Tips Blok piston awet setelah korter anti ngejim macet baret

[@miftahuljannah9704]

Mantap bang,sebelumnya saya selalu pakai cara seperti ini dan alhamdulillah hasilnya lebih awet.apalagi pistonnya sampe bisa jatuh ke tma

[@story_wa17]

😂😂😂

[@rizkigunawan3983]

Saya beli blok baru, Piston bisa langsung jatuh ke tma mas. Apakah awet (tidal mgebul)

[@Amir989eth]

​@@rizkigunawan3983 berarti itu honingnya bagus. tapi kalo korteran bengkel bubut, jrg kualitasnya bagus. makanya ada bbrp mekanik yg melakukan sperti di video ni

[@rizkigunawan3983]

@@Amir989eth brarti aman ya mas.?

[@Amir989eth]

@@rizkigunawan3983 saya sudah mengatakan honingnya bagus. ya artinya sangat aman

[@ababilmaulana]

Sama dulu pas kerja di bengkel,, kadang kalo ketemu blok habis kolter Tapi piston terlalu seret ya poles dikit pake langsol &oli sekira" honing dil iner tidak hilang dan piston tidak seret, pasang rayen insyaallah aman

[@sigitcahyanto14]

Gw udah nyobain di gituin di motor 2tak. Hasilnya mantap, anti ngejim

[@syareefchannel4150]

ngejim gak nya itu tergantung suplai bahan bakan dan oli samping bro... lah gw klo main 2 tak pasti gw bikin seret tp gak pernah ngejim tuh wkwkwk

[@sigitcahyanto14]

@@syareefchannel4150 oli samping padahal evalube ijo, BBM pertalite. Kondisi blok baru kw. Habis pasang lansung siksa. Anehnya ga ngenjim. Sedangkan dulu waktu baru naik os udah 2 mingguan dipake agak lama dikit dan ga ngebut tapi ngejim juga😌.

[@wrwnff4988]

​@@syareefchannel41502tak tipe seret kudu nga pelit sama olsam resiko pelit nejim tpi awet ke boring bukn awet sih agak lama buat kolternya lgi klk stelan nya yang longar nga harus royal sama olsam yg penting cukup minus nya cpet buat ngekolter lgi semua ada + minus nya om tergantung yg pnya

[@syareefchannel4150]

@@wrwnff4988 itulah knp gw lebih suka yg seret... ibarat cewek masih perawan lah wkwkwk selebihnya tergantung selera masing"

[@syareefchannel4150]

@@sigitcahyanto14 blok kw pun juga merek"an bro merek tertentu ada yg kuat dan ada juga merek kw lain yg gak tahan lama... tapi klo 2 tak masih mending blok kw nya... lah gw pernah nemuin 4tak blok kw baru dipasang bisa idup lah diblayer dikit mesin mau mati/seher mau ceket/gancet... klo 2 tak kan main durasi lubang"nya itu jadi bisa disesuaikan... saran klo pke blok kw minimal oli sampingnya agak bagusan dikit trus bbm nya sedikit boros biar blok awet

[@irfancahyadi8597]

Gara gara halus dan kasar aja kalian berdebat sesama WNI,, mau halus dan kasar korteran, yang penting sirkulasi oli di mesin lancar,dan yang terpenting lagi jangan yelat ganti oli usahakan rayen pertama gunakan oli yang bagus dan cukup kental,,dijamin ga ada problem asal korterannya ga baling/miring

[@Userdemondressa]

Betullll, tanpa di ginikan pun ga pernah gagal saya garap mesin

[@irfancahyadi8597]

@@Userdemondressa sama bg, saya juga, Alhamdulillah belum pernah ada yang komplain ,kecuali korterannya baling aja,,

[@VivoAjah-py9yw]

Yakin nanti jim​@@Userdemondressa

[@zinedineadieb5847]

Bang misal setelah korter pake oli diesel aman gak bang kira²? #seriustanya

[@fahturroman1964]

Saya sebagai anak motor yg suka oprek, selalu pakai cara ini, ya karena disuruh juga sama mekanik senior di bengkel langganan dan hasilnya terbukti efektif juga sudah saya coba di blok diasil vixi tanpa tanam boring, cm bisa bertahan 1 th 😊 , kalau khusus blok diasil kalau menurut ku lebih baik beli baru 😁😁😁😁

[@kadalbuntung2]

Blok diasil yang udah gentong diginiin bang? Trus piston nya ikut diganti atau cukup ring nya aja?

