Что не так с GR-Sport? Обзор Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport

[@9ff99]

ПАЦАНЫ! Со стороны как говорится виднее. Так вот., вы выбрали правильное направление. У вас не просто обзоры. Вы окунаете зрителя в историю, ведь без истории как говорится нет будущего. Вы по полочкам смакуя рассказываете все нюансы. Опровергая слухи на практике. Даете условно пощупать и почувствовать машину. В общем вы молодцы. Вы стали не просто делать обзоры. Вы стали трендом и учителями. Спасибо вам огромное. Привет из Днепра!

[@ВасильСтепанюк-й2э]

Повністю згідний...Деколи через цікаваість можу глянути чийсь інший відеоогляд,але з недовірою відношусь,а потім з думкою" ну я зараз взнаю правду" іду дивитись інфокар.))

[@LoremIpsum_me]

тест

[@ruslanzhandaev387]

Согласен полностью, самые интересные каналы про ценителей автомобилей это InfoCar и канал Асафьева Стаса. Остальные скучные обзорщики и на уровне как красиво, и как разгоняется с 0 до 100 км/ч.

[@DENTRENER]

Наверно, самый лучший обзорный авто канал. Грамотно. Красиво. Увлекательно. Познавательно. Культурно!!! Интеллигентно! В отличии от большинства хайповых понторезных тинейджерских авто блогов, погруженных в откровенный тамас, ваш контент не режет уши от лавины матерщины! Ребят, огромная благодарность за качество во всем! И особенно за отсутствие мата, что в нынешнюю эпоху Кали Юги - большая редкость для KZbin!

[@leom6413]

Даже добавить нечего, согласен на все 100 Разве что ещё один привет с Днепра ) А каналу развития, продолжайте в том же духе, + подпись

[@ievgeniikondratiuk4674]

Самое главное, сто происходит с каналом сейчас - это то, что он продолжает развиваться! Когда кажется, что уже и так все хорошо, они делают новый обзор ещё лучше и интереснее предидущего. В двойне приятнее когда знаешь , что это наш украинский продукт.🤘

[@FEOKTISTOVphill]

С прошлого года infoCar стал для меня номер 1 каналом по обзору автомобилей. тут тебе и про техническую часть автомобиля расскажут и картинку смонтируют, глаз не оторвешь. Молодцы, парни!

[@vytautasgarastas6198]

Как дополнение к ентому каналу посмотрите канал клубный сервис,там чисто техническая инфо,разбирает новые машыны и показывает сильные и слабые стороны машын и на што надо оброщять внимание при експлутацыи.

[@southwind1580]

​@@vytautasgarastas6198Это тот пропутинский ганд¤н,который поддерживает захватническую войну рашистов?

[@vladimirtereshchenko252]

Самый лучший и профессиональный обзор 300ки, что смотрел, за последние 3 месяца. Давидыч отдыхает.

[@ЛінтурСінгента]

Я сам вожу 300 уже 10 тысяч пробега, скажу честно, Паша за 50 минут рассказал то о чем я не мог понять за всё время пользования. Обзор честный и справедливый.

[@InfoCarUa]

Спасибо, нам важно было это услышать

[@eugen.georgiev]

Как автомобиль? Довольны?

[@GordonFreeman333]

Это правда, что чем меньше член тем больше джип ?

[@andriyshevchenko9280]

@@GordonFreeman333 главное не размер - а умение пользоваться :-)

[@beksiberian5655]

За сколько купил?

[@htdguide]

Всегда смотрю про новинки у нескольких человек, чтобы подобрать каждую деталь об автомобиле и знать полностью всё. После просмотров на инфокаре впринципе уже про машину смотреть нечего и достаточно одного видео. Это можно назвать полноценным прямым развитием автомобильной журналистики после ящика и журналов. Лайк!

[@ТыиЯ-у2ъ]

Вот обзоры от этих парней смотрю несмотря на то, что мне эти машины не нужны или не купить вовсе.

