Это ЛУЧШИЙ автомобиль Nissan!

Рет қаралды 59,068

Күн бұрын

Пікірлер: 132

@sashagritsman 2 ай бұрын

Ребята переводчики, небольшое уточнение вам. Когда британцы говорят про расход топлива, они имеют ввиду количество км на 1 литр, а не количество литров на 100км. То есть, если они говорят, что расход топлива 20км на 1литр, то в "нашей" системе измерения значит 5 литров на 100км :)

@SD178 2 ай бұрын

Лайк за уточнение

@AlexVanDeHustler 2 ай бұрын

Там наверное переводчик с алиэкспрессе

@JonhBlake-tr5nf 2 ай бұрын

Спасибо, а то думал, как минивен 99 года имеет меньший расход 😅

@voropaiilife 2 ай бұрын

Я тоже как-то уточнял. То не стали слушать видимо. Ещё они трейлер трейлером называют ,😅 ну это ничего. Пускай люди новое слово выучивают

@alexm.3876 2 ай бұрын

Это не у британцев, а у японских машин

@spike4461 2 ай бұрын

Уже в нескольких обзорах озвучивается неверный расход топлива 😢

@UrbanMonster13 2 ай бұрын

Почему?

@TGXNickTM 2 ай бұрын

@@UrbanMonster13потому, что в Великобритании используют систему "n миль на галлон", а нам привычнее литры на 100 км

@spike4461 2 ай бұрын

Потому что 45.4 mpg ~ 6.2л/100км,но никак не 16литров на 12:45@@UrbanMonster13

@Sach2T 2 ай бұрын

Дизлайк за перевод. Ну какие 16-18 л/100км Речь про 8 у бензинки и 6 у гибрида, а на приборке вобще 5,23л/100км. Сам езжу на e-Power: 40л бак = 800км по трассе и 1000км по городу в спокойном режиме.

@sergyb9989 2 ай бұрын

OMG... не 16 л на 100 км, а 5 литров!!!

@wiseman71893 2 ай бұрын

Рычаг на руле - современно😅 Привет американцам, волгам и победам из 50х))

@voropaiilife 2 ай бұрын

Водгти победы и тоже с Америки сделаны

@xellbot 2 ай бұрын

Мне нравится в этой машине верхний бампер, а нижний не очень. 😂

@lucasworktv 2 ай бұрын

Не знаю почему, но мне очень нравится новый кашкай 😊 Правда дорест больше

@nebazhitel 2 ай бұрын

на e power двигатель связи с колесами не имеет, включается он чтобы заряжать батарею при повышении расхода батареи

@yt-user7639 2 ай бұрын

Или когда она пустая а разгонятся надо, или езда в горку. Тогда он пашет как на нормальном приводе, никакой экономии.

@nov3585 2 ай бұрын

@@yt-user7639при разгоне или езде в горку обычные авто, вероятно, экономят топливо?)))

@yt-user7639 2 ай бұрын

@@nov3585 ну вот именно. Я к тому что разницы большой нет. Просто многие повторяют про то что мотор только как генератор и поэтому считают что ну прям очень экономичный вариант. Мотору в таких системах приходиться часто работать как и на обычных приводах. На всякий случай - владею CRV с такой же гибридной системой.

@nov3585 2 ай бұрын

@@yt-user7639 ну вот смотри. У меня Note e-power, средний расход лично мой 4 литра. Если из города не выезжать, то 3-3,5. Если тошнить по городу, то от двух литров. Пару раз ради цифр добивался. При этом если нужно, или просто охота погонять, то машина и это умеет - динамика очень достойная. Простой Note ни расхода такого не покажет, ни тем более динамики. А контроль тяги - так вообще непревзойдённый. Параллельный гибрид совсем не те ощущения. Ездил на приусах. Не нравилось. И по городу, кстати, мотор очень редко работает. А если запускается, то с приятным бархатистым звуком V6. Раньше не знал этого за трёхцилиндровки.

