Что такое COLT, лучше ли он Альфы?

Что такое COLT, лучше ли он Альфы? | Рассказ владельца

Рет қаралды 33,725

Күн бұрын

Пікірлер

@old_warrior 8 ай бұрын

Привет! Нормальный обзор. Сам владею Кольтом 2. Сделал кучу доработок за сезон. Слишком мягкая передняя вилка была, заменил в ней масло, сейчас всё хорошо. Поменял резиновые гофры на перьях вилки, родные не понравились, были короткими. Сейчас перья закрыты полностью. Заменил штатные поворотники. Болтались на кочках как уши спаниеля, да и толку от них было мало. Сейчас на светодиодных лампах, держатся хорошо, светят ярко, видно издалека( безопасность важный пункт!) заменил все лампочки на приборке на светодиодные, стало видно днем указатели. Установил дуги, топливный кран, заменил штатные зеркала заднего вида, в которые кроме плечей ничего не видно. Заменил карбюратор ПЗ 19 на ПЗ 22 , мопед начал ехать. Выкинул защиту цепи, заменил саму цепь на более длинную , штатная не вставала на 17 звезду . заменил задние амортизаторы на минские, масленные. Выкинул нафиг задние складные багажные полки, и дугу заднего крыла, установил брызговики на крылья. Заменил реле Поворотников, поставил с пищалкой. Установил багажный кофр, ну и что то ещё, по мелочи😂 сел зимой, посчитал что по чём, и подумал- а что мне нормальный мотоцикл не покупалось? 😂

@Эфиоп-о2р 8 ай бұрын

)))и как вот только ты до этого додумался а🤭года три уже с такими переделками езжу,но ты чуть не добил до конца-ноги прямыми сделай прямыми и будет тебе счастье верно говорю,докупи такое же препление ног от альфы они тоньше будут смотри что б крепежи подходили разные бывают когда выпрямишь поставь а потом уже обреж и под резинки ног подвари или пластинки шляпки от болтиков,да поворотники качаются но пару раз в поле да и просто падал и сам мопед зато всё цело ну сам увидишь когда упадёт крыло заднее в цвет и брызговик👍🏻💯

@old_warrior 8 ай бұрын

@@Эфиоп-о2р нахрен мопеды! Есть решение мотоцикл нормальный купить.

@Кос-м8к 8 ай бұрын

Нордвинг лучше, а на 17 тяги нкт в гору

@old_warrior 8 ай бұрын

@@Кос-м8к твой нордвинг тяжелее, вот и тяги нет. Кольт на пз 22 и 17 звезде летает.

@ufaundyglas6299 7 ай бұрын

Насчёт защиты цепи ты зря её снял. С такой защитой цепь выхаживает на моей альфе 15т км. А на другом мото без неё, на 3т км цепи хватает в тех же условиях.

@sosrtodanie 10 ай бұрын

Спасибо добрый человек. Все интересно, нужно и полезно по теме этого мопеда. Благословит тебя Господь за труд , интерес к технике и внимание к деталям.

@andreinesterov6211 8 ай бұрын

Винты замка рулевой колонки на фиксатор резьбы закрутить не дурно . Обзор весомый с расстановкой , молорик ! 👍

@youtuberrrrrrrrrrrrrrrrrrrr 8 ай бұрын

Тоже собирал из коробки, вроде без проблем за три часа собрал со смазкой всех подшипников и резьбовым герметиком , только задний бампер туговато вошел, но у меня крыло получилось под ним и бампер упирается в резиночку на крыле поэтому я и подумал что это правильная установка. Из косяков за сезон (1300 км пробега) пропадает периодически подсветка приборов и один раз пропала искра как оказалось просто провод в катушку был недокручен. А с краником есть лайфхак, пластик на нем откручивается шестигранником 5мм , так вот он отлично затыкает шланг проверенно😂. Отличный мопед как по мне , а мне есть с чем сравнить

@орлан-я8ж 7 ай бұрын

В прошлом году купил новый с салона Colt 110 INT. Нормальный легкокубатурный мот👍.

