TIGGO 8 PRO PLUG-IN HYBRID - Test Drive Na Rodovia e 30km/l

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2 ай бұрын

CAOA CHERY SPERANDIO
Av. República Argentina, 4430 - Jardim Tarobá, Foz do Iguaçu - PR
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Tiggo 8 PRO Plug-in Hybrid R$ 242.990,00
TECNOLOGIA PLUG-IN HYBRID
Um dos sistemas híbridos mais avançados que existem:
Motor turbo + 2 motores elétricos com carregamento externo e sistema regenerativo de energia
O novo TIGGO 8 PRO PLUG-IN HYBRID possui a mais moderna tecnologia, que integra motor a combustão e 2 motores elétricos através do inovador câmbio DHT, a primeira transmissão dedicada a veículos híbridos do mundo, com 11 marchas combinadas e uso de inteligência artificial.
E neste vídeo você vai saber tudo sobre: caoa chery tiggo 8, tiggo 8 pro, valor tiggo 8 hibrido, consumo tiggo 8 híbrido, preço tiggo 8 pro, tiggo 8 hybrid, test drive tiggo 8, tiggo 8 pro hybrid phev, tiggo 8 consumo e muito mais...
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Пікірлер: 87

@autoignicao 2 ай бұрын

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@paulotonelli3125 Ай бұрын

Tenho um Tiggo 8, branco PEHV, que comprei OKM em fins de Dezembro/2023. Já rodei com ele 6.537 km até hoje, dia 27/05/2024, sendo 2 viagens ida e volta Uberlândia/Divinópolis, 1 viagem ida e volta Uberlândia/Caldas Novas e, uns 3.500 km no dia-a-dia na cidade, nas idas e voltas diárias do trabalho, num percurso de uns 42 km/dia. E realmente posso dar minha opinião SINCERA, de usuário, até aqui, nestes 6.500 km rodados. Cuido bem de meus carros, com manutenção sempre em dia e atento a tudo, e dirijo bem moderado, embora em estrada ando sempre acima do 100 km/h. O que posso dizer é que o carro é realmente EXCELENTE em termos de conforto, segurança (apesar do peso e altura, pois o centro de gravidade alto é compensado, creio, pelo peso das baterias no chassi) e, excelente ainda quanto a eletrônica embarcada (IA, e recheado de bons recursos e mimos), além do acabamento de primeira. CONTUDO, os índices de consumo JAMAIS chegam ao que apregoam, nas publicidades, nem com emprego de muitos artifícios. Vejam a REALIDADE DOS DADOS, NO MEU CASO: Percurso em estrada, andando entre 120/130 km/h e pisando "suavemente" no acelerador, preocupado em economizar, o que de regra acabo obtendo é um consumo em torno de pouco mais de 10,8 km/litro e, nas 3 viagens mencionadas acima, a bateria sempre acaba bem rápido, chegando a "zerar" por completo em alguns poucos momentos, seja utilizando "regeneração de energia" no nível 1, 2 ou no 3 e, na maioria do percurso, recarrega quando diminuo atrás de caminhões e, ao final, me sobra bateria na maioria do percurso, "recarregada" para a maioria das ultrapassagens, quando se pisa um pouco mais, por uestão de segurança. Já na cidade: Rodei propositadamente quase um mês sem "recarregar a bateria na tomada", deixando para a IA do carro recompor parte da carga em regime de trânsito. E o resultado foi bem parecido, cerca de 10,5 km/litro em uns 25 a 30 dias de consumo em tais testes. PORÉM, mesmo assim, no regime de uso que mais fiz nestes 05 meses, o carro acaba sendo econômico (peso final no bolso). Nada, entretanto, como os números que prometem. EIS OS DADOS CONCRETOS MEDIDOS E ANOTADOS DIARIAMENTE POR MIM: Para andar cerca de 45 km por dia (ida e volta pela manhã, de casa ao trabalho, e mesmo percurso na parte da tarde) gasto cerca de 52% da carga da bateria (autonomia de 75 km só com eletricidade, no modo EV que, em verdade é de 65km pouco passa automaticamente para modo HEV com uns 10 km de autonomia da bateria). Recarrego a bateria normalmente todos os dias úteis, das 19:00 às 23:00 quando chego em casa, utilizando uma tomada comum de 220V, 20A que mandei instalar com um medidor comum (o mesmo do padrão CEMIG) na minha vaga de garagem, e ANOTO DIARIAMENTE todas as cargas para o REEMBOLSO da energia consumida, ao meu condomínio: E são cerca de 8 kWh/dia para completar uns 48/55% da bateria, ao custo de R$ 1,05 por kWh (R$ 8,40 p/andar 45 km diários, ou R$ 0,19 por km rodado consumindo só eletricidade): Ou seja, se fosse a gasolina, dando uns 10 km/l dentro da cidade, custando R$ 5,70/litro, o custo final seria de R$ 25,08 para o mesmo percurso ou, R$ 0,57 por km rodado, o que PRATICAMENTE 3 VEZES O VALOR DA ENERGIA CONSUMIDA. Disto isto, destaco que não vi até agora NINGUÉM questionar que os números de consumo da propaganda (30 Km/l em rodovia e mais de 26 km/ na cidade, apregoados), SÃO EM VERDADE FANTASIOSOS E INATINGÍVEIS; contudo, isto é fato e não vi nenhum teste demonstrar que se atinge os números da propaganda e em qual cenário de uso. E olha que dirijo aliviando continuamente a pressão do pé no acelerador. Para se ter uma ideia: No CRETA 2.0, zero KM que dei a minha esposa uns 6 meses antes de comprar o Tiggo para mim, em minha mão, usando o CRETA no mesmo trajeto casa/trabalho na cidade, a média é pouco mais de 10 km/l e, na estrada, em viagens, andando até uns 120/130 km/h, afrouxando sempre o pé após embalado e de olho no consumo, consigo uma média (Uberlândia/Divinópolis, ida e volta) pouco acima de 11,5 km/l. Finalizando: O TIGGO 8 HIBRIDO é EXCELENTE, CONFORTÁVEL E SEGURO, mas o consumo JAMAIS é o que apregoam na propaganda, embora, mesmo assim, seja um consumo ao final razoavelmente aceitável e muito bom para um carro grande (7 lugares) e bem pesado. A questão é: Para uma economia tão pequena como a que apurei, face à surreal que esperavam, pois assim apregoaram nas publicidades, vale a pena o desembolso feito? Já me perguntei isto várias vezes, e nunca chego à uma conclusão definitiva !

