Что проходимее? Зил-131или Урал-4320.

[@ДмитрийШишаев-д7к]

на слабонесущих грунтах (болото снег песок) работает всегда одно правило-удельное давление на грунт, т. е. соотношение площади колес и веса...Просвет большого значения не имеет, по этому Зилу проще ехать .Урал царь и бог колеи и каши с твердым дном.

[@alexandralemanov8485]

На мой диванный взгляд водители очень грамотно едут, не газуют лишнего и не закапываются, вовремя понимают что надо лебедиться.

[@МаксимБклаш]

Alexandr Alemanov где они едут я на газ 53 проезжал

[@капитализмотстой]

@@МаксимБклашво сне

[@EgorEgor7101]

@@МаксимБклаш на шкворке тащили

[@data0884]

Урал-375Д имел более высокую проходимость по сравнению с Урал-4320. Это связано с отсутствием регулятора частоты вращения, что позволяло регулировать силу тяги на колёсах положением дросселя. Урал-4320 оборудован всережимным регулятором частоты вращения, поэтому при увеличении дорожного сопротивления происходит автоматическое увеличение подачи топлива, что на мягких грунтах приводит к «срыву» мягкого грунта и буксованию. По этой причине там, где пройдёт 375-й, 4320-й мог и не пройти

[@manipulyator6x6]

Приятно посмотреть. Вы одни из немногих кто публикует ролики о езде на тяжёлой технике по серьёзному бездорожью. Все эти перегруженные лесовозы с неработающей подкачкой по набитой и разбитой в хлам колее думают что они короли бездорожья, хотя большинство из них никогда с дороги не съезжало. Потому как плохая но всё равно дорога. Всех в целину такую как у вас. И диванных экспертов вместе с ними туда же. Причём желательно на машинах с межколёсными блокировками, пускай посмотрят как они им помогут, когда под правыми и левыми колёсами примерно одинаковый коэффициент сцепления. Там быстро научатся и воздух из колёс выпускать, прежде чем с дороги съезжать, и из кабины всё время на разведку маршрута выскакивать, и почву пробовать ломиком прокалывать и т.д.

[@user-ural1986]

Ты прав!

[@АнатолийДанилов-о4п]

Извините конечно, но у вас скудное представление о работе лесовозов! Болот целины и прочего там навалом, просто при той работе видюшки снимать некогда?)

[@manipulyator6x6]

@@АнатолийДанилов-о4п да действительно у меня слабое представление. Просто у меня свой "Урал" и я на нём, работаю (бортовой с манипулятором). Тогда объясните мне одну вещь - на этих лесовозах практически ни у кого подкачка не работает. Это из опыта личного общения с водителями лесовозов. О какой проходимости на таких машинах можно вообще говорить? Только мне не надо объяснять, что подкачка ничего не решает. Мне-то точно известно что эти машины ни черта не едут пока воздух из колёс не выпустишь.

[@user-ural1986]

@@manipulyator6x6 полностью согласен!

[@Вордолженсидетьвтюрьме-ы5т]

@@АнатолийДанилов-о4п сейчас работаю на заготовке леса, свой трактор, так если заезжаем в делянку, первым делом дорога, ищем, бочажины горбылем закладываем, колею срезаю, и только потом едут лесовозы. Когда выходной, трактор на ремонте их нету. По одному не едут, табуном, один если сел вытащат, если трактора нет, пустые домой. Подкачкой непользуются, перегруз, дорогу не смотрят, в тапках ездят. Вот это мои наблюдения.

[@павелзасухин-р1н]

Мастерство вождения на высоте!)))

[@Иван-р3щ3ь]

ЗИЛ выглядит как после атамной войны.

[@ЛьвоваЕлена-б9п]

молодец! первое видео в ютубе, что приятно смотреть. и съемка, и водители, и маршрут. очень интересно.

[@vova68rus31]

Даже не верится что доход от этого есть. Ведь чинить этих монстров, после таких нагрузок, это далеко недешево...

[@Вордолженсидетьвтюрьме-ы5т]

Скажу честно, держал газон 66, потом бензиновый зил, поменял его на дизельный тоже зил, где я только не лазил, не чего не ломалось. Дрова, сухарь, навоз, сено , камень-плитняк, гравий, земля, все возил крестьянам. У этих машин запас очень хороший, если конечно не перегружать, а пустой, вообще сносу не будет, главное вовремя следить за техникой.

