“รถไฟฟ้า 3 สายใหม่ เงิน, เทา, ฟ้า ผ่านบ้านใคร ดูเลย! | 9 ใหม่คมนาคมไทย Weekend Talk (11 ม.ค.68)

[@pipobpiya]

สิ่งที่ควรเร่งรัด 1. สายสีส้ม รีบเอาขบวนรถไฟมาเดินส่วนที่สร้างเสร็จก่อน 2. ทำ airport link ต่อพญาไทไปให้ถึงดอนเมือง 3. สายสีแดงเหนือ ไปถึงธรรมศาสตร์ และตะวันตกถึงศาลายา 4. ต่อสายสีน้ำเงิน ไปพุทธมนฑลสาย4 5. ต่อสีแดงจากบางซื่อ ลงใต้ไปหัวลำโพง ทะลุถึงวงเวียนใหญ่

[@PattRail]

สนับสนุนตามนี้เช่นกันครับ หลายเส้นที่มาเกินครึ่งทางแล้วแต่ยังครึ่งๆกลางๆ ไม่จบสักที จนพื้นที่รอบสถานีพัฒนาไปหมดแล้วจนแน่น...

[@Liberty_Man0311]

1. ทำไม่ได้ครับ ติดคุก เพราะในสัญญา ระบุเอาไว้ชัดเจนว่า รถไฟฟ้าสายสีส้ม จะเอารถมาวิ่งได้ต้องสร้างจนครบเส้นทางเท่านั้น ถ้าสีส้มสายตะวันตกสร้างไม่เสร็จ สายตะวันออกก็วิ่งไม่ได้ จริงๆ มันควรจะเสร็จพร้อมกันตั้งนานแล้ว ถ้ามันลงมือสร้างในยุค คสช แต่โชคร้ายที่ต้องให้ ครม อนุมัติในยุค พรรคร่วม นักการเมือง เข้าไปแทรกแซง มันเลยทำให้การเมืองเข้ามาแทรกแซง จนต้องช้าไปหลายปี 2. ต้องไปถาม CP ครับ เพราะมันอยู่ในโครงกการ รถไฟควาามเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ว่ารีรออะไรอยู่ รฟท เขาก็ส่งมอบ airport link ไปแล้วตั้งนาน ยื้อจะเอานั่นเอานี้ นอกเหนือสัญญา เต็มไปหมด 3. น่าจะใกล้ลงมือทำแล้ว 4-5 มันอยู่ในแผน และทะยอยทำไปเรื่อยๆ

[@thaveenognoie4450]

สีแดงมันควรทำเสร็จมาแล้วสองปี เพราะนักเรียนนักศึกษาต้องการใช้จำนวนหลายหมื่นคน แต่ไม่รีบทำ

[@bunnymoon7124]

สีส้ม ควรเปิดใช้งาน ตอนสร้าง สร้างความเดือดร้อนลำบากให้คนในพื้นที่มาก สร้างเสร๊จ ไม่เปืดใช้งาน สุดจะน่าเกลียด

[@HeildiosGaming]

+1 นี้เป็นเส้นทางที่คน ต้องการมากที่สุด ทั้งน.ศ และคนทำงาน

[@userhdbfdfjkhfdhf]

สีเทาไม่ควรจะเลี้ยวทองหล่อไปผ่านบ้านเศรษฐีให้เสียค่าชดเชยที่ดินแพงเอื้อประโยชน์เศรษฐีซอยทองหล่อ สีเทาตอนอยู่ตรงเส้นเพชรบุรีน่ะควรลากต่อถึงคลองตันได้ไปเจอแอร์พอร์ตลิงค์พอดีแถมทำสถานีเชื่อมได้อีก แล้วสีเทาก็เลี้ยวเข้าถนนสุขุมวิท 71 วิ่งยาวไปถึงสามแยกพระโขนงก็จะเจอกับสถานี BTS พระโขนงพอดี แบบนี้ช่วยการจราจรมหาศาลกว่าเพราะคนโดยสารรถเมล์จากพระโขนงไปคลองตัน-ไปรามติดระนาวประจำทำให้ติดเป็นลูกโซ่ต่อไปทั้งพระรามเก้าทั้งพระรามสี่ทั้งสุขุมวิททั้งพัฒนาการ ถ้าเอาสีเทาลากเข้าสุขุมวิท 71 ไปสามแยกพระโขนงตรงสุขุมวิทจะมีประโยชน์กว่าเยอะ!

[@SmuKan]

ชื่อก็บอกละสีเทา ก็ต้องเอื้อกลุ่มสีเทาดิ😅

[@abbrag1]

ใช่เลย เศรษฐีเขานั่งรถหรู มีคนขับให้อยู่แล้ว ถ้าเขาอยากนั่งรถไฟฟ้า ก็ให้คนขับรถไปส่งที่บีทีเอสก็ได้

[@ติวเตอร์อู๊ด]

สีเทา ไม่เกิด เเน่นอน บดบังทัศนียภาพ ของเมือง

[@อังสนาวาไรตี้]

จริงค่ะ เห็นด้วยมากๆ ลากเป็นเส้นตรงไปเลยจะดีกว่า

[@rilrahoneybee9621]

เห็นด้วย ไปบรรจบสถานีแอร์พอร์ตลิงค์(สถานีรามคำแหง?). เข้าคลองตัน และวิ่งตลอดแนวสุขุมวิท71 เชื่อม บีทีเอส สถานีพระโขนง เป็นประโยชน์กว่ากับมวลชน เส้นทางเดิมไม่ตัดบรรจบแอร์พอร์ทลืงค์. ข้ามไปทองหล่อ. ...ไม่มีประโยชน์

[@thanarojwutthiakkharaphan1666]

ควรเร่งทำ airport link ต่อจาก พญาไท ไปให้ถึงดอนเมือง เร็วๆเลย เพราะจะผ่าน กรุงเทพอภิวัฒน์ กับ หมอชิต 2 ซึ่งเป็นระบบราง กับระบบรถ คอยขนคนเข้าออก กทม. ที่สำคัญในการเดินทางเข้าออก กทม. และ สายสีแดง อย่างน้อยต่อให้ถึงหัวลำโพงครับ

