Это реально РАБОТАЕТ! 5 Новых автомобильных ХИТРОСТЕЙ о которых знают не ВСЕ!

[@AOstudio1]

Посмотрел, ВЗМОТИВИРОВАЛСЯ, встал с дивана, в глазах потемнело, голова закружилась, лег обратно!

[@ДугарДугар-т3н]

👍😂😂😂😂😂

[@user_lnlms8757]

Забыл добавить в цепочку - ВЗМАТЕРНУЛСЯ

[@АнтонЛевенгук]

😁😁😁😁 убил.

[@artemkulak6230]

Такая же ерунда)

[@rustem1902]

Я даже встать не успел, сразу устал

[@serg_bess]

3:28 по хорошему иголкой или ножем там ковырять не стоит, а нужно слегка засверлить тонким сверлышком, не насквозь - снять напряжение стекла, чтоб не трескалось как раз. А для трещинок необходимо с двух краев это сделать

[@Pro100Gadman]

Автор как будто вчера родился. Всё это хорошо. 1. Фару, то есть прозрачный пластик, лучше не мурыжить этими наждаками уменьшая гритность до 1 мкм. Это всё головняк, это хорошо работает на стекле и металле. Для фар уже давно придумали лучшее решение. Это съём защитного слоя или просто зашкуривание не мелкой наждачкой, где то 800 - 1000 грит. Да, кажется куда такой крупной скублить, но в этом и прикол. Потом берем керамический лак с защитой от солнца и просто наносим его на фару которую только что шкрябали 1000й наждачкой. И будет в 3 раза лучше чем полировать 100500 пастами. 1000 грит наждак берется для лучшей адгезии, не больше и не меньше. Зубная паста работает, только надо понимать что ты делаешь и почему зубная паста вообще нужна. нельзя просто взять и после 2000 наждака ожидать что ЗП что-то покажет. Её используют после шлифовки порошками или пастами, аля тот же оксид церия, потому что там частицы 0.5 - 1 мкм. и зубная паста еще тоньше считается. А Вы в видео показали, пасту в разрезе работы по чистке старого скотча с поверхности по средствам собственного языка. Примерно тот же эффект будет. 2. Убирать следы от молдинга таким способом это что бы работы себе прибавить. Снимается всё очень хорошо нейтральными растворителями и обезжиривателями. 3. Полировка лакокрасочного покрытия. конечно можно давать массу советов, потому что их много, но факт в том, что Вы ничего по сути не рассказали. Тем более подготавливать поверхность перед полировкой нужно тщательней, результат скажет - спасибо. 4. Стекло чухали правильно, там вариантов не много.

[@АлексейВесёлых]

После 2000 наждачки надо использовать тризак 3000 на машинке . Результат удевит и скорость полировки и да нюанс , когда работаеш с наждачкой надо смывать а не мочить . При работе любой нождачкой плохо смытый образ в можно умножать на 2 , т.е. если 2000 то при отваливание образива он делает царапины на 1000 т.к. наскакивая друг на друга риска увеличивается. Итог больше воды и всё будет ок. А так красавчик лайк.

[@Рыс-о1я]

профи порой необращают внимания на важные для новичка ньюансы,спасибо за ваше старание и работу.

[@nineteenandahalf866]

Потому что профи любят повыебываться, особенно если водитель молодой, ну или необязательно водитель, это касается всех сфер. Профи забывают, что они были такими же неопытными и только со временем набили руку

[@АндрейХ-у6м]

Молодец парень, трудяга, бюджетник как и я как и многие, скупердяи) кому не в лом заняться своей машинкой) и иногда сделать еще хуже, интересно на сколько хватает этой китайской полировки?

[@ТопорищевКонстантин]

Если смотреть внимательно ролики по полировке, то многих ошибок, типа провода через плечо, много пасты на диск, можно было бы избежать... Перед полировкой нужно обязательно сделать 2-хфазную мойку, убрать битум, убрать металлические включения специальной жидкостью, пройти абразивной глиной с лубрикантом, снова помыть, обезжирить и только потом полировать ...!