[@сашалаврентьев-т2ч]

Первый десант на баме в таксимо был. Так там по весне 131уже не проходил а урал до последнего ходил . Урал проходимей.

[@АлексейКапустин-е5к]

саша лаврентьев привет из Таксимо!)

[@ИгорьКудряшов-ф2щ]

Соглашусь с вами...работал..знаю..

[@УланЮсубалиев-н4щ]

У урала колёса по больше может по этому

[@КонстантинКузьмин-и3ч]

По такой хрени на ГАЗ 71 в самый раз ползать) выдос зачет, лайк!

[@МихаилМолчанов-к6о]

А на метле вообще похер куда ехать. 😊

[@АлексейФомичев-я5з]

Парни, если можно небольшой обзор по машинам! Заранее благодарен.

[@user-ural1986]

Снег сойдет, сделаем!

[@dimauvarov1606]

Слушай расскажи как колеса ураловские на зил воткнул ? на зиловский диск надевал шину или вместе с ураловским диском поставил ? ступицу переделывал ?

[@user-ural1986]

Обуты на зиловские диски, штанги немного удлинил и все.

[@EgorEgor7101]

Тут однозначно сказать нельзя, всё от ситуации, водителя зависит,но если разобраться в целом,то конечно же Урал!!! А лучше в паре ездить, всегда можно помочь друг другу

[@уралнекстдвухмостовыйуралнекст]

Прикольно,на мягком зил с колесами от Урала будет получше самого Урала,перед Урала тяжелее переда ЗИЛа на 1-1.5т.в зависимости от модели(на моем урал-некст передок с водителем весит 4100 на приемке металла взвешивал😀)у ЗИЛа передок с лебедкой весит 3т

[@user-ural1986]

На моем зиле перед 2750

[@user-ural1986]

Лебедку специально на зад поставил, чтоб передок разгрузить

[@уралнекстдвухмостовыйуралнекст]

@@user-ural1986 очень правильное решение с лебедкой,лучше вес на зад перенести,там два моста, когда-пустая машина они херово толкают-их надо загружать,я по снегу ездил с трехмостовым Уралом(у меня двух мостовый)оба с кунгами и двух мостовый лучше греб,резина-на моем о-184,у него кама-1260 одинаковая

[@SuperSergei1956]

@@уралнекстдвухмостовыйуралнекст , резина О-184 и Кама-1260 это же с Камаза верблюжонка. Урал на ОИ -25 лучше ведь едет по бездорожью.

[@уралнекстдвухмостовыйуралнекст]

@@SuperSergei1956 да,щас на Урал и КамАЗ одинаковую ставят 1260×425R-21,я в ближайшее время куплю и установлю ои-25-армейскую узкую ёлочку,она на глине и снегу лучше,но по асфальту мало ходит15-20т.км примерно

[@ВаськаВасильков]

Всё видео за вас переживал.

[@МаксимСимаков-к7с]

Какая из покрышек проходимее! Какая прокладка между рулём и сиденьем умнее?? АМ / КГ

[@ВовкаВовка-з6ю]

Вечный спор ))) но я за ЗИЛ

[@АлександрИванов-к5к6у]

Приятно дизелек на Урале работает

[@JIekTop03]

зил на ураловской резине зверь

[@ИйонТихий-о3э]

Проходимее тот, у которого надёжнее механизм, соединяющий руль и сиденье.

[@ВладимирСиянович-в3л]

Даже несмотря видео скажу, 131 му Урал не по зубам, а вообще водитель тоже не малую роль играет.

[@АзретИсаев]

Маладца мужики вот чистый off road здесь оказывается

[@Made_in_USSR-]

Впечатляет

[@Данила56игры]

Машины постапокалипса :) Водила Урала где-то и-159 разжился, она повыше стандартной, а водила Зила Ураловские шины обул. Радиатор от деревьев хорошо защищён, на Зиле... и лебёдка сзади.

[@igorstahanov4378]

Да. Если бы не лебедка остались бы в лесу жить

[@EgorEgor7101]

Работал немного на Урале, даже КамАЗ не сравнить с ним,не тянет до его уровня,но тоже хорошо идёт

[@user-ural1986]

👍

[@ЧерновАндрей-и9ш]

Рабочие лошадки!!! Что полированным красавчикам делать в таких местах.

