Tiongkok Kerjasama Arab Saudi bangun Pabrik Pesawat C919 Baru - Mega proyek Tiongkok

Arab Saudi, pengekspor minyak terbesar di dunia, saat ini sedang melakukan diversifikasi perekonomiannya untuk mengurangi ketergantungannya pada hidrokarbon. Dalam beberapa tahun terakhir, negara ini giat mempromosikan pengembangan industri manufaktur lokal dan mencari peluang kerja sama internasional. Salah satu upaya terbaru ini terlihat dalam Forum Penerbangan Masa Depan Saudi tahun ini, di mana Arab Saudi secara jelas mengundang Tiongkok untuk bekerja sama dalam membangun jalur produksi pesawat penumpang C919 di Arab Saudi.
Untuk mempromosikan proyek kerja sama ini, otoritas terkait di Saudi menyatakan bahwa mereka akan memberikan dukungan penuh untuk pesawat komersial Tiongkok yang akan diproduksi di Arab Saudi. Jika Tiongkok berhasil membangun lini produksi C919 di Arab Saudi, hal ini bisa mempengaruhi posisi pasar Boeing dan Airbus. Selain itu, Arab Saudi akan mendapatkan berbagai manfaat ekonomi dan industri yang signifikan dari kerja sama ini.
Sejak Tiongkok mengumumkan rencananya untuk mengembangkan pesawat terbang secara mandiri, banyak pihak yang meragukan kemampuan mereka. Hal ini disebabkan oleh banyaknya negara yang mencoba mengembangkan pesawat sipil secara mandiri namun gagal. Namun, titik balik dalam pengembangan pesawat sipil Tiongkok terjadi pada tahun 2017 ketika Tiongkok berhasil mengembangkan pesawat C919 dan melakukan uji terbang pertama. Prestasi ini menggemparkan industri penerbangan global dan mengubah pandangan tentang kemampuan teknologi Tiongkok.
Dibandingkan dengan kompetitor seperti Boeing Amerika dan Airbus Eropa, pesawat C919 Tiongkok ditawarkan dengan harga sekitar 90 juta dolar Amerika, jauh lebih murah dibandingkan dengan pesawat serupa dari Boeing Amerika dan Airbus Eropa yang biasanya lebih dari 130 juta dolar Amerika. Meskipun perbedaan harga ini tampak kecil di permukaan, keuntungan harga ini akan menghasilkan manfaat ekonomi yang signifikan ketika jumlah pesanan meningkat. Pada tahun 2023, meskipun C919 belum mencapai pengiriman skala besar di seluruh dunia, volume pesanannya telah melebihi 1.300 unit dengan banyak perusahaan dari 40 negara dan wilayah yang telah melakukan pemesanan. Bahkan General Electric di Amerika Serikat telah memesan 20 unit C919, yang merupakan pengakuan atas keandalan dan kinerja pesawat ini.
Meskipun banyak pesanan untuk pesawat C919, COMAC masih menghadapi tantangan besar dalam produksi dan pengiriman. Saat ini, produksi pesawat C919 terutama terkonsentrasi di jalur produksi di Shanghai. Produksi terpusat ini memberikan tekanan besar pada kontrol kualitas, manajemen rantai pasokan, dan pelatihan tenaga kerja. Menurut data terbaru, COMAC hanya mampu mengirimkan lima pesawat C919 setiap tahunnya, yang jauh dari cukup untuk memenuhi permintaan pasar yang terus meningkat. Dengan kecepatan produksi saat ini, diperlukan waktu 300 tahun untuk menyelesaikan semua pesanan yang ada, yang jelas tidak dapat diterima.
Untuk menanggapi tantangan ini, COMAC telah mulai mengambil langkah-langkah positif untuk menerobos kemacetan produksi. Mereka berencana untuk segera memulai pemilihan lokasi dan pembangunan pangkalan produksi kedua. Dengan meningkatkan jumlah jalur produksi dan mengoptimalkan distribusi geografis jalur produksi, COMAC berharap dapat mencapai produksi kolaboratif multi-lokasi sehingga mempercepat produksi dan meningkatkan efisiensi pengiriman.
Pada Mei tahun ini, COMAC berpartisipasi aktif dalam Forum Penerbangan Masa Depan di Riyadh, Arab Saudi. Tujuan mereka adalah untuk mempromosikan pesawat regional C919 dan ARJ21 ke pasar Timur Tengah dan memamerkan lini produksi C919 mereka yang sangat otomatis. Forum ini diselenggarakan oleh Arab Saudi dan menarik lebih dari 5.000 pakar dan praktisi penerbangan dari lebih dari 120 negara di seluruh dunia. Melalui kerja sama dan pertukaran internasional ini, Arab Saudi berharap dapat mempercepat pengembangan rantai industri penerbangan dalam negeri dan juga membantu membangun jaringan penerbangan global yang lebih erat.
Perlu disebutkan bahwa di Forum tersebut, Saudi Arabian Airlines mengusulkan kerja sama yang mencolok ke Tiongkok dengan mengundang COMAC untuk membangun jalur perakitan produksi di Jeddah. Pada 20 Mei, Saudi Arabian Airlines juga sedang melakukan negosiasi rinci dengan COMAC mengenai jet C919 untuk mendapatkan pemahaman yang lebih komprehensif tentang kinerja dan spesifikasi teknis model ini. Meskipun COMAC belum membuat keputusan spesifik, pernyataan mereka pada pertemuan tersebut dengan jelas menunjukkan perhatian mereka terhadap pasar Saudi dan komitmen mereka terhadap pengembangan jaringan penerbangan global. COMAC menyatakan harapan mereka untuk memperkuat konektivitas dan keragaman global dengan membantu pengembangan transportasi udara Arab Saudi.

