ХАРДТЕЙЛ ИЛИ ДВУХПОДВЕС? Что купить?

[@НикитаНеверов-м3к]

Зачем выбирать? Нужно держать столько велосипедов, сколько хочется )

[@ВадимСтепанов-х7м]

Осталось только зарабатывать в 3 раза больше

[@MTB_Pathfinder]

Ну тут то речь про трейл. Нет смысла покупать два трейловых) Но можно (и нужно) купить и трейл двухподвес и кросс-кантри хардтейл для всего остального

[@antmixxx]

Хорошо когда безлимитный бюджет

[@justaffa]

Спасибо тебе , добрый человек, я все пытался убедить себя, что мне нужен второй байк xD

[@benya-gatman]

​@@MTB_Pathfinderтрейловые хт едут вверх ни чуть не хуже кантрийника

[@101picofarad]

У меня есть и легкий ригид и подвес. Покатавшись на ригиде я получаю четкую мотивацию обслуживать и ездить на подвесе. Когда мне начинает казаться что подвес как-то задубел и плохо гасит удары - я пересаживаюсь на ригид и четко ощущаю то, чего лишал меня подвес - трясучку и жесткие удары ;)

[@tputopora7133]

Неженка..трясет его на кочечке😂😂

[@sergrybodrov9593]

@@tputopora7133 встряска зато будет) тоже полезно вместо фитнеса)

[@andersgirman2090]

"Лучше хардтейл в руках, чем двухподвес в облаках"😉

[@Smeshluga]

Ауф

[@ruslaniacovenco7135]

Вот мужик но ты сказал , надо же так подумать. Браво..

[@sergrybodrov9593]

горькая правда бро....

[@_No-name280_]

У кого нет денег на двухподвес пусть молчит

[@sergrybodrov9593]

@@_No-name280_ жжёшь ) тогда никого не будет) ни подписоты ни коментов ни интереса к этой теме... тут 90% на хардтейлах , ты нас отшить хочешь из за этого факта ??? конечно охото 2п , но позже как нибудь) дороговато пока,не все готовы финансово)

[@HenkMudy]

В идеале хочется мин 2 велосипеда. Гравийник и двухподвес и отдельную комнату для велосипедов

[@O4KARIK_75]

В гараже стоят- Формат 1412, Формат 5341 и Формат 5221 )))

[@HenkMudy]

говорят в мире есть и другие бренды) но это не точно@@O4KARIK_75

[@andersgirman2090]

И мастера, который по щелчку пальцев будет обслуживать твой велопарк)))

[@ПавелБогданов]

Еще хт, шоссейник и ретро ведро для души

[@ПавелБогданов]

​@@O4KARIK_75кто вообще что-то понимает в этих номерах форматов

[@georgman8181]

Катайте на сколько денег хватает. Выбирать из двух байков, какой нужен и какой хочется, приходится только кошельком)

[@mtbpnz]

Например 150К хватит и на то и на другое. И тогда задумываешься о выборе

[@иванцарь-х3ф]

150к хватит только на нормальные колёса 😊

[@mentalrelaxationmusic2988]

не хватит. я за самый дешёвый хардтейл 130 000 рублей отдал))) Двухподвеси начинаются от 200 000 руб@@mtbpnz

[@mtbpnz]

@@mentalrelaxationmusic2988 130 не самый дешевый хардтейл, это уже карбончик с воздушной вилкой. я немножко в теме рынка, с 2008 года примерно

[@mtbpnz]

@@иванцарь-х3ф топовые как у Нино шуртера сразу? тогда и вел как у него надо за полтора ляма

[@alex80832]

Ролик правильно, но отчасти. Новички могут не понять. Лучше дорогой хардтейл чем дешевый псевдо подвес. Даже такой пример: можно взять топовый алюминиевый хардейл допустим от джайнт. И он будет классный, но за эти же деньги что то стоящее из подвесов не найти.

[@ПавелБондарчук-х4ж]

Топовые хардтелый увы столько стоят что подвес уже есть в бюджете

[@ИванПетровский-ш5х]

Я с Украины,планирую переехать у пригород Львова,построить дом,но к примеру ездить за продуктами,та или просто на хлебом или за бутылкой пива я на машине не буду,рассматриваю велосипед,поэтому попал на это видео. Я новичок,и не понял твоего комментария,якобы новичок не может понять лучше взять топовый хардейл или дешёвый двухподвес. А почему ты не сказал что лучше взять- Между топовым хардтейлом или топовым двухподвесом? У меня вот есть деньги,и я новичок и не разбираюсь,смотрю лишь на внешний вид,мне нравятся двухподвесы от бренда Canyon,новые по 5-7к $,но беушных с Европы куча по 1500-2500$.То есть велосипед по цене айфона.Шара. Дак вот и вопрос мой: Что лучше купить просто для кайфовой езды-топовый хардтейл или топовый двухподвес?