[@alexbetrozov8442]

та же фигня, хорошо у них повествование получается, интересно смотреть, да и очень подробно всё, при этом без прикрас и недомолвок

[@volodymyr.melnyk]

так само

[@РоманНиколаев-к8с]

Всё верно

[@yurchykv]

Точно так само! Значить ми всі підсвідомо все ж мріємо про автомобіль вищого класу ніж є у нас зараз. А як кажуть "мечтать не вредно" ;)

[@LoremIpsum_me]

@@alexbetrozov8442 Да

[@realzcat]

"Отказ от двухстворчатой двери - это преступление против человечества": ДА! Да, мать его! Именно поэтому старую 200ку я сменял на новый LX на базе старой 200ки, а не на 300ку.

[@MAXlMUS]

Отличное решение!

[@vldfreedom3366]

Павел, стандартный вес водителя крузака точно не 75 кило ) а минимум 100)

[@InfoCarUa]

Стандарт по сертификации именнно 75

[@Amore_Shop]

@@InfoCarUa мы знаем про стандарт! Но в реале это плюс 100!

[@MrAkella76]

Вы ошибаетесь, ездят и мелкие ездюки с большим чсв ))

[@777tigrik]

75 кг, это когда девушка за рулём.

[@SergeyRyzhenko]

75 это любовница, жена 90, хозяин 120)) такова статистика)

[@Tibull777]

из за ваших тестов перестал смотреть тесты с других каналов, стало просто не интерестно и не обьективно их смотреть. Даже если они выходят раньше всегда жду ваш видос, так держать👍

[@denyskoval3911]

сколько смотрел обзоров на GR и никто не удосужился ,как Паша,рассказать про эти загадочные две буквы) спасибо за обзор)

[@eugen.georgiev]

Потому что ленивые и ограниченные. Паша молодец. Пахарь и талант в одном лице

[@IvanUskov]

потому что сами не знают

[@StIForce]

гр тот же трд (Тойота рейсинг девелопмент), это подразделение в 90-х могли видеть зрители автоспорта селика раллийная, супра 80 для туринга - их рук дело

[@valz2167]

Вообще то, в обзоре 2HP, Рауль рассказал.

[@denyskoval3911]

​@@valz2167 мы разные обзоры смотрели?))там кроме зачётных цитат и троллинга ничего такогоне было сказано про историю GR

[@lexh6238]

Нечасто смотрю вас земляки, даже как то неловко признаваться, но если смотрю то на одном дыхании) Самые толковые и содержательные обзоры на просторах вселенной. Браво парни! Здоровья вам и процветания!

[@КирильченкоІлля-к8т]

Яке ще "СНГ"? Чому тоді одразу не написати " на просторах імперії Чингізхана"?

[@shd8306]

Сравнительный замер вибрации в салоне - это что-то новое! Обзор крутой, однозначно лайк!

[@pNcty3]

имхо этот замер ничего не значит)) уверен на каком нибудь повторном замере возможно получить полную инверсию данных) минимум 3 замера, а лучше 10, и брать среднее значение, хотя в любом случае, сомневаюсь что айфон имеет какую либо сертификацию для таких измерений))) да и в первую очередь решают тут личные ощущения)) либо комфортно либо нет, все люди разные)

[@InfoCarUa]

@@pNcty3 от же ж нытик :) делали больше 10 замеров, показали вам один. Хотели визуализировать то, что ощущается

[@pNcty3]

@@InfoCarUa да нет я не ною) мне даже както понятнее когда вы сказали что все достаточно хорошо ощущается пятой точкой) а то скорее профдеформация)) образование было связано с измерениями различных величин)))

[@Vantala73]

@@InfoCarUa Кстати, насколько я помню в 200-ке была дополнительная шумка? Или нет? Тогда замер некорректный, шумка прилично снижает вибрацию. Да и с массой тогда понятно почему выше паспорта у 200-ки.

[@skpavlenko]

Ничего себе у вас уровень вырос! Ребята, вы молодцы, столько информации вроде бы зашел глянуть ролик про банальный кукурузник, а тут и ярис спорт, и формула 1, подача, видеоряд - 5 с плюсом 👍. Еще года три назад и близко ничего подобного не было, а сейчас рост прямо на глазах, отлично.

[@andriys]

Огляди перетворилися на наукову працю) так тримати! Дякую за якісний контент!

[@anatoliimakarov7262]

Супер тест!!! Паша как всегда на высоте! Приятно смотреть и слушать обзор. Вдумчиво, с цифрами, профессионально!!!👍👍👍

[@wingrovod]

Люблю ваши обзоры за полноценность информации. Жду тогда и LX!

