Το απίστευτο ΚΟΣΤΟΣ ενός WRC αγωνιστικού και οι τρελές ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ με 1.600 κ.εκ.

Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα που τρέχουν στο WRC (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι) και θα δούμε στο Ράλι Ακρόπολις κοστίζουν μία περιουσία. Αυτό εξαρτάται από το αυτοκίνητο αλλά και την κατηγορία που τρέχει.
Βασικά ξεκινούν από μερικές δεκάδες χιλιάδες ευρώ και ξεπερνούν το μισό εκατομμύριο, όταν αναφερόμαστε στις εργοστασιακές ομάδες.
Από εκεί και πέρα οι επιδόσεις του βάζουν φωτιά σε άσφαλτο και χώμα και εντυπωσιάζουν.
Κάναμε την έρευνα και πήραμε απαντήσεις για τις κατηγορίες, Rally1, Rally2, Rally3, Rally4 και Rally5.
0:22 RALLY1
1:25 RALLY2
2:29 RALLY3
3:35 RALLY4
4:25 RALLY5
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΚΟΣΤΟΣ ανά ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ (το 0-100 δεν ανακοινώνεται επίσημα και είναι κατά προσέγγιση)
RALLY 1
Κινητήρας turbo 1.600cc+ ηλεκτροκινητήρας
Ιπποδύναμη: συνδυαστική ισχύ 530 άλογα
Ροπή: πάνω από 500Nm
0-100: 4 δευτ. στο χώμα, λίγο πάνω από 2.5 δευτ. στην άσφαλτο
Μετάδοση: 4x4
Κιβώτιο: Σειριακό 5 σχέσεων
Ελάχιστο Βάρος: 1.230
Κόστος: 400.000-550.000 ευρώ
RALLY 2
Κινητήρας turbo 1.600 κ.εκ.
Ιπποδύναμη: 300
Ροπή: 500
0-100: 4.5-5 στο χώμα και λίγο πάνω από 3 δευτ. στην άσφαλτο
Μετάδοση: 4x4
Κιβώτιο: Σειριακό 5 σχέσεων
Ελάχιστο Βάρος: 1.230
Κόστος: 300.000-350.000 ευρώ
RALLY 3
Κινητήρας: έως 1.600 κ.εκ. (ατμόσφαιρα ή turbo ανάλογα τα κυβικά)
Ιπποδύναμη: 240-270
Ροπή: 350-400Nm
0-100: 6+ δευτ. στο χώμα και 5.5+ δευτ. στην άσφαλτο
Μετάδοση: 4x4
Κιβώτιο: Σειριακό 5 σχέσεων
Ελάχιστο Βάρος: 1.210
Κόστος: 120.000-140.000 ευρώ
RALLY 4
Κινητήρας έως 1.600 κ.εκ. (ατμόσφαιρα ή turbo ανάλογα τα κυβικά)
Ιπποδύναμη: 200-220
Ροπή: 300-350Nm
0-100: 7.5-8 δευτ. στο χώμα και 6.5-7 δευτ. στην άσφαλτο
Μετάδοση: 4x2
Κιβώτιο: Σειριακό 5 σχέσεων
Ελάχιστο Βάρος: 1.080
Κόστος: 70.000-90.000 ευρώ
RALLY 5
Κινητήρες Έως 1.600 κ.εκ. (ατμόσφαιρα ή turbo ανάλογα τα κυβικά)
Ιπποδύναμη: 150-160
Ροπή: 250Nm περίπου
0-100: 9 στο χώμα και 7.5 άσφαλτο
Μετάδοση: 4x2
Σειριακό 5 σχέσεων
Ελάχιστο Βάρος: 1.080
Κόστος: 40.000-60.000 ευρώ
----------------------------------------------------------------------------------
Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:
Instagram ▶ / vasilis_saribalidis
Facebook ▶ www.facebook.c...
Twitter ▶ / saribal13
TikTok ▶ / vasilis_saribalidis
----------------------------------------------------------------------------------
#wrc #saribal #acropolisrally

[@Bluewhite13]

Κατηγορια rally 6:πιτσιρικας με 1000αρι ecoboost,προγραμμα αεροτομη και αυτοκολλητα ford performance,τιμη 18.000 ευρω😂

[@saribal_]

Εισαι ωραίος!!!

[@ΜηναςΠαππας-χ3η]

Ξέχασες και αυτόκολητο monster

[@ssaabb1490]

Rally......Ακρ(ιβόπο)λης!!😄😁 αλλά είναι δικός μας!!!😉✌️🙌👌👍🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷

[@saribal_]

Οι αγώνες είναι ακριβοί και για λιγους

[@KAVALA_MONO]

Πανέμορφα αυτοκινητα για γούστα με πολύ λάσπη μπράβο Βασίλη για της βιντεαρες👌

[@saribal_]

έτσι!!!

[@user-fu4kb9sy3w]

Πολύ κατατοπιστικό αυτό το βίντεο! Ευχαριστούμε για την ωραία δουλειά,τις πληροφορίες και όλες τις λεπτομέρειες!

