Переслушав вас можно открывать точку установки и настройки ГБО. Спасибо за труды!
@РоманЛесной-к8х5 жыл бұрын
Кому не интересно пусть не смотрит и не пишет! А у кого руки растут из нужного места смотрят тебя с большим удовольствием! Россия с тобой!
@dimasdrive6 жыл бұрын
Александр, забейте на всяких идиотов и продолжайте в том же направлении! Очень многим нравятся и нужны Ваши видео материалы. Спасибо!
@lexus.7773 жыл бұрын
Дельное видео! От души, благодарю! Удачи в работе и крепкого здоровья!
@usufhamho64265 жыл бұрын
Миллион лайков тебе, за каждый видос, красава 👍
@dragomir72144 жыл бұрын
Врач на больных не обижается. Недовольные будут всегда. Выхорошо объясняете и Вас приятно слушать. Тем кому нужна иформация возможно вменьшенстве, но они более благодарны. Низкий вам поклон.
@user-ur4gr6gm3f6 жыл бұрын
Блин ты не представляешь насколько это было полезно!!!мучился два года!!!спасибо огромное!!!!!!!
@gbo4net6 жыл бұрын
)))) о ! вот это похвала.... иногда трудно придумать реально толковое видео ))))
@user-ur4gr6gm3f6 жыл бұрын
gbo4.net Voronsoft я как только посмотрел быстрей полез подключаться поставил порог допвпрысков у себя ,теперь наконец то не богатит на холостых и пропали затупки при разгоне !а ещё про автоадоптацию в ловато видио было очень полезно так как обладаю ego!если хочешь могу в Вайбер описать проблему которая была может пригодится!?
@gbo4net6 жыл бұрын
пригодится ))) пиши я в вайбер группу добавлю
@rekrut1022 жыл бұрын
Добрый вечер. Я начинающий установщик. Мне твои видео заходят на ура. Спасибо
@Анатолий-э8о9ж5 жыл бұрын
Решил найти информацию по экстравпрыск, приятно что Александр даёт информацию, всё понятно, как всегда! Спасибо большое за информацию!!!
@viadpotemski63044 жыл бұрын
Рад, что попал на Ваш канал.
@Витосшибын5 жыл бұрын
А наш Сашка молодец! Уважуха! Таких человечков;) единицы. Продолжай делать то, что радует тебя.
@jamshidakmalov10674 жыл бұрын
Привет с Узбекистана я ваш коллега занимаюс гбо 14 лет мне очень нравится ваши видео многа интереснова
@ГригорийНикитин-с3г3 ай бұрын
ТЫ ЛУЧШИЙ.ТЫ ИНТИРЕСНЫЙ. НЕ ПРОПОДАЙ
@ДмитрийКосован-у8и6 жыл бұрын
Саня ты молодец, твои видео нам помогают , спасибо!
@gbo4net6 жыл бұрын
)
@AndreyChebotkin675 жыл бұрын
Саша доброго времени, желаю тебе добра и удачи, ты делаешь доброе дело. А тех кто гадит просто банить, и не говорить про них, "много чести". Спасибо тебе!
@sergeyg86357 ай бұрын
шикарное видео, мужик ты красава.
@Bohdan925 жыл бұрын
Очень давно уже смотрю Ваши видео, много чего узнал нового для себя, вот решился на коментарий наконец-то, хочется поблагодарить за отличные видео, не обращай внимания на тех болванов, кто пишут всякий бред. Продолжай в том-же духе, кому нужно, тот смотрит, учиться, накапливает, а кто хочет на...рать в коментариях, найдёт к чему придраться и на...рать)))))
@gbo4net5 жыл бұрын
Пасобо всё читаю , часто молчу ))) но всегда улыбаюсь )))) почти )))
@Bohdan925 жыл бұрын
@@gbo4net Самая правильная позиция) Эх, где вы были раньше, когда-то были проблемы с ГБО, но со временем освоил сам, а Ваши видео логично дополняют расширяют мои знания)))
@ЧУМАЦКИЙШЛЯХ5 жыл бұрын
Спасибо за информационное видео.Я отношу себя к категории "чайник", но благодаря Вашим видео потихоньку,я так думаю, начинаю понимать: что это такое и с чем его нужно глотать.Ваш подход к предмету дает свои плоды, что позитивно, уверен, скажется и на бизнесе.