[@vit6x6]

Куда ,за чем ехали? Что за район ?

[@user-ural1986]

Запчасти надо было забрать! Граница Пермского края и Свердловской области, начало северного урала

[@karpovpavel1140]

Серега Тихомиров А ну все понятно. Сам со свердловской области. Только у нас в основном такая жопа в лесах. 😄

[@АндрейАлексеев-п4х]

@@karpovpavel1140 Ты по иркутским лесам не ездил вот там жопа!

[@hasanfoyejul5500]

ধন্যবাদ... thanks

[@beigidov]

А почему оба не травленные? На таком грунте самое то

[@Konekurim]

Сделай обзоры по доработкам, опиши грузовики в сравнении, оч любопытно!

[@видеотрактортв]

видео класс ,а что за местность Предуралье ?

[@38POPYGAEV]

А я стесняюсь спросить, куда это вы поехали?

[@valikpystin596]

А где достать карты подобные по местам таким? Где скачать?

[@ЗмейГорыныч-л4б]

Да и протектор у ЗИЛа на много лучше.

[@АндрейЛихачёв-ш3ж]

За чем ездили?

[@user-ural1986]

За металлом

[@триумфбонивиль]

На зиле резина ураловская?

[@user-ural1986]

Да!

[@ЛьвоваЕлена-б9п]

привет! Скажи, пожалуйста, на Урале стандартная раздатка или вместо дифференциала проточено место под подшипник? и, если стандартная, если по твердой дороге на заблокированном дифе проехать - потом без проблем размыкается блокировка или как на 66м нужно вперед-назад елозить?

[@user-ural1986]

Поразному выключается, когда плохо, когда хорошо, раздатка стандартная!

[@ЛьвоваЕлена-б9п]

+Серега Тихомиров мы собрались урал покупать сельхозник. здесь ни у кого нет прокатиться. люди пугают тем, что груженый в скользкую горку без блокировки не поднимается. переднее буксует. а зил 131 поднимается. для того и переделывают раздатку, чтоб как на зиле работала. вот я и думаю - может, если дифференциал в раздатке живой, не все так плохо? ну не полные долбоебы же конструкторы. скажи, что думаешь?

[@user-ural1986]

@@ЛьвоваЕлена-б9п у нас все лесовозы с заблокированной раздаткой ездят, и все норм.

[@user-ural1986]

@@ЛьвоваЕлена-б9п и на урале постоянный полный привод, крутящий момент передается 1:2. Т.е где я на урале проеду без блокировки, зил-131 без передка там не проедет.

[@ЛьвоваЕлена-б9п]

+Серега Тихомиров я знаю. там несимметричный дифференциал. просто мнения разделились. пожилой человек, много отработавший на прокладке газовых труб говорит, что это лучший вездеход. другие говорят, что по мягкому не едет. у нас камаз (не вездеход) осенью набок лег - приехал урал мчс - он с дороги съехал и всё. так и болтался в метре от дороги. я на 66м и два человека на тракторах ездили нормально. поставили камаз. достали урал. он не был перегружен. видимо, главные пары слишком быстрые. двигатель ямз, но современный. может в этом причина. да, уточняю, меня зовут Саша. просто у меня 2 телефона и оба аккаунта заняли женщины. так бывает. ;) мысль твою я понял. спасибо за ответ.

[@толикиванов-т2с]

скажем так... на Ваш вопрос...у каждой машины есть свой предел...предел возможностей....PS-" на долго ли дураку стеклянный х..й"

[@АнатольКАЛЯНДРА]

ГАЗ-66... Отлично помню, он меня в комсомол поступать возил... по осеннему бездорожью 1967 года. Тогда на гражданке эти машины были большой редкостью. По сути - проходимость не хуже, чем у трактора "Беларусь". У нас такой газон был один, новенький, под тентовым покрытием, - директор леспромхоза, видно, по бартеру с военными достал... На тот момент авто-тракторный парк леспромхоза пополнялся нормально. Странное дело, но аж до конца 60-х гг. была в строю и одна военная (с войны) машина - ЗиС-2 или 5 (?) с фанерной кабиной.

[@dimauvarov1606]

А на зил колеса 16.20 пойдут ?

