Есть ещё одна проблема, даже более серьезная. Это влиться в поток с полосы разгона, когда поток . Спасибо Вам
@user-ti9sn2cp7q2 күн бұрын
Грамотно объяснил.
@llllllllllllIll2 күн бұрын
Благодарю , 🙏 🙏🙏🙏🙏спасибо за видео!!!!
@rustleround18992 күн бұрын
Не знаю как там в 16 году было, но надо сигналами поворота играться туда суда, как гирляндами)) а так большое спасибо, очень полезный урок 👍👍👍
@user-yv5yu2qi1y2 күн бұрын
Да хорошо объяснил, но на светофоре как? Нужно быстрее
@cheesebusiness2 күн бұрын
В правилах Р3К от РАФ допустимое опережение на ВКВ описывается так: 0-10 минут (включительно): 1 минута; 11-20 минут (включительно): 2 минуты; 21-30 минут (включительно): 3 минуты; и так далее. То есть расчётное время делится на 10 и округляется в бОльшую сторону. Вы считаете допустимое опережение немного по другому. Кто не прав?
@TheNovokshonovКүн бұрын
Мы просто считаем расчетное время по графику на каждой точке, будь то в пути, или заранее, по каждому ориентиру в дорожной книге. Получили время в пути к примеру 9 минут, значит допустимое время 8. Не ранее!!! подсчитали на какой-то точке время по ГРАФИКУ 27 минут - значит минусуем 3. То есть должны быть в этой точке не ранее 24 минуты. Можно конечно и по Вашему считать, но мне это сложно, мне проще просчитать график - Путь поделить на Скорость и перевести в минуты, затем откидывать льготные минуты. По той таблице, которую Вы описали.
@cheesebusiness2 күн бұрын
Как наличие РД на секторе влияет на минимальное время прибытия на ВКВ? Напомню, обычно минимальное время считается как расстояние умноженное на среднюю скорость, указанную вверху маршрутного листа минус 1 минута на каждые 10 рассчитанных минут (округление в бОльшую сторону).
@TheNovokshonov2 күн бұрын
Влияет обычным порядком. Приходится из двух зол выбирать меньшее. Как правило, на старт РД нужно выходить не ранее разрешенного времени, а после финиша считайте, чтобы не опередить график. На практике, у нас чаще сдерживают участников во время РД, с тем, чтобы после финиша не оставалось времени до прибытия на КВ. Тут уже не до опережения. На КВ бы не опоздать
@cheesebusiness2 күн бұрын
@@TheNovokshonov то есть наличие РД никак не влияет на формулу, по которой считается минимальное время прибытия на ВКВ (про которую вы рассказывали во второй части видео про Р3К для новичков)?
@TheNovokshonovКүн бұрын
@@cheesebusiness Да совершенно верно. РД никак не влияет на льготу на опережение. К слову, организаторы иногда специально используют этот момент как ловушку с опережением. Помню случаи, когда ВКВ ставили внутри движения по РД. Но это было давно, и со стороны организатора это на грани наглости. Но вот поставить ВКВ после РД - это явление частое. Тут можно нарваться на опережение, если скорость на РД была задана высокой, а на участке до очередного КВ низкая. Тут надо считать и не рваться на всех парусах сразу после финиша РД. И ещё один момент, к вопросу не относится, но многие, даже опытные штурмана, попадаются и делают ошибку: При подсчете льготы ( те самые минуты на каждые 10 минут движения) - важный момент. Льгота не распространяется на время перерывов (нейтрализации). Перерывы, которые назначаются на ДС. Льгота даётся только на ДВИЖЕНИЕ. На отстой в перерывах льгота (минута на каждые десять) не считается. Это сильно усложняет подсчеты и не даёт пользоваться обычным навигатором с установленной скоростью.
@cheesebusinessКүн бұрын
@@TheNovokshonov спасибо большое за информацию. Нейтрализацию и перерывы на ДС я как штурман воспринимаю как одно и то же явление в своих расчётах.
@Marat-kl7wt3 күн бұрын
Зачем вам права.
@user-sb9zm5rd2z3 күн бұрын
скажите, пожалуйста, почему, если положено 56 часов, т.е каждый раз по 2 часа, а вождение длится только полтора часа. Разве это не нарушение со стороны автошколы?
@user-qq1mk6xw7j4 күн бұрын
16:25 Ещё...
@user-wf8yo4pw9m4 күн бұрын
Разворот на перекрёстке со стороны встречного движения
@TheNovokshonov4 күн бұрын
Где такое увидели? Или разрешённый действия за ошибку приняли?