[@rid_team8765]

Дим , огромное спасибо что выпустил этот ролик. Я очень благодарен тебе :)

[@Cloud2060]

Отвез сегодня вилку и аморт на обслуживание. После оглашения цены понял первый минус двухподвеса))

[@tayokin_dmitriy]

аххахах) жиза)

[@donrumata3308]

Если ты нищий то обслужи это сам , там ничего сложного нет , а если ты весь такой занятой и у тебя нет времени то перестань собирать бутылки в парках и устройся на работу.

[@MatrixMesa]

@@donrumata3308 это продавцом на 25 тысяч или на сво за 200 тысяч?

[@sergrybodrov9593]

​@@donrumata3308 как сказать бро) если он какойнитьдостойный рокшокс за 50к отдал на переборку и смазку за 600-700рубликов то вполне приемлимо) а если куевенький сантур за 10к и ему зарядят ценик в 1к то совсем другое дело....тоже сам обслуживаю сложностей нет, по сути из расходников поролон кольца , там всё мелочевка много тратить вобще не надо) газомасляный поршень разве что угандошится, но это другой разговор, 3-4к на али ...

[@shurik3502]

​@@sergrybodrov9593ТО за косарь, чёт совсем дёшево

[@vanekres667]

спасибо за совет! как бы не казалось странно но вы помогли определиться с выбором!

[@deletedchanneI]

все-таки решил купить квартиру?)

[@jekenpower]

В первую очередь важно развивать скилл! А чтобы его развивать - нужно брать хороший вел, но настолько, чтобы не было жалко его развалить и любой элемент можно было поменять без накладок по бюджету. В таком разрезе вопроса, двухподвесы оказываются в 3-4 раза дороже хт, а реально прочувствовать разницу смогут только 0.5% посмотревших, гоняющих соревнования и черные трассы

[@Sergey-Gor]

После покупки подвеса с дроппером, моя жизнь изменилась на до и после... Стала более яркой и насыщенной 😊

[@Dimoncik66]

Брат скажи на дольки норм ездить

[@sergrybodrov9593]

потрясающий контент ! в который раз это говорю)

[@drum7520]

Хороший ролик. Из агрессивных хардтейлов были Ns Surge Evo, Drtmoor Hornet, Ragley Mmbop. Все равно вернулся на двухподвес.

[@laovai86]

Пушка видос, кратко, ёмко, информативно. Обнял, пошёл искать хардтэйл.

[@HardRider_pnz]

Дима, спасибо что выложил 😊

[@tayokin_dmitriy]

спешл фо ю

[@СашаПетров.Жизнь]

Я очень тебе благодарен

[@вкусныйборщик]

Обожаю твои видео, очень круто снимаешь. Последнее время жду твоих видосов сильнее чем видосы rad 😅

[@alexanderpavlyuk8052]

Да все просто, надо иметь и тот и этот и ещё пару один Шоссик и Грэвел и не надо ничего объяснять 😋

[@mentalrelaxationmusic2988]

ну с нашими дорогами шоссер сразу отпадает)))

[@mentalrelaxationmusic2988]

ну с нашими дорогами шоссер сразу отпадает)))

[@ardent5153]

для себя я выбрал подвес и нисколько не жалею.

[@chinabicycle]

пробую разные велосипеды собирать с нуля с Алика, вот в этом году решил наконец то собрать кантрийный двух подвес)))

[@tayokin_dmitriy]

Оооо, обязательно хочу услышать обратную связь как соберешь и глянуть) в телегу присылай)

[@chinabicycle]

@@tayokin_dmitriy для начала надо продать один из велов , а то на раму даже не хватит)

[@eg0d502]

А кто и где его протестирует? В Крым поедешь?

[@chinabicycle]

@@eg0d502 кантрийный подвес не трейловый , просто выходишь из дома и уже можно тестировать на наших дорогах)

[@иванцарь-х3ф]

Кк подвес можно тестировать где угодно, не обязательно в горы тащить.

[@наильхадиятуллин]

Спасибо большое за информацию

[@elite-no7rl]

В жизни не катался на подвесе, первый велосипед был ригид а потом пересел на шоссе. Свой кантрийник появился года 3 назад. Катаю в контактах потому что привык. Нет ничего лучше чем ситуация когда случайные люди на подвесах боятся сьехать откуда-то, а ты с другом несешься оттуда наперегонки почти без тормозов через трамплины

[@MaksMutant]

Да всё просто , два берите..не совершайте ошибок!!!

[@donrumata3308]

Самый мудрый комент🎉. Как вариант эндуро + дёрт, пока не купил их оба были постоянные терзания.