[@andikaaja799]

beli blok berapa bro, mending tanam boring, murah dan awet, itupun bisa OS berapa kli, tanpa tanam boring, berarti tiap rusak lu ganti mulu dong, bagi org kaya sih gk mau ribet kali ya

[@slametriandi164]

Bantu jawab, klo tanam boring kadang ngga rapet sama head nya dan alhasil air radiator masuk terus ke mesin.. mau ngga mau diamplas biar sama rata. Klo beli baru lebih aman dan terjamin.. paling habis 750 ribuan udah sepaket sama piston

[@saepulridwan6784]

​@@andikaaja799 beli paling 2-3 tahun sekali mas .. paling abis 1-1.5 JT sama pasang. Wajarlah 3 thn atau lebih

[@rijalkorn]

Mantap ini ilmunya...

[@user-rq1oh8rf7q]

Sarannya bagus banget bos. Sy setuju

[@mynameisbudi8187]

iya itu gw bang. gw setiap abis di kolter naik spek gw selalu di halusin manual menggunakan autosol alhamdulilah ngga lemah baret sampe mio gw up ke 63 free ini 😊 ini mantap

[@Bang-lake]

Jos ilmunya 👍👍👍

[@FajarsabritHondalo33]

keren gan ilmunya

[@banuamekanikal454]

Oke terimakasih kang untuk tips nya👍👍

[@dmksijabat6906]

Itulah alasan perlu melakukan reyen setelah bore up atau lemer😅

[@paktukiman542]

Plong gitu terlalu lebar jarak antara piston dan silindernya. Rawan suara ngletek (piston slap). Pasnya kondisi kering bersih dia agak seret tapi bisa didorong dua jari dengan mudah.

[@agungrizqi4894]

Saya sependapat dgn anda

[@AnantaMardhanova-bx7im]

Mantap betul ? 👍👍👍

[@pramudhiyyawardhana1755]

Ralat y ges. Baru sadar salah tulis. Liner. Bukan seher. 😂 Pantes bnyk yg protes Liner baja dibuat pabrik agak kasar biar oli nempel dan saat gesekan awal terjadi tercipta ruang kompresi yg padat dan kehalusan baja tercipta sendirinya dari hasil gesekan antar ring & liner. Kontur kasar itu juga berguna biar oli nempel maksimal. Jadi nanti seiring waktu kehalusan kontur di liner mmg senyawa dgn seher & ring. Kalo dipakeim autosol yo olinya malah gk nempel. Beda cerita 2 tak. Beda lagi cerita diasil

[@zahirahnursyifa5841]

ini blok yg khusus sdh OB bang ... bukan diasil apalagi ori

[@meatthebeachawyd3378]

Coba praktekin sendiri aja gausa pake teori teori gajelas

[@hari_wodota9944]

Blooookkkkkk

[@m_projects.8853]

sok pinter, sok tahu....tp nol....

[@hedonnyaindonesia]

Ya karna pengetahuan mu sedikit Makanya Cuma Itu Yg Kamu Tau..wkwk

[@MultiAdamsz]

mantap👍👍👍

[@desgi8247]

Pro sekali jarinya bang sepuh emang beda😂

[@MuhammadIqbal-yy6oc]

Anjir wkwk

[@supriadiramlan5545]

mantep ini

[@agusamin2758]

Iya bener mas'e 👍🏽👍

[@user-ex8gi4gn4d]

tetep bisa ngejim, karna piston akan memuai, dan jika permukaan piston jadi halus karna di poles pake auto sol lebih rawan ngejim karna oli kurang nempel dipiston

[@rudalhitam4473]

Betul, lebih baik di honing pakai amplas halus asal garis amplasannya melintang horizontal😅

[@Sang_pengembara.091]

Apa gunanya pompa oli tong...? Kocak lu😂

[@dakoplak814]

ngejim itu apa sih?

