Meu pai teria adorado esse episódio. Hoje, assisti Aviões e Músicas sozinha, lembrando dele. Te amo, pai.
@Tiago_Bezerra_0705Ай бұрын
Meus pêsames, seja forte e lembre dele nesses momentos felizes.
@Ricci.HoltzzАй бұрын
Ele só não achou o cigarro! Logo ele volta!
@lucasmariano6363Ай бұрын
Ele está com você
@JoseAugusto08Ай бұрын
o meu também partiu essa semana. 😢
@elismarmateusVWАй бұрын
@@Ricci.Holtzztu é doido lek?O PAI DA MINA MORREU SE COLOQUE NO LUGAR DELA E PARE DE FAZER GRAÇA
@maxm200931Ай бұрын
Não acabei de ver o vídeo e já faço um pedido: traga para nós a história do L1011, do DC 10 e na sequência o MD 11, por favor? 😁
@eliangomes3162Ай бұрын
Up!
@igorleite6187Ай бұрын
Up!
@mentordojovemАй бұрын
up
@adrianorocha4264Ай бұрын
Up
@valterjorn1Ай бұрын
UP!
@josedarochamelo8500Ай бұрын
Na época eu era mecânico de aeronave, na FAB, tive que assinar um documento, relatando esse incidente, confirmando que li e entendi. Eu era inspetor de motores do C- 130 Hércules. Valeu Lito!!! Grata recordação !!!
@coriscotupiАй бұрын
@RaulSantana-q9b Em vez de passar tempo na internet, procure um emprego.
@Jmarkus99Ай бұрын
Uma pergunta, são os mesmos motores do Electra?
@coriscotupiАй бұрын
@@Jmarkus99 É uma variante daqueles. A versão militar que equipa os Hércules é o Alison T56. Os Electra usam uma versão civil deste motor, o Alison 501.
@josedarochamelo8500Ай бұрын
Correto.
@Antonio.AndradeАй бұрын
Por favor Lito, mais histórias de panes com final feliz, onde as contingências da aviação salvaram vidas. Ótimo conteúdo.
Difícil pq são história reais e muita delas não tem finais felizes
@bcc91Ай бұрын
@@bobheltono cara acha que é curador de sugestões do canal
@grjrvideos5360Ай бұрын
Lito é a rara aparição no youtube de forma clara, abrangente e objetiva sobre um assunto bem complexo, numa linguagem simples para um leigo como eu. É um enorme prazer acompanhar esse canal.
@fogaosemchefeАй бұрын
8:22 top demais 😂😂😂👏👏👏
@lohamfernandes4643Ай бұрын
Rapaz, fiquei tenso enquanto vc contava a história, sem saber se o avião chegaria ao aeroporto ou não rsss .... Lito é um baita contador de histórias
@Gustavo.Silva.9426 күн бұрын
Eu assisti sem saber também aquele episódio do avião que quase conseguiu pousar sem os motores funcionar, mas infelizmente a asa tocou na pista e o avião capotou e mat@u mais de 100 pessoas. Eu estava crente que tudo daria certo. Quando chegou na parte que o avião capota, eu chorei pela primeira vez assistindo um video desse tipo kkkk
@biancasa3539Ай бұрын
Só digo uma coisa: UAU! Que disciplina de toda tripulação! Incrível demais! ✈️ Que bom que essa história teve um final feliz!
@CoelhoPCDicasАй бұрын
22:48 "Um simples O-ring causou tudo isso". A mesma coisa aconteceu no desastre da Challenger.
@fabianogaba711Ай бұрын
Que baita historia! Cheguei a vobrar quando o motor 2 pegou novamente kkkkk Muito bom historias com final feliz!
@lv6040Ай бұрын
Alerta spoiler
@alexandregrossbrilhante5091Ай бұрын
que maravilha de história, principalmente por um desfeixo sem vitimaa e que serviu de lição e primoramento do serviço de manutenção!!!! e que acertada a decisão da tripulação em retornar para Miami e a interrupção do motor 2 ao aviso de baixa pressão, poupou a mecanica dele para a reta final e pouso, sorte e perícia se aliaram....