[@СергейЛозицкий-ш1х]

13:01 70% сказано всё верно, лайк поставил, даже подписался 🤝

[@Klimoff_Games]

у меня трейловый хардтейл Jamis comodo 29, езжу на нем в основном по лесам , корням и грунтам 100 плюс км с друзьями, получается кантрийные темы. Доволен как слон, под мои задачи его хватает с запасом)

[@shurik3502]

Тоже такой планирую брать, у вас какой рост и какой размер брали?

[@Klimoff_Games]

@@shurik3502 рост 186, рама xl(21)

[@apaex1]

Сколько правды в одном видео) Спасибо)

[@tsegorah]

Если вы миллиардер, берите двухподвес, а если миллионер - хардтейл

[@Kiberkotlet777]

А если обычный человек то Орлёнок 😅

[@ИгорьКозловский-ю8ф]

Со всем согласен! И как гонщик и как механик) только добавлю, что на кантри двухподвесе марафоны ехать легче намного, ну там соответственно и покрышки стоят кантрийные) Но, кантри подвес дешёвый не бывает, это на данный момент всегда что-то люксовое )

[@maskl_soul]

Блин, по поводу манеры подачи. Раньше, через "ты" было как-то душевнее и по домашнему)

[@Lanterux]

Имею во владении трейловый хартеил, трюковый мтб на жесткой вилке и бэм и на данном фоне и контрасте хартеил ощущается максимально мягко и плавно, особенно в лесу) А всяких корневых секций, гор и других подобных техничных вещей для двухподвесов толком и нет у нас в городе.

[@user_Sineks]

Автор привет что у тебя за модель двухподвеса за скоко брал?

[@daliv8467]

6:24 ну тут прям рифму зачитал))

[@chelovekX]

с 1 марта всех. ура. весна ептеть

[@Kiberkotlet777]

Ещё 3 дня и уже лето 🎉

[@АлександрПопов-в3о3с]

Сделайте обзор на вел 29 vs 27.5 колеса

[@oleg72333]

первое что сделал, когда приехал на хардтейле в (небольшие) горы - сломал ось на задней втулке и убил задний обод :) Облегченные спицы тоже регулярно ломал. Переднее колесо под вилкой вообще без проблем

[@sport--mtb1913]

Когда новые видео будут)?

[@VitaliySunny]

Скорее все упирается в финансы в большинстве случаев: есть бабки - двухподвес, нет - хардтейл. Потому что плюс-минус нормальный двухподвес раза в 2 дороже нормального хардтейла.

[@waitproblems]

раза в 3-4 как будто, не знаю откуда цифра 2 взялась

[@VitaliySunny]

@@waitproblems просто верхняя планка не ограничена, так то можно и в 10 раз найти, при желании

[@waitproblems]

@@VitaliySunny ну норм хардтейл минимум 80, норм двухподвес 250)

[@ELDaemon66]

@oblems нормальный хардтейл стоит около 150, подвес примерно в 250-300 выйдет.

[@benya-gatman]

​@@waitproblemsда где вы хт за 80 находите???? Авалянчи что ли?

[@Yuriru05]

Все так и есть. Гор у нас нет, но у меня двухподвес. у жены хардтейл. Мне больше нравится кататься на ее велосипеде. Просто по ощущениям, ну на моем короче вынос - немного напрягает с начала более длинный, но быстро привыкаешь. Так, что если катаюсь один, то катаюсь на хардтейле.

[@energizer380v4]

Забыл сказать что для двухподвеса, нужно обязательно иметь второй велосипед, так как задний амортизатор полная его переборка не так просто делается, и по любому ты будешь сдавать в мастерскую, далеко не каждый может его перебрать, и инструменты нужны доророгие, а на хартеил, условно, задрипаная вилка рш рекон, переберет её каждый дома, даже если у тебя руки растут из одного места. Но я всё равно за двухподвес.

[@tayokin_dmitriy]

Вот вот. И я про это

[@101picofarad]

​@@tayokin_dmitriyну купи второй амморт - пружинный с бачком - его поставить на колени сложно даже несколько лет не обслуживая )

[@Extazypw]

Аморт стоит вразы дешевле вилки. Так что не загоняйся особо на эту тему.

[@101picofarad]

@@Extazypw максимум раза в два.

[@Extazypw]

@@101picofaradзначит вилка хлам, с завода х2 в одном сегменте, но при этом все поголовно экономят на аморте и берут класс ниже, так что на практике у 2х летних старичков с пайком разница все х4 Ну вот смотрю этот аморт 250$, лирик 750, а пайк дороже лирика стоил, конечно, можно взад поставить какую то кашиму за 500 баксов, но это так не работает

[@ynitazer2720]

Дим, странный вопрос, ты недавно в Гродно не был?)

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Лучше два велосипеда, один на каждый день/путешествия, второй для веселья. Мечтать не вредно😅

[@tayokin_dmitriy]

идеально)

[@BlackMikael]

Если это единственный велосипед то хард. Если есть ещё какой гравийник то можно двухподвес)

[@tayokin_dmitriy]

согласен)

[@November62184]

тоже так сначала думал , но потом понял что гравийник уходит чисто под асфальт , а хт под грунты. И маршруты строить соответственно

[@СергейЛозицкий-ш1х]

9:42 блокировка???