[@Mrdexan]

​@@Sang_pengembara.091percuma pompa oli nyembur tapi oli ngga menempel sempurna di permukaan piston dan liner 😂

[@putrafajar1352]

@@dakoplak814ngejim itu biar badan berotot bang 😂

[@toha802]

Saran untuk yg belum tau, piston yg mentah itu fisiknya seperti pada vidio , dan piston itu pasti kalo over head pasti ngejim , jika pengen di naikan size piston ambil piston dengan fisik ori bukan piston bubut

[@kholidcoy0781]

perarti cuman halusin permukaan piston aja ya om? #ask

[@apakahlagi8841]

Baru tahu ada piston bubut

[@gokst]

Piston mentah tuh gada ada coakan sama sekali didepannya

[@najibainun8919]

Saya sudah beberapa kali lemer model piston seret atau tidak plung alhamdulillah aman tidak baret atau ngejim asal proses rayen 15 hari pemakaian pertama harus ganti oli dan jangan balayer, setelah 1 bulan pemakaian mau di blayer² atau gas gasan alhamdulillah aman (vega zr 2010 dan vega rr)

[@Rollingston3]

Ring piston gak duduk lah gelombang udah liner itu kalo masih macet suruh tukang lemer nya aja lagi di rapihin

[@Vlogger46]

Mantapsss

[@Om_toto]

Saya mah malah milih kesat dari pada longgar bg,yg namanya oli pasti akan tetap nempel,kalo kita amati diseher saat dimasukan ke blok tentu ada celah longgarnya,tapi itu ya tergantung dari kebiasaan masing" aj ya gaes

[@orangbiasa3678]

Pelajaran praktek SMK jaman dulu

[@erminasihite2394]

Itu permasalahan nya di bearing as fuly yg sudah oblah Jadi ketika di gas fuli bergeser dari posisi normal nya Jadi jangan salahkan bengkel Karena sekencang apapun motor matic di gas ful kalau tidak ada yg goyang tak jadi masalah Naas nya orang bengkel pecah saat mekanik yg geber

[@VM_21]

Emang kalo di oles pake oli aja kenapa om, soalnya saya oles oli aja udah kok langsung plong gak ribet kaya om

[@johaririza9624]

masuk akal

[@16januralaudinsyah92]

Lebih baik setelah di korter di honing juga biar mantap 😊

[@auliawahyu1104]

biar nga capek kasi oli aja bang aman bertahun tahun

[@jok0tingkir983]

Diasil full senyum

[@lalugoeser6678]

Trik sy, klo abis bor up,,rayen mesin sambil aliri air slma 2 jam, gk prnh gagal rayen,,tpi jgn kebanyakan Air jg krna rayen jg butuh panas mesin

[@Gas_No_Limit]

Ini yang bikin motor cepet ngebul😂. Paling cuma bertahan 2 tahun udah ngasap

[@kukuhagungpamuji5237]

Kok bisa begitu 🤔🙏

[@akhdan13s18]

Pesona sdm netizen indonesia, dimana ketika orang berbagi pengalaman malah kita dengan bangga menyuarakan kebodohan dengan maksain validasi yang kita percayai dengan meremehkan pengalaman orang lain. Gimana mau mentas dari kebodohan kalau ada orang berbagi pengalaman saja kita malah sibuk menjudge 😅

[@dederosadioktaberi4313]

Secara teknis piston itu oval kalo digituin yg bergesekan atas, bawahnya aja

[@wong_motor]

Betul. Tidak bulat sempurna

[@sakhibyoyasa3466]

Gagal fokus liat pergerakan tangannya 😂

[@Callofdutymobile-jg9zh]

izin tanya suhu,lebih bagus ganti blok seher,apa di lemer.lebih tahan yang mana,beat fi saya ngeluarin asap.kata bengkel nya blok seher harus di lemer.

