ЗИЛ-157 против TATRA-815 6Х6 на бездорожье! Сравнение двух легенд!

[@combatcrew]

clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD! Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.

[@СерёгаТагазист]

где Луаз?

[@СерёгаТагазист]

где заруба луаза с нивами?

[@СерёгаТагазист]

луаз жду!!!!

[@dimauvarov1606]

Давайте уже 375д !!!

[@РусланБогатырев-щ5т]

Ребята, ставьте на него инжектор, от шестицилиндровой иномарки, расход уменьшится, мощность и стабильность возрастет, да и контент интересный👍👍👍

[@РайМех]

Чем мне нравятся ваши видео, нет музыки! Почти совсем нет,очень рад этому и облегчает просмотр. Конкретика и совсем без «воды». Лайк парни)

[@ВиталийГригорьев-й1г]

+100500

[@dmytrogolovaschenko6815]

В самую точку, брат! Сейчас найти видос без музыки, всё равно, что еду без химии и красителей. Натурального так мало осталось!

[@ДмитрийУдалов-в7п]

В самую что ни на есть "дындочку"

[@Неяэто]

С языка снял, тоже не люблю музло в роликах.

[@art-animals-life7407]

ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / kzbin.info/www/bejne/hIWpi42tgZKrjsk

[@msc6105]

Надо было Татру на лэпку загнать и Марса предупредить: - Готовься, контент снимать будем.

[@ДимДимыч-й9т]

ДО ЛЭПКИ НЕ ДОЙДЕТ

[@popov079]

Залепите лайк пацанам , они делают реально годный контент !!!

[@СерёгаТагазист]

залеплю, лайк всегда приветствуется

[@vitaliys.339]

Как скажешь Дима !

[@GrIpPiS]

Ну я лайк то поставил, а чем лучше залепить? Я вот скочиком думаю.

[@СерёгаТагазист]

@@GrIpPiS заклей скотчем

[@anatoliyminakov5593]

ничего годного в этом нет!татру засадить ума не надо!

[@АнатолийЛебедев-н4ш]

Какой же он всё же ЗВЕРЮГА! Старичок -157 - просто танк на колёсах. Горжусь нашими отцами, создавшими такой классный грузовик. Собираю модельки машин. Но 157 -ого модельки нет! Непременно куплю...! Он красив и бруталин!

[@valerijbreier502]

В 157 ничего такого нет,чтобы ты мог гордиться своими делами,157 это копия американского студабекера.

[@stenfailberg1153]

Твои отцы - американцы)))?

[@ТоляН-М15Г]

Гордишься чем,что отцы взяли морду от Доджа,а ходовку и мотор от Студебеккера и слепили то,что слепили?

[@чакчаксглазурью]

​@@ТоляН-М15Г🐷🇺🇦

[@volodaykhanzhin9412]

​​@@ТоляН-М15Гда хотя бы так. А сейчас что. На китайца повесили шильдик москвич ёпьти и все довольны. вы блядь и такое сейчас сделать не можете, современное поколение.

[@IvIv-mi5zn]

В детстве у соседа была татра именно такая. Когда он приезжал во двор на ней она казалась невиданным монстром. Спасибо за ностальгию!

[@liborhejla8458]

kdo s tou tatrou jel:

[@ПавелОнищенко-г9ж]

На сколько я помню, Татра - это карьерный самосвал, стало быть, off road не её стихия. А Зилок просто восхищает своей змеиной гибкостью и тяговитостью на низах.

[@raf7744]

Абсолютно верно,я на 815 работал в карьере,кусты отсыпали,чудо машина.

[@ВасилийАхметов]

Хоть один человек знает, что Татра это машина для карьера.

[@СергейКлименко-ы5ы]

@@raf7744 после этого чудо автомобиля в карьере остольным самосвалам нехер ловить, сама ни хера не едет и другим дорогу ломает

[@sibiryak79]

Какой там тяговитостью он восхищает?он и едет только потому что сил не хватает колеса провернуть.зил 131практически 157а уже не то.мотор мощнее вот и буксует.

[@sibiryak79]

@@Пашеко карьер и грунт лесной полевой и тд.очень отличается.тот же самый КамАЗ батыр тонет в таких местах где Татра присела а шишига и ей подобные идут.все дело в весе.скажем там где нужно снег пробивать наоборот вес играет роль и уже лучше идут КамАЗ Урал и им подобные.у Татры задние колёса еще сдвоенные а это тоже большой минус приходится резать колею за ново относительно передних.

[@cord7105]

Как все-таки божественно бормочет и тянет на холостых мотор 157-го.....спокойно так, без суеты.

[@gorbunov222]

А Ленин так всё и жалуется, что ему мотора не хватает...

[@ПавелАфанасьев-д4х]

@@gorbunov222 Человек начинал с джипа, причем подготовленного к соревнованиям, вот и мыслит привычными категориями, в то время как соотношение мощность-масса при любом раскладе будет другое. Ну и привычка к трактору, там тяги всегда хватает.

[@НикитаБондаренко-м7ц]

Нижнеклапоный

[@Borismolotov]

Рядная шестерка, прапрадедушка джейзета

[@cord7105]

@@Borismolotov 2JZ - лучше для мужчины нет))

[@ozzycholewa2305]

Super test i film,panowie,Ził nie do zatrzymania,prosta i mocna konstrukcja-takie powinny byc samochody terenowe.Tatra tez świetna,ale masa i niski prześwit robią swoje.Pozdrowienia z Polskii!

