TIPOS DE BOMBA DÁGUA PARA MOTOR AP

[@douglassampaio1490]

Me deparei na compra no ML ai vim pesquisar , parabéns pelo video !

[@aparecidodeaguiarsantos6407]

Essas informações foram de grande valor. Obrigado por compartilhar esse conhecimento, pois recentemente fiz alterações no meu carro, e esses detalhes vão me ajudar a evitar sérios problemas. 👍

[@cristianodossantos2262]

Dica de ouro!!! Tive esse problema troquei a bomba do meu gol menos de um ano o rolamento da bomba estorou ..aí conversando com um amigo Mecânico ele disse que esses modelos com ar condicionado acho que o modelo polv que vc mencionou. ela tem dois rolamentos internos por conta da tensão ser maior por conta do conjunto ar .direção hidráulica. Etc.. ser maior.. aí foi ver realmente eu tinha colocado a do modelo simples.

[@wendellxavier7018]

Quando comprei minha Nakata, me atentei nesse detalhe Poly V, pois já tava ligado, mas sempre é bom compartilhar aa experiências !

Belwza show!

[@CarleandroSilva19]

Essa bomba d'água da Nakata, é boa mesmo ?

[@wendellxavier7018]

@@CarleandroSilva19 quase 3 anos de uso já, usei um período com Adtivo de baixa qualidade e agora retornei novamente com um melhor. Mesmo assim tá beleza, limpei todo o sistema novamente. Tô usando Paraflu agora, mas tem melhores. Fiz uma experiência de usar filtro de combustível no retorno e observei um tempo. Nessa bomba a única coisa que não usei foi a junta que veio nela, coloquei original e passei um vestígio de cola, muito pouco, mas dá pra usar a que vem nela de boa. Você pode também tirar a carcaça e plainar você mesmo usando uma superfície plana fazendo movimentos em 8 ! De preferência revise todo sistema e troque a válvula termostática também !

[@samvsamv4992]

@@CarleandroSilva19 meu AP 2.0, a Urba original, durou de 93a2007, quando eu fiz o motor. Coloquei Urba, e durou de 2007a2017, mesmo sendo para polia V, eu usei ela como sistema Poly-V de 2008 para cá. Na primeira, só usou aditivo quando o motor era 0km, ou seja, até aproximadamente 98, eu usei com aditivo. Depois, de 98a2017 sem aditivo. Ai comprei uma nakata em 2017, para poly-v mesmo, e montei com aditivo... Começou a barulhar, dai dei uma mexida, troquei a polia, achando que a polia estava ruim, e nisso, começou a vazar água pelo eixo. Ou seja, o barulho na verdade, era o eixo já abrindo o bico. Agora comprei Schadek, e chega hoje. Vamos ver quanto tempo dura.

[@joaosilva1717]

Bomba de água ap poliv da no moto AP 89

[@user-vf3tu1jh9r]

Parabéns pelo vídeo 👏👏👏

[@rubemsantos21]

Obrigado amigo,. Você é mestre em AP heim!

Obrigado pelo elogio

[@weltonrodriguessouza]

Como se diz o Ditado é Vivendo e Aprendendo , Dia após Dia a Gente Aprende Mais e Mais , Eu tinha essa duvida também Mas Assistindo o Seu Vídeo acabei com todas as Minha Duvidas ..

[@AlexandreBSilva-bz2ni]

Parabéns pelo vídeo, tenho Santana Evidence 1996 Mi 2.0 Correia Poly-v e deu defeito na bomba d'água e o mecânico colocou uma bomba errada, não deu nem 1 ano e a bomba d'água começou a fazer barulho agudo no rolamento, e logo depois começou a vazar, a bomba estava errada, coloquei a certa e agora está perfeita a 5 anos!!!

Beleza show!

[@CarleandroSilva19]

Qual marca você colocou no seu carro ?

[@jeffersonlima818]

Muito boa dica. Tenho que compra uma bomba pro meu Ap. Agora vou sem duvidas. Kkkk. Obrigado.