[@АлександрСтефанович-й4щ]

Я пересмотрел практически все обзоры. Это самый лучший обзор. Подано всё технически грамотно с подтверждающими фактами, очень интересно, ничего лишнего. Браво!!!

[@АлексейИксбокс]

Ой-ой-ой, какой это водитель крузака 75 кг 🤣, минимум от 120 +- пару галушек)))

[@alexeipopusoi865]

Только подумал об этом )

[@MAXlMUS]

ахахах

[@dmytroovchynnikov1043]

Полез в комменты, был уверен кто-то уже написал. :)

[@ЕвгенийВысочин-т9р]

В десяточку!

[@Zzz-lh2fn]

Не забудь добавить пару бит и как минимум один ствол+ружьё!!!

[@user-iq1wo2bo8y]

Вот это обзор! Уровень высший! Приятно смотреть слушать, информативно, познавательно! Реально номер 1

[@eugen.georgiev]

Наберёт 1 млн просмотров? 🙂 Паша и команда Инфокар - лучшие в своём деле. Лучший обзор 300-ки на KZbin ☝️

[@VitalyKrysanov]

Есть еще обзор с полной разборкой новой машины, там тоже ребята приложили усилия! И там тоже интересно. Этот обзор понравился.

[@vl88887]

На мой взгляд данный тест подготовлен и представлен профессионально (понравилось тщательное исследование ключевых моментов авто и сравнение их с предыдущей моделью)! Молодцы! Паше отдельный респект за дополнительную эмоциональную ауру в кадре... Я думаю, что пришло время определять рейтинг нового авто по факту испытания авто главным героем ИнфоКар - Павлом К. и с присвоением авто статуса - "Звезда ИнфоКар", или отсутствие таковой "Звезды", но с примечанием - "Проверено Инфокар", ну или, в худших авто - "ИнфоКар не рекомендует")... Тесты авто, проводимые ИнфоКар - реально лучшие!

[@MetallHead]

Окрема подяка за графіку, дуже зручно, коли гальмівний шлях (а краще і розгін до 100) ви дублюєте великими цифрами в кадрі.

[@sharkiss5219]

Первый адекватный тест-драйв TLC 300! Всё по делу, никаких слюней или, наоборот, "подливочных" истерик ради хайпа. За что огромное спасибо! Смотреть Вас действительно интересно. Крузер остаётся одним из последних рамных внедорожников, на который высокий спрос и который служит десятилетиями в любых климатических и дорожных условиях. При этом не утилитарен и обладает комфортом и надёжностью. За что его и любят. В наших краях, где температура зимой ниже -50 обыденность, а большинство дорог- убитые, пыльные грунтовки, замены TLC просто нет. Ну а жёсткость подвески увеличена из-за возросшей динамики Крузера, ради управляемости и безопасности. И как обладателю того самого, жёсткого Прадо в топе, мне это импонирует. Спасибо за отличные обзоры, держите марку! Привет из Магадана!

[@BlackBapoH]

Ещё не посмотрел, но хочу сказать огромное спасибо за такие подробные обзоры для потенциальных покупателей, ничего близкого в русском Ютюбе нету.

[@y.m.2893]

Жаль, что машин, что на Вашем рынке нет по адекватным ценам, а у нас то цены более менее, только квота мала и очередь на целый год, ну или около того

[@denislokator]

@@y.m.2893 У нас ещё запретительный, по сути, "транспортный налог" на моторы свыше 250 сил😅.

[@y.m.2893]

@@denislokator не знаю есть ли у Вас, у нас на некоторые марки, до 5 лет, если они превышают условно 80к $ ещё и налог на роскошь, примерно в 1к $. Не помню, подпадает ли тойота в этот список.

[@B_PoT_Eby_pyckix]

@@y.m.2893 уже есть, но это нормально, украл- поделись с другими ворами, в общак же надо отстегнуть;-)

[@Amore_Shop]

Не знал что ютуб стал русским))) Пашу смотрят не только в Украине но и в России ,так же как и многие украинцы смотрят российских блогеров! И он в первую очередь конкурирует с российскими блогерами а не с Украинскими ,так как конкуренции у него нет в Украине)) А писать что ни чего близкого такого нет ,так это бред))

[@nek0tnek0t92]

Лучший обзор. Информативно, при этом динамично, не занудно, с правильной долей субъективности, да и просто красиво снято. Респект! 👍

[@LAndrew-wg6kj]

Парни, вы реально лучшие! Всегда интересно и познавательно вас смотреть. Спасибо!

