ТНВД БОШ BOSCH VE

Потроха и принцип действия однопоунжерного топливного насоса типа VE применяемого на различной технике многих производителей. Турбированные версии отличаются от не турбированных наличием турбокорректора. Этот насос разбирался для выяснения состояния секции низкого давления. К секции высокого давления вопросов никаких не было.

[@Дима-у1г]

Спасибо, за хорошее познавательное видео!

[@lastchance-l7i]

Спасибо,хоть видно детальки,очень познавательно.

[@kolhozzzim6946]

Значит не зря старался )

[@ВиталикЧернышев-и9й]

Спасибо, для понимания как работае тнвд зачётное видео

[@dmitriyc5627]

спасибо большое, познавательно, хотелось бы увидеть устройство и принцып работы такого же насоса с елекронным управлением

[@kolhozzzim6946]

К сожалению пока в мои цепкие лапы такой не попался.

[@РоманКузнецов-м7э]

Молодец Мужик!!! Смотрел просто из интереса как устроен насос.для общего развития. Удачи тебе!!!

[@ИльнурЗиннуровичНуриев]

F002D16013 артикул на втулки через автодок закал ,пришли оригинал👍 F002D16015 По артикулу 2 втулки надо заказать Стоимость 950 р и 250 р Диаметр 20 мм Потом нужно разверткой проходить У кого есть не большой люфт!оставте как есть ,попробуйте просто сальник поменять и всё

[@vitecprs]

привет, не подскажете размер резинового кольца трехгранной пробки распределителя...между клапанами распределителя которая вворачиваеться с болтиком для спуска воздуха. С Уважением!

[@kolhozzzim6946]

Спасибо!

[@ua.840.]

Подскажите кто знает, можно ли на тнвд bosch ve одноплунжерном заменить уплотнительное кольцо задней крышки? немного отодвинув её и не разбирая насос полностью. Спасибо заранее.

[@kolhozzzim6946]

Если получится аккуратно отодвинуть голову, ровно на то расстояние, что необходимо, то можно. Для этого нужно заранее открутить клапан подачи, чтобы он не мешался, и натянуть новое колечко на головку до стыка. Потом поставить насос вертикально валом вверх и аккуратно разъединить стык головки и насоса. Поддеть старое кольцо и разрезав удалить, а на его место накатить новое. Топливо из насоса предварительно должно быть слито. Если головка отойдёт больше чем граница канавки кольца, то могут вылететь пружины и тогда придётся разбирать весь насос.

[@ua.840.]

@kolhozzzim6946 Спасибо.

[@dmitriyc5627]

имею бмв е34, м51, насос с индуктивной головой, на холодную нужно раза 5-6 включить зажигание и подождать пока насос накачает с бака, только тогда схватывает , и есть сивый дым при запуске, может подкажите в чем может быть проблема? На гарячую глушу ,минут 10 постоит нужно так сам пару раз включать зажигание тогда лучше стартует, может быть проблема подсос воздуха?

[@kolhozzzim6946]

Тут возможны несколько вариантов. Может быть негерметичность топливной магистрали и как следствие, утечка топлива и (или) подсос воздуха. Сизый дым говорит о том, что топливо сгорает не полностью. Причиной этому могут быть неисправные форсунки, не работающие (или не правильно) работающие свечи накала, ну и конечно же низкая компрессия. Разбираться в таком случае нужно поэтапно. Методом исключения.

[@evgenyhadein3375]

Спасибо познавательно но наверно лучше последую вашему совету и куплю у васна продажву есть?на тагаз тагер 1,9

[@kolhozzzim6946]

У меня на продажу нет, я этим не занимаюсь в коммерческом смысле. Как говорится только для себя.

[@kolhozzzim6946]

А что за мотор 1.9? По моей памяти у тагера 2.9 дизеля.

[@БешаныйГлютаминШредера]

​@@kolhozzzim6946втулки тнвд на алике есть ищи

[@РондаревОлег]

ЗДРАСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК СНЯТЬ СЕТКУ ПЛУНЖЕРА СВЕРХУ ЖОЛТИНЬКУЮ ПОЧИСТЬ, ДУМАЮ БОЛТИКОМ НЕ СТАЛКИВАЛИСЬ С ЭТИМ

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@РондаревОлег никак она запресована вычищаешь. И промыввешь

[@Zil.diesel]

Я залес в насос но прежде посмотрел в ютюбе что и как,разобрал а метку на рычаге не поставил,не у всех умельцев было предупреждение.У каждого есть свои тайны,похоже на то.Еще меня интересует пружинка на газульке между пластинами,моя просевшая а какой длинны и жесткости не могу найти подсказку в видео ни у кого.😢

[@kolhozzzim6946]

Наврядли она просевшая. Она там очень слабенькая стоит.

[@Zil.diesel]

​@@kolhozzzim6946здравствуй.Пружинка там стояла сжатая и пластинки не раздвигала просто там болталась.Поставил пружинку слабенькую но получантся возможно не совмем.Заводится хорошо,но вот максималку выставить не получается,пока экспериментирую и переставляю рычажок газульки по шлицам,но там тоже свои нюансы потоборотам.Спавлюсь😅

[@androoon21]

20х31

[@JV-sh8nb]

Який має бути нормальний тиск внутрі корпуса ПНВТ?

[@kolhozzzim6946]

На разных оборотах давление разное. Регулируется редукционным клапаном. На каждый двигатель и насос свои данные. В зависимости от оборотов меняется давление и смещается автомат опережения впрыска (он же таймер).

[@JV-sh8nb]

@kolhozzzim6946 дякую 🤝🏾 а наприклад для насоса Bosch той що на Фольксваген ЛТ стоїть, тиск в корпусі насоса 5-6 бар це нормально?

[@kolhozzzim6946]

Да, там давление в этих пределах.

[@JV-sh8nb]

@@kolhozzzim6946 🤝🏾👍🏾

[@ВикторО-ы9д]

, спасибо.