@Dev.01-v4x 2 ай бұрын

мопед, не обманывай себя

@ВиталийСергеевич-з2ф 10 ай бұрын

Хороший мопед! Тоже собирал из коробки Кольт 2 алой....Всё подошло без проблем! Кожух выкинул нахрен! Вилку переднюю перебрал -залил масло вилочное по 100 грамм на перо.....задние аморты от Минска! Дорогу держит хорошо ! вообще уже 2 года катаюсь нет проблем никаких!!!!

@Харват-т7у 10 ай бұрын

Частично пока собрал, все нормально срастается, пока. Дособираю ближе к теплу, сейчас прохладно чё то, -25. В задних амортах похоже совсем нет масла, поэтому они и мягкие. По этой же причине он не устойчив на скорости. Заказал другие. Буду ставить масляный радиатор. Был китаец с радиатором с завода, что такое перегрев даже не знал. По цепи, выкинь кожух. Цепь это расходник, так же как колодки, резина и звёзды. Ей цена пригоршня сухарей. На ямахе цепь и звёзды отходили 30к км, замена - треть цены кольта. И повторюсь, это расходники. МопЭд купил бате на днюху, на рыбалку да в лес ездить. Взял перед новым годом, ценник в коробке 83900.

@Max_rybak 10 ай бұрын

Если аморты слишком мягкие, их можно подрегулировать по жесткости. Свой я взял летом, но за 77400. Насколько помню, цены на кольты подскочили где-то в конце августа.

@Харват-т7у 10 ай бұрын

@@Max_rybak на правильную работу амортизаторов помимо жесткости пружины объем и вязкость масла. При медленной езде на пустом амморте это не сильно заметно, на скорости это даёт незабываемые впечатления.

@Эфиоп-о2р 10 ай бұрын

Впечатления очень даже замечательные после регулировки пружин,же4500 наездил и всё замечательно,просто у кого-то видимо резаные пружины,а у кого-то и целые

@Харват-т7у 10 ай бұрын

@@Эфиоп-о2р с озона пришли вчера аморты с преднатягом пружин, покачал их, работают как надо, по звуку масло в них присутствует. По деньгам чё то 4,5к. В группе кольта на них ссылка была. Пока не ставил, при минусе не охота в гараж идти.

@Эфиоп-о2р 10 ай бұрын

@@Харват-т7у а на кольте они ж тоже с преднатягом,но как я понял по отзывам пружины на них пиленые одна короче другая длиннее,просто как я думал и на своём хотя обошлось всё ровно было,нужно было разобрать и посмотреть и как понимаю обойтись одной покупкой пружины или одного аморта конечно предварительно сделать преднатяг и покачать по одиночке потом оба под разобрать и сравнить теже самые пружины,я многое на кольте как бы заменил,ну вот например на видео 90 идёт но он уже как бы орёт будто в разнос пошёл-это карбюратор,пульты в низ отпустил а то они к верху торчат руль толком не выставишь нормально ноги водительские прямые сделал и складные от старых мопедов приварил да с ними чуть иногда вибрация проявляться а так не было вообще но старые т оставил всё это нужно докупать отдельно подходят от других мопедов альфа,фильтр поролону толще поставил там как марля всё это работает в паре с другим карбюратором,звезду на16 ну кому как,крантик он вообще не нужен огород городить перегнул шланг и проволочкой подвязал не проблема,кожух цепи нужен но потом сам снимешь цепить почисти щёткой и просто тряпкой протирай раза 3и в месяц будет тянуться потом перестанет,звезду ведомую сними и посмотри там на зубчиках будет выработка просто сточите где выработано чуть и проблем нет а то кривое хрень это всё,сделай что б не качалась такую ж стопорную шайбу подложив под неё можешь отпилить ушки они разные бывают попроси в магазине россыпью несколько и выбери которая пожирней

@Moto.GT.22 10 ай бұрын

Приветствую , хорошие видео , поздравляю с покупкой , у меня тоже Кольт 2

@ДенисКобец-к4ж 9 ай бұрын

Третье положение замка зажигание это парковочный режим в темное время суток, что бы видно было на обочине мотоцыкл

@Max_rybak 9 ай бұрын

Это-то понятно. Интересно другое - по-умолчанию в третьем положении замка работают только габариты и ничего более, здесь вопросов нет. Но если перевести тумблер в положение габаритов или света ближний/дальний, то у нас полноценно начинают работать стоп-сигнал, стартер, датчик нейтрали - совсем как на обычном зажигании, но при этом самого зажигания нет. Как мне кажется - дело в кривой эл. цепи. А там может есть люди лучше знающие.