[@a77exx]

Не знаю как Крузер , а Лэнд Ровер очень актуален в Питере. Сейчас горы легковух и легких кроссоверов стоят и не могут из двора выехать и не выедут в ближайший месяц , никто там им не почистит от снега ничего. И с парковкой на реальном внедорожнике нет проблем зимой , места валом , каждый сугроб твой и только твой. Пластик кстати на Лэндах офигенный , за 15 лет ни царапины заметной , хотя прогулки по лесу постоянные . Не в лес по дороге, а именно по лесу , по кустам , полям и тп . На счёт рекламы . Аякс молодцы , но датчики беспроводные нельзя для серьезной охраны использовать, они глушатся легко . Потом датчики движения уже давно микроволновые в тренде , их можно снаружи не вешать ибо они даже стены (радиопрозрачные) пробивают при необходимости . Им прямая видимость не нужна .

[@АлексейВертай]

Infocar лучший канал ,обзоры на высоте . Молодцы парни👍 Дальше больше.

[@oikaklmn]

Последний раз смотрел этот канал несколько лет назад. Ребята, вы заметно выросли с тех пор, но при этом не растеряли свою самобытность и тот шарм простых парней.

[@ВикторМоргачёв]

Павел, как-же я обажаю смотреть Ваши обзоры! Ничего грамотнее и интереснее ещё не встречал на просторах интернета, в любом случае, Вы там где надо. Успехов Вам в дальнейшем!

[@aisen_ykt]

Самый полный и вдумчивый обзор по Крузаку 300. Молодцы! Спасибо за такой качественный контент. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Sneg303]

Infocar это один из 2 может быть 3х каналов который интересно смотреть не просто автолюбителям, а любителям техники. Очередное спасибо авторам канала и ведущим.

[@OggyXXXL]

По технике слабы

[@Amorok]

Павел, жму руку за ощущения от подвески, но от себя добавлю, что проблема началась раньше. Владел 200 второй Рестайл - очень комфортный грузовик , ехал на любой скорости по жуткого качества дорогам , после списания в тотал (спас жизнь, респектище Тойоте), взял третий Рестайл 7 мест , без гидропневмы - именно в 7 местных её не ставят, а работа кдсс устраивала 100%. 2 месяца ездил - после сдал в трейд Ин. Разочарование полное - именно вибрация и тычки , не совпадающие с обычной вибрацией от дороги, она жестко прыгала и тряслась . Проехал на тестовых, потом на гидропневме- ситуация в целом та же . Приехал недавно - прошёл тест на 300 - посмеялся и забыл . За такую цену такой косяк с подвеской и ужас на втором ряду… Ps - особенно здорово видеть в «премиуме» подстаканнике в багажнике при отсутствии третьего ряда. За обзор жму руку, а этот Классный авто должен быть как и во всем мире в куда более простом исполнении , стоить меньших денег и использоваться только по назначению.

[@vadimhvor2916]

Ну унификация подстаканников) современный мир конвеерный)

[@iamthestig7027]

У арабов есть третий ряд

[@URANoffROAD]

Второй рейсталинг лучше всех 2012 - 2014 ?

[@МишаБорн-ч7б]

Паха КРАСАВА!👍👏👏👏 Нашим(российским) блогЁрам(за исключением 'Клубного сервиса', там Илья красава!) до твоих обзоров как ...., уточнять не буду.😊 Всегда приятно смотреть, потому как все "плюшки" чередуются с тех.., нет, с грамотным тех.обзором! Респект и уважуха!👏👏👏

[@ВладимирАбакумов-ц6ф]

Паха Илью смотрит, у него изолента тоже православная 😉😂

[@Евгений-я3ь8щ]

Тут как раз была вставка из видео от Ильи про тормоза - это он распилил диски 200-ки и 300-ки, чтоб показать разницу.