@НиколайМитрофанов-п1з Жыл бұрын
4:50 подняло настроение знатно😂 лайк. Надеюсь, что с тобой всё в порядке
@symbiosis98024 жыл бұрын
Ты золотой человечище, спасибо тебе из Тбилиси)
@romazuxoy12855 жыл бұрын
Четко и понятно! А тем кому не нравится не смотрите! А Выговорится всегда надо!
@Sashka354 жыл бұрын
Саня забей на всех. Видео бомба все класно и понятно. Привет с Полтавы
@АлександрКолупаев-м5е4 жыл бұрын
Дядька, здоровья тебе!!! Пошел настраивать!
@doktorddis25714 жыл бұрын
Спасибо, классный видос!
@skarabey796 жыл бұрын
Привет. Всё доступно и понятно. Много людей которые не хотят или не умеют искать информацию. Легче им зайти на форум и задать свой тупой вопрос, когда вопрос давно был разжован на других ресурсах. Я бы с большим удовольствием приехал бы поработать получить опыт и знания. А другие и учиться не хотят и работать головой, им легче шапку носить. Спасибо. Удачи.
@СергейНугманов-з9н2 жыл бұрын
твоё видео мне помогает иногда даже пересматриваю
@АлесандрФилипчук6 жыл бұрын
Большое спасибо за объяснение очень помог.
@novikolik48405 жыл бұрын
за долгое время услышал правильные мысли спасибо удачи
@killsoundpro5 жыл бұрын
Очень по доброму. Всё правильно определяют газовые мозги. Это специфика подачи бензина иногда для экономии иногда для прогрева катализатора, для повышения мощности, экологии. Миллион вариаций а ГБО с этими изысками работает плохо. Форсунки могут прыскать не раз и не два за один цикл газовым это сложно - раз, газ горит не как бензин - два. Отсекаем и не имеем проблем :))))
@Сергей-о7щ7о6 жыл бұрын
Полезная темка, хоть у себя в Нево такого пункта не нашёл, НО для себя я всё же услышал ключевую фразу с 12.45сек до 13.10!!! Да и вообще, Саня - молодец! Нужная инфа в видосах, помогает во всех вопросах))) Знаю, потому как стал участником группы в vaibere в первой десятке и получил ООчень много ответов на свои вопросы! А их было не мало.., шаг за шагом устраняю(переделываю) косяки установщиков. p.s. - просто за один раз вроде как и "не к спеху", работает всё, но когда вникаеш, то видишь где "косяк". А наш Сашка молодец! Уважуха! Таких человечков;) единицы. Продолжай делать то, что радует тебя. Это будет пользой для всех, уверен.
@сергейносов-н1ц5 жыл бұрын
спасибо, наконец-то, кто-то толково объяснил
@denr51985 жыл бұрын
Скоро весна😀спасибо за видос
@АлексейМамич-е5ц4 жыл бұрын
Отличное, видео! Спасибо за труды! Ещё что я бы сказал про б/у ГБО...оно имеет место быть в наших не простых реалиях, но что бы быть в глазах людей хорошим мастером, нужно давать гарантию на то что ты делаешь, а как можно дать гарантию на б/у ГБО???
@ВайнахТангиев5 жыл бұрын
Здоров Сашка. Наверное самый прикольный газовик которого я знаю))
@РомаНазарек6 жыл бұрын
Познавательные видео.Очень помогают.Спасибо
@ЕвгенийДахно-ы8ф4 жыл бұрын
Саш, большое спасибо тебе человеческое, за твои старания для нас всех! Жаль что приходится иметь дело с неадекватами, легко конечно говорить "Не обращай внимание", но к счастью больше тех людей, что благодарны тебе. Которые любят свои машины. Которые интересуются. И хотят вникать и понимать больше, чем просто свести зеленую кривую к синей) Да, возможно мне не придется воспользоваться экстра-впрыском. Но- теперь я знаю что это такое.