@cerber313 7 ай бұрын

@@Max_rybak Его и завести так можно без ключа. Для Кетайца норм история. Просто тут как в анекдоте, "это неуловимый Джо. Его что никто поймать не может? нет, просто он на.й никому не нужен.

@Max_rybak 7 ай бұрын

@@cerber313 хороший анекдот, только вот в суть моего вопроса вы не вникли

@ВалерийТаланкин-к7л 6 ай бұрын

@@Max_rybakизучи эл схему Кольта, там подключено правильно цепи освещения от аккумулятора, зажигание отдельно от освещения, а не как на альфах фара габариты стоп переменка, постоянка повороты, звук сигнал, здесь везде постоянка, зажигание может работать без аккума. Сделано для того что бы свет был более стабильный, по проводке на задний фонарь, под баком расцепи провода на фонарь и концы вытащить из под крыла пропустить сверх и обратно поключить, ни каких дыр.

@antongennadich7688 10 ай бұрын

По поводу задней дуги утверждение спорное. У меня, например, нет изначально катафота, зато я поставил пластиковый брызговик. Если дуга стоит как на видео, его не прикрутишь. А если дугу перевернуть - она безо всяких "подгонок" пройдет над крылом.

@Max_rybak 10 ай бұрын

Сама по себе дуга - вещь спорная, выполняет она какую функцию или просто для вида, тем не менее да - установке брызговика она мешает. Я ее пробовал и переворачивать, но ничего не вышло - за крыло она вообще никак, упирается.

@antongennadich7688 10 ай бұрын

@@Max_rybak может от самого крыла еще что зависит, в смысле от его установки. А дуга, видимо, нужна для соединения боковых подножек-багажников. Вроде больше в ней нет никакого смысла.

@krinoytub 7 ай бұрын

Собрал без проблем практически. Олин из болтиков крепления пластика над фильтром - просто не отворачивался. Завинчен был до половины.. не по резьбе, видимо. Пришлось прогнать метчиком, после удаления болта. В остальном... Всё ок. Завелся с полоборота. Смазка в подшипниках колес - была, во всех. Сухих небыло. Залние амортизаторы сразу поставил минские. Датчик топлива вынул, и подогнул поплавок, показывает теперь точно. Кран топлива стоял с завода. В общем - напуганный блогерами смотрел предвзято))) - а получил, собрал... Да нормально, чё там! Купил в конце марта 2024 г. в Перми Кольт Интернешнл, спицованные колеса, переднее 18, с дисковым тормозом. Цена 73 000 руб. в коробке.

@alekseikomarovskih6364 6 ай бұрын

Как аппарат?

@krinoytub 6 ай бұрын

@@alekseikomarovskih6364 700 км. Полёт нормальный. Амортизаторы минские поставил сразу же (те, которые 340 мм.), кожух цепи - тоже, да, подгибал, подгонял его.. - но лучше с ним. Цепь чище. Шины поменял. Переднее - 100/80/18", заднее 3,0/17 - петрошина, универсальные. Внедорожную снял. Что ещё? Боковые пластиковые накладки.. изменил крепеж для удобства. Верхнюю пластиковую клипсу просто не ставлю, а горизонтальные крепеж сделал на шпильках, ввернул изнутри кронштейнов болты М6)). Вообще мопед/мотоцикл нравится. По высоте посадки - больше классической Альфы, длина по осям колес - на 12 см больше, то есть база. Бак! 14 литров!! Что ещё хотеть!?)) указатель уровня топлива стоит, кран бензобака тоже, колеса спицованные и передний тормоз дисковый. Звёздочки пробую, обкатка заканчивается, сегодня ставлю на 16Т.))

