"Это был не Нескафе!" 3 в 1.

[@CitymansGarage]

Традиционная благодарность постоянному "спонсору" Данилу Михайловичу С. за донат !

[@жахангиркасымов]

Уважаю таких людей спасибо вам за то что вы делаете мало осталось таких талантливых людей, всё чётко внятно с правильным подходом к работе, желаю вам удачи крепкого здоровья.

[@CitymansGarage]

Благодарю, и вас так же !

[@kerya2858]

Огромное вам спасибо за кино и проделанную работу! Очень интересно и познавательно.

[@NokaSRuzenberg]

Как всегда позновательно. Паассиба😊

[@zxcvbnm-rk2lf]

Спасибо вам Юрий, я обязательно вам помогу, но попозже.

[@ВасилийЕрофф]

О, девяточка, это хорошо

[@urqua495]

В любой непонятной ситуации меняй ДПКВ и ДПРВ ))))

[@urqua495]

Правило по лампам только одно- разобрал, надо заменить все.

[@igorpeker3445]

Ой расстроили вы меня, давно трещина не большая в коллекторе, разумеется машина с впрыском раздельным и лямбдой после трещины разумеется. По незнанию езжу так 2 год. И коллектор на замену давно лежит и ждет своего часа. Думал что на впуске наоборот просто наружу выбивает. Спасибо за науку, теперь точно поменяю. Машина вольво 940

[@avg7894]

Здравствуйте. Спасибо за видео! Как всегда познавательно. А Вы не встречали на практике, когда из-за датчика коленвала плавали обороны (в частности у меня Опель Аскона, 1988 год, двигатель с20ne, система впрыска Мотроник 4.1.)? Заводится хорошо, как на горячую, так и на холодную.

[@urqua495]

Непонятно зачем разметка у тахометра 2111 до 8К если пределы крутильности до 6К оборотов ))

[@AlexGor759]

Лампы меняю сразу все. У современных ламп срок службы +/- несколько недель.

[@CitymansGarage]

Я бы с удовольствием, но.... вы же понимаете, на это мало, кто согласится и понятно, ЧТО будут думать. Солвременные бывают очень разные. Только сегодня в магазине смотрел на "приборные" в 1.2 Вт. Осрам по 100 р (!) а рядом - Yada по 15. И ведь понятно, ЧТО будут хватать. :(

[@AlexGor759]

@@rozhok_patronov да, я их видеть не хочу.

[@Владимир-э6у7б]

Дожили до того дня, когда 5 дверь на 2111 в дефиците, "запчасти на ваз есть везде!"

[@CitymansGarage]

Увы, да. Я сейчас опять 11-ую делаю, фонари подсветки номера рассыпались. поехал в мстный магазин. С трудом набрали ДВА РАЗНЫХ ( один пятый, один десятый, в чём разница толком не понятно, вроде в расположении матового сектора на рассеивателе и всё, светят одинаково, по посадке такие же ) . Так один ничего, а у второго контакты из жести крашеной, пришлось с развалившегося выковыривать "зеленые", песочить, лудить и переставлять. Те работать не хотели никак В ПРИНЦИПЕ. :(

[@Владимир-э6у7б]

@CitymansGarage 2111 видимо ушатали перегрузами все, на дорогах мало осталось. Как и четвёрки, собственно.

[@АндрейОдинцов-л6я]

А что если эту дверь сделать из приоровского рестайла?

[@Владимир-э6у7б]

@@АндрейОдинцов-л6я а фонари куда прикрепите?

[@АндрейОдинцов-л6я]

@@Владимир-э6у7б я и писал, что сделать, а методов много, напр, рихтовка

[@ВальдемарЗадунайский]

Юрий,как бокс отапливаете?

[@MrRzk600]

Спарингами

[@CitymansGarage]

Пушка газовая. Немножко электричества, на него особо надеяться не стоит, зимой напряжение падает, все норовят "греться". Когда сильно холодно я и не работаю. Последние три зимы вообще не работал, снега наваливает, там не проехать тупо и ворота в лёд уходят. :(

[@Димон87]

В чём заключается проблема этой машины с датчиком охлаждения через контроллер не выдаёт минус на включение вентилятора

[@CitymansGarage]

Точно уверены, что не выдает ? Со сканера пробовали включать ? При негерметичной системе выдавливать жидкость а то и закипать может и при исправной системе, там включение зашито нередко при 104 градуса, а то и 106 ( самые ранние ). Я перешиваю на 99 или 98 и включение на 94. На контроллерах БОШ МР 7.0 нередко "отваливаются" ключи управления реле вентилятора и бензонасоса.

[@Димон87]

@CitymansGarage при снятии датчика перестал включаться вентилятор

[@АльбинаБ-д8в]

Ждём на Рутубе! Пока ничегошеньки нет(((

[@CitymansGarage]

Загружаю.

[@CitymansGarage]

Вышло вчера вечером.