ТИСКИ СТАНОЧНЫЕ, СВАРКА ЧУГУНА, РЕСТАВРАЦИЯ

[@АндрейЗ-т4ш]

Купил себе точно такие же тиски без лопин и сварки. Купил без прижимов и губок. Зато за копейки. 👍

[@svarka-Tver]

Восстановите и будут отличные тиски. 👍

[@АльбертиАссистент]

Привет! Лайк! Классные тиски! У нас в слесарке на сверлилке были точно такие.

[@Denis_Borovik]

Приветствую, какой из этих электродов был использован? ЦЧ-4, ОЗЧ-2, ОЗЧ-4, ОЗЧ-6, МНЧ-2, ОЗЖН-1 попробую угадать - МНЧ-2?

[@svarka-Tver]

🤝🤓 Молодец! Но не угадал 😄

[@Denis_Borovik]

Отверстия на направляющих так и остались? А если их замазать холодной сваркой и зашлифовать для эстетики?

[@svarka-Tver]

Отверстия оставил, они не влияют на скорость полета, но если их заварить, создастся внутреннее напряжение и направляющие могут лопнуть. Считаю преступлением замазывать всякой ерундой.. Черти делают это, что бы продать.

[@Lisbikes]

Реставрация- это шлифовка направляющих и в идеале шабрение. А не мойка и покраска. После сварки там скорее всего вообще все повело.

[@svarka-Tver]

Спасибо за мнение.

[@zurab1686]

Как тисочки то, живые? Варить чугунные тиски это гиблое дело. Если только на продажу какому-нибудь лоху.

[@svarka-Tver]

Зря вы про лохов! Если повреждения на тисках не критичны, то после восстановления с помощью сварки они могут прослужить долго. Конечно, при условии, что по ним не будут долбить кувалдой со всей дури. Но это условие действует и к новым тискам. Правку ж/д костылей надо выполнять на наковальне или подобной болванке из железа. Мои тиски живые, работают отлично! Пользуюсь ими по назначению. Кстати, варил и слесарные тиски, работают по сей день. Загибаю на них скобы из прутка d-10мм. и листового металла t-4 мм. с помощью молотка, проблем не возникало. Вот эти тиски - kzbin.info/www/bejne/imWcoqWtoMeab6c

[@Rystam174]

Ок9208