Ex-CEO der Volkswagen AG, Herbert Diess - Jung & Naiv: Folge 740

[@nyhioro]

Sehr interessanter Gast. Immerhin hat er die Fragen besser und informativer beantwortet, als die Fragen in der durchschnittlichen BPK.

[@kerbholzgt]

er kann es sich auch leisten ;)

[@BESTSEXYDEEPHOUSE]

😂

[@mouyeii]

da muss er aber nicht hoch hüpfen :D In sachen Xinjiang dann wieder der Klassiker- Ich weiß nicht. Bin leider nicht dazu gekommen, mir das anzuschauen. Und was ein lächeln er hat..

[@leonYoong]

@@mouyeii Ohne Witz, ich meine wir müssen uns mal vorstellen worüber wir reden. ARBEITSLAGER. HALLO??? Und der lacht, "ja hahahaha ich wollte da unbedingt mal hin, oh oopsie konnte halt leider nicht, ja egal sind ja nur paar Hundert Leute hahaha hihi, hab's leider nicht mehr geschafft, aber hab ja Leute die sich drum kümmern hahah" wtf

[@vottekmaxle6196]

Smarter Typ. Hat das sinkende Schiff rechtzeitig mit knapp 13 Millionen verlassen.

[@seafighter4]

Trotz großer Meinungsverschiedenheiten muss man trotzdem sagen, dass Diess gelobt gehört, dass er sich auf ein solches Interview einlässt. Die wirklich Reichen und Mächtigen stellen sich ja sonst selten kritischen Fragen.

[@tomthomson7367]

Die reichen und mächtigen sind aber eher die Besitzer und nicht die Manager. Familie Piech zum Beispiel.

[@Schneenase]

meine direkten bewerbungen sind vermutlich im müll gelandet aber über die leihfirma zum mindestlohn hat man mich bei VW gerne beschäftigt Mindestlohn [X] Unternehmens Anteile [ ] die reichen schnorrer werden sich nie Ändern weil sie nicht logisch denken können und deshalb tatsächlich davon überzeugt sind so viel zu leisten und sich im Recht fühlen darum ist keine Eigeninitiative zu erwarten nur über Steuern kann man hier das Land retten.

[@capricorn-not-sheep]

Ein.@@seafighter4 Ich glaube er hat mehr gelacht als gesprochen. Kein Wort über SEINE Fehler bei Audi und VW.

[@prodcon3875]

@@capricorn-not-sheep Dann erklär mal welche Fehler er dein bei Audi und VW gemacht hat.

[@capricorn-not-sheep]

@@tomthomson7367 Mit Piëch wäre VW nicht untergegangen.

[@alexanderdoll7236]

Das Interview zeigt leider deutlich Tilos Schwächen als Interviewer. Ständiges Unterbrechen des Gastes und kaum Raum für ausführliche Erklärungen der komplexen Wirtschaftszusammenhänge. Seine stark antikapitalistische Grundhaltung macht es fast unmöglich, eine sachliche Diskussion über Unternehmensführung und wirtschaftliche Realitäten zu führen. Schade - denn der ehemalige VW-Chef hätte sicher interessante Einblicke in die Transformation der Autoindustrie geben können, wenn man ihn hätte ausreden lassen. Die ideologischen Scheuklappen verhindern hier ein wirklich informatives Gespräch. Das Format hat Potential, aber bei Wirtschaftsthemen fehlt es leider oft an der nötigen Objektivität und dem Respekt gegenüber den Gesprächspartnern.

[@beatricesmith4510]

ABER diese Gesprächspartner hat sich nicht so leicht unterbrechen lassen. Mit einem freundlichen "jetzt lass mich mal ausreden" hat er ihn elegant und erfolgreich in die Schranken gewiesen 😄

[@kyurox603]

Jedes Interview, das Tilo führt, bei dem seine Weltsicht nicht mindestens 90% deckungsgleich mit der des Gastes ist, fördert genau das zu Tage.

[@EliasX962]

er hat auch wenig Ahnung in Sachen Journalismus und saubere Interviews, ist nicht das erste Interview wo so ein spannender Gast "verbrannt" wurde. Auch die Art wie hier über bestimmte Themen gesprochen wurde zeigt, dass der Interviewer hier in diesem Fall nicht ausreichend vorbereitet war.

[@shuiguigmt890]

Richtig! z.B."musstest du nen Ring küssen" - einfach frech, und unhöflich. Diese Grundhaltung zeigt auch von zu wenig Ahnung von der Materie.

[@shuiguigmt890]

@@kyurox603 es ist beste Werbung dafür, NICHT so zu denken wie der Interviewer.

[@pukeko85]

Diess war für mich schon immer eine faszinierende Persönlichkeit. Er bringt eine Lockerheit an den Tag die man von einem Menschen in seiner Position nicht erwarten würde. Klar, ist auch nur ein Mensch, aber wie er sein Snickers gemütlich verdrückt macht ihn noch sympathischer und absolut Nichts scheint ihn aus der Fassung zu bringen. Ich war gute 4h gefesselt und er hat bei mir noch mehr an Sympathie gewonnen.

[@virosediscord3706]

wenn man halt nicht arbeitet ist man nun mal etwas "lockerer"

[@mikemiksen1218]

@@virosediscord3706 Schwachsinn. Also würden Bosse nicht arbeiten. Es bleibt: wo gibt es Bosse, die sich solchen "ungemütlichen" Fragen öffentlich stellen?

[@NovemberDoom-i7e]

Geht mir auch so. Finde ihn auch extrem interessant und vor allem sehr, sehr intelligent und Kenntnisreich.

[@markus512]

@@virosediscord3706der arbeitet in seinem Rentenalter noch immer mehr, als du wohl je getan hast.

[@ropi4524]

​@@virosediscord3706neidisch?

[@StefanM.-]

Finde es schade, dass man sich ständig in dieser immer gleichen, repitiven und letztlich immer ergebnislosen Klassenkampfrhetorik verzettelt. Man hat sicher nicht so oft die Chance auf ein Langinterview mit einem (ehem.) CEO der wirklich Einblicke hat, die Zeit hätte man sinnvoller nutzen können. Dennoch Danke fürs Video!

[@cyberslim7955]

Absolut, da hätte man soviel mehr und bessere Fragen stellen können...

[@Trilinyth]

Diess redet sich um alles drumherum. Er beantwortet KEINE ihm gegenüber kritische Frage. "Wusste ich nicht" , "war ich noch nicht im amt" .... er ist rhetorisch bewandert wie Politiker. Nichts anderes.

[@Porter24-k1h]

Naja Klassenkampf wird ja betrieben nur von oben nach unten, wenn Bürgergeldempfänger wieder als Problem dargestellt werden. Leute, die sehr viel verdienen dürfen gerne auch mal befragt werden inwiefern sie ihrer gesellschaftlichen Verantwortung gerecht werden.

[@spacex8873]

absolut richtig - da wäre viel mehr drinn gwesen... überhaupt die diskussion um die arbeitsstunden bei einem start-up... komplett lächerlich... das ist genau der punkt, warum "wir" es nicht mehr schaffen zu irgendwelchen "markführern"... weil das denken und das "wollen" nicht mehr da ist...

[@diefontanelle1468]

vielleicht bist du auch die herangezüchtete Puppet dieser Gesellschaft

[@thimostratege8501]

Endlich mal wieder ein interessanter Gast. Wieder viel gelernt.

[@henningk.4236]

Die Fragerei zu den Überstunden zeigt, wie wenig Bezug der Interviewer wirklich zur Arbeit in der Wirtschaft hat...

[@hansj.8091]

er kommt ja auch nur aus einer familie, deren mitglieder zuhauf "arbeit in der wirtschaft leisten". als selbstständige Unternehmer ( was die kanalbetreiber sind) haben sie natürlich "wirklich wenig bezug zur arbeit in der wirtschaft ". du bist schon gut ;-)

[@shuiguigmt890]

Er versteht Wirtschaft nicht. Redet nur provokanten Schwachsinn.

[@hansj.8091]

@@shuiguigmt890 der inhaber eines eigenen unternehmens "versteht wirtschaft nicht" ? aber du "verstehst wirtschaft" ? grandios.

[@cougarzen]

Der Interviwer ist vom Typ Berlin Mitte, steht um 12 auf und isst dann Asia Menu für 10 Euro. Der stand safe noch nie am Band irgendwo 🙂

[@shuiguigmt890]

@@hansj.8091 Nein, er versteht es nicht.

