Это коснётся любого водителя

#пдд #казахстан #украина #автомобиль #правиладорожногодвижения
#авария #youtube
Видеокурс начинающего водителя - • Ссылка на Видеокурс На...
Одна из зрительниц в комментариях на нашем канале эмоционально высказалась по поводу выскакивающих внезапно на дорогу пешеходов. На что другой зритель прислал такой ответ:
Они выскакивают на дорогу только тем, кто не следит за обстановкой в целом, а только смотрит вперёд. Будьте внимательны и никто неожиданно на дорогу вам не выскочит.
Хотелось бы согласиться с этим утверждением, да не получается.
Примеров из жизни предостаточно. Совсем недавно с моим коллегой, #автоинструктором из города Апатиты, произошёл крайне неприятный инцидент. #ДТП и больничная койка. Надеюсь, всё у него будет хорошо. Но само ДТП весьма и весьма поучительное для новичков за рулем. С точки зрения невнимательности, даже не обсуждается. Виновник явно поторопился и прозевал ситуацию
Но мы пойдем дальше. И попробуем разобраться, в чём ошибка виновника #аварии, и почему он проморгал опасность. Банальная спешка, это всё понятно. Но если поразмышлять глубже, то для многих это станет хорошим уроком.
Итак, что же произошло? По словам Александра, моего коллеги, он двигался по загородной дороге последним в колонне из автомобилей, возможно за каким-то тихоходом, который эту колонну собственно и собрал за собой.

[@katok52]

Самое главное правило, которому меня научил мой инструктор 40 лет назад ( а ему было самому в районе 30 лет на тот момент) : Первое, что ты должен делать, когда едешь, это постоянно анализировать ситуацию, постоянно(!), что бы не происходило. Всë, что ты видишь в окружении, - автомобили, пешеходы, животные, ты должен представлять, что любой их них, может внезапно изменить траекторию движения или побежать, и ... у тебя на это должен быть готовый вариант решения ситуации. Скажете сложно всë просчитать? Ничуть. Это как умение идти или ехать. Когдаэто войдëт в привычку, даже не будете этого замечать. А сколько раз в жизни меня , и не только меня спасало, даже говорить не буду. Пожизненная благодарность этому парню за то, что я считаю самым главным в моëм уже немалым опытом вождения. А ведь в молодости я был ещë тот "лëтчик".

[@user-ft8yg9os4n]

Вывод этого видео. Я для себя сделала вывод. Когда машины стоят на обочине , включают поворотник для маневра, а едущим по прямой дороге водитель, может подать звуковой сигнал, ( думая, может я в мертвой зоне у него), чтобы, боковой водитель смог услышить, что едет машина. Спасибо за видео. Очень поучительно. Очень хороший урок для всех. Удачи всем.

[@artemvlasenko5362]

Звуковой, световой включить дальний на несколько секунд

[@fairman1653]

Наталья, вы смотрите какие-либо подборки ДТП на YT? Посмотрите, если не смотрели, и обратите внимание, сколько за рулём сейчас неадекватов. Чаще, конечно же, люди нормально реагируют на предупреждающий звук. сигнал, а некоторые догоняют и начинается самоутверждение в виде опасного вождения, провоцирование вас на нарушения или ДТП, в виде размахивания кулаками, нападение с монтировкой, ножом или травматом. Да и просто выскочить и помять ногами ваш авто - это ещё чаще. А вспомните, если смотрите подборки ДТП, КАК водитель, внезапно включивший зад. передачу, реагирует на звук. сигнал сзади едущего авто - в превалирующих случаях он сдаёт назад до столкновения. Потому нельзя определить хотя бы на 70% то, что звук или свет поможет избежать столкновения. Лично я смотрю подборки ДТП на YT для фиксирования в памяти того, какие ЕЩЁ могут быть ДТП, и какую ещё возможную опасную невнимательность можно встретить на дорогах. ЗЫ. ВУ с 2015 года.

[@Julyy77742]

@@fairman1653 вы правы, можно посигналить, но на дороге много неадекватов и как себя поведёт Водитель непонятно, может нормально отреагировать, а может догнать и выйти с монтировкой )) начнём с того, что очень очень многие едут без поворотников, на красный свет и тд))

[@fairman1653]

@@Julyy77742, "я же поворотник включил(ла)"!..

[@MultiAirCool]

Постоянно слежу за тем, что я могу быть в слепой зоне. даже при попутном движении стараюсь выйти быстрее из этой зоны

[@anna.malinina]

4:45 и головой по сторонам тоже нужно крутить,не только по зеркалами ориентироваться. Приходится порой и корпусом двигаться, ведь за стойкой авто отлично прячутся пешеходы и авто

[@1bublegum1]

Это да. Вертеть головой необходимо. Т.к. зеркала - штука обманчивая.

[@yfua173]

Абсолютно верно. Как по мне, то эта "слепая зона" едва ли не самая опасная штука. Даже банальное перестроение с полосы в полосу в плотном потоке очень опасно.

[@TheLongwin]

Я заметил на 1-й подводке, что "рафик" именил положение. На 2-й - включившийся поворотник. Если я еду последним в колонне, я инстинктивно увеличиваю дистанцию , оттягиваюсь. Не могу рационально объяснить, почему. И я сам избегаю таких разворотов через два разнонаправленных потока с обочины. Я лучше сначала вклинюсь в попутный поток, а уже потом буду искать возможность развернуться. Либо, в крайнем случае, поставлю машину под углом близким к прямому к дороге, чтобы наблюдать оба направления не в зеркале, а прямым взглядом. И убедиться, что мне не просто хватит "дырки" и времени на маневр, но меня видят, "пропускают" - т.е. в случае каких-то затруднений другие водители успеют хотя бы замедлиться, если не остановиться, и дать мне закончить маневр. Обязательно устанавливаю зрительный контакт.