[@sedashow22]

Клубный сервис и инфокар рулят)

[@sega1511]

Клубный сервис ЧМОшник

[@pobutigor]

Походу это лучший русскоязычный канал по автомобилям. Ну после этого ролика точно.

[@бредлит]

Да все его видосы такие.

[@eugen.georgiev]

Самая красивая Тойота на нашем рынке. 👍🙂 Кто бы там что не 🐸 говорил. А касательно спорта - все поменялось после прихода Акио Тойода. Очень крутой и амбициозный менеджер. Станет легендой в перспективе.

[@КонстантинОстровский-ь2м]

Одно слово - спасибо ! Один из самых достойных автомобильных каналов на ютубе.

[@defender800]

Очень классные обзоры)))Всегда приятно смотреть и слушать грамотных людей👍

[@user-VOLKO8]

Обзор Супер!! Особенно понравилось, что вы озвучили минусы, о которых мало кто говорит. Спасибо😉

[@peasedat]

Обзор шикарный. Просто браво. Но я до сих пор недоумеваю, неужели в Украине кто-то смотрит т.н. "знаменитость российского уровня"? Зачем вообще упоминать Давидыча? P.s. до вечера терпеть не стал. Написал в рабочий чат, что отойду на час и кайфанул на диване :)

[@ZlobniyTapoG]

Видео то хоть посмотрел ?

[@Wild12-p3p]

Смотрю ваш канал первый раз!!!! Голос лчень приятный. Всё честно и детально

[@т-34-ж2х]

Спасибо за рассказ про новый крузак, нам кто ездит на троллейбусе было очень интересно. Спасибо.

[@АртемАртем-я7е]

У меня старый 570й и мне до 300 далековато, как ни жаль

[@denisemo125]

:)

[@PAN_ua]

@@АртемАртем-я7е а зачем тогда вам такой дорогой 570? Это 50% крузака.

[@АртемАртем-я7е]

@@PAN_ua у 570го много своих плюсов. Потому на нем и катаю. Надёжность. Все же про него.

[@АлександрМонастырских-ъ4щ]

Павел! Уважение Вашей команде. Как фильм от ВВС посмотрел! Очень много интересного, в отличии от других обзоров, где облизывают новинку..

[@kirills.8591]

Единственная проблема 300-ки на мой взгляд цена. Когда 200-ка на исходе продаж была 65 и 85 это очень ок. А то что 300-ка стоит больше 100к, вот тут не ясно за что. Логика покупки 300-ки начинает становиться похожа на логику покупателей гелика.

[@solomonshort8075]

300 стоит до 93к, в максимальной комплектации. По такой цене у нас и продается. Не про rushku всратую речь.

[@РоманБелоног-л2л]

@@solomonshort8075 ты приди в салон в Украине и купи за 93.И жди очереди в год .100 и дальше тогда ты и будешь обладать 300

[@_desanar_]

@@solomonshort8075 сказочник

[@nevnikay1122]

@@solomonshort8075 в Рашке 300-Крузер от 120к долларов. Лови лайфак: 1) поезжай в ДНР 2) получай гражданство ДНР 3) по упрощёнке получай гражданство РФ за 3 месяца 4) по этой же программе будешь иметь право ввезти в Рашу один автомобиль в собственности без растоможки 5) покупай Крузак 300 в Украине за 93к долларов 6) продавай в РФ его за 103к Десятку долларов приклеишь) Не благодари, не благодари ...

[@wizzardwladymyr]

В Луцьку в салоні тижня 2 назад стояв (може і до тепер стоїть) 3.5 бензин. Ціна орієнтовно 2.3 була. Машина була вільна і її без проблем можна було купити.

[@СергейЧивилев-и4т]

Какие Вы Молодцы!!! 👍 самый информативный канал! Спасибо за Ваш Труд!!!

[@Двоеизларца-у5ъ]

Паша, вы молодцы! Снимаете очень информативный и качественный контент. Даже часовые ролики пролетают на одном дыхании. Так держать!!!

[@СергейСлепнев-д5р]

Парни, ваши, даже не ролики, фильмы, лучшие из того что подаётся сейчас в сети. Они очень правдивы, профессиональны и всеобемлющи! Спасибо, всегда приятно смотреть!