[@enesy22]

not gonna lie ein sehr sympathischer Mann. Danke, dass du uns diese Einblicke zeigen konntest. Das war sehr interessant eurem Gespräch ein Ohr zu schenken

[@KniKnaKnorke]

Finde Herbert Diess hat sich sehr gut geschlagen. Richtige Geschäftsführer haben einfach einen unglaublichen Überblick was den Markt angeht.

[@quaxxp]

Super, dass er kam.

[@rambods1176]

auf jeden Fall hat er eine Mitverantwortung warum VW bald in der Versenkung verschwinden wird. Der Fisch stinkt immer vom Kopf und bei VW war das Missmanagement mindestens mal die letzten 10-15 Jahre wo wesentliche Zukunftsweichen nicht gestellt wurden wegen Unwissenheit oder Unfähigkeit oder beides

[@hugosbalder6139]

Genau, das mit VW hat er super gemacht!!!

[@Hundesohn18743]

Die Aussage, dass Geschäftsführer wie Diess einen „unglaublichen Überblick“ über den Markt hätten, überzeugt mich in keiner Hinsicht: CEOs werden als sachkundige und rationale Akteure dargestellt, die durch ihre Position den Kapitalismus verstehen und managen könnten. In Wahrheit sind ihre Perspektiven stark ideologisch geprägt und eng mit den Interessen der Kapitaleigner verbunden. Ein Geschäftsführer agiert innerhalb der Logik des Profits, der Konkurrenz und der Marktzwänge. Seine „Expertise“ bezieht sich darauf, den Profit der Firma zu maximieren - nicht darauf, gesellschaftliche oder ökologische Probleme zu lösen. Diess repräsentiert nicht nur eine ökonomische Elite, die vom kapitalistischen System profitiert, sondern auch eine Ideologie, die die systemischen Widersprüche des Kapitalismus verschleiert. Seine Aussagen über Klimawandel, Sozialpolitik und die Rolle der Wirtschaft beruhen auf der Illusion, dass der Kapitalismus reformiert werden könnte, obwohl dieser selbst die Wurzel der Probleme ist.

[@LevelFear]

@@hugosbalder6139 Das sehe ich anders. Herr Diess hat es verpasst zur richtigen Zeit auf E-Autos zu setzen und jetzt werden deutsche Marken einfach nicht mehr wettbewerbsfähig, besonders im chinesischen Markt. Die Chinesen würden eher 3 chinesische E-Autos kaufen, als einen deutschen Wagen. Die lachen uns aus und das ist kein Scherz! Ich habe Befragungen aus China gesehen, die nicht mal einen geschenkten deutschen Wagen annehmen würden, weil die chinesischen einfach so viel besser sind! Herr Diess hätte, wenn sein Blick über den Markt so gut gewesen wäre, viel mehr auf Elektromobilität setzen MÜSSEN. Die Krise von VW kommt ja nicht von irgendwo her. Klar, die VW-Gruppe hat enorme Gewinne verzeichnet, aber der Konzern VW hat ja Miese gemacht. Und so einer vergleicht sich dann ständig mit Fußballern. Sorry, aber seine Fehler haben die gesamte VW-Gruppe in eine Krise gesteuert, die noch stattfinden wird, sobald China den Markt in Europa fluten wird und da werden auch keine Strafzölle wirken! Herr Diess hat sein hohes Gehalt nicht verdient, wenn er so wenig Weitblick hatte. "Ach! E-Autos sind die Zukunft? Das hätte ja kein Mensch sehen können! Das kam ja urplötzlich..." Die Autolobby ist so stark, aber Subventionen für E-Autos konnten sie nicht durchboxen? Jaja, da war man wohl einfach nicht zu 100% überzeugt, ob E-Autos die richtige Entscheidung waren. Und jetzt will man TATSÄCHLICH wieder mehr Verbrenner produzieren? Sag mal, haben die noch alle Latten am Zaun? Die laufen lachend in eine Kreissäge!

[@martinschenk5220]

Schade, dass der Interviewer durch sein aggressives Auftreten den Gast laufend demotiviert. Man hätte durch eine aufgeschlossenere und intelligentere Moderation ein viel interessanteres Gespräch haben können. Zu Schade.

[@werkstaat6588]

Die Gespräche di du meinst kannst du bei BILD nachlesen. Wie willst du mit jemand reden der sich selbst Millionen einsteckt, wärend er seinen Arbeitern sagt das Geld sei leer .. und als Chef von VW sagt das er von Abgasmanipulation nichts wusste OBWOHL extra Software umgeschrieben wurde :D

[@Julian-kq6cc]

Tilo will dem VW CEO was von autos erzählen lol... Auch generell scheint Tilo recht resilient ggü. ökonomischer Logik zu sein. Ansonsten gutes Format und spannende Gäste

[@PAjaDO711]

Keine Kritik, nur Interesse: ich hatte über mediale Berichterstattung bisher den Eindruck, dass Diess in seiner VW Zeit den Weg für die aktuellen Probleme bei VW geebnet hat. Verarbeitungsqualität, langsame Software und keine wirklich günstigen E-Autos im Portfolio. Selbstredend trägt Diess nicht die alleinige Verantwortung dafür, aber diese Themen sind doch unter seiner Führung erst aufgetreten. Es gibt hier auf YT ein ziemlich langes Video von AutoMotorSport zur Diess Ära bei VW. Meine Frage wäre, was Diess denn positives bei VW bewegt hat, sodass man ihm das Auto doch nicht erklären muss? Wie schon geschrieben ist das keine Kritik an deinem Kommentar oder an Diess, ich hatte bisher halt nur, durch diverse Berichte ein anderes Bild von ihm. Lasse mich da gern belehren :)

[@traumflug]

Tilo geht vor allem journalistisch an die Sache heran. Man muss kein Ökonom sein um zu fragen, warum diese oder jene Dinge gerade nicht funktionieren. Mehr noch: wäre Tilo ein Auto-Experte auf Diess' Level, bräuchte es kein Interview mehr.

[@BadMergentheim2025]

@@traumflug Nein, er grätscht mit abstrusen linkssozialistischen Theorien nach, will es immer besser wissen als Diess. Der Typ ist Aktivist, aber kein neutraler Moderator.

[@oliverneumayer7617]

Gute Vorstellung von Diess, der auch nach mehreren Stunden sehr geduldig alle naiven Fragen des Kommentator beantwortet. Dessen linksgerichtete Weltanschauung (Profit ist schlecht, Reiche sind nicht ausreichend besteuert, wir brauchen viel mehr Verbote und Reglementierung) finde ich unerträglich. Genau das alles braucht ein erfolgreiches Land alles nicht! Chapeau an Herbert Diess dass der eine Diskussion auf diesem Niveau so lange durchgehalten hat.

[@atelierunterderteck7583]

Finde ich auch bemerkenswert. Aber er hat in seinem Leben sicher schon öfter mit Leuten diskutiert, die ein verfestigt linkes Weltbild haben. Der Moderator hat durch seine teils sehr arrogant rüberkommende Fragerei nolens volens dafür gesorgt, dass Diess hochkompetent, argumentativ haushoch überlegen und sogar fast schon sympathisch dastand.

[@MaxA93]

Wann hat ein Linker mal gesagt das Profit schlecht ist? Er ist nur falsch verteilt. Wann hat ein Linker mal für unnötige Reglemtierungen geworben? Grenzen dicht wäre sicher eine. Und ja - Reiche werden in der Vermögenssteuer-Oase Deutschland zu wenig besteuert. Wem der Stil des Moderator nicht gefällt ist auf dem falschen Kanal. Die „naive“ Fragenstellung ist das Konzept dieses durchaus erfolgreichen Kanals.

[@felixh5914]

Ich wette, Du siehst oder hörst das Format nie oder kaum, sonst hättest Du deine Aussage anders formuliert. Hör dir am besten mal Folgen zum Thema Ungleichheit von Vermögen und Machtmissbrauch an. Auf jeden Fall eine weitere interessante Perspektive für jeden Menschen im Kapitalismus.

[@MrHaggyy]

@atelierunterderteck7583 Diess ist sehr charismatisch, sonst wirst du nicht CEO, und hat 2-3 Jahrzehnte Professionell Rhetorische und Kommunikative Ausbildung/Praxis mehr auf dem Buckel. Das ist keine Kritik, aber er ist verbal faktisch besser.

