Что с электровелосипедами? Собрали новую батарею

[@user-xc9cy2dh6m]

Спасибо за видео. Я себе тоже собирал подобный сварочник, долго промучился со вторичной обмоткой трансформатора. По опыту скажу- берите провод 35 кв. мм., не меньше! Попробуйте впихнуть в сердечник минимум 4 витка, или больше. Чтобы провода влезло как можно больше, аккуратно снимаем с него резиновую изоляцию, и плотно обматываем медный жгут по спирали тряпичной изолентой. Затем молотком пытаемся сделать провод как можно более плоским, и затем обматываем его так же поверх изоленты слоем скотча- так легче будет проходить. И затем пытаемся заполнить окна трансформатора максимально возможным числом витков. У меня трансформатор 750 ватт- но однозначно по возможности лучше взять киловаттный. Желаю удачи!

[@EvgeniyCh]

Спасибо! Буду пробовать

[@user-xp4es2wu3t]

Здравствуйте я рекомендую вам докупить ручку газа как у мотоциклов. Она стоит 3$ плюс там есть ключ зажигания. Это гораздо удобнее чем ездить с обычной ручкой газа.

[@zan6169]

Приветствую. Огонь . Всех благ.

[@sergeym8612]

У тебя при сварке не хватает тока. слишком много витков, обычно 1.5 -2 витка, как можно толще провод.

[@SuperXtazik]

Як по мне, так лучче паять акумы меньшей ёмкости, и ставить их параллельно! Через диоды я паял провода для запараллеливания и норм! Это на случай если один акум-сдохнет, то можна ехать на втором!

[@Roman_Ovcharenko]

Сдравствуйте.Позвольте задать вопрос.У Вас на большом велосипеде какой имеет вес батарея(примерно)?И как ведёт себя багажник под ней(сильно ли раскачивает велосипед во время движения,болтает,и создаёт неудобство)?Сам собираю елевел на базе "народного"велосипеда "Украина",вот стал вопрос куда лучше,а главное проще установить батарею.У самого батарея lifepo4 вес 4.5кг.Заранее спасибо за ответ.

[@enotmon]

2:35 позвольте не согласится. никто никуда ничего не преобразует. там стоят ключи которые поочередно подают ПОСТОЯННОЕ напряжение на обмотки мотора.

[@EvgeniyCh]

Я все правильно сказал. В любом случае обмотки мотора работают на переменном напряжении. Если контроллер выдает прямоугольные импульсы, то это уже не постоянное напряжение. Просто есть контроллеры с прямоугольным сигналом - типа псевдо переменное напряжение. Но есть контроллеры с синусом.

[@enotmon]

@@EvgeniyCh вы теорию почитайте. Чем отличается переменное от постоянного. И прерывистое постоянное напряжение это никаали не переменное.

[@EvgeniyCh]

@@enotmon Все уже прочитано. Само слово ПОСТОЯННОЕ вам о чем то говорит? Если постоянное напряжение меняется во времени, оно уже не постоянное! Да в некоторых контроллерах оно импульсное, но сам принцип работы контроллера я объяснил правильно. В любом случае контроллер преобразует напряжение!

[@enotmon]

@@EvgeniyCh бред. Оно не меняется во вре ени!!!! Оно переключается поочерёдно на разные обмотки. Ключи в контроллере берут постоянное напряжение и поочередно подают на обмотку 1 потом 2 потом 3. И так по кругу.

[@enotmon]

@@EvgeniyCh и вообще, спор я думаю на этом я завершаю. Учите матчасть.

[@andrewnoobyara2186]

Попробуй на LiFePO4 ячейках спаять, они не так быстро деградируют, так что может и дешевле получится, но у них на 18650 емкость не очень, себе делал из цилиндрических банок по 15 а/ч

[@user-nu5jp4hs4u]

"подальше"это в Шидерты? Проехал сезон на плюсовом переднеприводе... В 2022 хочу таки в Шидерты и обратно. Думаю, что в смешанном стиле будет норм. Успехов!

[@Getoverhere666]

Все хотят в Шидерты!

[@romanpislar8819]

добрый день, не поможете советом по сборке батареи для велосипеда, какие там нужны комплектующие

[@Valeri58]

Здравствуйте. Смотрю ваши ролики . И вижу у вас стоит LCD 5. Вы мне скажите а то я голову себе сломал. Раньше у меня был дисплей м 810. При нажатии кнопки 6 км/ч включался мотор колесо и крутилось кнопку я не держал а отключал при следующем нажатии. А поставил LCD 5 надо кнопку вниз держать постоянно. Тоже самое и у вас или у меня что-то не так

[@user-xb6ci2tr3l]

напишите пожалуйста возможна ли реализация системы торможения посредствам мотор колеса редукорного или прямоприводного таким образом что б это была единственная и достаточная система торможения.