@gabrielgomesluz4928Ай бұрын
Quando a gente pensa na responsabilidade dos pilotos(não só de avião, mas motoristas de ônibus por exemplo) as vezes esquecemos do quão o pessoal de manutenção deve ter de responsabilidade também.
@wirisqueiroz3648Ай бұрын
Quando se diz "falha humana" se refere a TODOS, tanto pilotos quanto manutenção.
@coronelZaratustraАй бұрын
Verdade.. Infelizmente no transporte rodoviário ainda tem muito motorista vagabundo, bandido mesmo que não deveria estar dirigindo..na aviação tem muitos exemplos ruins, na aviação executiva né. Vários exemplos aqui no canal.
@yano.moraes1492Ай бұрын
E fico surpreso como não temos centenas de acidentes rodoviários por falha mecânica todos os dias, considerando a desorganização, falta de respeito aos processos e procedimentos que constam em manuais técnicos e uso de peças não homologadas imensa maioria das oficinas por parte dos mecânicos.
@soufeliz1753Ай бұрын
@@yano.moraes1492Simples,muitas falhas nos ônibus em rodovias eles encostam no acostamento e esperam por manutenção
@soufeliz1753Ай бұрын
@@coronelZaratustraNa aviação executiva na realidade os pilotos são pressionados pelos donos das aeronaves a voar em condições não apropriadas
@musiclife2047Ай бұрын
Trabalho numa fábrica de motor de carro bem famosa, que é de fora, mas tem filiais aqui... ouvindo o Lito falando sobre os orings (anéis de vedação) que também são usados nos motores de carro, que protegem de vazamentos ... São peças minúsculas, porém de uma importância enorme. Segurança em primeiro lugar. Vídeo perfeito com o final feliz, que bom! ❤
@filipesiegristАй бұрын
CARACA, MERCHAN DA WR KITS, VAMOS WAGNER!!!!!
@andrefeliciano3813Ай бұрын
É o segundo, Wagner tirando onda rsrs
@YurinsmАй бұрын
Só de não ser da camiseta, tá ótimo
@andrefeliciano3813Ай бұрын
@@Yurinsm , verdade. Já está enchendo o saco essa camiseta. Todos os canais
@wilmarklee1846Ай бұрын
Só por não ter sido interrompido pelo merchan da Insider, já mereceria 2 likes
@marciaregina4340Ай бұрын
Verdade. Não aguento mais a insider. Mas foi só neste vídeo.😫😭
@WilCCruzАй бұрын
É só pular a parte... É patrocinador, ele tem contrato a cumprir.
@roseonrulesАй бұрын
Enjoa mesmo...
@thiagobezerra5944Ай бұрын
Ele precisa destes patrocinadores para ter o canal, mas o tempo que usa para divulgar a Inside me faz ter raiva e não comprar rs....
@TiagoSilva-eh5ci26 күн бұрын
O cara trás um puta conteúdo de graça para você, alguém tem que pagar kkk
@joaomarcelomelorodrigues6454Ай бұрын
Lito, fale do acidente da Varig, do Voo 797 que caiu na costa do Marfim em 1987, faleceu uma aeromoça que era filha de um comandante, ela fazia a terceira viagem na carreira de aeromoça, é um acidente que ate hoje quem é aposentado da varig, comentam muito sobre. Grato
@delirio198824 күн бұрын
Ele já fez esse vídeo, ele pode recontar a história agora com mais experiência no KZbin
@joaomarcelomelorodrigues645417 күн бұрын
@@delirio1988não amigo, sobre esse acidente não tem vídeo dele, conheço quase todos vídeos dele
@michaelmixolideoАй бұрын
QUE FELICIDADE EM VER O ANUNCIO AQUI DA WRKITS, acompanho o Wagner há anos e o canal Dele merece ter milhões de inscritos!! é muita informação técnica e preciosa pra quem gosta de eletrônica de alto nível, Wagner, se você estiver vendo esse comentário, saiba que eu sou seu fã e aprendo demais no canal Wrkits, parabéns ♥ " isso é engenharia, o uso intencional da ciência "
@GabrielAlves-ub1kyАй бұрын
Gosto destas histórias quando envolvem falhas de manutenção. Exceto quando há acidentes graves. Sou da área de manutenção, e posso afirmar com toda certeza que a negligência é principal fator de pane em sistemas e máquinas.