[@vlsext]

Так он и вклиниться мог так же резко в общий поток. Конечно, будь он поопытней, (как мы :D ) то и вклиниваться стал бы медленнее, и даже предусмотрел бы, чтобы встречного потока не было, чтобы если кого сзади проворонил, то тот смог бы по встречке его объехать (чушь собачья, на самом деле - тормозить следует в своей полосе, что и было сделано)... Да вот только, если бы он был поопытнее, то вертел бы головой и не был бы такой резкий, как "детская неожиданность".

[@user-es2wd6vm8v]

А ещё нужно помнить,что очень часто братья и сёстры мотоциклисты,подобно вампирам,не отражаются в зеркалах заднего вида. Респект всем внимательным водителям и пешеходам! Всем наидобрейшего движения!

[@Marvin14786]

Недаром говорят:думай не только за себя, но и за того водителя, что едет рядом! Надо научиться предугадывать дальнейшие действия других водителей, и соответственно быть готовым к любому изменению ситуации на дороге! Спасибо за разбор! 😉👍

[@vlsext]

Перед каждой тойотой на обочине же не будешь тормозить? Если даже предположить, что будешь - сзади кто-то прозевает твоё торможение, потому что ему кажется, что ничего же плохого не происходит, все едут 90, соблюдают дистанцию, он или может не видеть ту тойоту с включенным поворотником, или видеть, да думать, что водитель тойоты вертит головой, а не просто в зеркало смотрит.

[@dont.try.to_search]

Тебе же автор пытался донести, что всего предсказать невозможно. Ты чем слушаешь?

[@Marvin14786]

@@dont.try.to_search это понятно. Слушаю я ушами... в чем, собственно, претензия?

[@dont.try.to_search]

@@Marvin14786 Претензий нет, просто автор пытался донести, что смысл твоего комента не всегда работает.

[@dena5498]

Всю жизнь шугайся, а в говно всё ровно наступишь.

[@RusLanMkv]

Наверное поэтому я всегда стараюсь чуть нагнуться вперёд чтобы в зеркале проконтролировать слепую зону и не торопиться. Хотя так глупо вляпаться может каждый. (:

[@KotYaruch]

Очень часто виновники ДТП слишком самоуверенны, самонадеянны и думают, что успеют проскочить, завершить манёвр. Ещё одна причина причина действий нарушителей - это наличие в салоне весёлой (даже трезвой) компании, которая своим радостным настроением и болтовнёй рассеивает внимание водителя + громкая задорная музыка подстёгивает к резкой, быстрой езде

[@Classic7516]

Очень точные наблюдения!

[@xatasyugan2917]

​@@user-ff1uy3rx4p у нас наоборот из каждого утюга вешают , что пешеход всегда прав и он чуть ли не святой и все должны уступать им дорогу. Вот из за таких говорунов и происходят обманчивое чувство правоты и бессмертия. Хотя этим вещателям надо достаточно добавить , что в пдд есть и обязанности пешехода. Он обязан убедиться , что его пропускают. Вот умалчивание этого и приводит к трагедии. Типа я иду и мне все обязаны. Такое чувство , что это делается намеренно для выпиливания глупой части населения. Естественный отбор от государства.

[@fensrg]

Неуверенные так же создают проблем, банальный пример 2 полосы едут 2 авто, на бордюре стоит пешеход, тот что справа не уверен (боится что пешеход дёргается ему под колеса) и решил отормозится и пропустить пешехода в неположенном месте, тот что слева, ничего не подозревая едет дальше, в итоге пешеход оказывается под колесами авто идущего по левой стороне или автомобилю идущему по правой стороне прилетает в зад из-за резкого торможения... Ещё один пример есть дорога где ширина асфальтированной обочины равна целой полосе, на такой дороге принято не гласное правило те кто не торопятся видя авто сзади, уходят из полосы на обочину давая возможность авто сзади произвести опережение, а не обгон с выездом на полосу встречного движения так я обычно еду с ребенком, поэтому скорость не превышаю и никуда не тороплюсь, неоднократно на такой дороге попадал в ситуацию когда Я пропускаю а авто сзади не понимает намека, а когда до него доходит... Я оказываюсь в ситуации когда он у меня слева, а впереди обочина сужается т.к. мост или просто ограждение на повороте, и приходиться оттормаживаться что бы не протаранить барана или не улететь... Так что и самоуверенные и не уверенные в себе это 2 крайности... Которые доставляют проблем на дороге...

[@sashavayner6408]

​@@xatasyugan2917 тут надо понимать, что должны уступать только на пешеходном переходе, а не где попало. пешеход должен понимать, что полторы тонны с его 100 кг церемонится не станет.....

[@xatasyugan2917]

@@sashavayner6408 наши тупые бабищи ни хера ни чего не понимают. К сожалению. Разницы нет где ты находишься , это элементарная человеческая безопасность. Всегда смотри по сторонам. Естественный отбор. Сам видел как женщина заставляла пацана переходить дорогу. Типа иди они остановятся. А если не остановятся? Ладно парень сопляк лет 10 умнее 40 летней тётки попался. Дождался когда остановятся и пошел.

[@vitosh2134]

Отличный материал, мастер вождения!Спасибо вам огромное!

[@youtube.comSergioIvanoff.]

Я водитель троллейбусов с почти шести летним стажем, и на моëм троллейбусе стояли отличные зеркала заднего вида. Но!!! Были ситуации когда чтобы проехать, или объехать какие либо препятствия нужно было именно крутить головой, так как повернув голову ты увидишь то что тебе не покажет самое хорошее зеркало, или же покажет но когда уже будет поздно. ЗЕРКАЛА ЗЕРКАЛАМИ-А ВЕРТЕТЬ ГОЛОВОЙ НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ !!! Чем больше информации будет получено: визуальной, аудиальной тем безопаснее будет как манëвр, так и движение в целом.

[@master_project7484]

Отличный материал. Держит в тонусе. На месте водителя, что выезжал с обочины, я бы изменил сначала положение автомобиля так, чтобы обе полосы просматривались через передние окна - как при выезде на перекрёсток. А предсказать такой поворот сюжета действительно почти нереально.