[@docer8079]

Молодцы! Катаю на 36 вольтовом веле, 350 ватт. Я так понимаю 48 вольтовый повеселее гораздо?

[@EvgeniyCh]

Да, чем больше вольтаж, тем быстрее

[@Mister-Bur]

У меня тоже мотор на 350 ватт, я про свой велосипед снимал видео, если интересно заходите на мой канал, я слышал если поставить 48 вольтовый аккумулятор, то мотор меньше проживёт?

[@EvgeniyCh]

@@Mister-Bur Смотря какой мотор. Нужно смотреть на нагрев. Если сильно греется, то лучше не рисковать. У нас в норме

[@Mister-Bur]

@@EvgeniyCh у меня модель mxus350 w

[@white_kot]

чел, на маленьком нет усиления дропаутов, тк ось стремится провернуться против часовой стрелки

[@user-le5ct8xn5j]

Окейно

[@FIL_KILLER]

Вообще есть два более лучших варианта это Li-nmc и LiFePo4 оба высоко токовые типы оба имеют 2000 циклов заряд разряд но у LiFePo4 есть недостаток на 40% меньшая емкость но они безопаснее.

[@FIL_KILLER]

Кстати у Li-nmc высокая плотность емкости.

[@white_kot]

Купил я значит передний привод, тоже думал, что полный привод и всё такое, но ради эксперимента решил поставить его назад и офигел от того, что зимой заднее колесо в миллион раз лучше ездит, передний мотор ужасно колбасит без педалей, особенно на рыхлом снеге, на дороге под наклоном тоже ужасно, на поворотах, в гору и тд, в общем поставил дисковой тормоз и теперь езжу на задним

[@Getoverhere666]

А какая мощность и вольты? Какой размер колеса?

[@white_kot]

@@Getoverhere666 20 дюймов колесо, мотор 500w

[@Getoverhere666]

@@white_kot 48 вольт? Может быть оно слишком мощное? Поэтому так себя вело?

[@white_kot]

@@Getoverhere666 Ну оно себя так ведёт из-за плохого сцепления в первую очередь, ну мощность наверное тоже повлияло, ну нечего страшного, ща у меня мотор сзади, а тормоз дисковой гидравлика спереди, тк зад вела много весит, через руль не перекидывает при резком торможении

[@Getoverhere666]

@@white_kot классно!

[@DimasLozhkin]

А по времени и способах зарядки ни в одном из видео не упомянули сколь их смотрел.

[@white_kot]

У переднего мотор колеса же толще ось, как вы надели корзину? Подпилили отверстия в ножках?

[@Getoverhere666]

Скорее всего

[@user-tu5sq9yh1f]

сколько ампер часов в аккумуляторе?

[@nurlansuleimenov8189]

Евгений вы с какого города Казахстана я с Караганды можно телефон хочу пообщаться

[@nurlansuleimenov8189]

Вы наверное сЭкибастуза а я живу не далеко от Шидертов хочу собрать такой же вёл есть вопросы

[@maldkor]

Сколько мА/ч батарея?

[@white_kot]

Часто колотки на дисковом тормозе меняйте?

[@EvgeniyCh]

Да пока ни разу

[@fedo_sik9376]

А по маленькому аккуму из фиолетовых банок? Че с ним

[@EvgeniyCh]

Маленький в отличном состоянии. Но он 36 вольт. Редко пользуемся

[@baben5967]

Лежит лето ждёт, на самокат поставим вторым, чтоб на больше хватало.

[@channel46rus83]

достар, сәттілік тілеймін. Андрей Ресей Курск облысы

[@Getoverhere666]

Алга Казахстан!

[@vischka123]

35 милиом это много? , думал до 30 всё хорошо

[@EvgeniyCh]

Да, многовато

[@vischka123]

Хорошо

[@andriiUkraine]

Жалко конечно, что дизлайк уже не поставишь. Пришлось лайк влепить))

[@Kobra.0611]

Кому нужен электро велосипед именно такой Я саберу в Москве живу.

[@user-fh2tz8uw2h]

Страшные

[@Getoverhere666]

Наоборот

[@gopro-.yriyovich8582]

Мешок херни всякой на Али купили, а дешманскую сварку нет...

[@EvgeniyCh]

А дешманская сварка не херня? Смотрел по ним обзоры, часто горят

[@gopro-.yriyovich8582]

@@EvgeniyCh Ну так мешок херни купил, а херовую сварку - нет.... Хер с ними, с херовыми сварками, пусть горят. Они, херовые сварки, по сути, расходники. Тем более, для коленочной сборки....

[@MrGolrom74]

18650 это не аккумулятор это гавно забудьте не кому не советую

[@EvgeniyCh]

Откуда такие выводы? Наверное вам попадались подделки. 18650 отличные аккумуляторы, если хороший производитель!

[@Getoverhere666]

Панасоник хорошие