[@georgebruce9313]

Waduh,knp baru nemu video ini,baru jg kemarin os piston 🤦. Baru di kolter & agak seret dikit,gw kira normal2 aja soalnya baru pertama ganti piston sendiri. Smg ga knp2 dah 😇

[@wong_motor]

Gpp lanjutkan

[@agentv7543]

Inilah gunanya inreyen

[@annafiotomotif8139]

Jangan lupa dicoak buntut pistonya kalo ngga nanti mentok nozel oli

[@candraputra8064]

Request ke tukang kolter celah piston lebih ngoblong sekitar 0.05-0.06 udah anti ngejim anti reyen langsung gaspol full limiter tapi ya itu lbh cepet ngletek suaranya

[@dennianjar2862]

Gede juga yah kalo motor. Mobil aja saya biasa rakit 0,02-0,04

[@candraputra8064]

@@dennianjar2862 kalau make bor up piston forged gap celah piston 0.5-0.6 masih wajar tapi kalau piston casting dipakai segitu biasanya bukan buat spek harian karena suara akan gampang ngletek cuman plus nya tanpa proses reyen yg lama.

[@masfzah]

Bang tolong buatin video ciri² motor ngejim bang maaf bang

[@danielprasethio9585]

gmn kl diukur selisih diameter piston ma boring ny yg diukur pk micrometer ma dial bore gauge?

[@Cloud-zq8mf]

Ya ini yang benar, soalnya kalau korternya presisi, lurus, celah standar (misal 0,03mm), itu piston bakal jatuh bebas di linernya. Bahkan celah 0,02 mm pun juga bakal jatuh bebas pistonnya. Semua blok standar, merk apapun jenis apapun juga kalau dites pasti pistonnya jatuh bebas. Kalau hasil korteran seret, ya memang alat/proses korternya belum presisi.

[@Topanesee]

Nah ini ga perlu inrayen

[@HENSYAHANGGIPERDANAhensyahangg]

Moon maaf.. Mau tanya.. Itu blok 54P diasil kan ya..?? Yg dividio ini dikorter langsung?.. Apa di overbos dulu..?

[@kamunanyuak]

Minta tolong y mas tutornya biar awet

[@yulianto1875]

Pantesan nggak saya poles dulu..buring dibuka mbaret semua..swara mesin berat..saat reiyen..

[@aurakresa5437]

Lokasi bengkel e ng cibuyur ya mas? Tolong jawab🙏🏻

[@zabivankadollar9238]

ingat gays,piston kalo seret, itu dikasih pelumas dulu, inget Pelumas duluuuu... tapi ini bukan tentang piston?

[@LemburSepatanOfficial]

❤❤❤

[@carbuzzer]

Ada jg yg pk sikat kawat. Di bor.

[@taufanariel5126]

Kalo pake ambril kek ngeskors klep gimana

[@andrywidodo7707]

yo ga usah d koltrne om gosok ngno ae trus 😂

[@putusukartika3032]

sttt,jngan keras keras,klo bisa ketik yang panjang dan besar

[@antokhodantok8169]

👍👍👍

[@gtotv996]

Kak motorku beat old baru di oversize 50 dan lancar sih, namun akhir2 ini jadi fuel delution apa karena di oversize ya kak? Balas

[@renatsiregar1668]

Om, rekomendasi blok iron mx king budget 400 ada ta om?

[@redyaryadi2964]

pantas saja baru masang udah ngasap

[@OpoA3s-vb5xq]

Mtor beat saya ganti seher setelah itu majunya kaya tersendat sendat .apakh itu epek asal pasang ajah ya

[@Mrdexan]

Loh pak itu pas proses kolter kan di hooning menyilang agar olinya menempel sedikit di liner, dan piston juga memiliki tekstur agar oli menempel di permukaannya, kalo di amplas hooningannya hilang, oli tidak bisa menempel dengan baik sama dengan BUNUH DIRI untuk jangka panjang

[@akhdan13s18]

Oli tetap menempel meski permukaan halus, justru clearence yang terlalu rapat lah penyebab utama piston ngejim karena oli sulit menjangkau celah yang terlampau sempit. penghalusan yang di video juga tidak sampai membuat liner mengkilat kayak scem/diasil, video di atas hanya membentuk clearence ideal

[@daxidfrost]

​@@akhdan13s18 kan diawal video udah ngomong celah ring sudah oke, berarti udah ideal dong.