[@yuthkatesumpao4966]

สายสีเหลือง ควรขยายเพิ่ม ไปต่อสายสีเขียวที่สี่แยกรัชโยธิน สายสีแดงที่วิภาวดี แล้วสถานีเชื่อมต่อควรจะออกแบบให้ดีกว่านี้ ทุกวันนี้สถานีเชื่อมต่อเดินเป็นกิโลเลย

[@krit3495]

สายสีเหลืองควรเพิ่มสถานียาวไปเชื่อมสายสีเขียว-สีแดง-สีม่วง ไปถึงพระนครเหนือเลยครับ

[@praphathchunchomsri1463]

@@krit3495+1 เห็นด้วยครับ ตอนนี้เหมือนเกรงใจสายสีน้ำเงิน ไม่กล้าทำเชื่อมต่อ

[@t.lert4595]

สงสารคนฝั่งธน จริงๆ😢😢😢 มีรถไฟฟ้า ไปเมืองโบราณ ก่อนไปสายสอง มีรถไฟฟ้า ไป รพ ชลประทาน แต่ ศิริราช ยังไม่มี จุฬา มีทั้ง bts mrt ส่วน ศาลายา นั่ง taxi ไป มี รถไฟ ไป westgate แต่ central ปิ่นเกล้า - สายใต้ ต้องรถเมล์ ที่ผ่านมา พวกคุณไม่คิดถึงคนฝั่งธนเลย อยากให้เห็นใจพวกเราด้วย อยากให้เพิ่ม อีกสาย เชื่อม ศาลายา หลักสอง ดาวคะนอง ถ้าทำได้ คนฝั่งธนจะมีชีวิตที่ดีขึ้น รถยนต์ขาเข้าจะลดลงอย่างมาก ฝากดันเม้น ให้ อธิบดี ได้มาอ่านด้วยคับ

[@kewintaylor7056]

คน ตจว. ไม่มีสักสายเลย😂 เชียงใหม่ ภูเก็ต พัทยา ถูกลืมไปหมด มีหน้าที่ทำเงินให้ไอ่พวก รบ. แต่มันไม่พัฒนาพื้นที่เลย😂

[@thebeautifulworld3022]

บางหว้า..จรัญ...ก็ฝั่งธนนะ...มันคงเพราะไม่ผ่านจุดที่เราพอใจหรือป่าว.....😅😅

[@nuchnarhkrongthai5148]

@@thebeautifulworld3022 ไม่น่าจะเกี่ยวกับจุดที่พอใจหรือไม่พอใจ ค่ะ แต่จาก comment ด้านบน ก็มีเหตุมีผลค่ะ จุดที่เป็น รพ.รัฐบาลขนาดใหญ่ ควรมี รถไฟฟ้าผ่านค่ะ ควรระบุในแผนแม่บทว่า รพ.รัฐ ขนาดใหญ่ ควรมีระบบขนส่งสาธารณะวิ่งผ่าน เช่น รถไฟฟ้า ❤😊

[@Sakornสส]

​@@nuchnarhkrongthai5148รพ.ศิริราช มีรถไฟฟ้าสองสายผ่านนะครับ คือสีแดงกับสีส้มตะวันตก

[@ปั๋ม-ฒ1ช]

ศิริราช มีเสิร์ฟนะครับ สายสีส้ม ก่อนเข้า บางขุนนนท์ ไป ตลิ่งชัน

[@mhpwake216]

อย่างน้อยก็อุ่นใจว่าท่านอธิบดีฯ มีความเข้าใจในการใช้งานของ ปชช การเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อ ดีต่อคนใช้งาน ไม่ใช่สร้างส่งๆ เสร็จก็เดินเชื่อมไกลๆ ใครจะอยากใช้งาน ขับรถสะดีกว่า

[@kewintaylor7056]

มันอยู่ที่ รัฐบาลด้วย เวลาสร้าง รัฐบาลนี่แหละตัวการ ทำออกมาไม่ดี ก็ไม่สะดวก ยังอยู่ที่ทีมวางแผนสร้างด้วย😂

[@sunedeka6180]

ถ้าลุงตู่ยังยุทุกอย่างก้อจะเรียบร้อยมากกว่านี้🥰เพราะมีรายได้เข้ารัฐเยอะพอจะทำให้เจริญรุ่งเรืองยิ่งๆขึ้น👍👍👍แต่รัฐบาลยุนี้มีแต่ใช้เงินเวรกรรมๆๆ😡😡😡

[@kamthornkanteewong8790]

ชื่นชม ใน การสร้างเพื่ออนาคต ครับ

[@TheKodkot]

สีเทามันคือฟังชั่นเดียวกับสีเขียวอะ คือมันปังมากเลยนะสีเทาอ่า

[@troys.5967]

จริงง

[@kayunsly5324]

เยี่ยมค่ะเดินทางสะดวก ไม่อยากนั่งรถตู้อึดอัด

[@punsakorn-nipa9858]

ทำได้ ทำจริง ทำต่อไป ขอบคุณครับ

[@wernwernwerr1233]

ควรจำต่อเส้สีเหลืองให้มาบรรจบเส้นสีเขียวที่พหลโยธิน ประชาชนจะได้รับความสดวกอีกมาก

[@earthsangbudda1501]

ไม่พูดถึง เลยว่า จะเริ่มสร้างได้เมื่อไร แล้วอันไหนที่ EIA ผ่านแล้ว ก็ไม่ชี้แจ้งว่า กระบวนการถึงขั้นตอนไหน - สีชมพู ต่อขยาย เปิด 68 - สีม่วงใต้ ปี 71 - ส้มตะวันออก ปี 71 - ส้มตะวันตก ปี 73 ชาว กทม ปริมณฑล รอยาวๆ อีก 3 ปี (ยังไม่ครอบคลุม ทั้งระบบเลย)

[@earthsangbudda1501]

ผมไปหาข้อมูลมาแล้วนะครับ สำหรับ M-Map 2 แบ่งออกเป็นระยะออกเป็น แผน A1, A2, และ B A1 >>> สายสีแดง รังสิต - ม.ธรรมฯ >>> สายสีแดง ตลิ่งชัน ศาลายา ศิริราช (รอไป) >>> สายสีน้ำตาล (รอไป) A2 เตรียมความพร้อมก่อนดำเนินการ ภายในปี 2572 !!!!! สายสี เทา,เงิน, เขียวต่อขยาย B >>> ทบทวน ภายหลังปี 2572 รอไปยาวๆ ครับพี่น้อง

[@bigbagen8470]

เค้าพูดเฉพาะรัฐบาลให้พูด

[@chamnarnwadkornburi2538]

​@@earthsangbudda1501ดีครับ..ถามเองตอบเอง=สมองไม่รั่วไหล..ดีๆ😂😂ขอบคุณข้อมูล😁😁😁อิอิ...

