TK ACELEROU FORTE O VOLVO XC60 POLESTAR HÍBRIDO!

No vídeo de hoje, o Tk acelera a versão mais esportiva, o XC60 T8 Polestar, que conta com tecnologia híbrida e produz 407cv de potência máxima! Será que deu pra se divertir na pista a bordo desse USV?
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[@pedroarmond8783]

Carro deste tamanho chegando a 120km no cartodromo, esta incrivel. Isso sim é um SUV. Lindo de mais

[@susukagim7975]

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[@WalmyrBuzatto]

Carro fantástico, tenho exatamente este do teste (Polestar, branco perolizado). Faltou explicar, no detalhe do motor, que o 2.0 só traciona a frente, que tem um compressor mecânico e um turbo compressor, produzindo 320 HP no motor à gasolina. É o mesmo motor da versão T6 anterior, que tracionava as quatro rodas. Os outros 87 HP vem de um motor elétrico que traciona a traseira. No modo Pure (apenas elétrico), é um carro elétrico de tração traseira, com 87 HP e ótimo torque, suficientes para uso em cidade e na estrada (se acelerado com suavidade vai até 120km/h ou mais com tranquilidade sem ligar o motor à explosão), mas com autonomia curta, de 35km. Em compensação, se você só anda na cidade e menos de 35 km por dia entre cargas, vai esquecer de abastecer no posto. O motor à gasolina sempre liga por um minuto ou dois quando saio de casa e, dependendo do modo escolhido (Pure ou Hybrid), desliga em seguida e só acorda quando chamado no pé. Na estrada o melhor modo de direção - mais divertido - é mesmo o Polestar, que usa os 320 HP na frente, ajudado eventualmente pelo motor elétrico na traseira. Em resumo, é um carro elétrico para uso em cidade e um carro bem potente para autoestrada (tipo autobahn, de preferência: Bandeirantes, Carvalho Pinto, Anhanguera, etc), não para um cartódromo, né... Uma subida de serra nele, uma Tamoios, é uma delícia, se o povo dentro dele não se importar com a montanha russa! Também faltou explicar que os amortecedores também tem ajuste na traseira, só que o acesso é complicado, por dentro da caixa da roda. Dificilmente um usuário vai mexer ali. Agora, estas rodas aro 22 e o pneu perfil baixo copiam cada irregularidade do piso! Consumo: na cidade é zero, não consome gasolina; na estrada, médias entre 15 e 28 km/l conforme o pé e a pressa. Custo do km rodado até agora, com quase 3.000 rodados, R$0,26 por km. Média geral: 17,55km/l.

[@rosendobruno]

Ótima análise!

[@WalmyrBuzatto]

@@rosendobruno, obrigado! Atualizando os dados: 10348 km agora, média 15,75km/l, custo médio do km rodado: R$0,31.

[@cagames1]

A gente percebe a diferença de quem curte tracks days e de quem pilota na posição das mãos ao volante e]na curva, mt bom tk!

[@GABRIELCS22]

Novamente TK esqueceu de citar q o motor além do supercharger TAMBÉM tem turbo.

[@lenuxseason2877]

Ele eh 2.0 turbo de 327 cv e um elétrico de 80

[@GABRIELCS22]

@@lenuxseason2877 turbo E supercharger, pesquise.

[@ricardofrancis4596]

Esse Dia foi show de bola carro incrível e pra mim particularmente poder conhecer vc pessoalmente sem palavras eu estava fazendo instrução fui um dos policiais que foi falar com vc e até falamos de um amigo em comum obg pela atenção e humildade Deus abençoe todos vocês e humildade e tudo sucesso e mais uma vez obg

[@brunohenriquecollovini6264]

Só pelo céu e a pista já deu para se divertir... agora uma banheira desta (SUV) em pista curta é difícil kkkk valeu pelas imagens internas e externas para acompanharmos.👍

[@acasadagambiarra8649]

Nossa que carro lindo e alto heim, quando passa por baixo da placa do kartodromo da até uma aflição kkkkkkk

[@silviobutx372]

Carro espetacular! Ótimo vídeo!

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!! Dá hora o video abraço e até o próximo vídeo valeu

[@renatoluiz3840]

Vídeo sensacional o TK e fera no assunto sabe pilotar muito e fazendo vídeo e melhor ainda

[@lucasmathias1651]

Achei interessante colocar um carro desse tamanho nesse circuito, é mais um teste de desempenho e mostra que o carro reage bem até.

[@denisonoliveira9731]

Blza! Forte demais esse volvo. Abraço

[@yzer3598]

Sonho de consumo...

[@luiz_cavalcanti]

Tudo bem que é um kartódromo, mas não tem poste demais perto da pista não? Excelente vídeo, TK! Esse Volvão é um carraço!

[@hibafuscamaniaco]

Só o TK mesmo pra ter a consciência livre de esteriótipos e ser um entusiasta que leva uma SUV com proposta esportiva pra testar na pista mesmo e moer valendo! Aí sim! Viva a não rotulação de carros! Se tu tem um carro e sabe o que tá fazendo e quer andar na pista, vai andar! Aproveite o carro como você gosta! Dirija o que você ama! Detalhe: o stance (postura) do carro é animal! Simples e lindo! O freião da dianteira é show demais junto com essa suspa animal! E ela parece que empurra forte também! Sendo um carro sueco, tinha um pressentimento que a eletrônica ia matar um tanto o carro. Por segurança mesmo. Mas, deve ser animal, por exemplo, numa pista maior. Não que seja a proposta, claro! Pra viagens longas ele deve ser animal (e pode ser beeeeeeem legal de andar mais rápido numa serrinha e a galera não entender nada por ver essa barca vindo forte). Outra coisa que eu achei animal foi esse teu casco aqui do Brasil! Muito show!