[@СергейСлепнев-д5р]

Пардон, "всеобъемлющи" хотел сказать.

[@One.C.a.t]

Только смотрел леванте и думал, что теперь долго ждать следующий обзор, а тут крузер!😊 Еще не смотрел, но сразу лайк!🙂

[@ibraev1995]

В русскоязычном сегменте интернета это, безусловно, лучший канал на автомобильную тематику

[@VILATTIua]

best like always! Дякую за історичні справки. Дуже цікаво!

[@dmitriispbkirienko561]

Очень надеюсь что вы и дальше будете делать лучший контент на Ютубе ... спасибо вам , очень приятно смотреть.

[@БизинМихаил]

У нас в России представляли 3.3 дизель как новый мотор для семейства ленд крузер. Не знаю что именно они имели ввиду, но очень надеюсь на появление v6 дизеля на прадо и комплектацию gr sport. Прадику gr пойдет больше. Особенно зная что land cruiser разделился на 3 ветки: хеви дьюти (lc70), лайт дьюти (prado) и стейшен вагон (lc 100, 200, 300). Грубо говоря 100, 200, 300 это просто рамные, комфортные туши, а вот два других трушные внедорожники. Поэтому обвес gr на 300ке смотрится нелепо. В прадо надеюсь четко все будет.

[@MyOwnPrivateAlaska21]

Я бы хотел чтобы он на Хайлаксе появился

[@Grigoriy_Pechorin]

Если не задушат до налогов, то его никто брать не будет.

[@БизинМихаил]

@@MyOwnPrivateAlaska21 Мне кажется его там не будет. Они продолжат на нем и на форчунере улучшать 2.8 так как это модели с одной платформой. А не будут ставить новый дизель потому что актуальные прадо и форчунер конкурирцют между собой не только по цене но и по моторам. Мне кажется их захотят разделить. Поэтому хайлюкс пострадает из-за форчунера.

[@БизинМихаил]

@@Grigoriy_Pechorin думаю задушат. Если с крузаком было спорно, то прадик точно для людей которые ценят экономию.

[@Yuki01678]

Спасибо за непредвзятость и отличные, длинные, но не скучные обзоры!

[@mykhailomaslov6222]

Паша молодец тест просто огонь, капнул все очень глубоко, такого уровня тестов не встречал не только на постсоветском пространстве, но и впринципе в мире! Инженерная лекция на понятном языке даже школьнику+местами весело

[@Mrtspnv]

Очень приятно смотреть. По сути, по фактам, аргументированно, без воды, без пафоса.

[@sanok1311]

Спасибо за качественный, честный и профессиональный обзор. Было, как всегда, очень интересно.

[@PAN_ua]

Багажник односворчастый идеальное решение, для этого я и покупал секвою в 18 году, очень неудобно грузить коробки в крузак или 570

[@DMYTRO_YAKUBOVSKYY]

Спасибо за обзор! Как всегда грамотно, интересно и доступно! Так держать! Ждём новые обзоры

[@bexultanm]

После инфокар невозможно смотреть других, ребята, высочайший уровень! Браво! 👏

[@niknikita-mw8nw]

Час чистого кайфа

[@VitalyKrysanov]

Спасибо за классный и честный обзор! Но желания пересаживаться с моей 200 на пневме в 300 у меня по прежнему не появилось. А мультимедия в виде колодцев на приборке по прежнему убивает в 2021 году) Буду ездить пока на максимальной 200ке и радоваться!

[@АполлодорДамасский-й9ш]

И 140 $ целее пока будут .... Пусть дилеры в себя придут !!! Сейчас бешеные деньги получат , а через годик 1,5 обычные коммерсы покупать начнут - там деньги заработанные , свои - не на газе нефти и лесе заработанные !!! Цены по любасу должны опустить будут !!! Ну не бывает такого что бы авто в 2 раза за год выросло в цене 🙄😰

[@arturandrusishyn4549]

Начал смотреть на смартфоне потом осознал что нет, такое видео только на большом экране. Вечером продолжу

[@vahrambarsegyan1486]

тоже самое 🤣

[@Андрей-е8ф8е]

Вы огромные молодцы! Сомнения у меня только в нашем топливе. Может на японском дизтопливе всё будет выглядеть совсем иначе? А в мелких ударах(тряске) скорее всего виновата новая резина( сам заметил при смене родной на другую), резина на мелкие неровности играет огромную роль. А в остальном очень и очень Спасибо за подробный и грамотный обзор👋😉👍🏻 Красавчики однозначно! 👍🏻 Только не начинайте обсирать их, по одной простой причине( у нас нечем крыть) 🤷🏻😊чистый обзор- это круто.