[@ekaroottaweesook9240]

ดูคลิปจบมั้ยเนี่ย

[@อิงอรกรดกางกั้น]

สีส้มสร้างเสร็จควรเปิดใช้ไปก่อนด่วนๆ นักศึกษารามคำแหงและแข่งฟุตบอลหรือมีงานราชมังฯแต่ล่ะครั้งรถติดมาก

[@อดินันต์พิเชียรโสภณ]

1.สายสีแดงควรทะลุไปหัวลำโพง เข้าสู่ใจกลางเมือง ใช้พื้นที่รางรถไฟเดิม 2.เส้นจังหวัดปทุมเข้าเมือง

[@kritsuepatthima2178]

ถนนร่มเกล้า จากสีชมพู สีส้ม น่าจะไป airport raillink เข้าสุวรรณภูมิ

[@wasinkhamsuwan4837]

วิ่งลงไปกิ่งแก้วยิ่งดีครับ

[@monsterfragile1947]

อันนี้ผมโคตรเห็นด้วยเลย บ้านผมอยู่สวนสยาม จะไปสุวรรณภูมิ ยังคิดเลยว่าน่าจะมีทางตัดตรงโดยไม่อ้อมนะ

[@ลุงอ๊อดสวนเกษตร]

แนวคิดพัฒนาระบบได้เยี่ยมแล้วครับ

[@ittipornintravisit3679]

เมื่อพูดเรื่อง pm 2.5 ถึงเวลาต้องมาปฏิรูปรถเมล์ให้สอดคล้องกับรฟฟ. ลดความซ้ำซ้อน ลดควัน

[@Areyoufree-k2f]

รถควันดำทั่วไปด้วย

[@SatochiYamoto]

วิ่งต่อไปฉะเชิงเทรา, อยุธยา, นครปฐม, สมุทรสาคร บ้างดี้

[@Kage129]

สายสีเงินบางนาตราดไม่เอารางแบบโมโนเรลนะ เดี๋ยวของหล่นใส่คนขับรถด้านล่างอันตรายมาก ขอเป็นรางทึบดีกว่า ส่วนระบบช่วงล่างของตัวรถจะเป็นแบบสายสีทองหรือบีท่ีเอสก็แล้วแต่ความเหมาะสม แต่แนะนำทำทั้งทีก็ทำให้มันดีไปเลย เพราะวิ่งเข้าสนามบินก็ควรทำให้มันล้ำๆทันสมัยที่สุด จะได้เป็นหน้าเป็นตาประเทศด้วย

[@Dollaya317]

ชอบการจอบคำถาม การอธิบาย การใช้น้ำเสียง ของ ดร.มากครับ ❤

[@fjjo9645]

ขอส่วนต่อขยายสายสีน้ำงิน ไปพุทธมณฑลสาย4 อย่างด่วนเลยค่ะ ไม่ไหวกับpmแล้ว กว่าจะฝ่าไปได้ 😢😢

[@mrkamolr]

เสียดายรัฐบาลชุดนี้ไม่สนใจรถไฟฟ้า สนใจแต่เรื่องแบ่งน้ำมันให้เขมรกับให้สัญชาติคนต่างด้าว คนไทยรวยกันหมดแล้วซินายกฯบอกมีกินมีใช้มีศักดิ์ศรี

[@นพคุณจุลอารี]

สีน้ำตาลครับ

[@wiwatma]

สายสีเงิน เข้าไบเทคเพื่อเชื่อมต่อกับสถานีบางนานี่ดีมากเลย แบบเก่าที่ กทม ออกแบบไว้แย่มาก ใช้ไม่ได้จริง คนด่าทั้งนั้น ตอนนี้คนบางนา ตราด มีความหวังแล้ว ขอบคุณ ดร พิเชฐ ครับ

[@visnurungquansiriroj9025]

ใช่ครับ​ จุดเชื่อมต่อสายสีเงินกับสายสีเขียวเดิมจะห่างจากสถานีบางนาหรืออุดมสุข​ไม่ว่าจะทางไหนราวๆ​900-950 เมตร​ ไม่สะดวกด้วยประการทั้งมวล​ การที่ไบเทคเสนอเป็นจุดเชื่อมต่อ​ เป็นทางเลือกที่เหมาะสม ผมขอเสนอให้ย้ายสถานีขนส่งสายตะวันออกมาที่สถานีเกริก​จะช่วยเพิ่มทราฟฟิคให้เส้นนี้​ รวมถึงคนที่ทำงานเคหะบางพลี​ บางบ่อ​ไม่ต้องขับรถมาเอง​ แต่ให้รถรับส่งพนักงานมาส่งพนักงานที่แถวบางพลี​ จะบดปริมาณรถบนถนนเทพรัตน​ได้อีกมากครับ

[@PK-do8lv]

สายสีแดง จากบางซื่อ-หัวลำโพง, บางซื่อ-หัวหมาก ไม่เห็นจะสร้างสักที เห็นบอกจะทำนานแล้ว สารพัดแผนที่เลื่อนออกไปตลอด รำคาญมากๆ

[@putthabhumipoonsawas]

หัวลำโพง บางซื่อ นิดเดียวจริงๆ น่าจะสร้างได้ตั้งนานแล้ว อะไรก็ได้ คือ ลำบากจริงถ้าจะเข้าเมือง รอรถไฟชานเมืองมันต้องตามเวลาอีก