@autotecheletronicaАй бұрын
Que crossover! Lito fazendo propaganda da WR kits! Hehe. Sigo os dois a um bom tempo
@luanavangeans2090Ай бұрын
Mentira que dessa vez peguei um episódio sem estar escrito " há 7 anos atrás" 🎉🎉🎉🎉
@suelimuzel7666Ай бұрын
😂😂😂😂 Verdade!
@tiagocarvalho5571Ай бұрын
O mais legal do canal que acho é ver que os acidentes e incidentes na aviação sempre ensinam
@MNCaldasАй бұрын
Excelente domingo para todos!
@RepublicafederativadoacreballАй бұрын
Obrigado, e Deus te abaneçoe
@Leiadealmeida136Ай бұрын
@@Republicafederativadoacreball amém
@luadorno8019Ай бұрын
Igualmente pra vc 😊
@felipedamasceno5422Ай бұрын
O tipo de video que gosto de ver, de perda de motor, mostrando as contingências da aviação, além do final feliz, a edição do video tbm estar show👏🏾👏🏾👏🏾
@heroisdarodagemoficial535913 күн бұрын
Cara , isso aqui tá melhor que Netflix , Amazon , e sei lá mais o quê.. nunca pensei que aviação pudesse ser um assunto tão terapêutico pra mim . A didática do Lito , sua maneira de passar os detalhes , e seu enorme conhecimento sobre aviação tornam cada vídeo absurdamente bons .
@jamesteixeira6795Ай бұрын
Só dei o like porque também sou engenheiro,não de voo mas de automação,e não poderia negar o pedido de um colega 😅😅😅 Tmj!!!
@alvarocandidoduarte9610Ай бұрын
Voei como passageiro em um L1011 em 1987 da TAP RJ Lisboa... Máquina linda!!!!
@chilenaMisora8 күн бұрын
Nossa, que super legal Parabéns ao comandante, conseguiu evitar um pouso na água que faria com que perdessem o avião pra sempre e poderia ter tido vítimas que não sabem nadar
@alinegoncalves2930Ай бұрын
Impressionante como uma pequena peça faz toda a diferença. Por isso que é preciso bastante atenção durante o trabalho, pois isso pode evitar diversos problemas.
@isabelsilva522012 күн бұрын
Gente, estou viciada nos vídeos 😅 Cheguei aqui, por causa do acidente recente voepass 😐. Eu não entendo nada de aviões, mas estou maratonada.. ( Já voei ☺️😍 amei a sensação..)
@EL_MAGNATA10 күн бұрын
Faz o L
@orlandof7Ай бұрын
Bacana essa parceria do Lito com o WRKits! O Wagner Rambo que é o dono do curso e do canal, tem o maior canal de eletrônica do mundo!
@AneliseRamboGuardiolaАй бұрын
É meu sobrinho. Tenho muito orgulho dele. Excelente profissional, e sempre comprometido em trazer o melhor conteúdo 🥰
@MusicaOracaoOficialАй бұрын
A AVIÇÃO é realmente um das coisa mais maravilhosas que "O SER HUMANO" já criou! Parabéns, pelo belo episódio com "happy ending".
@gilmarmirandadecristo6390Ай бұрын
Domingão, hora do almoço, e de...aviões e músicas, saudações aeronáuticas lito
@celsonunes4030Ай бұрын
Tragam o lindo Tristar de volta... 😄😄😄 Valeu Lito!
@lilianoliveira30315 күн бұрын
Meu Deus, estava tão assustada! Escuto como se fosse uma novela de rádio. ❤ 📻
@leandroolivatto18Ай бұрын
Bom dia lito. Meu avô foi da força aérea na segunda guerra, ele derrubou sozinho 45 aviões. Até hoje é conhecido como o pior mecânico da história.
@rosarozante-lj1xyАй бұрын
😮
@paulobueno5900Ай бұрын
respeito com o avô maluco 😳😳😳😷
@gustavochagas5128Ай бұрын
😅😅😅😅
@hugomedeiros564Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@heitorkellwin4501Ай бұрын
😂
@DaviSilva-gc1otАй бұрын
Sempre gosto de assistir esses vôos de aviação.e vejo uma comparação com o da chapecoense além da improduncia do piloto vi tambem dos comissários que nem orientou todos para posição de impacto foram pro fundo do avião pensaram primeiro foi se proteger e ficar na posição de impacto !