@user-wf8yo4pw9m4 күн бұрын
@@TheNovokshonov27:18 и не только этот перекрёсток
@user-wf8yo4pw9m4 күн бұрын
@@TheNovokshonovпункт 8.6 ПДД
@TheNovokshonov4 күн бұрын
@@user-wf8yo4pw9m kzbin.info/www/bejne/hYCUmGmGq9l7rNk посмотрите это видео.
@user-wf8yo4pw9m4 күн бұрын
@@TheNovokshonov спасибо за автоликбез
@NikitaSPZ5 күн бұрын
А откуда я могу знать, какой сигнал у трамвая
@user-gb8iy6nx2b5 күн бұрын
я честно пересмотрела кучу видео на эту тему! но только после вашего все стало на свои места, спасибо Вам большое !!!!
@lin1k5 күн бұрын
эстакада, параллельная парковка и гараж вроде ещё должны быть. Молодец
@TheNovokshonov5 күн бұрын
Когда выпускался ролик, действовал старый Регламент. Парковки и другие элементы сдавали отдельным этапом на автодроме
@cheesebusiness5 күн бұрын
12:43 Разве в легенде не должен быть указан знак «главная дорога» вместе со светофором? То есть позиция является нужной, если в реальности есть все элементы, обозначенные в легенде (Т-образный перекрёсток и светофор) есть, и не важно, что в реальности есть ещё?
@irishkorean22266 күн бұрын
Все правильно Педаль вверх, педаль вниз А то заимели моду,, приспусти, притопи, чуть спусти, отожми,, 😱
@Admin_66666 күн бұрын
Сложна теория а не практика я бы даже сказал страшна 😀
@nadejdaefimovskaya39816 күн бұрын
Прекрасно объяснили!!! Спасибо)))
@user-in9ky4iv7d6 күн бұрын
Спасибо огромное, за столь подробные учебные видео! Ваши уроки самые понятные и доступные из всех, которые я смотрела, а уроки самые понятные! После их просмотра хочется садиться в машину и пробовать! Вы объясняете те нюансы, о которых почему то не рассказывают инструктора! 👍👍👍Еще раз огромное спасибо!
@BRODYAGA19796 күн бұрын
Это наверное только на легковой машине можно, попробую так на газели и камазе сделать ну раскачать сильней наверное будет нужна
@user-xf9hu8ds5z7 күн бұрын
Здравствуйте. Вчера сдала экзамен гибдд, с первого раза!))) На парковке в гараж, возникла ситуация с большим расстоянием до внутренней фишки. Ваше видео оооочень мне помогло, не поверите, в голове возник ваш голос с этого видео и я прям ювелирно заехала в гараж) ура-ура-ура, не описать словами, как я рада 🎉
@arturzevs8 күн бұрын
Какие же у нас позорные дороги! Патриоты у власти так любят родину, что превратили ее в страну третьего мира!
@Mario05Dag9 күн бұрын
Вечно у нее какие-то проблемы)))
@user-dl7ek6gr5f9 күн бұрын
Максимально допустимая скорость на данном участке,90!и через пару минут найдите место для разворота,естественно я растерялась,и пока сбавляла скорость проехала оба знака позволяющие сделать разворот....послезавтра экзамен, спустя два года.
@Leckere_Rezepte710 күн бұрын
Здравствуйте, где можно посмотреть конец видео - про корректировки парковки?? Спасибо
@TheNovokshonov10 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/ZnvUp5uGoKd_hbM
@denizsema262310 күн бұрын
Здравствуйте, вы мой спаситель, спасибо вам большое, дай Бог вам здоровья 🙏
@dionisplatonov144910 күн бұрын
на сочинском перевале в пробку встать, вот это ад для новичка на механике.
@user-xf9hu8ds5z10 күн бұрын
Все по делу, очень информативное видео. В восторге от вашей подачи. Ждём следующих видео 🙏🏼
@user-xf9hu8ds5z10 күн бұрын
Шикарное видео 💯самый лучший разбор на ютубе, что я нашла. Спасибо 🙏🏼
@user-td8zp8cy4v10 күн бұрын
Нет не всё, занятие должно быть законченным, а это делаем колёса прямо, включаем поворотник, нейтралка, ручник, если это всё не сделать, на одной парковке можно завалить, при правильном заезде на парковку.
@safarmoashurova708611 күн бұрын
Вот у меня сегодня было внутреный экзамин как раз я также как экзаменатор сидел я ту же поехала 😅
@user-wj3jn7vh5j11 күн бұрын
я думал должно две камеры на дорогу и на водителя,а так эта женщина села за водителем-профи,чтото не так в этом видео НЕ ВЕРЮ
@TheNovokshonov10 күн бұрын
Эта камера не относится к оборудованию учебного автомобиля.