[@pongpanlop4267]

ผมอยากให้สร้างไปถึง สถานี ฉะเชิงเทรา ด้วยครับ ผม

[@HelloWorldGoood]

@@pongpanlop4267 เห็นด้วยอย่างมากๆๆ

[@n0j0n]

​@@putthabhumipoonsawas ไปหัวลำโพงทำไม มันไม่ใช่สถานีหลักอีกแล้ว ตอนนี้ยังมีรถไฟเพราะคนบางกลุ่มยังจำเป็นต้องใช้ขนสินค้า

[@kraisornchaowanarabin1590]

@@n0j0n รถไฟชานเมืองสายสีแดงจากบางซื่อมาหัวลำโพงจะได้เชื่อมต่อเส้นทางเดิมวงเวียนใหญ่ไปมหาชัย เป็นการเดินทางจากจังหวัดสมุทรสาครไปถึงจังหวัดปทุมธานี

[@akocopra4866]

สีเทาปลายทางทองหล่อเชื่อมBTS ทองหล่อเร่งด่วนคนขึ้นไม่ได้ รถเต็ม/ ซอยทองหล่อทั้งแคบเกาะก็ไม่มี ฟุตบาทก็เล็ก ตอนสร้างคงติดทั้งเมือง ส่วนอีกตอนมันควรจะเชื่อมกันเลยไม่ใช่ตัดตอนไม่ตรงกัน แบบนี้ มันควรตรงไปเชื่อมBTS เอกมัย ทะลุไปพระราม4 วิ่งไปถึงช่องนนทรี ไม่ต้องเปลี่ยนรถจะดีกว่า

[@ภณิญาคณะทอง-ด2ม]

สีเทา จะเขื่อมช่องนนทรี กับ ท่าพระ รอมานานมากกกกกกแล้ว

[@xxx966553]

ยุคลุงตู่สร้างพร้อมๆกันหลายเส้น.พอหมดยุคลุงตู่สร้างทีละนิดทีละหน่อย😂

[@tbjdet]

ของทักษิณหมดเลยนะที่สร้างมาอะ

[@OthyloBlyd]

เขาสร้างมาก่อนแล้วตั้ง 20 สิบปีที่แล้ว ฟังใหม่นะว่าเขาพูดอะไร ลุงตู่มากีปี คิดสิครับ คิด

[@phantanaphrimprao200]

@@OthyloBlyd ใครสร้างมา20ปีมั่วจัด มีไม่กี่สายเองที่สร้างมาก่อนmrtกับสายสีเขียวมีมาก่อนเกือบ10ปีนอกนั้นสร้างในยุคลุงหมดอย่ามัว

[@phantanaphrimprao200]

@@OthyloBlyd ใครสร้างมา20ปีมัวมาก แผนมันสร้าง20ปี ก่อนหน้านั้น10ปีก็มีแค่2สาย mrtกับสายสีเขียววเท่านั่น สายอื่นที่ขึ้นมาใหม่สร้างในยุคลุงทุกสายยย

[@Taylor-rb6ne]

​@@OthyloBlyd สร้างมา20ปีที่แล้ว ได้กี่สาย ยุคลุงเพิ่มกี่สาย ผลงานชัดเจน

[@JacksparowLL]

สายสีเทาถ้าจะยังใช้ระบบรถไฟรางเบา คำถามคือรฟม.จะทำเป็นรถไฟฟ้ารางเบาแบบไหน? ส่วนที่ทำเป็นระดับดินหรือคลองแห้งได้ก็ควรทำ โดยเฉพาะช่วงผ่านซอยทองหล่อเป็นถนนแคบๆที่มีความหนาแน่นและเป็นย่านการค้า ไม่ควรสร้างรถไฟฟ้ายกระดับที่เต็มไปด้วยเสาตอม่อและสกายวอล์ค การใช้ระบบคลองแห้งจะดูจะเหมาะสมและไม่ส่งผลกระทบต่อทัศนียภาพของย่าน รฟม.ควรพิจารณาสภาพแวดล้อมและบริบทในแต่ละพื้นที่ให้รอบคอบ ในหลายๆเส้นทางรถไฟฟ้าอย่างระบบTram ก็เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งและประหยัดต้นทุนได้มาก

[@starTonp]

ยินดีกับประเทศกรุงเทพ-ปริมลทลด้วยครับ ส่วนจังหวัดอื่นๆมันบ้านนอกคนก็น้อยจนก็จนไม่ต้องไปสนใจสร้างให้มันหรอกครับ

[@petetia9364]

แม้แต่ประเทศชั้นนำในยุโรปอย่างเยอรมัน ฝรั่งเศส อังกฤษ เค้าก็ไม่ได้มีรถไฟฟ้ากันทุกเมืองนะ เพราะมันต้องคิดถึงความคุ้มทุนในการก่อสร้างด้วย ที่กทม. ปริมณฑลทำได้เพราะจำนวนผู้อยู่อาศัยมีมากเพียงพอ ประชากรที่อาศัยอยู่ในกทม. ปริมณฑล นับรวมกันมีจำนวนมากถึง 14 ล้านคน แต่ขนาดพื้นที่รวมกันเล็กกว่าจังหวัดใหญ่ๆเพียงจังหวัดเดียวเสียอีก ทำให้จำนวนผู้ใช้เฉลี่ยต่อวันคุ้มพอกับค่าใช้จ่ายที่จะใช้ในการลงทุนก่อสร้างและดำเนินงาน

[@payomaphaisuwan7828]

สร้างในบ้านนอกไม่คุ้มใครจะลงทุนครับขนาดอเมริกายังไม่สร้างไปในชนบทเลย

[@ekaroottaweesook9240]

​@payomaphaisuwan7828 สมองไม่มีก็อย่าคอมเมนต์ สร้างต่างจังหวัด แล้วไม่มีคนใช้ เพราะการจราจรไม่ได้หนาแน่นเหมือนกทม. แต่ยังไปใช้มอไซด์เหมือนเดิมก็ไม่มีประโยชน์ ระหว่างค่าโดยสาร 40 บาท กับค่าน้ำมันมอไซด์ 40 คิดว่ามันจะจ่ายอันไหน คิดก่อนคอมเมนต์