@alekseikomarovskih6364 6 ай бұрын

@@krinoytub такой же наверное возьму,муки выбора))

@alekseikomarovskih6364 6 ай бұрын

Кольт Интернешнл,на нем стоит кран бензобака и уровень топлива??

@krinoytub 6 ай бұрын

@@alekseikomarovskih6364 Да, краник бензобака установлен был сразу. Собирал из коробки, кран был уже подсоединён. Указатель уровня топлива тоже, есть. Приобретал в Перми, в марте 2024. Цена в коробке была 72 000 р. В это же время везде Кольты стоили 84000 и больше. Мне понравилось, что КПП с классическим переключением, как на всех мотоциклах, первая вниз, остальные вверх. А так же спицованные колеса, и переднее 18"

@Левша-х5ч 9 ай бұрын

Тоже взял жеребенка,буду сына приучать к мото жизни. А вообще у кольта есть душа,он какойто интересный,не без ликий что ли. А ты красава!!!!

@Прокачанныеколёса 23 күн бұрын

про третье положение замка зажигания. это типо стояночного режима на трассе, у меня на мотоцикле он есть тоже. в этом режиме в замке глушится искра (чёрный провод с белой полосой коротит на массу), но подаётся плюс на габариты коричневый провод без полос (хотя цвет может быть и другой). когда вы включаете габариты на переключателе света, у вас через него питание с габаритов (которые уже взяли питание с замка) идёт в цепь мопеда на все потребители, поэтому электрика начинает работать. странно что производитель не поставил хотя бы диод в цепь чтобы таких чудес не было. а мопед не заводится в этом положении потому что коммутатор по прежнему замкнут на массу

@Max_rybak 23 күн бұрын

@@Прокачанныеколёса благодарю за подробное объяснение! П. С: вот так встреча, не ожидал вас тут увидеть! Иногда смотрю ваши видео

@Прокачанныеколёса 21 күн бұрын

@@Max_rybakда просто интересно стало посмотреть инфу по этому мопеду). а тут как раз долгое видео, то что нужно)

@Max_rybak 19 күн бұрын

@@Прокачанныеколёсарад полезности своего видео, вообще на днях планирую записать по итогам пробега в 13 тыс.

@Stepan693 26 күн бұрын

Вся китайская мопедотехника собрана на практически одних и тех же двигателях. Так какой смысл сравнивать? Что Кольт, что Альфа, что другие похожие мокики, одни и те же технические характеристики. Вот если бы были в другом исполнении моторчики, тогда может быть был смысл. А так, не вижу смысла 🤷. Но благодарю за проделанную работу. Лайк однозначно.

@Max_rybak 26 күн бұрын

@@Stepan693 спасибо за благодарность и лайк. Что касаемо сравнения, если глобально сравнивать со всей мототехникой, то да. Ну а если кто-то ищет себе что-то именно из малокубатурного и тем более из мопедов, нужно знать, что выбирать. Их характеристики далеко не одинаковы, не только в одном силовом агрегате суть заключается.

@Stalker96kor 28 күн бұрын

Боже какая срань. Тут криво, там провисает, тут детали надо точить...нет ребята, я лучше bajaj куплю.

@Max_rybak 28 күн бұрын

Да, у баджа процент брака куда меньше, чем у китайцев каких-нибудь. Но вот с постановками на учет и страховками придется подзаморочиться, ну конечно если вы не в самой глуши живете, где ДПСники раз в год ездят, ну и с запчастями тоже

@Stalker96kor 28 күн бұрын

@@Max_rybak какая проблема в постановке на учет нового мотоцикла ?

@Max_rybak 28 күн бұрын

@@Stalker96kor волокита и цена вопроса, но поставить на учет еще не настолько сложно как получить страховку. Впрочем, без страховки в принципе не получится поставить на учет до марта 2025

@Stalker96kor 28 күн бұрын

@@Max_rybak Какая волокита? Через госуслуги постановка на учет производится в рамках одного дня. Я машину новую на учет поставил за 1 час.