[@ersaputraz7133]

Piston : alamak maju mundur 😋😋😋

[@abdulghani-ul2bw]

Bg bantu Tolong Jwb Kereta Mio Stater Cetak Cetik Yg Udh Di Cek Dinamo Bagus Angker Bgus Mutar.Bendik Bagus Udh Pindah Bendik Kereta Lain Bgus Aki Bagus Kabel"Udh Di Cek Gad Yg Putus Tapi Masi Cetak Cetik

[@ilhambee6439]

saya yakin stelah di poles celah ring pasti renggang, padahal pas pertama sebelum di poles celah sudah ok tinggal pasang saja, saya malah klo ngorter minta agak seret alhamdulillah belum ada komplenan motor ngejim

[@faridilyasm.4801]

Gaada komplen ngejim karna gk mau balik itu

[@muridanridan4998]

Tidak selunak itu liner silinder , tetep seher yg menyesuaikan(aus). Bahkan pada beberapa motor pemakean taunan cuma ganti ring seher bisa rapet (liner masih ok)

[@pande9232]

Diubah kepahamanmu bg, aku pernah jadi korban mekanik yg sepertimu, awal pasang suara mesin akan tertahan tidak plong sperti biasa, stelah reyen beberapa hari maka suara akan normal tapi jadi berasap tipis karna piston dan liner baret diakibatkan terlalu rapat jadi oli gk bisa masuk

[@dramaapalagini]

cuci nya pakek apa bang

[@duhaahnafani5246]

crosheck nya jadi ilang dong bang???

[@SahabatHobi1001]

Kolter itu d gmnain om?

[@riod_frog1445]

👍

[@harrywidiatno15]

Auto 2 hari lepas reyen atau inreyen cpt

[@user-fq2km8ms6y]

Info alamat bengkel om

[@ikasembiring6332]

Blok peston Vario 125

[@rasyamotor1701]

yang jelas ini tukang kolternya blm tau standar Clarence,,atau bisa jadi permintaan konsumen sendiri. saya selalu minta kolter jatuh.

[@ajiyudhistira5927]

Gap atau celah ring sudah sesuai sebelum di gosok pakai autosol, setelah di gosok harusnya di cek lagi celah ringnya, saya jadi kurang yakin metode seperti ini.

[@abdurrahmanmuzaky5855]

Yg ke kikis autosol nya itu pistonnya bukan silinder nya bg😂 ,jadi buat ukuran ring pistonnya tetap sama

[@agussusilo9499]

ganti blok baru bang,

[@kenzy_2ph]

Min Itu Blok Mio M3 Kah? 😅🙏

[@kamunanyuak]

Saya keseringan nge-gym pada mesin pdahl gaklma ganti set blok Vixion

[@panggilakucarry2154]

Makanya oli rutin.

[@taufikfachrudin6143]

Filter oli mas ganti jg .. Sx an cek pompa oli nya, deres apa gak oli jalan nya

[@ahmadrozik8494]

Itu tukanv kolternya mesin nya buruk. Punyaku aku baru kolter cc 230 tiger aku buat ke blitar ke bromo aman aja

[@Danisetiawan94]

mnding jngan deh resiko ngejim kalo mesin panas

[@kamunanyuak]

Klok untuk blok diasil bagaimna mas . Tolong dibuat tutornya y mas soalnya saya ke

[@nikomeliandra3714]

Blok diasil jangan.. nanti terkikis.. Itu berlaku untuk siap kolter... Blok baru itu sudah bagus, dan siap honing pula... Dan siap pakai.. jgn dipoles lagi

[@SitiYuli-zg7qg]

Malah bikin baret

[@Minininjas150]

Pakai kompon bisa gak

[@ninetenscoffee5780]

maksudnya nge jammed(nyangkut) kali ya

[@DanielDaniel-s1q]

Apa guna rayen

[@hilmisulthon9513]

Ohh autosol itu bisa makan juga ya kaya amril

[@rizkyprayogi1596]

Lah saya udah coba di mesin 2 tak tapi kok tetap ngasep😢 😂

[@nurulmuhammad9628]

anjayy pake autosol 😂

[@azezfikar593]

Klo bureng d halus kan...kompresi ny mlh kurang padet bang😂😂😂

[@njubaedah1761]

Dengarkan mas, ini cari awet mas bukan buat balapan😅

[@IrfanPH23]

Kaga ada ngaruh nya, di buret itu nyari rasio kompresi ruang bakar, gak ada hubungan nya sama boring di gosok .