[@สมพงษ์สาบุบผา]

คนใช้น้อยไม่คุ้มค่าครับ

[@starTonp]

@@petetia9364 ผมพูดอะไรผิดหล่ะครับ จน คนน้อย บ้านนอก ที่คุณพิมพ์มายาวๆมันก็สรุปได้แบบผมนี่แหละ

[@siriratpewon7530]

20 บ้าน ขาดทุนยับวันเท่าไรล่ะ เอาภาษีไปโป๊ะ แทนที่จะเลี้ยงตัวเองได้ เอางบไปสร้างรพ และบุคลกรเพิ่ม ปชชได้ประโยชน์มากกว่าอีก

[@thanapornphongteerajit3601]

สร้างโรงพยาบสลให่ต่างด้าวมาใช้

[@namopw6960]

PM 2.5 สูงเพราะ คนมีรถเยอะขึ้น ยิ่งเพิ่มจากตอนนโยบายรถคันแรก แม้มีรถไฟฟ้า คนมีรถก็ยังขับรถ ควรทำมาตรการหลายอย่างพร้อมกัน แทนที่จะหย่อนภาษีคนมีรถ ให้หย่อนคนที่ใช้รถสาธารณะ เป็นต้น

[@ChokerCk]

ทำออกไป จว. นอกปริบ้าง ให้มันโตออกไปกระจายออกไป เช่น ฉะเชิงเทรา นครปฐม นครนายก อยุทธยา สมุทรสาคร ชลบุรี สุพรร ไรงี้

[@widds8043]

เส้นทาง ทับซ้อน กับ สายแอร์พอร์ตลิ้งค์ แบบนี้ สร้างเสร็จ สายแอร์พอร์ตลิ้งค์ อาจเจ๊งได้

[@พรชนกเจ้าหญิงอ้วน]

สายสีสัมควรเอารถมาวิ่งสถานีที่ทำเสร็จไปแล้วนะคะ ควรรีบทำ

[@นายชวดเริ่มต้น]

เรื่องรถยนต์ส่วนตัว ต้องมีกฏหมายห้ามรถที่ทะเบียนลงท้ายด้วยเลขคี่ ออกมาวิ่งบนถนนใน นอกจากจะขายเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแล้ว ก.ท.ม.ในวันคี่ และรถยนต์ส่วนตัวที่ทะเบียนลงท้ายด้วยเลขคู่ออกมาวิ่งบนถนนในวันคู่ เป็นแบบนี้สลับกันไป เชื่อว่ารถยนต์ส่วนตัวในถนนกรุงเทพจะลดลงไม่มากก็น้อย

[@สิทธิชัยแจ้งพลอย]

คนรวยก็ต้องซื้อรถเพิ่มเพื่อสลับวิ่ง รถยิ่งมากขึ้น

[@สมหมายพิริยะมาสกุล]

ทำทุกซอย จบ

[@vimoldejsritrakul7350]

อธิบดีพูดเหมือนไม่ค่ิอยมีแรง ดูเหนื่อยๆ ควรจะพูดให้กระฉับกระเฉง กว่านี้หน่อย จะน่าสนใจมากขึ้น ฟังแล้วง่วงนอน😢คนเก่าพูดน่าฟังกว่าเยอะ

[@MrTRA-nc2bt]

55555 คิดเหมือนกันเลย แกเป็นคนพูดสไตล์เเบบนี้ แต่อาจทำงานเก่งก็ได้นะ ดูกันต่อไป

[@BSKenji]

ตัดสินคนที่วิธีการพูด รู้เลยเป็นคนแบบไหน 😂

[@kanediantai5116]

เขาเป็นคนพูดนิ่มๆสุภาพ แต่คุณชอบคนพูดแบบ อ เบียร น่ะสิ หนวกหูมาก ฟังนานๆหูล้าเลย

[@connuck11]

รอสายสีเทามา สิบกว่าปี

[@pku1594]

เทาเนี่ยพับไปตั้งแต่ทักษิณโดนปฎิว

[@JTai2566]

2:18 ท่านก็ไม่เลือกใช้ขนส่งสาธารณะในชีวิตประจำวันเหมือนกันแหละน่ะ

[@pivergencepm7584]

อยากให้มาทาง บางบอน บ้าง

[@gozillaultraphone5788]

20 บาท ดีครับแต่ไม่เห็นด้วย ควรเริ่มที่ 20ที่ 8สถานี และเพิ่มอีก10บาท ทุกๆ 5 สถานี

[@อังสนาวาไรตี้]

หน่วยงานไหนจะรับผิดชอบใครจะทำก็ลงมือสักทีเหอะรอมา10ปีแล้ว โดยเฉพาะสายสีเทา เสียเงินค่าศึกษาแผนไปกี่100ล้านแล้วอ่ะ😂😂😂😂

[@wahoobear6588]

พัฒนากรุงเทพแล้ว ไปต่างจังหวัดบ้างน่ะ

[@starTonp]

จังหวัดบ้านนอกคนก็น้อยแถมจนอีก สร้างไปก็ไม่คุ้มใครเค้าจะสน? รถไฟฟ้ารถรางมันอภิสิทธิ์เฉพาะประเทศกรุงเทพเท่านั้น

[@umaa6599]

สายสีแดงควรเชื่อมต่อจากสถานีบางซื่อมาหัวลำโพง ในเร็ววัน จะเข้าเมืองได้สดวกยิ่งขึ้น

[@TheCopperist]

ขอขำ😂😂😂😂😂😂😂 7ปีแล้ว

[@citizenlovedevelopment]

🙏🙏🙏😊😊😊❤️❤️❤️🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌎🌎🌎🌎🌎🌎ไทยวิจัยพัฒนา ตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี 4.0 😊

[@chatjr.freacher124]

ให้เร็วน่ะครับ ให้ครบถ้วนน่ะครับ อย่าให้เสือหิวจีนไทยเทายุ่งวุ่นวายน่ะครับ เสี่ยหนูอย่ายิกยิกๆน่ะครับ

[@viratthani9422]