[@anatoliilykhnenko5214]

Да ТАТРА - карьерная машина не болотоход! ЗИЛ военная машина ,он должен ездить по таким дорогам.

[@ИванБенуа]

Вот она! Вот она, ржавая молодость! Зовите Батю в ролик! Видео суперское! Молодцы!

[@НиколайСмирнов-у8я]

Батя сделает обзор, высший сорт))

[@gutt922]

ЗИЛ: "Мои ровесники давно переплавленые или на постаментах стоят,а я по болотах ползаю"!

[@busturbocr3166]

Работают ЗИЛы в каждой деревне

[@ИванНовосадский]

Да .До 91 года

[@busturbocr3166]

@@ИванНовосадский да но покажите хоть один 90х. В основном сколько я видел, а видел много, это 70е- начало80х годов. 70е годы ещё номер рамы краской рисовали. У нас ЗИЛ 73й год если память не отшибла

[@zevs165]

@@YYX-u7g их жпвгыи жпагл гнн

[@АлександрШиршов-ъ1н]

У кума такой же с кунгом пасеку таскает👍💪

[@ingvarnv3254]

Когда осваивали Самотлор(озеро под которым нашли нефть и которое кормит половину страны последние 50 лет) - ставку сделали на Татры, даже завод по их ремонту и обслуживанию в Нижневартовске построили. Фильм ещё есть, художественный, про первые,тогда ещё 148-е Татры в Сибири.Фильм называется "Трасса" 1972 год.Татры использовали на отсыпках дорог на болотах. Ни один 157-й в этом деле замечен не был. А вот 815-х была тьма! Так и говорили про Нижневартовск в то время;- город стоит на трех "Т". Тайга, Татра и Татарин, благо нефтяников из Татарской АССР (в то время) было великое множество, за что им и Огромное спасибо! Совладали коренастые татарские мужики с капризной Сибирью, тем и живем сейчас за счёт тех усилий и разведанных ресурсов. Человек и нефть- забота главная. Плакаты такие в то время по всему городу висели. Теперь всё проще - Бабло забота главная.. Но это уже другая история... Всем добра и любви!

[@Well65]

А были самосвалы 157?

[@dron1991]

отличный контент,всегда приятно смотреть.Особенно про ЗИЛ.

[@ОлегКошевой-р5з]

ЗИЛ-157 настолько проходим и прост в эксплуатации, что в армии даже молодые солдаты - водители при наличии запасных частей и без мастерских могли производить ремонт любой сложности. Ему бы новую кабину и усилитель руля, то и сейчас цены бы не было.

[@СергейБаранов-р4ф4х]

немного расход топлива убавить)))

[@user-zj7iq1pu9g]

@@СергейБаранов-р4ф4х с языка прям снял

[@АркадийКлюгенштейн]

На последних свердловских 157-х ГУР стоял.

[@matroskinufa]

Если б нормальный двигатель, Гур, трансмиссию, кабину, раму...и шильдик от нормального вездехода. Ага, тогда будет идеальный.

[@АркадийКлюгенштейн]

@@matroskinufa то есть сделать абсолютно новую машину. Это сейчас а тогда и 157 был шикардос. И если все переделать то уже не будет той уникальной проходимости. А он реально неебически проходимый.

[@Андрей-е7ж8х]

,, off road "закончился не успев начаться. Сравнение было не корректно изначально. Татроводам надо отдать должное, не ,, очканули". 👍🔥💪

[@Паша-о4э1ж]

Согласен это абсолютно разные автор,татра отличный автомобиль

[@АлександрФокс-ч1о]

И так еще ползали))

[@МаркШтрульцель]

тому полудурку за рулем татры руки по плечи отрубить нужно что бы руль как придурошный не крутил

[@Bravo1987]

во во, еслиб не спарка сзади может и попёр бы дальше

[@АлександрФокс-ч1о]

Были бы поближе. Можно б скататься. У меня 8×8 татра односкат, с бортовыми, резина и159. Лебедка. Покатались бы

[@ВладКрас-э3ж]

Довелось поработать на 815-й. Татра-815 выступает здесь не в своей стихии/категории и даже не по весу, а по предназначению хоть и плохих, но шоссейных дорог. Адекватно было бы зарядить вездеходную Татру-813 (односкатка, 8х8).

[@ИльяСтепанов-о9е]

таких видео полно, где они в трактриале ездят. но там их уралы объезжают на раз.

[@kosmosdeli7397]

6 лет отработал на Театрах в Зап. Сибири.. Одно лето без переднего моста в карьере работал даже, на 815-й..! Сразу видно, что водитель на Театре первый раз на бездорожье..

[@РадикМуллануров-э7п]

А я ещё в детстве застал капотные Татры, модель не знаю, сам с 1968 г. рож. в Южном Казахстане жил, там их много было, ещё в школу за 15 км на маленьком автобусе возили газ 51, ну этих газиков, старых Зилов много было, кразы.

[@kosmosdeli7397]

@@РадикМуллануров-э7п модель Татра 148..,я на ней полгода отработал и новую 815-ю получил..)

[@ФаритБикбаев-ы3п]

​@@kosmosdeli7397 пишите подробнее с уважением Ф

[@АлександрСтахеев-р5п]

Я с начала 80 х в Западной Сибири строил город Когалым , ныне столица ,, Лукойла ,,очень не просто это было , хлебнули мы всякого лиха , помню что раньше не было тёплых боксов и в морозы машины заводились так ... заводили одну , она на буксире другую и т.д. ..... Всегда первой заводилась ,, Татра,, !!! Посёлок тонул в синем дыму но эти машины были на ходу !!! Много добрых дел они сделали здесь !!! Можно спросить у нашего Сергея Собянина , он многое знает !! Ныне здесь всяких авто много , но мы , кто ещё остался с тех времён , помним ,, Татру ,,!!!