@vovazz255 жыл бұрын
Спасибо за видео, думал, что это дело в проводке, авто Шевроле Лачетти 1.6.
@EvgenMechanic4 жыл бұрын
Все правильно "ленивый мастер" разложил по полочкам.
@Серж-к8ц Жыл бұрын
Санек !!!респект!
@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с6 жыл бұрын
На некоторых немецких авто есть так называемый пред впрыск. То есть перед основным впрыском идет доп впрыск. Это хорошо видно на осциллографе.
@МихайлоМосквяк5 жыл бұрын
Большое спосибо дорогой друг, я уже несколько дней еб......сь и никак не получялось откалибровать потому что , иногда то на 2ром то на 3ем целиндрах пропадает время впрыска с2,5 до 0,6. но на бензине двигатель работает хорошо. Благодяря твоего видео я понял что нужно изменить порог впрыска. ( а порог сейчас стоит -1 ) Спасибо.
@alishersamsakov47956 жыл бұрын
Саша скажи стоит ставить вариатор угла опережения зажигания
@АндрейИванов-я2м6 жыл бұрын
Спасибо за видео
@Geely865 жыл бұрын
Порядок работы 1342) ответ ясен) но что делать на старом стаге. У которого нету такой функции как экс.впрыски?)
@АлесандрФилипчук6 жыл бұрын
Санька убедительная просьба сделай пожалуйста отдельно видео по настройке газа метан. Очень буду благодарен!!!!!
@IgorVakluchev6 жыл бұрын
хорошо объяснили Спасибо!
@ipetrovpetrov86195 жыл бұрын
Очень полезное видео! Немного затянул( Если комент не понравится, смело удаляй))).
@nuriddintoxirjonov46614 жыл бұрын
Супер спасибо 👍👍👍
@Man1982ism3 жыл бұрын
Интересно. Спасибо.
@AhmadSILAp6 жыл бұрын
спасибо у меня было такое впрыск смотря ваше видио понял , я заказаль адаптер получу буду как вы регилировать лаик с меня и подписка
@acer18105 жыл бұрын
Ты молодец,что записываешь свои видео.Не обращай внимание на разного рода людей,которые по сути не благодарные.Сам знаешь...если человек с руками и мозгами,то ему долго объяснять не нужно,ну а кто не может наладить взаимосвязь рук с головой-тому хоть век разъясни,всё мимо.
@alexkr17383 жыл бұрын
Это в некоторых бензиновых прошивках распределённого впрыска топлива есть такая функция как довпрыск , или предварительный впрыск на закрытый клапан . То есть бензиновая система в определённых режимах может переходить из режима полностью распределённого впрыска на типо попарно-параллельный . Мне на Январе 5.1.42 этот "прикол" очень долго мозги парил , я тогда пытался подружить Январь с Зенитом про , пока случайно в газовой половине двухрежимной прошивки бензинового ЭБУ тупо не снял к чертям флаг разрешения довпрысков . Метод немного конешно через задницу , но своего добился.)) Спасибо за очень познавательные видео , жаль что ваших видео не было лет пяток назад.)
@ZeroCoolReal4 жыл бұрын
Прекрасно вас понимаю, эти люди еще и любых мастеров за людей третьего сорта считают.
@Singularity-gman5 ай бұрын
Приветствую! Если мы отсекаем экстра впрыски, как это скажется на работе двигателя? Будет ли польза, если я увеличу газовое время до 7-10мс на хх с помощью низкого давления редуктора и жиклеров, чтобы газ форсунка смогла отработать этот экстра впрыск?(пусть газ отсекается там, где время газ форсунки будет выше 25мс)
@AlyoshikMr3 жыл бұрын
Блин, жаль я вас раньше не знал. Была у меня тиго 2,4 с гбо с салона и вот она все 10 лет у меня дергалась при резком открытии дроселя. Профигаз не смог побороть проблему. И никто не смог. И сам я тоже. А вот вы бы наверное смогли. Жаль продал уже ее но очень хотелось побороть чисто из спортивного интереса
@ИванВерба-ъ4д5 жыл бұрын
Как всегда по делу!
