DUELO DE HÍBRIDOS! Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid encara Jeep Compass 4xe no Arrancadão

[@joaopedromattos8429]

Esses testes tinham que ser feitos em condições idéias, baterias acima de 50%, outra coisa, entender melhor o veículo antes de colocar na pista! Pode ter configurações na midia para deixar sempre no tudo que dá

[@operes2]

Sim, pelo o pouco que testei reparei que bateria baixa e colocando no modo de preservá-la muda muito o comportamento e performance do carro, mesmo em modo esporte!

[@luisotaviom.monteiro4502]

Rapaz, todo vídeo tem algum probleminha.... Estou começando a achar que é proposital... Não é possível.

[@thiagopioli1690]

Isso mesmo, reparei que na arranca de 1000m o tiggo está com 15km de bateria, com isso o carro não entrega a potência, pq fica tentando carregar a bateria junto.

[@claytonleal7]

​@@luisotaviom.monteiro4502 cara, estou percebendo isso faz algum tempo tbm. E eles não mencionam nada, mas nós vemos. Fica difícil/impossível tomar como parâmetro análises tendenciosas. Depois que o Cortes saiu, esse canal afundou no quem paga mais (se me entende).

[@Danielvieirapenteado]

@@claytonleal7 concordo plenamente

[@igorbahnert96]

Tiggo 8 PHEV tem gerenciamento de energia que pode ser alterado na multimídia para ajuste entrega de potência/uso do modo a combustão. Para assim entregar tudo o que ele pode oferecer.

[@miojinhomaroto1516]

Favorecimento desleal para o Jeep Compass, achei uma vergonha esse comparativo

Foi um dos motivos que me fez desistir de comprar o Tiggo 8 híbrido, foi o teste drive que eu fiz... A aceleração dele é MUITO estranha, não é linear, além disso, tem um delay horrível em desaceleração, ele fica acelerando por 1 segundo após soltar o pé do acelerador... Sim eu disse acelerando, sem o pé no acelerador.

[@guisouza9423]

Verdade, o meu é exatamente assim kkkkk é estranho msm

[@duducruzeiro]

Todos sao assim. Coloquei o pedal shift e o carro ficou um veneno.

[@Desfrutardavida]

Veículos híbridos e elétricos são desenvolvidos para priorizar a eficiência energética, ou seja, baixo consumo. O Tiggo possui 3 motores, sendo que apenas um dos elétricos permanece ligado em repouso. Na arrancada, existe um delay para acionamento dos outros 2 motores. Porém no modo Sport é possível manter os 3 motores ligados desde que o tempo de repouso (parado aguardando para arrancar) seja curto. Senão ele desliga o motor a combustão por priorizar o consumo e não a performance.

[@ERIKSON.FONTES]

É chinês não tem galantia comprou porque quis

[@paulohnb]

Peguei um Tiggo7 Pro (não híbrido) de uma locadora. O desempenho e consumo dele achei bom, mas a aceleração dele é meio estranha. As vezes acelera demais sem pisar muito e nas retomadas parece que o desempenho fica apagado…

[@MrDawn740]

Entre esses dois, fico com o Caoa Chery. Ele pode ser pior na arrancada, mas o motor elétrico é o suficiente para andar de forma tranquila na cidade, além de ser muito mais equipado, bem acabado e barato.

[@adrianodomingues3896]

é exatamente como eu utilizo. comprei o Tiggo 8 pro há 15 dias e nunca parei num posto pra abastecer, e ja sei que dificilmente um posto me vera, ao menos que eu precisar pegar estrada. A economia do modo EV chega a ser ignorante se compararmos com outros SUVs.

[@rodrigolapa848]

o Tigo 8 tem um modo de preservação da bateria... eu vi que no painel vcs estao fazendo test com pouca carga de bateria... o carro nao usou 100% dos motores eletricos porque estava com pouca autonomia de bateria... isso e configuravel na multimidia... pode notar que au acelerar a potencia do motor eletrico nao chegou a passar de 70% que é o mostrador da direita

[@gustavo2415]

Compass no dia a dia anda forte, ja que, acima de 160 km/h so em autódromo, muito bom esse Jeep!

