ЧТО СТАЛО С ОПОРАМИ SS20 за 120 тыс? | ALEKS J. TEAM_LIVE

Опоры СС20 мастер.

[@ДенерШаурманов]

Опора установленная на автомобиль всегда находиться в состоянии сжатия с одной стороны от пружины стойки, с другой от кузова. Поэтому показанный люфт в ненагруженном состоянии не критерий поломки. Эти обе части можно разьединить в руках, и соединить вновь. Этот люфт хорошо показывать тому кто понятия не имеет как работает опора или тем кто вбросил заниженные пружины в сток стойку. Поменять подшипники если есть лунки, и гонять еще тыщ 150, пока дно не вывалиться🤣🤣🤣🤣

[@андрейрезвов-у1х]

120 т приличный пробег.за этот срок можно и ещё раз сменить.

[@ALEKSJTEAM]

В целом я ими доволен. Но собираемся делать более спортивную подвеску и опоры нужны другие. Сам производитель пишет, что сс 20 мастер рассчитан на гражданскую повседневную езду.

[@АлександрЛушников-з3з]

У меня на десятке проехали такие опоры 130 тысяч люфтов нет только от руки тарелки туже стали врасчатся пока ещё живые

[@valerikgrozny6311]

у меня они проехали 130 тысячи.когда поднял на подъёмнике проверял наконечники при повороте колеса был такой хруст. я снял опоры разобрал , а там подшипники немного закисли. кстати там смазка ни то шрб ни то литол. заменил смазку собрал с помощью сьемник а и аккуратно заварил обратно. пробег 34 тысячи полёт норм.

[@СергейЕрмаков-ю2в]

Valerik Grozny правильно говоришь,,,я тоже разбирал эти опоры, промывал подшипники, набивал новой смазки и потом прихватывал сваркой,,эти подшипники может убить только коррозия,,они рассчитаны на нагрузку порядка 15 тонн,,

[@valerikgrozny6311]

Сергей Ермаков они стоят своих денег. цена и качество отличные.

[@ПавелМалый-г9ъ]

Как их смазать?

[@ВячеславИванов-ф9ч]

У ваз 2108-10 125 тысяч км минимальный ресурс до капитального ремонта, что вы ещё хотите от этих опор они ресурс свой выработали чётко!

[@dravilfaw3653]

Я купил новый подшипник и собрал. Начал закусывать пружину при повороте руля, с обоих сторон

[@АлександрМуренко-б9ы]

Красава!!!

[@СергейПоловинкин-д3с]

Стоит такой опорник на ВАЗ2108!!! Скажу одно - это самый полезный тюнинговый комплект для переднеприводных ВАЗ! Главное - вес машины не лежит на резинке! Никаких резких толчков в кузов на любых неровностях, плавно и деликатно, но в то же время плотно!!!!!! Сказка!!!! Не советую, а НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ к приобретению. И прежде чем срать в мой адрес, внимательно разберитесь как работает этот опорник!!!! Пружина у него упирается по сути в стакан кузова (а не в впресованную резинку в центре опоры). У меня стоит со стойками Плаза Спорт. И никакуй зубодробильности - без стука, плотно и в тоже время мягко!!!! ОГОНЬ!!!! До сих пор очень рад этому приобретению!!!!!!

[@ALEKSJTEAM]

Я тоже соглашусь, что для повседневной езды это пожалуй лучшие опорники. И по конструкции в том числе. Но для спортивной, агрессивной езды с резкими боковыми поворотами на больших скростях и спортивной подвесской, сам производитель говорит, что они на это не рассчитаны. Вернее не предназначены. Для этого в линейке есть другие изделия. Я бы ставил эти опоры со стоковыми, комфортными пружинами и амортизаторами или их аналогами. На спорт подвеску лучше ставить и спорт опоры. Но опять же это моё мнение, подкреплённое информацией с сайта производителя.

[@АнтонЛесько-ю2з]

Есть альтернатива и наверное не хуже, опоры Sevi эксперт, вот уже 170тыс, спокойной езды на 110 тазе

[@dava884ivan]

Странно, они сделаны так, что им сноса нет, как так они убились? И почему они ржавые?! У меня как новые...

[@ALEKSJTEAM]

Я думаю это от климата ещё зависит. У нас в питере соль безбожно сыплют. За этот срок опоры видели не одну зиму.

[@PriorovodovLive]

Почему так резко обрывается видео? Какие были сделаны выводы? Стоит их ставить или нет? Просто очень интересно!

[@ALEKSJTEAM]

Сорян, камера села. Вообще планировал до записать видео про то, почему впринципе может бить руль или уводить в сторону, на скорости и поворотах. Но пока руки не дошли.

