ЧТО ТАКОЕ БАЗОВЫЕ МАСЛА? КАК ИХ ПРОИЗВОДЯТ? ГРУППЫ БАЗОВЫХ МАСЕЛ. Их минусы и плюсы / МC. Основы

ЧТО ТАКОЕ БАЗОВЫЕ МАСЛА? КАК ИХ ПРОИЗВОДЯТ? ГРУППЫ БАЗОВЫХ МАСЕЛ. Их Минусы и плюсы / Масляная среда. Основы
ЧТО ТАКОЕ БАЗОВЫЕ МАСЛА? КАК ИХ ПРОИЗВОДЯТ? ГРУППЫ БАЗОВЫХ МАСЕЛ. Их Минусы и плюсы / Масляная среда. Основы
Производство базовых масел от первой до пятой группы
Тайм-код
00:00 Введение
01:02 Дисклеймер
01:05 Приветствие
01:12 Заставка
01:24 Первая группа базовых масел
01:35 Производство первой группы базовых масел
03:30 Плюсы и минусы первой группы базовых масел
03:36 Применение первой группы базовых масел
03:55 Вторая группа базовых масел
04:16 Производство второй группы базовых масел
04:44 Схожесть первой и второй групп базовых масел
04:53 Отличия первой и второй групп базовых масел
05:14 Применение второй группы базовых масел
05:34 Третья группа базовых масел
05:38 Производство третьей группы базовых масел
06:42 Плюсы третьей группы базовых масел
07:07 Минусы третьей группы базовых масел
07:18 Синтетические смазочные материалы
08:02 Четвертая группа базовых масел
08:10 Производство четвертой группы базовых масел
08:38 Получение этилена
09:32 Минусы четвертой группы базовых масел
10:12 Плюсы четвертой группы базовых масел
10:56 Применение четвертой группы базовых масел
11:37 Пятая группа базовых масел
11:40 Производство пятой группы базовых масел
12:19 Получение эстэров
13:04 Минусы пятой группы базовых масел
13:38 Завершение
Цикл вводных программ на тематику моторных масел «Масляная среда. Основы» от компании Capitallube
Ассортимент масел Syntium capitallube.ru/shop/motornye_...
Ассортимент Mercury GP
Антифризы capitallube.ru/shop/antifrizy...
Автохимия capitallube.ru/shop/avtohimia...
Подбор масел Petronas capitallube.ru/selection/
Описание программы CL-Bonus capitallube.ru/news/115/
Ассортимент по программе CL-Bonus capitallube.ru/shop/programma...
Наши соц сети
/ capitallube.ru
capitallube
zen.yandex.ru/id/60525e2284a1...
capitallubem...

[@koorlenko]

Первое и наверное единственное толковое видео, где действительно понятно объясняется разница между базовыми маслами и технологиями их производства.

[@kralus908]

Ребята спасибо, вы мне в мозгу всё по полочкам разложили! А то кусками информация была и хаотично летало в голове ))

[@alekseykulikov461]

Хотя есть некоторые огрехи, но все понятно, доступно и систематизировано. Спасибо и удачи.

[@Zakhar3377]

В общем очень интересно. Странно что так мало комментариев. Спасибо

[@user-tw1cn7tb5o]

Какая группа у масла Мобил1 есп 0w30

[@amvunit1079]

Красота!))) доступно и понятно. Любой разберётся

[@AlBEREZIN88]

Классно. Спасибо за видео.

[@user-fr2th5cx7z]

Отлично!.

[@user-yc6gc1vb4k]

с давлением непонятно но в остальном познавательно, спс

[@AkkauntUSA]

Спасибо! Очень подробная информация.

[@user-fr3hs5ou1g]

Всё же верно гиГроскопичность, а не гиДроскопичность.

[@ivanb8662]

Про GTL ничего не услышал, а ведь это патент Shell

[@ilin8362]

Индекс вязкости - безразмерная величина. В сантистоксах не измеряется.

[@capitallube]

Да, все верно. Очень много мелких недочетов уже после увидели.

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А не скажите почему так получается, например моторное масло 5W 40 VHVI, которое замерзает примерно при -47, но у его при этом прокрутка коленвала легче CCS 3200 Кп, а у другого масло температура замерзания -52 и даже есть добавка базы GTL, но при этом прокрутка коленвала тяжелее CCS 6500 Кп.

[@capitallube]

Доброго дня. Но ещё бы как минимум информации по больше: какие масла, есть ли понимание, что это точно не контрафакт? Ну а в идеале на вопрос должен ответить технолог конкретного производителя, нам "по фотографии сложно диагноз поставить".

[@EvgeniySuprunov]

@@capitallube Мне объяснил 1 человек, он сказал что значит в масле VHVI было добавлено больше депрессорных присадок, по этому CCS лучше чем у GTL, в ней меньше этих присадок, потому что меньше парафинов, и она сама по себе жиже.

[@gogan5826]

Оговорились , 15МПа это около 148-149атмосфер , а не 15

[@capitallube]

Да, все верно. Спасибо за внимательность! Несмотря на большое количество редактирования, "слона" не заметили)

[@ybracer]

@@capitallube редактирования оригинала))) содрали вместе с ошибками видео от Романа Корчагина. Графика один в один. Ладно хоть концовку свою смогли запилить)))

[@user-lf4id5co6e]

Расскажите про разницу на практике. Чем отличаеться HVI VHVI

[@capitallube]

Подумаем над роликом на эту тему

[@li9027]

Расскажите пожалуйста интересно узнать в чем разница?

