5180]

так-же нету радиатора и на икстрейле т31 японском, по теплообменнику температура гуляет 100-110 градусов но это после промывки тепляка, до этого было 120-130 )

[@zmey2740]

Что у вас за х трэйл такой, без радиатора cvt?

[@hemilten5180]

@@zmey2740 обычный праворукий японец, ему теплообменника хватает :)

[@ЭрикЗапиздухватулин]

Потому что там трубка с термоклапаном стоит, а на европейках ее нетт​@@hemilten5180

[@Sashaneoneo999]

А почему нельзя врезать редиатор в систему если на теплообменнике 2 трубки?

[@jatcoservice]

Потому что в этих двух трубках антифриз

[@ДенисКальнов-б4ф]

Две штатные трубки теплообменника запитаны в систему охлаждения двигателя. В них антифриз. Там циркуляция идет от помпы. Эта штатная система не только охлаждающая и и прогревающая зимой в морозы

[@SGG_GE]

Удивительно,что в Америке без проблем достигают пробег 300+ майл на Mitsubishi outlander 3! Для Америки другая, более надёжная сборка что ли?

[@Bayr28bg]

Здравствуйте. Расскажи те пожалуйста за чери тигго 4 вариатор?🤝

[@jatcoservice]

При возможности, будет

[@Bayr28bg]

@@jatcoservice 🤝

[@Разнорабочий-щ1г]

Ещё бы добавить стоимость (под ключ) установки дополнительного Радиатора и тогда точно ответ полный на 100%

[@jatcoservice]

Нет смысла это делать в видео

[@СтеллаХаритонова-р5э]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,Ниссан Серена С26,при минусовых температурах не переключается коробка,что можно с этим сделать?Я так понимаю что коробка не прогревается.Спасибо!

[@jatcoservice]

Вряд ли это с температурой связано

[@СтеллаХаритонова-р5э]

Что тогда может быть?

[@jatcoservice]

@@СтеллаХаритонова-р5э Я не знаю как минусовую температуру связать с отсутствием передач

[@funtik1203]

Здравствуйте, не могли бы вы, выложить видео с жужжащий насосом на вариаторе? На просторах интернета очень много видео с гулящий подшипниками, а вот про насос нет. Спасибо

[@jatcoservice]

Попробую

[@денисшамаев-о5н]

Jf 011e после 95 градусов тоже насос начинает гудеть, скорее всего масло начинает пениться, либо долить литрушку надо, в раздумьях...

[@MaxHov94]

Добрый день! Подскажите пожалуйста какое масло лучше лить в вариатор на аутлендер 3 2013 год, 2.4 л

[@jatcoservice]

Оригинал NS2

[@MaxHov94]

@@jatcoservice а CVT FJ4 разве не оригинал?

[@jatcoservice]

@@MaxHov94 тоже самое

[@MaxHov94]

@@jatcoservice спасибо большое

[@ЕвгенийАлександрович-ю6э]

Вопрос с термостатом....установка дополнительного радиатора,без термостата,зимой как с прогревом коробки быть?

[@АртёмШиков-у4й]

Краник поставить чтобы отсекать радиатор на зиму.

[@jatcoservice]

Если в холодном регионе живете, то наверное термостат только. А вообще проблем с прогревом не должно быть

[@АртёмШиков-у4й]

@@jatcoservice В Иркутске на икстрейл nt31 правый руль. человек поставил краник и доволен. Радиатор и теплообменник на четыре штуцера ставил сам.

[@АртёмШиков-у4й]

@@jatcoservice Зимой у меня в гараже - 15, на улице - 30. Грею машину пока стрелка температуры не зашевелится, одновременно с этим включаю силиконовую грелку на поддоне вариатора, она на 200 ватт. Для того чтобы температура вариатора вышла в зеленую ЗОНУ (+60). проезжаю ещё 10 км со скоростью 80. Контролирую по CVTZ50. Машина nissan x-trail nt31 2011 год пруль без радиатора.

[@sny2164]

@@jatcoservice А возможно старым дедовским методом закрыть радиатор чехлом?

[@leon1357]

Есть ли смысл в установке доп.радиатора на Лансер 10 2 л. 2 wd ?

[@jatcoservice]

Можно

[@yury_yurasik]

Есть, если коробка греется.