[@user-cw5mr5pm2m]

Когда в автошколе нам рассказывали про мёртвую зону, я думал " Как можно не увидеть машину рядом " типо бред, а когда начались практические занятия сам не раз столкнулся с этим, это очень важный момент к которому надо приучать себя..

[@MrVadimka]

Я вам больше, такое бывает им 10+ стажем

[@mailingjennynow]

Есть хорошие зеркала без мертвых зон

[@user-cp8ss9bi4j]

Настройте правильно зеркала, чтобы видеть маленький кончик ручки двери для ориентира, сейчас езжу так , что в моем зеркале не видно моего авто, благодаря чему и нет слепых зон, некоторые настраивают так что в пол зеркала виден свой автомобиль, соответсвенно образуется огромная мертвая зона. Есть видео на ютубе как правильно настраивать зеркала, рекомендую к просмотру.

[@Oleg-72]

Мертвая зона может быть только у фуристов, иначе все бы бились по 10 раз за день! Это не мёртвая зона а мёртвый пробел в мозгах у человека который тронулся с обочины! Если я иногда бывает не вижу (или сомневаюсь в обзоре) то поворачиваю голову и смотрю через стекло двери! Я Много лет работал и на грузовых и на легковых есть чем сравнивать, у легковушек мёртвых зон не бывает (точнее мертвая зона есть но это не зона опасности это гораздо более дальнее расстояние, всё что в пределах нашей досягаемости опытный водитель прекрасно видит в зеркале, поэтому ещё раз говорю мёртвая зона в мозгах, она наступает когда человек разговаривает по телефону и одновременно совершает опасный манёвр, либо на что-то другое отвлекается, либо занят какими-то мыслями не сосредоточившись как следует на дороге, вот это и есть мёртвая зона! От таких горе-врдителей нужно держаться подальше я когда вижу таковых на дороге сразу перестраиваюсь от него на безопасное расстояние, чаще всего это бывают женщины.

[@arkadiisuchilin746]

Спасибо! Сам за 20 лет в такие ДТП, к счастью, не попадал, но именно к счастью. Иногда спасала реакция (непонятно, откуда взявшаяся - я ни разу не боксёр), иногда просто везло. Нравоучения о том, что "всё можно и нужно предвидеть" считаю неверным. Не всё, и не всегда. И подумать за всех остальных участников движения тоже не всегда получится. Я не желаю никому, в том числе и тем, кто гордо утверждает, что "все виноваты, кроме меня" попасть в подобную ситуацию. ДТП - даже если всё обошлось без жертв, травм, и серьезных убытков, а вы сами однозначно правы - это всегда крайне неприятное событие. Удачи на дорогах!

[@user-wz9po6pi5o]

В ситуации с Тойотой всё читалось практически сразу, постоянно жду таких подстав. Вот просто, подозреваю каждого, кто так на обочине торчит

[@PaumDE]

Так а толку то? Ну предвидели вы, что он повернет под нос. Он один фиг выехал тогда, когда уже не оттормозишься. Или вы всегда скорость сбрасываете при подъезде к таким кадрам метров за 500-600?

[@user-wz9po6pi5o]

@@PaumDE Стараюсь держать такой, чтобы оставлять себе шанс избежать подобного. Понятно, что 100% не будет, но подстраховаться надо всегда

[@oneiros1401]

Я тоже с автором не согласен, что никто бы не смог предугадать это, водятел на обочке начал мигать, уже в этот момент нужно сбрасывать скорость.

[@MrGrenobl]

@@oneiros1401 мне другое интересно. Как он не отследил авто с которым пересекся до мертвой зоны?

[@oneiros1401]

@@MrGrenobl зеркала нужно выставлять правильно. В авто школах учат что зеркало должно видеть часть вашей машины, но это неправильно. У меня зеркала смотрят параллельно моей машине, а я вижу с обеих сторон ВЕСЬ ряд рядом со мной, мне даже не приходится оборачиваться чтобы проверить слепую зону, потому что когда правильно выставляешь зеркала, слепые зоны исчезают.

[@nikkon8626]

Спасибо учитель,рад Вас видеть снова!!!

[@user-or1nu6tl1u]

С первого раза увидел, он даже поворотник включил

[@maximsuroegin5226]

Тема, которую поднимает автор видео мне понятно и я во многом с ним согласен, бывает так, что сделать ничего нельзя и ты еще и виновник. Особенно это опасно в случае с пешеходами. Но вот иллюстрация выбрана неудачно. На видео хорошо виден кроссовер на обочине, который моргает поворотником , собираясь начать движение. Первой машине он уступает, а вторую не видит. Предвидеть, что другие участники движения могут повести себя неадекватно не возможно, но в некоторых ситуация, как эта, если быть внимательнее можно увидеть, что машина на обочине собирается начать движение и на всякий случай сбросить скорость, чтобы если что успеть среагировать. Если говорить про водителя с регистратором, то понятно, ситуация сложная, требующая прогнозирования и внимания, не каждый смог бы избежать аварии, хотя за рулем и опытный инструктор, но судить его не будем, он ехал по правилам, любой из нас мог попасть в аналогичную ситуацию и не факт что справился бы лучше, хотя такая возможность и была. А вот что касается водителя Тойоты, то это пцц конечно, таких прав надо лишать пожизненно. Вместо того, чтобы поставить автомобиль параллельно проезжей части, и хорошо видеть в зеркала все что происходит, он встает в самом опасном для себя направлении аккурат мертвой зоной и ничего не видит, а перед началом движения даже не удосужился посмотреть а налево. Да я понимаю, что он считал что ему при параллельной постановке все равно не хватит радиуса для разворота, но никто не запрещает разворот в два действия, об этом дальше. Второй момент, несмотря на то, что правила ПДД разрешают разворот из правого положения, если а/м не проходит по габаритам, делать такое следует только в самом крайнем случае, именно потому что это ОЧЕНЬ опасно, в данном случае куда безопаснее было бы поворачивать из левого положения в два действия, ПДД это не запрещают. При этом, хотя маневр бы занял большее время, а/м. был бы хорошо виден всем участникам движения как идущих по встрече так и в попутном направлении и вероятность аварии была бы куда ниже. Короче, человек сам поставил себя в сложную ситуацию, при этом даже в левое окно перед началом движения посмотреть не удосужился Если бы думал (ну или хотя бы вертел) головой вовремя и прогнозировал ситуацию все были бы здоровы и люди и машины. P.S. Отдельное замечание видео в начале где мамкмны гонщики обгоняют машину резко сбросившую скорость. Никому в голову не приходит, что для этого почти наверняка есть причина, например пешеход. Слава богу никто не пострадал, но то что так делать нельзя должны в автошколах рассказывать и если бы бы они сбили человека в такой ситуации не надо говорить, что это ситуация непреодолимой силы и сделать ничего нельзя. Нужно в такой ситуации сначала сбросить скорость вслед за впереди идущей машиной и только потом, если он ане подает признаков жизни аккуратно попробовать ее объехать. понимая. что из под нее в любой момент может выскочить, пешеход, или курьер яндекс-доставки на электросамокате, иначе рано или поздно все это закончится очень плохо.