[@user-vf4zj6et5o]

Mantap Tiongkok is the best

[@hermanha3492]

Satu persatu perusahaan si mamarika di sikat sama tiongkok ,keren tiongkok 👍

[@CoklatPanas21]

Udah kalah saing jadi tergeser deh

[@CoklatPanas21]

Beruntung juga Arab Saudi 🤔

[@Jedi-vz3uo]

Halah baru kemarin juga china itu maju. Di china, tepatnya di ibu kota china beijing itu ada jutaan orang cina tinggal di bawah tanah. Di bekas bunker2 peninggalan jepang waktu perang Dunia ke dua. Sehingga mereka di sebut suku tikus atau rat terrible.

[@MarselMarsel-do1kf]

Pesawatnya 100%halal, tidak perlu sertifikasi dari MUI lagi

[@CoklatPanas21]

Waduh gan

[@NikoAriyanto]

Maksud loh

[@moluloleundo1608]

Cina Arab yg bekerjasama oten pesek yg sewot...😂

[@davisho3638]

AMAZING CHINA...... THE WORLD SUPER POWER COUNTRY

[@MarTa-bu8gr]

klau di bikin di indonesia biaya sertipikat halal nya mahal dan berbelit belit

[@bukhari2637]

Kalau bisa buat di indonesia memang baik.namun yang anti sama pemerintah yang kerja sama dengan cina selalu saja memperburuk kinerja yang saling menguntungkan

[@user-tb7bk6ed2t]

Arab Saudi negara muslim terbesar. Dan terkaya di bidang ekonomi serta minyak nya. Pariwisata termahal di dunia. Hotel2 berkelas internasional.

[@CoklatPanas21]

Pesawatnya juga auto di kerenkan dengan c919

[@dirmanww1212]

China is the best👍🙏

[@CoklatPanas21]

Keren 🔥

[@말라유]

semoga 3.5jt tki tkw babu kuli aman di arab saudi.

[@jonathantkent5945]

Tenaga kerja di china jauh lebih murah tapi dgn kualitas dan kuantitas bahkan lebih baik dari amerika maupun eropa buktinya beberapa perusahaan besar dunia memilih china sebagai relokasi bagi perusahaan mereka contohnya seperti tesla,vw,air bus,tsmc dsb.

[@CoklatPanas21]

Yap benar SDM Tiongkok emang ngeri2 gan

[@agungoka5656]

Klu indo jg bekerja sama tdk lah sulit . Infrastruktur penerbangan rasanya sdh siap.

[@user-ig5tn1to8k]

R 80 sudah siap dibuat tinggal dananya saja pemerintah tdk mensuport

[@erwinprnt]

Amazing China... ❤❤❤❤

[@CoklatPanas21]

Tiongkok 🔥

[@khalifahas717]

Di agama-agama aja ini cong pekerjaan kita..biar yg pusat nya aja nanti yg ngerjai semua untuk pertekhnologian itu seluruh nya..mau menuntut ilmu nya bisa datang ke negeri arab ya kan..kebetulan amerika sudah tidak ada, inggris juga sudah tidak ada, rusia juga mati prancis mati jerman mati, eropa pun juga kosong dari per tekhnologian nya.

[@말라유]

semoga 3.5jt tki tkw babu kuli aman di arab saudi.

[@JhonFM1403]

Klu slm msh dianggap budak berarti bs di pake .. seperti tertulis di bukunya.