@ПетрПетров-с1е9я4 жыл бұрын
Красавчик. Прав на все сто процентов. С кайеном были ситуации один в один. На невоспитанных не обращай внимания как показывает практика такие люди либо вконце концов приползают сами в мольбах о помощи или ходят пешком .)))
@Dodriydoctor6 жыл бұрын
Саша, мы с тобой. Не принимай близко к сердцу. А черти пусть идут лесом!
@gbo4net6 жыл бұрын
)
@АлексейМошкин-т7ы6 жыл бұрын
Спасибо!
@davidbio0073 жыл бұрын
автор добрый... вопрос авто у меня карбюратор! хочу поставить гбо с распределённым иле попарным да хоть одновременным впрыском, это возможно ваше???? если да то какие посоветуете комплектации??????
@IvanIvanov-dj8er4 жыл бұрын
Спасибо все понятно. Мне лично нужна консультация по программе Торнадо.Немного не могу понять как с ней правильно работать. Может имеете инструкцию или знаете где найти? А может проконсультируете про интерфейс программы. Если есть время. Другого способа связаться не придумал. VIBER не имею. Имею ВАТСАП
@ВасилийЗимба5 жыл бұрын
Доброго времени суток. Саша расскажи пожалуйста, что такое обеднение по Мазде? Для чего оно нужно? У меня Мазда, ставить галочку или нет? Спасибо.
@Силамерседеса2 жыл бұрын
Здравствуйте можна ли участвовать в гонке и настроить карту на богатую смесь?
@antonnemirov34583 жыл бұрын
Приветствую. На автомобиле также присутствует такой эффект, НО, экстра-впрыски проскакивают со временем впрыска больше, чем у газовой или бензиновой форсунки. Т.е. на бензине 2.8, на газу 4.8, а проскакивают 5.4, 5.6. Почему возникает такой эффект? Спасибо.
@installers4 жыл бұрын
лайк помог Санёк
@gbo4net4 жыл бұрын
))) Кстати я в тайне залипаю на ваших видосах )))) только никому ))).
@LitvinovOleg Жыл бұрын
У меня стоит полетрон, машина Лачетти 1,6. Порог экстравпрысков поднял давно до 1,3 кажется - нифига не помогает, один фиг мотор подтряхивает. Но нестабильно.
@Патриот-ф5д5 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите оптимальное соотношение(размер жиклёра,ход штока,и давление редуктора) на Приоре 16кл под метан,форсунки диджи 3ом. Буду очень благодарен🤝
@АндрейШевчук-ч3в5 жыл бұрын
Доброго времени суток. Поставил газ на Таету Авенсис газ 2.0,2012год. Гофаст,баракуду,нордик. Каждые 200,250км загорается чек низкий кооофициет работы католизатора. Может что-то подскажите,на бензине нет,человек 1000 наездил на бензин и чек не загорается. Заранее спасибо.
@Руслан-в2п4б5 жыл бұрын
Смотреть с 15:20
@AlyoshikMr3 жыл бұрын
Саша а как добавить впрыски бензина при работе на газу? Хочу поиграться с допвпрыском спиртового бензина чтоб понизить температуру горения( у меня мотор форсирован и уже однажды клапана прогорали) и просто вдруг такая смесь будет гореть лучше чем по одельности У меня тоже стаг и я думал что этот порог как раз та самая функция но как мы видим это совершенно другое
@vadymbily97405 жыл бұрын
Спасибо за видео, у меня как раз проскакивают такие неожиданно короткие впрыски!! Теперь понял что с этим делать! Но пару вопросов осталось: насколько вредит форсункам такие микровпрыски? Как все таки работает интеллигентное обслуживание инфекции, или как его там?)
@алимтебуев-ш6п4 жыл бұрын
Саша, дебилов и жлобов на самом деле мало. Просто расставлены они настолько грамотно, что встречаются на каждом шагу
@gbo4net4 жыл бұрын
)))) гы ))))) запишу как мудрую шутку !!!