[@901328746518477461]

О, лето)

[@tayokin_dmitriy]

хоть где-то оно будет)

[@xoroshevsky]

Подвес, только подвес, это однозначно

[@Chel-bike]

Главное не Твиттер, а какойнибуть орбе 😛

[@xoroshevsky]

@@Chel-bike da

[@Роман-щ3д5ж]

Нет

[@Nizmor]

поддерживаю

[@whypoto7411]

берите дертовый и катайте фрирайд, самое крутое решение👍👍👍

[@albertdantist4516]

Катаю на деволюшене разве что баннихоп, в подвеске менял только подшипники, аморт dnm rcp2s-240. За полтора (!) года его не вскрывал, только воздух подкачивал. Там уже смола, наверное, а он неплохо себя чувствует

[@Bleinheim_207]

Не затягивай с этим, дружище, если конечно нет планов покупать новый аморт)

[@anatoliysas]

а что за двухподвес мелькает в кадре? Похоже на MERIDA а какая именно модель?

[@Alex.uas85]

Сколько можно то это мусолить? Если есть деньги и ты любишь кататься на горном велосипеде, то конечно подвес. А если нет денег то катаешься на харде и копишь на подвес))) Это всё касается только ГОРНОГО велосипеда! Есть индивиды любящие на ГОРНОМ велосипеде крутить километры по асфальту и говорить что на подвесе устанешь быстрее))))

[@sergrybodrov9593]

верно бро) копим на 2п....один хер тачки нет )

[@alekseev959]

Спасибо за видео.Полностью согласен с автором.Хотя если не на результат,а чисто для фана - то катать можно на чём угодно,всё ограничивается желанием и физухой.В нулевых вообще дубасили на длинноходных хардтейлах типо НС Бич,ДС Кок/Кокер,Норки и им подобных с вилками 180-200 и в горах,и где угодно.Я молчу про Стритец (не путать со стритом),бестолковые,но адски брутальные велы весом под двадцатку.Эх,было времечко!

[@tayokin_dmitriy]

Эт даааа, согласен с тобой)

[@standby8499]

когда начинаешь катать , обычно с хардтейла всё начинается. с обычного, дешманского ашана) тут всё относительно. я на данный момент имею двухподвес за 680 коней.не жалею.шел к этому постепенно и всем такого желаю)

[@mika_laitinen]

Два нужно. Хт берешь типо бабе своей, жене там и т.д.(конечно которые не особо в теме). А подвес себе, ну и под разными предлогами катаешь на обоих, а кредит платите оба)

[@tayokin_dmitriy]

ахахахахха) хорооош

[@igimalek]

человек живущий в кредит и за счёт бабы... ты дно

[@mentalrelaxationmusic2988]

ой бай, как будто он квартиру за счёт бабы купил в кредит@@igimalek

[@NikolayMustafin]

⁠​⁠​⁠​⁠​⁠@@igimalekлучше жить в кредит и за счет бабы, но с юмором 🤭

[@volvoteam4426]

​@@igimalekОу мистэр оленяка. Если шуток не панимаш. Хоть.. Правда есть в этих шутках. Я так машину покупал. Что б перла. Жене нравится.

[@OhSobakabs]

Не согласен по поводу большей ликвидности хардтейлов. Практически всегда(в любой момент времени) можно найти хороший бу хардтейл по вменяемой цене, а хорошие подвесы за хорошую цену улетают очень быстро и нужно такой вариант ловить.

[@NCGamesRU]

Подвесы сильно в цене теряют на б/у рынке из-за изначально очень высоких цен. На хардтейле ты чаще меньше потеряешь. Но в топовом сегменте уже +/- одинаково

[@KirillRomanov0147]

не согласен что сильно теряют, если это не махровый дедушка с учетом нынешней ситуации можно даже дороже продать)@@NCGamesRU

[@NCGamesRU]

@@KirillRomanov0147 ну смотри. Полноценные подвесы начинаются от 100к рублей в среднем. Обвеска таких решений дай бог конкурирует с хардтейлами за 50-60к. Что меньше потеряет в цене? Вопрос риторический.

[@KirillRomanov0147]

ну сомнительная логика, за 100 к в среднем в основном как раз старые деды. Если ж брать в пример ту же мериду что у Таекина он ее изи продаст за те же деньги что и были. Потому что хорошая комплектация не теряет в цене как низкого уровня. Фокса на кашиме вообще практически не обесценивается золото ж@@NCGamesRU

[@benya-gatman]

​@@NCGamesRUполноценный сосис за 100к? Дайте два!!!!

