Что нужно делать если заклинил челнок на veritas 8014/43.Видео № 62

[@Mari-zv6ri]

Огромное спасибо!!! Благодаря вашим советам смогла самостоятельно извлечь застрявшую нитку из челнока

[@МихаилИвановичТовмашенко]

Приветсвуем! Без просмотра сразу же лайк! Наконец мы разобрались с этитими челноками . Есть 35 и 43 ломали голову где в какой подвох . ТЕПЕРЬ ясно ждем новых уроков .С ув.

[@СатыбекЧокаев]

Благодарю. Я исправила заклинивший челнок по вашему видео ❤

[@ЕвгенийМакашов-ч1д]

И что вам так нравятся эти Веритасы, сколько с ними всяких проблем и всяких тонких дел!

[@Александр-ю4у5е]

Спасибо за подсказку,

[@ВладимирИльин-ъ5э]

Спасибо Вам!

[@mishamarina5377]

Приветствую, уважаемый автор! Хотелось бы ознакомиться с регулировками машинки 8018. Подарили в полностью заклиненном состоянии. Отмыл, смазал. Как говорят, - шепчет. Но иголка бьется о челнок, хотя друг без друга там все отцентровано и в отдельности всё гладко движется. Можете хотя бы дать направление: в данном случае ремонтнопригодна ли она, очень боюсь нарваться на неопытного "эксперта", особенно молодого. Благодарю. С ув. Михаил

[@ayloulrazan8673]

من فضلك تفعيل الترجمة للعربية

[@chamrik7216]

А какой челнок подойдет на 35 от других машин?

[@МихаилИвановичТовмашенко]

Челнок из 43 на 35 модель взаимозаменяемый ?

[@RedCat-lv8oc6]

Александр, приветствую! Отличное видео, и поздравляю с обновой! Вопрос про челноки - какой челнок лучше: от 43-й, от 35-й или от 01 (при равных условиях что все новые)?

[@viktorhamidulin1837]

Тот который без поукольца.

[@ayloulrazan8673]

شكرا جزيلا

[@ВасилийПопов-щ2в]

И что почистил? Когда приблизил то грязи остался вагон.

[@viktorhamidulin1837]

Сеточка, шпуледержателем называется.

[@LEON-dh8ql]

У проф. механиков Сетка , по учебнику Шпуледержатель ,подшпульник

[@LEON-dh8ql]

Лак для ногтей это совсем от безысходности , на замасленные поверхности он не зацепится и винт не удержит ! Синий фиксатор резьбы гораздо лучше ,только не красный не открутите потом ! Аккуратному человеку и с хорошей моторикой рук ,я бы посоветовал винтики подвыкрутить тогда вы точно ни чего не сломаете , дальше винты по очереди подтянуть но пока не окончательно сетка должна легко вращаться и начать регулировку с Среднего ! затягиваем пока не почувствуем легкого затирания сетки при вращении ,и пол оборота назад ,с крайними тоже самое ,проверяем как вращается легкий люфт должен быть ! и на фиксатор ! попробовать погонять машину сначала без ниток сетка не должна сильно звенеть , если челнок имеет легкий нагрев ,значит перетянули винты ! если не понимаете что и как, тогда точно лучше к Мастеру .

[@Sarmaticvs]

Сам недавно столкнулся с подобной ситуацией на фамуле 5091. Просмотрел уже кучу роликов (всё бестолку) и тут случайно наткнулся на ваш комментарий. Спасибо вам за грамотное, практическое руководство, очень сильно помогли 🤝

[@LEON-dh8ql]

@@Sarmaticvs Да на здоровье ! в интернете то всего три канала где можно черпануть полезного по настройке машин , Этот тоже ! в других местах такую дичь пишут ,что перекрестится хочется , С неделю назад в обсуждении о "Туле "задали вопрос о настройке ротационного челнока , сказал ,что снимает петлю один раз за два оборота -объяснил человеку в три поста ,как и что работает ,Хотел помочь ! _ а он говорит , что его челнок ходит вперед назад , что я недоумок и ни чего не понимаю ! говорю у тебя точно Тула - А он ,А мне , какая разница тоже Зеленая !😁 вот и делись !

[@Sarmaticvs]

@@LEON-dh8ql Полностью согласен с вами, на том же ютубе более 90% роликов бесполезны. По непонятным алгоритмам продвигается откровенный идиотизм и мракобесие...

[@sany_weritas]

Разобрали и ушной палочкой в керосине прочистить все