[@user-ural1986]

Переделок много, он на ураловских чудеса творит( пустой).

[@DUS2175]

Проходимие только хорошая дорога .

[@АлексейФомичев-я5з]

Вот это уровень езды по бездорожью!!! Вы, ребята, реально крутые!) Вопрос: куда вы постоянно едите?

[@user-ural1986]

Самую жесть и снять некогда)

[@васяивашкин-ю8ь]

Победила лебёдка .

[@babyamb7064]

Епта аж нога устала на первом видео газовать!

[@watchliker]

Да,межколёску бы ещё и будет жесть!!!

[@Viktor_Pryshchepka]

ГАЗ 3308 развалился бы от таких дорог.

[@Valerik0369]

и шишига тоже

[@Владимир-л9м9т]

Хрен вы угадали

[@ЭдуардПикалов-х6н]

131 красава в 92 г получил такой ЗИЛ с парка нз.зверская машина была!

[@АльфирКитиков-ь2ж]

Оператор от Бога!

[@ДавидШавлохов-ч7с]

блять ну почему блокировки у нас так не любят ставить на заводах, это же вездеходы в конце концов, это же копейки в производстве, тогда не ставили и сейчас она не на всей спецтехнике.

[@ВсёИнтересно-д4ь]

с блоками больше нагрузка на редуктора и меньше грузоподъёмность из этого

[@Север-з2я]

Под блокировки обычные мосты слабые, полуоси и редуктора сыпятся, раздаки рвёт. Чтоб ставить с завода это надо менять производство. Выручает только талант народных умельцев нашей страны.

[@Север-з2я]

Зил легче, на заболоченой местности ему легче. Урал имеет преимущество в мощности и на глинястых грунтах лучше себя показывает. Особого преимущества перед обоими нет в проходимости.

[@54SIBIR54]

Это же автомобиль, а не болотоход!

[@oleg27059]

@@Север-з2я если бы принудительные. то почему бы и нет. с условием включения при условиях крайней необходимости, а дальше всё на совести водителя) хотя как их не включать когда они будут:)

[@ЛьвоваЕлена-б9п]

Сергей, скажи, пожалуйста, вы на Урале груженом колеса спускаете в грязи? или серьезным весом не лезете в чачу?

[@user-ural1986]

Я спускаю

[@ЛьвоваЕлена-б9п]

+Серега Тихомиров но насколько и с каким весом. у нас есть 66й с ним все понятно. больше 3х тонн он не возил. сильно не спускали груженый. кажется до 2х. но когда спускали так, чтобы манометр 0 показывал - для подстраховки закрывали колесные краны... а на Урале, если тонн 8 в кузове - насколько доводилось травить, чтоб без риска разуться? или диски с металлическими флиперами?

[@user-ural1986]

@@ЛьвоваЕлена-б9п диски простые, спускаю до 0,5. Ни разу не разувался)

[@ЛьвоваЕлена-б9п]

+Серега Тихомиров а вес какой в кузове при этом максимальный был?

[@user-ural1986]

@@ЛьвоваЕлена-б9п тонн пять, но у меня кузов над задней осью, груженный на весы заезжал, перед везил 3800 задняя телега 12000

[@коляниколаев-ы6ъ]

куда едут то?

[@user-hrustal]

Ребята с лева есть рычаг регулировка давления в шинах, а вы как ...........

[@men42]

газ 66 лучш все особенно с лебедкой, а эти ведра тяжелые и не проходимые

[@АнатолийДанилов-о4п]

Газон жоповозка в сравнении с этими машинами, тупо легковес таскать, а это трудяги.

[@Multi-user1]

По такому болоту Зилок предпочтительней,потому что легче Урала.А Шишига бы ещё веселей пошла. Вот по снежной целине Урал бы взял свое.

[@Вордолженсидетьвтюрьме-ы5т]

Держал 66 лет 10, сейчас зил уже семь лет. Так вот из своего опыта, зил лучше 66, одно преимущество это блокировка, но она теряется при других минусах. Это низкий просвет, кабина большая, все кусты соберешь, подкачка дерьмо, как не боролся не черта до ума не довел, ну и грузоподъемность, 66 сколько раз творил из-за нагрузки на зад, перед прошло зад обязательно сядет. При равных условиях, когда все работает, зилок предпочтительней, конечно если дизельный.