@marco79mak Ай бұрын

Esse consumo eu faço no Compass. Kkkkkkk

@Zed76br Ай бұрын

Existe sim como fazer o prometido. Utilize a configuração default (inicial) e co o tanque cheio e bateria 100% carregada, até 150 km rodados o carro faz sim mais de 30 Km/L na estrada. Faltou, na época do lançamento, divulgarem em quais condições o carro faz o consumo prometido. Acima dessa distância, aí sim o carro começa a consumir mais. Mesmo assim, o consumo médio acima dessa distância fica em torno de 13 km/L. Isso rodando entre 100 e 120 km/h.

@joliverclips6728 Ай бұрын

Irmão, valeu pelas informações, isso ajuda bastante na pesquisa e estudos pelos carros. Obrigadão 🙏🏻

@duducasca Ай бұрын

Excelente relato. Parabéns pela honestidade

@gabrielolivfm 25 күн бұрын

Cirúrgico.

@HugoTCBR Ай бұрын

Galera, esse carro à venda no momento são versões 2023/2024. Dá certamente pra pedir desconto nas concessionárias, que já tem praticado em geral o preço de 235 mil aqui no RJ pelo menos.

@user-ye7hx6ni9r Ай бұрын

Ótimo conteúdo 😊

@laurindogratieri1005 Ай бұрын

Seu trabalho é um dos melhores parabéns Deus Abençoe seu trabalho Sempre. mais abraço amigo .....

@autoignicao Ай бұрын

Muito obrigado

@clebergmp Ай бұрын

Esses Tiggos estão muito bons mesmo. Isso é bom pra melhorar a concorrência. E baixar os preços.

@Zed76br Ай бұрын

Gosto deste canal. Apenas uma correção. O Tiggo 8 Pro tem ADAS 2 sim. Vc está apenas com a manutenção de faixa ativada. Ative o ACC que ele mantém no centro da faixa. Parabéns pelo canal.