[@SatboxHD]

Не надо это делать, полироль все сотрет и так

[@Bioshock1112]

@@SatboxHD ага и вместе с металлическим вкраплением или битумным расцарапает весь кузов👍🏻

[@АндрейСвирин-ф7т]

Красавчик что взялся за это! Я как то раз решился сделать сам химчистку салона, не смотря на то, что мне предоставили всё оборудования, я так упарился, что ещё раз врятли пойду на это🙂

[@простодальнобой-э4т]

Красава!!! Лайк за строения! Сделай сам ,чтоб некого не винить)

[@maximumus73]

Красавчик! Не поленился, заморочился и сделал!

[@alcokoalco9278]

По поводу наклеек и прочего на клеевой основе - чтобы не убивать ЛКП, нужно всего-лишь воспользоваться спреем LABEL OFF 50. Любую наклейку можно убрать без проблем

[@mazdaunity]

бензин "калоша" за 60 рублей убирает идеально любые следы от наклеек.

[@alcokoalco9278]

@@mazdaunity ага, а также впитывается в ЛКП и оставляет разводы...

[@mazdaunity]

@@alcokoalco9278 вокруг лючка бензобака тоже разводы и впитавшийся бензин в лкп?

[@alcokoalco9278]

@@mazdaunity Ты ни разу не видел разводы от бензина на ЛКП?)))) Купи белую машину и потом поговорим)))

[@mazdaunity]

@@alcokoalco9278 нет) у меня зеленая)

[@DP2D]

Спасибо за видео,было много полезной информации.Жду новых роликов!👍

[@Адылкумар]

Тебя приятно слушать... И интересного для себя взял👍

[@АндрейСтепанов-л6р]

Четко и грамотно обьяснил и показал, спасибо👍

[@classifiedm]

Я бы ещё посоветовал использовать одношаговые пасты новичкам. Да и не новичкам тоже. Типа как 3 в 1. Не оставляет голограмм и пропил сделать очень сложно, а итоговый результат будет приблизительно такой же, если нормально подготовить поверхность. Но на самом деле, если нет машинки и много царапин, то лучше отдать профи, тем более, если ценник 10к всего. Самому даже чтобы подготовить только можно убить целый день, если всю машину заматовывать. А полировать и 3 дня можно, особенно тёмные машины. И если нет опыта, то нюансы однозначно будут, в лучшем случае это качество выполненной работы, в худшем будут испорченные детали, а покрасить деталь это уже скорее всего будет стоить дороже полировки, к тому же деталь может быть не одна, да и могут быть нюансы уже с тем что будут отличаться по цвету. И советовал бы сразу практиковаться на бампере, к примеру. Полностью сделать деталь и тогда уже думать, стоит ли целиться на весь кузов) По времени полный день это будет считаться очень быстро, вряд-ли получится (при том что машину нужно будет помыть до и после). А если большая, чёрная и с наждачкой, то дня 3 вполне можно даже опытному убить.

[@АлексейМосковский-ш6у]

Ничего себе! Спасибо! Прям подписка сразу же и лайк! Ждём ещё интересных полезных видео.

[@ДенисВладимирович-й8х]

Очень хорошо показано и рассказал, мне понравилось!

[@elguja62]

Молодец - классное видео ! Просто и все понятно !

[@markellmarkell3526]

Не пробовал керамику, но после хорошей полировки вода также не держится на кузове, .....даже много лет назад , когда у меня была "Таврия"- укр автомобиль, при регулярной полировке- после любой грязи и дожде, машина всегда была чистой и просто сияла!!!

[@ВиталийБорисов-е5у]

👌👌👌👍👍👍 Как долго продержался эффект от нанесения керамики?

[@ВладимирФрост-р3б]

Хвалю за доброе отношение и кропотливый труд.

[@КуралесКуралесович]

Проще убрать старый скотч соском для бескамерной резины, мусора (кроме самого скотча не остаётся) так же шуруповертом. Да и ЛКП не матует.

[@151532210]

отличное видео, недумал что можно убрать царапины с боковых стекол

[@Whiskered-Striped]

14:00 ну, вот. Теперь ты открыл для себя запасную профессию ☺

[@moony_official_moonlight]

Двухсторонний скотч прекрасно снимает вд 40 побрызгал на скотч 10 минут подождал и стёр тряпкой без головняка и царапин проверено на 100%

[@Joihem]

Несколько полировок и под перекрас вся машина 😀👍

[@roman-rmch]

плюсы китайской керамики не раскрыты. у меня такой эффект с водой на кузове просто после полировки получается. далее поддерживается нанесением воска после мойки, всего-то

[@ТалгатКулгелдинов]

Лайк и подписка за Ваш труд! Отличный видеообзор!