[@wilhelm549]

Zur Frage, was mit dem restlichen Gewinn passiert ist, gibt die Bilanz der VW AG eine klare Antwort: Eigenkapital 2023: 174.757 Mio EUR 2022: 164.207 Mio EUR. Es sind somit über 10 Mrd. EUR vom Gewinn im Unternehmen verblieben. Geld, das somit für Investitionen zur Verfügung steht.

[@klausb.3849]

Bei der Bilanz sollte man auch noch die Entwicklung des Free Cashflow beachten.

[@alexanderberan77]

Ist das HGB oder IFRS. Weil bei IFRS können es ja auch FV-Effekte sein, die über FVOCI laufen... Ich frage aus Interesse, das aber nicht groß genug selbst die Zahlen rauszusuchen 😅

[@tolgai.altunova5858]

J&N: "Warum musstest Du den 2. Bildungsweg nehmen?" Diess: "Naja, vielleicht habe ich mich am Anfang nicht genug angestrengt" J&N: "weshalb hast Du dich nicht angestrengt?" Diess: "Mein Gott 🤦‍♂🤦‍♂" Durchgehend inkompetente und erzwungene Fragen. Das oben ist nur ein Beispiel.

[@tilojung]

Vielen Dank!

[@a47852369]

@@tilojung Ja, beim Interviewer kommt schon immer mal eine narzisstische Ader durch. Er versucht zwar abgeklärt und cool rüber zu kommen, aber er kommt schon auch arrogant und überheblich meiner Meinung nach rüber.

[@MrHaggyy]

Naja Inkompetenz ist hier tatsächlich relativ im Gegensatz zum CO2 Wohlstands Verhältnis. Als Interviewer oder Moderator hast du einen Plan im Kopf wie so ein Gespräch ablaufen soll. Entspricht die Antwort nicht ganz deinen Erwartungen musst du lernen und dich anpassen. Dazu gehört Nachbohren. Um vielleicht wirklich die gewünschte Antwort zu bekommen. Aber manchmal auch einfach um Zeit zum Nachdenken zu bekommen.

[@gr6729]

Tilo ist NICHT mehr JUNG, aber immer noch NAIV :)

[@LALIB86]

er heißt aber Jung mit Nachnamen!!!!

[@Slankh]

​@@LALIB86ich denke dass ist ihm durchaus bewusst..

[@AudioGuyde]

Es ist übrigens das Konzept der Sendung, naive Fragen zu stellen, manchmal natürlich auch absichtlich und überspitzt naiv um die Interviewpartner herauszufordern und Probleme auch für Leute die keine Experten sind greifbarer zu machen oder nicht?

[@wackrapsatire]

türlich ist der jung...

[@Kalle-Schwansen]

@@LALIB86er hat geheiratet

[@Erwin69157]

Noch nie wurde der intellektuelle und argumentative Unterschied größer.

[@fatalist6262]

Leider eine sehr schwache Gesprächsführung von Tilo, durch ihn hat sich das Interview oft im Kreis gedreht und die wichtigen Fragen wurden nicht wirklich besprochen. Ich würde mich echt freuen, wenn er da an seinen Qualitäten arbeiten könnte. Bei Gesprächspartnern, die er nicht so kritisch sieht, klappt es doch auch.

[@forester09]

Herbert Dies for Wirtschaftsminister! Tolle Austrahlung und große Ruhe, komplexe Zusammenhänge ( China, Solar etc.) kompakt erklärt - er macht Mut auf Zukunft.

[@petermaier78]

Das wird wohl an der Staatsbürgerschaft scheitern.

[@forester09]

@@petermaier78 du hast recht, Herbert Dies ist Österreicher, ich meinte das auch eher inhaltlich, der versteht was von Wirtschaft

[@Insaneyeah12]

Leider gehen die kompetenten Menschen nicht in die Politik

[@mic208]

Ja weil bei VW gerade so gut läuft..soll er unbedingt als nächstes das ganze Land regieren

[@Waldgeist2083]

Diess ist ja zu einem guten Teil für die jetzt aktuelle wirtschaftliche Lage bei VW mit verantwortlich , insbesondere die gefloppten Modelle ua. der ID Buzz. Er ist wie Scholz kein Teamplayer, Beratungsresistent. Sowas haben wir in der Politik genug, von daher kann man nur hoffen den niemals in der Politik zu sehen.

[@gerhardhalder7511]

Warum reitet Tilo ewig auf dem Verlust der Solarindustrie. Viel interessanter ist, was Diess machen will. Diess wollte das sogar ausführen... Tilo blockt ab 😮

[@PeterBirett]

Genau bei 9:07 macht Diess das deutlich: die Aufarbeitung hat er noch nicht begonnen und die Frage ist nicht wichtig. Auch weil China die Antwort abgenommen hat.

[@prodcon3875]

Geht doch darum nen Schuldigen zu finden und nicht Probleme zu lösen. Ne brennende Puppe erzeugt mehr Aufmerksamkeit.

[@Fomanic]

warum trotzdem so, dass die UNION, SPD und FDP die Solarfirmen und WKA Anlagen für die Kohle und Fossile Lobby geopfert haben.

[@hubertschuster7893]

Ja, genau an dem Punkt war ich auch traurig.

[@Pavel.Ghoses]

Es geht um die Meinung oder Sicht des Gastes, verstehe die Kritik nicht.

[@ganznass]

Thanks

[@razvanyke]

Was für eine Geduld Herr Diess hat .. oh Mann. Der Interviewer versucht an alle Ecken etwas schlimm von Herr DIess zu bekommen, aber die Klasse ist immer da. So macht man keine gute Podcasts ..

[@BadMergentheim2025]

Der Moderator geht garnicht. Hat keine Ahnung von Wirtschaft und Industrie, grätscht ständig mit Unwissenheiten, linkem Quark und Schimpfwörtern zwischenrein. Peinlich.

[@Dormail07]

Von Jung & Naiv zu uninteressant gefragt. Respekt an Deaz, Engels Geduld, bleibt immer sachlich, macht das Beste draus.

[@manuel-miguel9143]

@<a href="#" class="seekto" data-time="134">2:14</a>:15 "Lass mich bitte ausreden, von dem Geschäft verstehe ich was" Tilos Antwort: "Ich auch ein bisschen" .. Wie kann man so anmaßend und verblendet sein

[@g0ldst31n]

Zusammenfassung des Interviews: Der Kampf Sozialismus gegen Kapitalismus

[@jf476]

Gutes Format aber diese unterbrechungen und Zwischenrufe sind sehr nervig.

[@dan44244]

Alle Automobil- und Wirtschaftsexperten geworden in den Kommentaren.

[@Hundesohn18743]

Soll Leute geben die nicht in ihrer vollgepissten Unterhose für ihr Copium irgendwelchen CEOs mit angeblicher Expertise in Wirtschaft hinterher rennen, weil die einem sagen was man hören will und doch alles gar nicht so schlimm sei. Die Aussage, impliziert, dass Geschäftsführer wie Diess mehr „Überblick“ über den Markt hätten, was einfach nur eine Geschichte ist die man glauben will ohne, dass dafür irgendwelche Belege existieren. Sie werden als rationale Akteure dargestellt, die durch ihre Position den Kapitalismus verstehen und managen könnten. In Wahrheit sind ihre Perspektiven stark ideologisch geprägt und eng mit den Interessen der Kapitaleigner verbunden. Ein Geschäftsführer agiert nicht aus einer neutralen Position, sondern innerhalb der Logik des Profits, der Konkurrenz und der Marktzwänge. Seine „Expertise“ bezieht sich darauf, den Profit der Firma zu maximieren - nicht darauf, gesellschaftliche oder ökologische Probleme zu lösen er leugnet im Interview Tatsachen und legt sich einfach gesellschaftliche Fragen bzw Sozio-Ökonomie so aus wie er es sehen will, nicht wie es Tatsächlich ist. Herbert Diess repräsentiert nicht nur eine ökonomische Elite, die vom kapitalistischen System profitiert, sondern auch eine Ideologie, die die systemischen Widersprüche des Kapitalismus verschleiert. Seine Aussagen über Klimawandel, Sozialpolitik und die Rolle der Wirtschaft beruhen auf der Illusion, dass der Kapitalismus reformiert werden könnte, obwohl dieser selbst die Wurzel der Probleme ist. Um auf den Anfang zurückzukommen, man kann tatsächlich sich auch aus einem Gemeinwohl und Eigeninteresse heraus, sogenannte Bücher kaufen und sich zu diversen Themen belesen und seinen Horizont erweitern lassen durch tatsächliche Experten. Dafür muss ich keiner sein.