ทองหล่อมาวัชรพลสะดวกสายสีเทา

[@chalisll510]

สายสีเทาน่าจะอีกนาน ค่าเวรคืนที่ดินอ้วกแตก ถ้าวิ่งเข้าทองหล่อจริงควรมุดลงใต้ดิน

[@pku1594]

ผมว่าไปทางเอกมัยดีกว่า ดูทรงแล้ว

[@noiosullivan5863]

เจริญ สะดวกเฉพาะ กท. เชียงใหมไม่มีรถสาธารณะเช่นรถบัส มีแต่รถแดง เหลือง

[@kooko4472]

ช่วยต่อขยายเส้นคูคต ไปลำลูกกาหน่อยครับ รถติดมากครับ

[@pongpanlop4267]

ผมอยากให้ ขยาย เส้นทาง ไปถึง คลอง 6 เพราะมีเขาดิน ที่ก่อสร้าง อยู่ที่คลอง 6 ด้วย ครับ ผม

[@greetamakas4309]

ทำไมไม่ไปทำ มี่เชียงใหม่,ภูเก็ต,ขอนแก่น,โคราช,พิษณุโลก น่าจะทำโดยด่วน

[@tbjdet]

กำลังศึกษาอยู่จ้า

[@filmcup9255]

ก็นี่ทุนเอกชนเค้าสร้าง เค้าก้ต้องเอาในเมืองคนใช้เยอะๆก่อนสิถึงมีกำไร

[@bwv8589]

ต่างจังหวัดจะเป็นรถรางครับ

[@Taylor-rb6ne]

อีกกี่ชาติจะคืนทุนหล่ะ..

[@putthabhumipoonsawas]

ประเทศกรุงเทพ ต้องมาก่อน เห็นบอกกำลังศึกษานานหลายปีแล้ว มันคือไม่มีแหละ คนซื้อรถส่วนตัวกันจะหมดแล้ว ตจวเพราะมันไม่มีนี่แหละ ชาวบ้านที่ไหนจะรอใช้กัน คนไม่เคยอยู่ ตจว ก็พูดไปเรื่อย ระบบขนส่งพื้นฐาน เหลิอไม่ถึง 10%

[@Foamz55]

ต่างจังหวัดได้ประโยชน์อะไรบ้าง เมืองโตเดี่ยว ขยันสร้างกันเข้าไป

[@wongwatanekboon9508]

มีเยอะก็เท่านั้น ถ้าไม่มีตั๋วร่วม ค่าโดยสารก็แพงเหมือนเดิม ผลลัพธ์จะเหมือนสีเหลือง ชมพู ที่คนใช้น้อย

[@petetia9364]

เค้าก็บอกอยู่ไงว่ากำลังเร่งทำงานกันอยู่ เพื่อให้การเดินทางเชื่อมทุกสายใกล้ไกลขึ้นลงก็แค่ 20 บาท

[@somchokyenjai7256]

สีเหลือง สีชมพู มีเหมือนไม่มี วิ่งก็ช้า รถก็เอียงช้ายขวา สั่นเป็นเจ้าเข้าทรง อย่าทำอีกนะ รถไฟฟ้าทางเดี่ยว โมโนเรล มันให้จบแค่ 2 สายนี้พอ แถมมีปัญหาทุกวัน ทั้งราง ทั้งตัวรถ

[@nutth59]

ไหนๆก็ทำแล้ว สายสีเงินอยากให้ไปเริ่มต้นที่ ท่าน้ำสรรพาวุธ เลยครับ

[@user-happy2smile]

พัฒนาระบบรางที่เชียงใหม่ ภูเก็ต โคราช ขอนแก่น อุดรธานี ด้วยครับ และอยากให้ปรับเปลี่ยนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เป็นรถไฟฟ้าวิ่งเชื่อมรางเป็นวงกลมรอบเมือง โดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารไปขี้นลงรอเปลี่ยนขบวนที่สถานีท่าพระ แต่ให้ผู้โดยสารที่จะเดินทางไปหลักสอง ต้องลงไปเปลี่ยนขบวนแทน

[@starTonp]

จังหวัดอื่นๆมันบ้านนอกคนก็น้อยจนก็จน สร้างให้ก็ไม่คืนทุนใครจะมาสนใจสร้างให้? เค้าสร้างให้คนรวยๆแค่ในกทม.ใช้เท่านั้น บ้านนอกอย่าหวัง

[@jirapanleknattip9837]

ช่วยเปิดสายสีส้มสักทีเถอะ ฝั่งตะวันออก รอมานานมากกกกกกก อยากให้มองผลประโยชน์ ปชช เป็นหลัก ทุกวันนี่เดินทางเกือบ2 ชม ไปกลับก็ 4 ชม

[@armpiyaphatchauythong8013]

ถ้าบ้านเราสามารถอนุมัติทำไปได้เรื่อยเรื่อยไม่ต้องเสร็จแล้ว รอ10 ปีอนุมัติอีกประมาณ 10 กิโล แล้วใช้ที่เพิ่งเสร็จใหม่แล้วก็รออีก 10 ปีค่อยอนุมัติต่อผมว่ามันไม่ต่อเนื่อง

[@jeedeeschn2811]

ถนนนวมินทร์ไม่มีรถไฟฟ้าเลยค่ะ

[@ไพฑูรย์คําสวัสดิ์]

และรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลจะสร้างเมื่อไรครับ ว่าจะสร้างเห็นเงียบไป เส้นนี้ช่วยรถตได้มาเลย จากแคราย-บึงกุ่ม ช่วยตอบหน่อยครับ

[@yumashu5983]

น่าจะกระจายคน กระจายโรงงาน บริษัทสู่เส้นต่างจังหวัดบ้าง คนจะได้ไม่กระจุกตัวอยู่แต่เมืองหลวง เมื่อไหร่รัฐบาลไหนจะเห็นตรงนี้ซะที กระจายให้หัวเมืองต่างๆได้เจริญบ้าง

[@dueyduey1611]