[@hermanha3492]

Seandai nya indonesia masuk BRICS ,mungkin comac kerjasamanya dengan indonesia

[@komangthe1413]

Takut kena sangsi😂😂😂

[@CoklatPanas21]

Gak berani indo melawan dollar gan 😁

[@CoklatPanas21]

Indonesia masih sangat bergantung kepada dollar gan

[@sunsun3698]

kapan Indonesia undang Tiongkok buka pabrik pesawat di Indonesia

[@hioeloehoeqiu4465]

Pabrik sudah ada PTDI. Alih teknologi yg belum. Sayangnya masih penuh kebencian. Masih hangat kereta cepat Indonesia china. Penuh dengan caci maki dan hujatan.

[@teddytandri4292]

Arab saudi ngak takut di jajah china ya😄😄

[@CoklatPanas21]

Mereka berteman bkn dijajah gan 😁

[@말라유]

semoga 3.5jt tki tkw babu kuli aman di arab saudi.

[@hioeloehoeqiu4465]

Wkwkwkwk... kalo mikir pake otak napa tong. Dalam sejarah.... Loh ngerasain di jajah Belanda 3,5 abad. Jadi paranoid. Wkwkwkwk

[@albinerpasaribu1214]

Asal jangan tiba2 org Indonesia nanti menghujat cina

[@CoklatPanas21]

Maksudnya hina apaan gan?

[@komangthe1413]

Nanti ada yg bilang menggadaikan😂😂😂

[@CoklatPanas21]

Menggadaikan apa gan ?

[@Joannie-sp1uq]

Kalau punya pemikiran maju orang yang dimaksud tidak ada. Kalau dibonceng dgn politik mungkin p. Reality menunjukkan bahwa Cina sudah jauh berkembang. 😂😂😂😂

[@hannysuryalasmana3325]

Harusnyakerja sama Indonesia kenapa selalu dengan tiongkok, Ilham Habibie sudah sanggup buat sendiri tambah tidak dilirik.

[@CoklatPanas21]

Maksudnya Indonesia Saudi gan ?

[@irwansetiadi72]

Memangnya gampang buat pesawat komersial, negara maju saja, masih harus kerja banyak negara, Ilham Habibie cuma ngerti kulit2nya saja, masih jauh ilmunya

[@CoklatPanas21]

Sudah berhasil diterbangkan, N250, cek video terbaru gan

[@말라유]

gak usah bang . yang penting , , 3.5jt tki tkw babu kuli aman di arab saudi.

[@ReskaDodik]

Pasti indonesia di ajak, yg mempromosikan Indonesia(transnusa) ini setingan boing masok mesinya, general motor

[@eddyjocom4841]

adakah maskapai oenerbangan indonesia berani pakai pesawat buatan ilham h ?

[@CoklatPanas21]

Kalau sudah punya 3 sertifikat pasti maskapai indo pada pake itu gan

[@CoklatPanas21]

Untuk sebuah pesawat, ada tiga sertifikat utama yang harus dimiliki agar pesawat tersebut dapat beroperasi secara legal dan aman. Ketiga sertifikat tersebut adalah: 1. **Sertifikat Kelaikan Udara (Certificate of Airworthiness)**: - Sertifikat ini memastikan bahwa pesawat telah memenuhi semua persyaratan teknis dan kelaikan yang ditetapkan oleh otoritas penerbangan sipil negara yang bersangkutan. Sertifikat ini dikeluarkan setelah pesawat melalui berbagai inspeksi dan tes untuk memastikan bahwa semua sistem berfungsi dengan baik dan pesawat layak terbang. 2. **Sertifikat Pendaftaran Pesawat (Certificate of Aircraft Registration)**: - Sertifikat ini menunjukkan bahwa pesawat telah terdaftar secara resmi di negara tertentu. Sertifikat ini mirip dengan surat tanda nomor kendaraan (STNK) pada kendaraan darat. Pendaftaran ini biasanya mencakup informasi tentang pemilik pesawat, nomor registrasi, dan identifikasi pesawat. 3. **Sertifikat Operator Udara (Air Operator Certificate/AOC)**: - Sertifikat ini dikeluarkan kepada maskapai atau operator pesawat yang ingin mengoperasikan pesawat untuk keperluan komersial. Sertifikat ini memastikan bahwa operator memiliki organisasi, personel, fasilitas, dan prosedur yang memadai untuk menjalankan operasi penerbangan dengan aman dan sesuai dengan peraturan penerbangan yang berlaku. Setiap sertifikat tersebut memiliki peran dan fungsi yang sangat penting dalam memastikan keselamatan, legalitas, dan kepatuhan terhadap peraturan penerbangan yang berlaku.

[@hioeloehoeqiu4465]

​@@CoklatPanas21tidak punya sertifikat berarti belum diakui ya? Bangga boleh, jangan berlebihan. Malah jadi memalukan.