@romjef15306 жыл бұрын
Привет. Не знаю как стаг их обрабатывает, но кме в стандартной настройке 1.1 неплохо. На самом деле проц работает намного быстрее если функцию выключить, но опасно т.к сложно узнать когда они появляются. У некоторых на холостом, у некоторых на шоссе после длительной стабильной работы движка. Короче с ними осторожно. Приезжай в Таллинн. Покумекаем как новые движки выше 400 лошадей заставить работать на газе лучше чем на бензе. Клиенты довольны, а я нет, т.к. знаю что есть просадки в диких режимах.
@ramisziatdinov52095 жыл бұрын
Экстравпрыск эмоций...:)
@vitalley5 жыл бұрын
Это типа вычитание лага бензиновых форсунок?
@юлястряпчя-щ3ы5 жыл бұрын
Скажете пожалуста есть ли такая функция на стаг 200 го фаст заразне Спасибо
@zlidenkov6 жыл бұрын
А ведь есть в программе мин.время работы форсунок.Думал все что ниже мин.времени игнорируется.Оказывается нет.Спасибо. Было бы интересно узнать.как подобрать давление редуктора.В разных программах.разное рекомендованное давление.На каких оборотах его смотреть.Можно ли ставить рабочим давлением.то давление которое на оборотах.Пусть коррекции работают на хх.и тд.
@kostas44495 жыл бұрын
Ну вот, а у меня при включении газа первый третий и второй четвертый сразу по разному льют. машина ланос. надо попробовать с этим экстравпрыском поиграться может тоже поможет?????
@Александрвыскуб-и4ь6 жыл бұрын
Саша а что такое обеднение по мазда? у меня мазда 6 2.0 stag qbox plus нужно ли включать эту функцию
@mixxxxael6 жыл бұрын
Взято из инструкции АЕB ОБЕДНЕНИЕ МАЗДА На некоторых моделях MAZDAмы видим переход от стратегии последовательного впрыска к полугруппе с открытием бензиновых форсунок попарно во время работы на бензине при ускорении. Это состояние легко распознать, наблюдая за ходом красной точки на карте или за временем впрыска бензина при ускорении. При переходе от одной стратегии впрыска к другой, время впрыска обычно отображается почти вполовину меньше (например, от 8 мс снижается до 4 мс). На дисплее будет отображаться постоянное изменение времени впрыска, что в некоторых моделях может продолжаться пока двигатель не достигнет заданного числа оборотов в минуту. В конце концов значение вернется к исходному времени впрыска БЕНЗИНА. Данное рабочее состояние может привести к неисправностям во время работы на газе, так как при изменении стратегии впрыска от последовательного типа к полугруппе (малое время впрыска), газовое смесеобразование имеет тенденцию к сильному обогащению, вызывая неустойчивую работу двигателя. Таким образом, для того, чтобы избежать таких проблем, все что вам нужно сделать, это ввести в “Обеднение Мазда” адекватное значение для противодействия этой тенденции . Примечание: Мы предлагаем попробовать низкие значения при проверке автомобиля на дороге, увеличивая их, пока проблема не будет решена.