[@saribal_]

Σ' ευχαριστώ φίλε μου!

[@kostasspanos9148]

Καλο αγωνα να εχουμε.Οσοι αγαπατε το αυτοκινητο και παρακολουθησετε απο κοντα τις ειδικες διαδρομες δειξτε σεβασμο σε ολους.Τους αλλους θεατες τους διοργανωτες και σιγουρα στη φυση.Οχι σκουπιδια πισω οχι ταρζανιες στο δρομο .!!!!

[@saribal_]

😀😀😀

[@ChrisGeo-yr4lb]

Εγώ συνήθως όταν πηγαίνω στην Ford κοιτάω τα Raptor αλλά έχω δει και ένα από αυτά,Μπράβο Βασίλη

[@saribal_]

Και το... Raptor έτοιμο για ειδικές είναι!! 😀😀😀

[@tasosvenetsanos]

Μακαρι και η χωρα μας να εβγαζε εναν οδηγο παγκόσμιας κλάσης.Βασιλη ανέλαβε το!

[@saribal_]

Δεν υπάρχουν τα χρήματα

[@dimitrisvars9867]

Καλησπέρα Βασίλη πολύ ωραίο βίντεο ❤προσωπικά έμαθα πραγματα που δεν γνώριζα.

[@saribal_]

Να είσαι καλά Δημήτρη!!!

[@ktm9905]

Το rally3 fiesta. Φοράει τον yzja κινητήρα ίδιο με του πολιτικού st αλλα σφυρήλατο και μεγαλύτερο τούρμπο οπως και η εισαγωγή αερα παει απο αριστερά με μικρότερη διαδρομη στο τούρμπο απο πισω σε αντιθεση με το πολιτικο απο δεξιά κανει στροφή πισω απο το μοτέρ, οι σωληνώσεις του intercooler επισης μικρότερη διαδρομή με λιγότερες κουρμπες.

[@saribal_]

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση

[@tasosmarkopoulos7916]

Ωραιο βιντεο...μηπως υπαρχει κ κατηγορια ραλι 15 για τα δικα μας μπατζετ;;;

[@saribal_]

😀😀😀

[@Hawk-fg7sb]

2,5 δευτερόλεπτα το 0-100 το ειχε η s4 πριν 40 χρονια Σαν το Group B δεν υπαρχει με Audi quattro, 037 και αλλοι θρυλοι......❤❤❤

[@Papaflessas-l4v]

Peugeot 405 Άρη βατανερ

[@user-ll6yq7xs7y]

Σε ένα πρωτάθλημα χωρίς κανένα περιορισμό

[@saribal_]

Άλλες εποχές. Μην συγκρίνεις

[@Papaflessas-l4v]

@@saribal_ τότε ήταν αντρικά τα πράγματα βέβαια οδηγούσε και γυναίκα .........

[@user-cw5ks3mu5d]

2.3 στο χώμα Άσφαλτο κάτω από 2 Αλλά ήταν και σχεδόν 700 ίππους στις τελευταίες εκδόσεις του 1986 και ο κινητήρας σε φουλ πίεση ξεπερνάγε τους 1000

[@user-hv7bn9ic4f]

Έρωτας το fordακια....❤❤❤

[@saribal_]

😀😀😀

[@ΓιώργοςΚουτσονικος]

Μπράβο σου για τα βίντεο που ανεβάζεις.η γνώσης σου είναι τεράστιες.

[@saribal_]

Σ' ευχαριστώ φίλε

[@tasosvenieris4393]

Το θέμα είναι ποσο αξιοπιστα είναι λέμε🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@saribal_]

από τις δοκιμές που κάνουν και τα δεδομένα που λαμβάνουν τα μεταφέρουν στα καθημερινά μας αυτοκίνητα

[@tasosvenieris4393]

@@saribal_ έτσι με προσοχή λέμε

[@ilias.liask2002]

Δεν βλέπω να κατεβάζουν την τιμή για τα ράλι 1 για να έρθουν κι άλλες γιατί βλέπω αυτές που είναι να φεύγουν

[@saribal_]

Αν ήθελαν θα έριχναν και άλλο. Προφανώς με αυτές τις ομάδες είναι ΟΚ. και στην τελική τα χρήματα αυτά για ένα εργοστάσιο δεν είναι πολλά. Εδώ μιλάμε για δισεκατομμύρια σε τζίρους και από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις του κόσμου

[@ilias.liask2002]

@@saribal_ ναι όμως για τους ιδιώτες που έχουν τα εργοστάσια είναι μεγάλο το μπάτζετ

[@flouflou5787]

Γειά σου Μπιλ με τις βιντεαρες σου μόνο εσύ

[@saribal_]

να είσαι καλά φίλε μου. 😃

[@loizou5199]

Πολύ ωραίο βίντεο, όμως απο ότι γνωρίζω τα rally 1 αυτοκίνητα εχουν 6 αρι σειριακό κιβώτιο και όχι 5αρι!!!