[@kia-gh3kn]

12.30... короче, понятно. ЗиЛ всё это шатал, весь этот лес!... Димон, как всегда, король коммента!)))

[@СеменСидоров-ц4й]

Когда про гусеничный трактор с японским мотором будет

[@tipok2938]

Его вроде уже отдали

[@DmitriyK2012]

@@tipok2938 Куда.

[@torosand4302]

Это "КТТС" Как Только Так Сразу

[@Alex-gr7vw]

Как поставят так и будет

[@НикитаОгнёв-й8э]

Рана или позно сировно выйдет

[@ИгорьВетвь]

Люблю технику. Грузовики. Был в 1995г Газ 52 походка в личном пользовании. До сих пор вспоминая. Из за малооборотности проходимость превосходная была.Как хорошо когда делаешь то, что любишь. Раз живём. Всегда вас смотрю.Прекрасные видео со знанием дела. Ремонт, тест-драйв, испытание, природа, выводы, рекомендации.

[@wgtzz]

Эластичность конечно у мотора зила просто феноменальная!

[@AlfredUnknown]

Это нога Игоряна над педалью эластичная))

[@chupachups2209]

Он просто низкооборотистый мтз 80, дт 75 все также. Кстати тест зила 131 против 157 Игорек сам сказал на 157 двигатель низкооборотистый и имеет характеристики дизельного двигателя.

[@xerovotak1553]

Зимой, пьяные знакомые уснули на 157-м, сьехали с дороги и проехали на холостом ходу в другую деревню.

[@djonsons8123]

@@xerovotak1553 этой зимой?

[@xerovotak1553]

@@djonsons8123 Думаю, это было в 80х годах

[@user-xam102]

Татра карьерный самосвал это не её, вы парни как всегда молодцы, зачётный видос!

[@ИвановСергей-щ1х]

@@Zloy_Sarumanushka Татра сделана для дорог, пусть и для очень плохих. ЗИЛ - для абсолютного бездорожья.

[@renameduser8918]

@@Zloy_Sarumanushka ты на 157 нагрузки столько, сколько потянет татра, а потом посмотри что сдесь кал

[@martinkovac6325]

@@ИвановСергей-щ1х treba dať šoféra čo vie aj s Tatrou jazdiť aj Tatra má uzávierky ,nenadarmo sa hovorí Tatra nezná bratra .....

[@nivavod1393]

Переживал,что будет как с экскаватором.

[@art-animals-life7407]

ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / kzbin.info/www/bejne/hIWpi42tgZKrjsk

[@ДенДен-б3о]

Татра туда не доедет

[@alexandr.s1976]

157 ЗИЛ !!!ребята который раз смотрю просто удивляюсь нашим конструкторам и инженерам советской школы, респект и уважение им ,и вам ребята огромное спасибо за видео 💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍

[@raptordnepr3114]

Валенок , ЗИЛ 157 не имеет отношения к вашим конструкторам 😂 Это копия Студебеккера. Ваши конструктора ни#уя не придумали до сих пор 😂, тупые.

[@ЮлияМуратова-в2н]

Это не советская школа. Это полностью сворованный американец

[@КубанСабыракунов]

Поездил бы на этом говне без гидроусилителя не так бы запел!!!

[@ingvarnv3254]

Нашим? Или Студебеккера? Кстати, Вы в курсе как надо правильно держаться за руль на Захаре( одно из народных прозвище 157-го, и еще Зурс?) И почему?!

[@mayakman]

ЗИЛ Красавчик👍 жалко завод угробили, да впринципе как и всю отрасль😔

[@НиколайАсеев-ц2е]

И всю страну

[@ВикторБалдандоржиев]

Документацию на производство машин купила Мексика.Сейчас там начали выпуск Зилов.

[@alexeymirniy]

как и весь мир

[@АндрейК-у8б]

Тебя давно разморозили? КамАЗ, Урал, ГАЗ во всю производят.

[@mayakman]

@@АндрейК-у8б ты руины ЗИЛа видел? Одни барыги и коммерсанты теперь...

[@александриванович-я2ж]

Татра это не внедорожник , а карйерный самосвал повышенной проходимости так ,что сравнение не корректно.

[@NekroTechnik]

Неоднократно было сказано, что тут скорее не сравнение, а проверка возможностей татры

[@ОлегПитер-о1е]

Хайпуют

[@c_ropb1149]

а зил дохрена внедорожник?

[@c_ropb1149]

ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).

[@ПетровичИванченко]

Ну контент то нужно из чего-то пилить

[@che_burator2680]

Зил - это вездеход, а Татра - самосвал, чего тут сравнивать? Попробуйте сравнить их грузоподъёмность, будет тоже самое, только наоборот.

[@ДмитрийНикифоров-н6г]

Да за рулем Татры дятел какой-то сидит,только технику позорит,в руках правильного водителя Татра это вездеход.

[@tolikpod]

так-то оно так, да только в начале видео да и по ходу оговорочка была - никто между ними батл не устраивает и не сравнивает, просто испытания возможностей, а зил на подстарховке

[@che_burator2680]

@@ДмитрийНикифоров-н6г да она просто тяжёлая, капец. Там буксуй- не буксуй...

[@ЮрийВоробьев-й1в]

@@ДмитрийНикифоров-н6г 100500! Татра как Нива - ей обороты нужны! А они едут как на "Трумане"... "Правильного" водилу ей - ещё не известно кто проходимей!