[@user-tl3nx1sv1m]

а я мечтал о двух подвесе..а теперь думаю о трейловом хардтейле по лучше)

[@sergrybodrov9593]

было бы бабло)

[@user-tl3nx1sv1m]

@@sergrybodrov9593 было бы бабло я бы имел два двух подвеса, и 2 хардтейла..и прицеп

[@cvetochekwindows1064]

Пасиба что все разьяснил , раздумал копить на двухподвес)

[@Borismolotov]

Купи хороший (или не очень) хардтеил, меняй на нём всё что выходит из строя, или то, что не нравится: пластиковые топталки на алюминиевые на трёх промах. Потом поменяй втулки с насыпи на промы, а каретку картридж на холлоутек. Тройник спереди и передний переклюк улетают в помойку вслед за кареткой, на его место встаёт сингл-система нарроу-уайд, задняя втулка на трещотке уступает место втулке под кассету на 11 звезд, здесь же и новые манетка с переклюком. Подседел меняешь на дроппер, руль - на карбон с неопреновыми грипсами и с рогами. Тормоза: меняются машинки и калиперы, потом роторы со 160 на 180 и 203мм, потом гидравлика, сначала 2 поршня, затем 4. Тем временем мимо тебя проходят разные покрышки и обода и в итоге ты приходишь к бескамерке швальбе/максис, родная пружинная вилка меняется на пневматику. А там и до подвесной рамы недалеко.

[@cvetochekwindows1064]

@@Borismolotov коплю на новый хартейл ,ато на gt avalanche 3.0 капец неудобно уже ) Посаветуйте пж какой нибудь до 100к

[@mentalrelaxationmusic2988]

и вместе с сингл системой можно выкинуть спидометр потому что максимум 35 км/ч можно выжать с 30 зубой звездой спереди)))@@Borismolotov

[@mentalrelaxationmusic2988]

по мне так проще сразу взять нормальный байк в кредит тысяч за 200-300, а не еба..ся с заменой навесного оборудования)))) еще и инструмент надо чтоб всё это менять и нормальные гайды (не путать с SRAM Guide)@@Borismolotov

[@Mr.megasov]

тот самый я на двухподвесе который смотри также как и на хардтейле

[@FRIENDLY....]

Однозначно хардтейл, так как он является прародителем маунтин байка и достаточно универсальным, неприхотливым в эксплуатации, ну и конечно же конкурентная цена этого великолепного транспортного средства....

[@ИгорьБатькович-з3ш]

А вы до сих пор спите на соломе? Это же экологично, дешево, и прародитель дивана.

[@Borismolotov]

Двухподвес не нужен если не занимаешься спортом типа кросскантри, эндуро или даунхилла. Для покатушек для удовольствия хватает и хардтейла, покупать для этого подвес - всё равно что ездить в магазин на самосвале.

[@ИгорьБатькович-з3ш]

@@Borismolotov лять, типичный ответ, кто даже не катал на подвесе, но имеет свое мнение. Ты на соломе спишь, босиком ходишь, на телеге ездишь, на деревянных колесах , как на первых беговелах катаешь? Может педальки на клиньях и одна рама для всех?

[@Borismolotov]

​@@ИгорьБатькович-з3шдвухподвес может быть либо лютым агрегатом стоимостью с крыло от самолёта, либо дешёвым макетом велосипеда из пятерочки, купленным на сдачу от хлеба. И то и другое - не нужны. Первый по причине своей высокой цены и бессмысленности владения, если не занимаешься мтб спортом, второй не нужен по причине своей неполноценности и опасности владения. Чего-то среднего просто не существует в природе, никто не делает подвесы достаточно крепкими и легкими, и при этом достаточно дешёвыми чтобы сойти за первый велосипед для начинающего. К подвесу приходят после езды на нормальных ригидах и хардтейлах, когда их становится мало, когда скилл езды и механики уже прокачан до спортсмена-любителя и есть желание заменить хардтеил-раму на подвесную.

[@shurik3502]

Jamis dakar или komodo?

[@dimondimonov8713]

Что теперь делать тем, кто ещё больше запутался? )

[@oleg72333]

Если рядом горы, то я бы о подвесе задумался. Если гор нет, то трейловый хардтейл в который влезают жирные шины, хотя бы 2,4. На таких даже ДХ можно неторопясь съезжать.

[@mentalrelaxationmusic2988]

может человеку надо в гараж да на дачу ездить? Тогда трёхколёсный с прицепом@@oleg72333

[@ВладМихальчук-й3у]

Яка марка хардттейла хочу таки самий брать

[@alexsp747]

Был хардтеил, потом подвес, как итог сейчас снова хардтеил

[@mtbpnz]

Такая же фигня

[@MikhaChe]

Полностью согласен!!!

