Что думают про Baojun Yep случайные прохожие? Обзор подвески и тест-драйв зимой.

Рет қаралды 8,348

2 ай бұрын

Друзья, не так давно у нас на канале был обзор Baojun YueYe. Технические характеристики этого автомобиля неоднозначные и вызывают много споров. Но когда узнаешь цену этого электрокара, то все недостатки выносятся за скобки. А внешность данного миникара, пожалуй, единственный параметр, не оставляющий равнодушным никого. Поэтому мы решили еще раз рассмотреть этот автомобиль, но теперь с других углов, в других условиях и узнать мнение случайных прохожих, что они думают об этом электромобиле. Приятного просмотра!
-------------
По вопросам покупки любых автомобилей из Китая вы можете обратиться к нам по номеру - +7(812)649-09-63
Заказать авто через телеграм - t.me/pandacar_ru
Заказать запчасти t.me/pandacar_ozch
-----
Поставляем товары из Китая с 2016 года.
Офисы: Китай - Шэньчжэнь, Россия - Санкт-Петербург
-----
Канал в Telegram: t.me/pandaway
-----
По другим вопросам
Тел: 8-800-700-17-53 (бесплатно для РФ)
e-mail: info@pandaway.ru
-----
Все услуги на сайте
www.pandaway.ru
-----
Группа ВКонтакте
pandaway

Пікірлер: 63

@NightmareDedeika 2 ай бұрын

Оператору 3 из 5 балла за съёмку) 4:30 рассказывают про багажник. Оператор стоит в далеке и всё снимает общим планом, из-за того что салон чёрный а улица белая, камера не может нормально снять как выглядит багажник. Нет бы подойти поближе и изменить экспозицию. Но мы снимаем как обычно людей, а не машину. Хотя вроде бы речь об авто. 6:10 открыли капот. Оператор стоит в далеке и даже не заглядывает внутрь. Ничего в итоге не заснято. Смысл было открывать капот тогда? Отвечу на опережение, вдруг будут такие мысли. То что это не обзор авто, а разговорное видео о ней, было понятно из слов в начале ролика. Но тогда зачем было открывать капот с багажником, если их нормально не засняли? Таким же макаром можно было про них рассказать из салона во время езды и всё.

@Pandaway 2 ай бұрын

Спасибо за обратную связь! Учтем в дальнейшем

@user-me1yh1zw1e 2 ай бұрын

По китайской цене,прикольный авто,а вот по нашей не интересно.

@antoxapandaway 2 ай бұрын

Парням из Питера огромное спасибо за освещение машин из России . ждем от вас еще обзоров на уникальные машины которые возит Pandaway. Красавчики! ❤

@Skif1973bk 2 ай бұрын

джентельмены добрый день! очень интересует электрофургон типа нашего соболя! сколько может стоить такая машинка под ключ в россии? к примеру максус еv

@Vadim-K 2 ай бұрын

Присматривался к этой машине (думал подарить девушке, у которой опыт вождения околонулевой) как к альтернативе Jimny ещё до момента выпуска Yep (когда только релиз был и машина называлась YuiYue), да вот только ни разу это не альтернатива... Для России проблема данной машины в том, что нет полного привода и гибридного варианта... У нас нет такого перекоса между стоимостью бензина и электричества, как в Китае, и нет такого количества зарядок, как в Китае, поэтому у нас весь смысл её использования пропадает... При этом полный привод зимой даже в Москве - обязателен (сейчас снегопады это как раз наглядно демонстрируют). Причём производитель (BYD) чётко дал понять, что не будет ни полного привода, ни гибрида...

@antoxapandaway 2 ай бұрын

Есть надежда на полный привод при стоимости до 120 т.ю , ну а если бюджет позволяет то iCar 03 возможно надо брать

@ramonparis2626 2 ай бұрын

Че то глупость какую то написал. В снег можно ездить и на моно приводе, да есть трудности небольшие, но ездить с умом вполне можно. И при чем тут гибрид? В городе гибрид смысла нету. Гибрид нужен на межгородские расстояния ,если заряжать ленишься, но опять таки это маленькая машинка чисто для города , а не для трасс

@Vadim-K 2 ай бұрын

@@ramonparis2626 ну если не понимаешь, зачем бензогенератор и полный привод, что тут сказать... Видимо, не я глупость написал, а ты туповат 😉 Либо у тебя крайне много свободного времени для зарядки, да и из снежного сугроба, когда проехавший во дворе трактор завалил машину аж выше капота, ты, видимо, никогда не выезжал... Без бензогенератора владельцы электричек вынуждены часами заряжать машину на публичных зарядках - инфраструктуры быстрых зарядок у нас почти нет. И я сам это регулярно наблюдаю... На поздемный паркинг зарядное устройство тоже крайне сложно повесить (куча согласований, и в итоге придёт отписка, что нет резерва мощностей) - только если отдельный запираемый бокс... Я уж не говорю о том, чтобы поехать куда-то в другой город - квест будет тот ещё...