@almirsantosmusicАй бұрын
WR Kits é top!! Pensa numa galera que entende de eletrônica e afins.. Sempre que estou com uma dúvida pesada e pesquiso aqui no KZbin acabo voltando ao canal. Haha.
@zankeistАй бұрын
Wow, não esperava esse merchan... quando começou a falar eu já tava pensando "lá vem a Alura encher o saco..." e me preparando pra pular o anuncio... aí vejo que era WR Kits. 😮 Vou até comprar mais um curso lá pq a família do Wagner tá precisando
@rb__chewbaccaАй бұрын
Quando falou de tecnologia pensei: “lá vem a insuportável da insider”…. Não aguento mais 😂
@edkovaleski_actor14 күн бұрын
Eu viajei 2 vezes em um MD-11 da Vasp nos anos 90. Era um avião impressionante!
@renatogois596616 күн бұрын
Ainda bem q um motor funcionou nos momentos finais para o avião ganhar altitude e poder pousar se não poderei ter um final trágico mas felizmente tudo deu certo e pousaram em segurança valeu.
@fabiofrugis9532Ай бұрын
Litooooooooo, conta a história dos A340 “roubados” pelo Irã
@igorleite6187Ай бұрын
Up!
@eliangomes3162Ай бұрын
Ah os lindíssimos trijatos ✈️
@mauriciocastro622110 күн бұрын
Lito meu pai foi Comandante Master de Airbus A300 Cruzeiro/Varig e fez vários vôos para Miami!!
@galegosouza1162Ай бұрын
Todos domingos fico no aguardo dos vídeos ,muito bom 👍
@thiagocruz7625Ай бұрын
Estava eu aqui assistindo um vídeo do canal 8 anos atrás kkkk Me deu saudades do mano kkkk
@ozmar2007Ай бұрын
WR KITS anunciando no ✈A&M🎧 , que legal!
@samuellowgang917116 күн бұрын
Cara eu poderia jurar que um motor desse teria muito mais oleo lubrificante, 17 litros "somente", me surpreendeu!
@henrique231997 күн бұрын
Comparando com o tanto de combustível eu também fiquei abismado. 17 litros parece pouquíssimo
@samuelmelo91538 күн бұрын
Parabéns, Lito! Mais um excelente vídeo.
@jcsouza48Ай бұрын
Esse problema aconteceu muitos anos passados com a troca de um estarter no motor 2 de um DC10 da Varig em GRU. Escalaram e não observaram a instalação do O'Ring no eixo. O avião decolou é perdeu todo o óleo do motor, retornando ao Aeroporto.
@fernandacamara5655Ай бұрын
Que história sensacional! As medidas de segurança se mostrando assertivas ! ❤
@laura_ulianaАй бұрын
E não foi o único L-1011 da Eastern que teve problemas: o do voo 401 (de JFK para MIA) caiu no Everglades. Depois disso, há relatos de aparições do Bob Loft e do Don Repo, piloto e engenheiro de voo que morreram por causa do acidente, em outros L-1011 da Eastern. O Lito tem um vídeo bem legal sobre esse voo, assim como há um livro chamado The Ghost of Flight 401, que é bem legal.
@danielcordeirodasilva7042Ай бұрын
Um bom gerenciamento de cockpit levou a uma adequada conscientização sobre a situação que se apresentou durante o vôo, o que culminou em uma adequada tomada de decisão que salvou a todos. Habilidades não técnicas
@Duane-UKАй бұрын
canal aeronáutico preferido
@vhsampaioАй бұрын
Que parceria top: AEM e WRkits!!!
@Alexandre-hy1xlАй бұрын
Falando em trijatos, não podemos esquecer do 727, que para mim é o avião comercial mais bonito já construído. Ainda tem alguns cargueiros voando, como o da Total que está "preso" em Porto Alegre.
@MrReytonesАй бұрын
Que ótimo que a história de hoje foi FELIZ
@girotojunior2686Ай бұрын
Sensacional ...
