Это приходится делать с каждым Отинг Паладин.

Антикор на каждом а/м. Швы не стыкуются и не загерметизированны.

[@user-qn8bh7st2f]

Это нужно делать с любой машиной при покупке😂😂😂😂😂

[@swolf3655]

А зачем покупать эту дрянь? Чтобы далее идти в антикор, который 90% исполнителей делают через ж...? Терять время и т.д. а затем остальное вылезет. За долгие годы антикор выполнял только после ремонтов, затрагивающих заводские покрытия. Правда всё это касалось в основном европейцев. Машина должна быть готова к эксплуатации, а не к возне и затратам времени и финансов. Делаешь осмотр после дтп или в процессе ремонта и видишь неподобающее качество здешнего антикора.

[@nCov-eg1dy]

В разных странах разные требования, это же не значит, что надо отказываться от своих хотелок и брать авто, которое тебе не нравится.

[@user-no1vn8xh4r]

Лучше как Вы? Купить проездной на автобус и сидеть плюя желчью в интернете?

[@user-ej4jo8zj4d]

​@@nCov-eg1dyпричём тут разные страны! Машина идёт в Россию и обязана быть обработана! Или я плачу 4500000 консервную банку?

[@Foma_Kinyaev4188]

​@@user-ej4jo8zj4dникто никому ничего не обязан. Есть товар. Хотите покупайте, хотите нет.

[@user-no1vn8xh4r]

​​@@user-ej4jo8zj4d , а Вы точно способны хоть за что то заплатить?