[@ERIKSON.FONTES]

Só de não ser chinês tá ótimo kk

[@danielmontecosta3023]

O tiggo 8 pro está com a bateria no mínimo no video. Ele não entrega toda a potência do motor elétrico nessa condição. Precisaria carregar o carro e configurar no painel o quanto de bateria que você quer manter disponível. Esse teste precisa ser feito novamente com os carros carregados.

[@dgomes1978]

Muito bem observado. Tenho um Tiggo 8 Pro Hybrid e posso dizer que quando com a bateria cheia é muito rápido. Falta um pouco de estabilidade quando está cheio, mas o carro em si é muito bom. Parabéns aos Chineses que estão mexendo com toda indústria. Nós, cliente, só temos a ganhar.

[@thiagosestini29]

Testar carro com motor elétrico sem carga na bateria é bizarro. Falha crassa aqui.

[@edsonduartedelima859]

Não dá pra ver bem, 12:24 mas parece que a capacidade de bateria está baixa Gerson, não sei se isso afetou a entrega de toda a potência nós motores elétricos da Tiggo 8 tenta testar ela com 55 km ou próximo ao máximo que e os 77 km pra ver se tem alguma diferença.

[@heitorfmcmachado]

afetou pra caralho, o carro fica outro abaixo dos 30km de autonomia (elétrico)

[@Pitzin-rv2li]

Esse compass tá andando um absurdo

[@atremante]

Gostei do desse arrancadão. O Compass me surpreendeu!!! Achava que o Tiggo 8 iria dar uma lavada, o que não ocorreu. 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

[@VNCSi]

Tiggo não deu uma lavada pq na arranca era só o motor elétrico que estava funcionando, depois que entrava a combustão. Se saírem com o carro as uns 60km com certeza tiggo vai dar uma carreta no jeep

[@WagnerCaixeta]

O principal motivo é a tração dianteira do Tiggo 8 Pro. Tive um.

[@kennedysantana8324]

​@@VNCSi mas onde mais se usa o carro no dia é em saídas rápidas em sinal e etc e retomadas que no caso em ultrapassagens e o Tiggo tomou pau nos dois e não adianta nada que depois ele limita em 180 e o Compass passa. Resumindo essa potencial a mais do Tiggo não adianta nada...

[@gustavo2415]

​@@kennedysantana8324 É isso, no uso normal do dia a dia Compass deslancha muito mais, surpresa

[@operes2]

Modo sport normalmente uso em estrada é muito raro, então é mais em ultrapassagem e retomada nunca arrancada, no dia a dia ele arranca mais em Motor elétrico que é o que realmente aconteceu aí no teste, ainda é muito bom! Tem muita coisa pra ajustar na configuração de bateria para conseguir realmente que ele arranque com os 3 motores e consiga o 6,7 segundo! Não foi feito no teste!

[@vicentetozzo901]

Parabéns Gerson & Rodrigo por este video. Sugiro a vocês e a todos os demais consumidores e pessoas que estão fazendo comentários neste video, a começarem uma Campanha para que TODAS AS CONCESSIONÁRIAS, Instalem Centrais de Abastecimento Elétrico, a exemplo de outras Concessionárias, formando assim uma REDE de abastecimento para veículos Híbridos.

[@afonsosantos6546]

Caraca surreal o preço do compass! Achei até que o preço estava errado 😂

[@thiagopioli1690]

Gerson campos, percebi que a bateria do tiggo estava com 15km de autonomia, com isso ele não entregou toda a sua potência. Tenho um carro desse e fica bem diferente quando a bateria esta com a carga alta.

[@lucianonunesrocha7754]

Mas então pra ter potência tem que ter ao menos 50% de bateria. Aí não adianta.

[@sinowei]

Os kras fizeram um teste destes do BYD Han com o Porsche Taycan errado, reconheceram mas até hoje não retificaram ou refizeram o vídeo e não aprenderam nada? Como pode?

[@sinowei]

@@lucianonunesrocha7754 Não é potência pra andar no dia a dia mas pra um racha destes sim!

[@leonardojunior5705]

Na minha cidade tem um 4xe... Com menos de 3 meses o carro apagou no meio de uma viagem... Tiveram de levar o carro pra outra capital a mais de 700km e o carro ficou parado ums 30 dias esperando um mecânico vir de são Paulo para poder mexer.