@HugoTCBR Ай бұрын

Opa. Por um momento isso me assustou. Acabei de fechar compra nesse carro.

@texano_cunha8501 Ай бұрын

Verdade tenho o meu e até às curcas ele faz

@crismoraes8446 Ай бұрын

sim faz a curvas também é fantasia

@gilcomorais2804 Ай бұрын

Se tivesse esse dinheiro já tinha feito o pedido do meu, parabéns a Câoa agora tem que fazer nos outros carros mais baratos

@claudemircelin5696 Ай бұрын

bem explicado, minimo detalhes...

@autoignicao Ай бұрын

Obrigado

@deusdetelopesguimaraes6682 Ай бұрын

Esse carro é sensacional muito top 🔝🚙 demais quantos km faz no combinado para mim um dos melhores SUV completaço a Chery caprichou e continua surpreendendo cada vez mais show 👏👍

@autoignicao Ай бұрын

Concordo 👍 esse modelo é incrível 👏👏👏👏

@andersongomes6674 Ай бұрын

Show de bola

@autoignicao Ай бұрын

Top demais

@IOSARBX Ай бұрын

Auto Ignição, This made me laugh so much! Thanks for sharing!

@analista_de_plantao Ай бұрын

WHY ?

@robertomoreiramoreira1272 Ай бұрын

olá João...Boa Avaliação...Tigoo 8 e top...

@autoignicao Ай бұрын

Obrigado 👍

@crismoraes8446 Ай бұрын

comprei 01 preto melhor carro que já tive maravilhoso.

@autoignicao Ай бұрын

Top demais parabéns pela aquisição

@etienniehutter6082 Ай бұрын

Show

@ksa45002 Ай бұрын

Tiggo 8 é o mais bonito da marca

@michelpmarques Ай бұрын

Meu amigo, seria interessante se for pos´sivel fazer o teste de consumo que você faz na cidade e na estrada, na vera, que achas? Caso já tenha este vídeo favor indicar aqui para assistir. Esses carros Hybrids precisamos ver na vera a economia de combustivel sem necessitar carreegar as baterias na tomada de casa ou outros locais, pois nem todos terão essa infraestrutura disponível ou tempo para ficar aguardando carregar, talvez uma vez ou outra perdida. Que achas? SEri interessante tanto para este quanto para o Tigggo 7 Pro Hybrid. Eles são considerados Hybridos leves confere, diferente de H6 PHEV e BYD Song Plus? Grato pela atenção. Curto muito seus vídeos. Abraço.

@jailsonmatos5144 Ай бұрын

Tomara que coloquem o sistema Hybrido plug in no 5X e no 7 Sport

@CANALMOTOSUPER Ай бұрын

Nave dos sonhos

@IOSARBX Ай бұрын

Auto Ignição, I loved this video so much, I had to hit the like button!

@autoignicao Ай бұрын

Thank You 👍👊

@user-wu5sr9yp4k Ай бұрын

Carro bonito.

@autoignicao Ай бұрын

Esse chama muito atenção mesmo

@ThalissonTtTech Ай бұрын

Tô pensando seriamente em pegar um desse. Mas depois de pick-up desde 2018, Toro, Ranger e Toro... fico com receio de ter saudades da versatilidade de ter a caçamba hehehe

@psicologiaevolutiva9263 18 күн бұрын

não é verdade que ele faça 26km com o litro, veja o comentário do cara em cima onde ele explica

@japalokodonordeste Ай бұрын

Teste na bomba de gasolina .. uso urbano e estrada

@marcos.ab.guerra Ай бұрын

Eu estava querendo esse modelo, mas onde moro a garagem é pequena, acabei pegando o Tiggo 7 pró Max driver na cor branca, como eu disse na última live do canal, vou personalizar o teto de Black piano, as partes cromada na parte de baixo tanto nas laterais quanto na frente e atrás de vermelho, vou pintar as pinças de freio de vermelho e as rodas de Black piano também.