รถติดยังคงอยู่กับ กทม ตลอดกาล ถึงแม้ว่าอนาคตจะสร้างรถไฟฟ้าเต็มเมืองแล้วก็ตาม เพราะระบบขนส่งคนมาสู่รถไฟฟ้ายังไม่สะดวก ควรพัฒนาระบบรถเมล์เพื่อขนส่งคนมายังระบบรถไฟฟ้าให้สะดวกมากขึ้นด้วย

[@pku1594]

ยิ่งช้าก็ยิ่งทำยาก ถ้าตัดผ่านใจกลางเมือง เหมือนตรงอโศก เมื่อไหร่จะแก้ปัญหาคอขวดตรงนี้ได้สักที

[@pathathanomkul2383]

รถไฟฟ้าดี แต่ึควรมีที่ตอด หรือมวลชนสาธารณะ จากซอกซอยไปถึงสถานีที่ดีด้วย

[@pvmilk]

คำถามง่ายๆ ท่านอธิบดีขึ้นรถไฟฟ้าไปทำงานรึเปล่าครับ ถ้าไม่เคย ลองไม่ใช้รถสักครึ่งปีครับ แล้วระบบมันจะดีขึ้นกว่านี้แน่นอน

[@pakdeetommanon7603]

ระบบตั๋วแมงมุมไปถึงไหนแล้วครับ

[@ballt.4988]

ล่มไปนานแล้ว

[@monpraphasae-ung38]

แล้วทางเส้นพระราม2 ไม่มาหรือคะ

[@สมพงษ์สาบุบผา]

ขอให้สายสีส้มเสร็จเร็ว ๆ นะครับ คนที่ไปทำงาน-ธุระแถวดินแดงจะได้สะดวก

[@phuthaokam1386]

ควรมีหมายเลขกำกับสายที่รถวิ่งแต่ละสีด้วย ตามการเปิดเดินรถ มีแต่สีจำยาก .. 🤔

[@laymadu3424]

ใครรำคาญที่เขาอธิบายแบบพูดช้าให้ลองกดหน้าจอโทรศัพท์ทางด้านขาวค้างไว้มันจะทำให้ดีขึ้นครับ....😂😂😂

[@vimoldejsritrakul7350]

😢

[@chongcha5]

ง่วง

[@pongpanlop4267]

ผมเคย เสนอให้ ก่อสร้าง สนามกีฬาแห่งชาติ ไปยศเส และส่วนต่อขยาย ไปถึง สายใต้ใหม แต่ก็ยังมีการ ตอบรับจากกรมขนส่งทางร่า เลย ครับ ผม

[@boonkueasopira9678]

20บาทตลอดสายรัฐชดเชยเท่าไหร่ครับ

[@tsakiree]

ขอบคุณลุงตู่

[@eimmybb_five-o7899]

8:00 วาร์ปไปซีนรถไฟฟ้า3สายคร้าบ

[@beam_yt4323]

สีเงินต้องรีบสร้างแล้ว ก่อนห้างทั้งหลายจะเสร็จ

[@moderndog2]

รอพระราม3 เทาต่อขยาย ไม่งั้น ก็ ขยายฟ้าไป ถนนนราธิวาส แล้วค่อยรัขดาพระราม3 ก็ได้

[@สุทธิ์พจน์สินทรัพย์]

น่าจะทำคู่ขนานบางนา-ตราด ไปถึงชลบุรี คนชลบุรีจะได้เข้ากรุงเทพได้ง่าย ประหยัดขับรถยนต์เข้ากทม. สะดวกดีด้วย

[@wiratthawornwong4416]

เลี้ยวเข้าสุวรรณภูมิด้วย

[@MrNiceGent]

รถไฟรางเบาให้ทำแบบญี่ปุ่นที่เป็นระบบห้อย และทางวิ่งมีทางเดียวให้ไปแยกที่สถานี สมัยนี้ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ไม่ต้องกังวลว่าจะมีปัญหาในเรื่องของการสับราง โดยเฉพาะในเขตทองหล่อไม่มีพื้นที่พอที่จะสร้างแบบ 2 รางได้

[@taopiphopable]

คือ ช่วงต่อสองสายเดินไกลมากทำไมไม่ต่อบนระบบ สายสีชมพูเนี่ย

[@mesamong]

น้ำตกที บางนา จากธรรมดาติดอยู่แล้วกลายเป็นโครตหนัก

[@horolover]

ดร.พิเชษน่าจะง่วงไหมครับ เสียงและสีหน้าอ่อนระโหยโรยแรง ^^

[@etane2028]

เมื่อไร เอาเชื่อมกับ เมือง จังหวัดปริมณฑล ให้เดินทางสะดวกเมืองรอบๆ กทม.เข้ามาทำงานให้สะดวก ลดการแออัดใน กทม.

[@hamarach6008]

สายมหาชัย-แม่กลอง เงียบ!!?

[@pp55ify]

ใช่ๆ ตามอันนี้ครับ

[@tbjdet]

ถ้าคิดตกตรงที่จะไปวงเวียนใหญ่ ก็น่าง่ายแล้ว(มั้ง)

[@pongpanlop4267]

ผมก็เคย เสนอ ร.ฟ.ท.ให้ก่อสร้าง จาก สถานี บางปะแก้ว ไปถึง แม่กลอง สมุทรสงคราม แต่ไร้คำตอบ จาก ร.ฟ.ท. ครับ ผม

[@korrawichsuyananthana3066]

เส้นบางนาตราดควรไปถึงชลบุรีเลย

[@Topstrav]

รอสายสีเงินไปสนามบิน

[@nina5227]

อีก 5 ปี จึงจะเริ่ม ท่านคงเกษียณไปแล้ว รัฐบาลชุดนี้ก็หมดอายุไป ประชาชนไม่ต้องคาดหวังอะไรนะ

[@Contemplation9]

สีแดงควรขยายต่อไปให้ถึงนวนครเลย คนเยอะมาก

[@chamnarnwadkornburi2538]

สีเทา=อะไรเอ่ย..ยิ่งตัดยิ่งดี🙄🙄แหม...😂..ท่านก็ชิวเกิ๊น!!😁😁อิอิ..แต่ผ่านย่านสีเทาๆแหล่งสถานบันเทิงเทาๆก็เพียบ..ทองหล่อ สุขุมวิท ฯลฯ...ว้าว! มากเลยฮะ😁😁