[@jimmydasilva118]

Muito boa a dica , conhecimento compartilhado vale muito,deus abençoe você.

[@Bragnalt]

Ótima pesquisa, obrigado amigo.

[@user-vf3tu1jh9r]

Pra quem não tem conhecimento fica complicado as empresas deveriam especificar melhor as numeração para facilitar os leigos no assunto evitando o cliente voltar várias vezes na loja perdendo tempo

[@silviomiranda9788]

Informação super importante.Parabéns.

[@davidgibeson5283]

Muito boa a dica coisa que 99.9 dos mecanicos nao sabem.. uma dica de video ja que é esta na assunto de bomba dagua seria mostrar detalhadamente o funcionamento dela no motor e como seria uma instalação mais eficiente possivel no motor ap com turbina que tem refrigeracao a agua, ja vi seu video que fala do assunto mas pesquisando mas alem vi que nao seria uma forma melhor possivel mas ainda to com muita duvida nessa parte, estou com uma 494 mas ainda nao cheguei 100% de certeza como fazer a ligacao da agua, lembrando que ja tenho radiador inteiro de aluminio mas eficiente.. acredito que tenha muita gente ainda na mesma questao

Entendi, não entendi o porque "não seria o ideal" o eixo da turbina na lenta esta a mais de 300°C a água está a 90°, sendo assim ela vai extrair o calor do eixo por está mais fria. Se vc ja assistiu o vídeo sobre, o que recomendo é entra em contato com a Master power e tirar as suas duvidas como eu fiz, nada mais certo do que tirar duvida com o próprio fabricante do produto como eu relatei no vídeo que tem no canal!. Grande abraço

[@carlossiqueirabueno9867]

Valeu amigo, a informação foi muito boa, parabéns.👍

[@willakio3987]

Top vídeo estava procurando saber o pq disso com seu vídeo ficou bem claro, verificar a questão da correia pra saber obrigado

TMJ!

[@martindelorean5802]

Realmente, eu passei por isso! Ate descobrir isso, pesquisei semanas... e antes cheguei a comprar bomba errada, nos anúncios de concessionaria vw do mercadolivre, pq todos falaram que serve qualquer uma e nao serve, falam isso por falta de experiência ou só pra vender mesmo. Se usar uma de poli v no motor com correia comum, o alinhamento fica errado, sem contar que a junta tem espessura e material diferente. Complicado.. a volks fez uma bela lambança de modelos e códigos das peças, muita coisa intercambiável.

Complicado!

[@samvsamv4992]

rapaz... tem que ver o santana glsi automático, do ano 93... rolamento de roda mesmo, é dos 94 em diante... embuchamento do quadro, também tem diferença, mesmo sendo pra furo 12mm. é uma salada só... e o meu, ainda é le-jetronic, sendo que tem 93 que já saiu com a fic eec IV. salada, é com a vw mesmo.

@@samvsamv4992 interessante!

[@eduardoreceputi9691]

Mandou muito bem no vídeo amigo parabéns

Obrigado 👍

[@rcartekmecanica]

Parabéns pelo vídeo! Só um adendo, atualmente você encontra a Poly V com a nomenclatura Multi V.

Já ouvi Micro-V, agora Multi-V ainda não vi....

[@rcartekmecanica]

@ sim, Multi V é a que tem uma correia só pra tudo ar condicionado direção alternador bomba d'água, ela é essa com 6 mm

Beleza show!

[@gehc1607]

Muito obg pelo vídeo tirou minhas dúvidas antes da compra obg

Tmj

[@LucasAraujo-yr5ce]

Pode crê mano ótimo vídeo para nós Apzeiros

Com certeza

[@lazarofer373]

Quando fui compra a minha bomba dgua da minha parati g3 ap o vendedor falou q era tudo igual . com esse seu video agora vou me ligar . instalei uma q n sei se e a correta? Mas vou ficar de olho. Otima informaçao.