@PetsonrRussiaGames12 күн бұрын
Теперь я прошареный бобëр у бати машину угоню😂😅
@user-dq9zj6lt2n12 күн бұрын
Спасибо!
@user-qu2fv7qw9w12 күн бұрын
Сегодня была моя первая горка)так я ручник двумя руками тянула вверх и то не всегда сразу до упора получалось...треш
@romaness213 күн бұрын
Хвала небесам! Спасибо за разбор, нигде нормального ответа не было
@Saturdaynight13 күн бұрын
Какое гениальное объяснение! А съёмка какая чёткая и виртуозная! Спасибо огромное! Вы очень помогли!!!
@user-gf9zp5qh8n13 күн бұрын
Спокойно и по делу .
@user-lo1tg1nv9l14 күн бұрын
Что за городишко то?
@user-lo1tg1nv9l14 күн бұрын
Что за городишко то?
@marslassa293814 күн бұрын
Я не понял почему не был подан сигнал предупреждения перебегающим гражданам в неположенных местах ... Может кто разьяснит ?
@svetlanat559216 күн бұрын
Самое лучшее объяснение,где про поворотники?
@TheNovokshonov15 күн бұрын
Их не надо Было!!! В том году, когда выпускался ролик действовал старый Регламент
@svetlanat559215 күн бұрын
@@TheNovokshonov надо снять новый ролик с поворотниками
@user-ns9re6iu9n16 күн бұрын
Очень понравилось, собираемся духом, и женщина крестится😂
@raianbolat590517 күн бұрын
Как четко обясняет👍
@user-gb6oy5ti1t18 күн бұрын
5:41 to 5:49 пешеход вне положенном месте, 14:00 после разворота проезд на красный и пешеход не завершил движение , 19:32 to 19:37 проезд на красный (для пешеходов всё ещё зеленый, и машины встречного потока не ехали)
@dizzyciva19 күн бұрын
Всё это просчитывается - колонна видна, мы знаем, что едем последними. Встречка - видна. Автомобиль, который на обочине стоит отдалённо с левым поворотником, явно с намерением развернуться (иначе он бы ближе стоял + поехал бы потихоньку, если бы хотел просто встроиться в ряд). Остаётся дотумкать только то, что мы у него в слепой зоне окажемся и он начнёт манёвр. Да, это сложно, кажется, что дорожная ситуация расслабиться позволяет. Но на самом деле нет, считать надо постоянно. Или, например, когда стоят в городе два ряда в каждую сторону, а справа автомобиль хочет налево повернуть. Наш ряд пропускает. Но я всегда слежу в такой ситуации и за встречкой, и за левым рядом. И если справа автомобиль полез, видя, что я его пропускаю, а есть встречка или в левом ряду кто-то несётся, то я просто начинаю движение вперёд немного - при этом поворачивающий сразу останавливается. Это намного эффективнее, чем сигналить - так как сигнал он может расценить, что "давай быстрее, проезжай".
@user-ft5cd7cx5z19 күн бұрын
Нет нигде такого обучения которое длится полгода. Обучение на водителя длится два месяца, месяц теории, месяц практики, если смысл заключается в том, чтобы водитель переобучился и пришел подготовленным, то месяца как и раньше было достаточно для этого. А полгода что кандидат в водители теперь будет делать? 5 месяцев ожидания и последний месяц вождения... Потому что кататься полгода это полный и бессмысленный бред) так как сама программа обучения подразумевает месяц практики, это количество часов утверждено министерством образования. Лучше бы взялись за проверки инструкторов, которые вместо того, чтобы обучать сидят на лавочке, а потом кандидаты в водители даже площадку сдать не могут, потому что не понимают элементарно алгоритм правильности выполнения маневра... Можешь хоть 10 лет с этими инструкторами ездить учиться, но если они говорят одно, а инспектор после экзамена говорит другое, что противоречит тому как говорит инструктор, то получается, что сколько не учись, все равно никогда не сдашь... А все эти новые регламенты только в очередной раз берут под контроль обычного человека, а автошколы как работали так и работают на отвали...
@user-hy4cs2vv2w3 күн бұрын
Вот всем и приходится покупать права. А вопрос о том почему и как коррупция в РФ отпадает сам собой
@marinanosacheva700719 күн бұрын
Только я увидела пешехода которому чуть по пальцам не проехали?
@user-uh6wr9el4c19 күн бұрын
56 часов😢😢😢 это так много. У нас 25 часов. И распределяю их как могу. Чтоб успеть и к экзаменам