@Anderlis-Z-DАй бұрын
Show de bola grande Lito em divulgar os cursos do mestre Rambo . São ótimos!
@igorlimadossantos2730Ай бұрын
Polido Boa tarde conta a história do voo Santa Bárbara que aconteceu na Venezuela como a TR 42 500
@littlerichienyКүн бұрын
Adorava voar no Tristar da Pan Am Rio-NY
@brunoqueiroz9662Ай бұрын
1:03 pneus secos., olha o relaxo na manutenção. kkkkkk
@santaneiro1Ай бұрын
O problema de acidente de avião, é que as vezes não é nosso dia de morrer, mas se for o dia dos pilotos , os passageiros estão lascados...😂😂😂😂
@obrasilevangelistaomeobrig9203Ай бұрын
Me fez lembrar daquela piada: Queria morrer como meu avô, que morreu dormindo...e não como os passageiros que estavam no ônibus que ele dirigia. rs
@santaneiro1Ай бұрын
@@obrasilevangelistaomeobrig9203 e não gritando como os passageiros...
@marcioaugustokoerich2686Ай бұрын
Esses dias era a do piloto e o co piloto pousou em segurança... quando é deve ser meio que a de todos mesmo...
@anamariadacruz6549Ай бұрын
Litoral fala sobre o balão que caiu na Zona leste na madrugada de 22.07.2024. Aqui em Itaquera é rota de avião.
@Bruce-qd8yyАй бұрын
lindo esse avião lembro de sempre ver o tristar da TAP no galeão
@coriscotupiАй бұрын
Também sempre via. Cheguei a entrar nele uma vez, através de um conhecido que trabalhava no Galeão.
@ALEXY_YT_BLOXАй бұрын
Lito caiu um avião no Nepal hoje horas atrás faz um vídeo porfavor era um crj-200 da saurya airlines | acho que o primeiro acidente dos bombardier eu acho 😅
@belmirojunior1411Ай бұрын
Lito conta a história do acidente do Pakistan airlines 268 em 28/09/1992 pra gente!
@Shalon321Ай бұрын
Eita gracas a Deus um final feliz essa história e contada com muita maestria como sempre Lito parabéns 👏
@ivanbaldin4670Ай бұрын
Moro proximo a GRU e vi um trijato pousando esse dias, realmente é raro. Excelente historia Lito.
@arquibancada407213 сағат бұрын
Adorei o comandante pedindo like pro engenheiro. Eu tava esperando saber o que ele tinha dito, aí o Lito solta essa no meio do vídeo, todo mundo tenso, kkkkkkk!
@guilhermepiva8254Ай бұрын
Ótimo vídeo, Lito! Só tenho sentido falta de vc linkar com as músicas que faziam sucesso na época e etc, curto quando vc faz essa relação nos vídeos!
@mrpaivachannelАй бұрын
Mais um excelente video do Lito!! 🎉👏👏👏
@CANALMIXXXАй бұрын
Manutenção de aeronaves é top… devia ganhar bem
@danilokrausz9103Ай бұрын
E o Bug mental quando vc ve o Lito falando da WRkits
@lojadogorila692Ай бұрын
Bom dia Lito e seguidores do canal.
@Davi3038849844Ай бұрын
Cada dia de vídeo um aprendizado
@seilavei33Ай бұрын
Cara , esse novo jeito que a edição do vídeo foi feita , tá simplesmente maravilhoso , pra mim pelo menos, informação com imagem é bem mais fácil de absorver , muito foda
@gilsonsilva7472Ай бұрын
Um simples Ó’ring, uma peça que para quem não conhece parece insignificante mas faz toda a diferença, ainda bem que os pilotos agiram bem e trouxeram todos em segurança, senão a história seria outra… parabéns pelo vídeo!
@lucaslealvianaАй бұрын
Eu amo esses seus vídeos de "Senta que lá vem história" sobre acidentes ou acontecimentos, parabéns 👏👏👏👏👏
@camilaramoss.aАй бұрын
Quando o comandante toma uma decisão sábia! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Excelente 👏🏻
@JoseAugusto08Ай бұрын
A sábia decisão que quase derrubou o avião no mar
@rosarozante-lj1xyАй бұрын
LITO, LITO , Cara suas explicações são tão claras que até pessoas como Eu "leigas" entendem. A gente acaba viajando junto com a história 😊 Parabéns por esse canal, faço votos que prospere sempre! Um abraço e ótima semana pra você e sua família !