[@ВаськаПупкин-л6н]

Больше 160 не наваливай и всё будет ок

[@АндрейКокшаров-э8э]

Здравствуйте, что можете сказать про Jatco JF022E? Новый вариатор, с 21 года пошёл

[@jatcoservice]

Пока ничего к сожалению. Нужно по делу снимать, а не просто "вот я думаю так". Будет конкретный пример тогда и разберем.

[@slavagasparyan7478]

Добрый день скажите пожалуйста у меня блюберд 2008 года вариатор нагревается до 210 и при этом тяга авто теряеться

[@jatcoservice]

Может это в фаренгейтах показывает?

[@yury_yurasik]

​@@jatcoservice100% Иначе вопрос был бы иным)))

[@РомаТомашев-п7к]

Здравствуйте. Прежде всего, спасибо за информацию! Скажите пожалуйста, у супруги Ниссан жук 2011 года, вариатор, пробег 82000 км, нас в стране О.Д. не меняет масло в коробке, говорит, что масло залито на весь срок службы вариатора. Вопрос - стоит ли мне сделать частичную замену масла, то есть слить все, что сольётся и залить то же количество масла, соответственно без замены фильтра? Заранее спасибо за ответ.

[@jatcoservice]

Поддон снять и ыильтра лучше поменять. Масло уйдет 5л

[@РомаТомашев-п7к]

@@jatcoservice спасибо. Если вас не затруднит, дайте мне пожалуйста каталожный номер фильтра ,может прокладки если есть и название масла? Какое масло нужно? Спасибо большое.

[@yury_yurasik]

​@@РомаТомашев-п7кнужно подобрать по vin номеру.

[@Ali_El05]

Скиньте кто ни будь артикул радиатора какой можно поставить на теана j32

[@maximnovoselov1683]

254604D720FFF

[@ИгорьЛебедев-н5к]

На teane j32 4wd точно такое же охлаждение коробки как и на переднем приводе.

[@sergpetrov4079]

На полном приводе, от вариатора идут 2 трубки к радиатору, если стоять перед машиной то справа внизу. По верхней проходит жидкость нс2 в тело радика, по нижней уже охлажденная уходит обратно в вариатор. Если не мыть радиатор минимум 1 раз в 2 года - будет перегрев на трассе до 145 градусов, проверенно на себе исходя из 11 летнего опыта

[@ИгорьЛебедев-н5к]

@@sergpetrov4079 а тогда извините так и есть, я то подумал что вы имели в виду доп радиатор стоит. Надо помыть радик значит грееться вариатор по трассе при скорости 120-130 до 125 градусов.

[@jatcoservice]

Да. Там тоже две трубки, только по другому расположены. Мне показалось что там теплообменник. Возможно его даже можно внедрить

[@АлексейГорбунов-ы9к]

Какая температура коробки? Какой вообще стандарт до 97 поднимается заменил фильтра масла поставил доп радиатор не чего не помогает

[@АлександрПлеханов-й4ф]

@@jatcoservice На 4WD нет теплообменника. Сам в этом году стал обладателем теаны 4WD 2013г. Ставил доп радиатор 8-рядный, по трассе в жару до 32 градусов и скорости 140 км/ч температура вариатора поднимается до 90-92 градусов. Счетчик начинает тикать. До какой максимальной температуры можно греть вариатор без опасения, что он выйдет из строя? Речь не про аварийный режим. Скажем, если я по трассе буду идти 150-160 км/ч и температура вариатора будет в пределах 100-110 градусов, это нормально для него или лучше не стоит ездить с такой скоростью? Пробег 205000 км, масло менялось, коробка не ремонтировалась.

[@specialist2017]

Спасибо за видео. Скажите, пожалуйста, у вас есть филиал в Санкт-Петербурге? Если нет, то кого можете порекомендовать из ваших партнеров в Санкт-Петербурге, таких же профессиональных, как вы?

[@jatcoservice]

Партнёров нет. Рекомендовать некого. Надеюсь скоро у вас появимся

[@specialist2017]

@@jatcoservice в 2023?

[@jatcoservice]

@@specialist2017 в этом году нет

[@specialist2017]

@@jatcoservice тогда это не скоро.)