[@nondassike]

Από όταν μπήκαμε στα υβριδικά έχουν 5αρι

[@hillclimblover8005]

Το Fiesta Rally3 1500cc δεν ειναι?

[@_colrac]

Καλα τα είπες, αλλα πες τα ολα μην αφήνεις υπονοούμενα.... Η τιμη των αυτοκινήτων Rally1 σύμφωνα με το dirtfish "κούτα" είναι 850000€!

[@saribal_]

Κανένα υπονοούμενο. Λες να έχω και... κέρδος;

[@_colrac]

​@@saribal_ Δεν είπα ότι έχεις κέρδος. Αλλά είναι πολύ πάνω από 500000€! Εσένα παρακολουθεί ο κόσμος, εμείς που σχολιάζουμε πρέπει να συμπληρώνουμε το βίντεο;; Δεν το λέω εγώ, το "dirtfish" το ίδιο, επίσημο site του WRC!

[@z750mz7]

​@@saribal_ το διαβασα κι εγω πανε πανω απο 500εκ ευρω τα rally 1.. εφυγα ηρτα κυπρο και ακομα το μυαλο μου ειναι στο Acropolis. Rally 😊

[@billgako5267]

δεν υπαρχει τιμη στα rally 1.....

[@ThanosTsirogiannis]

❤❤❤

[@mariosskitzakos3272]

🎉🎉

[@nikos646]

Βασίλη , έχω την εντύπωση ότι ξέχασες την ομάδα των ιστορικών

[@saribal_]

Τα ιστορικά δεν τρέχουν σε αυτό το Ακρόπολις!. Συμμετέχουν στο ιστορικό Ράλι Ακρόπολις

[@konstantinostzivaras641]

Μπίλυ δωσε μας και μια τιμουλα για ενσα λευκο fordaki με στρογγυλά φαναρια που ειναι στο μαγαζι που βρισκεσαι στο υπόγειο 😊😂😉🫡

[@Seventh7Art]

1600 cc ειναι λίγα.... Λες και ειναι Φορμουλα 1, απο αποψη κυβισμου.

[@saribal_]

Η τεχνολογία έχει προχωρήσει...

[@user-gt9bv8pg3w]

Πού είσαι φιλαράκι ο γιώργος από την nissan είμαι καλά είσαι

[@saribal_]

Καλησπέρα Γιωργο

[@NiVa46]

Αυτό με τους μήνες δεν κατάλαβα και τις 2500 χιλιάδες κατασκευές κάποιος να εξηγήσει.

[@iConstantinos]

εκτός των διαφόρων πιστοποιήσεων, προδιαγραφών, εγκρίσεων τύπου, χαρακτηριστικών που πρέπει να πληροί ένα όχημα (για να λάβει μέρος στην εκάστοτε κατηγορία) κοινώς για να πάρει motorsports homologation και level ....πρέπει να έχουν κυκλοφορήσει στην αγορά τουλάχιστον 2500 μονάδες απο το συγκεκριμένο μοντέλο (πχ Ford Fiesta/Puma, Hyundai i30 κλπ) τους προηγούμενους 12 μήνες. Αρμόδιος φορέας για το WRC είναι η FIA, Στα ελληνικά πρωταθλήματα επικρατεί ένα μπάχαλο και ανάλογα πόσο "εντάξει μέλη είναι" οι Αθλητικές Λέσχες περιοχών (Α.Λ.Α. ) αρμόδιες οι ΟΜΑΕ, ΕΛΠΑ, ΦΙΛΠΑήΟΜΑΕ (για τα ιστορικά) - ανάλογα την αιγίδα του κάθε φορέα για τον εκάστοτε αγώνα.

[@soultanasmaga9661]

Γ

[@ΤοληςΓκελμπας]

Σωραιος..

[@saribal_]

😀😀😀

[@spyrosterzis3485]

Η μεγάλη πλάκα είναι ότι είχα διαβάσει πριν αρκετά χρονια από έναν ελληναρα μηχανοβιο ότι με την zzr 1400 του δεν μπορεί να τον ακολουθήσει ένα wrc χαχαχαχα

[@George_Argirakis]

Αν εννοούσε σε ευθείες φυσικά και δεν μπορούν, η Kawasaki ήταν 260 κιλά με 200 ίππους, σε ευθείες απλώς τα ξεφτιλίζει.

[@spyrosterzis3485]

@@George_Argirakis Έλεγε σε στροφες. Τα wrc μπορούν να ακολουθήσουν άνετα την zzr με κανονικό μακρύ κιβώτιο. Με τα κοντά που έχουν στους αγώνες φυσικά κ δεν γινεται

[@Dr.Altezza]

1.6... 500+ άλογα 😂 ούτε βαγκ να ήταν 😂😂

[@saribal_]

Χα, χα

[@JSM991]

F1 έχει 1.6lt 850-900hp😅

[@Chris_gk7]

Σπορ για φτωχους....

[@saribal_]

Πότε δεν ήταν