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Хотел спросить, минеральное масло и полу синтэтика окисляется и его обязательно нужно менять через год, дажи если машина стояла, а масло третьей группы тоже за год окислется, или нет? Спасибо!

[@capitallube]

Доброго дня! Вообще мы рекомендуем менять масло 1 раз в год вне зависимости от того эксплуатировалась машина или нет. Окислится масло в любом случае, но в каких пределах будет зависеть от множества фактор, но точно меньше, чем минеральное и полусинтетика. Хотя должны признать, что именно мы специально такие испытания не проводили.

[@EvgeniySuprunov]

@@capitallube Я то на 1 год оставил в бутылках масло ЗИК ИКС 5 и ЗИК ИКС 7, ЗИК 5 помутнел, и был осадок, а ЗИК 7 остался прозрачный.

[@Russiapower1]

Индекс вязкости не измеряется в сст, это просто цифра( индекс)🙄☝️

[@Konoplj2010]

15 Мегапаскаль (хотя даже на видео показан Милипаскаль) это не тоже самое что 15 атмосфер. 1МПа = 9,87 кгс/см2 и соответственно 15 МПа = 148.05 кгс/см2 Не придирайтесь как я округляю, это сути не меняет.

[@capitallube]

Да все верно. Мы эту неточно уже потом заметили. Но уже ничего не сделать было. Спасибо за комментарий!

[@Konoplj2010]

@@capitallube Ок. Понял.

[@user-lf4id5co6e]

Как отличить масло 1 2,3 группы на практике?

[@capitallube]

Также спасибо за идею. Подумаем над роликом на эту тему

[@li9027]

Придумали?

[@Ferrosplav]

Есть небольшие ошибочки этилен - это шести атомная молекула, а не двухатомная. Эстеры - все таки в русском языке говорят эфиры, сложные эфиры и простые. Гидроскопичность - такого термина не существует, есть гигроскопичность -- свойство поглощать влагу. Но наверное эти ошибки вы допустили преднамеренно, что б мы вас исправляли флудили комментарии.

[@user-dy3nt3xn6d]

пользуйтесь ГСМ, рекомендованные производителем для вашего авто, всё!))

[@qwertas101]

Если рекомендует ТОЛЬКО 10в30 как быть? Зимой-то я лью 5в30, а вот летом можно ли 5в40, если в допуске MS 6395 такую вязкость не производят?

[@ibn_bati5368]

И никакой производитель никто никогда не будет объяснять , как обманывали так и будут обманывать

[@capitallube]

А что тут объяснять? Это все открытая информация, нет никакой тайны. Желающий разобраться - разберется.

[@izzetmyradov5654]

Украли у Ромы )😂 прям в точ

[@capitallube]

Мы с любопытством ознакомились с материалом о котором все тут говорят, действительно сходство есть, но и различий ровно столько же. И в нашей версии ролика информация изложена более развернуто. Но правды ради, никакого плагиата нет т.к. автор которого вы цитируете не является изобретателем, и уж тем более никаких авторских прав на данный материал не имеет. Кроме того данный ролик у нас всего лишь часть большого просветительского проекта "Масляная среда. Основы" и пока состоит из 6 роликов. И мы рады, что добиваемся основной цели - повышение грамотности потребителей, а похож ли какой-то из роликов на другие или нет, это для нас даже не вторично, а третично.

[@diplomat_us]

У ПАО адгезия плохая

[@user-on9qe1ge9s]

Вы слукавили! До 97 года делали только 4ю группу масел и только такую,после 97года с учетам удешевление и похуиз.а на качество и потребителя начали гидрокрекинг 3ю группу,4я группа ПАО на таких масел по 3 миллиона машины пробегали раньше,у вас немного не верная информация или вы те же самые маркетологи,никакого смешивания 3 и 4 группы в ПАО нет,ПАО для стабильной масляной пленки достигают за счёт эстеров! Я химик и работаю на нефте,также общаюсь с производителями масел,а вы видно нет и врете здесь людям!!!

[@capitallube]

Спасибо за интересную позицию. Такого "блендинга мыслей и понятий" еще не приходилось слышать от химика с работающего с заводами производителями масел.

[@Alexandr_Splin]

Этот химик писать без ошибок не может..

[@li9027]

Зато химичит как надо!

[@user-ps7os3mh3i]

Какой он нахрен химик , химик знал бы что ПАО это четвертая группа, но никак не 3 !!!​@@Alexandr_Splin

[@user-lf4id5co6e]

В итоге у нас есть базовые масла? Кто производит а присадки?

[@user-77746.]

Куда гнать то,минралка особенно 2 группы лучший смазочный материал,а если еще и легирована эфирами вообще топ,а ваш гидрокрекинг низкоэнергетической сшивки оставьте себе пусть он вам засирает кольца и мотор.

[@capitallube]

Любопытный вариант. Никогда не видели реалистичное применение в моторных маслах. И настораживает сталелитейная терминология применяемая к нефтехимии...

[@user-gm8vh6mb8f]

Что за чушшщ. Прогнали с ПАО. Пао смешивается с ЭСТЕРАМИ И ПОТОМ с присадками😡

[@capitallube]

А если в составе нет эстеров?

[@user-gm8vh6mb8f]

Без эстеров присадки не смешиваются с ПАО

[@lionking994]

@@user-gm8vh6mb8f звучит как-то дико совершенно. Вагон масел на ПАО где эстеров на пушечный выстрел нет.

[@user-gm8vh6mb8f]

Ты походу не вкурил. Что говорилось в видео

[@lionking994]

@@user-gm8vh6mb8f Да походу ты. Всю жизнь присадки мешались в 3 группе.