[@Naah7]

Ich glaube so lösen wir unseren Fachkräftemangel. Einfach ein "kontroverses" Interview über ein Thema indem Fachkräftemangel herrscht veröffentlichten und dann in den Kommentaren des Video nach potenziellen Fachkräften umschauen.

[@LLcoolbrain]

Herr Diess hat alles sehr sachlich aufgeklärt, soweit es zugelassen wurde. Sein Job in so vielen unterschiedlichen Führungspositionen bei so vielen unterschiedlichen Herstellern, man merkt hier wirklich die eisenharte Schule des Lebens. Und so viel Zuversicht.

[@matthiasm4137]

Man kann von Top-Managern halten was man will, aber bei Diess hat man wenigstens den Eindruck, dass er was von den Produkten versteht, die von seinen Unternehmen produziert werden. Sehr viel Technik, statt BWLer-Bla-Bla, hat mir gefallen.

[@MrHaggyy]

Er ist auch vom Handwerk Ingenieur. Er will den Wohlstand nicht nur auf dem Papier, sondern vor allem in seinen Händen sehen.

[@salzwassersamunddiesoljank5573]

Schade, dass das Thema das mich eigentlich interessiert hätte mit Diess zu diskutieren (Softwareprobleme, bzw. massiver Qualitätsverlust bei VW), erst mit der allerletzten Frage angesprochen wurde. Währenddessen hakt Thilo bei Themen nach die absolut irrelevant für einen Ex-VW-Boss sind. Gutheißen muss man ihm hingegen die Xinjiang-Frage. Die Frage wär wohl in keinem anderen Format so aufgekommen. Diess selbst sehe ich zwiegespalten. Einerseits erkennt er die Probleme unserer Zeit (Klimawandel) und spielt sie nicht runter. Andererseits operiert er weierhin in den teils absurden Logiken des deutschen Managertums.

[@typogene1313]

"Softwareprobleme, bzw. massiver Qualitätsverlust bei VW" Die Behauptung eines "massiven Qualitätsverlusts bei VW" ist differenziert zu betrachten. Insbesondere im Bereich der Software für E-Autos, Navigation und Assistenzsysteme gehört VW derzeit zu den führenden Anbietern auf dem Markt. Allerdings gibt es tatsächlich Herausforderungen im Softwarebereich. VW kämpft mit Verzögerungen und Problemen bei der Entwicklung neuer Softwarearchitekturen, was zu Verschiebungen bei Modelleinführungen führt. Bei der Materialqualität hat VW in einigen Modellen auf kostengünstigere Materialien zurückgegriffen. Dies sollte jedoch nicht automatisch als Qualitätsverlust interpretiert werden, sondern könnte eher als Anpassung an veränderte Marktbedingungen gesehen werden. Die Verarbeitungsqualität bleibt weiterhin auf hohem Niveau. Positiv zu vermerken ist, dass laut ADAC-Pannenstatistik 2023 neuere vollelektrische VW-Modelle wie der ID.3 und ID.4 weniger pannenanfällig sind als ältere Modelle wie der Golf. Dies deutet auf Fortschritte in der technischen Zuverlässigkeit hin. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass VW zwar mit einigen Herausforderungen konfrontiert ist, insbesondere im Softwarebereich, aber weiterhin qualitativ hochwertige Fahrzeuge produziert. Die Bewertung der "Qualität" hängt stark davon ab, welche Aspekte man betrachtet und wie man sie gewichtet.

[@BennoBosinski]

@@typogene1313chatgpt kann ich auch fragen, Danke, dass Du mir das hier abgenommen hast.

[@typogene1313]

@@BennoBosinski Vielen Dank für dein Feedback! Es freut mich, dass ich dir helfen konnte. Wenn du noch weitere Fragen hast oder Unterstützung zu einem anderen Thema benötigst, zögere nicht, mich zu fragen.

[@BennoBosinski]

@@typogene1313 nich witzig..

[@typogene1313]

@@BennoBosinski möchten sie jetzt etwas "nich witziges" lesen?

[@mandarineb.b.3377]

Super Interview. Toller Gesprächspartner. Sehr gute Mischung. Deswegen liebe ich dieses Format. Vielen Dank!

[@nicolastill998]

Tilo ist wirklich anstrengend. Sehr Naiv. Hätte mir einen anderen Gesprächspartner gewünscht.

[@user-uq9io7sk5l]

der einzige der hier den namenszusatz "teflon" verdient hat ist tilo der leider wenig lernwillig ist und seit jahren seinen anstrengenden stiefel runterspult. an stelle von herrn diess hätte ich mich im nachgang über die verschwendete zeit geärdert. die kritischen "anschuldigungen" zu VW, klassengesellschaft & co hätte auch seine sekretärin in einer stellungnahme beantworten können.

[@dacabla]

Top Interview :) Sehr interessanter Gast

[@MrHaggyy]

Sehr geiles Format, fast 4h offene Diskussion mit einem der besten Ingenieure und Manager die wir in Deutschland haben. Wäre manchmal interessant gewesen die Sichtweisen die Diess etwas unerwartet vorgebracht hat ihn mehr ausführen zu lassen. Wäre vielleicht auch eine Idee ein Thema verbal etwas länger einzuleiten, im Gegensatz zu den teils etwas steif recherchierten Standpunkt. Würde glaub ich vor allem dem Gast helfen. Wobei es gut ist auch mal penetrant an Punkten nachzuhaken, auch wenn die Antwort absehbar ist.

[@johnjackson9654]

Das Gerede über relative und absolute Entkopplung bei <a href="#" class="seekto" data-time="2265">37:45</a> ist irgendwie schon ein Sinnbild dafür, wie wenig Ahnung Tilo selbst von grundlegender Logik und Statistik hat, da war Herr Diess schon sehr nett zu ihm haha. Trotzdem habe ich großen Respekt davor, was für spannende Gäste Tilo für seine Gespräche bekommt.

[@ratisbona2296]

Sehr cool wie ehrlich und direkt Diess antwortet. Auf die kritische Frage von Thilo, ob er als Chef von VW auch an der Verhinderung der Bildung von Gewerkschaften in Amerika beteiligt war kommt direkt ein: "Ja, absolut" Jeder Politiker hätte da ewig im den heißen Brei rumgeredet.

[@dolamroth69]

Danke nochmal für das "...was wir gemacht haben war Betrug, ja" von 2019. Habe danach 22K für meinen 8 Jahre alten Sharan zurückbekommen.

[@edstark5764]

Super Interview. Vielen Dank dafür. Herbert hat sich super geschlagen. Positiv in die Zukunft lautet die Devise.

[@cosmodoc]

Ich fand immer dass Diess ein hochintelligenter und weniger arroganter Chef war als so manche andere. Klar, jeder Mensch hat Fehler, aber seine Ideale sind schon richtig.

[@ualimPOTT]

Zusammengefasst ist hängen geblieben, Thilo's Fähigkeiten sind umgekehrt reziprok zum co2-Ausstoss von Infineon.

[@sandraguidemann8924]

😅

[@thomaswichert4200]

Sehr interessantes Interview, aber nur wegen Diess! Der Interviewer ist wirklich an Weltfremdheit und Naivität nicht zu überbieten! Unglaublich Ahnungslos das Kerlchen 😂

[@jeromedaoudi2925]

Spannender Gast! Selten gibt ein einflussreicher Vorstand oder Aufsichtsrat solch ausführliche Interviews, und das bei einer offensichtlich im Meinungsspektrum auf der anderen Seite liegenden Plattform - das finde ich mutig und gehört respektiert. Die Situation bei <a href="#" class="seekto" data-time="133">2:13</a> spiegelt aber leider das Dilemma wider - wenn ein Mann mit der Vita wie Diess über Plug-in-Hybride spricht und mit Recht anmerkt, dass er Ahnung von dem Geschäft hat, und Tilo dazwischen murmelt „ich auch“, dann weißt du, dass die Grenze vom Fragesteller, der auch sehr gerne seinen Stempel durch einige Meinungen aufdrücken darf, leider weit überschritten ist und es teilweise leider um Selbstaufwertung und nicht mehr ums Argument geht. Trotzdem in Teilen ein gutes Gespräch - bei den Uiguren fand ich den Grad zwischen Hartnäckigkeit und Austausch absolut perfekt.

[@Vaplaant]

Tolles weil ehrliches und mal deutliches Interview ! Ganz gleich ob man pro/contra Hr. Diess wäre. Es ist ein freies Gespräch mit Blick aus und in die Wirtschaft.

[@kaihenne]

Guter Mann, der meiner Ansicht nach gute Entscheidungen getroffen hat.