[@lexmirnov]

Однажды чуть не попал в аварию из-за слепой зоны, причем был уверен, что помех нет. Спасло то, что двигался медленно и с опаской. С тех пор поставил дополнительные сферические зеркала - стало спокойнее.

[@DmitriyYeliseev]

Спасибо вам за хороший совет. Не раз ловила себя на мысли что недостаточно хорошо просматриваю ситуацию через зеркало заднего вида.

[@user-jl6xw5pc8q]

Надо всем участникам дорожного движения уважительно относится друг к другу.

[@user-dh9kd6hp5y]

Хочешь развернуться едь прямо и когда по встречке никого не будет уходи влево разворачивайся вот и всё

[@SuperSuperka]

ну зачем. В этом случае, что на видео - достаточно просто подвернуть машину так чтобы было видно всё глазами. Я вообще не понимаю как на зеркала можно рассчитывать при развороте - на трассе, где еще и летуны бывают с фарами выключенными.

[@user-ft8yg9os4n]

Спасибо за видео. Меня научили подавать звуковой сигнал, (пикать), хоть как-то себя и других обезопасить. Удачи всем на дорогах.

[@kolia196]

Пикают мышки, а на дороге сигнал подают😁😂

[@gjekis1]

Посигналить лишним в такой ситуации не будет! Вопрос услышит ли ОН.

[@kolia196]

@@gjekis1 можно ещё дальним светом мигать, это точно человек должен увидеть

[@user-ft8yg9os4n]

@@gjekis1 Услышит, если сигналить хорошо, а успеет ли среагировать, это уже другое. Эту ситуацию можно бесконечно разбирать. Самое главное, что все живы и здоровы.

[@user-ft8yg9os4n]

@@kolia196 Дальний свет, даёт человеку понять, что вы его пропускаете.

[@selapriv]

СПАСИБО за обучение сложных ситуаций на дороге. ЖДЕМ еще примеров.

[@Augusto__Pinochet]

Тут ситуация как раз на раз-два вперед читалась! Включенный поворотник + выворот колес = жди сюрпризов! Лично я бы, только заметив это, стал бы уже притормаживать и сигналить. 3Ы. 28 лет за рулем. Среднегодовые пробеги 25-35К.

[@ScoRPioN-hn7ep]

В прошлом году похожая авария чуть не случилась, где мог быть виновником я. Нужно было повернуть на лево, а поток машин шёл с двух сторон. Заприметив что машины с лева не едут, за острил внимание на поток справа, в итоге не убедился и голову не повернул на лево, начал движение. Начал манёвр поворота на лево и слышу сигнал, тут я понял что косячнул сильно, хотя водителю до меня было метров 10, пришлось давить на тапок, а по другому никак. Это было от отсутствия моего опыта, за год многое уже повидал и убедился, что нужно чаще смотреть по сторонам прежде чем совершить манёвр. А пешеходы это вообще отдельная тема, идут там где им удобно. Хорошо, тебе удобно, но когда ты переходишь дорогу где не положено на дорогу нужно смотреть, а не бежать как баран сломя голову. Совет от моего инструктора, не нужно пропускать пешехода, который хочет перейти дорогу не в положенном месте. Потому что идущая машина в соседней полосе, его не заметит, тем самым хочешь сделать добро, а получится так что пешехода собьют.

[@user-rk6eb3xo1x]

Спасибо за очень поучительный выпуск! Если честно, до того как Вы объявили виновника аварии, шестым чувством я ощутил угрозу именно от припаркованного на обочине авто. Но ожидал скорее выбежавшего из за машины зверя , чем такого вот маневра. Кстати, это классическая ситуация не только в условиях загородного движения, но и в городе, когда кто-либо из стоящих на светофоре в пробке на левоповоротной или правоповоротной полосе внезапно перестраивается в полосу для движения прямо. Поэтому такие участки из стоящих по сторонам автомобилей я стараюсь проезжать на сбросе газа - нога над тормозом. В крайнем случае, если у кого-то видно включенный поворотник, можно дать предупредительный сигнал по клаксону.

[@gjekis1]

Поддержу. Этот хорошо, что поворотником предупреждает. А зачастую бывает что перестраиваются и без обозначения манёвра. Им же правила не писаны, они же едут в попутном направлении не выезжая на встречку. А то что водитель обязан оповещать других участников дорожного движения о своём намечающемся манёвре указателями поворота - так это для "чайников" написано, а не для "ассов".