@alexp5493 2 ай бұрын

@@nov3585 Да как такой расход то? У меня Nissan Aura и я не гоняю совсем. Получается средний 6.2. За городом если поглаживать педаль газа, то получается 4.5, по пробкам и 8 может выжрать. Про какой ноут речь то? Предыдущее поколение? Так там вообще звук как от бензопилы когда движок включется и не заметил я какой-то супер низкий расход.

@Spawntre_ua 2 ай бұрын

45mpg это около 5л на 100км. 23mpg это около 10л на 100км

@verum.est.sine.mendacio 2 ай бұрын

"прозрачный капот" был ещё на 200-х круизерах

@Major_brother. 2 ай бұрын

А сто с цифрами расхода топлива?

@baldez-perdez 2 ай бұрын

Думаю трасса 7-8 город 8-9. У меня новый жук он ест 6-7 и 7-8, Ниссан тяжелее и объем больше немного поэтому литр можно прибавить

@nov3585 2 ай бұрын

@@baldez-perdezэто же e-power. Значит, в городе будет расходовать 4-6, а по трассе 5-8. Конечно, в зависимости от манеры езды. Можно и больше расход добиться, если гонять, а гонять e-power умеет! У меня на ноуте e-power городской расход 2-5, трасса 4-7. Минимальные цифры - пенсионерить, максимальные бодрить и ни в чём себе не отказывать. А так - средний расход у меня обычно 4. Если из города не выезжаю, то 3-3,5.

@ЧубакК 2 ай бұрын

переводчику срать вообще, переводит как хочет, комментарии не читает (или просто хйу клал он на зрителей)

@MakarOSHKA-op9vx 2 ай бұрын

Не плохо я заметил ролик раньше чем мне пришло уведомление

@un_reveur 2 ай бұрын

Ребята, теряете в качестве! Скоро начнете терять в просмотрах и подписчиках. Технический перевод и адаптацию контента стали делать бездарно!

@92Prorock 2 ай бұрын

а можно ещё подсказки делать на те видео, о которых говорит Мэт (и ссылки оставлять в описании)? если они есть на русском у вас, конечно. Это же поднимет вам просмотры

@ДмитрийСекач 2 ай бұрын

Кнопки гораздо удобнее чтобы переключать передачи. Зачем перегружать рычаг с одной из сторон дворников. ЭТО НЕ УДОБНО

@EverydayInUa 2 ай бұрын

Чувак что-то ты в переводе в расходе тачек вечно ерунду несешь

@александршаршаков-е1ч 2 ай бұрын

Про гибридную установку говорит ,что это что то новое😂 у меня ноут е пауэр 2017 года,7 лет машине,нихрена себе новое😂

@АндрейМамонтов-ъ4б Ай бұрын

Honda ch-r со значком тойоты… не слышал про такую

@iDayshi 2 ай бұрын

А есть обзор на 3008 с переводом?

@androyd 2 ай бұрын

Свершилось, ниссан отказался от ламп накаливания в задних поворотниках.

@Victortlt95 2 ай бұрын

Увидев кочергу под капотом вспомнил Марата Бороду 😂

@SD178 2 ай бұрын

e-power крутая тема!

@yt-user7639 2 ай бұрын

В каком плане? Это полный последовательный гибрид. Трёх цилиндровый движок там не вызывает доверия. У Тойоты полный параллельный гибрид, 4 цилиндра двигатель и сама система уже годами обкатана, можно сказать долговечна.

@nov3585 2 ай бұрын

@@yt-user7639у меня Ноут e-power. Уже почти три года. Общий пробег 159тысяч км, из них 53тыщи в Японии, остальные мои. Ничего кроме масел и фильтра не менял. Вообще ничего. Всё заводское, и всё в абсолютном порядке. Машина бодрая, кайфовая, удобная. Средний расход у меня 4 литра. Три цилиндра очень красиво бархатисто поют, прям как V6. Раньше этого не знал. На приусах ездил, по мне - так неедущая неуправляемая телега. E-power - лучшая гибридная система.

