Что делать если дизельный двигатель перестал ехать. Ошибка Чек P1186

[@MultiGVEN]

Толковый парень!!!Жаль,что очень мало таких толковых специалистов!!!!!

[@oleg_farkash]

Лайк Денису и его каналу! 👍

[@valentinagalyaewa9139]

Ну наконец то, новое видео!)

[@ЗлойПалыч-я2л]

Денис, ты красава, но для простого пользователя это тёмный лес, я думаю без профи мы не сможем разобраться что и как. Без тебя нам никак. Главное здоровья, удачи брат!!!!!!!

[@DenisGorbanTransport]

Спасибо Палыч

[@АнатолийЩербань-п2м]

Денис как всегда на высоте

[@Алексей-ф6й2ь]

Красавцы!!!

[@rx6836]

Класные видосы.очень полезные👍

[@СергейИванов-и6й6н]

Лайк и просмотр! 👍

[@КранПодъёмный-и2п]

Чётко.

[@МихаилИванов-т4н8л]

Было интересно!

[@slavik177]

Забавно что это снято в каком-то 2015 ещё ))) но норм

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

Видео хорошее, но вроде форсунки по всем параметрам и тест планам на работоспособность должны проверяться только на CR стендах, а не шприцами и просмотром коррекции в launch! То, что вы показали это не диагностика форсунок)

[@DenisGorbanTransport]

Если бы более внимательно смотрели видео, там есть не только проверка сканером и гидроплотности, это оборудование иногда разворачивает обратно форсунки со стенда.

[@Николай-д4ш8м]

Привет сделай видео про своё диагностическое оборудование.

[@DimansterS]

Денис привет. Газельки с двиглом от vw тебе еще не попадались?

[@DenisGorbanTransport]

Привет, небыло еще, но мы готовы их принять.

[@Маринаок-д1т]

Вы где находитесь ? Я Екатеринбург ! Киа Соренто дизель 2006 г проблема с топливной

[@МаратЗиннатуллин-ъ1й]

Денис, не пояснил, почему в аварию валится, и не развивает больше 2500 оборотов. У меня была такая ситуация на Opel Astra... датчик турбины наелся

[@DenisGorbanTransport]

Ребята, заходите к нам в группу ВКонтакте, всегда можно получть быстрый ответ на любые вопросы, а так же поделиться своим опытом и доработками vk.com/gazel_automobile

[@NikitaLPR]

Первое что нужно знать нахуй он нужен если это не коммерческий транспорт

[@mr.Roman527]

Да и коммерческий не особо выгоден

[@Андрей-ч5ф2в]

Денис привет, в каком городе ты находишься?

[@Серега-ъ5н4ш]

У меня к вам вопрос .У меня льют форсунки 1- 7,5 . 2 -3,0 . 3- 5,0 .4- 5,0. На холодную идёт синий дымок 1-2 минуты и проходит. Масло в норме не ест 100%. Подскажите что может быть? Спасибо

[@DenisGorbanTransport]

Выгорает масло в горячей части турбины, сопровождается неприятным запашком первые несколько минут. Вам нужно завести холодное авто секунд на 10, заглушить, открутить приемную трубу от горячей части и вы увидете масло.

[@Серега-ъ5н4ш]

@@DenisGorbanTransport И что это может быть? Что вы на писали.

[@DenisGorbanTransport]

@@Серега-ъ5н4ш Это может быть масло из цилиндров или из турбины. Проверяется демонтажем и осмотром выхода из гбц, если отвертия выпуска сухие, значит это турбина подкидывает масло.

[@ДимаХарионовский-р7я]

Денис привет из казани на валдай камминз на холодную стук при нажатии на педаль газа пр и прогреве до 50градусов стук проподает может быть форсунка ?

[@DenisGorbanTransport]

НА 3.8 моторе бывают проблемы с датчиком коленвала. Заводится как машина, приходится помаслать?

[@ДимаХарионовский-р7я]

@@DenisGorbanTransport денис бывает нормально бывает секунд 5-7крутить приходиться

[@Alexander.....828]

Очень интересно, в чём причина такой неисправности?

[@DenisGorbanTransport]

Фильтры устанавливались неоригинальные по 250 рублей штука, Japanparts как то так назывались насколько помню. Оригинал стоит 2000 р.

[@Slavik067]

денис, имеет смысл ставить фильтр на 2 микрона, если с завода стоит на 5 микрон, не будет ли наблюдаться бедная смесь из за более плотного топливного фильтра, интересует установка такая на газель с каминсом

[@DenisGorbanTransport]

Камминс заявляет, что их фильтры дают 2-5 микрона. Это я к тому, что родного ОРИГИНАЛЬНОГО должно быть достаточно, если солярка не сернистая.

[@Slavik067]

@@DenisGorbanTransport что же так форсунки ходят мало, может из за конструкции фильтра, при замене часть мусора все же попадает туда, где не почитаешь у всех от 300 до 500 ходят форсунки такого типа, при заправке на нормальных азс, ну и конструкция там такая что все дерьмо остаётся в фильтре, а не как у нас часть может попасть при замене картриджа

[@vladrumyncev4463]

@@Slavik067 У меня один из первых камминсов на газели 11г.в. Топливная система вся родная , ничего не менялось и не ремонтировалось. Пробег шестую сотню начал.Заправляюсь только на заправках, на четвёртой сотни,к родному сепаратору добавил на раму камазовский грубой очистки, с прозрачным отстойником который. Качественное топливо и фильтра, залог долгой службы топливной аппаратуры.

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

Cummins Isle 8.9 после 1200 об/мин начинает сильно тарахтеть двигатель, почему?

[@DenisGorbanTransport]

Может что то с клапанным механизмом, а может углы впрыска топлива уползли.

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

@@DenisGorbanTransport Двигатель новый, горит чек, мочевина залита но не расходуется, вроде как отключали мочевину программно.

[@ВладимирЯковлев-д5ж]

У меня насос форсунки по тише работают

[@МихаилИванов-т4н8л]

В каком регионе работаете?

[@fantom2291]

Ну да я так и понял как проверить гидроплотность фарсунок, и причом низкое давления тут, полная хрень уверен после таких манипуляцый при ускорении на ходу будет ошибка р1186 огроничения мошности

[@NikitaLPR]

Да и пьеза форсунки не ремонтируются

[@МаксимАвдеев-с3в]

Денис нужен твой телефон у меня беда с каминсом

[@DenisGorbanTransport]

Зайди в группу Вконтакте, там есть все номера телефонов