[@vlsext]

Тут оно вот как, это не шестое чувство. Я анализировал, было дело, свои такие же ощущения. Это просто когда ты смотришь ролик и уже знаешь, что произойдёт что-то плохое. И ищешь только то, что именно станет причиной. Не угадал - удивился, угадал или почти угадал - думаешь - вот оно! Я бы предугадал! Как знал, что оттуда опасность! А если смотреть ролик, где перемешаны сюжеты, как с позитивом, так и с "нежданчиками" - то вот вообще не удастся угадать. Просто таких роликов очень мало - или всё только позитивное, или всё про аварийные ситуации.

[@user-rk6eb3xo1x]

@@vlsext о, вот здесь соглашусь абсолютно!

[@ulia_831]

Спасибо за видео!!! Очень нужное!👍🔥

[@tatianaberozkina2107]

Спасибо за урок!

[@user-jh6ed9cw8d]

Абсолютно правильно такая ситуация возникает как правило если цвет автомобиля одинаковый или цветовая гамма одинаковая последнего и предпоследнего. Водитель видит синий автомобиль и считает, что синий проезжающий это последний а там ещё один синий. Единственное правильное решение это сказано в БДД (не путать с ПДД) первое движение должно быть вперёд. Проезд хоть 0.5 метра в перед он увидел, что за последним есть ещё один автомобиль и он его-бы пропустил.

[@diesel8197]

Лёжа на диване я предвидел манёвр автомобиля с обочины так как он включил указатель поворота, в жизни это трудно предсказать!!!

[@user-sn2kd5qh5v]

У меня праворульный авто, и я привык ездить по нашему городу в котором не очень оживленное движение. Городок небольшой, и привык пользоваться салонным зеркалом поскольку поворачивать голову на левое зеркало не очень удобно, да и нужды не было. И вот я оказался в подобной ситуации в роли начинающего движения от обочины,когда чуть не стал виновником дтп.В моем случае именно так авто оказалось в мертвой зоне салонного зеркала и я заметил приближающийся авто в последний момент когда еще можно было избежать столкновения. Вывод сделал однозначный. Пунтк 8.1 Правил как и другие нужно соблюдать основательно и будет все ок. Ну а как вы сказали от такого случая спасет только случай.

[@user-cs9fd2oc7v]

Спасибо за урок! Очень полезная информация! 👍👍👍

[@user-et9vy9eq7u]

Спасибо Вам за ценную информацию🙏❤👍Сделала вывод,что зеркалам доверяй,но проверяй,не лишним будет головой покрутить и не в боковые ,а зеркала заднего вида смотреть👌👌👌

[@user-oz8dq6cn7v]

Спасибо! Очень полезная информация

[@ekaterina_mattis]

Спасибо вам за видео!

[@user-xp4zt4kb6l]

Поучительно для всех. Благодарствую, Сергей Викторович!

[@vasiliypanamskiy]

Спасибо за ролик!

[@user-jr6ig5fj8j]

Спасибо! Очень актуально!...

[@user-et1kt3bq2f]

Спасибо большое за ролик.

[@user-ml7eu5cz4j]

Таких роликов должно становить только больше , так как это жизнь и здоровье людей . Но как обязать учиться на чужих ошибках остальных это вопрос .

[@yuriyfurashov2496]

- «Можно привести коней к водопою. Но невозможно заставить их пить»(с).

[@user-or1zv4ex5k]

Спасибо за видео!

[@Soln242]

Спасибо. Буду учитывать.

[@user-qj4jv2gn3r]

Спасибо, очень поучительно.

[@alexkharkov8241]

Спасибо за такой качественный разбор ситуации.

[@user-bl1se1kr7q]

Спасибо, Сергей!

[@olegkachalka]

Знакомая ситуация. Ох уж эта мёртвая зона! Я приучил себя использовать не только зеркало, но и шею ) А ещё помогает привычка запоминать цвет машин, чтобы не путаться, когда выбираешь окно для манёвра. Мысленно проговариваю: начинаю за "белой",например. Мне кажется, кстати, сейчас всё большую актуальность принимает появление на дорогах всевозможных мопедов, электросамокатов и подобной "мелкотни", очень незаметной, но довольно шустрой. Вот о чём хотелось бы увидеть сюжет с предостережениями автоводителей.

[@annanar7156]

я так один раз в дтп попала: нужно было переехать перекресток. посмотрела направо - чисто. говорю про себя чисто. посмотрела налево - чисто, говорю про себя чисто. поехала... и... оказалось грязно))) машина была фиолетовой и очень грязной, фары ближнего света не горели, и, самое главное, ее загородили кустики с листочками такого же фиолетового цвета, как и машина

[@olegkachalka]

@@annanar7156 печально. А ещё действительно напрягают машины, водители которых думают, что их видят, когда в сумерках или в дождь едут на габаритах или вообще без света. Им дорогу видно, да и ладно! Совсем о своей безопасности не думают. Пусть даже они по главной - будут правы, но, не дай Бог, мертвы...

[@user-bf6ff8hs4f]

Мир вам, люди разума и воли. Здесь собрались именно такие.

[@riqexzg1942]

Спасибо вам за это видео, теперь буду аккуратнее ездить

[@vladimirdmitriev7006]

Включающийся поворотник отлично читался и было понятно,ч то долбоклюй может ломануться, я в таких моменты подаю звуковой сигнал, чтобы стать заметнее для стартующего с обочины

[@sakentyrbaev7625]

Спасибо большое 👍👍👍👍👍

[@Aleksey_Sh]

Я увидел, но, возможно, благодаря своему опыту. Когда был ещё неопытным водителем, кажется тогда у меня стаж был 7 или 8 месяцев, ездил в Абхазию и там вот так же попал. Я обратил внимание на машину стоящую с поворотником, меня смутили сильно вывернутые колёса, но впереди ехала другая машина, которую он пропустил. Более того, мне показалось, что я увидел лицо водителя в его боковом зеркале (то есть он, по моему мнению, видит меня) поэтому расслабился. А когда с ним почти поравнялся он резко стартанул. Я отреагировал запоздало, вильнул на встречку (она была пустая), но это не спасло, задний бампер он всё же зацепил. Потом расплачивался мандаринами и чачей. Самое смешное он это делал в 30 метрах от поста ГАИ. Через сплошную. На глазах у инспекторов. Тогда заметить возможную ситуацию мне помогли просмотры подборок ДТП, которые я смотрел каждое утро.