@-Ser26-6 жыл бұрын
Приветствую!Понимаю,что немного не по теме,но вроде как тоже относится к настройке ГБО 4-го поколения.Подскажите как лучше поступить.У меня стоят форсунки ловато,старого поколения,они типа форсунок Валтеков.Смотрел много видео по их настройке,хода штока,при помощи микрометрической измерительной головки.Так же к этим форсункам есть некие таблицы по настройке хода штока и пропускного диаметра сопла штуцера,в зависимости от мощности двигателя на 1 цилиндр или общей мощности 4-х цилиндров.К примеру у меня 2.0л мотор,4-х цилиндровый,по паспорту 136 л.с..Исходя из данных таблицы,получается проходное сечение штуцера получается 2,5мм,а ход штока нужно настроить 0,7мм.Но,большинство мастеров в видеороликах не рекомендуют выставлять ход штока на этих форсунках более 0,5мм,объясняя это тем,что чем больше ход штока,тем быстрее разбивается форсунка,соответственно быстрее износится и меньше отходит.Поэтому рекомендуют типа настраивать ход штока 0,5,а добавить давления на редукторе.Собственно вопрос,как лучше поступать в такой ситуации и насколько добавить давления на редукторе,сейчас настроено 1,15.Если здесь не возможно это обсудить,то как можно с вами пообщаться на эту тему.Ибо у нас в Гадюкино,толком от установщиков ничего не смог узнать по этому поводу и настройкой вынужден заниматься сам.После того как настроили ход штока на 0,45,при замене резинок ремкомплекта,машина стала тупой,а жрет вроде как даже больше.Опять же я понимаю,что жор зависит от многих параметров состояния авто.Если возможно помогите советом
@romjef15306 жыл бұрын
Сергей Соколовский , от форсунок требуется их одинаковая работа в их диапазонах регулировки. Для т.к. называемых регулируемых типа валтек от 5 до 30 мс. Если их не выбрасывать в помойку т.к. они вдруг стоят вертикально и штоки не забиваются грязью, то им легче всего открыться при меньшем давлении газа. При большем- тяжело. Криво стоят- тяжелее. Забиты- очень тяжело. И если еще гбо не настроено, то всё будет криво.
@romjef15306 жыл бұрын
Фото подкапотки куда больше скажет что там не так..
@olegg17696 жыл бұрын
Может я не втему .Хочу услышать конкретные цифры на конкретный вопрос.Какой оптимальный диаметр отверствия форсунки должен быть и ход клапана (Валтек 30 3ом) Авео 1,5 86коней. Решил немного ревизию сделать. Изначально программа при автокалибровке ругалась что диаметр меньше чем нужно. с ув. И давление тогда тоже должно быть какоето оптимальное?
@leovishniv70595 жыл бұрын
Конкретних цифр немає. Потрібно підбирати. відповідно це сукупність величин (тиск, хід штока і віповідно тиск) + реакція на автокалібровку - лінія коефіцієнтів повинна бути в межах 1.2-1.6!!!
@Slastibarkast6 жыл бұрын
Спасибо
@АлександрДиденко-к6ф4 жыл бұрын
если нету провала форсунок в таком случае не надо выставлять экстравпрыск??
@GudVinOdUa3 жыл бұрын
Сегодня попробоал на Лачети . 1.6 .. 2011 года . не получилось . газ повторяет эти "пропуски" все равно ((( Stag 4 Q Box Basic
@otvechaipozakonu64106 жыл бұрын
Спасибо....это может повлиять на то что автомобиль глохнет при остановке на перекрёстке.(инжектор,4 поколение)
@иле-ъ9ц6 жыл бұрын
проверьте топливную коррекцию на ходу с помощью сканера, скорее всего бедная смесь слишком. Причина дмрв ( дад), подсос во впуске и т.п
@otvechaipozakonu64106 жыл бұрын
Благодарю... попробую
@Kyiv-UA6 жыл бұрын
Приветствую! Сделайте видео о довпрыске бензина на определенных оборотах. Ваше мнение о целесообразности. Катаюсь на Лачетти 1,6 КМЕ Аляска Валтеки с 2500об довпрыск, и после 3500об.мин. чистый бензин подача. Мое мнение что бензин вырабатывать таки нужно чтобы не превращался в мочу через месяц в баке, и довпрыск бензина не дает бенз.форсункам залипнуть и моет и защищает клапана и седла от образива сгоревшего сухого газа. Спасибо!
@Kyiv-UA6 жыл бұрын
2541222 ...тебе русскому на русском можно только молчать!
@ЮрийМ-в7у6 жыл бұрын
Помогите пожалуйста-снял газовый блок на диагностику и машина перестала заводиться- подскажите где искать обрыв цепи?
@gbo4net6 жыл бұрын
ЭБУ газа если убрать ( отсоединить ) авто на бензине не заведется ни у кого - так должно быть. При монтаже проводка бензиновых форсунок разрезается и врезается проводка ГБО ЭБУ ( газовые мозги). Блок работает когда вы на бензине как перемычка. То есть вам нужно замкнуть разорванную цепь на разъеме блока. Если опыта нет не ЛЕЗЬТЕ, что бы ничего не навредить. Проще пару дней пешком походить. Дешево экономно и позвоночнику не помешает. А вы тем временем купите новый блок или почините старый. Но точно ничего не замкнет.