Beleza show!

[@joaoclarosilva7136]

Parabéns eu não sabia, muito obrigado.

Disponha!

[@leontinosilva2142]

Top demais DC parabéns

Vlw mano

[@leontinosilva2142]

@ e nois DC

[@antoniochavesdesouza5215]

Nota 10 parabéns 👏

[@luisbrasil7521]

Parabéns irmão você e professor kkkkk parabéns

[@jordam2958]

Sempre trazendo conteúdo de primeira

Tmj

[@deassisribeiro1363]

Show de bola!!!

[@cleisom707]

Meu gol rallye g4 deu problema na bomba d'água, tá vi seus Vidios e daí fui buscar bomba d'água correta achei original por 1.200 e uma original polia Comun por 360 , fui comprei a de polia Comun pra fazer ajuste uma calço como se fosse uma arruela que então vendo seus Vidios seria 2mm a mais , tá mas bomba d'água que estava no meu carro era uma índisa quando chegou a bomba nova ela e idêntica a que estava no carro agora fico pensando será que tem problema usar qualquer uma , já que bomba que estava no carro e as mesmas medidas da que eu comprei que e pra polia Comun , mas vou ver se consigo bomba pra poli v e fazer medições já que bomba índisa não tem nada de numeração, mas belo Vidios parabéns

Bomba que deve usar é exatamente o sistema que vc tem no seu carro. O sistema demos a dica no vídeo e códigos originais que vc pode jogar no site do fabricante e achar outro código de outras marcas. Abraço

[@cleisom707]

Com apenas um calço na medida 2 mm a mais fica tudo igual , em vês de pagar 1200 bomba original que e de aplicação correta poli v a que peguei de 360 Comun original também fazendo esse calço com mesmo formato da base onde encaixa polia fica original padrão 👍

[@joseteixeira7482]

Valeu amigo obrigado

[@ramonvgsk8]

Meu santana glsi 96 é a poli v uma unica correia grandona. faz uma volta grande no motor pega em todos os periféricos. os antigos tem 2 correias uma pra o ar outra pra alternador bomba dagua e alternador.

Eu sei como é tem um Gol do amigo que é assim tb

[@vitorfaustino9016]

Ótima dica valeo

[@amiltongoncalves7491]

O meu gol é correia Comum, mas quero daqui alguns meses, colocar direção hidráulica. Posso colocar a bomba para a Poli "V" e usar com a correia fina? Ou depois tenho q só trocar a Polia p aceita a correia Poli "V" certo? Desde já Obrigado e Parabéns pelo Vídeo!!!

Para cada correia tem que se utilizar a bomba certa. Abraço

[@GabrielDarkMage]

E na minha cidade que as auto peças não tem a de polia comum nem cadastrada no sistema... Só as Poli-v, pessoal coloca e a polia da bomba fica desalinhada com a do virabrequim!

[@wandsonslayer]

Muito bom. 👏👏🙂

Obrigado 😃

[@HilquiasMarketing]

Boa noite irmão, e a carcaça? Eh a mesma pra todas?

Yes!

[@edivanildomotadossantos4708]

show

[@regis-9408]

opa, tudo bom? excelente vídeo, gosto muito do seu canal e tenho aprendido muito!! tenho um santana 1.8 com polia comum. a correia do alternador/bomba dágua está chiando e desfiando rápido. numa troca a correia nova estourou na estrada com menos de 300 km de uso desde a troca. virei a noite no posto, achei uma loja e eu mesmo substituí. antes disso já tinha passado por vários mecânicos e estou quase certo de que a polia da bomba d'água está avançada (desalinhada) e creio que esteja causando o problema. vejo desalinhamento entre a polia do vira e a da bomba dágua, a distância entre elas é curtinha e dá pra ver claramente. com o alternador parece que não há desalinhamento. é possível que a bomba dágua esteja errada, considerando estes modelos que vc apresentou, e que isso é que esteja causando o chiado e ruptura da correia? valeu!! :)

Caro amigo, se é o problema é difícil dizer, o certo é ver o modelo de acordo com o vídeo e tentar identificar o problema. As vezes a polia ja está gasta, mas é tudo suposição, sem ver o veículo fica difícil dizer mas está ai algumas possibilidades!

