В предыдущем видео рассказывал о поломке автомобиля. В этой серии разбираем саму поломку и общую ситуацию с блоком BSM. Приятного просмотра
Пікірлер: 10
@user-qt8tp3lu7f3 жыл бұрын
Имею данный автомобиль и получить данную проблему после установки дилером сигнализации старлай. Обнаружил что не работает дворник на момент обнаружения владел авто меньше 2х недель. Сдал дилеру мне также сообщили что необходимо прошить но у них нет данной программы а пока можете эксплуатировать я отказался. Они решали, с попытками различных уговоров забрать машину но срок шёл и через 35 дней пригласили приехать и получить авто. После этого накатал 36000км всё работает. Читая о мелких проблемах на разных сайтах доволен что меня слава богу они пока не касаются. Пока машиной доволен и она проявила себя в некоторых ситуациях с положительной стороны. Эксплуатируем совместно с женой. Жена после хонды ЦРВ 2 довольна.
@Vityusha873 жыл бұрын
Спасибо за подробный отзыв и раскрытую информацию. Хорошо что всё исправили. Некоторые дилеры приноровились к установке сигнализации. Сам блок очень нежный и уязвим при любой нагрузке. Компания FAW вкурсе этой проблемы и я с ними держу связь по поводу блока и восстановительных работ, которые ведёт компания dop-center.
@user-tz8xl9uh8w3 жыл бұрын
Нахрена дилеры ставят сигналку без спросу покупателя? Понимаю чтобы цену задрать... Но не у всех есть деньги на допы, меня бы устроила стандартная сигналка в базе... Эти машины не угоняют...
@left_person523 жыл бұрын
Друзья каждый блок рассчитан на нагрузки установленные заводом. Можно на генератор на вешать потребителей и он тоже сгорит на работе. После этого говорить что машина говно.
@user-ni2fu4fh7c3 жыл бұрын
Интересно, а если не вешать никакого доп. оборудования, прошла бы эта машина пробег 60 т. км без аналогичных проблем с этектроникой?
@Vityusha873 жыл бұрын
Да конечно. Без проблем бы ездила. Знаю пару примеров данной машины с пробегами 100тыс км+ и 150 тыс км+. Делали только ТО и меняли расходники и обслуживание ходовки по регламенту