Рет қаралды 858
Замену герметика тиковой палубы можно проводить частично или полностью.
Частично проводим в местах, где шов утратил герметичность. Для проверки шва в жаркую погоду смачиваем палубу водой и ждем пока она высохнет. Швы, которые пропускают воду - будут влажные. Попадающая вода в шов может привести к отклеиванию тиковой планки. Поэтому в этих местах следует заменить герметик.
Таким же способом можно обнаружить и отклеенные планки.
В моем случае было принято решение менять весь герметик, так как, видимо, предыдущим владельцем работы по тику давно не проводились, да и лодка стояла около 4-х лет в элинге, что и привело к палачевному состоянию настила. К тому же позже выяснилось, что глубина шва не соответсвует технологиям по обустройству тиковых палуб и пришлось его углублять.
00:00 Вид тика до начала работ
00:22 Удаление старого герметика
01:11 Шлифовка неровностей
01:35 Фрезеровка шва
02:24 Проклейка малярной лентой
02:40 Нанесение грунта Sika MultiPrimer Marin
03:30 Проклейка разделительной ленты
03:40 Герметизация шва герметиком Sikaflex - 290 DC
04:18 Уборка избытка герметика шпателем
04:45 Срезание избытка герметика
05:39 Окончательная шлифовка
06:02 Результат после вскрытия тиковым маслом
Перед началом работ нужно ознакомиться с иинструкциями грунтовки и герметика. У меня это грунт Sika MultiPrimer Marin и герметик Sikaflex - 290 DC. Есть аналоги фирмы Bostik.
У каждого производителя есть рекомендации по обустройству палуб из тикового дерева.
Также можно отметить следующее:
- фрезеровка не нужна, если шов соответствует нормам;
- важно хорошо в один непрерывный слой прогрунтовать торцы шва! Именно торцы,а не дно шва, работают с герметиком;
- при удалении избытков герметика следует продавливать его в глубь шва, но обязательно оставить немного выше. Это необходимо для того, чтобы при высыхании он не стал ниже плоскости планок.
Восстановлене цвета тика, покрытие тиковым маслом:
• Тиковая палуба. Ремонт...