@ЮрийМ-в7у6 жыл бұрын
Спасибо-буду ждать блок с ремонта.
@Mechanic010016 жыл бұрын
Кто-нибудь знает как в КМЕ НЕВО включить функцию экстра впрысков? Или ее там вообще нет?
@славиккампот6 жыл бұрын
ручная настройка справа в низу по умолчанию стоит 1.1мс
@romjef15306 жыл бұрын
У нево по умолчанию включена на 1.1мс. Это нормально для 99% машин. Отключение ускоряет работу и без того быстрого процессора, но кроме некоторых спортивных тачек отключать не надо.
@славиккампот6 жыл бұрын
Например каких тачек? Что ускоряет?
@СергейБорисевич-у3у5 жыл бұрын
Лекция на свободную тему
@sergeydudich91086 жыл бұрын
Ну ты поговорить... сделал бы отдельное видео
@gbo4net6 жыл бұрын
Есть условие ролик не должен быть коротким )))) приходится хитрить думать болтать ))
@AlyoshikMr3 жыл бұрын
Саша вы в Киеве? Если да то кажется я наконецто нашел настоящего газовщика. оставьте контакты)
@kr000022 жыл бұрын
Что такое резка экстравпрысков?
@gbo4net2 жыл бұрын
Резка эксто впрыска - скорее всего имелось в виду отсеч, игнорировать, не принимать к учёту.
@SPb19726 жыл бұрын
Сань ну ё маё ! Лишней болтавни много !!! Объяснить колхозным языком и все понятно
@gbo4net6 жыл бұрын
есть условие ролик не должен быть короче 13 инут......но иногда люблю поболтать )))) каюсь. СПС
@ОбитательЗемли-ц3м5 жыл бұрын
@@gbo4net на чем основано такое условие ? )) От себя добавлю что когда ты говоришь с нами о личном время от времени в видео это полезно чтоб чуть отвлечься от этой газовой суеты)) крч такие видео не надоедают )
@игорьРусу-д8ш3 жыл бұрын
Не оброщай внимание на дураков. Продалжой втомже духе. Маладец!
@8207ANTON6 жыл бұрын
Не навижу ставить б/ушное, на новое один трачу два дня, б/ушное однажды ставил неделю, кошмар... И клиент как баран воткнулся в то, что на предыдущей машине оборудование работало отлично, пролежало в гараже у него около двух месяцев, в итоге заменили форсунки новыми и ремонт редуктора, я бы еще и косу заменил, судя по тому какая проводка была авто клиента уже третьее, провода удленнены обычными белыми проводами со светильника, колхозили как могли... В итоге с директором это авто прозвали "какашка", двигатель контрактный, проводка вся зеленая, утопленник... Досмотрел, редактирую дальше, как будто я это выплеснул... Прям послушал с удовольствием, однако не один я кто так думает про б/у установки. Автор молодец разжовывает все досконально!!!! Палец вверх и подписка.
@ptnpnx46996 жыл бұрын
Бинго !!! ))) Приезжал Каен с сгоревшим бензонасосом !!! У вас не одинокий пассажир ))
@БодяМясо6 жыл бұрын
Саш, не обращай внимания, снимай и не читай :-) Все у тебя нормально!
@gbo4net6 жыл бұрын
)
@ВасильДемчук-л2й4 жыл бұрын
Добрый день. Хотел поставить второй лайк, не получилось.
@ЧастноеЛицо-я1ф6 жыл бұрын
НОРМ СПС ! а чё за фигня в доп настройках ползунок +50% !
@Kondratevsky6 жыл бұрын
На Кайене сгорел бензанасос,патамушта ездил с пустым баком,наливая по капле(ведь газ же есть))))) Нах таких клиентов,все правильно! И еще,обычно вопрос цены (а че так дорого?) поднимают рукожопы,которые своими руками в жизни ничего не сделали.)