[@woha927]

Завариваю кофе и наслаждаюсь шедевром ))))

[@АлександрРедкобородый-с5у]

Объёмный сюжет! Тянет на зачёт. Схемки там всякие история, всё дотошно и более чем понятно. Пусть кому то только и дотошно но лично мне зашёл этот видос. Парни вы хорошо постарались! Ставлю лайк.

[@АлександрРыбин-ф2ц]

Как всегда все чётко по полочкам разложили,спасибо за обзор Паша 👌

[@АлексейСорокин-т7з]

Очень информативный и достойный обзор, спасибо за ваш профессионализм!👍

[@АлександрГорюшин-д2г]

Опять крутой тест, много работы провели что б досконально ответить на все вопросы! Огромное спасибо!

[@MetallHead]

В США, де великі позашляховики - ікони, ця тачка не продається. Це все, що треба знати про 300ку.

[@InfoCarUa]

У них Секвойа

[@MetallHead]

@@InfoCarUa Секвойа то то по суті сімейний мікроавтобус із для північних регіонів. У Крузаків інша філософія. Не просто так Ленд Крузери до 300го завжди продавались в США.

[@Евгений-щ9л8с]

@@MetallHead ее "убил" Lexus LX

[@ОлегЧумак-ю7ю]

Нафиг в США крузак продавать, если lx всего на 10ку больше стоит. Тойота отказалась от продаж в США крузака.

[@АлексейСтепанов-е6ц]

Профессионально, грамотно, с душой! Инфокар - лучшие! Просто топ обзор. Монтаж супер

[@prediction1master]

Обзор классный, фишка у Паши раскачивать машину на трассе слево на право, уже полиция тормозила за такие маневры по звонкам перепуганных граждан, а водитель белого Маза мог тоже словить дежавю с 90-х =) На крузаке сред бела дня уже будут грабить =)

[@ArsenZP]

Я бы тоже в полицию позвонил. Как будто Павел не может найти кусочек пустой дороги. Обязательно на трассе крены проверять. Вроде, взрослый мужчина, а мозгов, как у 18-летнего мамкиного гонщика.

[@бредлит]

@@ArsenZP Настоящие мужики до старости дети! Всего доброго.

[@АкылАТынысбеков]

Паша, подвеска тут жёстче из за более жестких амортизаторов и пружин ещё и кдсс и из за этого она мелочь на дороге всю собирает но на плохой грунтовке и больших ямах на асфальте мягче, и стабильнее ведёт себя на большой скорости, это как лифт комплект когда ставишь, становится классно летать по ямам на большой скорости, но по городу ощутимо жёстче, думаю что gr спорт должен именно таким и быть, он же под офф роуд сделан и для путешественников, чтоб можно было загрузить кг 300 и неразбирая дорогу ехать куда хочешь, если бы там гидро подвеска была бы то цена уже совсем космическая стала бы, а тут все максимально просто и без излишеств, как и должно быть в утилитарном внедорожнике)))

[@askesooronow7766]

Молодцы ребята, все четко (обзор) я смотрю каждый тест. Салам из Кыргызстана!!!

[@ярусский-ш4р]

стрельнуло в рекомендациях сомневался смотреть или нет , но после просмотра без перемотки подиска еще на первых десяти минутах интересно доступным простым языком

[@serhiikadurin3340]

МегаКрутий огляд!!! Просто слухати не переслухати.....дивитись не передивитись...

[@igor_shepelev]

Качество контента - космос. Keep going!

[@АнатолийКуйбышев-л7э]

Как всегда,видео супер,однозначно лайк 👍🏻

[@thelastadm]

Молодцы, вся команда, нет слов. Привет вам из России. Ни разу не хуже Топгир уже, а местами, и этоо чевидно, переросли.