[@Serikkazy1969]

Одинаковы . Одинаковые колеса, одинаковые балансиры мостов, одинаковые колёсные формулы, одинаковые габариты , у обоих не бывает межколесных блокираторов. Урал 4320 с дизельным двигателем чуть мощнее можно с разгона переехать , тормоза пневмо- гидравлические очень эффективные. ЗИЛ 131. двигатель немного слабовать но достаточно мощи , тормоза пневматические при полной массе тормозной путь длиннее будет , ЗИЛ 131.МТО с лебедкой очень хорош. Кабина ЗИЛ комфортнее. Служил ГСВГ 88-90гг.

[@КеряМодный-д8щ]

Резину бы нормальную им)

[@timangeolog]

Ребята я так, понимаю работа связана со сбором металлома...

[@Фиксяом]

Не корректно сравнивать, 131й легче

[@ИгорьТеплюк-у7с]

На урале резина 214 краза жесткая подкачка практически не работает .А урал без подкачки это все

[@technica4x4]

👍

[@СерёгаМакаров-ь6м]

Серый где действия происходят?уж больно местности знакомые.

[@user-ural1986]

Север Пермского края

[@alekseymartyushov2751]

Какие редуктора на урале ?

[@user-ural1986]

47

[@nbvjy088]

@@user-ural1986 Какая скорость с ними?

[@user-ural1986]

@@nbvjy088 95

[@nbvjy088]

@@user-ural1986 Ого, а в раздатке шестерни ускоренные не ставили?

[@user-ural1986]

@@nbvjy088 нет, колеса просто намного больше, на спидометре 85, а по навигатору 90-95

[@АЛАНАланов-н9к]

На ЗИЛ поставили мотор от Т-40 трактора мотор ещё бы от Т-16 поставили бы чтобы сразу сдох

[@vladimirrostenko630]

Скорее всего МТЗ-80, т40 не потянет ЗИЛа

[@charlesalves7289]

O percurso é bruto mesmo...

[@user-ural1986]

🤝👍

[@umbrellacorporation3527]

у кого резина лучше тот и проходимее-а тут резина кака у каждого

[@АндрейЖуков-й6ч]

А колёса спускать вера не позволяет?

[@dimauvarov1606]

может подкачка не работает, как они если стравят потом их качать будут ? можно конечно стационарным компрессором, но его у них наверное нет, а насосом для велика они будут качать сутки хех =)

[@user-ural1986]

Колеса спущены на 0,5

[@МаксК-э2д]

@@dimauvarov1606 всмысле у них нет компрессора?), у них тормоза пневмо, шланг к ресиверу и усе

[@aekseualekseevih6124]

@@dimauvarov1606 ну ты дятел 🤣🤣🤣

[@igorstahanov4378]

@@aekseualekseevih6124 ну человек далекй от техники а ты его так ласково!

[@MrSergGT]

Колеса вроде не приспущены...

[@Сергей-у3ы2п]

вот так смотришь и думаешь как только эти машины выдерживают только.

[@ЕвгенийХахин-ю9н]

Теперь их же и камаз. Давайте полный обзор

[@OlegPriroda]

Обе вездеходы хороши.

[@ЛехаБулат-щ4л]

Золотой однако металолом.

[@astronomy5421]

На урале резина какая то левая, от грейдера чтоли, да еще и лысая, а на зиле стоит ураловская резина, вот почему они не едут совсем без лебедки

[@СЕКОНДХЕНДСТОКОПТОМ]

самая проходимая машина-это лебёдка

[@vadim474]

Урал тащит

[@ИванКарасев-ч4н]

Газ 66

[@АнастасияБайкина-ж1х]

Говно

[@ЖеняПупкин-б1б]

Сам говно

[@Саня4320]

Блин на Зиле кабина убита

[@barmasti]

Урал на лысой резине)))) Вы бы ему Кразовскую Лаптежную резину поставили он всех порвет на ней!

[@EgorEgor7101]

Не совсем,она сильно мыслится,и зацепа после нет, она для болот хороша

[@aekseualekseevih6124]

А зила вперёд не проще было пустить?