[@นัทีพลนิตยสุทธิ์]

กทม. รอจมน้ำแน่คับ

[@yodnaphaketmuang]

สายสีนำ้เงินจากหลักสองไปสาย 4 ยังไงครับ เงียบจังไม่พูดถึงเลย

[@xxx966553]

สายนี้เอาตรงๆมันควรจะไปถึงวัดไร่ขิงด้วยซ้ำไป

[@tbjdet]

แต่เรารอตรงท่าพระว่าเขาจะต่อไปยังไง ถ้ากุดตรงนั้นคือน่าเสียดาย

[@xxx966553]

@@tbjdet ท่าพระไม่ได้ทำเผื่อส่วนต่อขยาย.ถ้าจะสร้างไปเชื่อม bts ตลาดพลูทำสกายวอล์คง่ายกว่าครับ.อย่าลืมมันมีอุโมงค์ลอดทางแยกถ้าจะสร้างส่วนต่อขยายไปแค่1กิโลเมตรแต่ใช้งบเป็นหมื่นล้านเพราะต้องรื้ออุโมงค์เขาคงไม่ทำแน่ครับ

[@user-gm1lf9qf7v]

รอ แล้ว รออีก รอต่อส่นนี

[@thrisadeesitthiprasert6968]

บ้านป้าผมจะได้ รถไฟ ขบวน 173/174 คืนเมื่อไหร่ครับ???

[@bwv8589]

อยากให้กรุงเทพมีรถรางแบบสมัยก่อน เราเคยมีรถรางไฟฟ้ามาตั้งแต่ร.5 ที่แรกในเอเชีย เสียดาย ถ้าเอากลับมาเป็นรถรางสมัยใหม่ จะทำให้เมืองสวยมาก

[@MNLillies]

ยากกกกกกค่ะ ด้วยความเจริญที่เพิ่มขึ้น บวกกับกับผังเมืองที่ซับซ้อนรถที่มีปริมาณเยอะ ถ้ามีก็คงมีแบบเฉพาะสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญอ่ะ

[@putthabhumipoonsawas]

ทำไม่ได้แล้วตอนนี้ รถเยอะเกิน เว้นแต่ทำแบบเมืองนอก จำกัดรถที่จะเข้าเขตเมือง หรือเก็บเงิน แต่คนไทยไม่ชอบหรอกวิธีนี้

[@BSKenji]

ไม่เหมาะกับกทม. ถ้าต่างจังหวัดอาจจะได้

[@bwv8589]

คิดว่าทำได้ในเกาะรัตนโกสินทร์ ถ้ารถไฟเสร็จหมด เขตชั้นในให้ใช้รถระบบรางทั้งหมด

[@kaffeination_th]

ท่านไป Focus กทม-สมุทรปราการ ลืมฝั่งธนแล้วไปแล้วค่ะ

[@paphavarinklong3906]

มาตัวเมืองปทุมบ้างจ้าา

[@waranuchviriyachot5383]

สิ่งที่ควรบอกให้ละเอียดเส็นทางไปไหนผ่านอะไรบางถึงไหนทุกเส็นทางทุกสีขึ้นป้ายบอกทางให้เห็นทั่ว ไปมากๆๆๆหน่อย

[@alexinsingaporeland5326]

ควรทำผังเมืองให้ดีกว่านี้ เอาคนขึ้นตึกเหมือนสิงคโปร์ เอาที่ไปทำสปอรตคอมเพล็ก ทำถนนให้กว้าง ดี ปลูกต้นไม้ ทำสวนสาธารณะ

[@rachitawa]

ย้ายเมืองหลวง ช่วยแก้รถติด แล้วแบ่งไปสร้างรถไฟฟ้าต่างจังหวัดบ้างน่าจะดีนะครับ

[@putthabhumipoonsawas]

เมืองหลวง เป๋น กทม แบบเดิมก็ได้ แต่ย้ายหรือกระจาย ออกไปตาม ตจว ก็ดี ลดความหนาแน่น อันนี้กระจุก ที่ กทม หมด

[@Liberty_Man0311]

อย่าเข้าใจผิดนะ การย้ายเมืองหลวงคือ มันคือการย้ายสถานที่ราชการย้ายไปอย่างเดียว เหมือน วอชิงตัน ดีซี กับ นิวยอร์ค หรือ เนปิดอ กับ ย่างกุ้ง มันไม่ได้หมายความว่า ศูนย์กลางทางเศษฐกิจ มันจะตามไปด้วย ยิ่งทุกวันนี้ การติดต่อสื่อสารสะดวกสบายกว่าสมัยก่อนมาก เราแทบไม่ต้องเดินทางไปติดต่อราชการถึงกระทรวงทบวงกรมตรงๆ ผ่านออนไลน์ได้เกือบหมดแล้ว เชื่อว่าถ้าย้ายเมืองหลวง ศูนย์กลางเศษฐกิจ มันก็ยังตั้งอยู่ที่กรุงเทพเหมือนเดิมนั่นแหละ

[@anuchit9556]

เขากำลังพยายามทำอยู่ เช่นรถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง ทางพิเศษต่างๆ

[@BSKenji]

ฝันต่อไปครับ เขาไม่ย้ายหรอก วัด วัง สถานทูต ของเก่าของใหม่ อยู่ในกทม. ทั้งนั้น เห็นคนตจว. ชอบพูดกันเดี๋ยวกทม. ก็น้ำท่วม ก็รอต่อไปครับ ถ้าคิดว่าเขาจะยอมปล่อยให้น้ำท่วมเมืองหลวง ล่าสุดจะสร้างเขื่อนที่อ่าวไทย กั้นน้ำแล้ว เรื่องย้ายเมืองหลวงเลิกหวังได้ครับ 😂

[@nevergiveup4079]

เชื่อมต่อหลายสายน่าทำก่อนครับ สร้างรางหนักไปเลย

[@kungnsk837]

เก็บ 30 บาทไปเลยครับ ยังได้อยู่ และไม่เป็นภาระการคลังมาก รถไฟไทย ปู๊นๆ