[@dmitriyts1571]

Очень поучительные фильмы! Ты людям показываешь, что не стоит самому этим гемороем заниматься!!! Руки потом хоть выбрасывай, да и ноги тоже - попрыгай столько!))) За антигалаграмму спасибо, не знал чем избавиться от переливов после круга!

[@ВасилийВасилий-ч6ч]

Здравствуйте. Подскажите, а этим порошком можно с лобового стекла убрать мелкие затертости от щёток стеклоочистителя? Не получится искожений. Только порошком

[@China_SHOP]

Здравствуйте, да

[@dimbr9897]

Убрать остатки клея от скоча можно легко убрать с помошью оранж клин, спец средставо.

[@fadeyentertainment]

Чётко! (лукас) объяснил, что называется, популярно))

[@dontknowler]

Фары не надо полировать. После удаления (на этапе ошкуривания) защитного слоя , отполированная незащищённая поверхность вскорости (~год) снова помутнеет от ультрафиолета (проверено) . Надо заматировать фары 2000-ной шкуркой, и прямо по матовой поверхности зафучить хорошим прозрачным лаком из баллона. От лака матово-белёсая фара как по волшебству станет прозрачной. Хорошо нанесённый лак не надо даже полировать. С лаком фара останется защищённой от ультрафиолета, соответственно красивой и прозрачной, надолго. У меня уже лет 5 полёт нормальный.

[@pig_bennis]

А что за лак такой? А то есть лаки на пару моек, не хотелось бы

[@ВасяПечкин-п6х]

Это лучше чем каналы про миллиардеров! Ещё есть канал Левша!

[@Алексей-я4к4ж]

Лайк только за старание! Поверь ты ещё много не знаешь в таких работах! И ошибок тут не должно быть, а то большие последствия могут быть! 😁

[@holodzima2090]

Самое большое последствие-это перекрас элемента(8-12т.р). А если не пробывать, то и не получиться никогда.

[@АлексейДроздов-и5ю]

Желатнльно и стекла заклеить пленкой., и наждачку менять до 3000, можно и до 6000. Будет круто!

[@ar4y47]

Ссылка есть на набор для трещин и полировки боковых стекол ?

[@Biggibu]

Я бы стекло не полировал, так как любая ямка на стекле может из вашего стекла сделать лупу, и на солнце есть большая вероятность поджечь свой салон и в худшем случае автомобиль.

[@sanalikulova9182]

Очень интересно, благодарю

[@henrikasliudvinavicius4977]

Хорошая работа, хороший музон.

[@nikitademchenko5394]

В полировке главное не перегреть лак)

[@АлександрХоботов-о2ы]

Сейчас научились делать фары из такого дерьма что трещины возникают во всей толще стекла и поверхносная полировка ни чего не даст

[@Andrii.tsovbun]

обычно стекло покрыто лаком, сначала трескается он

[@nightshadow5328]

3М полироль хрень та еще. содержит силикон. каждый раз нужно мыть и желательно с обезжиркой для контроля. иначе кузов может блестеть после прохода в три номера, но после мойки вылезут недочеты. надо искать без силикона в составе.

[@user-kp4uk5jx7m]

Лом в место иголки тоже удаляет грязь правда есть одно но нужно поменять стекло.

[@владиславсмирнов-с3л]

Шикардос👍👍👍👍

[@ВалерийГааг]

Круто! заморочился нормально)

[@ГригорийБирюков-с7ъ]

Да да хорошенько прогрейте машину и направьте на скол чтоб стекло треснуло и приезжайте ко мне на замену.👍Мне очень нужны ваши деньги.Без засверливания давления этой чешуйни хрен когда хватит для полного заполнения.Место скола конечно стоит но если нет навыка можно опять попасть на замену.А теперь подумайте и скажите стоит покупать ,ждать 1-1,5месяца,рисковать убить стекло при стоимости ремонта скола 300р ?В остальном с многим согласен но без соответствующего опыта есть опасность насадить на очень хорошие деньги.И не пробуйте полировать автостекло не ведитесь это развод!

[@forfishing5157]

Заматовил краску при снятии скотча и затёр полиролем, потом полироль смылся и снова полиролем, потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем и так всю жизнь ))

[@ЮрійПетровський]

А авто белого цвета также будет классно смотреться или для белых свой отдельных подход?