[@fiuzaspeed6978]

Enquanto as outras marcas se preocupam com os custos o Tiggo não poupa custo e vende no mesmo valor e as vezes mas em conta vai tirar da zona de segurança essas outras marcas parabéns .

[@cassianolai7868]

O controle de tração do tiggo ficou ligado, por isso ficou fraco na arrancada, como ele é tração dianteira canta mto pneu na saída, se estiver com o controle ligado ele não deixa cantar, por isso reduz a potência, no meu tiggo qdo desligo os controles sai muito mais bruto e canta pneu até 70km h

[@diersonzeni]

Coloca o GWM Haval H6 contra esses dois

[@annapalo9314]

Vai dar uma surra até se deixar no modo ECO

[@Daniel66937]

@@annapalo9314 depende da versão, se for a intermediária (plug-in eu discordo), mas se for a top, aí a historia muda.

[@diersonzeni]

A intermediária (PHEV) e a top (GT) tem o mesmo motor.

[@annapalo9314]

@@Daniel66937 Você tá desinformado. O Haval PHEV tem 393cv, tanto na versão Premium quanto na GT. Você tá confundindo com o HEV. O HEV é mais fraco e não concorre com os modelos acima, pois é híbrido convencional. O HEV concorre com o Compass S e Tiggo 8 a combustão. O PHEV que é o Plug-in.

[@cassiopalma5039]

Realmente de motor o HAVAL GT da uma surra de desempenho, mas fiz o teste drive e ainda fico com o T8 PRO pelo conjunto

[@fmjasinski]

Se esforçaram para fazer o Tiggo perder, o teste deveria ser refeito, com ambos os carros nas mesmas condições (preferencialmente bateria carregada, modo sport), aí cria-se uma métrica irrealista que fica gravado para sempre no programa.

[@davimelo83]

Fora que não desligaram o controle de tração do Tiggo 8 e no Compass foi desligado.

[@carloshugobonassi4199]

Quero ver o arrancadão entre renegade 1.3 turbo, tracker 1.2 é t - cross 1.4 turbo.

[@williamgerbibevilqua]

Páreo difícil pro Jeep, ser comparado com o "ALL NEW CAOA CHERRY TIGGO 8 MAX PRO HYBRIDO 7 LUGARES TURBO GDI PLUS ADVANCED"que é simplesmente "O MELHOR CARRO; DO; MUNDO!!" BAM! BAM! BAM!

[@gustavo2415]

Kkkkkk boa

[@rodrigomaioli6523]

Acelerados, tem que colocar o Haval g6 gt na volta rápida!

[@marlosgonzalesgarcia7607]

A Comparação deveria ser com o Tiggo 7 que é do mesmo tamanho do Compass e não com o 8 que é maior, mas de resto top!!!

[@MrCou7]

Compass tem quase 2 toneladas é mais pesado que o Tiggo8

[@EvertonTomalok]

Rapaz tu saiu errado demais com tiggo 8 pro hibrido… faço brincando 6,5s de 0-100. Não sei o que tu fez aí, mas demorou ativar os 3 motores kkk inclusive esse compass toma benga pra mim sempre kkk

[@fabioguilherme8764]

Interessante comparativo!

[@Acelerados]

🔥🔥🔥

[@joaoaraujocars]

317 cv PMPO kkk. Tinha q ser da Caoa mesmo.

[@miojinhomaroto1516]

TIGGO com bateria 🔋 baixa... Deram vantagem na cara dura pro Jeep, estava com preservação da bateria ligada

[@diegocruzlouro]

com aquela buscada monstruosa nos 60mm puxando 1900kg você acha que não vieram 317cv?

[@franciscojunior2640]

Vídeo top 👍. Mais até quando vocês vão lançar os vídeos em 4K ?