[@moonoom764]

Cooler Typ, bin sehr beeindruckt!

[@gerhardhiemer2786]

Der Titel kann auf Naiv reduziert werden. Irgendwann muss man es abschalten. Diess ist nicht beansprucht worden.

[@mba668]

Ich hab einen der allerersten VW ID3. Ich fand es sehr cool, wie iterativ und agil die Software weiterentwickelt wurde, im Internet konnten die First Mover Kunden Wünsche äußern, die fast alle erfüllt wurden mit der Zeit. Der Fehler war denke ich, die Erwartung zu schüren, dass es sehr schnell gehen würde (Jeden Monat ein Update). Ich hab auch Verständnis, dass ich zum Update öfter in die Werkstatt mußte, weil einzelne Teile nicht mit der weiterentwickelten Software updatefähig waren. Ich habe sogar einen Preisnachlass als First Mover bekommen.

[@MrHaggyy]

Es gab schon für jeden Monat geplante Pakete und auch fertige Funktionen. Allerdings ist ein Auto, wie VW es baut, sehr stark zwischen Produkten von verschiedenen Firmen vernetzt. Viele Funktionen ergeben damit für den Kunden erst in Synergie einen Sinn, und du kannst auch Fehler erst wirklich beurteilen wenn die Umgebung steht. Dazu zählt auch ganz bewusst das Teile der Lenkung, Bremse und Beleuchtung z.b. bewusst nicht digital frei zugänglich sind, sondern zur Manipulation physischer Zugriff notwendig ist. Im starken Gegensatz dazu wäre Tesla, wo fast alle Funktionen in einem Computer erfüllt werden. Macht Änderungen leichter, bindet dich aber an Komponenten, schließt manche Zulieferer aus und erhöht die Relevanz von Sicherheit und Zuverlässigkeit dieser Komponenten.

[@MrWAZZUPJoey]

Hat Tilo eigentlich irgendwo veröffentlicht wieviel Geld er über die ganzen SPenden bekommt?

[@blubbblubber7442]

Tilo war am Anfang und Ende ganz gut drauf, aber in der Mitte hat er sich leider so sehr mit Absicht gegen die Ideen von Herrn Diess gewehrt, dass die Interviewqualität begrenzt blieb. Trotzdem toll, dass ihr so jemanden bei euch habt. Nicht nur Leute die eine Meinung haben sondern auch diejenigen, die die Entscheidungen tatsächlich treffen müssen.

[@Utoko]

Tilo versucht inzwischen bei jedem Gast immer live von seinen Ideen zu überzeugen. Das ist echt langweilig, weil die auch noch so realitätsfern sind, dass die Gäste nicht mal mit der Idee spielen können. Außerdem sollte es ja eigentlich mehr um den Gast gehen als um Thilo.

[@julian3740]

Ihr beide versteht das Konzept von Jung&Naiv einfach nicht, es ist jedes Mal dasselbe wenn jemand in die Sendung kommt der "aus einem anderen Lager" kommt, dann hast du immer die Kommentare von "tILo sTeLLt zU KRiTisChE fraGeN" oder "dEr REpoRTer WiLL iHM sEIne mEInunG aUFDrÜckeN"

[@Bartnuschler]

@@Utoko Gottbewahre, dass ein Journalist seinem Interviewpartner die Möglichkeit gibt genau klar zu stellen wo er steht. Würde Tilo jedem Gast den Bauch pinseln würde sich das hier niemand mehr anschauen.

[@Utoko]

@@Bartnuschler "Warum nicht allen Mitarbeiters 2 million zahlen. Oh ja so eine realistische Aussage, wo er klarstellen konnte das ein Unternehmen, dann pleite geht. Haben wir viel gelernt dabei. " 10+solcher Fragen hat er gestellt. Niemand hat was gegen kritische nachfragen.

[@Bartnuschler]

@@UtokoStimmt. Ist ja unter aller Sau bei Jung & Naiv so naive Fragen zu stellen.

[@benh.9376]

Unglaublich interessante Ausführungen von Herrn Diess. Die Art und Weise wie er dort behandelt wurde, machte es stellenweise leider sehr unangenehm und meiner Meinung nach auch peinlich anzusehen. Weniger Unterstellungen, mehr Respekt, mehr Offenheit für die Position der Gesprächspartner würden das Format deutlich aufwerten.

[@hfs9502]

Thanks, a most informative interview. Diess is knowledgable, balanced and based on a life of international experience. Fewer interuptions from the interviewer would be helpful.

[@ropi4524]

Diess: Habecks Grundidee ist richtig ✅️ guter Mann

[@ikarustigger]

Fast 4 Stunden Interview - welcher andere CEO würde das machen. Herbert Diess ist ein unglaublich intelligenter und sympathischer Mensch - und er hat eine unglaublich positive und sehr konstruktive Sichtweise. Ein absolutes Vorbild !

[@stefanzeuner396]

Zustimmung mit Einschränkung bzgl. 'absolut', siehe meinen Kommentar!

[@alpinwolf1752]

Seine "Konstruktive Sichtweise" beschränkt sich leider allein auf seiner Einbildung, nicht auf anerkannte Fakten. Konstruktiv verdreht hat dieser Konzern die Wahrheit oft genug (siehe Abgasskandal). Man könnte den Individualverkehr in Deutschland auch für tödlich gefährlich halten, Verbesserungswürdig und überbewertet. Deutschland hält sich eine schädliche Industrie, die trotz globaler Umwelt-Verbrechen, Korruption und Verschwendung hohe Summen an Steuergeld erhalt.

[@khun1pla]

Das sagen die entlassene VW Arbeiter auch. Ein absolutes Vorbild. Die werden auch alle grün wählen. Wie dein Vorbild

[@Kernoe]

genial und lang und der Diess taugt mir richtig.

[@BillyTheKid690]

Was ich ja wirklich interessant finde ist, dass wenn er konfrontiert ist mit seinem eigenen Gehalt, er erstmal nach oben schaut zu den Fußballern und sagt: die kriegen ja viel mehr! Ich denke, das sagt schon einiges aus über die Psyche, und das ist sicherlich auch kein individuelles Phänomen. Würde sogar so weit gehen, dass dieser Vergleich nach oben der Motor des Systems ist mit all seinen Kollateralschäden, dass zB Millionen Menschen hungern während wir das 10.000 Produkt bestellen online, weil Kim K irgendein Produkt bewirbt

[@M-hq9xz]

Ich mag ihn und er ist ein kluger Kopf, allerdings weiß er glaub ich auch, dass die Chefs/Aufsichtsräte eigentlich zu viel verdienen, will es aber nicht zugeben.

[@musikerie]

Man könnte das auch umdrehen, alle schauen immer neidisch nach oben auf die die besser verdienen, dabei verdient kein einziger Niedriglöhner mehr wenn wir nur fordern dass die Chefs weniger kriegen.

[@BillyTheKid690]

​@@musikerie "Reicher Mann und armer Mann standen da und sah n sich an. Da sagt der Arme bleich: Wär ich nicht arm, wärst du nicht reich." Würdest du also Brecht widersprechen? Also ich denke, dass man die Wenigverdienenden besser teilhaben lassen könnte wenn die Vielverdienenden nicht mehr so viel verdienen würden, gegeben dass Ressourcen limitiert sind. Dazu müsste man natürlich den politischen Willen haben, bzw. Eine entsprechende internationale Governance

[@tchilp]

Er hat auch auf die Marktsituation abgehoben, die eben beim Fußballer und Konzernchef gleich ist. Nur dass beim Konzernchef ein Scheitern natürlich unvergleichbar höhere Schäden verursacht.

[@martinakeller6494]

Du kannst die Bestellung doch lassen.

[@Tystros]

Ich mag ihn. Als er Chef von VW wurde hab ich VW Aktien gekauft und als er rausgeschmissen wurde hab ich die VW Aktien wieder verkauft - er ist einer der wenigen die eigentlich verstanden haben was sinnvoll ist, aber es natürlich nicht umsetzen konnte bei VW weil das alte Geschäftsmodell einfach noch zu gut lief.

[@hugosbalder6139]

Jo, wie Habeck, miese Performance aber alle haben nur nicht kapiert wie schlau er ist..............

[@luxusracers]

@@hugosbalder6139Kann man natürlich auch so sehen. Von den kommenden Schwierigkeiten für Volkswagen, wenn nicht schneller auf die Eautos für China reagiert wird, haben übrigens beide gewarnt.