[@шрэкее]

Как правильно проверить уровень масла т31 2012г.в 2.0 литра

[@jatcoservice]

Между двух рисок на щупе. На заведённой не прогретой машине

[@шрэкее]

@@jatcoservice это естественно какие режимы включать с какой периодичностью на сколько время? У меня при одной температуре разные показания, масло не знаю какое. Была капиталка на 197 к. сейчас 214 к. Спосибо.

[@СергейВедерников-ч1г]

Здравствуйте!может кто подскажет при сбросе газа происходит толчёк причины Мицубиси оутлендер хл почистил клапан егр, и дроссель, извините если не по делу

[@jatcoservice]

Не наблюдал

[@РусланХамзин-м9м]

Утро доброе) А как найти ваш сервис?

[@jatcoservice]

yandex.ru/profile/138428217833

[@МАЛИККУЧМЕЗОВ]

Скажите какая нормальная температура в коробке

[@jatcoservice]

до 125

[@МАЛИККУЧМЕЗОВ]

Блин, а я видел цифру 100 и сразу переживал, теперь буду знать. Спасибо большое

[@kirille.6936]

@@jatcoservice то есть до 125 можно ездить ?или же 125 это уже критичная? у меня была 117 летом в жару..

[@jatcoservice]

@@kirille.6936 от радиатора зависит. Если он есть и хороший, то температура даже 100 не наберёт

[@АНДРЕАСОганисян]

Здравствуйте Аутлендер 2,4 2017год, передний привод вариатор стоит штатный радиатор в средней части преднегого радиатора смещен немного влево но его мне кажется не хватает на пониженной сьежал 20км чтобы час 1,5 км начал запах жженый чувствовать мороз-5* , что поставить скоро лето. Или летом отключить теплообменник антифриз? ЕЩЕ ФИЛЬТР ВЫНОСНОЙ дополнительно может УСТАНОВИТЬ ДО РАДИАТОРА? ЖДУ ОТВЕТА

[@ilyacher2550]

во всех вторых теанах питерской сборки охлаждение вариатора одинаковое, что полный , что передний. так что минус вам

[@kventinburatinodv]

Неправильно связывать работу и надежность вариатора с малолитражными моторами. Есть 1.5 л двигатели с турбиной. Правильнее писать о Нм мотора

[@jatcoservice]

Не было такого посыла. 1.6 зачастую хуже 3.5

[@AntonioM777]

Друг подскажите пожалуйста, lancer 10 2007 год вариатор, можно в этот вариатор лить масло j4 mitsubishi? Или лучше аналоги nissan ns-2 или идемитсу? На официальном сервисе говорят что можно лить j4

[@РоманБерезкин-к7к]

Приветствую! Автомобиль - кейкар Nissan days 0.7 с вариатором jf015e Cvtz 50 - накидывает старение масла, даже до достижении 90 градусов, но это вероятно глюк, а вот температура бывает доходит до 96 градусов, после долгой езды по городу, я так понимаю, это норма? Стоит теплообменник, честно говоря, ничего колхозить больше не хочу)

[@UWKS911]

Там есть 2 алгоритма подсчета старения. Можно выбрать в настройках нужный. Один это старение тикает с 50 кажется, но по-тихоньку. Второй это при превышении 90. Но там тикает быстрее. Выше 90 нежелательно давать греться. Но несмертельно. Мне помогает кондиционер включить, как ни странно. Видимо вентилятор кондиционера даёт обдув на масляный радиатор, когда стою в пробках

[@Словенин]

Термостаты не перекрывают полностью, идёт микроциркуляция. На инсигнии охлаждение акпп реализовано через основной радиатор, самая убогая система, работала на старых авто с температурой антифриза до 100 градусов. На современных авто антифриз нагревается выше 100 градусов и гробит акпп, ускоренное старение масла со всеми вытекающими. Зимой на инсигнии дизель акпп наоборот не греется из-за такой системы и опять гробится акпп. Помогает только установка нормального радиатора с термостатом, контур основного радиатора убирать. Один ремонтник акпп зачёсывал мне будто нельза без антифриза оставлять, урод конченный, ему надо, чтоб ездили на обслугу и ремонт постоянно. Современные производители авто урезают ресурс, чтоб лохи за новым авто пошли. Согласен, что надо подбирать радиатор соответственно нагрузки. У той же инсигнии дизель давлюха масла летом в двигателе падает - надо убирать экологию и снижат температуру срабатывания вентилятора. Температура любого масла не должна превышать 100 градусов, лучше 90.