[@fernandoramos3739]

Minha experiência com o Tiggo 8 Pró hibrido. Comprei em fevereiro de 2024. O carro é bonito e confortável, na cidade excelente, mas para por ai...... quando se usa o modo hibrido começam os problemas, dá trancos fortes que assusta o motorista e passageiros (e a CAOA diz que é assim mesmo), o piloto automático não funciona, algo que era para ser segurança torna-se um perigo, ele freia na rodovia do nada e freia bruscamente. Consumo na estrada máximo de 12km/l. Programação de regeneração não funciona acima de 120km/h, fora os problemas que tive, o carro já voltou 4x para a concessionária para reparos. Estou com ação judicial para devolver esta encrenca. Se acha que estou exagerando, consulte no Reclame Aqui, infelizmente eu não consultei quando fui comprar, agora é esperar a justiça

[@dudonesbass]

Mudando de assunto, me impressionou o tempo do Cactus THP e Pulse Abarth nos 1000m, o Cactus mais fraco e com motor antigo (THP) foi mais rápido que um legítimo abarth com quase 20 cavalos a mais e que acabou de ser lançado.

[@luishenriquecerezaabido9030]

Cara, eu pensei a mesma coisa quando vi o vídeo!

[@diegocruzlouro]

prova de que o THP ainda é bom de briga. Imagino se fosse o THP de 204cv que existiu na Europa.

[@darlamatielofarias83]

Por gentileza, Haval H6 Plug in

[@elsonchan6319]

Faz o teste de consumo de combustível ⛽️ na cidade 🌆 Qual é o melhor de consumo de combustível ⛽️???🧐🧐🧐🤔🤔🤔

[@luizgustavobelizario7490]

Grava mais vídeos do tiggo 8 pro hibryd

[@Corno-f5h]

Com o preço do compass da pra comprar um haval h6 gt

[@DiogoSakate]

Não tava com a bateria baixa esse Tiggo não?

[@miojinhomaroto1516]

Vantagem desleal para o Jeep! Proposital

[@Daniel66937]

Acho que o sistema de gerenciamento do tiggo demora pra entender que vc quer correr, não economizar... Mas vamos ser francos, é dificil tankar esse quase 50 mil a mais do Jeep.

[@MrCou7]

Pow, mas esse Tiggo ai é equivalente a uma SW4 e sai pela metade do preço

[@felipefreedombr]

A luz de injeção do chinês tá acesa ou é impressão minha?

[@christian.alencarr]

Está acesa kkkk

[@filipealvarenga2916]

Tiggo sem bateria, com configuração no Save, vocês tão brincando né? Eu tenho ele e nao fizeram jus ao carro nem de longe nesse vídeo. Carrega a bateria dos dois, coloca eles em modo de nada salvar bateria, no modo Sport os dois, e tenta de novo. Parece ate que o vídeo é comprado, eu ein...

[@davimelo83]

Nem desligaram o controle de tração do Tiggo.

[@jjf1167]

Bom dia amigos do acelerados, gostaria de saber porque até hoje vcs não colocaram para andar e fazer os comparativos o Captur e Duster TCe 1.3 turbo??? Tenho essa dúvida???

[@EduardoOliveira-ft8zl]

O hype acaba quando vai para prática. Kkkkkkkk

[@gilmarsilva4002]

Esse jeep compass também tem problemas no trocador de calor do câmbio.?

[@mariooliveira1862]

Tamu junto!

[@juancassola]

Ainda queria ver a Hyundai HR x JAC V260

[@alexandreteixeira1986]

Sem comparação o tiggo 8 é muito mais carro o seu rival o correto é o comander

[@evandropaese5734]

Como chegaram a conclusao que e mais barato no eletrico...apresentem os calculos para SP...

[@marceloparracho387]

Difícil escolha. São duas máquinas!

[@Acelerados]

🔥🔥🔥

[@garagemslzv8465]

Muito bom esse vídeo

[@Acelerados]

👏👏👏

[@claudioflavio5495]

Não desligou o controle de tração do tiggo 8

[@ricardoramosrrp]

Em algum lugar tem a lista completa dos tempos ?

[@youinuber8015]

9:21 min, Bola, depois da segunda metade seria após os 1000m.

[@Entusiastacar]

Põem um terceiro carro aí nessa corrida : Haval h6 gt

[@arturdolzan9789]

Coloca o GWM Haval H6 PHEV ai pra ver a briga 😊

[@weltonsantos6844]

Jeep pode até sair na frente, mas depois Tiggo passa tranquilo rs

[@gustavovargas9017]

Se colocar o Haval H6 PHEV intermediário espanca os dois. Tanto em preço e tecnologia, quanto em performance.