[@МаксимСоколов-б3ш]

Правильно,Татра изначально не предназначен для форсирования лесного бездорожья,просто это вэдовый самосвал.

[@ГенрихКоммент]

Был свой личный зил 157 в хозяйстве. Отличная машина, тут и сравнивать нечего. Татра не предназначена для таких покатушек, нельзя сравнивать х.. с пальцем, а так видос зачет. Респект.

[@ПетровичИванченко]

Димона хоть немного в кузове покатали, а то он уже за@бался бегать за машинами по лесу)

[@Nikolayevskie-Golubi]

Вот-вот, мне иногда его аж жалко

[@vovapetrov6378]

Ладно бегать, он уже сколько раз тонул))))

[@qwe13rty]

Димонтию нужны часы с шагомером (для отчётности)

[@ВячеславМосквитин-э9и]

Димон лося по пересеченке сделает😂😂😂

[@БорисБритва-о2л]

Татра не только косолапая, но и кривоногая! Колеса одного моста стоят не на одной оси

[@АлексейШимко-ф3ж]

Татра нормальная тачка НЕ ГОНИ!!!!

[@БорисБритва-о2л]

@@АлексейШимко-ф3ж 🤦🤦🤦

[@benitorc8620]

@@АлексейШимко-ф3ж ты видимо не знаком с устройством хребта советую погуглить прежде чем агрится на то чего не понял

[@АлексейШимко-ф3ж]

Знатоков мама не горюй)))

[@АлексейШимко-ф3ж]

@@БорисБритва-о2л подбрить тебя)))

[@Ustas_FritZZZ]

Дедушка ЗиЛ благодарен вам за то, что подарили ему вторую молодость и новую жизнь! Это прям ощущается!

[@rctruckhobby9413]

Эти 2 машины абсолютно разные в своих предназначениях.во 1х ,по массе ,Татра весит 12500кг,Зил около 5000кг.во 2х,колёсная база разная ,у Татры парные зад.колеса,поэтому не честное соотношение!!)Берите в следующий раз Татру 813 Tr 6х6,вот тогда справедливо будет.

[@MyKsandr1]

их никто не сравнивает, просто поехали на двух машинах покататься.

[@АнатолийВалентинович-т1ж]

Дружище, они бы взяли, но нету!))) да и так то логичнее сравнивать ЗиЛ и Татру одного года выпуска 🤣🤣🤣🤣

[@ludovitr]

Нужно уметь управлять Татрой, а не просто ездить на ней. Это хочет другого водителя.

[@DIGGER197]

813 татра 8х8

[@siringa4411]

@@MyKsandr1 ага, никто не сравнивает, а ролик назвали "Сравнение двух легенд!" Врать нехорошо, Известняк Керамзитович!

[@AB-sx1jt]

Надо было к Татре якорь привязать. Сравнили самосвал на двухскатной дорожной резине с армейским вездеходом.

[@DIGGER197]

Татра на колесах от зил 131

[@Сем-й4х]

Я Так СИЛЬНО ЗАУВАЖАЛ КОНСТРУКТОРОВ "ЗИЛ"!!!! Слава ВАМ ГЕРОИ!!!! Вас никогда НЕ ЗАБУДУТ!

[@дедмороз-б4ф]

это кому слава америке?

[@СветланаШутова-и3ю]

На татре нужно прокладку поменять....между рулем и сиденьем...

[@tomascino7042]

👍 🚛😵‍💫

[@slavablokmango1447]

Ездили пару раз на 157 за ягодой. Народа в кузове битком. Доезжали прям в такие места, которые даже пчелы облетают стороной. Но это было чудовищно долго. Он ползёт везде, но он только ползёт. И бенза он сожрал в ту поездку, что аж на тракторе из деревни привозили ещё. Можно было всю соседнюю деревню купить на эти деньги вместе с ягодой, самогоном, девками и хатами. Обратно я до трассы доехал, вылез и меня довезли домой добрые люди на легковушке. Я успел поесть, помыться, посмотреть телевизор, и только потом пришёл зил.

[@АлександрМакаров-ю9в]

combat crew, низкий вам поклон за очень крутой контент, уважуха, всегда вас с удовольствием смотрим, лайк однозначно, как всегда

[@АлексейЛ-щ8с]

У Татры сдвоенные задние колеса. У предыдущего ЗиС-151 были аналогичные. От них отказались поскольку машине гораздо тяжелее пробивать колею в два раза шире, проходимость ухудшается. На ЗиЛ-157 как у вас задние оси уже односкатные, проходимость выше.

[@ВладиславАнтипин-щ4ъ]

Потому что Татра самосвал. Она и тяжелее гораздо.

[@МикулФедоренко]

Зил военный авто создавался проходимость на первом месте и тяга с низов

[@ВладимирКраснобородкин-ч8й]

…. Эх , Татруша , офигенная машина , мечта многих водителей в своё время … это сейчас никого не удивишь при таком разнообразии техники. А , когда , помимо КрАЗов, Уралов , КамАЗов и Мазов были Магирусы и Татры , это были фантастические машины …

[@АлександрСмирнов-р4и2г]

Я любовался этими Татарами в детстве. Когда они только появились , году так в 81-м, их красили в жёлтый цвет. Позже стали поставлять красные.

[@АлексейАртамонов-р5ф]

ребята да вы охренели!этой татре цены нет!она в карьере просто красава!