[@regis-9408]

@ Opa, muito obrigado! consegui medir o espaçamento que você indicou no vídeo e realmente tem 6 mm. No meu caso, o deslocamento entre as polias do vira e da bomba (que é uma medida do desalinhamento) é de cerca de 4mm . Creio que com o seu esclarecimento sobre as distâncias eu consiga agora indicar a informação a um mecânico para quem sabe resolver de vez! Assim que eu tiver uma resposta eu lhe retorno aqui no vídeo. Tirarei fotos do antes e do depois e se quiser, na ocasião, posso lhe enviar e usar de exemplo, se for útil. :) Obrigado!!

[@edimarvieira8570]

@@regis-9408 e aí mano, deu certinho? Era bomba mesmo?

[@vargasandrades]

A bomba dgua poli v é pra motor ap com ar condicionado

[@regis-9408]

@@vargasandrades opa! o meu motor é AP na configuração antiga, que possuia 3 polias/correias além da correia dentada, sendo uma para o alternador, outra para o ar condicionado e outra para a direção hidráulica. :)

[@ricardobarbosa8262]

Montei o motor de Santana 1.8 mi no meu Voyage e coloquei a bomba d'água de correia simples . Porém a válvula termostática não trabalha corretamente e o motor sobe a temperatura. Será que tem alguma coisa a ver com a bomba d'água?

Não, nada haver, possivelmente vc não tem o cebolão correto para usar com a válvula, muito comum esse tipo de problema e ninguém se liga!

[@ricardobarbosa8262]

@ eu montei o sistema da fueltech nele o cebolão não tem serventia mais

@@ricardobarbosa8262 Então vc esta colocando a temperatura errada para controle de calor!

[@ricardobarbosa8262]

@ negativo , eu coloco a temperatura original do carro 92°-87°

@@ricardobarbosa8262 continuo afirmando... vc esta colocando a temperatura incorreta.... Como vc vai colocar a mesma temperatura se o cebolão pega a referencia no radiador e a injeção programável no cabeçote, aí não dá né jovem..... óbvio que a válvula não vai abrir, ainda mais se usa uma válvula 87°C, canso de falar isso nos meus videos e a galera peca ainda nessa configuração

[@clovismorais3502]

Valeu garotinho!!!

Eu que agradeço

[@chrystianmelo9003]

Coloquei aquela bomba d'água antiga no meu Passat 85 ap 1.6,a polia da bomba fica roçando na polia do virabrequim ,a polia dessa bomba moderna é menor?

Eu só conheço polia para correria simples e polia para poly V

[@uilemoura]

indica colocar polia menor polyv menor pra agua girar mais rádido (fusca motor ap)

Nunca nem vi....

[@joseraimundoribeironetorib171]

Tenho uma Magneti Marelli e está que vc postou no vídeo me parece ser falsificação pelo acabamento e ausência do código da peça gravado na parte mais quadrada !

Bomba de 2014 amigo, claro que o processo mudou depois de quase 8 anos de uso da peça

[@raffadj3232]

Boa noite amigo tirando essa diferença em questão de bombeamento no sistema são aa mesmas ou pode ocorrer alguma diferença

Diferença apenas na aplicação. Abraço

[@raffadj3232]

@ o quê acontece comigo foi que meu gol tava sobindo temperatura ae nele tem bom d'água nova e o mecânico detectou junta queimada ae fez tudo certinho na retifica e cabeçote com altura dentro do padrão e mesmo apos isso continuou sobindo temperatura ae por isso perguntei se a bomba interfere .eu ja troquei radiador sensor temperatura coloquei válvula e retirei e continua so na troquei a bomba d'água mas verificamos vc tem alguma solução