[@Sandro-hp1ji]

Mas tem que ter coragem pra comprar uma marca totalmente nova. Eu vou deixar para os corajosos, daqui uns anos vamos ver se vinga no mercado

[@annapalo9314]

@@Sandro-hp1ji Nova, mas com mais credibilidade mundial que a Chery e a Jeep. Jeep é flopada mundialmente, só vende bem no Brasil e nos Estados Unidos.

[@Sandro-hp1ji]

@@annapalo9314 quero saber é da credibilidade nacional kkkkkk. São excelentes produtos, fico torcendo para que vingue no mercado, mas eu não vou ser um cobaia

[@annapalo9314]

@@Sandro-hp1ji Se confiaram na Jeep, não vejo porque não comprar GWM. E olha que a Jeep não é referência em durabilidade.

[@Sandro-hp1ji]

@@annapalo9314 sim, vamos ver com o tempo. Mas como eu disse, eu que não vou ser essa cobaia kkkkkk deixa para os emocionados

[@victorribeiro7853]

Tem que comprar o Tiggo 8 com a Commander, pois são mesmo porte . O Compass é mais leve e não tem 8 lugares. Comparação desigual

[@operes2]

Estava em 20% da bateria? Acredito que ele estava preservando a bateria mesmo no modo esporte então os motores elétricos entram mais tímidos!

[@operes2]

Nos testes que fiz no meu senti que mesmo no modo esporte se ele tiver com 70% da preservação da bateria ele resguarda ela no início!

[@rafaelleal3088]

O cara q compra um carro desse tamanho,com 7 lugares,mais pesado q a Jojo todinho.nao tá esperando esportividade nem muito menos rapidez e velocidade,quem compra um carro desse espera conforto

[@rafaelleal3088]

Quem quer esportividade e velocidade compra um Mustang ou um camaro,340 mil vc consegue achar um carro esportivo de verdade

[@operes2]

Sim concordo, foi um teste! Inclusive só viajo em modo normal, porém um carro em que vc viaja com a família esse torque e muito bem vindo para ultrapassagens mais segura!

[@marceloa.2368]

Nessa faixa de valor é melhor ir de Jeep e não ter erro.

[@darlamatielofarias83]

Haval H6 plug in por 269 mil

[@flaviojaques2136]

Esses dois carros andam muito em arrancadas

[@Acelerados]

🔥🔥🔥

[@jhonatancrocha]

Híbrido com turbo lag 😂

[@trolandogame4096]

Eu pensei que o Tiggo8 iria dar uma surra no Jeep

[@rogermocinho9306]

Faltou GWM E BYD

[@Isaac_MonteiroCL]

Tudo que vem da china tem que falar ne?! Kkkk pensei que o Tiggo ia lançar um “Bloototh on” kkkkkkk

[@terezakeikoabe301]

Bola aaaaaah olha pra câmera kkk

[@davimelo83]

O Gerson não desligou o controle de tração do Tiggo 8 PHEV, por isso a arrancada foi prejudicada.

[@guilhermerivellino]

Um carro de 7 lugares x um carro de 5 lugares? Acho que a comparação deveria ser tiggo 7 x Compass Tiggo 8 x Comander Aí o espanco dos tiggo bem fácil

[@ThiagoV.]

Aí a comparação foi com os híbridos. Tiggo 7 vs Compass já tem e realmente foi isso aí, Tiggo 7 deu uma surra.

[@bonnatobonnato5000]

GWM😊

[@diogocotti]

Check engine do china ja ta on! Kkk

[@leandrofratoni9049]

Mas vamos ser francos, pessoal, se o Tiggo 8 Pro jogasse os 317 cv somente nas rodas dianteiras já na arrancada da imobilidade, será que conseguiria colocar no chão? Deveriam ter feito como a Jeep, que colocou um dos motores elétricos no eixo traseiro. Acredito que isso contribua muito para a saída forte do Compass... Mudando de assunto, o discurso inicial do GC só se aplica ao Tiggo 8 e seu latifúndio de espaço, pois o Compass e seu pequeno porta-malas não se encaixa naquilo que foi dito...

[@LSOUZA47]

Esses carros chineses em 2 anos serão as maiores bombas.

[@georgius78]

Um outro canal já atestou que esse gerenciamento da Cherry é complicado e estranho pra entender.