[@Aleblack05]

Чем она хороша ? Просто ни разу не сталкивался с ними

[@НиколайТруфанов-ф1м]

На татре водители от бога! Про таких говорят: плохая прокладка - между рулём и сиденьем.

[@АлексейАртамонов-р5ф]

@@Aleblack05я все машины прошел.татра просто охуительная!!!!!

[@alexanderdanilov1450]

Алекс Блэк татра это рабочая лошадь, а зил нет. В котловане или в чистом поле вывозить грунт/ жби/ инертники в любую погоду. Ставишь гусеничный экскаватор и вопрос решен. А что зил ? Как его грузить/ разгружать ? Что он может для стройки ?

[@PLRtx]

@@АлексейАртамонов-р5ф Магирус да татра нет

[@vadryan74]

Вид с квадрокоптера как будто в spintires играешь)

[@ZarviroffSerge]

Snowrunner скорее) Если не пробовал, он в эпике есть. Там есть Таймыр и можно с snowrunner.mod.io загрузить 157, 131, краз просто через стим логин и подписку)

[@vadryan74]

@@ZarviroffSerge да и в него играю тоже

[@СмартСервис-т6н]

это сравнение хрен с пальцем .

[@АртемМитрофанов-т1у]

Точняк. А я еще думал, что мне это напомнило..

[@ДмитрийШатохин-к2р]

ЗИЛ очень удивил, в прочем как и всегда... Сила!!!!

[@Alex462047]

Если честно, от Татры не ожидал, что так быстро приезжает в стоп. А ЗиЛ проехал как уже и ожидаем от ЗиЛах. Молодцы!

[@ВладимирЯкушев-ь3ч]

Слили татру

[@ss-7117]

так это не вездеход

[@Alex462047]

@@ss-7117 Полнеприводный, так то.

[@ss-7117]

@@Alex462047 Ауди тоже есть полноприводные, они тоже вездеходы? Данная татра- это карьерный самосвал

[@kva-kvakushka]

Божемой, ЗИЛ это просто какое-то безумие. Так не бывает о.о

[@Леха-ь9щ3я]

Американское изобретение 40х годов. Зил157 это точная копия американского стубетбекера.

[@МаксимТерехов-щ5й]

@@Леха-ь9щ3я На базе Студебеккера делали ЗИС-151 (позже он назывался ЗИЛ-151). Потом уже разработали ЗИЛ 157. Это нифига не копия, отличий достаточно, но основа все же американский грузовик.

[@АлександрТ-у7ъ]

заправьте нам полный бак ! - без проблем! с вас 45 000 рублей)))

[@user-Dag_05]

😁

[@Zena19923]

67000 рублей, Якутия!

[@kz-de9141]

89700 рублей. Германия ))

[@Zena19923]

@@kz-de9141 уровень жизни, как и качество солярки, отличается по-любому!))

[@kz-de9141]

@@Zena19923 ​ Извини, не уловил связи между ценой за тонну солярки из разных точек планеты и уровнем жизни. С точки зрения немцев, в Якутии не то, что жить, но и находиться более пяти минут, является героизмом. И тем не менее Люди там живут. Что касается диз-топлива, так я вчера заправлялся по 1,10 евро за литр в Карлсруэ. А вот в Штрасбурге(Франция) цена была 1,40. Хотя Франция резко уступает Гермашке по уровню жизни. Главное, чтоб уровень солярки в баках не огорчал своих владельцев! ))

[@МарЩавель]

Всех кривоногих девах в СССР называли Татрами!

[@ПродавецДождя-я3л]

😂😂😂

[@zxc9762]

😗😂😂

[@АлексейКрасавин-е5б]

И до сих пор называют!!!

[@Антинацик]

🤣🤣🤣🤣

[@makarkalashnikov6003]

Татры это горы

[@СоседВерхний]

Я в шоке. В свое время ремонтировал обе эти машины. Абсолютно разные по многим параметрам машины. Не ожидал от "мормона" такое!

[@ШмалькоМихаил]

Мармон лутший авто 2года службы лучше Мармона нет респект 157

[@ИванИванов-ъ7э2в]

Одно хорошо в татре на бездорожье- радиатор не проткнет🤣🤣🤣

[@victorlensky8632]

да да... может только чуть перегреться...но то куйня...)))

[@zeysike6245]

@@victorlensky8632 если двиг норм и зажигание в порядке то не нагреется

[@АлексейизТулы]

Колун показывает отличные результаты👍!Татра не для этих условий,ей добратся по грязи до площадки разгрузки😉

[@технобалбес]

На татру колеса от лаптежника (краза) вот тогда и можно сравнивать а так обе не плохие машины и каждая заточена под свою стихию

[@НиколайБелохвост-х5щ]

С Татры снять по одному колесу потом сравнивать.

[@ммм-с8о1й]

Водилу заменить на татре

[@технобалбес]

@@leesicin3950 Значки там восстановить все как сказана там даже холостой ход на деревяжке держится что тут много нюансов.

[@dimitrkonash3467]

Татра хороший самосвал. На ней весь Советский нефтяной север строился. Я сам работал на Самотлорском, Покачевском, Поточенском месторождениях. Отсыпали нас Татры, самая ходовая машинка была. Видел как они с оборванным чулком, без одного переднего колеса ездили, конечно в аварийном режиме. Ну и Татра, это гражданский самосвал, а не военный. Были еще КАМАЗЫ и Магирусы, вахтовики на базе Урала, но 157 не имел такого массового применения в нефтянке. Мое личное мнение, не корректно сравнивать армейского мастодонта и гражданский самосвал.