@Max_rybak 28 күн бұрын

@@Stalker96kor обыкновенная. Я тоже в свое хотел машину поставить через госуслуги, но это недоразумение мне выкидывало ошибку, пришлось идти в мрэо и таскаться там с разными бумажками. Но с машиной в этих делах все равно проще и сравнивать с постановкой мотоцикла на практике смысла нет Что вы будете делать, когда вам назовут конский ценник госпошлины за постановку и за страховку или ее вообще не дадут под n предлогом (что скорее всего)? Стоит ли этого копеечный бадж?

@ПавелКот-ц8д Ай бұрын

Реинкарнация orion 125 , в более современном исполнении ориентированном под клиентов

@Max_rybak Ай бұрын

@@ПавелКот-ц8д абсолютно точно

@dgn0486 Ай бұрын

если есть желание смотрите на скорости 1.5 )

@Дормедонт 2 ай бұрын

Месяца два насад купил близнеца Кольта, только в другом обвесе Триклер 2. С завода колеса со спицами 18 и 17, с внедорожной резиной. Краник на бензобаке, двигатель 120 (125). Карбюратор стоял pz22, заменил на Nibbi19, стал без переделок, елинственно подложил еще одну прокладку под выпускной патрубок со стороны двигателя, иначе нижней часть карб упирался в выступ двигателя у стартера. Несмотря на существенную разницу в диаметре впускного отверстия резина гофры хоть с усилием, но натянулась. Остальные варианты в виде переходников и иных патрубков хуже. Наездил порядка 900 км по полям и весям и дорогам общего пользования. По родному спидометру разгонялся до 90-93, больше не стал, хотя небольшой запас был, но резина для гонок не та. По трассе скорость держу 70-80 по родному спидометру. После паркетника, проходимость пугает, где пешком ноги не идут, он едет) . Ведущую звезду заменил на 16, лампочку фары на светодиодную, установил обтекатель перед щитком. Вот пожалуй и все.

@Михаил-ч3ы1я 2 ай бұрын

Я слышал беннз под крышку нужно наливать чтоб бак не ржавел

@Max_rybak 2 ай бұрын

@@Михаил-ч3ы1я так тоже можно

@daniilgusev1104 3 ай бұрын

32:52 взлетаем, отрыв

@ВикторСонин-ъ3м 3 ай бұрын

Вот только фильтр тот-же нулевик

@YuriiMelnychuk-x4u 3 ай бұрын

Без краника расход увеличивается вследствие испарения бензина из поплавковой камеры при простоях. В скутерах устанавливается вакуумный краник , который не требует помнить о нем. Открывается при заводке разрежением во впускном патрубке , и закрывается , соответственно , когда мотор глохнет.

@daniilgusev1104 3 ай бұрын

Это стояночный режим. А зажигание не работает, чтобы рученки другие не тянулись к кнопке. И там не 110 кубов, а 50 4.5 лс. Поршень и головка тоже на 50, и маркировка выбита 1P39FMB до 70 кубов расшифровка. А вот если бы там была маркировка 1P52FMH, то это до 110 кубов с таким же рёбрами охлаждения.

@Max_rybak 2 ай бұрын

@@daniilgusev1104 про то, что это стояночный и так понятно. Вопрос в другом был и ниже в комментах человек на него уже ответил развернуто. Если интересно, можете найти и просветиться тоже. А насчет кубатуры и маркировок - вы точно уверены в правильности своего суждения?)

@daniilgusev1104 Ай бұрын

А вы разбирали и мерили ход и длину поршня. И 12 звезда что-нибудь вам говорит, а при чем тут 14)))

@Max_rybak Ай бұрын

@@daniilgusev1104 не просто разбирали, а еще и ремонтировали, и не раз... Ради интереса и замеряли. Про звезду - вообще не пойму - к чему было это упоминание

@daniilgusev1104 Ай бұрын

А вы на новом мопеде уже разбирали ЦПГ. Ссылку на фото. Я просто ездил на чесном 110. Этот тянет хуже значит там нет 110. А почему он 70 едет, да потому что там 14 звезда стоит, за место 12. Китайский маркетинговый ход. У них на производстве никто не будет ставить 110 поршневую из экономической целесообразности, а на двигателе писать 49.5

@ДмитрийДмитриев-х1т Ай бұрын

@@daniilgusev1104Этот Кольт вместе с Триклером 2 есть на сайте Шенерея/Шайнрея. Называются они там китайскими буквенно-цифровыми обозначениями. Кольт - 110, Триклер 2 - 100. Я ездил на Кольте в стоке после обкатки. Разгонялся до 80. Сам я под 90 вешу.