[@sinowei]

Então o problema não é o carro mas quem dirige ele, no caso....

[@carrofamilia]

Nos mil metros o 7 Pro tem mais final que o 8 Pro. O compass normal já levou uma benga federal pro 7 Pro normal, já este outro compass vai ganhar no 0 a 100, mas meu palpite é que no 0 a 400 seja meio parelho e nos mil metros vai ficar uns 4 carros atrás do 7 Pro já que ele chega em 183 nessa pista aí.

[@Litooia]

Quero ver o Rubens Barrichello fazendo o teste de volta rápida com o Tiggo 8 pro HYBRID. Estou aguardando esse vídeo hein.

[@acassett]

Pagar mais de 250k num carro que tem “aceleração meio estranha”? Não chamo de “estranho” o que vi no vídeo, é “ruim” mesmo.

[@JuhHy-o6t]

Nunca vi um compass 4xe na rua

[@Hjk-e5p]

A Jeep Vende quase nada aqui absurdo até p hrv que não tem mercado vende mais que o Renegade

[@Pitzin-rv2li]

Duas conta fake criada pela mesma pessoa, aí é foda demais

[@Hjk-e5p]

@@Pitzin-rv2li Cara vsfd !!! Só fala besteira! Tu mesmo Só sabe criar conta fake! Inclusive você deve ser a conta do Alexandre Almeida ou aquele brtf!!!! Ou até mesmo deve ser ele que criou aquela conta toda!

[@Hjk-e5p]

@@Pitzin-rv2li fake também é a sua conta de 11 de maio de 2022

[@Pitzin-rv2li]

@@Hjk-e5p minha conta tem um ano, a sua tem 3 semanas

[@LeonardoSLeon]

compla callo chinês, compla, é bommmm né 😂😂😂😂😂😂 igual pastel de flango 😂😂😂😂😂😂 fala sério

[@buisoares5383]

Qual a graça ou o que tem de ruim no carro ? Deve ser mais um hipócrita escrevendo.

[@LeonardoSLeon]

@@buisoares5383 tem que ser mais um educado respondendo, que talvez nem saiba o significado das palavras que escreve.

[@flavioherculano4537]

Os caras favoreceram o Jeep, eu tenho um tiggo 8 pro e com a bateria cheia faço 6.2 nunca essa barca véia pega o tiggo jamais… dos carros híbridos a melhor compra foi o tiggo. Custo benefício espetacular….

[@JuniorFarias-tg7pv]

Da Stellants eu quero distancia!!! Mas eu escolheria o haval

[@jaimerc2]

Comparativo errado, teria que ser Tiggo 8 PHE versus Jeep Commander...

[@ThiagoMarquardt]

Vai demorar muito pra um jornalista entender o câmbio DHT complexo como o da Cherry.

[@guisouza9423]

A bateria do tiggo zerada e vcs querendo fazer o teste...

[@lucassusejdp]

Amo o compass mas tá errado isso aí o tiggo deve tá com bateria baixa algo assim e no min 12 da p ver isso

[@samuelalmeida3507]

Faz vídeo do caoa chery Tiggo 8 pro híbrido vs. GWM haval h6 híbrido

[@seofflchusp8090]

Cadê o amigo da Tiguan R-Line para vir dizer que o carro dele tomou pau do Compass? Kkkkkkk

[@eriksabino5913]

É pq o chery deu defeito, normal. 🤷🏻‍♂️

[@miojinhomaroto1516]

ACELERADOS deu vantagem descabida para o Jeep, quem conhece sabe que um veículo híbrido precisa esta com bateria acima de 70% para dar potência máxima, VERGONHA 👎🏻

[@williamgerbibevilqua]

O "all new, caoa cherry, tiggo 8, turbo, max pro, hybrido, gdi, 7 lugares"deveria ter ganhado com a bateria de qualquer jeito né miojo... afinal; ele é "O MELHOR CARRO; DO MUNDO!!!"

[@sinowei]

Fizeram algo assim no comparativo do Taycan com o BYD Han, disseram que iria rever isso mas até hoje nada! Estão tentando melar os chineses, mas não vai adiantar ahaha

[@annapalo9314]

Queria que colocassem o Haval H6 só pra testar um negócio kkkkk

[@giovanniferreira1027]

Caoa chery xing ling com 317cv e perdeu, tinha que ser chinês

[@paoloperotti4459]

Bizarro esse chinês eim

[@arthur-lr1ow]

Motorista pé de alface no Tiggo.