[@сергейантонов-й4ч]

Ребята я на татрах на северах 10лет отработал.по зимникам весной гонял.эта дорога для нее легко,унизили татру,обидно.на татре надо уметь ездить.

[@combatcrew]

не поедет татра по такой поверхности с таким весом и без подкачки.

[@LorluS]

ты там ездил по дорогам, а не по лесной целине

[@franta1obluda]

Ten co jel s Tatrou ji buď nezna nebo to neuměl!Takove amaterske chyby co jsem viďel snad děla jen debil. A nebo to bylo natočeno učelově aby ji pomluvili.

[@сергейантонов-й4ч]

@@combatcrew строительство нефтепровода работал,дорог нет, одни болота.

[@ШиробоковОлег]

Татру унизили ездить надо уметь

[@АлексейФилипцов-м3п]

ЗиЛ-157, это Король бездорожья! "Татра" была построена для карьеров и твёрдых покрытий. Татры- это горы... Сравнивать эти авто не уместно. Слава и Вечная Память СКБ Грачева Виталия Андреевича!

[@Zarjbach]

Правильно, ЗиЛ-157 это по инженерной задумке седельный артиллерийский тягач и обязан сам пройти где угодно и уволочь за собой .. Д30, к примеру.

[@АлександрПрошенков-ы2б]

Ш

[@ВадимТолкачев-э3х]

О..! Татра! По мимо косолапости у нее еще одна особенность подвески - несоосность в горизонтальной проекции полуосей каждого моста, то есть по одному из бортов, колеса смещены в перед на 40мм, по отношению к их парам по другому борту.

[@kostyacheblakov]

О, знающий человек!

[@Наглый132]

Не знал)

[@sirius297]

если смотреть на 131 к примеру, то оси телеги мостов смещены примерно на 100-115 мм, для расширения колеи задумано

[@ВадимТолкачев-э3х]

@@sirius297 Не совсем Вас понял. В Татре такая разбежка осей сделана из за особенности трансмиссии, чтобы исключить зацепление ведущих шестерней, и причем даже не дифференциала :) он там продольно в трубе рамы находится рядом с этой конструкцией привода полуосей.

[@ВадимТолкачев-э3х]

@@Наглый132 Сам бы не знал, если бы мне в детстве "Мотор ревю" не выписывали. Я рос среди Уралов и ЗиЛов 131-х, а тут такое! :) Поразила, в общем, эта конструкция мое детское сознание, типа - "А чё так можно было?!.." :)

[@jiriskyvara5294]

To že do Tatry dáte neschopného řidiče co evidentně neumí ani zařadit uzávěrky neznamená že zil je lepší 😉

[@DanielTejnicky]

xD No jo no.

[@blitz305]

Neschopný diletant

[@МаксимЯковлев-с4т]

каждый год мы с зилом топим в болоте чужие грузовики вездеходы

[@ярославсекиров]

Молодцы ребята. Так держать.Топите их дальше.

[@nikolayschekalev5274]

Сразу, что бросилось в глаза: руль на Татре обмотан синей изолентой! Зачет.)

[@ВиталийГригорьев-й1г]

единственная правильная изолента!

[@ILYA_SIZOV]

ЭЭээ что за чувак за баранкой ЗИЛа? Где кепка под Ленина?! =))))

[@КонстантинСтародубов-с4ч]

В кепке он на Володе обычно)

[@СергейКуделинский-с9в]

@@КонстантинСтародубов-с4ч и на 157 тоже в кепке и песенка была "И вновь продолжается бой"

[@ИльдарАбуталипов-н9н]

Володя что за машина?

[@ИльдарАбуталипов-н9н]

@Евгений Котов ,понял!

[@izikuhnia]

Ай Блад точно куда игорька то дели ... Хипстер какой то там заборанит. Может из-за этого не глохнет?(ай ржунемогу)

[@АлександрТ-я1з]

Те, кто там ездит или по работе (ремонт ЛЭП) или любители оффроада будут "очень рады" обнаружить такую колею! 🤣

[@Андрейиванов-т4у9й]

Всем привет!!!) Не устаю удивляться водилой Игорем! МАСТЕР и все тут

[@СтепанЛогуново]

Зилок 157 - согрел душу выпуск. Спасибо, парни! ))

[@deepts4890]

Парни красавцы!!! ЗиЛ... он и Африке ЗиЛ))). Спасибо, ребята! Димону, тезка, традиционный респект!)

[@NT-iy5cy]

Все же это машины для разного предназначения. За зилок был уверен)))

[@dachno_smachno]

Ну да. Самосвалов на офроуде я в Ютубе еще не видел.

[@ВиталийДонцов-р4х]

Самые проходимые это зил157, газ66 и карбюраторный урал Видео суппер. Молодцы.

[@avramvy7034]

Какая разница между,Бензиновым и Дизельным?

[@ТоляН-М15Г]

@@avramvy7034 Ньютон метры...😉

[@НацагдоржиБудаин-н2е]

@@avramvy7034 дизельный мотор чютка мощный

[@zdoba99]

Спасибо, очень наглядно. Да, техника разная, но тем не менее, ожидал большего от Татры. Ждем больше таких сравнений.

[@dachno_smachno]

А я удивлен, что она дотуда доехала. Резина обычная грузовая, сзади спарка, не травится, вес слоновий. Тонет сразу, но как-то едет.

[@ВикторДубник]

Хвала конструкторам автопрома СССР.

[@Андрей-6262]

Збс, годнота подъехала!!! Спасибон КОМБАТЫ!

