Tipo 1.6 Mpi Motor Rektefiye Sonrası İlk Marş

[@MorbirCK]

Usta selamun aleyküm bende güvenlik paket 1.6 mpi tipo var, 2 hafta önce sıralı sistem lpg taktırdım 550 tl lpg ile 200km yol gidebiliyorum bu değerler normal mi çok mu yakıyor aracım bilemedim

[@ibrahimbasalMpi]

Ve aleyküm selam hocam, ortalama 26. küsür litre LPG doluyor tankınıza. Biraz fazla yakıyor aracınız.

[@MorbirCK]

@@ibrahimbasalMpi Çok fazla trafikte kullanıyorum dur kalk çok oluyor,3.vitese çok nadir atıyorum.Bu durumunda bir etkisi var mıdır? Ve rolantide 1200 devirde çalışıyor aracım

[@ibrahimbasalMpi]

@@MorbirCK rölantide 1200 devirle çalışması benim için yeterli hocam. Gaz kelebeği konum sensörünüzün ayarlanması gerekiyor. Öyle yüksek devir çeviriyor aracınız.

[@harunaldal2696]

Selamün Aleyküm kardeşim 99 MPİ aracım da Atiker sıralı sistem LPG mevcut LPG de silkeleme rölanti de al ver devam ediyor LPG ayarı da yapan bulamadım yaptım diyorlar gene aynı LPG enjektör tavsiyen var mı yada ne tavsiye edersin benimde merakım var kendimce birşeyler deniyorum değiştirme yapıyorum Yardımcı olursanız çok sevinirim şimdiden teşekkürler ederim Hayırlı bereketli işleriniz olsun inşaAllah

[@ibrahimbasalMpi]

Merhabalar sorun benzin de de var mı? Küçük dahi olsa benzinde de oluyor mu? Sallantı Silkeleme ve rölantide al ver yaparak çalışma şekli gibi.

[@harunaldal2696]

​@@ibrahimbasalMpi benzinde herhangi bir sorun yaşamıyorum stabil araç LPG ye geçince başlıyor sorunları

[@ibrahimbasalMpi]

​​@@harunaldal2696 bu konu oldukça detaylı, bazı insanlar yeteri kadar dikkatli olmayabiliyor. Demem o ki; benzin de küçücük bir sallantı olsa bu LPG'de x 10 kuvvetiyle sirayet ediyor. Öncelikle LPG sisteminin başarılı çalışabilmesi için aracın gram hava almaması gerekiyor. LPG benzinin aksine havayı sevmez... Haricen LPG sisteminin araç üzerinde doğru konumlandırılarak montaj edilmesi gerekiyor. Konumlandırılmış bu sistemde LPG gaz hortumlarının uzun olmaması ve aynı uzunlukta olması çooook önemli. Her ne kadar kimse kabul etmek istemese de aracımızda ohm değeri düşük 2'li valtek tip hızlı enjektörler kullanmak gerekiyor. 1.8 nozüllerle ayar vermekte zor olmuyor. Şimdi gelelim sizin rölantide yaşadığınız al ver sorununa, aracınızda sahip olduğunuz LPG enjektörleri içerisinde muhtemelen 1.8 yada daha büyük nozül var. Bu nozüllerle sabit rölanti alabilmeniz neredeyse mümkün değil, bu nozüllerin genişliğinde gaz akışını ancak hızlı enjektörler ile amorti edebilirsiniz. Diyelim ki sahip olduğunuz ekonomi hızlı enjektörler almaya imkan vermiyor. Peki o zaman ne olacak? Sahip olduğun LPG enjektörleri içinde ki nozüller sökülerek 1.5 mm, yada ustanın nefesi kuvvetli ise 1.6 mm nozüller takılarak rölantide sarf edilen gazın ayarı bu şekilde yapılacak. Tavsiyemdir bu şekilde bir düzenden sonra 145 km hızı geçme sakın!!! Şayet geçersen LPG sistemi aracına gaz yetiştiremeyecek ve benzinden takviye kullanmaya başlayacak. Sürüş esnasında bu durum aracın ıkınarak ve arka kazandan çıt çıt ses gelerek seyir etmesine neden olacak. Sen sonra tekrardan ayara gideceksin, benzinden takviye alma seçeneğini kapatacaklar yolda giderken ıkınma olayı kesilecek o çıt sesi kesilecek ama araç gizliden gizliye benzin tüketmeye yine devam edecek. Bunu nasıl anlayabilirim diye soracaksın şimdi?😊 Hemen söyleyeyim; canını riske atmadan uzun yolda aracınızı 40 - 45 dakika 160 - 170 km hızda kullan benzinin ibresinin birer birer düştüğünü göreceksin.😊 Yani araç gizliden gizliye benzin tüketmeye devam ediyor olacak. Bizim aracımız LPG konusunda oldukça hassas, ve maalesef ki özel ilgi istiyor. Bunların hiç biri yaşanmasın istiyorsanız, hem rölantide al ver olmasın hemde yüksek hızlarda LPG gaz yetiştirebilsin istiyorsanız hızlı enjektörler ve uygun LPG kiti aracınıza şart. Sadece rölantide al ver kesilsin ben hız yapmam 145'i geçmem söz diyorsanız da, 1.5 mm nozül yada 1.6 mm nozül taktırıp düzgün ayar yaptırarak hayatınıza devam edin. Gelelim silkeleme konusuna, yolda ayar şart! Her vitesin her ayrı devrinde senin ayağının gaz pedalına basma şekline göre özel ayar yapılması şart! Gerek aniden hızlanırken, gerekse yavaş ve düşük devirde giderken yolda ayar yapılması şart! Aracın fakir karışımdan ötürü gaz yetiştiremiyor çünkü... Ayrıca yüksek devirlerde giderken de aynı şekilde yolda ayar yapılması şart! Tüm bunlar yapıldı ama hâlâ sorun varsa, işte o zaman aracında yer alan hava yakıt miktarına etki eden sensörlerin üzerinden geçmek gerekiyor. Bu sensörler gaz akışının sağlıklı olmasına engel olurlar çünkü... Size altın mahiyetinde bilgiler verdim bakalım ne kadar başarılı olabileceksiniz?

[@harunaldal2696]

​@@ibrahimbasalMpiBilgiler için çok teşekkür ederim. Eskiden dörtlü standart wentgas 3ohm sistem vardı üzerinde çekiş gücü iyi değildi deginiz gibi ikiliye çevirip hortum boylarını 13 cm ye kadar kısattim çekiş çok güzel oldu nuzullar 1.8 di 1.6 taktım al ver gene devam etti LPG sistemi eski bir sistem wentgas marka ben tavsiye ettiğiniz gibi hızlı ikili 1.5 ohm enjektör alsam üzerinde mevcut sisteme uyumlu olur mu ayar yapılabilir mi

[@ibrahimbasalMpi]

@@harunaldal2696 bir gün LPG'ci olmaya karar verirsem bu soruya cevap verebilirim sanırım.😊 İnanın bilmiyorum bu fazla detay gerektiriyor LPG'ciye sormak lazım. Bende Atiker atikfast 200 var bana uyum sağladı mesela ama sizi bilmiyorum.