[@alexdeveloper9622]

после ковыряния стекла ножом - выключил. удачи в борьбе со сколами такими кустарными методами

[@vladkim5060]

Доходчиво...

[@ДмитрийКомаров-о4с6б]

Смотрел как мастера лечат сколы, так они предавлтвают стекло с обратной стороны, это надо что бы полимер попал и растекся глубже в трещины

[@ХайдарАхмадуллин-н6ф]

Спасибо за обзор

[@Домвдеревне-ж3с]

У меня на бампере синего цвета была больше притертость, взял лак, пшикнул в колпачек и тонкой кистью вдоль царапин и всё ушло, так же на кузове где до грунта дошло также кистью с лаком прошел и стало не заметно

[@РусланОоржак-ы9п]

Вау, а что за лак такой? Где его можно приобрести?

[@Домвдеревне-ж3с]

@@РусланОоржак-ы9п простой акриловый лак в баллончиках.

[@lihodeyi7979]

Белый авто и них.. не надо!☝🤪

[@hizenberg4408]

Согласен 😉

[@Инженерка-ф6с]

Через два дня после полировки не поднять, как плети висят.

[@НИКОЛАЙгуд-ю8м]

Класс 👍

[@KTO.111]

Получилось отлично 👍

[@ВладимирБойко-с3х]

Вот, что значит руки не из жопы растут, молодец.

[@warlon1825]

Это видео я смотрел год назад, 1 в 1... Автору видимо нечего выложить и перезалил видос) красава✊

[@Ergl_]

Да он видимо объединил несколько видосов во́ едино

[@senianga1]

Красный цвет на авто штука красивая, но не благодерная

[@sladkix]

Клей с машины можно убрать обычным очистителем тормозов-_-

[@МЕХАНИК-р9й]

Одни и те же ролики, но хитростей аж 5 новых

[@f.m.3887]

Спасибо Вам

[@Tigr-el1wb]

Нахрена было старое видео закидывать по новой?🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@ЮраМищенков-т9ь]

Я постогоям всё натираю всё чотка и самое главное одна капля саляры☝️😂👍

[@leko56rus]

Бюджетный вариант убрать резинки, это обычным соском)

[@AvtoLikee]

Молодец 👍

[@FedyaNaTanke]

Защитный слой убрал, иии? Просто полирнул и всё? Бронепленку надо как минимум, а лучше снова заматовать и покрыть твердым лаком

[@Мишам-з7п]

21 век что бы убрать от скотча или липких элементов есть балончик который стоит 150рублей наносишь и пряпкой снимаешь

[@SniperRU]

Зачем удалять остатки скотча кругом, который царапает лак когда любое средство для удаления битумных пятен или почек с деревьев сделает это быстро и без царапин?

[@bigmaker3547]

Вдшка убирает и следы от ленты и битум, проверено!

[@roman-rmch]

дешевле простыми обезжиривателем

[@ThePerevozcik]

Изопропиловый спирт. Убирал армированный скотч, которому 10 лет было на оргстекле. Легко вообще. Брызнул, накрыл стретчевой пленкой чтобы сразу не испарился. Подождал, потом просто тряпкой протер.

[@forfishing5157]

дальше стекла смотреь не стал, извините, но это не серьёзно. Трещины, которые разошлись от скола разойдутся дальше.

[@magnumdeteiling]

3,5 капель пасты на круг достаточно😂 намазал так намазал

[@ДмитрийПетров-п2у6у]

Ты правильно подметил про 10 тыч.!))

[@gssservice34rus]

Ни когда не шкурьте 2000! Максимум 2500,а лучше 3000!

[@alexandermaliy3515]

А под ручками дверей как полировал?

[@alexchereslo9869]

Не все пасты подходят, нужно пробовать разные

[@pig_bennis]

А почему для стекла дрель а не шлифмашина?

[@ВолодяИноземцев]

самая беда черные цвета под лаком та еще возня а не работа

[@JustCakeMonsta]

Братан, ты рекламу ролика с полировкой авто вставил в ролик с полировкой авто.