[@PBV1960]

"Татра" при заблокированном заднем мосту по грязи не желает поворачивать, хочет ехать только прямо!

[@АлиКариев-е2к]

И не только ТАТРА

[@kostyakid3013]

Весь ролик ждал фразы: Ну а теперь пошли за ВоЛоДеЙ 😁

[@ebashuvseh]

Володя - это трактор.

[@Appleinside_com]

Ребята, вы что творите со мной!? Я за себя так не переживал ни когда, как за ваш ЗИЛочек! ))

[@ZRoman1698]

Парни, ну давайте честно говорить, что это большая заслуга не рамы, а большая заслуга разработчиков умных людей из тех времен.

[@arpadzsigmond5372]

[SNOW⭐RUNNER]:[🔴]:[ÉLŐ ADÁS]:[🔵]:[PREMIER],[💻],[🖱️],

[@dircric6990]

Willis USA

[@alehrakhouski6759]

Особенно если учитывать то, что 157 слизали с американца (Ford-Marmon-Herrington НН6-СОЕ4, США) которые поставлялись по ленд-лизу в союз.. Собственно ничего нового. В СССР было принято все воровать. От ракет, калашей до детских игрушек. Но, отдадим должное копировщикам. 157 получился вполне удачным (АК-47 также но это исключение), хотя остально, что копировали как правило гавно.

[@Alisher88888]

Попробуй весь день поездить на ЗИЛу и на Татре. А к вечеру я посмотрю, как ты будешь гордиться заслугами разработчиков.

[@alehrakhouski6759]

@Jack BlackВы правы. Американцы много чего копировали. Тот же Вернер фон Браун, эссесовец, разрабатывал гитлеру ракеты. Затем руководил американской программой НАСА. ( это всего лишь один пример) НО, НО американцы никогда не скрывали этого, и не делали супер-пупер секрета. Что делал СССР? Везде тайно, везде ложь, везде секреты. Взять того же АК-47. Ну привезли КБ Шмайсера в полном составе, Ну заставили поработать на победителя, Но зачем же из этого горбатого лепить. Мишу-комсомольца подсунули. И до сих пол жидким в штаны наливают, при упоминании, что калашников не имеет отношения к АК-47. Проблема то в чем? Тем более, что современная Россия не имеет прямого отношения к СССР. Точнее имеет такое же как наприметр и Таджикистан.

[@КонстантинСтародубов-с4ч]

Спарка вечно нагоняет бугор под задний мост И застрять как нефиг делать в маленькой лужеце даже, проверено на камазе😀

[@maratsaliev]

Ну батыры на мой взгляд увереннее на бездорожье себя чувствуют. Правда там нет независимой подвески.

[@kayzertt8971]

Работал на Татре 815 . Офигенная машина. Люблю её дo сих пор !

[@luckydubeinrc5165]

Ziul 157 anytime any day, best ever truck for rough work.

[@Vozhd_Hitromordyh]

Спарка и вес-зло.Таким вариантам нужно твердое покрытие.

[@ВячеславСаймон-ф5д]

157й реальная легенда! В умелых руках это король бездорожья.

[@ЭльдарФарахутдинов]

Ступа это сила

[@ОлегНосов-ч8к]

В Тарту дрова накидать надо было. Всё от покатухи пользыб было.😁

[@ВладимирДемидов-г4ц]

Такую технику сравнивать не стоит. Татра это карьерная машина ( задние колёса спареные и колея уже совершенно другая и нагрузка не у одноколейки), а Зил 157 это вездеход, ну и татру тянуть зилом это, я считаю глупость, запросто сгорит сцепление, хотя я по молодости Зил 131 заводил Бульдозер Т- 130 с толкача.(согласен, есть моменты где грубо идём на нарушение, но ради спасения). СПАСИБО ЗА РОЛИК, СМОТРЕЛ С ИНТЕРЕСОМ. ВСЕГО ВАМ САМОГО ДОБРОГО.

[@zdenekkopecny4928]

Татра больше подходит для твердых поверхностей. Поездка в грязных руслах приводит к тому, что автомобиль протирает поверхность дороги центральной трубой. Колеса потом не могут зацепиться. Я ехал с Татрой 111 и 138 как солдат, и я знаю, что она может и не может сделать. В противном случае, езда по твердым поверхностям очень комфортна на высших скоростях. Я думаю по сравнению с автомобилем с жесткими осями. Я тоже это пережил :-(((

[@ИгорьДобрыйВечер]

9:00 понял что тачка не про то.Не стоит забивать гвозди головой.Ну вы поняли.

[@nick_vash]

В ЗИЛке есть какая-то душа, трудно оторваться от видео, как живой. И Татра классная.

[@serjemen]

Плывёт как печка из сказки.

[@Shelovek-000]

Благодарю за ролик, интересно.зил ходит лучше однозначно, давно имею 815 двигатель 12 цилиндровый, нужны колёса односкатные и давление в шинах регулируемое ,ёлочка протектор широкая , а лучше Татра 148 капотная более удачная версия и намного проходимее 815. Работал в песках и солончаках возил по 45 тонн с прицепом идёт как танк только без остановок остановился будут проблемы, по грязи без прицепа 20 тонн если не проваливается до трубы идёт отлично КамАЗы и мазы стоят.

[@АлександрСударушкин-ю5в]

Работал на 815,даже в карьере садились, сядет на трубу и труба.Но тачка огонь все равно.