[@neospd]

у меня и то и то, купил инструмент, обслуживаю сам )))

[@Kerabiras]

почему производители сразу при продаже велика не дают к нему набор резиночек, на 2-3 тех обслуживания. бонус при покупке

[@ВСЕГОПОНЕМНОГУ-д9ф]

😂 я конечно помладше Димитрия , лично у меня как и у многих в "" школьные "" " года денег 💰 не особо было и их нужно было заработать своим трудом . Мой первый велосипед был двух подвес с Ашана за 6.990 руб и эмоций он подарил гораздо больше чем мой нынешний куб за чемодан 💼 денег

[@alexmadz]

Какой хардтейл можете посоветовать? Вы ездите на Merida Big Trail 400?

[@Bleinheim_207]

Big Trail хороший вариант Если хочется чего-то прочного и надёжного - Haro Double Peak Comp, но рекомендую сразу вилочку помощнее поставить, в стоке там Rockshox Judy, а она не особо любит жестокое обращение)

[@Volodumyr-i3r]

Cube atantion

[@vintvetrov6053]

У меня и подвес и 2 хардтейла . 🤘

[@Rusiko322]

Главное не байк ,а кто на нем

[@MaksMutant]

Поверь - главное !!!

[@АлексейИванченко-ф8п]

Да, когда подвес купил, поверил в себя, поехал на хороший спуск, раздолбаный в щи, да еще и выпрыгнуть из выбоины попытался. Так растарабанился😂

[@OdjasPooL]

Пожалуй останусь на фэтбайке

[@stasonp88]

Парни, а если я хочу просто кататься с комфортом по городу и пересеченке, то ощутим ли будет этот комфорт на двухподвесе?

[@NoCubing]

У меня такой вопрос : купить живой бу или новый, но похуже? Начинаю на подвес копить, но даже на авито менее 100к рублей искать нечего

[@nickmaels_13]

Купить новый с хорошей рамой и постепенно улучшать, заменить вилку, резину и т.д.

[@ARSENY501]

А вот про обслуживание, у меня хартейл, и я летом гоняю, а зимой он стоит на даче, так как я только на лето приежаю. Дом всю зиму отключен и я переживаю за подвеску и трансмиссию, что подскажите делать после зимнего простоя без движения.?

[@TrueElijah]

История про то, что на хадртейле учишься выбирать траекторию не работает. На хт траекторию будешь выбирать самую безопасную, а не самую быструю. На подвес пересядешь, будешь бояться быстрых траекторий

[@geninferno7365]

Хе... Я начинал своё, уже осознанное, катание с двухподвеса, а в итоге пришёл к хардтейлу

[@МаксимМастер-б6й]

Наверное подвес был за 5-25тыс

[@geninferno7365]

@@МаксимМастер-б6й Для 2010 года, вел за 20к был хорош, тогда и двухповесы были другими. Да и в тему, на тот момент времени, не особо вникали, катали в удовольствие :)

[@Karl93rus]

Купил недорогой двухподвес давеча. Логика была такая: экстримом я заниматься не собираюсь, но по городу и всяким гравийкам гонять точно буду, и может даже прыгать на бордюры и с них. Поскольку я жирненький мальчишка, да и старенький уже, не хочется, чтобы позвоночник и колени принимали на себя все 106 кг моего жира :)). Потому был куплен двухподвес в байкцентре за 60к. Как я понял, там слабое место - это задний аморт. Но его, если что, просто можно заменить. В общем, вот какая-то такая логика. Черт знает, правильная или нет, но я точно знаю, что самый хорлший вел - тот, на котором ездят ;)

[@UtiBozeMoj-jw5ib]

Что это за двухподвес такой за 60к, самый дешёвый стоит в триале 135к

[@Karl93rus]

@@UtiBozeMoj-jw5ib в байкцентре их поделка. Horh coyote называется.

[@Mediatsiy_Doctorium]

если двух подвес, то только самодельный и с мотором ватт на 700-1000 и батареей А\ч на 50. естественно задний привод. а если сам педали крутишь то задняя подвеска лишнее. по горам я не скачу.

[@The-f1b]

На самом деле мне кажется все зависит от того сколько у тебя денег и что ты можешь себе позволить!? Если можешь хардтейл бери его, если двухподвес и ты ездишь в этом стиле, то бери его! Можешь позволить оба, бери оба! Я сначало купил себе хардтейл, но купил просто как велик, потому что для меня тогда все горные велики были одинаковые) и когда я узнал о таких дисциплинах как дх и эндуру и мне понравилось, я уже начал кататься, тюнинговать вел под нужды (покрышки, тормоза, руль шире итд). Конечно хотелось сразу двухподвес, но смущали цены. А уже спустя время когда я уже перерос свой вел и стало уже опасно на нем прыгать и носится (эксцентрик крепление, а я вешу под 100), я купил двухподвес! Мериду one-forty, проапргрейдил и мне ее хватает кататься и дома и на поляне в байк парке и на собере и в даховскую сьездить

[@tayokin_dmitriy]

Я просто всё чаще замечаю что люди с подвесами (живущие не в горах) пересаживаются обратно на хардтейлы)

[@ДенисКотов-ь7ч]

@@tayokin_dmitriy , имея большой подвес, 160/170, не возникает желания выгуливать его в Москве и МО, только в горы и такскаю его, в комплект к нему есть кантрийный хардтейл, но он стал сильно тесным, едешь мимо прыжкового спота, и проезжаешь мимо из за велосипеда. Поэтому решил кантрийный хт слить и заказал себе хт с современной трейловой гео под 150 мм вилку. Подвес не хочу в местных локациях. А на трейловом хт можно и в покатушку с гревелами поехать иногда, в этом нет проблемы.