@romanberger3065 3 ай бұрын

На 3м положении замыкается чёрный с белым провод от коммутатора тем самым у нас типа выключенное зажигание или же принимайте это за стоп двигатель. В таком положении не будет искры. А питание + он подаёт на габарит и если с пульта включить тот же габарит мы активируем остальную цепь питания (свет, стопы, повороты). Получается по проводам 1 положение замкнут коммутатор (нет искры) 2 замкнут красный (+аккумулятор) и черный 3 положение замкнут на землю коммутатор и к красному проводу (аккумулятор) подключен коричневый (габарит) и если включить с пульта либо свет либо габарит то то мы подадим ток на черный провод который подключается в 2м положении нем самым включим полноценное питание проводки без искры. Но лучше так не делать. Провод габарита просто не вывезти всю ту нагрузку от света и стопа. Там ват 80 должно быть. А он на 40-50 рассчитан коротко временное включение ок но на долго нельзя, изоляции погорит

@Max_rybak 3 ай бұрын

@@romanberger3065 ура! Наконец-то мудрый человек

@romanberger3065 3 ай бұрын

@@Max_rybak спасибо, стараюсь)

@nicezvprince3325 3 ай бұрын

Ты где на нем катаешься ?

@Max_rybak 3 ай бұрын

@@nicezvprince3325 в своей местности

@ВалерийТаланкин-к7л 3 ай бұрын

@@Max_rybakна Кольте переднее на 18, с конца 2023года уже есть дуги и краник

@СергейГлуздак-е3г 4 ай бұрын

Покажи в какое место ты шайбы подложил чтобы цепь не гремела.

@vadimvadim8933 4 ай бұрын

На скорости 1,75 нормально, а вообще ну очень медленно говоришь

@Max_rybak 4 ай бұрын

@@vadimvadim8933 ну что ж теперь поделать

@vadimvadim8933 4 ай бұрын

@@Max_rybak да ничего не делать) норм обзор, достаточно информативный, минус - поездка в конце короткая.

@DmitryIvanov-jx9nh 4 ай бұрын

Без Краника на баке бензин Удерживается Только Иглой в карбюраторе?? А если Игла даст течь то бензин вытечет на пол гаража и будет Пажар ??!!! Или в глухомани также вытечет и как домой добираться ?? Это крупная подстава - отсутствие краника . Максималка по паспорту у Yamaha Ybr125 95кмч. А ваш со 110 куб китайскими в идеальных условиях (ровная дорога, отсутствие ветра, накаченые шины и полная нагрузка по паспорту ) реально будет 75-80 кмч.

@AndreyLaran 4 ай бұрын

при 7000об у меня 72 кубовая альфа стрелку упирает в 0 с обратной стороны) на 14х41 осаго на мот мне лично 600р на сезон+-100р одна заправка бака с 0 до полного 530р учитывая такие цены на осаго это отличный стимул ездить на мопеде а учитывая цены на бензин на электровелосипеде у учитывая цены ан акб на просто велосипеде что я и делаю) Одно но,ехать в горку не прилагая усилий как автор видео говорит сидя на мопеде не выходит у меняя на велике( Забавно но даже ан убитой верховине я не прилагал уислий заезжая в горки а просто крутил ручку газа пока усилия прилагал мотор Гпс трека фотки нет= замер скорсти показуха в попугаях

@Max_rybak 4 ай бұрын

@@AndreyLaran Если вам минималку страховая ставит по базовой ставке то вам получается невероятно повезло, либо у вас возраст и стаж достаточно велики - что-то одно из двух. Что касаемо замера по gps трекеру, то там скорость отличается километров на 5-7 от спидометра, а в моей местности сигнал gps очень плохо пробивается, поэтому сравнение было бы истинной, как вы говорите, показухой в попугаях)