[@hugosbalder6139]

@@luxusracers Wer so tut als ob der Markt in China ein Markt wäre, der ist eh verloren................

[@luxusracers]

@@hugosbalder6139Danke für die kurze Diskussion 😊.

[@rolandfritz1191]

@@hugosbalder6139 ist er auch. Bitte mal anschauen welch großartige Autos die bauen. Und Batterien kann in Europa niemand bauen,. Völlig chancenlos. Wenn ich z.B. mit Audi Mitarbeitern spreche schimpfen viele aufs E Auto. Soll ich von denen ein E Auto kaufen fürs doppelte Geld? Als Schadensbegrenzung kann man noch Kooperationen anstreben oder sich kaufen lassen( Volvo, Smart e.t.c.

[@markus512]

Ein toller Mensch. VW hat mit ihm mindestens so viel verloren, wie mit Ferdinand Piëch.

[@tbwieistesrichtig3300]

Das Interview hat eine interessante Perspektive auf die Solarindustrie eröffnet. Natürlich ist es bedauerlich, dass Deutschland heute in der Photovoltaikindustrie kaum noch eine Rolle spielt. Allerdings stellt sich die Frage, ob es wirklich sinnvoll oder attraktiv wäre, heute ein Unternehmen in Deutschland zu betreiben, das Photovoltaikmodule produziert. Chinesische Firmen haben eine beeindruckende Wettbewerbsfähigkeit entwickelt und sind bereit, Module zu extrem niedrigen Preisen herzustellen und zu liefern. Welche Vorteile hätte es, wenn diese Produktion nach Deutschland zurückgeholt würde? Man könnte sogar argumentieren, dass wir von der aggressiven Weiterentwicklung durch die Chinesen profitieren, da sie die Technologie vorangetrieben und gleichzeitig die Kosten drastisch gesenkt haben. Tolles Interview! Danke

[@traumflug]

Zurück holen ist kaum möglich. Man hätte das aber halten können.

[@MrHaggyy]

Eine europäische Versorgung wäre sicher sinnvoll. Die Module zu verschiffen wird auf längere Sicht eine Umweltbelastung bleiben die wir vermeiden können. Aktuell so zwischen 30-40% der Emissionen einer Anlage liegen in der Logistik. Zudem gab es gerade in Deutschland einen starken Drang zu breitbandigen und leichten PV-Modulen. Also technisch hochwertiger aber auch teurer, weshalb die Skalierung gegenüber anderen Energieformen nicht geglückt ist. Um eine Firma in dem Markt aufzubauen, müsste man große Infrastrukturaufträge an diese Firmen vergeben und sie kontinuierlich einige Hektar Solar im Monat über Jahre in der ganzen EU und mehr installieren lassen. Genauso wie China ihre Firmen durch den eigenen Markt massiv wachsen lässt. Deutschland alleine wird das kaum schaffen können.

[@BennoBosinski]

Ich habe sprichwörtlich 😂 auch erst Bahnhof verstanden und kurz gedacht „jetzt ist er übergeschnappt“. Auf das E-Bike bin ich gespannt! Macht mal Diess mal das, auf jeden Fall sympathisch.

[@shuiguigmt890]

Leider war der Moderator Herrn Diess nicht gewachsen.

[@janising7091]

Eine offene Diskussion und hinterfragen ist grundsätzlich super, jedoch kann das "NAIV" seitens des Moderators auch "IGNORANT" oder "POLEMISCH" betitelt werden.

[@shuiguigmt890]

Er wirkt eingebildet und arrogant. Kein Vorbild für "jung".

[@Agentinus]

Wie der Moderator getriggerd ist als sein Gast meinte das die Linken gut verteilen aber nicht Wirtschaften können. 😂 Die Wahrheit tut manchmal weh. 😂😂😂

[@Porter24-k1h]

Wer mindestens 2 Emojis hintereinander benutzt und über Wahrheit spricht war mir schon immer suspekt.

[@Agentinus]

@Porter24-k1h und der näste der getriggerd ist. Alles Gute ist halt nie beieinander. Deswegen ist es gut wenn Linke und Konservative Parteien zusammen arbeiten. Das sorgt dafür das beide sich ausbalancieren und keiner in extreme geht, wie es aktuell leider der Fall ist. Die Like sind Stark in Sozialen belangen dafür ist das die Schwäche anderer Parteien. Das ist nichts worüber man sich ärgern muss.

[@steoderfragt1821]

@@Porter24-k1h Emojis spielen keine Rolle, wenn es doch um die Aussage geht...

[@lokuspokus666]

wirtschaften für wen?

[@gehwissen3975]

​@@steoderfragt1821Die Behauptung da oben - soll ja "Wahrheit" sein. Damit muss man sich nicht ernsthaft auseinandersetzen.

[@PeterKrämer-h7u]

Danke!

[@hansweber5489]

Respekt für Herrn Diess, ich hätte mir das nicht angetan. Man sieht, dass Herr Diess auf einem ganz anderen Niveau agiert

[@andybandy0007]

Klasse Interview! Danke euch!

[@NovemberDoom-i7e]

Finde Diess extrem interessant und vor allem sehr, sehr intelligent und Kenntnisreich. So Leute sollten wir an die Spitze stellen und nicht vergraulen.

[@billanton]

sehr interessanter gast, danke dafür an den kanal

[@rodericvonthurgau8293]

Die Versuche Herbert Diess auf die eigene Linie zu bewegen hat den Inverviewer desavouiert. Ein toller Gast mit guter Geschichte.

[@hansj.8091]

derartige versuche gab es nicht. zu den grundlagen journalistscher fragestellung gehört, gäste mit sichtweisen zu konfrontieren, die nicht unbedingt ihre sind. genau diese erwartung hat übrigens dazu beigetragen, dass herbert diess die einladung gern angenommen hat. das mag alles jenseits deiner vorstellungswelt sein - ist aber so.

[@rodericvonthurgau8293]

@@hansj.8091 Das ist auch jenseits meiner Vorstellungswelt. Respekt vor dem Interviewten ist dementsprechend auch jenseits Ihrer Vorstellungswelt.

[@hansj.8091]

@@rodericvonthurgau8293vielleicht hast du nicht zur kenntnis genommen, was in der vorherigen antwort stand? gern nochmal: 1.) herbert diess hat die einladung angenommen, weil er das journalistische format (zu dem die art der fragestellung gehört) kannte und gut findet. 2.) herbert diess hat sich nicht respektlos behandelt gefühlt - das hat er explizit erklärt. 3.) was ist es für eine "vorstellungskraft", die dich offenbar glauben läßt, du könntest besser als der betroffene selbst feststellen, ob er respektlos behandelt wurde? eine derartige anmaßung ist in der tat jenseits meiner vorstellungskraft.

[@rodericvonthurgau8293]

@@hansj.8091 Vor 30 Jahren hätte ich Ihnen zugestimmt. Heutzutage ist es nicht mehr möglich seine Meinung vollumfänglich kundzutun. (Es könnte Ihnen ja eine Hausdurchsuchung oder Jobverlust drohen). Es ist aus diesem Grunde nicht förderlich z.B. pseudohumanen Narrativen zu widersprechen. Natürlich sind Ihre genannten Punkte in sich stimmig. Dies räumt jedoch die gesellschaftlich notwendigen Verbiegungen nicht beiseite. Wenn Sie das Format, ich glaube es hiess "Leute Night" von SWF1, gekannt hätten, da wurden die Leute - vom Penner bis zum Nobel-Preisträger - mit den wichtigen Fragen konfrontiert, jedoch nicht versucht irgendeiner Klientel zu gefallen. Das vermisse ich sehr. Dort kristallisierten sich die Nuancen von selbst heraus. Vielleicht bin ich zu alt und wie gesagt ist das nicht in meiner Vorstellungskraft.

[@Leonidas-qp7gm]

Alter - dieser arrogante Inverviewstil, mit den ständigen Unterbrechung unnötigen "warum?" "warum?" fragen, hat mich dieses Interview nach 17min abschalten lassen. Herr Diess, bitte gehen Sie zu einem anderen Podcast - wo man Ihre Meinung wertschätzt und Sie nicht ständig unterbricht. Kritische Hinterfragen, ja bitte - aber viel wichtiger ist es einen Menschen so viel wirtschaftlichen Wissen zu Fragen (und auch ausreden zu lassen) warum die Automobilbranche in Deutschland solche Schwierigkeiten hat! Wir hängen alle irgendwie dran!