[@Руслан-ъ1у4ъ]

На отсыпке в Якутии свечки ставил на постой. И ниче вылазил))

[@ПавелБорисович-ш7ш]

В Якутий до сих пор ездят Татры и новые и старые. Принимали участие они в отсыпке железной дороги на Нижний Бестях.Так же встречались в отсыпке на Эльге(угольный разрез).

[@Колымтрасса]

@@ПавелБорисович-ш7ш В ЯКУТИИ ' В 80' ГОДЫ БЫЛА СИЛЬНАЯ АРТЫКСКАЯ АВТОБАЗА'' РЕБЯТА КЛАССНО РАБОТАЛИ НА СУХОГРУЗАХ' МОТАЛИСЬ ЗА УГЛЁМ НА ТАЛ''ЮРЯХ' НАЛИВЫ ГОНЯЛИ НА МАГАДАН'' БЫЛА У НИХ '' ЭСТАФЕТА''' ЧИКАРНО ТАТРА БЕГАЛА''' 👍👍👍🤟👋

[@GD-tu8ud]

Зил делали для военных целей,а татра гражданский строительный грузовик.

[@Snousm]

ЗИЛ тоже делался к стройке

[@МаксутДускалиев]

На севере водители мечтали водить Татры, чем советских грузовиков. Во первых в кабине очень тепло, комфортабельно. Машина скоростная и мощная, практически безотказная и на морозе заводится без проблем.

[@alexanderdanilov1450]

Максут Дускалиев латаем ее постоянно. Запчасти только с разбора за налик. Расход дикий 30лчас. Но отказаться не можем - замены нет. Планируем купить донора.

[@НадеждаЯфар]

Ты видел ЗИЛ ,157 крас..синего.. Цвета. Не видел.. Это военная тех... Что с тобой говорить..

[@МаксутДускалиев]

Последний раз ездил за рулем ЗИЛ- 157 в 1981 году начальником караула. Рулевое управление тяжелое без усилителя. Как правило выделяли ГАЗ- 66 или ЗИЛ 131.

[@1881Triton]

"Stihl" и "Tatra" - созданы друг для друга!

[@holodok1988]

Stihl.... Умник бля...

[@vladosplay3632]

А ведь пацаны ещё не знали, что они сделают с ЗИЛом в будущем А потом покорят болото и спасут ДТ-75 Б из болота на новом ЗИЛе Сделали на самом деле самый проходимый грузок👍💪✊

[@aleksandrelkin5713]

Зил- это мощь, проходимость и сила!!!! Молодцы ребята👍👍👍👍

[@ВасилийПолтавский]

Нет там мощности. Только расход и проходимость.

[@aleksandrelkin5713]

Да пофиг, за то прёт!!!

[@TALEX1541]

Я думал,что настоящих парней уже нет! Но у меня нет слов, горжусь!!! На 157-ом все большие пальцы выбил. Спасибо.

[@Pantelei69]

Русским языком было сказанно,колеса от 131 зила

[@ИльдарИльдар-е8е]

Татру уважаю,но ЗИЛ душевнее как то что-ли?

[@nomiplanshet2166]

Если бы ты померз хоть раз в этом зиловском корыте , может душа твоя по другому заговорила.

[@klimtschugunkin4565]

Работать я бы предпочёл всё же на Татре. Приходилось работать на 157 м Колуне - то ещё "удовольствие".

[@kms85kms]

Косолапая Татра вне конкуренции.

[@ПроектНазадвбудущее]

Татра - надёжный автомобиль , но по проходимости ему до стопятьдесятседьмого ей далеко!

[@genaantonov9038]

Мужики вам огромный респект, вы просто отмороженные, в хорошем смысле.

[@The_Tony_King]

Думаю, что то знакомое, всмомнил, что на базе татры сделали автоцистерну The War Rig из фильма Mad Max

[@ИванПравда-б3о]

Служил в СА армии водителем в 73м на Зил 157. Уборка урожая и все такое...Таганрог зерно,.. Алтай сахарная свекла...Белоруссия уборка картошки... Машина зверская!. На пониженной могла ездить даже по болоту! Но были и минусы... Очень тяжёлый руль, а ещё колеса на ходу отваливались......

[@undralex6707]

Делайте из ЗИЛа дом на колесах и едъте в дальние экспедиции)

[@ПростойПарень-п9ъ]

Ага,и бак на 1000 литров 😄

[@ctakah_ctojiu4hou983]

Ты не первый кто эту идею им прредлогал)))

[@__-dk4vn]

Обязательно в Европу 1,10 евро за литр😁

[@__-dk4vn]

И скорость 60км/ч

[@scotchwhisky7280]

@@__-dk4vn и экология евро 0

[@wilimovich]

Отличный видос, посмотрел весь видос с удовольствием - лайк 😉👌👍

[@John86region]

Уйлайк тебе за щёку

[@ЕвгенийКострома-г1я]

От Татры я такого не ожидал! Или татроводы не те пошли? А Зилок, как удав кролика глотает бездорожье! Удачи, молодцы!

[@pants-on-head4368]

там наёмный камазист какой-то, на татре надо уметь ездить

[@micheldenostredame3382]

@@pants-on-head4368 согласен ездить ни хера не может

[@Сергей-ь6ъ3ъ]

Вот и я смотрю,за рулём Татры какой то дятел сидит ..!четыре года на ней отработал и лазил на ней везде,даже два раза вытаскивал Урал 4230,больше газу и не на пониженной как он едет,а на повышенной,там я бы пролетел как ласточка по небу,тем более резина от ЗИЛ 131..

[@ВладимирЧепа-о5х]

Я видел как Татра ехала по трассе без одного переднего колеса. Но это было в конце 90 годов