[@svirepij]

Если позволяют финансы, то можно иметь и то и другое.

[@alekseyfomichev5142]

купил хардтейл, пришел на местный спот, а мне местные каталы говорят хули ты приперся суда с ним))

[@November62184]

пошли их на. Их забыли спростить

[@Kiberkotlet777]

также

[@RideTheGround]

Если хотите экстремально кататься а не КК покупайте двухподвес. не тратьте время и деньги на хардтейл, все равно потом двухподвес купите)

[@Nikita97.]

лучше так-байк для зимы,хардтейл и двухподвес)

[@ehot42]

Катался на "околоАшане", понял что чего-то не хватает. Взял трейловый хардтейл, покатался пару сезонов, понял что чего-то не хватает, да и в горы захотелось. Взял подвес, катаю довольный) Но мелькают мысли, что неплохо бы второй байк приобрести: гравийник или хардтейл, только пока бюджет не позволяет) Обслугу сам делаю по большей части: колеса, трансмиссия, тормоза, линки, каретка. Только в фоксу (вилка и аморт) сам пока не рискую лезть, благо есть Спортцех и механ хороший)

[@mentalrelaxationmusic2988]

ой да в фоксу лучше не лезть, рокшокс можно обслужить на коленках при помощи зубила и молотка

[@maxdark8965]

А касательно веса хардтейл легче будет двухподвеса при одинаковом навесном оборудовании?

[@Gehy-pd7pq]

Однозначно

[@Kiberkotlet777]

Да

[@artsoundmusic9457]

Если живёшь неподалеку от гор, и серьезно увлечён мтб, то нужно иметь двухподвес и хардтейл.

[@tayokin_dmitriy]

в горах - да, согласен)

[@UtiBozeMoj-jw5ib]

и нафиг тогда хардтейл нужен? гравийник вторым, всяко же рядом с городом

[@artsoundmusic9457]

@@UtiBozeMoj-jw5ib не, гравийник я вообще не понимаю нахрена он нужен

[@UtiBozeMoj-jw5ib]

@@artsoundmusic9457 , ну например я еду по асфальту 90% пути до работы, и я понял одно, что на харде ехать трудновато целый сезон, шины толстые, шипастые, вел тяжелее в разы, а если ещё и ветер в лицо, вот почему и хочу второй вел гревел

[@ИванПрозоров-ш9в]

​@@artsoundmusic9457гравийник - это шоссейник для российских дорог😂

[@СашаПетров.Жизнь]

В Пензе уже лето.

[@ЯнаЛомакина-ц8д]

Спасибо!

[@zoodaimones]

На что средств хватит

[@grin_oleg]

В целом согласен со сказанным. Но орнул на моменте закрытого клуба любителей поматрасить двусосисы. Не удивлюсь если ещё где-то существуют тайные сообщества поклонению длиннейшего 500+ рича.)

[@dimaskmv4499]

Скажу так у меня опыт на 5 сезонов и все на хардтейле, первые 3 на кантрийном кронусе, потом захотел себе что-то злее и взял старк шутер, понял что это злая штука на которой стрелять спуски это топ, в этом году оставил его на второй байк и взял себе хард джамис на 29 и кайфую) На днях катали компанией и в компании 3 было на гравийниках, 6 на подвесах и я один на хардтейле, ну вот на подъемах я с комфортом и на спусках не так парюсь как парни на гравийниках. В общем, если бабки есть, то можно брать подвес, но я считаю, что многое можно проехать на харде, но за 100-150 к можно взять очень крутой хард

[@plamyasvaroga7101]

а чем лучше 29 по сравнению с 26 -27 ? почему вообще перешли на такие колеса ?

[@dimaskmv4499]

@@plamyasvaroga7101 как то взял в друга мериду big 9, понял, что 29 это свой кайф, они катят лучше, неровности проглатывают, по поводу сложности управления, это неделя и привыкаешь. А 27.5 не взял, потому что не вижу смысла когда есть байк на 26 и 29

[@plamyasvaroga7101]

@@dimaskmv4499 говорят, что 27.5 лучше для экстрима , чем 29, управляемость больше) . Хз чо выбрать)

[@vasilyborka6190]

@@plamyasvaroga7101 27.5 скоро пропадут, только 29!