[@elios633]

Noch nie so Dumme Fragen gehört. Und außerdem , wenn du so für vermögensgleichheit bist dann zahl der Putzfrau die das Studio sauber macht genauso viel wie du mit den Interviews erwirtschaftest . Ist ja ne Teamleistung

[@BennoBosinski]

Der Kanal heisst JUNG&NAIV…

[@paulpalmer5523]

und du bist vermtlich zu dumm zu verstehen, dss genau das der einzig richtige Weg wäre....

[@timmehTheNap]

Kann man die Gehälter bei euch irgendwo öffentlich einsehen?

[@PAjaDO711]

In meinem Verständnis wird dieses Thema immer wieder aufgerufen, weil es um die absoluten Spitzenverdiener, aber noch viel eher um milliardenschwere Erben geht. Wer kann denn dagegen sein, dass man dieses extreme Ungleichgewicht kritisch betrachtet. Im Gegenzug geht es doch nicht darum, alles was unterhalb von Millionären existiert, gleichzumachen. Das ist doch ein ganz komischer Impuls, weg vom hier eigentlichen Thema zu gehen und whataboutism zu betreiben. Indiskutabel, dass viele Jobs viel zu schlecht bezahlt sind und mehr Anerkennung, in Form von gesellschaftlicher Anerkennung und auch monetärer Vergütung verdient hätten. @elios633 es gibt einen Unterschied zwischen Vermögen und Gehalt. Daher finde ich deinen Vergleich nicht zielführend.

[@Porter24-k1h]

Ich frage mich eher warum du gegen mehr Gerechtigkeit in den Vermögen bist.

[@freybob3706]

Etwas schade ist, dass Interviewer und Interviewter in ganz anderen Komplexitätsmustern denken. Während Thilo z.B. in den Raum stellt, dass bald alle Verbrenner stillgelegt werden („2035“, „das muss man bei Autokauf mitbedenken“), geht Diess (richtigerweise) davon aus, dass Bestandsschutz etc greift („Autos leben lange“). Man kann auch sagen, dass Thilo notorisch überspitzt, aber dabei der anderen Seite (auch durch penetrantes Nachfragen), keine Anschlussfähigkeit gibt. Da redet man dann tlw an sich vorbei. Fraglich ist, ob Thilo nicht mehr kann oder nicht mehr will. Gerade die Leistung etwas kompliziertes nicht monokausales runterzubrechen, zeichnet einen guten Journalisten, aber auch Manager aus. Diess zeigt dies, Thilo jedenfalls nicht

[@tilojung]

Verbrenner-Neuwagen dürfen ab 2035 nicht mehr auf dem Markt. Nichts anderes hab ich gesagt. Um "Stilllegung" ging es nicht. Das wäre dann erst ab 2045 Thema.

[@carum1000]

Diss durchblickt die E-Technik. Beim E-Traktor ist eine Lücke entstanden, die er erkannt hat und sein Nebenprojekt mit 1 ha pro Rind wird auch gutes Fleisch ergeben.

[@locdog549]

Er wäre der perfekte Wirtschaftsminister. Er hat Erfahrung ohne Ende in der Wirtschaft und bringt Deutschland auf ökonomischer Sicht sehr weit. Herbert ist ein feiner Kerl.

[@troxler7084]

Gönnt er sich einfach ein Snickers xDD

[@stefanweilhartner4415]

ich hab mich gefragt ob er vielleicht insulin spritzt und das deshalb machen muss.

[@chrishunter1109]

Irgendwo müssen die Millionen die er verdient ja hin :-D

[@segka8536]

Das war ein geiler Move irgendwie.

[@centuriomacro9787]

Sehr spannender Gast

[@benjaminehrenberg]

Diese Überstunden Diskussion fand ich ein wenig seltsam. Wenn man in innovativen Unternehmen arbeitet steht im Arbeitsvertrag nichts von Stunden sondern von Aufgaben. Dafür bekommst du wenn es läuft Teils 200-300% Boni und Equity. Manchmal arbeitet man 60 Stunden wenn das Projekt es benötigt und dann gibt es Monate wo man mal ein Meeting in der Woche hat und den Rest des Tages seine Freizeit genießt. In Deutschland wird man sowas nicht finden und deshalb gehen Talente lieber ins Ausland.

[@TorbenGabriel]

Kannste mal ein paar innovative Unternehmen nennen, wo du das so erlebt hast?

[@benjaminehrenberg]

@ Gerne, ich arbeite aktuell in genauso einem, nämlich Logitech.

[@TorbenGabriel]

@@benjaminehrenberg Also Logitech ist dein innovatives Startup, wo du teilweise mal 80h arbeitest und mal ein Meeting in der Woche hast? Und was sind das für Projekte, die das abverlangen? Neues Produkt bspw? Das ist vier Wochen vor Markteinführung doch nicht fertig und dann müssen alle 80h arbeiten?

[@benjaminehrenberg]

@ Logitech macht viele Zukunftsgerichtete Entwicklung die nicht unbedingt morgen in den Markt eingeführt werden. Die Zahl „80 Stunden“ war das Stilmittel der Übertreibung um meinen Punkt mehr Gewicht zu geben ich hätte auch andere Bespiele wie Panasonic oder Google nennen können bei denen ich ähnliche Erfahrungen gemacht habe. Fakt ist dennoch das ich lieber in einem Vertragsverhältnis arbeite wo ich nicht nach Stechuhr bezahlt werde und die Freiheit habe von überall zu meinen Konditionen zu arbeiten solange das Ergebnis stimmt und gleichzeitig an den Erfolgen meiner Arbeit über ein Bonussystem (Cashbonus +Unternehmensbeteiligung ) beteiligt werde anstatt ein paar extra Euros Überstunden hinterher zu laufen.

[@bumsplautz6682]

Ich verstehe sein Argument. Es kommt auf die Arbeitsart an. Z. B. Projektarbeit vs. Fließbandarbeit. Aber ich muss auch sagen, dass manche sich wirklich lächerlich machen, wenn ich 60+ Stunden pro Woche lese und das mit toller Leistung verbunden wird. Dann kann dein Arbeitstag größtenteils aus kognitiv anspruchlosen Tätigkeiten bestehen, was eigentlich wiederum hohe Gehälter nach Leistungsprinzip ausschließen würde. Oder es kommt am Ende eh nur Much raus, den du am nächsten Tag oder ein anderer Kollege wieder geradebiegen musst. Kein Mensch kann sich so lang konzentrieren. Da hilft nur ne Mischung aus Koks, Ritalin und Koffein ... das erklärt wiederum so manche Statements.

[@benediktbagger]

Starkes Interview!

[@thh8985]

Wie Herr Diess im Gespräch mit Hans so schön sagt „Wir können nur teuer“ ist einfach eine zutreffende Analyse. Damit wird man Schritt für Schritt Marktsegmente aufgeben müssen. Zuerst die Kleinwagen, dann die Mittelklasse und dann wird man sehen müssen inwieweit man mit Ober- und Premiumklasse bestehen kann. In der Konsequenz wird man viel weniger Werke und Mitarbeiter benötigen. Insgesamt ein interessanter Gast aber nicht unbedingt mit den spannendsten Themen.

[@danielwortmann6968]

Ich mag Herbert und seine Ausstrahlung

[@wernereppinger6663]

Mensch Tilo… lass ihn doch mal ausreden…

[@01det]

Äußerst interessant 👍 Für mich kommt der Herbert doch recht sympathisch, redegewandt und weltoffen rüber. Hätte ich nicht gedacht. Obwohl mich z.bsp. seine lobenden Aussagen zum Hybrid schon gewundert haben. Aber ist halt seine Sichtweise. Danke allen Beteiligten für das Interview.

[@quaxxp]

Top Gast. Danke!

[@Oliverschöner8]

Ab einem gewissen Gehalt, werden auch bei uns Überstunden nicht bezahlt. Wieso checkst du das nicht?? :)

[@wigglywuf5982]

herbert Bilanz: ich habe es versucht- n elektrischen VW unter 20k produzieren zu lassen - das unternehmen ist gescheitert .. weil die Infrastruktur bis heute nicht da ist

[@LevelFear]

Naja, das und weil die Auto-Lobby, die ja sonst so stark und mächtig ist, es wohl nicht hingekriegt hat, eine Subvention für E-Autos auszuhandeln. Sehr seltsam... da eventuell, hat sich auch niemand dafür eingesetzt, weil der Herr Diess und die anderen CEOs der Autokonzerne wohl nicht vom E-Mobilitätsumstieg überzeugt waren - zu risikoreich, denke ich mal. Und jetzt reitet sich der europäische Automobilmarkt in eine Sackgasse, weil die Chinesen den Markt fluten werden. Au weia.