@yt-user7639 2 ай бұрын

@@nov3585 в Ноут мотор меньшего объема. И "двигать" ему в случае опустевшей батареи нужно не две тонны как например в X-Trail. Точно не знаю но у Кашкая возможно стоит такой же трехциоиндповый двигатель как у Х-Треила с изменяемой степенью сжатия. Это потенциально дополнительный геморрой в будущем. Я же не отговариваю. Ноут трёх цилиндровый может ещё и взял бы себе а вот Кашкай уже рискованно.

@yt-user7639 2 ай бұрын

@@nov3585 кстати о Приусе - не ездил но такие гибридные системе теперь на многих моделях. Ездил на последней Corolla - предпочел бы ее не глядя Гольфу.

@alexp5493 2 ай бұрын

@@yt-user7639 Хз как там получать малый расход. У меня Ниссан Аура (тот же ноут, только в люксовой комплектации) И 4-4.5 там можно получить если тащится по магистрали со скоростью 80. Реальный стредний расход у меня за 15 тысяч км (брал новым в салоне) около 6.2 литров на сотню. Это при том, что машина зимы не видела. Кататься как Мэтт показывает на электричестве можно очень не долго. Аккумулятор мизерный, может хватит километров на 5. Не могу и сказать, что авто прям быстрый. С места рвет, но потом сдыхает после 60. При этом ДВС орет как резаный, а без него авто ехать не будет. В общем у меня смешанные чувства к этому авто. Как городской авто норм. Но экономия от гибрида этого очень сомнительная. По факту без гибрида она жрала бы ну на литр-полтора больше, но и стоила бы значительно дешевле. А так ценник для такого авто приличный. Адаптивный круиз не плох, но до Ауди не дотягивает. Шумка не плоха до того как не врубится ДВС для подзарядки батарейки. Лучше, чем в предыдущем ноуте. но все равно шумновато. Что там еще из фишек - адаптивный дальний свет. Да и все, пожалуй. Махнул бы отбратно на Фрид, там хоть места было много.

@adirip3500 2 ай бұрын

16 литров на 100км по моему перебор )

@SD178 2 ай бұрын

Сбрендили?

@adirip3500 2 ай бұрын

@@SD178 Ну так это переводчик в видео первел так

@ОлександрІвасик-и5о 2 ай бұрын

Сделайте пожалуста обзор на нісан ікстрелер

@gsc_sve 2 ай бұрын

Бардачёк маленький, потому что руль надо иметь с правильной стороны машины 😂

@МихаилПугачев-ш6и 2 ай бұрын

19:39 Не хонда c-hr а тойота

@ИльяДмитриев-ю2я 2 ай бұрын

Не 19:39, а 13:39 xD

@denis.kam41 2 ай бұрын

Технология хороша еще со времен enote, а вот внешность нового кашкая на любителя.

@rrus73 2 ай бұрын

Хорошая Кошка.

@llb3690 2 ай бұрын

Весь обзор нёс какую то ху..ню, начиная с подвески где многорычажка только с 20 колёсами, и заканчивая расходом в 16-20 литров 😂 А то что можно остановиться полностью и тронуться в городе, так может только гибрид и электро, это вообще убило 🤦

@navi947 2 ай бұрын

Крутой кашкай

@HohaFnafs 2 ай бұрын

Круто🎉

@Serega-kf9bq 2 ай бұрын

190 л. с это с обоих двигателей или только Двс!? Если только двс тогда сколько электро двигатель развивает мощность непонятно !? 7.5 кстати не много Тигуан 220 л. С едет 6.5

@m984soe 2 ай бұрын

19.39 "А вот У Нонда C-HR"? там тойота

@xGaSx 2 ай бұрын

Верните предыдущего актера озвучки, или поменяйте текущего пожалуйста

@Никита_Юрьевич 2 ай бұрын

13:40 Honda C-HR 🤣

@dzen_born 2 ай бұрын

Помощник секундомер😂

@nexon_nahuy 2 ай бұрын

8:00 новое? такое существует уже лет 5

@artyr_kapitan8728 2 ай бұрын

Блин, но не правильно он делает замеры разгона. Разгон указан до 100км/ч, он меряет до 60миль/ч=96км/ч. Уже какой ролик