[@user-ft8yg9os4n]

Учимся на своих и чужих ошибках, спасибо вам. Тоже учтем в работе. У меня не большой стаж, но очень учусь и стараюсь. Каждое утро я вожу дочку в школу, еду на одном и том же перекрестке, и поворачивая на лево, вижу с правой стороны машины далеко и никаких опасностей нет, и расстояние большое, чтобы мне повернуть, и когда стала поворачивать, с правой стороны велосипедист едет, я просто успела повернуть влево и как-то его объеехать. Теперь знаю, что еще и велосипедисты ездят по дороге, но как я не могла его не увидеть, может опять эта мертвая зона. Теперь я еще больше стала смотреть и крутить головой на все 360 гадусов. Тоже мне урок.

[@feuer48]

Шею повернуть лениво было....

[@TheLongwin]

@@user-ft8yg9os4n у водителя мозг привыкает высматривать именно автомобили, как самые опасные объекты. Они большие и движутся быстро. Если потренироваться, начинаешь видеть и пешеходов. Мозг их "видит", привыкает к их скорости передвижения. А с двухколесными намного сложнее. Велосипедистов мозг отсеивает, потому что для автомобиля они слишком маленькие и медленные, а для пешехода слишком быстрые и едут по проезжей части, как авто. Мотоцикл тоже увидеть проблема, если он движется сильно быстрее потока, а не в потоке. Велосипеды, скейты, самокаты - это вообще невидимки. Не могу себя даже представить на их месте, потому что из авто они воспринимаются как смертники. Заметность нулевая, защиты никакой.

[@gjekis1]

@@user-ft8yg9os4n напишу Вам небольшой совет, а Вы уже решайте воспользоваться им или нет. У меня в авто установлено зеркало-видеорегистратор с задней камерой, в салоне под стоп-сигналом. Обзор задней камеры 170°, плюс на боковых зеркалах смонтировал зеркала выпуклые. Камера всегда чистая и помогает контролировать зону сзади на 170°. Ну а при повороте налево я раза три посмотрю по ВСЕМ сторонам и убедившись на 101% в безопасности манёвра, завершу его.

[@user-ft8yg9os4n]

@@TheLongwin Спасибо, стараюсь, смотреть по сторонам.

[@elviraelvira7771]

Спасибо, Учитель!

[@vladimirkuznetsov2788]

В таком случае более безопасным был бы разворот со своей полосы на встречную обочину, в этом случае внимание только встречному потоку, не двум. И ещё нужно внимательно подходить к выбору места разворота.

[@lelcom]

Логично, я делаю это через второстепенку.

[@instruktorAvto]

Вот у меня учились много народу, в том числе, программисты, специалисты по видеорегистрации номеров автомобилей. И никто. Никто. Не интересуется. Системами безопасности для водителя. Хотя эти системы существуют уже лет 10. И контроль мертвых зон и распознавание пешеходов. И системы ночного видения и автоматического торможения. И это все копеечная китайская электроника. Которую пихают в автомобили премиум класса. За бешеные деньги. Сейчас интенсивность движения по сравнению с началом 90х выросла в 10 раз. Люди носят айфон в кармане. А системы безопасности автомобиля на уровне дискового телефона, с волочащимся за вами проводом. В 80х годах большинство водителей на дороге были профессионалы или люди чьи психомоторные особенности соответствуют этой деятельности. А сейчас большинство на дороге не профессионалы. Например автогонщик может себе позволить думать, только о управлении автомобилем. А человек едущий на работу, не может себе позволить думать только об этом. Он думает о работе, о скандале с женой, о утюге дома, о поведении сына. Так что системы безопасности должны быть в каждом автомобиле. И это должна быть государственная программа.

[@user-je2im2ig7t]

Спасибо!

[@asbirjukov]

От слепых зон выручает небольшая пауза перед манёвром

[@Winterlady1]

Надо сделать привычку оглядываться через левое плечо. Тогда все слепые зоны тотчас станут видимыми. Я так делаю всегда, и оцениваю ситуацию лучше, чем если смотреть только в боковое зеркало.

[@user-ue2ue1nj7v]

Может быть не только из-за слепой зоны в зеркале, бывает что в колонне все ехали с включенными фарами, а наш пострадавший ехал с выключенными фарами и темная машина слилась с ландшафтом. Я при развороте такого на встречке не увидел, потом не мог понять почему, было раннее утро а у него были выключены фары...

[@begagar7240]

Очень познавательно молодцы! У меня было идентичное ситуация.

[@alex17038720]

У отца стаж 46 лет (В,С,D,E). У меня стаж - 0 (только в сентябре сдал). Отец сразу подчеркнул такую особенность: вот в автошколе, мол, учат парковаться, поворачивать и даже правильно тормозить. Но сейчас во многих школах не преподают дорожною обстановку и предсказывать ее не учат. По крайней мере, в моей автошколе. Билеты, площадка, город. И претензий нет - они свою работу выполнили, экзамен сдал

[@SuperSuperka]

я свою жену до сих пор переучиваю. Инструкторы, во время вождения, постоянно говорили ей что она должна делать, она так и привыкла ездить - ждет команду. Поначалу, уже после автошколы, она даже светофоры игнорировала, а я, естественно, орал на неё, потому как не ожидал что на красный ездить будет. Я под впечатлением от того насколько плохо её обучили, хотя понимаю что и она сама "тяжелый случай".

[@sashavayner6408]

даже автошколы не смогут предсказать все ситуации. хотя автошколы дают всё необходимое для езды по правилам. проблема в том, что молодые берут пример с других участников движения, как правило дятлов. к примеру, вот эти круговые дороги (ловушки по своей сути) мало кто проезжает по правилам. съезжают прямо с внутреннего круга. я уже десятки раз чуть не попал в дтп. а один ещё и сигналил мне что типа я его не пропускаю, а он обязан уступить. и предсказывать не обязанность водителя, все должны ездить по правилам. как раз чтобы не гадать.....