@autoignicao Ай бұрын

Top demais o Tiggo7 Por parabéns pela conquista 👏👏👏👏👏👏

@eduardomesquitaadvogadopre5243 Ай бұрын

Estou aguardando lançarem o tiggo 7 phev

@autoignicao Ай бұрын

Deve vir ainda este ano na casa de 225.000

@williammarcheze5824 Ай бұрын

João.... Suspensão aguenta uma estradinha leve sem bater muito? Quero um 7 lugares... Olhando

@TRIMIXRBX Ай бұрын

Bom dia! pensei no carro, sabem informar se tem head up display? Auto hold ? E memoria de bancos ?

@ariel.economista Ай бұрын

Só não gostei da tela flutuante do painel, muito estranho

@WELTONMELO1 10 күн бұрын

Em resumo , quantos km ele roda com um tanque de gasolina combinando combustão e eletrico ? ?

@vintevalvulas Ай бұрын

Nesta faixa de preço nao tem como pensar em outra alternativa que nao seja o BYD Seal. A menos que a pessoa realmente precise de 7 lugares, caso de vida ou morte.

@noobsaibot2005 Ай бұрын

Pergunta basica: antes do teste vc carregou a bateria completamente? Esse carro é um PHEV o qual deve ter uma bateria grande e com isso fazer ciclos de recarregamento nele no modo híbrido, ou seja, aquelas com frenagem regenerativa ou com motor a combustão, é complicado e um tanto ineficiente. A recomendação para carros PHEV é carregar a bateria o máximo que puder numa tomada/carregador antes de sair com o veículo.

@autoignicao Ай бұрын

Estava com meia carga e atendeu super bem 👍

@julioaguiar4058 Ай бұрын

Só faz 55 no modo EV?

@edgarruszack251 Ай бұрын

Pensei que c ia de rolê até no Castelinho

@autoignicao Ай бұрын

Eu fui até lá mesmo 👍

@edgarruszack251 Ай бұрын

@@autoignicao 😋

@lucapima1974 Ай бұрын

Os China dando aula de como fazer carro

@rafaelsanches6002 Ай бұрын

Fiquei esperando o resultado. Quantos kms rodados? Qual foi o consumo de combustível(prova de fogo)? Bateria saiu 100% e chegou ao final em qual condição a carga?

@michelpmarques Ай бұрын

verdade. Seria ótimo fazer o prova de fogo nesses carros.

@autoignicao Ай бұрын

Vou ver outro dia com a concessionária pra gente fazer a prova de fogo com ele bem completo 👍

@holgermadsen7501 Ай бұрын

Máquina sensacional. Só não entendo como a Chery não faz um banco de couro caramelo ou marrom para um carro destes. Ainda mais esta verão na cor branca. Comprei um T7Pro e já senti falta disso. Traria um ar muito mais requintado, o banco no marrom ou caramelo.

@brunoduliro2971 Ай бұрын

120 mil mais barato que o compass4xe se rodar bem por 4 anos já pagou o investimento, da pra revender por cerca de 120k e com a economia feita no combustível e na compra pega um carro no msm nível.

@autoignicao Ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏

@celltech7957 Ай бұрын

O problema é que segundo o proprio proprietário, o carro faz na grande maioria das vezes 10km/L, dai essa economia passar a ser somente do IPVA, porque outros SUVS somente a Gasolinaou Flex tem esse mesmo consumo.

@danielmartins8903 Ай бұрын

uma duvida, quando zera a autonomia do motor eletrico, o carro funciona somente no motor a combustao?

@autoignicao Ай бұрын

Sim 👍 mais mesmo assim fica em paralelo

@Rafael-sq3gb Ай бұрын

Uma dúvida. Se eu não conseguir carregar na tomada. Ele funciona só o motor a combustão? Sei lá, fiquei sem bateria. Funciona só a combustão?

@filipe61bsb Ай бұрын

Minha dúvida também

@weberferreira4972 Ай бұрын

Funciona sim , na prática ele não fica sem bateria, sempre sobra uma reserva. Um amigo tem um, eu quase comprei, porém surgiu o Haval PHEV aí fui de Haval.

@autoignicao Ай бұрын

Funciona perfeitamente aliás o sistema sempre mantém uma carga mínima auto regenerativa para que funcione ou seja pode viajar se preocupando apenas em abastecer com a gasolina que o resto o carro gerencia 👍

@claudiocarneiro3951 Ай бұрын

Esse carro top é muito bonito internamente e externamente só compraria um pneu socorro para não me preocupar com as buraqueiras das BRs