@maximok5623 2 ай бұрын

Чел, он снимает для Британии

@artyr_kapitan8728 2 ай бұрын

@@maximok5623 я знаю. Но он во всех роликах говорит следующее. Завод заявил что разгон до 100 (к примеру) 9с, сейчас это проверим и разгоняется до 60миль и у него выходит 8.8. Потом он говорит у нас вышло даже быстрее- так в любом случае быстрее, скорость же медленее

@heifi 2 ай бұрын

3:32 дешевая реклама угшной пежо ((( К чему это?

@kulyutkin 2 ай бұрын

12:52 если нормально переводить в л/100 км, то получается 5,1 литра Ладно сменился актер озвучки, но у них и переводчик похоже сменился, на школьника

@XpucToB888 2 ай бұрын

Кашкай 16 литров на сотню?! 😮

@illawhoo 2 ай бұрын

Нет. Неправильный перевод.

@Шахрух-х6ъ 2 ай бұрын

Какая же депрессия началась после этого го...внищого озвучки😢

@Анонимус-ш4й 2 ай бұрын

Кнопка с камерой есть у всех тойот миллион лет)

@Igorka967 2 ай бұрын

30k!?🤦🏿‍♂️. 20k👍

@rumedved 2 ай бұрын

Покемон😂

@freealone1 2 ай бұрын

Всё-таки, в Британии цены на авто будут повыше, чем в России.

@alexanderfolmer7037 2 ай бұрын

Багажник меньше на 504 литра😂😂😂😂

@n4zwanniy 2 ай бұрын

Omoda c5?)

@ВашеВысочество-э1ы 2 ай бұрын

Ну, за 3 тыс дол можно взять

@kifa4349 2 ай бұрын

Ну, бери😅

@aggress1on 2 ай бұрын

16 литров? это что трактор?

@petro.don80 2 ай бұрын

у меня зил130 меньше жрет, когда негруженый...

@illawhoo 2 ай бұрын

Перевод неправильный у видео

@rv4189 2 ай бұрын

16 литров чего???

@murzik_cat 2 ай бұрын

TOYOTA CH-R !!! А не Хонда !!! ( 13:38 )

@ttsfv_channel2809 2 ай бұрын

Хорошая озвучка но там Английский не много слышно и это мешает

@RAY.SAN092 2 ай бұрын

Лучше Ниссан, чем пежо и рено😂😂

@Romkascn 2 ай бұрын

Лучше рак мозга, чем любой японец

@janissukots8741 2 ай бұрын

Ты наверно владелец всех их, сравнить можешь?

@RAY.SAN092 2 ай бұрын

@@janissukots8741 а ты навернека владелей француза?

@janissukots8741 2 ай бұрын

@@RAY.SAN092 короче ясно,лиж бы написать чтото

@RAY.SAN092 2 ай бұрын

@@janissukots8741 я владел ниссаном и знаю что лучше

@Zhar1ktv 2 ай бұрын

диски конечно фу

@cherdan_official 2 ай бұрын

Нажми дважды на мой комментарий

@Arvi39 2 ай бұрын

То рашка исчезнет с планеты!🤣

@wwr2224 2 ай бұрын

Да не может быть какашкай хорошей машиной. Примус тоже не "але", но хоть внешне не бесит

@ivandiv7946 2 ай бұрын

Купил Ниссан, доделай сам…

@illusion3317 2 ай бұрын

На расии 100% так

@user-qp9wc1px9r 2 ай бұрын

Купил ниссан &бись с ним сам...

@Игоряныч-ш2л 2 ай бұрын

Из всех японцев,самые стрёмные авто,это ниссан.Да в девяностых были два красавца,это максима и патрол,а потом пошли уроды,это тиана,мурана и т.д.,да и этот с наружи китайская параша.

@александршаршаков-е1ч 2 ай бұрын

Это не самое страшное! Удобность при ремонте, вот эта их главная проблема!

@trofimpetrov137 2 ай бұрын

заткнись