[@hibafuscamaniaco]

@Vinicius Oliveira que sensacional, amigo! Particularmente não tenho muita vivência com volvo! Muito legal você compartilhar conosco essa experiência! Show demais!

[@Paulo-uy8fx]

Faz um vídeo com s60 polestar

[@Macchina]

Nas próximas semanas teremos!

[@wilsonjunior8597]

Top.

[@samuelamaralmiranda8899]

O Pai ta On :)

[@eos25br]

Se tem menino TK se divertindo na pista, tem like

[@thiago_lc.c]

Em breves palavras . Ele não deixa você brincar kkkkkkk

[@douglasrodriguesfarias5591]

Baita carro.

[@brcbalios]

A perua da volvo é o carro mais lindo deles

[@artiballe]

Quinto a ver este canal TOP...SUCESSO Tiago

[@susukagim7975]

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[@sputinik782]

@@susukagim7975 💩

[@caiovinicius3674]

Vídeo muito legal

[@juninhosampaio]

TK ia morrer sufocado com o cinto! ahahahhahahahhahahahha

[@danilodclq4153]

Boa matéria, mas não é carro para track day. Ela fará de tudo para você não morrer kkk

[@paullophilippealmeida9387]

Carro lindo top ,mas pra uma pista travada dessa num se aproveita muito o que o carro pode entregar ne mas bacana ne Tiagão que aprecia um bom carro anda em qualquer lugar !

[@igorrangel6297]

Tinha que testar os clicks dos amortecedores, faltou falar em qual posição deixou também

[@andrewlobato1992]

O carro é de alto padrão, sem dúvida. Só que... a gente mora no Brasil e andar com um perfil baixo desses deve dar um medo brutal de amassar/trincar a roda... Essa pegada do motor à combustão com o híbrido brilha mais no consumo urbano...O motor elétrico deve impulsionar legal nas arrancadas! Um dia quem sabe consiga ter um bólido desses!

[@brunobrito8122]

Eu queria ver se tinha a regulagem de suspensão da traseira também, ali no porta malas

[@kevynlucas5050]

Não tem!

[@WalmyrBuzatto]

Tem regulagem do amortecedor traseiro também, só que o acesso é pela caixa da roda, não muito prático.

[@davifurtado1879]

​@@WalmyrBuzattocomprei o meu recente , e não tô sabendo nem regular o banco kkkk muita coisa para aprender, é verdade que ele só roda 40km no elétrico?

[@WalmyrBuzatto]

@Davi Furtado, veja um comentário meu mais abaixo. A versão que eu tenho, com a combinação de 320HP no motor à explosão e 87HP no elétrico tem esta limitação mesmo, mas 35km (real) de autonomia na cidade é mais que suficiente. A nova versão passou por uma revisão nos motores, a potência do motor à gasolina caiu e a do motor elétrico subiu, assim como a capacidade da bateria. Assim, o novo modelo tem autonomia de 75 km, segundo fui informado.

[@gabrielviana008]

Tudo isso apenas pelo preço de uma casa própria kkkkkkkk ótimo vídeo TK

[@BrunoBorgesGF]

Eu diria duas... hahhaah... o teto da minha casa minha vida eh de 190mil aqui onde moro... xc90 polestar ta 370mil

[@gabrielviana008]

@@BrunoBorgesGF kkkkkkk tá osso esse preço viu

[@ViannaGameplay]

Pow achei equivocado julgar a dinamica do carro pilotando ele em um kartódromo kkkkkk. Esse carro numa interlagos com certeza deve fazer bonito.

[@Readgis]

Esses tipos de carros, mesmo com um bom haras debaixo do capô, não deixam de ser modelos esportivados para civis. Por isso até esses controles de estabilidade tão intrusivos. Na verdade, até modelos esportivos tem essa característica hoje, como o Honda Civic Si, onde o CC do Acebolados teve usar um código de "cheat" do "pleistechon" para desligar as babás eletrônicas.

[@SamuelSantos-xr2qi]

Tarde Carro chic demais

[@susukagim7975]

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[@gxf1337]

Que carro lindo e interessante ! mas e o Rx7 ?

[@Kremergarage]

Turbo + compressor

[@cesarmiranda9431]

As notificações dos vídeos não estão chegando, tk

[@dmccarcollection5072]

cade os videos da Marea?

[@ZezecoBugz]

placa EJZ 2 kkkk

[@hibafuscamaniaco]

por pouco não vira um 2j HAHAHAHA

[@ZezecoBugz]

@@hibafuscamaniaco aham kkkkkkk

[@joseantonioduarte1636]

Vídeo muito legal 👏👏👏 e aqui um outro belo produto PORSCHE 992 kzbin.info/www/bejne/mHvEfIqnhtB2e9k

[@zoiodividro]

Carro ultra seguro pra família.

[@iancaetano]

opa

[@iancaetano]

ótimo vídeo TK acelerou muito!!

[@gesielalmeida7793]

3

[@JeffersonGomes87]

Primeiro

[@JeffersonGomes87]

Internet do BR 🤦🤦🤦

[@gesielalmeida7793]

Não kkkk

[@sputinik782]

Pobreza de conversa!

[@victorclark9321]

Mas que ideia foi essa de testar um carro num kartodromo? Isso é ridículo.

[@casarinmenegaz1914]

testar e julgar um carro destes rodando em uma pista de AUTODROMO, me parece piada.

[@Macchina]

Por isso que foi comentado que não é ambiente ideal. Alias, nenhum autódromo é ambiente propicio para esse carro