[@azezfikar593]

Mending bureng dbikin agk baret lembut..biar nanti Reng seher ny yg halusin ruang bureng ny

[@baguspratama4068]

Brarti insert buat korter blok dah jelek bang 😂

[@faktapijar]

Ya dari awal pesen sama tukang korternya aja mau diksih celah berapa mm

[@bayuaditya8609]

Ga semua tukang korter bisa.

[@jamallhusain1881]

itu kalau ga salah blok diasil ya bang?, atau udah tanam liner ulang?

[@HENSYAHANGGIPERDANAhensyahangg]

Nyimak..

[@atno2797]

Org tinggal kasih oli dkit kok

[@abdurahmanazmi3733]

Salah kaprah kecuali 2 tak😢

[@logica-po7iy]

Aq sering lakukan ini pas bongkar blok motor ku,selama 15 th ngk pernah ganti seker dn aman2 aj pdhl jarang ganti oli..

[@gigihsatrioputro6441]

Motor apa mas ? Saher masih standar ?

[@logica-po7iy]

@@gigihsatrioputro6441 mio,vega dn mp mas

[@gigihsatrioputro6441]

@@logica-po7iy pas dibongkar pasangnya ring saher diganti ga mas ? Utk saat ini yg sy tau bongkar saher itu minimal ganti ring saher, kalo tdk resiko bs bikin ngebul

[@logica-po7iy]

@@gigihsatrioputro6441 kebanyakan presepsinya orang bongkar piston ganti ring ato oversize.apa lg di lakukan di bengkel cz mekanik jg ngk mau resiko dn kena komplain pelanggan.uda tau rusak knp ngk di ganti.. "tpi motor ku ngk dn smua saya kerjain sndiri,dri beli baru sampai saat ini ring piston dn piston serta bosh klep blm ganti...terakhir aq bongkar piston 2018 cm aq poles bloknya bersihin seker dn skur klep .ganti cm paking dn seal klep aj... oli jg jarang ganti ini malah sdh 1 thn ini blm ganti, motor jalan trus dn sering luar kota buat kerjaan,alhamdulillah oli ngk rembes ato hbs dn ngk pernah nambah oli dn msi stabil..

[@putusukartika3032]

​@@logica-po7iysrius setahun bang,ganti olinya,keren,boleh dong kasi triknya,

[@NurHuda-xs8wj]

itu kan blok mesin mio j standar pabrikan tidak dianjurkan untuk dicolter gan

[@hrvhnrannsa2650]

itu udah ganti baja

[@wongsugihalu]

Iya ...biasanya..Mio j...harus satu set ganti piston sama bloknya...karna bloknya buringnya diasil gak bisa dikorter😅😅😅

[@vanessukribarepputra4328]

Ngocok nya di pake ring apa tidak bang

[@ritaahmad1168]

Itu obat poles nya apa namanya gan, trs bisa di beli dimana

[@adityariffanda6659]

Toko bangunan bilang . Beli autosol. Berees

[@dennianjar2862]

Di ukur pake dial itu dapet celah berapa bang..

[@xiaochannn]

Ngukur celah ya pakai Fuller lah kocak amat, dial tuh buat ngukur diameter silinder

[@dennianjar2862]

@@xiaochannn itu yg saya tanya celah piston dengan dinding silinder nilai (X-Y).

[@anugrahkurniawan891]

Tukan bubutnya gak recomend 🤣🤣

[@kojer83]

Lah kan itu blok DIASiL Ngapain pak autosol kang

[@wong_motor]

Kurang cermat pak nontonnya

[@Aldy_shahriar]

Tips koplak😂

[@user-sw4wl5dh5v]

Ok bos teori lama boooos

[@dhyoffiicial]

Walau Teori lama, tp masih banyak yang belum tau 👍