[@андреишевлеков-с7й]

Колёса приспустить нильзя было

[@prohunter7206]

на урале грейдеровская резина стоит немного выше,а на зила дак вообще умудрились ураловскую поставить)))Блокировок им конечно очень не хватает,

[@АняГригорьева-и5т]

Зил131 от 6-8 тон вес, при разной комплектации, Урал от7-10тон принцип привода колёс одинаковый блоков нет не в одной из машин, а в Урале колеса больше, а значит и просвет дорожный больше! В зил дизель только ямз и турбо, тогда результат булет

[@makan3181]

Урал тяжёлый дури много а ЗИЛ это ЗИЛ абжора

[@николайкараушин-и4ю]

Никакой не обжора, на один километр- 1 л.

[@ДенДен-б3о]

@@николайкараушин-и4ю кто тебе этот бред сказал?

[@николайкараушин-и4ю]

зарплата у хлыстовоников на 131х была 3.000 р.Вот и выживали кто как мог в 80е

[@ДенДен-б3о]

@@николайкараушин-и4ю я 131 себе когда гнал там бензиновый двигатель стоял гнал я его больше ста км на 100 км чуть больше 45 литров ушло

[@николайкараушин-и4ю]

С делянки 100 км.ч. это гдеэ

[@андреишевлеков-с7й]

А куда в се едут А

[@mannmaaanny7441]

по такой тайге полазь и что от урала останется, мне кажется ,сравнивать зил и урал както не очень ,давай сравним урал и краз лаптежник ,

[@Михаил-м1м1щ]

Удивлён, думал Урал вне конкуренции. На ЗИЛе дизель? Не могу понять

[@user-ural1986]

На зиле двигатель д-245. 12! Да и резина Ураловская!

[@Михаил-м1м1щ]

@@user-ural1986 спасибо за ответ, теперь понятно

[@user-ural1986]

Да не за что!

[@ПавелА-п4э]

Даже не верится что они там проезжают.

[@54SIBIR54]

На седьмой минуте по разобранной железной дороге попёрли.

[@винипухвинипухович-я4и]

Походу, они же её и разбирают потихоньку...

[@винипухвинипухович-я4и]

Походу, они же её и разбирают потихоньку..

[@MEPMEXOH]

оператор чудо конечно

[@АскетНеофитович]

GUILLOTINE чудо идиот

[@indorogaz2547]

Надо сравнивать Урал 375 и ЗиЛ 131 с их штатными движками. У Урала 4320 тяжелый передок.

[@ЕвгенийАнатольевич-з3ы]

Блин дали камеру оператору, аж в глазах рябит (((

[@ЧеславГринко]

На зил 131 ставят мотор мтз с турбиной то 40 слабый

[@ЮрийЦой-х8т]

И кто же проходимей?

[@user-ural1986]

Одинаково

[@tiran70]

надо было хоть одну гтску для страховки.

[@antoneremin456]

Русская техника не победима! Сколько сам по лесам на 66-х ездил и досих пор удивляюсь их возможностям

[@SanovichSit]

Русской не видел. Советскую только.

[@aleksandrchernicov2417]

Одной солярки спалили не один бензовоз кажись....

[@vladimirrostenko630]

Урал спалил, а вот ЗИЛ мало ест, с этим мотором

[@Pashtet_763]

ну внешне мне УРрал ближе . а проходимость сложно сказать - лично моё мнение

[@kirillkim9643]

Пизднц, ты сам понял, что написал хоть?

[@олегкузьмин-п3к]

Зил намного хуже чем Урал ползает. И на том и на том приходилось ездить.

[@ДИванов-г4с]

А,урал та на мтз ЖуК

[@НурланЖумамудунов]

Конечно Урал мощь и проходимей.

[@ДиманКладоман]

У Урала колея выше , раз , движок мощнее , два и вообще сначала сделали ЗИЛ , а потом Урал . То есть как может ЗИЛ быть лучше Урала , а потому что у ЗИЛА лебедка впереди и он будет ехать пока есть за что зацепиться

[@paulbonn7026]

ЗИЛ 131 бензиновый. А у вас дизель.... Как можно сравнивать ??? Служил знаю... И на Урале тоже ездил...

[@СергейРоссиянин-д4ц]

Так и уралы раньше бензиновые были.

[@ДмитрийСофронов-я7ш]

"Как рыбалка мужики?")))

[@user-ural1986]

Отличная!