@Vadim-K 2 ай бұрын

@@antoxapandaway смысл был именно в крохотных габаритах и в автопарковке. Хотя, опять же, без русификации или хотя бы английского языка эту машину также смысла покупать нет... Ну и если по лисянам, воя и зикрам у нас хотя бы уже есть сервисы, имеющие дилерское оборудование и понимающие, как их обслуживать, то вот эта букашка - пока полный эксклюзив... И разбираться с её обслуживанием с учётом штучных поставок вряд ли кто-то будет... Ну и отсутствие оцинковки на ряде деталей также может сказаться в нашем климате - зимой дороги очень обильно посыпают реагентами... Поэтому пока наблюдаю в стороне... Также как и с вариантом покупки Li L7 для себя, но там несколько другие причины...

@ramonparis2626 2 ай бұрын

@@Vadim-K конечно я не понимаю зачем бензогенератор, я лично считаю это глупостью. От чего пытаешься уйти приходишь опять к этому. Если ты много ездишь по межгороду, хотя бы раза три в неделю, то купи бензинку или лучше дизель и радуйся, он намного дешевле в итоге обойдется, а если основное время у тебя только город, то какой смысл в гибриде? Чтоб не стоять на зарядке? Тогда опять же, купи просто авто с ДВС и все. А полной привод для тех , кто ездить не умеет. Как вы например. Но это уже лично ваши проблемы)

@Sa59vely 2 ай бұрын

На этой машине, почему-то как на TANK третья дверь закрывает проход к тротуару... Не удобно.

@user-sn2pn2oz4o 2 ай бұрын

Да уж…😁👍Прикольная-это точно. Ребята! Сделайте пожалуйста тест DENZA N8.Реально рассматриваю его к покупке в синем цвете и сером салоне. Гибрид, конечно. Удачи!!!

@Ale-kk3ie 2 ай бұрын

Спасибо за обзор, для города норм, надо найти свою зарядку только, а для езды на работу по городу, туда сюда и не платить за платную парковку вполне пойдет

@user-vv7fd6xz9c 2 ай бұрын

Очень здорово реализован бюджетный автомобиль. Конструктив ходовой примитивен и прост, это большой плюс при обслуживании. Но обратите внимание с какой любовью сделан интерьер. Салон современный, богато оснащён. Нет ощущения бюджетного автомобиля внутри. Ну а внешне это реально стильная игрушка! Китайцы потратили больше средств на интерьер и экстерьер, а не на ходовые свойства. В общем машинка имеет место быть в современном мегаполисе. Осталось привыкнуть к новым ценам 🤣. Ребятам спасибо за обзор 👍

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

Про цены на утиль сбор что скажете. Какие изменения.

@user-lv6ro1dm1x 2 ай бұрын

Руками прожимается какой то там усилитель и ржавчина по всей ходовке- но она же стоит всего ничего 😂

@2005skv 2 ай бұрын

Зачётная букашка 👍

@Zzulyss 2 ай бұрын

Ребят. В Китае эта машина стоит, как вы говорите 10к$, а в России, цена стартует с 2 миллионов. И кто её тут купит, за такие деньги?

@VolkhalaM 2 ай бұрын

Ну раз она в России, то скорее всего привезена для кого-то . вряд ли парни привезли ее для перепродажи.

@Vadim-K 2 ай бұрын

На любую китайскую машину ценник в России вырастает минимум в 2 раза, а чаще в 3... Посмотрите цены на Exeed VX для примера - в Китае в рознице он стоит 193 900 юаней (2 миллиона рублей). У нас официалы просят аж 6,5 (за рестайловый вариант на классическом автомате, а не за устаревший на роботе, который тоже до сих пор распродают)... На Hongqi наценки ещё выше...

@Zzulyss 2 ай бұрын

@@Vadim-K Я про это и говорю.

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

Где сайт

@VolkhalaM 2 ай бұрын

На югах или в Калининграде эта крошка будет хорошей помощницей для каждодневного использования. Да и для других регионов ок, все же как то раньше и сейчас на классике ездили и ничего страшного )

@QQQRR22 2 ай бұрын

Задний привод то нафига сделали… я не люблю

@Los_.- 2 ай бұрын

Боком валить;)

@Nuppo11 2 ай бұрын

Сравнили)))). У Джими рама же, а тут.