@@raffadj3232 Tem que saber que cebolão é valvula está usando. Entre no site da MTE que vai indicar os 2, se não tiver ambos em harmonia, vai acontecer o problema que está tendo. Abraço

[@raffadj3232]

@ ja olhei a válvula e de 87 graus e cebolao 92

[@raffadj3232]

@ nao sei o que esta acontecendo pois o cabeçote do carro ta na altura boa

[@mateuspelicer8468]

Porque tem motores AP que o retorno no reservatório de expansão é mais forte e outros não?

Bomba dagua... se usa válvula também é mais forte pelo o que já vi

[@pouandrade6789]

Boaa A minha so sai quando acelerar.

[@henry9942]

Aonde vc conseguiu esse bomba original?

Concessionária...

[@claudioalves9987]

Jovem Meo carro e AP troquei a minha hoje bomba de água e carcaça e separado o mecânico me cobrou os dois o mesmo valor de cada.

Cada um trabalha de um jeito...

[@rogeriovieira1653]

Bom amigo Assisti seu vídeo tenho,parati g2 99 com direção hidráulica. Fiz revisão recentemente com menos de 15 dias houve um vazamento pelo ladrão coisa pouca mais vazou,a marca comprei shedeck acredito a melhor,no mercado. Após o fato decidi optar por instalar uma original, o vendedor da VW me vendeu a 026121005Q no resumo terei que voltar a concessionária e pedir a troca pelo final do código da peça 026121005A ou com a atualização final 3 ? Obrigado!!!

Corre atrás de uma original e boa!

[@rogeriovieira1653]

@ estou com uma original só com o final 026121005Q

@@rogeriovieira1653 sim amigo, eu li sua saga... o que eu quis dizer é que... Vai na CCS e pegue a voltada para o seu veículo e boa. Abraço

[@ivyssongomes798]

Amigo comprei uma pelo mercado livre direto da Volkswagen mandei o número do chassis pro pessoal da pra minha surpresa vendo seu vídeo a minha veio errado meu Santana tem correia Poly V e o código que está na caixa é exatamente final Q será que vai dá problema ? Obs: ainda mandei msg perguntando se realmente dava certo falaram que sim

Caro amigo, não tenho como te garantir que não vai dar problema, como pode funcionar sem problemas. Abraço

[@ivyssongomes798]

@ o foda que é uma concessionária que vendeu neh, se fosse uma auto peças até entendia

@@ivyssongomes798 Tem que ver se com os anos alguém mudou o sistema do seu carro porque chassi costuma bater certo e depois alguém trocou o motor que era correria simples e botaram poly-V vai saber.....

[@ivyssongomes798]

@ mais num tem como esse ano do Santana é completo Poly V etc , o do meu pai é 2000 e tem mesmo sistema tbm

@@ivyssongomes798 Conversa com a galera da CCS que vão te falar a mesma coisa. Abraço!

[@dersonsalles]

realmente é uma bagunça, até a junta para modelos com e sem DH muda. a junta para modelos com DH é mais espessa de alumínio com vedação em borracha. Sem DH a junta é de papel.

[@Sr_riiick]

Acabei de descobrir que uso bomba poliv na polia comum 😂

[@joaosilva1717]

Da certo

[@edienercardoso7231]

Fica tranquilo amigo as bomba são tds iguais, a diferença q dizem da correia poli V, pra comum é a seguinte: o rolamento da poli v é mais reforçado do que a comum é só isso q muda, no seu caso q vc usou a da poli V na comum é maior ainda a vida útil do bomba

[@ramonvgsk8]

rapaz eu ja sabia disso aprendir da pior forma. kkkkkkk

Ai é complicado!

[@samvsamv4992]

quebrando cabeça hehehe, melhor forma pra aprender. infelizmente a maioria dos mecanicos tá nem ai.

[@noturno1501]

Boaa👍🇧🇷