[@Мамкин_смех]

Самый универсальный байк это specialized epic с brain, поэтому я его в красном цвете и купил❤❤❤

[@mentalrelaxationmusic2988]

нафига тебе байк с бабским цветом, отдай его мне, а я тебе синий Giant Fathom пришлю)))

[@Мамкин_смех]

@@mentalrelaxationmusic2988 нет брат, на синих только геюки катают, а мой красный это +5 к скорости, а свой байк я никому не отдам

[@mentalrelaxationmusic2988]

не у меня он не прям синий, а такой мокрый асфальт типа @@Мамкин_смех

[@sems0578]

А лучше тогда двухподвес + амортизационный вынос, + амортизационный подсидел, + сидуха на пружинах 😂 И не забыть поджопник одеть.

[@Ашанбайкерс]

Ечли бы у меня был двухподвес, у меня бы не так болели ступни

[@KermanHayon]

сейчас с новыми технологиями в принципе по универсальности что хард что двух подвес одинаковые

[@kot6ergamot]

Все верно "блокирнул" оба хода и топи гашетку, но для возрастных лучше помягше ендурик например )

[@Kiberkotlet777]

Смотря для чего

[@ЕвгенийКраснодар-й9е]

Так ребята имея Dartmoor hornet с хорошим обвесом тормоза вилка колеса и тд. Скажу есть бабки берите подвес. Для начала катания можно хардтейл на нем реально скилл качать самое то.

[@nikolaev_one]

Лично я почувствовал большую разницу после того как пересел на дх подвес с ходами 200 200 И проехал по обычному маршруту Мне говорили но я не верил и решил взять, собственно не жалею) Но в городе я бы катал на харте Однозначно лучше иметь оба велосипеда🤣

[@_Pro100Marishka_]

Я лайк поставила и подписалась , где моё сердечко ❤️😊

[@ajeratos125rus8]

че то мне кажется, подобное уже было на канале

[@cyxovMTB]

Год назад

[@michaelbondarev8788]

Всегда катался на хардтейлах, но вот взял себе кантрийный подвес и радости конечно нет предела, но во первых они сильно разные, т.е. буквально или то или другое имхо не вариант надо два, во вторых обслуживание оказалось сильно дольше/сложнее/дороже не только изза 14 подшипников в линках банально в нашей деревне (краевой центр)))) просто ни в одной вело мастерской не оказалось ключа от каретки SRAM, а регулировку насыпи в барабане никто вообще не берется делать т.к. нету шайбочек. И на вопрос как быть слышу - катайтесь пока не рассыпется а потом поставим что нибудь с али. я немного в ступоре, т.к. до этого на великах стояли народные комплектующие а теперь я не понимаю как люди вообще ездят на еще более дорогих великах где ни будь за мкадом. Самим подвесом я конечно доволен т.к. наряду с большим гемороем он безусловно дает больше эмоций, но и хардтейл в углу не пылится пока дожди и грязь стараюсь подвес не катать ибо это испытание весь его пересобрать

[@dagCh1ef]

За мкадом тоже есть отличные мастерские. У нас в Дагестане один из лучших сервисов в России по байкам есть, это зависит от того развит ли мтб у вас в деревне или нет, даже если у вас 5т человек, но каждый 10 катается нормальный мастер появится)

[@ИгорьБатькович-з3ш]

Отдельные узлы можно отправлять на т.о. мастерам в другие города. Запчасти можно покупать и привозить по почте, траспортными кампаниями и тд. Подшипники есть в наших магазинах, на алике, менять и самому можно, страшно , но можно. Расходники для подвески посложнее и дороже, но тоже можно достать.

[@michaelbondarev8788]

@@ИгорьБатькович-з3ш мне не страшно самому обслуживать! просто на новый вел у меня нет в данный момент ключей, меня в данной ситуации поражает если не сказать подбешивает то что магазины( вообще а не конкретные)продают начинку которую потом не могут обслужить, я свой вел брал в москве но у нас такая начинка тоже продается и как быть тем кто не может сам обслужиться? т.е. зачем вообще завозить и рекламировать то что потом будет гемороем для твоих же клиентов

[@Dimoncik66]

Не ссы норм с ним все будет

[@botsmandead]

Чего тут решать то? Есть бабки - 2х подвес, нет бабок - хардтэйл и начинаешь придумывать их плюсы.

[@FakeTaxi_778]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста с выбором велосипеда. Нужен двухподвес (проблема с позвоночником) для катания по городу и пересеченной местности. Рассматриваю варианты б/у в районе 150тыс.

[@shurik3502]

По городу он не нужен

[@mentalrelaxationmusic2988]

Для езды на работу нужен гревел, покататься с друзьями км на 100 - лучше трейловый хардтейл, а вот если сарики по кросс-кантри, то лучше кросс-кантрийный двухподвес