[@user-op5kv8iw8x]

Как учил меня автоинструктор в советское время, не жалей шею, больше верти головой!

[@user-kq2kf6bx1w]

Насколько я помню, перед выездом с места парковки, а тем более разворотом нужно не в зеркало смотреть, а ГОЛОВОЙ ПОВЕРНУТЬ. Этому учат с первого занятия. НИКОГДА НЕ ДОВЕРЯЙТЕ ЗЕРКАЛУ!!! Только поворот головы! Это очень быстрое действие, меньше секунды вполне достаточно, чтобы увидеть помеху и исключает эффект "слепой зоны".

[@user-fy2rc8zg7n]

У меня подобная ситуация была, разворачивалась нива не глядя. Чудом разъехались. Я по сигналу , по тормозам и влево на встречку . Нивовод услышал сигнал и остановился .

[@solist079]

После 22 лет без аварий среди бела дня оказался на месте Тойоты. До сих пор в шоке.

[@user-rg1cq4dl3q]

Внимательность и еще раз внимательность! Работаю водителем грузовика! Моя профессия! Каждый день за рулем! Казалось бы профессионал!Вот этот факт однажды чуть не привел к аварии! Выезжал на главную дорогу,на загородной трассе! Поворачивал налево! Убедился что ни справа ни слева помехи нет, начал совершать маневр! И тут откуда не возьмись справа машина! Успел затормозить, да и тот водител среагировал,спасибо ему огромное! В общем виновником оказалось правое зеркало заднего вида, которое создало мертвую зону справа!

[@user-nj1km9uq6u]

Я сразу заметил тачку на обочине!!! Но в чера был на месте второго водителья вроде всех пропустил но как я был не прав оказывается ещё одна машина оказалась водитель красавчик во время остановил авто !!! Будьте осторожны и берегите себя!!!

[@user-es2hk8pu3c]

считаю также этот случай надо учитывать и при выезде на главную дорогу. на дальнюю полосу.

[@user-ed1pd4ef6u]

В интернете полно святош, которые в комментариях корчат из себя идеальных водителей, с которыми ничего случиться не может. Они считают исключительно своей заслугой то, что им повезло чуть больше, чем кому-то и начинают свысока учить всех жизни. Я таких называю "мамкин водитель".

[@unity12]

Благодарю

[@user-ce6ty9qe3p]

Я в такой ситуации запоминаю приметы последнего авто. И обязателен поворот головы, а лучше два раза. Коллеге, моё сочувствие. Ну, а готовящихся к таким маневрам очень остерегаюсь и предельно настороже. Но подобное, за мои 50 лет стажа, бывало.

[@dizzyciva]

Всё это просчитывается - колонна видна, мы знаем, что едем последними. Встречка - видна. Автомобиль, который на обочине стоит отдалённо с левым поворотником, явно с намерением развернуться (иначе он бы ближе стоял + поехал бы потихоньку, если бы хотел просто встроиться в ряд). Остаётся дотумкать только то, что мы у него в слепой зоне окажемся и он начнёт манёвр. Да, это сложно, кажется, что дорожная ситуация расслабиться позволяет. Но на самом деле нет, считать надо постоянно. Или, например, когда стоят в городе два ряда в каждую сторону, а справа автомобиль хочет налево повернуть. Наш ряд пропускает. Но я всегда слежу в такой ситуации и за встречкой, и за левым рядом. И если справа автомобиль полез, видя, что я его пропускаю, а есть встречка или в левом ряду кто-то несётся, то я просто начинаю движение вперёд немного - при этом поворачивающий сразу останавливается. Это намного эффективнее, чем сигналить - так как сигнал он может расценить, что "давай быстрее, проезжай".

[@aleksbora365]

надо просто уважать друг друга на дороге!

[@user-wo8ew1gk8u]

2:35 - Здесь видно, что фары у машины не включены (нет отражения света фар в тойоте), хотя ПДД велит ближний свет фар включать, тем более на загородных трассах. А так то - да, но отъезжающих следует опасаться всегда.

[@artniks3244]

Сергей спасибо вам за ваши полезные советы У нас с товарищем произошло спор как проезжать регулируемый пешеходный переход без знака стоп и без стоп линии, он утверждает что если линии и знака нет то можно пропустить пешехода и двигаться дальше,. У нас в Новосибирске есть такой пешеходный переход около школы на оживленной дороге, и некоторые умные водители не дожидаясь зелёного выезжают на встречную полосу обгоняя всех проезжают пешеходный переход, недумая что внезапно может выбежать ребёнок Пожалуйста разберите эту ситуацию

[@TheNovokshonov]

Жуть( На красный разве можно?

[@kullibbin]

Под меня так же вылезал таксист. Два раза в жизни. Зеркала надо настраивать на мертвые зоны, чтоб три зеркала создавали панораму с маленьким перекрытием, тогда все видно. А при парковке достаточно чуть наклонить голову, чтоб увидеть заднее крыло. А у всех настроено на заднее крыло...

[@edificator3710]

Просмотрев на YT тысячи роликов с ДТП, стал определять потенциально опасные ситуации и места. И тойоту на обочине с включенным повортником продолжительное время, я определил бы как опасность, ещё и по той причине, что тойота стоит слишком глубоко в обочине и скорее всего намерена развернуться. Остаётся открытым вопрос, заметил бы я поворотник достаточно рано... Ошибка водителя тойоты в том, что он смотрел только в зеркало бокового вида, при таком маневре при приближении к краю проезжей части обязательно взгляд налево, так как там может быть ещё и мотоциклист, их вообще тяжело увидеть. Про терминалогию по заркалам. Меня учили, боковые - заркала бокового вида, в салоне - заркало заднего вида.