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

На облако баоджюн можно обзор

@Fr0mRussia 2 ай бұрын

Господа, когда отзыв на polar stone!

@stoormer1805 2 ай бұрын

Делайте пожалуйста разбивку по главам.

@Dimch69 2 ай бұрын

Я на джиннике задними сиденьями Вообще никогда не раскладываем

@farttyn4ik117 2 ай бұрын

Бесплатный проезд по федеральным трассам, как-то не уместно звучит.

@user-oj6fk4dz6r 2 ай бұрын

По платным, ну вы поняли)

@farttyn4ik117 2 ай бұрын

@@user-oj6fk4dz6rКонечно же с 28 киловатт, там делать нечего.

@antoxapandaway 2 ай бұрын

А вообще , у моей жены был Паджеро мини и я в основном я ездил на ней не подключая передний привод

@VolkhalaM 2 ай бұрын

У меня был мини праворукий , я была в восторге. Тоже ездила в основном на заднем приводе

@user-mw7bp8wx8z 2 ай бұрын

Классный городской авто, и не надо сравнивать с БМВ, в России никогда такой и никакого другого не создадут, только звиздеть могут😢, да цены конские клеить.

@monolithsystems2000 2 ай бұрын

Как только открыли дверь багажника, стало моментально ясно о непроходимой тупости автомобильного дизайнера и инженеров данного пепелаца. Фатальная ошибка дурака инженера и дизайнера - открывая дверь багажника, заставлять человека отодвигаться на проезжую часть. Это тупейшее копирование японских машин, ведь там движение левостороннее. И там правильно сделали открывание двери багажника. Янгван Ю8 и Леопард 5 проектировали ИНЖЕНЕРЫ, а эту повозку подвальные копипастеры...

@ymoneybayev7492 2 ай бұрын

Лучше чуть бу byd yuan или neta u взял бы

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

Не ребята. Ютуб не ваш Конёк

@radiolubitel123 2 ай бұрын

Накрутка за доставку в Россию удваивает цену, это уж слишком.

@user-ls9mf2kq3n 2 ай бұрын

А вот и эксперты подъехали😂

@D1sconnect 2 ай бұрын

900 тысяч рублей ей красная цена. За 2 миллиона это даже не шутка. Живу на Филиппинах, здесь настоящий джимни стоит 1.7 миллиона рублей, хз как можно это чудовище позиционировать за 2 миллиона, это жесть.

@MegaCalcii 2 ай бұрын

Спасибо, не надо, такие табуретки только для стальных позвоночников или кто не любит свою спину, еще и за 2,5 ляма 🤦‍♂

@Energy_Life. 2 ай бұрын

Лучше купить у дилера Эвалют i-pro продадут за 2 мил с гарантией какой ни какой хоть. И это полноценный седан с бесплатными парковками налогами.

@VolkhalaM 2 ай бұрын

Так , из Китая за эти деньги можно было привести все что угодно. Да , даже Neta U, как собственно сделал наш знакомый. Эта машина , как дорогая игрушка или авто для души.

@NightmareDedeika 2 ай бұрын

Насчёт самой тачки. Внешне очень красивая. Напоминает мицу паджеро мини, только электричка. Салон тоже классный. Не знаю задний привод плохо или нет, возможно пораздавать получится на ней)) Но за миллион это слишком дорого. А если с нашими налогами и расстаможками то поди цена х2 будет. Ничего не сказано о запасе хода, учитывая размер авто, явно как у воя, ли она и других рядом не будет даже. Правильно сказано, тачка для покупки не умом , а сердцем. У кого бабки карман жмут, самое то купить. Таким как я бесполезное и непрактичное вложение. Интересно её сравнить с Вуллинг мини ев.

@antoxapandaway 2 ай бұрын

Запас хода летом 300, зимой дай бог 150 . мини вообще не то, вы можете посмотреть обзор на эту машину из Китая на нашем канале и на мини собственно тоже.

@NightmareDedeika 2 ай бұрын

Я смотрел и смотрю все обзоры) Со временем правда забываются они)@@antoxapandaway Хочется по больше видео про таких малышек и купешек для простого народа)

@user-kw8qp7ui3l 2 ай бұрын

Уважаемые обзорщики, пожалуйста, стройте правильно предложения. 10,29 "Я торможу и машина тормозит великолепно". Это два разных процесса. 10,59 "Побухивает подвеска". Я на пьяной машине трезвый не поеду. Я сам бываю косноязычным, но развеселился на целый день.