[@ВалерийБызин]

@@ALEKSJTEAM. Привет подскажи на 10ке стояли опорники сс20 одна заклинило поменял на обычный вазовский теперь у меня наконечник правый задевает

[@toxa6254]

покупал такие опоры 6 лет назад пробег 200000 км жесткой эксплуатации ни намека на стук и прочее удачная партия попалась до сих пор стоят как новые! ценник был 3800 6 лет назад! смысла врать нет!

[@ALEKSJTEAM]

Я не считаю СС20 плохими. Вполне возможно, что при определённых условиях они ходят долго. Эти тоже нормально отходили. Кто знает, ездил бы аккуратнее, может и стояли бы ещё.

[@ВладимирКирилюк-й4о]

Мужики посоветуйте что делать опоры не вывозят больше 10 Тысяч обрывает и бьет шток Стойки в капот

[@sergei-boyarin]

Как по мне 120т это Очень не плохо!

[@ИванСтепанов-ф1б]

Было время .когда эта фирма давала гарантию на опоры ПО ЖИЗНЕННУЮ.....

[@cotiklucifera]

ну и 120 тысяч тоже не мало согласись

[@cotiklucifera]

Andrey ILim что можешь посоветовать по подвеске? хочу более упругую подвеску, подумываю о занижении -30 максимум. все подходит к ревизии ходовой, хочется грамотно потратить кровные.

[@cotiklucifera]

Andrey ILim многие говорят о разнице резины и полиуретана. многие отговаривает от полиуретана говорят что очень жестко на нем

[@Andreyilim]

Алексей Кобец технорессор пружинки. передние опоры эволекс или сэви экстрим. амморты bilstein перед можно 10е зад одни и теже у них. задние опоры асоми

[@cotiklucifera]

Andrey ILim для билштайны готовые на приору? или карандаши? спасибо за ответ.

[@evgeha7584]

А может быть такое из-за них Когда в ямку въезжаешь и сильный такой удар происходит глухой

[@СергейЖуравлев-к5с]

Извени, но автопром даёт всего сто тысяч, или пять лет. А это всё таки срок

[@__-hc6jo]

Стоит их ставить то на машину , ведь они не из дешевых будут?

[@ЕвгенийТвердохлеб-в7я]

А как насчёт опор сс20 голд? У меня стоят эволекс со смещением, правая порвалась и 20 тысяч не прошли

[@Sergprostalyduna]

на ваз 2110 поставил пружины ss20 голд прогрессив - передок стал выше, застучали опоры. Вопрос если подбросить опоры ss20 Queen не будет ли слишком высоко. Спасибо

[@Сергей-ч6э4ю]

Можно обсирать, можно хвалить а на тазики других внятных конкурентов нету. Штатные менять раз в 10 тыс. тоже не вариант. Всю ходовку сс20 поставил, земля и небо, кто спрашевал выводы, по стоикам выбор есть, по опорам нет

[@ALEKSJTEAM]

Из того, что есть СС 20 пожалуй лучшее, что есть. Просто надо подбирать именно под свои запросы. И брать комплект только из СС 20, а не комбинировать. Производитель говорит, что эти опоры для спокойной городской езды, значит не надо их брать, если собираешься вваливать в поворотах и дт. Надо брать спорт для этого.

[@blackbigdeath]

Не ,ребята,отходили они 50-70 т.км,а дальше вы на убитых ездили

[@ALEKSJTEAM]

Да нет, наверное, они стали капризничать чуть позже. На ранних пробегах, не раз менялись и пружины и аморты. Опоры были живые. Возможно если бы на них поспокойней ездили, они бы и не залюфтили. А входить в поворот под сотню-это другие опоры надо. Видать слишком сильные боковые нагрузки...

[@ИтанХант-ц3й]

От какой машины люстры?

[@sashok-avto]

Автор врет. Если нижняя часть опоры болтается-углы развала остаются на месте, потому что что крепится вверху

[@vladlesnikov9763]

4 км прошли , застучали сразу......

[@ВасильВасильев-к6о]

Я на таких за пять лет 320 тыс. отходил, так и продал машину на них.

[@TheAlexdee30]

У меня такая беда за 2,5 года случилась. Тысяч за 35

[@evgeha7584]

Как будто стойка сработала до конца

[@РоманЖивздоров]

На четырке пробег 160 , опорные менял два раза, первые прошли 3000, вторые по 600 р. ходят уже под сто . Аморты все родные, заменил шаровые, в рычагах сайлент блоки половинки, наконечники. Ебашу 160 хоть бы хер. Привет лузерам.

[@SuperEditorVideo]

отпилил тарелку и катай дальше

[@АлександрСавенков-п1э]

поставь koni и не парься