[@DominionSpecialOps]

круто, информативно - интересно :) Спасибо за то что делаете и то как делаете :) ♥

[@knightav2006]

Супер обзоры машин! ИнфКар номер 1 из всех русскоязычных каналов!

[@DNEPROM]

Крутой обзор. Спасибо команде инфокар!

[@mitstar1100]

Автору. Если у Вас гидра на Лк200 перестала правильно активно работать, не размягчается на небольшой скорости и не едет приятно лежачих, не отстреливает колеса в ямы. Кренится в поворотах, не держит горизонт на буераках и в целом не в попад работает. Ее надо нормально калибровать с нулевыми афтер аджастами и/или озаботиться стабильностью напряжения в сети, они там явно кое с чем промахнулись в этом плане

[@7even01]

юху, бачу новий відос інфокар на годину - іду ставити чайник)

[@ВацлавГавел-щ2р]

Разрази меня гром если это не лучшая команда автообзорщиков на Ютубе!👍 Павел, Респектище!!👍👍👍

[@analogical9528]

А ну ка поправьте меня если я ошибаюсь, неподрессоренная масса это ведь подвеска (колеса, рычаги, тормоза..), а не наоборот?!

[@vadym8713]

Павел в обзоре так и сказал

[@Alex_White_]

"Чистая" неподрессоренная масса - это колёса со ступицами и тормозными дисками. Детали подвески считаются как 50/50 (подрессоренная/неподрессоренная).

[@Zzz-lh2fn]

Случайно попал на канал,подпишусь однозначно.Обожаю джипы,торгую ими 10 лет,в основном Прадо,100ка и их производные, Паджеро,пикапы.Люблю Тойоту,у самого 120й 4.0 в топе.Как по мне это оптимальный вариант и для города да и по бездорожью отъебёт многих.А на счёт 300ки,если будет такой же по надёжности,херовый,дизель то это дерьмокрузер.Без 5.7 мотора это не крузак а малолитражка!А так отличный канал,тем более у нас в Украине.Мира,добра удачи здоровья привет из Днепропетровска.Макс.

[@parvizparviz5424]

18:20 мы поняли что у тебя классный дом, спасибо

[@yaroslavkirmach5987]

Дом CEO Ajax Конотопского

[@FM-yg7lu]

Обзор супер! Это лучшие в мире обзоры. Переводите на английский и будете в мировом ТОП!

[@alexanderrazuvaev5179]

Классный тест. Спасибо. Информативно, с техническими подробностями ещё и круто снят.

[@ЩЕН.ТВ]

Классный обзор! Радует профессиональный подход, а не фразы типа "эээ паталок красывый звёзды дааааа, а тут эта что, ааа бардачок шатается" - как у других обзорщиков-профанов.

[@alligator609]

Тест отличный, снимите QX80 он уже столько лет темная лошадка, которая делает тойоту.

[@ВиталийБабнюхов]

Самый лучший обзор про 300-ку, который я видел!!!! Жирнейший лайк, так держать👍👍👍👍👍

[@ВладДемин-э9ю]

На сколько де крут данный обзор, как в кино сходил👍

[@ВиталийМихайлович-ъ2м]

Супер подача ! Молодцы инфо-кар ! Это уровень конечно .

[@НиколайЛис-п4л]

8:40 вопрос решается бронеплёнкой, или забиванием уя на факт, бо тот кто сознательно ездит по кустам- готов к царапинам. и да.. на "крашенных " отлично всё видно.

[@sergeysarabun]

Классный формат. Просмотрел от начала и до конца(пролистав Аякс). С нетерпением жду обзора нового Prado. Надеюсь обзор будет такого же качества, со сравнением с текущей версией. Так держать!!!

[@InfoCarUa]

В следующий раз не пролистывайте ;)

[@Confucij]

Мигающая лампочка дальнего при разгоне это фича?

[@Andrii-rides-and-swims]

автоматический переключатель ближнего-дальнего похоже или просто частота камеры совпадала с частотой индикатора и казалось, что он пропадал

[@dimav975]

Моргнул чтоб пропустили, не?)

[@Черномор-г6м]

От души парни, все по делу без пафоса. Привет из России!

[@vitaliisalesman4501]

Качество картинки отличное. Операторам 5+++

[@бредлит]

Да. У них всегда так.