[@China_SHOP]

Это наверное ютуб сделал 😜😬🤣

[@JustCakeMonsta]

@@China_SHOP Не, не. Перейди на 16.36 в этом видео и посмотри))

[@China_SHOP]

@Volkodril аха ха блин !!!😜😂

[@Андрей-д8ь4ы]

Про полировку стёкол , насмешили )))

[@НиколайМаксют]

Спс, 👏👍

[@alexandergusev9557]

Интересно, а кое какой доктор знает, что у вас с ним одинаковая музяка фонит?)))

[@densanach3076]

Я может не прав, поправьте если что. Болгарка она же УШМ она же Угло Шлифовальная Машина...

[@China_SHOP]

У меня уПм а не уШм

[@АлексейБессонов-л7м]

Спасибо!!! У меня появилось желание и свою полернуть

[@ThePerevozcik]

Полирни. Жене понравится.

[@РомаФедоров-ф8й]

Пожгите лак пожгите🤣

[@ttravel555]

Красава мужик

[@ВолодяИноземцев]

3м лучший ноне бюджетный! а бюджетные могут добавить проблем есть у меня такой опыт!

[@ursve007]

3 м с воском, нужно антисиликоном проходить, чтобы косяки увидеть и паста в все щели, оттирать потом надо, лучше Кох н8 или Ханко

[@ВолодяИноземцев]

@@ursve007 советт учту попробую рекомендацюию! пасиба!

[@ursve007]

@@ВолодяИноземцев Кох стоит 2800, Ханко пилит тоже хорошо и стоит 1400 дешевле, но сухая

[@ivanpetrov4536]

дворники у автора правильные. гибридные. денсо или нет? сменные резинки для них тоже с али? реально интересует. денсо космос стоит денег. а вот резинки сменные с али интересно будут работать?

[@China_SHOP]

Сменные Резинки в любом автомагазине есть)

[@Армавир123]

Класс

[@ЕвгенийСергиенко-ы9р]

Полировка делается с водой на сухую нельзя.

[@slaw-ca-rs2692]

A сколько моек выдерживает керамича?

[@China_SHOP]

Я думаю через пол года нужно будет ещё наносить

[@SniperRU]

То же самое касается фар. Ошкуривать их, значит портить. Я полировал фары без ошкуривания обычной полиролью для ЛКП и результат такой же.

[@Vladimir-reg38]

помутневший пластик желтый в моем случае, наж бумага 320-400-500-800-1500-ЛАК ,2 года пластик прозрачный

[@МихаилНиколаев-н1з]

Клей уайт спиритом смывается, тряпка в руки и никаких потертостей

[@НиколайСветовой-й1ъ]

Смывается вместе с краской

[@СаняМеликян]

Палироль не на машинку наноси а точками на кузов

[@borodaUa-lx2yd]

Коасава 👍👌

[@Bryankovchanin]

Держишь в руках болгарку и говоришь не путать её с болгаркой))) Я так понимаю, для тебя болгарка-это ушм без регулировки оборотов, а полировальная-ушм с регулировкой оборотов?

[@China_SHOP]

У меня уПм, а не уШм. Знаешь в чем разница?

[@Bryankovchanin]

@@China_SHOP Ну проясни) У тебя ушм. Как минимум по ручке могу это утверждать. Но мне интересно в чем для тебя отличие... Скажу сразу мои ушм с регулировкой оборотов и поддержкой оборотов при нагрузке. Жду)

[@China_SHOP]

@@Bryankovchanin пиздец, что пояснять если не не понимаешь, от слова совсем. Я говорю у меня УПМ, УПППППППМ. А НЕ УШМ, ПОНИМАЕШЬ?

[@Bryankovchanin]

@@China_SHOP ну так ты ж знаешь в чем разница. Просвети неуча

[@China_SHOP]

@@Bryankovchanin отличаются они количеством оборотов. Ушм работает от 4000 до 12000 оборотов. УПм обороты меньше в несколько раз. От 1500 до 3800. Полировка обычно 2800 - 3000 оборотов.

[@МишаняСкоробогатько]

Авто полировал, ничего внятного не сказал. Наждачку 2000 зачем покупал и прочие пасты №1 и т.д.? Фару, как подготавливал? Инфы почти ноль. Если зубная паста не помогла, берите зубной порошок. И кто зубной пастой делает? За полировку 10 тыс., так пойди оплати.

[@ИгорьКовтун-м3с]

100 грамм много для двух фар

[@arstanmairambekov537]

Может колгейт лучше