[@Gustavo-oo1kh]

Compass com preço de x1 é complicado hein

[@diegofcdp]

Complem calos chinês, galantia total kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@LuizFogliatoJunior]

Tem que comparar o T8 Pro com outros de 7 lugares. Não faz sentido essa comparação, mesmo que compass seja mais fraco, é menor...

[@gustavo2415]

Compass é mais pesado, o que surpreende ainda mais

[@LuizFogliatoJunior]

@@gustavo2415 então, normalmente carros maiores tendem ser mais pesados. Compass é bem menor. Se o peso adicional dele em relação ao T8 fosse por conta de baterias adicionais que entregassem bem mais desempenho e autonomia, que nesse teste aí desse uma benga federal, porque afinal custa 50k a mais, aí sim seria surpreendente. Neste caso, ao meu ver, o que revela é só mais ineficiência de projeto já que é mais pesado com um horror de espaço a menos. Perceba, andar junto de um 7 lugares, que sem a última fileira tem o dobro de porta malas e ainda tem mais espaço interno e mesmo assim consegue ser mais pesado só aumenta o demérito. Já imaginou se utilizassem esse mesmo conjunto num commander? O quanto o commander iria tomar benga já que nos mil metros o compass ficou pra trás?

[@gustavo2415]

@@LuizFogliatoJunior No uso do dia a dia Compass bengou o China - 0 a 100, e retomada superiores. "A mas Mimimi fiquei triste - o meu china e melhor- tô tliste, apanhei no acelerados"

[@LuizFogliatoJunior]

@@gustavo2415 kkkkkkk "meu china" é bem expressão de escroto preconceituoso. Mas não, não tenho um 8 Pro e isso não me deixa nenhum pouco triste. Alias, pra um carro sem porta malas de 5 lugares e 50k mais caro, convenhamos, toma vergonha na cara, a benga deveria ser maior e ainda perde nos mil metros? kkkkkkkk

[@flaviolinzdeazevedo2538]

Você tem vários modos de gerenciamento do carro, no caso do caoa Chery, você fez algo errado

[@mauropaoliello2733]

A TIGUAN RLINE da pau nesses 02 carros aí principalmente no 0 a 1.000 metros. Quando a Volkswagen volta a importar esse SUV que tanta falta faz ao nosso mercado?

[@annapalo9314]

Ué, coloca um Haval H6 PHEV contra a Tiguan então, vai levar surra de 🍆 mole

[@sinowei]

Pq a VW está cagando e andando para o mercado brasileiro! Nem os elétricos da linha ID quer trazer, que não estão vendendo nada na Europa frente a Tesla!

[@davimelo83]

envelheceu mal esse seu comentário. A volks acaba de estragar o Mito do asfalto chamado Tiguan R-Line!

[@thobyasbrito4149]

Faz uma volta rápida com o fórmula 1 maclaren do Senna.

[@tulioaraujo5709]

Quem vai deixar de ter um Tiggo 8 pro hybrid pra ter essa Porcaria de 300 mil??? Tem que ser MALUCO!

[@Pitzin-rv2li]

A verdade é quem compra caoa chery xing ling é maluco kkkkkk

[@roncosbe]

Jeep só existe o nome hoje, é tudo Fiat, que é bom também, mas vamos exclarecer, desde 2010 que a Fiat comprou a jeep

[@josemariarodrigues1145]

É UM CARRO QUE EU INSISTO EM VER NO VOLTA RÁPIDA,,MAS ACHO QUE NÃO VOU VER NUNCA,,É ESTE TIGGO 8 PRO,,INFELIZMENTE 😭😭😭😭

[@wagnercouto5890]

Comprar um desses é igual escolher abacaxi no mercado. Tu vai escolher, escolher e vai acabar levando um abacaxi pra casa. Queria eu comprar um desses

[@vanderleypereiradecarvalho1797]

Os dois não valem o trabalho de ir em uma concessionária.

[@Bruno-fm7jc]

kkkkk 180 pra conseguir ultrapassar, fala pra esse chines que as pessoas não correm em pista de avião não