[@user-ch8sk7ij8q]

почти так и со мной было. я из дворов выезжаю, других пропускаю, дорога узковата, въезжающим мне навстречу тесно они тормозят. Я смотрю прямо, меня уже с главной пропускают (мне налево), я стартую, а встречный то не уехал и прикол в том, что его хорошо видно он же рядом! Просто в голове почему то сложилось, что пора рассосаться затору и дорога д.б. свободна для левого поворота. Вывод: не трактуй ситуацию в свою пользу - убедись!

[@MichaelHottabich]

Бывает и так. На бибику надо было заблаговременно нажать - привлечь к себе внимание, если видишь, что водятел стоит под углом к проезжей части, готовиться к маневру (включил поворотник) и смотрит лишь в зеркало, т.е. не повернул голову налево.

[@John_Santyago]

Был подобный случай и у меня. Спускаюсь на мост, а на подъеме стоят две машины в попутном направлении. Там же ещё и перекресток есть, довольно опасный . Сначала мне показалось, что там ДТП и машины стоят на аварийке: у заднего ничего не моргало,а у первой машины правый поворот мне не было видно. Я предпринял рискованный, знаю что не прав в этом моменте, маневр-обгон. Предварительно выглядывая изо всех сил, чтоб не было встречной. И тут, точно так же, первая машина резко выворачивает налево! Ладно , я успел принять вправо и проскочил между первой и второй машиной! Надо было, конечно, остановиться и ждать, когда они разъедутся. Но повторюсь, я сначала подумал, что там ДТП и ещё долго никто никуда не поедет

[@262Up]

полезно, спасибо. Хотя стаж у меня большой:)))

[@kolia196]

Даа, иногда мы всё бываем несобранными,но лучше лишний раз убедиться в манёвре,чем потом пожинать плоды своего опрометчивого решения🤔иногда с жертвами (

[@traktat9053]

Хотел послать, но это нужное видео.

[@user-XXLL]

Плюс ко всему не был включен ближний или ходовые. Темная машина на темном асфальте хорошо скрывается. Была у меня маленькая темная машина, один раз забыл включить ближний, через 5 мин меня джип чуть не переехал.

[@Moscow77Rus]

Следите всегда за фонарями и поворотниками в любой ситуации

[@renatiusbe]

Я один раз именно так чуть не сунулся под последний автомобиль.

[@Vladimirr0n]

Я всегда боялся мертвых зон в зеркале и постоянно кручу головой при таких разворотах и выездах на дорогу под большим углом. На экзамене в гибдд мне за это баллы ставили, типа я зеркалом не пользуюсь. И когда на B сдавал и когда на С.

[@sashazemlyakov]

Попробуйте поиграть в динамичные игры: гонки, перестрелки. Скорость реакции увеличивается в разы. Все ошибки вы можете совершить, сохраняя в безопасности своё здоровье и кошелёк, а потом всё доходит до автоматизма.

[@user-jk6lv1ni3h]

Не хочется умничать, но почему-то я сразу подумал, что джип может выехать резко. ☺

[@user-ei8cw6to9x]

Разумно для водителя Тойоты было бы начать движение прямо, а затем сделать разворот, когда полностью контролировал дорогу. Двигаясь прямо можно включить поворотник, спокойно остановиться и развернуться. Но, ему показалось, что с обочины быстрее и проще.

[@user-bq6dr3bf2l]

Инструктор по вождению сказал в 1979г,что при объезде попутного авто надо смотреть в просвет между передним колесом и бампером, там видно ноги переходящего перед авто.Помню до сих пор.Еще сказал,что надо видеть не только впереди идущую машино,но и машину перед ней.На трассе ,если требуется развернуться,всегда кручу головой,жду подходящего окна,там ошибка может стоить жизни,ну и не каждый же день совершаешь такой маневр,можно и проявить повышенное внимание.

[@nastena1993nastena]

Я и подумала что Тойота начнёт выезжать (но не про разворот)

[@user-vb5eo6ik3f]

Как только моргнул поворотники. И вы увидели. Вывернутые колеса. 😮Сразу надо было напрячься и убрать ногу с газа😮

[@user-ll3xn3ky7j]

Было такое, неожиданно...

[@djbalu7533]

Предугадать ситуацию можно только при наличии стажа постоянного вождения более 12-15 лет,а также сориентироваться и взять за правило если предоставляется возможность уйти в противоположном направлении от ТС,пересекающего свою траекторию движения,тем самым увести свой а/м не на встречку,а на обочину,в противном случае оставаться в своей полосе и применить экстренное торможение и приготовиться бить виновника в бок,чего не хотелось бы…

[@Fedor___1]

Ну после вашего вопроса я сразу понял кто будет виновником... А так да, сложно было ожидать если бы он хотя бы поворотник включил заранее... а то до сих есть индивиды включающие поворотники сразу перед манёвром...

[@user-no5vu9fm3w]

При развороте водителю тайоты надо бы свою машину поставить немного под углом к проезжей части , так визуально контролировать ситуацию , и сзади водителю бало бы понятен что водитель тайоты собирается на разворот, а не отъезжать от обочины в прямом направлении и ещё при постановке машины под углом меньше ушло бы время для манёвра на разворт .Берегите себя и окружающих.

[@nugget_sti]

спасибо, что показали причину дтп

[@vitaliishadimov7543]

Я со второго раза подумал что стоячий сорвется в разворот, но это со второго!

[@leonidvern9612]

Управляй ситуацией а не автомобилем, по встречке был вариант как раз, но инструктор не ожидал и в этом есть его упущение! Про виновника могу сказать следующее - просто лишать прав таких недоумков, он три раза должен был головкой своей "светлой" повернуть и убедиться в отсутствии опасности кому-то перекрыть траекторию (АБАПЕЛ-абуминог) короче всякое бывает ребята! Благодарю за разбор! 😀

[@05577]

Нужно иметь зеркало дополнительное, чтобы видеть мёртвую зону.