[@traumflug]

Der Dacia Spring kostet deutlich unter 20k.

[@wate8730]

Beeindruckende Persönlichkeit, immer positiv vorwärts denkend.

[@gabormark2294]

Verstehe nur Bahnhof 😂😂😂

[@Tystros]

@@gabormark2294 das mit dem Bahnhof am Anfang war super lustig, lol

[@frechlachs7205]

​@@niemand2371Schwurbler?

[@gabormark2294]

@@niemand2371 Bauernhof-Bahnhof versprecher am Anfang… Deswegen.. verstehe nur Bahnhof Wenn Witze erklärt werden sind sie nicht mehr witzig 👍

[@HansHellscher]

Danke für dieses interessante Interview.

[@gabormark2294]

<a href="#" class="seekto" data-time="81">1:21</a>:24 ich finde es ist komisch, Herrn Diess mit Fabrikarbeitern auf die gleiche Ebene zu setzen. In Wolfsburg mal bei der Tunnelschänke mit den Leuten reden, welche Markt und Produktstrategie sie für den VW Konzern hätten und mit welchen Investments die möglich wären. Für die Unterhaltung waren die provokativen Fragen aber trotzdem gut.

[@thomasthomas9208]

über 2 Stunden Sozialneid und kaum etwas erhellendes durch geschicktes Fragen. Ganz schwach, Tilo .

[@marting1056]

Na das mit dem PV-Indtustrieaus 2012 hab ich etwas anders in Erinnerung. Der private PVanlagen zuwachs wurde grösser und grösser weil die Anlagen in den drei, vier jahren davor schnell günstiger wurden, aber die Förderung noch deutlich höher war. Es war aber eine deckelung der PV- gesamtleistung vorgesehen bei 52GW , damit die konventionellen Kraftwerke (Braun- und Steinkohle) nicht im Tagesverlauf heruntergefahren werden müssen. Daher wurde das Abschmelzen der Förderung mit dem EEG2012 von den bisherigen ca 4ct/Jahr auf etwas über 7ct/kWh ungefähr verdoppelt. damit wurden viele bereits geplante Anlagen vom 31.12.2011 zum 01.01.2012 plötzlich unrentabel und der Markt brach zusammen. da die Produktionsanlagen der deutschen Hersteller noch jünger als 10 Jahre waren gehörten sie grösstenteils den Banken. mit der Insolvenz der Firmen wurden diese dann sehr günstig vertickt...vielleicht in ein asiatisches Land? noch jahre später klopften sich die Herren Rösler und Altmaier (Nach dem dieser Einbruch auch als Altmaier-knick bekannt ist) noch auf die Schulter wie toll sie es geschafft hatten diese technologie zugunsten von Kohle abzuwürgen. Erst im Jahre 2023 wurde der Zubau von 2012 wieder erreicht. wir haben also 10 Jahre verloren. Man stelle sich nur mal vor, wie gering das Erpressungspotential ausländischer diktatoren wäre, wenn das damals gemässigter verlaufen wäre!

[@a47852369]

BMW war definitiv im Abgasskandal verwickelt. Verstehe hier die Aussage von Diess nicht, dass BMW nicht betroffen gewesen wäre.

[@therodeidorian6531]

Ich muss sagen das ich in einigen Punkte das ganz gut fand aber insgesamt war mir der Besucher doch deutlich zu wenig selbstkritisch. Dennoch gab es ein paar schöne Einblicke in die Denkweise der deutschen Autoindustrie und der Führungselite.

[@redbigapplefloppa302]

@@therodeidorian6531 ich glaube mit einer offen nach außen getragenen selbstkritik wird man kein top-manager ^^

[@Skavengarf]

Greife hier mal ein Einzelthema raus: Die Idee mit dem "Zero-Zero" : Klingt zwar ganz gut, aber ist auch etwas, was für die große Mehrheit nicht funktionieren wird. Denn was macht der durchschnittliche Deutsche mit seinem Auto so? Fährt unter der Woche zur Arbeit (muss sogar mangels alternativen , oder alternativen wie Bahn kaputtgespart...) Hat er auf Arbeit seine Bi-direktionale Wallbox? Nein, da hängst vom Arbeitgeber ab ob da das E-Auto überhaupt geladen werden kann. Dann steht das Auto da mal so 8h. Und wann sind die meisten auf Arbeit? Unter Tags - wo die Sonne scheint und im Trend der Strompreis auf null fällt, also genau die richtige Zeit um das Auto zu laden, um es dann am Abend zu Hause dem Netz zur Verfügung zu stellen, wo der Strom dann gebraucht wird.

[@fabiankramer2688]

Einer der besten CEO´s die VW je hatte. Alles was Diess damals schon anpacken wollte und von der IG Metall und dem BR blockiert wurde fällt VW nun doppelt auf die Füße ! Ich habs damals schon gesagt das VW das bereuen wird diesen Mann gefeuert zu haben

[@Matze67]

Wäre der nicht gefeuert worden, würde es VW bereits nicht mehr geben! Der hat den gesamten Laden in den Abgrund getrieben.

[@fh5102]

*CEOs. Nicht CEO's und schon überhaupt nicht CEO´s. **, dass

[@aldapetr3106]

Sehr gute Podcast!!! Kritische/unangenehme fragen würden angesprochen !!! Ein sehr gute gast! Dankeschön

[@miker4236]

Großer Respekt für Diess, absolute Weitsicht! Moderator wieder mal komplett überfordert, das Format ist dennoch klasse….

[@manuelm.1356]

Der beste deutsche Automobilemanager.

[@mkg4588]

Tilo so: erkläre uns mal wie das geht, dass du so viel Geld verdienst; Herbert: naja, also Fußballer verdienen wesentlich mehr und in der USA verdienen sie auch wesentlich mehr als wir - na vielen Dank für die reflektierte und selbstkritische Antwort. Aber davon mal abgesehen - er sagte ja auch, dass das Marktentwicklungen sind - finde ich es schon auch interessant, dass es so scheint als könne er von der Arbeitswelt/ der Feldlogik etc., in der er groß geworden ist, auch gar nicht mehr ablassen - mit all dem ökonomischen Status, der dort dazugehört. Heißt auch: Wenn man dort vielleicht 85% seines (überdimensionalen) Einkommens für humanistische Zwecke verschenken würde, könnte man am Tisch der großen Typen, die sich gegenseitig vorleben, wie großartig ihre Lebensweisen sind, gar nicht mehr mitreden.

[@blendwork_channel733]

Die Fussballer Analogie fand ich auch seltsam. Fussballer können meistens so bis MItte dreißig Spielen. Manager haben da schon einen weit geringeren körperlichen Verschleiß und können ihre Arbeit auch mal 30 - 40 Jahre länger durch ziehen, wenn sie wollen.

[@erikkossack8590]

- Als ob nur er den Job machen könnte und daher das xFache verdienen darf. - das Gehalt ist doch nur ein Ausgleich für das schlechte Gewissen. - BMW stand doch auch vor Gericht, kam nur nicht in den Medien hoch

[@LaMartinaRoyal]

Ich war von Diess schon immer überzeugt. Ohne ihn wäre die Elektromobilität nicht so weit wie heute. Ein toller Typ mit Vorbildcharakter.

[@a47852369]

Hätte ihn die alte Verbrennerfraktion bei VW nicht geschasst, weil er für sie zu visionär gedacht hatte, wäre VW heute auf dem Weltmarkt und vor allem im Hauptabsatzmarkt (China) sicher viel besser aufgestellt. Diess hatte die Zeichen der Zeit früh erkannt und bei VW überhaupt erst, trotz massivster Widerstände, durchsetzen können, dass die E-Mobilität überhaupt erst einmal beim VW Tanker ernst genommen wurde.

[@markusschafer4895]

Respekt - aus einfachem Elternhaus zu einem Topmanager geworden. Schön, dass das auch möglich war ohne das große Geld im Hintergrund.

[@desoxynore5840]

Ist auch heute noch möglich aber halt die absolute Ausnahme. Sollte aber auch nicht verwundern

[@dielaufsocke7642]

Deswegen wird er vom linken Milieu bekämpft, denn er zerstört ihre Narrative.

[@traumflug]

Joe Käser (Siemens) meinte neulich, dass das heute nicht mehr möglich wäre. Vor allem, weil unser Bildungssystem inzwischen recht selektiv und insgesamt schlecht ist.