Tips for doing hairpin bends by motorbike

[@carlomusso7545]

Ciao, mi sono appena iscritto al tuo sito, ho visto tanti video sul comportamento in curva, ma le tue spiegazioni sono le migliori che ho visto, guido con una Kawasaki GTR 1400 è meno pesante della tua moto, ma ora che ho ho guardato il tuo video, mi eserciterò a usare il freno posteriore in curva. Ciaooooo

[@robertosarti8536]

Certamente uno dei migliori video su come affrontare i terribili rampini che ogni tanto si presentano su strade strette montagnose🔝, grazie mille Salvo

[@salvowinger]

Grazie infinite Roberto 🥰🥰

[@paolobissoli581]

Wow ... Come sempre al TOP caro Salvo ! Ottimi consigli veramente validi , per quel che mi è possibile condivido pienamente quanto hai detto , visto che da poco sono arrivato anche io alla GW una moto meravigliosa ma molto pesante e con ingombri importanti ! Grazie e alla prossima ... Buona strada a te a Noi tutti ! 😉✌👍👋

[@salvowinger]

Carissimo Paolo, le tue parole mi riempiono il cuore di gioia, non sempre è facile condividere e spiegare certi concetti, ma quando mi arrivano dei commenti come i tuoi , mi sento più sereno. Grazie infinite!!!!

[@cesarebertorelle1467]

Ottimo video complimenti per i consigli

[@salvowinger]

Grazie mille Cesare!!🤗🤗🤗

[@renatosestoful]

Ma sei un grandissimo ti spieghi benissimo e con la tua super moto non è facile affrontare determinati tornanti fai altri video grazie. Mi iscrivo ora al tuo canale 👍🏻☺️

[@salvowinger]

Grazie mille 🙏

[@terrybonaguro985]

Grazie

[@salvowinger]

@@terrybonaguro985 grazie a te per aver dedicato del tempo al video 🤗🤗

[@paolopozzani441]

Bravo ! Io con il 1500 faccio sempre i tornanti sia in salita che in discesa sempre a freno posteriore pigiato se lo moduli bene fai il tornante senza problemi con il 1800 e un po’ più semplice il miglior telaio aiuta molto , complimenti

[@salvowinger]

Grazie infinite Paolo 🤗

[@TonyMorassi]

Bravo complimenti

[@salvowinger]

Grazie mille 🙏

[@christianlivolsi661]

Intervengo perché a mio parere si può migliorare ulteriormente… se guardi subito all’ uscita del tornante esci un po’ largo perché anticipi troppo, prova a girarla quando sei più o meno sul punto di corda, ovviamente translato verso il centro strada riuscirai ad uscire a destra…. Quindi guardi quel famoso punto all’ ingresso una volta lì giri la testa e guardi uscita… con ausilio del posteriore ti viene meglio… comunque va bene già così ma non si smette mai di imparare

[@salvowinger]

@@christianlivolsi661 ciao Christian… grazie infinite per i tuoi suggerimenti… venerdì li metterò in atto e ti faccio sapere… farò un po’ di colli, quindi diversi tornanti… grazie ancora 🤗🤗🤗

[@christianlivolsi661]

@@salvowinger figurati, spero di essermi spiegato bene… fammi sapere

[@salvowinger]

@@christianlivolsi661 sei stato molto chiaro 🤗🤗… ti terrò aggiornato