@jucafiiАй бұрын
Toda vez que vc fala que não era mole voar há 30, 40 anos eu sinto um frio retroativo na espinha. Apaixonado por avião desde criança eu não perdia uma chance. Comecei voando no Cessninha 120 da empresa em que meu pai trabalhava. E o primeiro avião “grande” foi o DC 3 da Real, de Bom Jesus da Lapa BA até o Rio, isso com uns 7 anos e nem imagino quanta escala se fazia pra isso. Daí vim voando durante esses anos perigosos aí em várias aeronaves. E achando sempre que tava seguro rs nunca tive medo. Mas agora vejo que não era essa moleza toda rs
@igoraraujo9013Ай бұрын
Outra queda de avião em Nepal já esperando vídeo aqui sobre
@VIVENDOFORADACAIXAАй бұрын
Por isso é tão importante a checagem certeira de uma manutenção e previsão.
@esmeraldinofranca9086Ай бұрын
Cara, que história ainda bem que teve um final feliz!
@LCMNUNES1962Күн бұрын
BÉM EXPLICADO LITO SEMPRE LIKE 👍🏻👍🏻
@carolinagentil555429 күн бұрын
Sempre Cirúrgico e preciso! Obrigada Lito❤
@edgilsonrodrigues8609Ай бұрын
Quando era moleque, já ouvia meu pai falar, do avião D.C.10. Obri Lito por todo conheciment.
@edgilsonrodrigues8609Ай бұрын
Obg chefia.
@hugocezarvieira3912Ай бұрын
Fiz muitas inspeções destes chips detectors na LM-2500 plus
@CoelhoPCDicasАй бұрын
TI, aviação, música, eletrônica, física... Lito, temos exatamente os mesmos gostos! Só que acabei estudando física e levando a aviação como hobby (aeromodelismo), e criei o canal de hardware...
@wilsonlobato133727 күн бұрын
Sou louco para ver um Tristar de perto
@sergiofelipe2452Ай бұрын
Legal ouvir uma história que não tenha um final trágico
@marcoaureliodonascimento4939Ай бұрын
Que benção que no final tudo acabou bem! Deus é maia! 🙏
@et1161Ай бұрын
Em 93 fiz um voo TAP p/Lisboa. Foi meu melhor voo para a Europa. Assentos bem grandes. Não se compara com Lufthansa, Latam de hoje, que são latas de sardinha.
@andreluizescudeiro3813Ай бұрын
Caramba!!! Lito agora que você tem o seu curso de manutenção ensine aos seus alunos que mesmo que um supervisor não avalie a peça eles têm que saber como elas funcionam. Como que um mecânico vai instalar um "sensor" e não sabe que o mesmo precisa de vedação ainda mais uma peça que trabalha em uma linha de óleo que tem pressão.
@josemarques7100Ай бұрын
Parabéns muito bom
@afraniofariasdecastro1149Ай бұрын
Foi um milagre esse avião ter pousado , sem outras humanas 🙌🙌🙏
@wirisqueiroz3648Ай бұрын
Sem outras humanas??? Pousou com quem então???
@Karius__Ай бұрын
Nada disso, o avião pousou graças aos procedimentos feitos por humanos, espero ter ajudado😄👍
@afraniofariasdecastro1149Ай бұрын
@@Karius__ tu é petista É
@carlossilvacorrea9621Ай бұрын
Graças ao terceiro motor e a perícia do piloto deu tudo certo
@igorvilanova9182Ай бұрын
Lito, fala sobre o acidente do voo 191 da American Airlines protagonizado por um DC 10
@pazpaz2132Ай бұрын
Lito tmj com vc e a INSIDER. tudo fabricado no Brasil é sempre mais bonito pq tem tbm amor junto com tecnologia ❤ Tu td espremido no voo do episodio 1009 avião CRJ 200 FOI muito amor visse .xeruuu do sertão de PE. ❤
@andersongrechuk3016Ай бұрын
Lito boa noite, por favor você poderia falar algum dia como é o processo para se tornar um espetor de acidentes aéreo....